Дело № 2-55/2025

УИД75RS0003-01-2024-002411-78

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

13 февраля 2025 г. г. Чита

Железнодорожный районный суд г. Читы в составе: председательствующего судьи Лытневой Ж.Н., при секретаре Фокиной О.С., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об отмене протоколов совещания, приказа о премировании в части, взыскании премии, компенсации за задержку выплаты заработной платы, процентов за пользование чужими денежными средствами, компенсации морального вреда, 

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к Эксплуатационному локомотивному депо Чита – структурному подразделению Забайкальской дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские Железные дороги», уточненным в порядке ст. 39 ГПК РФ, об отмене протоколов совещания, приказа о премировании в части, взыскании премии, компенсации за задержку выплаты заработной платы, процентов за пользование чужими денежными средствами компенсации морального вреда.

В обоснование заявленных требований истец указал, что он осуществляет трудовую деятельность в ОАО «Российские Железные дороги» (далее по тексту – ОАО «РЖД») в должности машиниста (грузовое движение) локомотивной бригады Участка эксплуатации локомотивного депо Чита - структурного подразделения Забайкальской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД». Приказом работодателя от 29.03.2024 г. № 62 ему не была начислена премия по итогам работы за февраль 2024 года. Основанием для не начисления премии явились протокол совещания у исполняющего обязанности заместителя начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № ТЭЧ-3287/пр от 19.02.2024 г. и протокол совещания комиссии по вопросам премирования эксплуатационного локомотивного депо Чита Забайкальской дирекции тяги от 25.03.2024 

<

...> этом, работодателем в качестве нарушения ему вменено применение экстренного торможения в случае, когда не требуется немедленная остановка поезда, а также в части отсутствия постановки управляющего крана вспомогательного тормоза в крайнее тормозное положение при применении экстренного торможения. С оспариваемыми протоколами и приказом не согласен, поскольку согласно протоколу совещания № ТЭЧ-3287/пр от 19.02.2024 г., разбор происходил по случаю нарушения при произвольном срабатывании торможения поезда, а в описательно – мотивировочной части у протокола указано на применение экстренного торможения, следовательно, описательно – мотивировочная и резолютивная части не совпадают по содержанию и основанию разбора случая. Также, на письменном объяснении ФИО1 по данному факту имеется резолюция машиниста – инструктора В.М.О. от 13.02.2024 г. о лишении премии истца на 100%. Вместе с тем, В.М.О. не обладает указанными полномочиями. Указанное является грубейшим нарушением действующего трудового законодательства и локальных нормативных актов. Кроме того, само совещание, на котором было принято решение о лишении премии ФИО1 за февраль 2024 г., проведено 19.02.2024 г. 

Кроме того, протоколом совещания у начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № 997/пр от 10.06.2024 г. ему объявлено замечание за нарушение требования пункта 6 Должностной инструкции работников локомотивных бригад локомотивных депо Дирекции тяги, пункта 5.2.1 Распоряжения № 814/Р «Об утверждении технологической инструкции Техническое обслуживания электровозов и тепловозов и эксплуатации», пункта 4.2.6 Инструкции по обеспечению требований пожарной безопасности на локомотивах № 247/р от 10.02.2021 г. В качестве нарушения вменено появление на рабочем месте без форменной одежды, начало приемки локомотива без ознакомления с журналом ТУ 152. Вместе с тем, подготовительно-заключительное время для переодевания в форменную одежду и прибытия в помещение дежурного по депо не предусмотрено и не заложено в учет рабочего времени. На рабочем месте, а именно при приемке локомотива, он был в форменной одежде. При приемке локомотива пункт 4.2.6 не применяется. По факту нарушения пункта 4.2.6 Инструкции ему не было предложено предоставить письменное объяснение. Кроме того, лишение его премии не оформлено приказом. По случаю нарушение им, имевшее место 15.05.2024 г. ему вменяется нарушение п. 5.2.1 Распоряжения № 814/Р и п. 4.2.6 Инструкции по обеспечению требований пожарной безопасности на локомотивах № 247/р, наказания накладывают за вышеуказанные нарушения и дополнительно за нарушением п. 6 должностной инструкции работников локомотивных депо Дирекции тяги. 

Кроме того, он был фактически отстранен от работы с июня 2024 г., в связи с чем ему не была выплачена средняя заработная плата. 12.07.2024 г. он обратился с заявлением к начальнику эксплуатационного локомотивного депо Чита, однако ответа до настоящего времени он не получил. Действиями работодателя, выразившимися в наложении взысканий, уменьшении премии, ему был причинен моральный вред. 

На основании изложенного, истец первоначально просил: отменить протокол совещания у исполняющего обязанности заместителя начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № ТЭЧ-3287/пр от 19.02.2024 г. о снижении ему премии на 100% за февраль 2024 г.; отменить протокол совещания у начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № 997пр от 10.06.2024 г. об объявлении замечания за нарушения требования пункта 6 Должностной инструкции работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, пункта 5.2.1 Распоряжения № 814/р «Об утверждении технологической инструкции Техническое обслуживания электровозов и тепловозов и эксплуатации», п. 4.2.6 Инструкции по обеспечению требований пожарной безопасности на локомотивах № 247/р от 10.02.2021 г.; выплатить ему заработную плату за июнь 2024 г. в размере 97 925,73 руб.; выплатить премию за февраль 2024 г. в полном объеме; взыскать компенсацию морального вреда в размере 250 000 руб.

После уточнения исковых требований истец в окончательном варианте просил: отменить протокол совещания у исполняющего обязанности заместителя начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № ТЭЧ-3287/пр от 19.02.2024 г. о снижении ему премии на 100% за февраль 2024 г.; протокол совещания комиссии по вопросам премирования эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги от 25.03.2024 г. № ЗАБ ТЭЧ-3-492/пр в части не начисления премии за месяц (п. 5) машинисту электровоза (грузового движения) ФИО1 (94343870) за нарушение – применение экстренного торможения без необходимости (пункт 156 главы 9 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по Железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Протокол от 6-7 мая (год не указан № 60) на основании протокола разбора № ТЭЧ-3-406 от 12.05.2024 г.; отменить приказ о премировании работников за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности за февраль 2024 года № 62 от 29.03.2024 г. в части не начисления премии ФИО1 за февраль 2024 года; взыскать с ответчика в его пользу денежные средства: согласно ст. 395 ГК РФ проценты за период с 01.07.2024 г. по 12.10.2024 г. в сумме 2 659,55 руб.; компенсацию за задержку выплаты заработной платы в размере 1/150 в сумме 5 813,24 руб.; премию за февраль 2024 года в размере 13 324,77 руб.; согласно ст. 395 ГК РФ проценты за период с 13.03.2024 г. по день вынесения решения суда в размере 1 813,04 руб.; компенсацию за задержку выплаты заработной платы в размере 1/150 в сумме 4 409,61 руб.; компенсацию морального вреда в размере 250 000 руб.

В ходе рассмотрения дела истец ФИО1 от исковых требований в части отмены протокола совещания у начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № 997пр от 10.06.2024 г. и взыскании заработной платы за июнь 2024 г. в размере 97 925,73 руб., согласно ст. 395 ГК РФ процентов за период с 01.07.2024 г. по 12.10.2024 г. в сумме 2 659,55 руб.; компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 1/150 в сумме 5 813,24 руб. отказался, судом производство по делу в данной части прекращено путем вынесения 13.02.2025 г. определения.

В судебном заседании истец ФИО1, его представитель ФИО2 исковые требования, с учетом заявленных уточнений, поддержали.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» ФИО3 иск не признала, указав на отсутствие правовых основания для удовлетворения исковых требований истца.

Заслушав пояснения участников процесса, допросив свидетеля, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 129 ТК РФ заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

Тарифная ставка - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Оклад (должностной оклад) - фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение трудовых (должностных) обязанностей определенной сложности за календарный месяц без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Согласно ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.

Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

В соответствии с ч. 1 ст. 191 ТК РФ работодатель поощряет работников, добросовестно исполняющих трудовые обязанности (объявляет благодарность, выдает премию, награждает ценным подарком, почетной грамотой, представляет к званию лучшего по профессии).

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что с 27.11.2011 г. истец ФИО1 состоял с ответчиком в трудовых отношениях на различных должностях, в должности машиниста электровоза (грузовое движение) с 29.09.2021 г. по настоящее время, с установленным должностным окладом/тарифной ставкой в размере 213,45 руб. в час, что подтверждается приказом о приеме на работу № 134 от 27.12.201 г., приказами № 205 от 11.04.2019 г. и № 301 от 29.09.2021 г. о переводе на другую должность, Дополнительным соглашением № 221 от 29.09.2021 г. к трудовому договору № 108 от 27.12.2011 г.

В силу пдп. 4 п. 3. Дополнительного соглашения № 221 от 29.09.2021 г. к трудовому договору № 108 от 27.12.2011 г., работнику устанавливаются премии за основные результаты хозяйственной деятельности согласно соответствующему положению о премировании.

Согласно п. 2.1. Положению о премировании работников эксплуатационного локомотивного депо Забайкальской дирекции тяги за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности, утвержденного приказом начальника Забайкальской дирекции тяги филиала ОАО «РЖД» № ЗАБДТ-360 от 08.08.2022 г., и введенного в действие приказом начальника депо №ЗАБ ТЧЭ-3-1943 от 23.08.2022 г. (далее – Положение о премировании), премирование работников эксплуатационных локомотивных депо за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности осуществляется в зависимости от выполнения условий и показателей премирования, сгруппированных по трем уровням:

I уровень – условия, определяющие право работников эксплуатационных локомотивных депо на начисление премии, отражающие степень обеспечения безопасности движения поездов, требований охраны труда, соблюдение правил пожарной безопасности в эксплуатационном локомотивном депо (далее – условия премирования);

II уровень – показатели премирования, характеризующие результативность производственно-хозяйственной и экономической деятельности эксплуатационных локомотивных депо в целом за отчетные период (далее – ключевые задачи);

III уровень – показатели премирования, характеризующие результативность индивидуальной деятельности работника (группы работников), позволяющие оценить конечные результаты труда конкретного работника (группы работников), исходя из задач, поставленных перед эксплуатационным локомотивным депо, участком и их функциональных обязанностей (далее – индивидуальные показатели).

В соответствии с п. 3.7. Положения о премировании, премирование работников эксплуатационных локомотивных депо за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности производится ежемесячно, за выполнение показателей премирования при соблюдении условий премирования.

Согласно п. 4.1. Положения о премировании, в случаях выявления у работника производственных упущений в работе, неисполнения или ненадлежащего исполнения им своих трудовых обязанностей, неудовлетворительного содержания своего рабочего места, нарушения трудовой и производственной дисциплины, требований нормативных документов ОАО «РЖД» или Забайкальской дирекции тяги, наличия дисциплинарного взыскания размер премии снижается или премия не начисляется независимо от выполнения им показателей премирования в соответствии с перечнем производственных упущений (приложение 8).

В силу п. 4.2. для работников локомотивных бригад премия за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности не начисляется полностью за рабочую смену (поездку) и за месяц (грубые нарушения) в соответствии с Единым перечнем производственных упущений (приложение 9).

Согласно п. 4.3. Положения о премировании снижение размера премии или неначисления премии работнику осуществляется за тот период, в котором совершено упущение в работе, в отдельных случаях за тот период, в котором оно было обнаружено, после установления степени вины работника, при обязательном наличии объяснения работника (акта об отказе от объяснений), протокола разбора (совещания) и указания руководства, с предоставлением в отдел организации и оплаты труда (инженеру по организации и нормированию труда) не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным.

Порядок неначисления текущей премии за месяц и за поездку работникам локомотивных бригад определен приложением № 10 (пункт 4.4. Положения о премировании).

В соответствии с абз. 3 п. 4.5. Положения о премировании, на основании решения первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД», осуществляющего общее руководство и координацию производственно – хозяйственной деятельности ОАО «РЖД», начальник Забайкальской дирекции тяги издает распорядительный документ, в котором указываются основание, причины и срок неначисления текущей премии конкретным работникам.

Приложением № 8 к Положению о премировании утвержден перечень производственных упущений, нарушения трудовой и производственной дисциплины, при которых работники лишаются премии за месяц. Одним из оснований депремирования является нарушение норм трудового законодательства и локальных нормативных документов ОАО «РЖД».

Приложением № 9 к Положению о премировании утвержден Единый перечень производственных упущений, при наличии которых премия не начисляется. В разделе II перечислены производственные упущения, которые относятся к грубым нарушениям и за которые премия не начисляется за месяц, в частности за автостопное, экстренное или полное служебное торможение, допущенное по вине локомотивной бригады (п. 2.2 Перечня).

Как указано выше, приложением № 10 к Положению о премировании утвержден Порядок неначисления текущей премии за месяц и за поездку работникам локомотивных бригад (далее – Порядок).

В соответствии с п. 2 Порядка, при выявлении нарушения, должностное лицо, которое по кругу своих должностных обязанностей контролирует выполнение работниками локомотивных бригад должностной инструкции, нормативных и локальных актов ОАО «РЖД» и Дирекции тяги и Правил внутреннего трудового распорядка, обязано в устной форме объявить работнику локомотивной бригады о факта нарушения и документе, требования которого были нарушены, с подробной формулировкой самого документа и подачей рапорта на имя начальника эксплуатационного локомотивного депо о допущенном нарушении.

В течение двух рабочих дней, работник, допустивший нарушение, представляет на имя начальника эксплуатационного локомотивного депо объяснительную записку по данному нарушению, которая передается должностному лицу обнаружившему нарушение (пункт 4 Порядка).

В случае не предоставления, по истечении двух рабочих дней пояснительной записки работником, допустившим нарушение, составляется акт о не предоставлении объяснения за подписью трех лиц, в число которых в обязательном порядке входит специалист, ответственный за регистрацию входящей документации (пункт 5 Порядка).

С работником, допустившим в отчетном месяце производственные упущения в работе, нарушения трудовой или производственной дисциплины или нарушения, выявленные при расшифровке носителей информации параметров движения, проводится разбор непосредственным руководителем, в подчинении которого он находится. По итогам проведения разбора принимается решение о необходимости проведения работнику технических или практических занятий, снижения (неначисления) премии, направления на внеочередную проверку знаний или привлечения к дисциплинарной ответственности. Протокол по итогам проведенного разбора подготавливается инженером отдела эксплуатации эксплуатационного локомотивного депо, с ознакомлением о принятых решениях причастного работника под роспись (пункт 6 Порядка). 

Из материалов дела и представленных документов следует, что в феврале 2024 г. при расшифровке носителей информации было выявлено нарушение машинистом электровоза ФИО1, выразившееся в применении экстренного торможения в случае, когда не требуется немедленная остановка поезда, в части отсутствия постановки управляющего органа крана вспомогательного тормоза в крайнее тормозное положение при применении экстренного торможения. При этом, работодатель установил нарушение истцом пункта 156 главы 9 Правил технического облуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных советом по Железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60, введенным в действие распоряжением от 03.09.2014 г. № 2071р и приказом от 03.06.2014 г. № 151.

09.02.2024 г. по факту нарушения ФИО1 на имя начальника депо представлено письменное объяснение, в котором он указывает на применение экстренного торможения в связи с тем, что допустимая скорость упала ниже фактической.

19.02.2024 г. по данному случаю проведен разбор под председательством исполняющего обязанности начальника эксплуатационного локомотивного депо С.А.С. По итогам проведенного разбора принято решение о снижении (неначислении) премии за февраль 2024 г., что подтверждается Протоколом совещания у исполняющего обязанности заместителя начальника эксплуатационного локомотивного депо Чита Забайкальской дирекции тяги от 19.02.2024 г. № ТЧЭ-3 287/пр.

Допрошенный в ходе рассмотрения дела в качестве свидетеля С.А.С. подтвердил выявленное в ходе разбора допущенное истцом нарушение, выразившееся в применении экстренного торможения в случае, когда не требуется немедленная остановка поезда.

Работник ФИО1 от ознакомления с указанным протоколом отказался, о чем 21.02.2024 г. в соответствии с п. 5 Порядка был составлен соответствующий акт. 

12.03.2024 г., на основании разбора по случаям нарушений, выявленных при расшифровке носителей информации, за февраль 2024 г., комиссия в составе К.Е.А., С.А.С., и.о. начальника депо Ф.Е.В., приняла решение не выплачивать премию за февраль по 1,2 показателю второго, третьего уровня Положения о премировании за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности локомотивным бригадам, в том числе ФИО1 с лишением премии на 100%, что подтверждается Протоколом совещания у исполняющего обязанности начальника эксплуатационного локомотивного депо Чита Забайкальской дирекции тяги от 12.03.2024 г., приложением к протоколу.

На основании Положения о премировании Комиссией по вопросам премирования эксплуатационного локомотивного депо Чита Забайкальской дирекции тяги рассмотрен, в том числе, случай допущенного истцом нарушения, что подтверждается Протоколом совещания комиссии по вопросам премирования эксплуатационного локомотивного депо Чита от 25.03.2024 г. № ЗАБ ТЧЭ-3-492/пр. В пункте 5 Протокола перечислены работники, которым принято решение не начислять премию за февраль 2024 г., машинисту электровоза (грузового движения) ФИО1 за нарушение – применение экстренного торможения без необходимости (пункта 156 главы 9 Правил технического облуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных советом по Железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60) на основании протокола разбора №ТЧЭ-3-406 от 12.03.2024 г. в соответствии с прил. № 8 действующего в депо Положения о премировании. 

Приказом от 29.03.2024 г. № 62 о премировании работников за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности за февраль 2024 г. было принято решение и неначислении премии машинисту электровоза (грузового движения) ФИО1 за нарушение – применение экстренного торможения без необходимости (пункта 156 главы 9 Правил технического облуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных советом по Железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60) на основании протокола разбора №ТЧЭ-3-406 от 12.03.2024 г. в соответствии с прил. № 8 действующего в депо Положения о премировании. 

Вывод по результатам служебных разборов о нарушении ФИО1 локального нормативного акта ОАО «РЖД», выразившимся в не соблюдении требований пункта 156 главы 9 Правил технического облуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, соответствует установленным по делу обстоятельствам.

Согласно пункта 156 главы 9 Правил технического облуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, экстренное торможение во всех поездах и на любом профиле пути применять, только когда требуется немедленная остановка поезда. Вместе с тем, в нарушение указанных положений ФИО1 было допущено применение экстренного торможения без необходимости.

Довод ФИО1 о том, что в данном случае экстренное торможением им было применено обоснованно, поскольку допустимая скорость упала ниже фактической, суд находит необоснованным, опровергается расшифровкой носителей информации за февраль 2024 г., протоколами разборов, показаниями свидетеля С.А.С.

Ссылки истца на то, что он не был ознакомлен с Положением о премировании работников депо, отклоняются судом за необоснованностью, поскольку стороной истца представлены доказательства ознакомления ФИО1 с локальным актом работодателя. Более того, обстоятельство, на которое ссылается истец, не освобождает последнего исполнять локальные нормативные акты работодателя, положения трудового договора.

Основания лишения премии (то есть случаи, когда можно не начислять работнику премию) законом не предусмотрен.

В данном случае, порядок лишения работника премии (как, собственно, и порядок ее начисления), урегулирован локальным нормативным актом ОАО «РЖД».

Порядок неначисления премии ФИО1 работодателем соблюден в точном соответствии с Положением о премировании работников депо. При этом, суд отмечает, что из содержания ст. 57, 135 ТК РФ следует, что установление порядка выплаты и размеров премий, а также условий лишения или снижения премиальных выплат является исключительной прерогативой работодателя. Установление критериев для лишения премии или снижения ее размера относится к компетенции работодателя. Выплата ежемесячной премии является не безусловной обязанностью работодателя, а его правом с учетом финансового состояния организации оценить в конкретном размере личный трудовой вклад каждого работника в достижение коллективных производственных результатов по итогам месяца, установить конкретный размер премии или полностью не применять данное поощрение.

Нарушений прав истца по заявленным в иске основаниям в данной части судом не установлено

При таких обстоятельствах, суд не находит оснований для признания незаконным обжалуемого истцом приказа о премировании работников за основные результаты производственно – хозяйственной деятельности за февраль 2024 года № 62 от 29.03.2024 г. в части не начисления премии ФИО1 за февраль 2024 года.

Требования истца об отмене протокола совещания у исполняющего обязанности заместителя начальника эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги № ТЭЧ-3287/пр от 19.02.2024 г. о снижении ему премии на 100% за февраль 2024 г., а также протокола совещания комиссии по вопросам премирования эксплуатационного депо Чита Забайкальской дирекции тяги от 25.03.2024 г. № ЗАБ ТЭЧ-3-492/пр в части не начисления премии за месяц (п. 5) машинисту электровоза (грузового движения) ФИО1 (94343870) за нарушение – применение экстренного торможения без необходимости (пункт 156 главы 9 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных Советом по Железнодорожному транспорту государств – участников Содружества Протокол от 6-7 мая (год не указан № 60) на основании протокола разбора № ТЭЧ-3-406 от 12.05.2024 г. (допущена опечатка в указании месяца, вместо марта указан май), также удовлетворению не подлежат, поскольку протоколы разборов не являются распорядительными актами работодателя и не могут быть отменены судом.

С учетом того, что истцу отказано в удовлетворении исковых требований в данной части, не подлежат и удовлетворении производные требования о взыскании с ответчика в его пользу процентов в соответствии со ст. 395 ГК РФ за период с 01.07.2024 г. по 12.10.2024 г. в сумме 2 659,55 руб., компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 1/150 в сумме 5 813,24 руб., премии за февраль 2024 года в размере 13 324,77 руб., проценты в соответствии со ст. 395 ГК РФ за период с 13.03.2024 г. по день вынесения решения суда в размере 1 813,04 руб. Кроме того, суд отмечает, что требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со ст. 395 ГК РФ основано на неправильном применении норм материального права, поскольку указанная норма к данным правоотношениям не применяется. 

Истцом, в качестве обоснования иска также указывалось на то, что он был фактически отстранен от работы с июня 2024 г., в связи с чем ему не была выплачена средняя заработная плата за июнь 2024 г., в связи с чем им были заявлены требования о взыскании заработной платы за июнь 2024 г. в размере 97 925,73 руб., процентов в соответствии со ст. 395 ГК РФ за период с 01.07.2024 г. по 12.10.2024 г. в сумме 2 659,55 руб., компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 1/150 в сумме 5 813,24 руб.

Заявляя исковые требования о взыскании компенсации морального вреда, истец обосновывал его нарушением своих прав, в том числе, в части неполной выплаты, однако данное нарушение трудовых прав истца ответчиком добровольно устранено в ходе рассмотрения дела.

С учетом изложенного, принимая во внимание характер допущенных работодателем нарушений трудовых прав истца, значимость для истца нарушенных прав, длительность нарушения, степень вины ответчика, а также объем и характер нравственных переживаний истца, учитывая принципы разумности и справедливости, суд полагает возможным взыскать с ответчика в его пользу компенсацию морального вреда в размере 5 000 руб.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» подлежит взысканию госпошлина в доход местного бюджета в размере 300 руб.

Руководствуясь ст. 194-197,199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО1 к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» об отмене протоколов совещания, приказа о премировании в части, взыскании премии, компенсации за задержку выплаты заработной платы, процентов за пользование чужими денежными средствами, компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>) в пользу ФИО1 (...) компенсацию морального вреда в размере 5 000 руб.

В удовлетворении остальной части иска отказать.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>) госпошлину в доход местного бюджета в размере 3 000 руб.

Решение может быть обжаловано в Забайкальский краевой суд через Железнодорожный районный суд г. Читы в течение месяца со дня его вынесения в мотивированной форме.

Судья Лытнева Ж.Н.

Мотивированное решение составлено 07.03.2025 г.