Дело № 12 - 139 / 2017

Р Е Ш Е Н И Е

 

Город Юрга 03 июля 2017 года

Судья Юргинского городского суда Кемеровской области Герасимова Т.В., рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление *** ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Юргинский» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, 

у с т а н о в и л :

Постановлением *** ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Юргинский» К.А.В. А.В. от 13 мая 2017 ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, и подвергнут наказанию в виде штрафа в размере 500 руб., за управление автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, в конструкцию которого внесены изменения, без согласования с органами ГИБДД, путем увеличения высоты бортов грузовой платформы, деревянными бортами.

ФИО1 в суд подана жалоба на указанное постановление, в которой он просит постановление отменить.

ФИО1 в судебном заседании поддержал доводы жалобы, просит прекратить производство по делу, не отрицая, что имеет в собственности автомобиль ***, у грузовой платформа которого увеличена высота бортов деревянными бортами, по поводу чего он действительно не обращался в ГИБДД за разрешением на изменение конструкции кузова, поскольку приобрел автомобиль уже в таком виде. После вынесения в отношении него обжалуемого постановления, он обратился с запросом в научно-технических центр завода-изготовителя ПАО «КАМАЗ», откуда получил ответ, что применение на автомобиле надставных бортов не является внесением изменений в конструкцию транспортных средств.

*** ОГИБДД К.А.В., будучи извещен о времени и месте рассмотрения жалобы через экспедицию суда, в суд не явился.

Проверив представленные материалы, заслушав лиц, участвующих в рассмотрении жалобы, суд пришел к следующему выводу.

В силу части 1 ст. 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2–7 настоящей статьи.

Из материалов дела следует, что 13 мая 2017 в 18 часов 30 минут по адресу: а/д подъезд к г.Томску 32 км. *** ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Юргинский» К.А.В. А.В. в отношении ФИО1 было вынесено постановление о наложении административного штрафа в размере 500,0 руб. за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, в котором указано, что в нарушение п. 7.18 Правил дорожного движения водитель ФИО1 управлял транспортным средством ***, государственный номер ***, в конструкцию которого внесены изменения без разрешения ГИБДД, увеличена высота бортов грузовой платформы деревянными бортами.

Как разъяснено главным конструктором по автомобильным агрегатам и спецтехнике ПАО «КАМАЗ» научно-технического центра Л.А.А., в настоящее время основным нормативным документом для предприятий-изготовителей автомобильной техники, предприятий и частных лиц, эксплуатирующих автомобили, и организаций, обеспечивающих безопасность дорожного движения, является Технический регламент Таможенного союза (далее ТР ТС) 018/2011 от 09.02.2011 г. «О безопасности колесных транспортных средств», в соответствии данного ТР платформа автомобиля не входит в перечень компонентов ТС, подлежащих оценке соответствия в форме обязательной сертификации, поэтому ТР не содержит требований, которым должна отвечать платформа при производстве нового автомобиля (в том числе и по высоте бортов). Завод-изготовитель транспортного средства самостоятельно принимает решение по конструктивному исполнению платформы с целью более полного использования разрешенной грузоподъемности автомобиля. В ПАО «КАМАЗ» конструкция бортовой платформы предусматривает установку надставных бортов или каркаса с тентом в зависимости от характера перевозимого груза. Техническими условиями на автомобили «КАМАЗ» с бортовой платформой разрешена установка надставных бортов, которые могут быть применены заводского или собственного изготовления. При установке надставных бортов собственного изготовления не должны нарушаться требования ТР по габаритным размерам транспортного средства: габаритная ширина - не более 2,5 метров, габаритная высота - не более 4,0 метров. 

Изменение конструкции транспортного средства - это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, к чему не может относится увеличение высоты бортов грузовой платформы деревянными бортами и не может влиять на безопасность дорожного движения. Таким образом, действия ФИО1 не могут быть квалифицированы по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

На основании пункта 3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 КоАП РФ. В силу пункта 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ обстоятельством, исключающим производство по делу об административном правонарушении, является отсутствие состава административного правонарушения.

Руководствуясь статьями 24.5 и 30.5 - 30.7 КоАП РФ, суд

р е ш и л :

Отменить постановление *** ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Юргинский» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ в отношении ФИО1, прекратив производство по делу в связи с отсутствием состава административного правонарушения. 

Решение может быть обжаловано в Судебную коллегию по административным делам Кемеровского областного суда в течение десяти суток со дня вручения или получения его копии. 

Судья