Дело № 1-594/2020

УИД - 74RS0017-01-2020-004931-79

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Златоуст 03 ноября 2020 года

Златоустовский городской суд Челябинской области Российской Федерации в составе председательствующего судьи Черногорлова В.И., при секретаре Вафиной М.Д., с участием государственного обвинителя – помощника прокурора г. Златоуста Данилова В.И., подсудимого ФИО1, защитника Архипова В.Г., потерпевшей Потерпевший №1, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Златоустовского городского суда в особом порядке материалы уголовного дела в отношении 

ФИО1, 

<

данные изъяты>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.5 Уголовного кодекса Российской Федерации,

у с т а н о в и л :

В период времени с 18-55 час до 19-15 час 28 сентября 2019 года водитель ФИО1 управлял технически исправным автомобилем CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti) с № на колёсах которого были установлены летние шины. Управляя данным автомобилем, водитель ФИО1 двигался с пассажирами ФИО5, ФИО6, Потерпевший №1 в Златоустовском городском округе Челябинской области, по проезжей части автодороги 74 ОП РЗ 75К-013 Куса - Златоуст - автодорога М-5 «Урал», в направлении от автодороги М-5 «Урал» к г. Златоусту со скоростью около 70 км/ч.

В пути следования водитель ФИО1 двигался в условиях снегопада по участку дороги, на котором имеется спуск, а на проезжей части дороги имелся снежный накат.

Водитель ФИО1, управляя автомобилем CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti) с №, проявил преступную неосторожность, не учёл особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, не снизил скорость до величины, обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил дорожного движения, допустил занос автомобиля, потерял контроль за его движением, в состоянии заноса выехал на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, пересек её, выехал за пределы проезжей части влево, пересёк обочину, чем создал опасность для других участников дорожного движения и в период времени с 18-55 час до 19-15 час 28 сентября 2019 года на 31-ом километре автодороги 74 ОП РЗ 75К-013 Куса - Златоуст - автодорога М-5 «Урал», в 77,5 м от дорожного знака 6.13 «Километровый знак», обозначающего 31-ый километр, совершил наезд на металлическое ограждение дороги, при этом часть металлического ограждения внедрилась в салон автомобиля CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti) с №, после этого произошло опрокидывание автомобиля CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti).

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажирам автомобиля CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti), ФИО5 и ФИО6 причинены различные телесные повреждения, от которых они скончались на месте происшествия, при этом:

- ФИО5 причинена сочетанная тупая травма тела, включившая в себя:

- тупую травму головы, в виде ссадин в лобно-височной области с правой стороны, в скуловой области с правой стороны, кровоизлияния под паутинной мозговой оболочкой в области мозжечка;

- тупую травму туловища и правой нижней конечности, в виде ран правого бедра, правой ягодицы, в области крыла подвздошной кости с правой стороны, кровоизлияния в мягкие ткани поясничной области с правой стороны и в области правой ягодицы, переломов костей таза, разрывов лонного и крестцово-подвздошных сочленений, с кровоизлияниями в мягких тканях в областях переломов, в околопочечной клетчатке с обеих сторон, в парааортальной клетчатке брюшной аорты; кровоизлияний под плевру в прикорневых отделах обоих легких;

- ссадин на правом предплечье, на правой кисти.

Между повреждениями, вошедшими в комплекс сочетанной тупой травмы тела, и наступлением смерти ФИО5 имеется прямая причинно-следственная связь.

Повреждения, имевшие место у ФИО5 имели признаки опасности для жизни и квалифицированы как тяжкий вред, причинённый здоровью человека;

- ФИО6 причинена сочетанная тупая травма тела, включившая в себя:

- тупую травму левой нижней конечности, в виде ее полной травматической ампутации на уровне средней трети бедра, с повреждением, в частности, магистральных кровеносных сосудов,

-тупую травму туловища, в виде переломов костей таза, разрывов лонного и крестцово-подвздошных сочленений, с кровоизлияниями в мягких тканях в областях переломов, в полости малого таза, в околопочечной клетчатке с обеих сторон, в парааортальной клетчатке брюшной аорты; кровоизлияний под плевру в прикорневых отделах обоих легких,

- тупую травму головы, в виде кровоизлияния под паутинной мозговой оболочкой в области ножек мозжечка.

Между повреждениями, вошедшими в комплекс сочетанной тупой травмы тела, и наступлением смерти ФИО6 имеется прямая причинно-следственная связь.

Повреждения, имевшие место у ФИО6 имели признаки опасности для жизни и квалифицированы как тяжкий вред, причинённый здоровью человека.

Причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось нарушение водителем ФИО1 требований следующих пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года№ 1090 (с изменениями и дополнениями):

- 1.4. «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»;

- 1.5. «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.. .»;

- 9.1. «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.. .»;

- 9.9. «Запрещается движение транспортных средств по.. . обочинам.. .»;

- 10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.. .».

Потерпевшие Потерпевший №1, Потерпевший №2 обратились с заявлением о прекращении уголовного дела в отношении подсудимого, мотивируя тем, что привлекать подсудимого к уголовной ответственности не желают в связи с примирением. Причиненный ущерб возмещен. 

Подсудимый ФИО1 согласен с прекращением уголовного дела в связи с примирением, ущерб возместил.

Защитник, адвокат Архипов В.Г. поддержал позицию своего подзащитного, полагает возможным прекращение уголовного дела в связи с примирением сторон. 

Государственный обвинитель, помощник прокурора г. Златоуста Данилов В.И. возражает против заявленного ходатайства.

Оценив мнение сторон, исследовав материалы уголовного дела, суд полагает заявление потерпевших подлежащим удовлетворению по следующим основаниям:

Ст. 76 УК РФ предусматривает возможность прекращения уголовного дела, если лицо впервые совершило преступление небольшой или средней тяжести, примирилось с потерпевшими и загладило причиненный потерпевшим вред. Как следует из материалов уголовного дела, подсудимый совершил преступление средней тяжести, на момент совершения преступления не был судим, причиненный ущерб возместил. Потерпевшие в своем заявлении добровольно и свободно изъявили желание не привлекать подсудимого к уголовной ответственности, так как с подсудимым примирились, причиненный ущерб возмещен.

При таких обстоятельствах суд считает законным и обоснованным прекращение уголовного дела в отношении подсудимого на основании ст.25 УПК РФ и ст.76 УК РФ. 

Руководствуясь ст.ст.25 УПК РФ, ст.76 УК РФ,

постановил:

Уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч.5 УК РФ, производством прекратить в связи с примирением с потерпевшими.

Меру пресечения оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления постановления в законную силу, по вступлении постановления в законную силу – отменить.

Вещественные доказательства: автомобиль CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti) с №, переданный на хранение ФИО1, - считать переданным по принадлежности;

- заднее левое колесо автомобиля CHEVROLET, KLAN (J200/Chevrolet Lacetti) с №, находящееся на хранении в камере хранения вещественных доказательств УМВД России по г. Челябинску, - передать по принадлежности ФИО1, а в случае отказа в принятии – уничтожить;

- диск CD-R с фотографиями с места совершения дорожно-транспортного происшествия, приобщенный к материалам дела, - хранить при уголовном деле.

Копию настоящего постановления направить ФИО1, потерпевшеим Потерпевший №1, Потерпевший №2, защитнику Архипову В.Г., прокурору г. Златоуста.

Постановление может быть обжаловано в Челябинский областной суд в течение десяти суток со дня его вынесения.

Председательствующий:

Постановление вступило в законную силу 14.11.2020.