Дело № 12-532/2019

РЕШЕНИЕ

20.11.2019г. г. Симферополь 

Судья Верховного Cуда Республики Крым Яковлев С.В., рассмотрев жалобу представителя Муниципального бюджетного учреждения «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым (далее МБУ «Город») ФИО1 на постановление Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019, которым МБУ «Город»

признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, 

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019 (судья Белоусов М.Н.) МБУ «Город» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 150 000 рублей. 

Не согласившись с указанным постановлением, представитель МБУ «Город» ФИО1 обратился с жалобой, в которой просит отменить постановление Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019, производство по делу прекратить. 

В судебном заседании, которое состоялось 20.11.2019 года, представитель МБУ «Город» настаивал на удовлетворении жалобы, просил принять во внимание то, что большая часть допущенных правонарушений были устранены после составления протокола об административном правонарушении, а учреждение финансируется из бюджета г. Симферополя.

В соответствии с ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении проверяются на основании имеющихся в деле и дополнительно представленных материалов законность и обоснованность вынесенного постановления.

Согласно ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Субъектами рассматриваемых правонарушений являются как юридические, так и должностные лица, ответственные за соблюдение правил ремонта и содержание дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за своевременное устранение помех для движения.

Объективную сторону указанного административного правонарушения составляют действия (бездействие) юридических и физических лиц, выразившиеся в несоблюдении (нарушении) требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог и иных дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению угрожающих безопасности дорожного движения помех.

В соответствии со ст. 3 Федерального закона от 15.11.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее Закон № 196-ФЗ) основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Ст.4 Закона № 196-ФЗ установлено, что законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

П.4 ст. 6 Закона № 196-ФЗ установлено, что органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательства субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

Как следует из ст. 12 Закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. На основании ч. 2 ст. 12 Закона № 196-ФЗ обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно ст. 13 Закона № 196-ФЗ федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

Содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояние автомобильного дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (подп. 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

В силу п. п. 1, 2 ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон № 257-ФЗ) содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

В соответствии с п. 6 ст. 3 Закон № 257-ФЗ содержание и ремонт автомобильных дорог является разновидностью дорожной деятельности.

П.1 ст. 17 Закон № 257-ФЗ установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Федеральным законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» № 131-ФЗ от 06.10.2003 года (далее Закон №131-ФЗ) установлены общие правовые, территориальные, организационные и экономические принципы организации местного самоуправления в Российской Федерации, определены государственные гарантии его осуществления.

Согласно п. 5 ст. 14 Закона № 131-ФЗ установлено, что к вопросам местного значения поселения относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов поселения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством РФ.

В соответствии с ч.1 ст.34 Закона №131-ФЗ установлено, что структуру органов местного самоуправления составляют представительный орган муниципального образования, глава муниципального образования, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), контрольно-счетный орган муниципального образования, иные органы и выборные должностные лица местного самоуправления, предусмотренные уставом муниципального образования и обладающие собственными полномочиями по решению вопросов местного значения. 

Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 120-ст утвержден «ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2004).

П. 4.2 ГОСТ Р 52289-2004 не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.

Согласно п. 6.3 (.1) ГОСТ Р 52289-2004 линии и обозначения вертикальной разметки наносят на пролетные строения и опоры мостовых сооружений, торцевые поверхности порталов тоннелей, ограждения, парапеты, бордюры и другие элементы оборудования дорог для улучшения их видимости участниками дорожного движения.

П. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004 предусмотрено, что разметку 1.17применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стояноклегковых такси. Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.

В соответствии с 

<

...>»устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правомпроезда нерегулируемых перекрестков.

В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Перед нерегулируемыми перекрестками, на которых главная дорога проходит в прямом направлении, а пересекающая дорога имеет не более четырех полос, допускается устанавливать знак размером 350х350 мм.

В населенных пунктах знак допускается не устанавливать на противоположной примыканию стороне перед примыканием второстепенной дороги к главной.

Знак 2.1стабличкой 8.13устанавливают перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой. В населенных пунктахзнак 2.1стабличкой 8.13устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов – предварительно на расстоянии 150-300 м до перекрестка и перед перекрестком (рисунок В.4а).

На пересечениях дорог с несколькими проезжими частями знак устанавливают перед пересечениями проезжих частей, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.

В соответствии с п. 5.7.18ГОСТ Р 52289-2004 Знак6.16 «Стоп-линия»применяют для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых железнодорожных переездах.

Знак устанавливают справа от дороги или над проезжей частью. Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения.

Если знак применяют самостоятельно (безразметки 1.12), то расстояние от знака до светофора, шлагбаума или ближнего рельса определяют по6.2.14.

Знак допускается применять для дублированияразметки 1.12, в этом случае его устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой.

П. 5.5.2ГОСТ Р 52289-2004 знаки4.1.1 «Движение прямо»,4.1.2 «Движение направо»,4.1.3 «Движение налево»,4.1.4 «Движение прямо или направо»,4.1.5 «Движение прямо или налево»,4.1.6 «Движение направо или налево»применяют для разрешения движения на ближайшем пересечении проезжих частей в направлениях, указанных стрелками на знаке, азнаки 4.1.3, 4.1.5, 4.1.6– и для разрешения разворота.

ФИО2 4.1.1-4.1.6не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Если для регулирования движения наперекресткемогут быть использованы как предписывающиезнаки 4.1.1-4.1.5, так и запрещающиезнаки 3.18.1и3.18.2, следует применять предписывающие знаки.

Согласно п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.12(стоп-линия) применяют перед перекрестком при наличиизнака 2.5 «Движение без остановки запрещено», в местах, где движение регулируется светофором, и перед железнодорожными переездами (рисунки В.7, В.9, В.17).

Разметку наносят перед перекрестком при наличии знака 2.5 на расстоянии не более 1 м от границы пересекающей проезжей части.

Разметку 1.12наносят на расстоянии 10-20 м отсветофора Т.1 или Т.2при расположении светофора над проезжей частью и 3-5 м – при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 м при наличиисветофоров Т.3любых исполнений.

При наличии пешеходного перехода разметку наносят на расстоянии не менее 1 м перед переходом (рисунок В.18).

Разметку наносят на расстоянии 1-3 м досветофора Т.5, используемого для регулирования движения маршрутных автобусов или троллейбусов, движущихся по специально выделенной полосе.

На железнодорожных переездахразметку 1.12наносят на расстоянии 5 м от шлагбаума или светофора, а при их отсутствии – на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе сознаком 2.5(рисунок В.17), а при наличиизнака 2.5– на расстоянии 10 м от ближнего рельса в одном створе со знаком (рисунок В.17).

П. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004 предусмотрено, что разметку 1.17применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стояноклегковых такси. Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.

В соответствии с п. 5.9.8ГОСТ Р 52289-2004 таблички 8.4.1-8.4.8 «Вид транспортного средства» применяют для указания вида транспортного средства, на который распространяется действие знака.

Таблички распространяют действие знака:

– 8.4.1 – на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, разрешенной максимальной массой более 3,5 т;

– 8.4.2 – на грузовые автомобили илитракторыс прицепом или полуприцепом любого типа, а также на транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства;

– 8.4.3 – на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т;

– 8.4.8 – на транспортные средства, обозначенные опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз».

Согласно п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004 на дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлениизнаки 1.1,1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5,3.20, 3.24*, установленные справа от проезжей части, дублируют.

Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.

На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:

– слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;

– над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.

При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.

П. 5.6.24ГОСТ Р 52289-2004 предусмотрено, что знаки5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход»применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.19.1устанавливают справа от дороги,знак 5.19.2– слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами)знаки 5.19.1 и 5.19.2устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

При отсутствии на переходеразметки 1.14 знак 5.19.1устанавливают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств,знак 5.19.2– на дальней. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по6.2.17.

Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода.

Знак 5.19.2допускается размещать на оборотной сторонезнака 5.19.1.

Допускается не устанавливать знаки на размеченных пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках.

На нерегулируемых перекрестках на размеченных пешеходных переходах при условии, что ближняя к центру перекрестка граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки допускается устанавливать только на дальней границе перехода.

В соответствии с п. 6.2.15 ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.13применяют для обозначения места остановки транспортных средств при наличиизнака 2.4 «Уступите дорогу»и наносят возможно ближе к границе пересекаемой проезжей части (рисунок В.10).

Согласно п. 6.2.23 ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.20применяют для предупреждения о приближении кразметке 1.13на дорогах с интенсивностью движения более 3000 авт./сут и наносят на каждой полосе движения.

П. 5.6.23ГОСТ Р 52289-2004 знаки5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»,5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси»применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знаки должны быть двусторонними. Односторонние знаки допускается применять вне населенных пунктов на участках дорог с разделительной полосой, на которых отсутствует движение пешеходов вдоль дорог.

Знаки 5.16устанавливают в начале посадочной площадки. При наличии на остановочном пункте павильона допускается устанавливать знаки на павильоне над его ближайшим по ходу движения краем или на самостоятельной опоре.

Знак 5.17устанавливают справа от проезжей части при расположении трамвайных путей посередине проезжей части или слева от проезжей части с односторонним движением.

Дублирующийзнак 5.17устанавливают:

– при наличии приподнятой посадочной площадки, расположенной вдоль трамвайных путей – в начале этой площадки;

– без посадочной площадки на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении – над левой полосой.

При необходимости указания протяженности одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов допускается применять знак 5.16 с табличкой 8.2.1. Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

Информациюо маршрутах указывают в соответствии сГОСТ 25869.

В соответствии с п. 5.9.26 ГОСТ Р 52289-2004 таблички 8.22.1-8.22.3 «Препятствие» применяют со знаками 4.2.1-4.2.3 для лучшей ориентации водителей при объезде препятствия.

Табличку 8.22.1 со знаком 4.2.1 применяют:

– в местах начала ограждений, разделяющих транспортные потоки противоположных направлений;

– в начале центральной разделительной полосы;

– на приподнятых направляющих островках;

– на приподнятых островках безопасности.

Таблички 8.22.1 и 8.22.2 применяют соответственно со знаками 4.2.1 и 4.2.2 перед препятствиями, расположенными на проезжей части или вблизи от нее и представляющими опасность для движущегося транспортного средства.

Табличку 8.22.3 со знаком 4.2.3 применяют:

– в местах начала ограждений, разделяющих транспортные потоки одного направления;

– в начале боковой разделительной полосы;

– на приподнятых направляющих островках;

– на приподнятых островках безопасности.

Таблички 8.22.1-8.22.3 располагают под предписывающими знаками на высоте 0,5-1,0 м.

Если знаки 4.2.1-4.2.3 устанавливают на тумбах с искусственным освещением, таблички 8.22.1-8.22.3 не применяют.

Согласно п. 5.7.7 ГОСТ Р 52289-2004 знаки6.6 «Подземный пешеходный переход» и 6.7 «Надземный пешеходный переход»устанавливают изображением навстречу основным пешеходным потокам у всех входов в (на) пешеходный переход.

П. 8.1.28 ГОСТ Р 52289-2004 предусмотрено, что удерживающие пешеходные ограждения (перила) устанавливают у внешнего края тротуара на насыпях на расстоянии не менее 0,3 м от бровки земляного полотна.

Ограничивающие пешеходные ограждения устанавливают:

– перильного типа или сетки – на разделительной полосе между основной проезжей частью и местным проездом на расстоянии не менее 0,3 м от кромки проезжей части;

– перильного типа – у внешнего края тротуара у наземных пешеходных переходов со светофорным регулированием, на расстоянии не менее 0,3 м от лицевой поверхности бортового камня.

В соответствии с п. 5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004 знаки4.2.1 «Объезд препятствия справа»,4.2.2 «Объезд препятствия слева»,4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева»применяют для указания направлений объезда начала ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы, приподнятых островков безопасности и направляющих островков, различного рода препятствий на проезжей части.

Знаки устанавливают вне проезжей части в начале разделительных полос, островков и ограждений. При наличии в указанных местах тумбы с внутренним освещением знаки устанавливают на ней.

П. 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004 предусмотрено, что разметку 1.1применяют в следующих случаях:

1) Для разделения потоков транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях (осевая линия) на дорогах, имеющих две или три полосы для движения в обоих направлениях:

– на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой* (таблица 3) перекрывают друг друга (рисунок В.6а);

– на всем протяжении кривых в плане, радиус которых не превышает 50 м, а также на примыкающих к ним участках с переменным радиусом. На дорогах, имеющих две полосы, разметку наносят так, чтобы было выдержано отношение ширины внутренней полосы к внешней в соответствии стаблицей 8.

На дорогах, имеющих три полосы, данное отношение принимают для крайних полос, а средняя полоса в этом случае может использоваться как разделительная или для движения в направлении, для которого предназначена внешняя полоса;

– перед перекрестками при интенсивности движения по пересекающей дороге не менее 50 авт./сут. Разметку наносят на протяжении не менее чем за 20 (40)* м от края пересекающей проезжей части (рисунок В.7);

– перед железнодорожными переездами – на протяжении 100 м от ближнего рельса;

– на участках дорог, где не обеспечено расстояние видимости встречного автомобиля, – в соответствии стаблицей 3;

– перед препятствием (опорой путепровода, островком безопасности, бордюром и т.п.), находящимся ближе 0,3 м от границы полосы движения, либо сужающим полосу, а также при уменьшении числа полос в данном направлении с наклоном к оси дороги не более 1:20 (1:50) (переходная линия). На дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях допускается наносить две параллельные переходные линии на расстоянии не менее 20 (40) м (рисунок В.8);

– перед пешеходными переходами, пересечениями с велосипедными дорожками – на расстоянии 20 (40) м;

– на участках дорог с тремя полосами для движения в обоих направлениях. Протяженность участков дороги с соотношением числа полос движения во встречных направлениях (2:1 или 1:2) определяют с учетом продольного и поперечного профилей дороги, организации левых поворотов на перекрестках, с учетом возможности опережения попутных транспортных средств;

– на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств, движущихся навстречу общему потоку транспортных средств.

2) Для обозначения границ полос движения на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направлении:

– перед перекрестками, пешеходными переходами и железнодорожными переездами – не менее чем за 20 (40) м отразметки 1.12 или 1.13(рисунки В.9, В.10);

– на участках дорог с полосой для маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств (рисунок В.11).

3) Для обозначения границ участков проезжей части, на которые въезд запрещен (островки безопасности, направляющие островки и т.п.) (рисунок В.12).

4) Для обозначения границ стояночных мест на площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, или на околотротуарных стоянках (рисунок В.13).

Минимальные размеры одного стояночного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края проезжей части или края стояночной площадки должны быть не менее 2,5х7,5 м для легковых и 3,0х11,0 м – для грузовых автомобилей без прицепов, при параллельном размещении автомобилей относительно друг друга – соответственно 2,5х5,0 м и 3,5х8,5 м.

Согласно п. 6.2.7 ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.5 применяют для:

- разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевая линия) на дорогах, имеющих две полосы движения в обоих направлениях (рисунки В.13, В.14), на участках дорог, где зоны с видимостью встречного автомобиля менее допустимой (таблица 3) не перекрывают друг друга (рисунок В.6б), кроме случаев, указанных в 6.2.3 и 6.2.13;

- обозначения границ полос движения при их числе две или более для одного направления (рисунки В.10, В.11), кроме случаев, указанных в 6.2.3 и 6.2.13.

Постановлением Госстандарта России от 22.04.2003 года №124-ст утвержден «ГОСТ Р 52044-2003. Наружная реклама на автомобильных дорогах и территориях городских и сельских поселений. Общие технические требования к средствам наружной рекламы. Правила размещения» (далее ГОСТ Р 52044-2003).

В соответствии с п. 6.1 ГОСТ Р 52044-2003 средства наружной рекламы не должны быть размещены в границах коридора безопасности, а также:

- на одной опоре с дорожными знаками и светофорами;

- на железнодорожных переездах, в туннелях и под путепроводами; над въездами в туннели и выездами из туннелей;

- над проезжей частью;

- на дорожных ограждениях и направляющих устройствах;

- на подпорных стенах, деревьях, скалах, не являющихся частью дорожной инфраструктуры, и других природных объектах.

П. 6.10 ГОСТ Р 52044-2003 предусмотрено, что средства наружной рекламы размещают с учетом проекта организации движения и расположения технических средств организации дорожного движения.

Приказом Росстандарта от 26.09.2017 года № 1245-ст утвержден «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017).

П. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дороги и улицы должны иметь дорожную разметку поГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствоватьГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена поГОСТ Р 52289в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Согласно п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017 утраченные знаки должны быть установлены в сроки по таблице 6.1.

В соответствии с п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017 дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками поГОСТ 32945, изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствоватьГОСТ Р 52290, знаками переменной информации (далее - ЗПИ) - поГОСТ 32865. Знаки должны быть установлены поГОСТ Р 52289в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

Опоры дорожных знаков на дорогах должны соответствовать требованиямГОСТ 32948.

П. 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 установлено, что дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4.

Материалы дела свидетельствуют о том, что государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по городу Симферополю старшим лейтенантом полиции ФИО3 19.06.2019 года при проведении обследования эксплуатационного состояния 

<

адрес> 

<

адрес> были выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильных улиц:

- 

<

адрес>, в нарушении п. 4.2 ГОСТ Р 52289-2004 на всем протяжении маршрута необходимо провести обрезку зеленых насаждений, ограничивающих видимость технических средств организации дорожного движения;

- 

<

адрес> 

<

адрес>, в нарушении п. 6.1 п.6.10 ГОСТ 52044-2003 необходимо провести демонтаж рекламных конструкций с мачт освещения, деревьев, автобусных остановок, дорожных ограждений и т.д.;

- 

<

адрес> 

<

адрес>, в нарушении п. 6.3 ГОСТ Р 52289-2004отсутствует вертикальная дорожная разметка мачт освещения и столбов электропередач;

- 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017; 

- 

<

адрес> отсутствует дорожный 2.1 «Главная дорога» в нарушении п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный знак 6.16 «Стоп-линия» в нарушении п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» в нарушении п. 5.5.2 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп- линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 4.1.2 «Движение направо», в нарушении п. 5.5.2 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный знак 8.4.1 «Вид транспортного средства» в нарушении п. 5.9.8 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597- 2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» в нарушении п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.17 обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.17обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19,1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017 ; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.13 в нарушении п. 6.2.15 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожная разметка 1.20 в нарушении п. 6.2.23 ГОСТ Р 52289-2004; 

- 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017 ; отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» в нарушении п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, с п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597- 2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- 

<

адрес> 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует дорожная разметка 1.13 в нарушении п. 6.2.15 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожная разметка 1.20 в нарушении п. 6.2.23 ГОСТ Р 52289-2004;

- на 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.17 в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004;

- на 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 8.22.1 «Препятствие» в нарушении п. 5.9.26 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 6.6 «Подземный пешеходный переход» в нарушении п. 5.7.7 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, п. 8.1.28 ГОСТ Р 52289-2004, п 6.5.2 ГОСТ Р 50597 - 2017;

- на 

<

адрес> отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.1, 1.6 в нарушении п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> 

<

адрес> отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный знак 8.22.1 «Препятствие» в нарушении п. 5.9.26 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» в нарушении п. 5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный знак 8.22.1 «Препятствие» в нарушении п. 5.9.26 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный 2.1 «Главная дорога» в нарушении п. 5.3.2 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» в нарушении п. 5.5.5 ГОСТ Р 52289-2004; отсутствует дорожный знак 8.22.1 «Препятствие» в нарушении п. 5.9.26 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> на пешеходном переходе над проезжей частью отсутствуют дублирующие дорожные знаки 5.19.1 «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.1.6 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017; отсутствует горизонтальная дорожная разметка 1.12 «Стоп-линия» в нарушении п. 6.2.14 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> от 

<

адрес> до 

<

адрес> на всем протяжении маршрута в нарушении п. 4.2 ГОСТ Р 52289-2004 необходимо провести обрезку зеленых насаждений, ограничивающих видимость технических средств организации дорожного движения;

- на 

<

адрес> от 

<

адрес> до 

<

адрес> на всем протяжении маршрута в нарушении п. 6.2.3 ГОСТ Р 52289-2004, п 6.2.7 ГОСТ Р 52289-2004 отсутствует дорожная разметка 1.1; 1.5;

- на 

<

адрес> неправильное применение дорожного знака 5.19.2 в нарушении п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> 

<

адрес> неправильное применение дорожного знака 5.19.2 в нарушении п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> отсутствует дорожный знак 5.19.2 «Пешеходный переход», неправильное применение дорожного знака 5.19.2 в нарушении п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017;

- на 

<

адрес> отсутствуют дорожные знаки 5.19.1(2) «Пешеходный переход» в нарушении п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004, п. 5.6.23 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, п. 6.2.1 ГОСТ Р 50597- 2017; отсутствует дорожная разметка 1.17 - обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств в нарушении п. 6.2.20 ГОСТ Р 52289-2004, п. 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017.

По данному факту 19.06.2019 года государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по г. Симферополю старшим лейтенантом полиции ФИО3 возбуждено дело об административном правонарушении.

По результатам административного расследования государственным инспектором дорожного надзора ОГИБДД УМВД России по г. Симферополю старшим лейтенантом полиции ФИО3 19.08.2019 года был составлен протокол об административном правонарушении в отношении МБУ «Город» по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

В силу п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги и дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

Постановлением Администрации г. Симферополя Республики Крым от 30.12.2016 года №34080 «О создании муниципального бюджетного учреждения «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым» образовано указанное учреждение. 

Постановлением Администрации г. Симферополя Республики Крым от 22.12.2017 года №4760 «Об утверждении Устава муниципального бюджетного учреждения «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым в новой редакции» утвержден указанный Устав. 

Согласно 2 раздела п. 2.3 вышеуказанного Устава, для достижения поставленных целей и задач Бюджетное учреждение осуществляет следующие основные виды деятельности: деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей; организация капитального ремонта, ремонта и содержания закрепленных автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений в их составе; содержание и эксплуатация автомобильных дорог, в том числе проходящих по улицам населенных пунктов, а также иных проездов для автомобилей, имевших твёрдое покрытие; техническое обслуживание, капитальный ремонт, ремонт и реконструкция объектов наружного освещения; ремонт и обслуживание светофорных объектов; содержание и ремонт объектов инженерной инфраструктуры на объектах улично-дорожной сети; уборка и содержание территорий парков, скверов; содержание, уборка и ремонт территорий набережных водных объектов; уборка, ремонт, реконструкция, ремонт и строительство объектов зеленых насаждений; транспортировка и сбор отходов; подметание улиц и уборка снега; организация деятельности автомобильного грузового транспорта.

Решением 80-й сессии Симферопольского городского совета 1 созыва от 19.12.2017 года №1475 «О передаче муниципального имущества муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым (автомобильные дороги)» Муниципальному бюджетному учреждению «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым муниципальное имущество муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым переданы (автомобильные дороги) согласно приложениям 1, 2 к настоящему решению, в том числе 

<

адрес> в г. Симферополе и закреплено муниципальное имущество муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым (автомобильные дороги) на праве оперативного управления за муниципальным бюджетным учреждением «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым.

Вина МБУ «Город» в совершении административного правонарушения подтверждается собранными по делу доказательствами, которым на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела, с соблюдением правил ст. 26.11 КоАП РФ, Киевским районным судом г. Симферополя Республики Крым дана обоснованная правовая оценка на предмет их допустимости, достоверности и достаточности.

Административное наказание назначено заявителю в пределах, установленных санкцией ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ, с учетом положений ст. 4.1 КоАП РФ.

Согласно ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

Согласно п. 1.5 Устава Муниципального бюджетного учреждения «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым учредителем и собственником имущества Бюджетного учреждения является муниципальное образование городской округ Симферополь Республики Крым. Полномочия учредителя Бюджетного учреждения осуществляет Администрация города Симферополя Республики Крым (далее – Учредитель). Полномочия собственника имущества Бюджетного учреждения осуществляет Администрация города Симферополя Республики Крым (далее – Собственник). Бюджетное учреждение находится в сфере управления муниципального казенного учреждения Департамент городского хозяйства Администрации города Симферополя Республики Крым.

В соответствии с п. 4.5 Устава Муниципального бюджетного учреждения «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым бюджетное учреждение осуществляет деятельность в соответствии с муниципальным заданием устанавливаемым в соответствии с законодательством Российской Федерации муниципальным казенным учреждением Департамент городского хозяйства Администрации города Симферополя Республики Крым. 

П. 4.6. Устава Муниципального бюджетного учреждения «Город» муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым установлено, что финансовое обеспечение деятельности Бюджетного учреждения осуществляется в виде субсидий на выполнение муниципального задания из бюджета муниципального образования городской округ Симферополь Республики Крым, субсидий на иные цели. 

При этом судья Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым, указал в предпоследнем абзаце мотивировочной части постановления о ч. 1 ст. 18.15 КоАП РФ, в то время как материалы дела свидетельствуют о том, что рассматривается дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Учитывая изложенное выше, принимая во внимание то, что уплата штрафа в размере 150 000 рублей значительно ухудшит материальное положение МБУ «ФИО8», согласно ст. 4.1 КоАП РФ, представляется возможным изменить постановление Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019 и назначить МБУ «Город» административный штраф в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, снизив его до 100000 рублей, а так же исключить из предпоследнего абзаца мотивировочной части постановления Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019, упоминание о ч. 1 статьи 18.15 КоАП РФ.

Руководствуясь ст.ст. 30.6, 30.7 КоАП РФ,

РЕШИЛ :

Постановление Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019 в отношении МБУ «Город» изменить, снизить размер назначенного ему административного штрафа до 100000 рублей.

Исключить из предпоследнего абзаца мотивировочной части постановления Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019, упоминание о ч. 1 статьи 18.15 КоАП РФ.

В остальной части постановление Киевского районного суда г. Симферополя Республики Крым от 19.09.2019 года по делу № 5-529/2019 оставить без изменений.

Жалобу МБУ «Город» оставить без удовлетворения. 

Решение вступает в силу немедленно и может быть обжаловано согласно ст.30.12 КоАП РФ. 

Судья подпись Яковлев С.В.

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>