Дело № 12-21/2020

УИД 29RS0010-01-2020-000388-72

РЕШЕНИЕ

13 мая 2020 года город Коряжма

Судья Коряжемского городского суда Архангельской области Цыбульникова О.Е., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление старшего инспектора ДПС ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России «Котласский» ФИО2 от 4 марта 2020 года,

установил:

постановлением старшего инспектора ДПС ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России «Котласский» ФИО2 от 4 марта 2020 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, с наложением административного штрафа в размере 1 500 рублей.

Не согласившись с указанным постановлением, ФИО1 обратился в городской суд с жалобой, в которой просит постановление должностного лица отменить как незаконное за отсутствие в его действиях состава административного правонарушения.

В судебное заседание ФИО1 не явился, уведомлен надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, причин неявки суду не представил, ходатайствовал дело рассмотреть в свое отсутствие.

Проверив дело, рассмотрев доводы жалобы и дополнения к ней, судья приходит к следующему.

Как следует из материалов дела, ФИО1 4 марта 2020 года в 08:30 у 

<

...> в г. Коряжме Архангельской области управляя автомобилем «

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, в нарушение п. 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ без учета погодных и дорожных условий не учел безопасную допустимую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, допустил с ним столкновение, в результате которого транспортные средства получили механические повреждения.

В соответствии с пунктом 4 статьи 22 и пунктом 4 статьи 24 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации, которые устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.

Являясь участником дорожного движения, ФИО1 в силу пункта 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации обязан знать и соблюдать требования названных Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Пунктом 9.10 Правил дорожного движения установлено, что водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения.

Согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Положения пунктов 1.5 и 10.1 Правил дорожного движения РФ согласуются с нормами международного права – Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене 8 ноября 1968 года, ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 года и являющейся составной частью правовой системы Российской Федерации.

Пунктом 1 статьи 7 и пунктом 1 статьей 13 названной Конвенции установлено, что пользователи дороги должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу.

Водитель транспортного средства должен при любых обстоятельствах сохранять контроль над своим транспортным средством с тем, чтобы соблюдать необходимую осторожность и быть всегда в состоянии осуществлять любые маневры, которые ему надлежит выполнить. Он должен при изменении скорости движения транспортного средства постоянно учитывать обстоятельства, в частности рельеф местности, состояние дороги и транспортного средства, его нагрузку, атмосферные условия и интенсивность движения, чтобы быть в состоянии остановить транспортное средство в конкретных условиях видимости в направлении движения, а также перед любым препятствием, которое водитель в состоянии предвидеть. Он должен снижать скорость и в случае необходимости останавливаться всякий раз, когда того требуют обстоятельства, особенно когда видимость неудовлетворительна.

Так из рапорта дежурного отдела полиции по г. Коряжме ОМВД России «Котласский» от 04.03.2020 следует, что 4 марта 2020 года в 08:40 на телефон дежурной части поступило сообщение о том, что у магазина «Гранд» в 

<

...>) произошло дорожно-транспортное происшествие, транспортные средства получили механические повреждения. Сообщение зарегистрировано в КСУП №, по нему проведена проверка.

Согласно схеме места совершения административного правонарушения от 04.03.2020 и Приложению от 04.03.2020, напротив 

<

...> в г. Коряжме Архангельской области произошло столкновение двух транспортных средств, 

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, и следовавшего за ним «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №. Транспортные средства получили механические повреждения. Схема места совершения административного правонарушения составлена в присутствии водителей транспортных средства, каких-либо возражения и замечаний не представлено, о чем свидетельствуют их подписи.

Из объяснений ФИО4 следует, что 4 марта 2020 года в 08:30, управляя транспортным средством «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, у 

<

...> в г. Коряжме Архангельской области притормозил перед нерегулируемым пешеходным переходом, чтобы пропустить пешеходов. В этот момент почувствовал удар в заднюю часть автомашины. Выйдя из своего транспортного средства, увидел, что с ним совершил столкновение автомобиль «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №. Транспортные средства получили механические повреждения.

Объяснения ФИО4 согласуются с показаниями ФИО1, согласно которых, в указанное в протоколе время и месте управлял транспортным средством «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №. Впереди его автомашины двигалось транспортное средство «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, которое остановилось перед нерегулируемым пешеходным переходом. ФИО1 также стал притормаживать, но автомобиль продолжил движение по причине образовавшегося на дороге гололеда, в результате чего транспортные средства столкнулись и получили механические повреждения.

Из акта проверки дорожных условий в месте дорожно-транспортного происшествия от 04.03.2020 и рапорта государственного инспектора дорожного надзора по обслуживанию г. Коряжма ОГИБДД ОМВД России «Котласский» ФИО3 от 04.03.2020 следует, что в ходе проверки места дорожно-транспортного происшествия выявлен гололед, визуально усматривалась зимняя скользкость. Недостатков в содержании проезжей части не выявлено. Зимняя скользкость проезжей части устранена силами обслуживающей организации.

Управляя транспортным средством, которое отнесено статьей 1079 Гражданского кодекса РФ к источнику повышенной опасности, и следуя за другим транспортным средством, ФИО1, обязан знать и соблюдать требования пунктов 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, исходя из обстоятельств развития дорожно-транспортной ситуации, учета погодных условий, должен был обеспечить соблюдение дистанции, позволявшей избежать столкновения с впередиидущим транспортным средством в случае неожиданного его торможения или остановки.

В соответствии с частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Не обеспечив соблюдение дистанции, которая позволила бы избежать столкновения с впередиидущим транспортным средством, ФИО1 совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, поэтому правильно привлечен к административной ответственности по указанному составу административного правонарушения.

В соответствии со ст. 2.7 КоАП РФ, не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

По смыслу приведенной нормы закона опасность, угрожающая личности и иным интересам должна быть реальной, а не мнимой и не предполагаемой; действия, совершаемые в обстановке крайней необходимости, по времени должны совпадать с реально существующей угрозой причинения вреда; опасность не могла быть устранена иными средствами; действия, квалифицируемые как административное правонарушение - единственное, что могло бы привести к устранению опасности.

При наличии причин, на которые ссылается ФИО1 и, объясняя необходимость совершения маневра ухода от прямого столкновения, его действия не могут расцениваться как совершенные в условиях крайней необходимости, поскольку признаки, указанные в ст. 2.7 КоАП РФ, в данном случае отсутствуют. Материалы дела не содержат объективных доказательств того, что действия ФИО1 носили вынужденный характер.

Доводы жалобы, что расстояния между автомобилями было недостаточно для избежания столкновения, опровергаются имеющимися в материалах дела доказательствами.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ, вынесено с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Административное наказание назначено ФИО1 в пределах, установленных санкцией части 1 статьи 12.15 КоАП РФ.

Порядок рассмотрения дела об административном правонарушении, установленный главой 29 КоАП РФ, должностным лицо соблюден, нормы материального права применены и истолкованы правильно, нарушения норм процессуального права не допущено.

Постановление вынесено на основании установленных обстоятельств и в рамках процедуры, установленной КоАП РФ, надлежащим образом мотивировано и отвечает требованиям статьи 29.10 КоАП РФ.

На основании выше изложенного и руководствуясь статьей 30.6 и пунктом 1 части 1 статьи 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

постановление старшего инспектора ДПС ОВ ДПС ОГИБДД ОМВД России «Котласский» ФИО2 от 4 марта 2020 года оставить без изменения, жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Архангельский областной суд непосредственно или через Коряжемский городской суд Архангельской области в течение 10 суток со дня вручения или его получения.

Судья О.Е. Цыбульникова