дело № 1-60/2019 ФИО13

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 марта 2019 года г. Торжок

Торжокский городской суд Тверской области

в составе председательствующего судьи Хозинской С.В.,

при секретаре судебного заседания Шейкиной Е.Г.,

с участием государственного обвинителя – помощника Торжокского межрайонного прокурора Шемчука О.С.,

подсудимого ФИО1 и его защитника – адвоката Лебедевича А.В., представившего удостоверение № № и ордер № №,

рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке уголовное дело в отношении 

ФИО1, 

<

данные изъяты> судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление имело место при следующих обстоятельствах:

20 декабря 2018 года около 23 часов 14 минут ФИО1, не имея права управления транспортными средствами, управлял технически исправным автомобилем 

<

данные изъяты>, регистрационный знак №, и осуществлял движение по проезжей части скоростной автомобильной дороги М-11 Москва-Санкт-Петербург в Торжокском районе Тверской области в направлении от гор. Санкт-Петербург в сторону гор. Москва, перевозя на переднем пассажирском сиденье пассажира ФИО14., не пристёгнутого ремнём безопасности.

В указанное время, будучи обязанным знать и соблюдать относящиеся к нему требования ПДД РФ и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, ФИО1, двигаясь по проезжей части крайней левой полосы 257 км вышеуказанной автодороги (согласно километрового исчисления от гор. Москва в направлении гор. Санкт-Петербург), со скоростью, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля за движением транспортного средства, проявил преступную неосторожность, невнимательность, не учёл дорожные условия, в виде влажного покрытия автодороги, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, потерял контроль за управлением транспортного средства, допустил выезд за пределы правой границы проезжей части при этом пересек линию дорожной разметки 1.2 приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, не выдержал безопасный боковой интервал, обеспечивающей безопасность движения, совершил касательное столкновение правой боковой стороной транспортного средства с дорожным ограждением, и ввиду не соблюдения безопасной дистанции до движущегося в попутном направлении транспортного средства, продолжив движение со смещением влево от дорожного ограждения, совершил попутное столкновение с задней частью автомобиля 

<

данные изъяты>, регистрационный знак №, под управлением ФИО15., движущегося в правой полосе проезжей части.

В результате нарушения водителем ФИО1 Правил дорожного движения РФ и произошедшего вследствие этого дорожно-транспортного происшествия, пассажиру автомобиля 

<

данные изъяты> регистрационный знак № ФИО16 были причинены телесные повреждения: 2 ушибленные раны и ссадина лобной области справа с переходом на височно-затылочную область, многооскольчатый перелом правой височной кости, перелом затылочной кости, перелом крыши правой глазницы, перелом теменной кости справа, кровоизлияние в мягких тканях головы правой височной области, кровоизлияния под плеврой обоих легких, множественные резаные ранки на ладонной и тыльной поверхности правой кисти, два кровоподтёка на передней поверхности левой голени в верхней и средней трети, ссадина на наружной поверхности левой голени нижней трети. Все телесные повреждения образовались в короткий промежуток времени друг за другом от действия твердых тупых предметов и могли возникнуть в условиях дорожно-транспортного происшествия, 20 декабря 2018 года, явились опасными для жизни и в совокупности расцениваются как тяжкий вред здоровью.

Причиной смерти ФИО17 явилась открытая черепно-мозговая травма с многооскольчатым переломом костей свода, основания черепа и лицевых костей, разрывом твёрдой мозговой оболочки, размозжением правой лобной и височной долей головного мозга, ушибленными ранами и ссадиной на голове, кровоизлиянием в мягкие ткани головы.

Причинение по неосторожности смерти ФИО18 в результате дорожно- транспортного происшествия, находится в прямой причинно-следственной связи с противоправными действиями ФИО1, который, нарушил требования следующих пунктов Правил дорожного движения РФ:

- пункта 1.3 Правил дорожного движения РФ - «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.»;

- пункта 1.5 Правил дорожного движения РФ - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.»;

- пункта 2.1.2 Правил дорожного движения РФ - «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.»;

- пункта 9.7 Правил дорожного движения РФ - «Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.»;

- пункта 9.9 Правил дорожного движения РФ - «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.»;

- пункта 9.10 Правил дорожного движения РФ - «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.»;

- пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»;

- дорожной разметки 1.2 приложение 2 к Правилам дорожного движения РФ, обозначает край проезжей части.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 согласился с предъявленным ему обвинением, полностью признал свою вину, поддержал ходатайство о постановлении приговора по делу без проведения судебного разбирательства, пояснил, что ходатайство заявлено им добровольно и после консультации с защитником, последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства он осознаёт.

Государственный обвинитель и защитник в судебном заседании согласились с возможностью постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

Потерпевший ФИО19 и его представитель ФИО20 в своих письменных заявлениях суду выразили согласие на рассмотрение дела в особом порядке.

Учитывая, что подсудимый обвиняется в совершении преступления, санкция за которое не превышает десяти лет лишения свободы, предусмотренного УК РФ, подсудимый согласился с обвинением, в присутствии адвоката добровольно заявил ходатайство о рассмотрении дела в особом порядке судебного разбирательства, последствия которого ему были разъяснены, государственный обвинитель и потерпевшие дали согласие на постановление в отношении подсудимого приговора без проведения судебного разбирательства, поэтому суд рассмотрел данное дело в особом порядке принятия судебного решения.

Обвинение, с которым согласился подсудимый ФИО1, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по делу.

Действия подсудимого ФИО1 надлежит квалифицировать по ст. 264 ч.3 УК РФ, поскольку он при указанных в приговоре обстоятельствах, управляя автомобилем, нарушил Правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.При назначении наказания суд в соответствии с ч. 3 ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи. 

Подсудимый ФИО1 совершил неосторожное преступление средней тяжести.

При изучении личности подсудимого ФИО1 установлено, что он является 

<

данные изъяты>

В качестве обстоятельства, смягчающего наказание подсудимому ФИО1, в соотвествии с п. «к» ч.1 ст. 61 УК РФ является добровольное возмещение имущественного ущерба (расходов на похороны) и морального вреда, причиненных в результате преступления.

В соответствии с ч.2 ст. 61 УК РФ суд учитывает в качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимому ФИО1, следующие обстоятельства: совершение преступления впервые, полное признание вины в совершении преступления, раскаяние в содеянном.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО1, судом не установлено.

Потерпевший по делу ФИО21 просил суд не назначать подсудимому наказание, связанное с реальным лишением свободы.

Принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, в том числе то, что объектом преступного посягательства является безопасность дорожного движения, наступившие при этом последствия в виде гибели человека, учитывая, что решение по уголовному делу должно соответствовать целям и задачам защиты прав и законных интересов личности, общества и государства, суд в соответствии со ст.43 УК РФ в целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений, учитывая данные о личности подсудимого, который до совершения преступления привлекался к административной ответственности в области дорожного движения и вновь нарушил Правила дорожного движения, считает необходимым назначить ФИО1 за совершённое преступление наказание в виде реального лишения свободы.

Суд не находит оснований для применения правил ст.73 УК РФ и назначения подсудимому условного осуждения, поскольку считает, что условное осуждение не даст необходимого воспитательного воздействия на подсудимого, не достигнет цели его перевоспитания и исправления. Суд не находит каких-либо исключительных обстоятельств, дающих основание для применения при назначении наказания подсудимому ст. 64 УК РФ, равно как и дающих основание для изменения категории преступления на менее тяжкую в порядке ч. 6 ст. 15 УК РФ. С учётом вышеизложенного суд не усматривает оснований и для замены подсудимому наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке, установленном ст. 53-1 УК РФ, а также не усматривает оснований для прекращения дела, в том числе в связи с назначением судебного штрафа, а также для освобождения подсудимого от наказания.

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает, что при постановлении обвинительного приговора за нарушение лицом правил дорожного движения, повлекшее последствия, указанные в части третьей статьи 264 УК РФ, назначение виновному дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, является обязательным. 

В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ местом отбытия наказания ФИО1 следует назначить колонию-поселение.

В соответствии с ч. 5 ст. 75.1 УИК РФ осужденные, которые до вынесения приговора содержались под стражей, направляются в колонию-поселение под конвоем в порядке, предусмотренном статьями 75 и 76 настоящего Кодекса.

Согласно ч.3.1 ст. 72 УК РФ, действующей с 14.07.2018 года в редакции Федерального закона от 03.07.2018 года № 186-ФЗ, время содержания лица под стражей до вступления приговора в законную силу засчитывается в срок лишения свободы, из расчёта один день за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств по делу надлежит определить в соответствии с требованиями ст.81 УК РФ, а именно: автомобиль 

<

данные изъяты> регистрационный знак №, переданный на хранение владельцу ФИО2, надлежит оставить ему как законному владельцу, компакт диск DVD+R с файлом видеозаписи момента ДТП, хранящийся при материалах уголовного дела, надлежит хранить там же, три фрагмента подушки безопасности, изъятых в ходе осмотра место дорожно-транспортного происшествия 21.12.2018 г., надлежит уничтожить.

В связи с тем, что настоящее уголовное дело рассмотрено в особом порядке, процессуальные издержки, к которым суд в соответствии со ст. 131 УПК РФ относит вознаграждение за проведение автотехнической экспертизы в сумме 10 000 рублей на предварительном следствии, в силу ч. 10 ст. 316 УПК РФ взысканию с подсудимого не подлежат.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 316 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.3 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок один год шесть месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на два года с отбыванием основного наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении.

Срок отбытия дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, распространить на все время отбывания основного наказания, при этом срок дополнительного наказания исчислять с момента отбытия осужденным основного наказания в виде лишения свободы.

Начало срока отбывания наказания в виде лишения свободы исчислять со дня постановления данного приговора, то есть с 19 марта 2019 года. 

Время содержания ФИО1 под стражей с 21 декабря 2018 года (день задержания) по день вступления приговора в законную силу, зачесть в срок лишения свободы из расчета один день за два дня отбывания наказания в колонии-поселении, с учетом положений, предусмотренных ч.3.3 ст.72 УК РФ.

Меру пресечения ФИО1, заключение под стражу, оставить без изменения, до вступления приговора в законную силу.

К месту отбывания наказания в виде лишения свободы ФИО1 направить под конвоем в порядке, предусмотренном ст. 75 и 76 УИК Российской Федерации.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль 

<

данные изъяты> регистрационный знак №, переданный на хранение владельцу ФИО2, оставить ему как законному владельцу, компакт диск DVD+R с файлом видеозаписи момента ДТП, имевшего место 20.12.2018 года на 257 км скоростной автомобильной дороги М-11 Москва-Санкт- Петербург, расположенной на территории Торжокского района Тверской области, хранящийся при материалах уголовного дела, оставить там же; фрагмент подушки безопасности, изъятый в ходе осмотра место дорожно-транспортного происшествия 21.12.2018 г. с водительской стороны из автомобиля марки «

<

данные изъяты>», регистрационный знак № фрагмент подушки безопасности со следами вещества бурого цвета, изъятый в ходе осмотра место дорожно-транспортного происшествия 21.12.2018 г. с передней пассажирской стороны из автомобиля марки «

<

данные изъяты>», регистрационный знак № фрагмент подушки безопасности со следами вещества бурого цвета, изъятый в ходе осмотра место дорожно-транспортного происшествия 21.12.2018 г. с передней боковой пассажирской стороны из автомобиля марки «

<

данные изъяты>», регистрационный знак № уничтожить после вступления приговора в законную силу.

Процессуальные издержки в сумме 10 000 рублей за проведение автотехнической экспертизы на предварительном следствии, принять на счёт государства.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Тверского областного суда через Торжокский городской суд Тверской области в течение 10 суток со дня постановления приговора, с соблюдением требований ст.317 УПК РФ, в соответствии с которой данный приговор не может быть обжалован в апелляционном порядке по основанию, предусмотренному пунктом 1 статьи 389.15 УПК РФ, а именно: несоответствие выводов суда, изложенных в приговоре, фактическим обстоятельствам уголовного дела, установленным судом первой инстанции.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Если осужденный заявляет ходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, об этом указывается в его апелляционной жалобе или в возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса.

Судья: подпись С.В. Хозинская

ФИО22

Судья: С.В. Хозинская