РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21 сентября 2018 года 

г. Нефтегорск

Нефтегорский районный суд Самарской области в составе:

председательствующего Баймишева М.С.,

при секретаре Дейтиной М.М., 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-338/2018 по иску ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан к ФИО1 и ФИО2 о взыскании ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза, 

УСТАНОВИЛ:

ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан в лице представителя ФИО3 обратилось в суд с исковым заявлением к ФИО1, в котором просит взыскать с ответчика в пользу бюджета Республики Башкортостан сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорога Республики Башкортостан, в размере 313 153 рубля.

В обоснование иска указано, что 4 апреля 2016 года при осуществлении весового контроля на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства МАЗ, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом марки 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, принадлежащих ответчику, под управлением ФИО2 Взвешивание производилось на весовом оборудовании, прошедшем поверку и пригодным к применению.

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч. 1 ст. 31 Федерального Закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ, в связи с чем, специалистами пункта весового контроля был составлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 6 апреля 2016 года. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 313 153 рубля, которая в добровольном порядке уплачена не была. Претензия от 12 мая 2016 года оставлена без удовлетворения.

Определением суда от 30 августа 2018 года к участию в деле в качестве соответчика привлечен ФИО2

В судебное заседание представитель истца не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Ответчики ФИО1 и ФИО2 в судебное заседание не явились, извещены о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, о причинах неявки не сообщили.

В предыдущем судебном заседании представитель ответчика ФИО1 – ФИО4, иск не признал, ссылаясь на то, что транспортным средством управлял ФИО2, автомобиль и полуприцеп были переданы ему для того, чтобы он мог заработать денежные средства для себя и ФИО1, по чьему заданию ФИО2 перевозил груз, неизвестно.

Исследовав материалы дела, суд считает, что иск в части взыскания ущерба с ФИО1 подлежит удовлетворению.

В соответствии с ч.1 ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно статье 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 257-ФЗ).

Согласно ст. 11 Федерального закона N 257-ФЗ к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, в том числе относятся: установление порядка возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядка определения размера такого вреда; определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам федерального значения; установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства; установление порядка осуществления весового и габаритного контроля (в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля); установление порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

Пунктами 1 и 2.1 статьи 30 Федерального закона N 257-ФЗ предусмотрено, что временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться, в том числе, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения; в иных предусмотренных федеральными законами случаях. 

Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Пунктом 12 и подпунктом 2 пункта 13 статьи 31 названного закона предусмотрено, что порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации", предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при: осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

Приказом Минтранса России N 211 от 12.08.2011 утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам (далее - Порядок осуществления временных ограничений), который определяет процедуру введения временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам (пункт 2).Временные ограничения или прекращение движения вводятся на основании соответствующего распорядительного акта о введении ограничения или прекращения движения (далее - акт о введении ограничения), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 25 данного Порядка (пункт 4 Порядка осуществления временных ограничений).

Временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий вводятся в весенний период в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной их переувлажнением, а также в летний период для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, в связи с превышением допустимых температур (пункт 16 Порядка осуществления временных ограничений).

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15.02.2013 № автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящиеся к государственной собственности Республики Башкортостан, закреплены за ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан на праве оперативного управления согласно перечню автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, утвержденному Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 №.

В соответствии с соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан от 27.11.2012 ГКУ Служба весового контроля РБ приняло на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ Управление дорожного хозяйства РБ.

Установлено, что распоряжением Правительства Республики Башкортостан 27.11.2015 № на автомобильных дорогах Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с 1 по 30 апреля 2016 года введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения (далее - временное ограничение движения) с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси согласно приложениям 1, 2 и 3 к указанному распоряжению.

Согласно свидетельствам о регистрации ТС ответчик ФИО1 является собственником транспортных средств – автомобиля 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, и полуприцепа марки 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №.

Как следует из акта № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось 6 апреля 2016 года на 67 км автодороги Уфа-Инзер-Белорецк при осуществлении весового контроля произведено взвешивание указанных транспортных средств, находившихся под управлением ФИО2 

В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства при движении по дороге Стерлитамак-Белорецк-Магнитогорск на участке протяженностью 51 км и по дороге Уфа-Инзер-Белорецк протяженностью 222 км и отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза предусмотренного ч. 1 ст. 31 Федерального Закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ. Данное обстоятельство ответчиками не оспаривается.

Указанные дороги, согласно перечню, утвержденному постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 №, относятся к дорогам регионального значения, на которые распространяются предельно допустимые значения нагрузок на оси транспортного средств.

Согласно представленным истцом расчетам, произведенным в соответствии с пунктом 6 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № размер вреда, причиненный автодороге Стерлитамак-Белорецк-Магнитогорск, составляет 3340 рублей, причиненный автодороге Уфа-Инзер-Белорецк – 309 813 рублей, общая сумма вреда 313 153 рубля.

Указанный расчет размера вреда, суд находит обоснованным и арифметически правильным.

Исходя из вышеуказанных норм закона и установленных в судебном заседании обстоятельств, с ответчика ФИО1, как с владельца транспортных средств, принадлежащих ей на праве собственности, подлежит взысканию указанная сумма ущерба. Доводы ответчика об отсутствии доказательств причинения реального ущерба суд считает необоснованными на основании вышеприведенных обстоятельств.

Доводы ответчика о том, ФИО1 владельцем транспортных средств не являлась, поскольку ими управлял ФИО2, суд считает несостоятельными.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. 

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Ответчик ФИО1 вопреки требованиям ч.1 ст. 56 УК РФ не представила суду достоверные и достаточные доказательства того, что при осуществлении весового контроля транспортных средств они находились во владении ФИО2 либо иного лица.

Доводы представителя ответчика о том, что 6 апреля 2016 года ФИО1 не владела транспортными средствами, так как ФИО2, управляя ими, не выполнял задание собственника автомобиля и полуприцепа, суд считает необоснованными, поскольку объяснения представителя в этой части суд не может признать достоверными и достаточными для подтверждения данного обстоятельства. Дача таких объяснений, по мнению суда, вызвана желанием ответчика ФИО1 избежать имущественной ответственности за причиненный вред.

Также суд не принимает во внимание доводы ответчика об отсутствии доказательств установки и наличия на соответствующих автомобильных дорогах временных дорожных знаков, ограничивающих нагрузки на оси в период действия ограничения, поскольку как следует из схемы установки знаков, схемы расположения знаков и акта установки дорожных знаков 31 марта 2016 года, на автомобильных дорогах Стерлитамак-Белорецк-Магнитогорск и Уфа-Инзер-Белорецк были установлены дорожные знаки 3.12 - "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства", 8.21 и 8.22 - "Тип тележки транспортного средства". Доказательства отсутствия указанных знаков 6 апреля 2016 года не представлены.

Материальное положение ФИО1, на которое ссылается ответчик, не имеет правового значения при разрешении иска.

Государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден при подаче иска в суд, подлежит взысканию с ответчика в соответствии с ч.1 ст. 103 ГПК РФ, согласно которой издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Иск ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан к ФИО1 удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в доход бюджета Республики Башкортостан материальный ущерб, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Республики Башкортостан, в размере 313 153 рубля.

В удовлетворении части иска к ФИО2 отказать.

Взыскать с ФИО1 в доход государства государственную пошлину в размере 4 331 рубль 53 копейки.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Самарский областной суд через Нефтегорский районный суд в течение месяца со дня его принятия.

Судья М.С. Баймишев