Дело №

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

28 мая 2020 года р.п. Сосновоборск 

Судья Сосновоборского районного суда Пензенской области Демин А.Н., при секретаре Архиповой Е.Е., с участием лица, привлекаемого к административной ответственности _ ФИО1, её представителей ФИО2, ФИО3, потерпевших Т*, Б*, их представителя ФИО4, представителя ОГИБДД МО МВД РФ «Никольский» К*, рассмотрев административное дело в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ рождения, уроженки 

<

адрес>, образование высшее, замужем, гражданки РФ, работающей в ГКУ «Кададинское лесничество», проживающей по адресу: 

<

адрес>, зарегистрированной по адресу: 

<

адрес>, ранее привлекалась к административной ответственности 12.02.2020 года и.о. мирового судьи в границах Сосновоборского района Пензенской области по ч. 3 ст. 12.27 КОАП РФ - штраф в размере 30000 рублей с лишением права управления транспортными средствами на 1 год 9 месяцев, по обвинению в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ, 

установил:

ФИО1 нарушила Правила дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей Т*, при следующих обстоятельствах.

ФИО1, 06.12.2019 года в 12 часов 45 минут на 5 КМ 490 метре автодороги «Обход пгт Сосновоборск», управляла автомашиной «VOLVO ХC 90» государственный регистрационный знак № и выехала с прилегающей территории (с улицы Юбилейная) на автодорогу «Обход пгт Сосновоборск, нарушив п.8.3 ПДД РФ, не выполнила требования ПДД РФ уступить дорогу транспортному средству ВАЗ 21150 государственный регистрационный знак №, под управлением Б*, пользующимся преимущественным правом движения. В результате произошедшего ДТП, пассажиру ВАЗ 21150 Т* причинены телесные повреждения в виде закрытого внесуставного перелома в/3 левой голени с незначительным смещением отломков, квалифицирующиеся, как вред здоровью средней тяжести по признаку длительности расстройства здоровья на срок продолжительностью свыше 3-х недель.

ФИО1 в судебном заседании вину не признала и показала, что она 06.12.2019 года, пообедав, выехала из дома на работу на автомобиле «VOLVO ХC 90» государственный регистрационный знак №. Выезжая с ул. Юбилейная р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области, при повороте налево на автодорогу «Обход пгт Сосновоборск», никакого транспортного средства, двигающегося по данной автодороге не видела. В момент совершения манёвра поворота налево, произошло ДТП с её участием. ФИО1 считает, что ДТП произошло по вине водителя Б*, управляющего ВАЗ - 21150 государственный регистрационный знак № так как для него её автомобиль являлся помехой справа. ФИО1 с 2013 года проживает по адресу: 

<

адрес>

Выслушав лиц, присутствующих в судебном заседании, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Часть 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Согласно пункту 8.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения), при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

«Уступить дорогу (не создать помех)»-требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой - либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление или скорость (п.1.2 ПДД РФ). 

Пунктом 10.1 Правил дорожного движения установлено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Пунктом 8.1 Правил дорожного движения установлено, перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Пунктом 1.5 Правил дорожного движения предписано, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Вина в инкриминируемом правонарушении подтверждается следующими доказательствами:

Показаниями потерпевшей Т*, которая в судебном заседании показала, что 06.12.2019 года около 13 часов она ехала на заднем сиденье в автомашине ВАЗ -21150 государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Б*. Учитывая, что левая нога у неё не сгибается в коленке, потерпевшая в автомашине сидела в центре сиденье полубоком по направлению к пассажиру спереди, а её стопа левой ноги, находилась под передним пассажирским сиденьем. В результате ДТП ей причинено телесное повреждение в виде закрытого внесуставного перелома голени, с незначительным смещением отломков. 

Потерпевший Б* в судебном заседании показал, что он 06.12.2019 года в дневное время управлял автомашиной ВАЗ 21150 государственный регистрационный знак № на автодороге «Обход пгт Сосновоборск» и увидел, что на расстоянии 30 метров справа от него с ул. Юбилейной выезжает автомобиль «VOLVO ХC 90» государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1. Двигаясь по главной дороге, потерпевший считал, что автомобиль «VOLVO ХC 90» должен уступить ему дорогу, но ФИО1 выехала на его полосу движения, создав для него опасность для дальнейшего движения. Увидев данный автомобиль, потерпевший стал притормаживать, и в дальнейшем с целью избежания столкновения транспортных средств, он попытался уйти влево, но преградивший ему дорогу автомобиль «VOLVO ХC 90» продолжил движение и совершил маневр - «поворот налево». Где-то в середине автодороги «Обход пгт Сосновоборск» произошло ДТП, с участием водителей данных транспортных средств.

Факт совершенного ДТП между участниками дорожного происшествия подтвердили свидетели Б*, Ш*.

Свидетель Ш* в судебном заседании показала, что работает дознавателем ОП МО МВД РФ «Никольский» и 06.12.2019 года в дневное время выезжала на место ДТП. Ею составлялся протокол осмотра места происшествия, в ходе которого было определено, что столкновение транспортных средств произошло на середине автодороги «Обход пгт Сосновоборск». Под автомобилем ВАЗ - 21150 государственный регистрационный знак № находились осыпь стекла и краски, что было зафиксировано с помощью фотофиксации. У второго автомобиля, по управлением ФИО1, механические повреждения были не значительны. Участники ДТП добровольно подписали протокол осмотра места происшествия, замечаний от них, по поводу составления протокола осмотра места происшествия, не поступало.

Аналогичные показания в судебном заседании дала свидетель М*, которая показала, что она работает экспертом в ОП МО МВД РФ «Никольский» и на месте ДТП занималась произведением фотофиксации, которая приложена к протоколу осмотра места происшествия. 

Свидетель Ш* в судебном заседании показал, что он работает инспектором в ГИБДД МО МВД РФ «Никольский» и 06.12.2019 года по долгу службы выезжал на место ДТП, которое произошло на автодороге «Обход пгт Сосновоборск», им также составлялась, в присутствии участников ДТП, схема ДТП. Последние с ней были ознакомлены, поставив свою подпись, замечаний и дополнений от них не поступало, тормозной путь автомашины под управлением Б* составлял около 30 метров. Улица Юбилейная, откуда выехала ФИО1, при составлении схемы ДТП квалифицирована им, как прилегающая территория к автодороге «Обход р.п. Сосновоборск», так как относится к жилым массивам. 

Свидетель П* в судебном заседании показал, что он работает архитектором в администрации Сосновоборского района Пензенской области и ему известно, что дорога по ул. Юбилейная р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области на балансе администрации р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области не состоит, в настоящее время является бесхозной. Также данная улица не имеет сквозного проезда и по плану градостроительства не имеет дорожного соединения с другими улицами р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области. Кроме того, в зимний период улица является тупиковой, так как её очистка от снега производится до последнего жилого дома данной улицы. Выезд с улицы Юбилейной производится только в одном направлении, то есть на автодорогу «Обход пгт Сосновоборск».

Свидетель К* показал, что он работает в ООО «Мяспрод» трактористом и в зимний период 2019-2020 годов занимался очисткой снега на улицах р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области, в частности очистку от снега ул. Юбилейная проводилась им до крайнего домовладения (домовладения ФИО1), дальше был тупик. Выезд с ул. Юбилейная (прилегающей территории) в зимний период осуществлялся только на главную дорогу (автодорогу «Обход п.г.т. Сосновоборск»).

Свидетель К* в судебном заседании показал, что он работает заместителем главы администрации р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области и ему известно о том, что ул. Юбилейная р.п. Сосновоборск не состоит на балансе администрации, она также не включена в перечень автомобильных дорог общего пользования, не имеет сквозного проезда, выезд с данной улицы осуществляется только на автодорогу «Обход пгт Сосновоборск».

Кроме этого вина ФИО1 подтверждается письменными доказательствами по делу.

Согласно рапорту ОД ОП (дислокация Сосновоборск) МО МВД РФ «Никольский» майора полиции К* 06.12.2019 года в 12 часов 54 минуты в дежурную часть поступило сообщение по факту ДТП с участием сторон.

Согласно рапорту ОД ОП (дислокация Сосновоборск) МО МВД РФ «Никольский» майора полиции К* 06.12.2019 года в 12 часов 55 минуту в дежурную часть поступило сообщение от Б* по факту ДТП с участием сторон.

Согласно рапорту ОД ОП (дислокация Сосновоборск) МО МВД РФ «Никольский» майора полиции К* 06.12.2019 года в 14 часов 00 минут в дежурную часть поступило сообщение из ГБУЗ «Кузнецкая ЦБ» о доставлении в лечебное учреждение Т*, ДД.ММ.ГГГГ рождения, с диагнозом: «перелом костей левой голени».

Согласно схемы ДТП от 06.12.2019 года, 06.12.2019 года в 12 часов 45 минут на 1 КМ+500 метрах автодороги «Обход п.г.т. Сосновоборск» зафиксированы следы торможения ВАЗ - 21150 государственный регистрационный знак № под управлением Б*, которые составляют от 26,9 до 30,3 метров.

Согласно осмотру места происшествия от 06.12.2019 года осмотру подлежал участок автомобильной дороги «Обход р.п. Сосновоборск» с использованием фотофиксации транспортных средств, участвующих в дорожно-транспортном происшествии.

Согласно протоколу осмотра транспортного средства от 06.12.2019 года при осмотре автомобиля «VOLVO ХC 90» государственный регистрационный знак № обнаружены повреждения переднего бампера, переднего левого крыла, передней левой блок фары.

Согласно протоколу осмотра транспортного средства от 06.12.2019 года при осмотре автомобиля ВАЗ -21150 государственный регистрационный знак № обнаружены повреждения капота, переднего бампера, передних блок фар, решетки радиатора, переднего крыла.

Согласно заключению эксперта № 115 от 22.12.2019 года у Т*, ДД.ММ.ГГГГ рождения, при обращении в ГБУЗ «Кузнецкая ЦРБ» обнаружены следующие телесные повреждения: закрытый перелом в/3 левой голени с незначительным смещением отломков. Обнаруженные телесные повреждения квалифицируются, как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья на срок продолжительностью свыше 3-х недель. Обнаруженные телесные повреждения возможно образовались при ДТП, в момент столкновения транспортных средств с последующим ударом пострадавшей о выступающие части внутри салона автомобиля. Образование данных телесных повреждений не исключается 06.12.2019 года. 

Согласно протоколу об административном правонарушении от 23.12.2019 года ФИО1 предъявлено обвинение по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, в объяснениях которого ею указано, что с нарушением она согласна.

Согласно свидетельству о регистрации №, выданному ГИБДД Кузнецкий МРЭО 05.06.2014 года, автомобиль ВАЗ - 21150 государственный регистрационный знак № принадлежит на праве собственности Б*.

Согласно водительскому удостоверению № Б* имеет категории «В, В1, С1, М» сроком до 19.10.2027 года.

Согласно письму администрации р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области от 19.02.2020 г. № 171 автомобильная дорога по ул. Юбилейная на кадастровый учет не поставлена, право собственности за администрацией не зарегистрировано.

Согласно решению комитета местного самоуправления рабочего поселка Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области от 13.11.2009 № 59 вновь строящейся улице, расположенной примерно в 171 метре по направлению на северо-запад от ориентира: 

<

...> «а», присвоено название «Юбилейная».

Согласно постановлению администрации р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области от 23.01.2018 № 8 «Об утверждении проекта организации дорожного движения на улично-дорожной сети рабочего поселка Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области» ул. Юбилейная р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области в проекте организации дорожного движения не значится.

Согласно свидетельству о государственной регистрации права 58 АБ №245398 автодорога «Обход пгт Сосновоборск» имеет протяжность 6290 п.м., субъектом права является « Муниципальное образование Сосновоборский район Пензенской области».

Согласно техническому паспорту выданному 26.10.2007 года ФГУП «РОСТЕХИНВЕНТАРИЗАЦИЯ _ ФЕДЕРАЛЬНОЕ БТИ» Пензенский филиал, автодорога «Обход пгт Сосновоборск» имеет длину 6290 п.м., начинается недалеко от взъезда в р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области, заканчивается на пересечение ул. Калинина р. п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области. Ширина проезжей части 9,2 п.м., преобладающий тип покрытия - щебень.

Согласно заключению эксперта №721/2-4; 722/2-4 от 29.04.2020 года столкновение автомобиля «ВАЗ -21150» государственный регистрационный знак № под управлением водителя Б*, и автомобиля «Volvo ХС90» государственный регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1, произошло в районе середины проезжей части автодороги «Обход п.г.т. Сосновоборск», в районе расположения осыпи осколков стекла, полимерных фрагментов от автомобиля «ВАЗ-21150» (в границах наибольшей локализации мелких осколков стекла и полимерных частей), в районеокончания следов торможения, на некотором расстоянии позади передней части автомобиля «ВАЗ-21150» (относительно конечного положения, зафиксированного на схеме ДТП от 06.12.2019 под номером 4) ; в заданных дорожных условиях зафиксированному следу торможения на месте происшествия наибольшей длины от колёс автомобиля «ВАЗ-21150» государственный регистрационный знак № перед применением экстренного торможения водителем Б* соответствует скорость движения более 49 км/ч.; в данной дорожно-транспортной ситуации при заданных исходных данных водитель автомобиля «Volvo ХС90» государственный регистрационный знак № ФИО1 должна была действовать, руководствуясь требованиями п. 1.5 абзац 1; п. 8.1 абзац 1, п. 8.3 ПДЦ РФ. В данной дорожно-транспортной ситуации при заданных исходных данных водитель автомобиля «ВАЗ-21150» государственный регистрационный знак № Б* должен был действовать, руководствуясь требованиями п. 10.1 абзац 2 ПДЦ РФ. Столкновение было обусловлено действиями одного участника дорожного движения - водителя автомобиля «Volvo ХС90» государственный регистрационный знак № ФИО1, несоответствующими требованиям п. 1.5 абзаца 1; п. 8.1 абзаца 1, п. 8.3ПДЦ РФ; в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ-21150» государственный регистрационный знак № Б*, с заданного момента возникновения опасности для движения при расчётной скорости движения 49 км/ч., не располагалтехнической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «Volvo ХС90» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1, путём своевременного применения экстренного торможения, т.е. не имел возможности остановиться путём торможения до дугообразной траектории движения автомобиля «VolvoХС90» государственный регистрационный знак №, водитель которого совершал выезд (маневр налево) с прилегающей территории; в данной дорожно-транспортной ситуации, при заданных исходных данных, действия водителя автомобиля «Volvo ХС90» государственный регистрационный знак № ФИО1 несоответствующие в совокупности предписанным требованиям п. 1.5 абзаца 1,п. 8.1 абзаца 1, п. 8.3 ПДД РФ, с технической точки зрения, создали аварийную ситуацию и находятся в причинной связи с фактом события ДТП.

В данной дорожно-транспортной ситуации, при заданных исходных данных, в действиях водителя автомобиля «ВАЗ-21150» государственный регистрационный знак № Б* по управлению ТС каких-либо несоответствий требованиям ПДД РФ, которые находились бы в причинной связи с фактом ДТП, с технической точки зрения, не усматривается.

Собранные по делу доказательства, объективно свидетельствуют о том, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате виновных действий ФИО1, которая нарушила п. 8.3 ПДД РФ, выехала с улицы Юбилейная, являющейся прилегающей территорией по сравнению к главной дороге - автодороге «Обход пгт Сосновоборск». 

Установление факта нарушения водителем, двигающимся по прилегающей территории, требования п. 8.3 ПДД РФ зависит от того, имел ли второй водитель преимущество в движении, то есть двигался он по дороге (главной дороге по отношению к выездам с прилегающих территорий).

Суд пришел к данному выводу на основании анализа исследованных доказательств, в частности: улица Юбилейная является бесхозной, имеет грунтовое покрытие, кроме этого она не включена в проект организации дорожного движения на улично-дорожной сети рабочего поселка Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области, а также не имеет сквозного проезда и соединения с другими улицами р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области. 

Согласно п. 1.2 ПДД РФ «дорога» - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при наличии. 

«Главная дорога» - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 -2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальтно - и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. 

По мнению суда, на основании исследованных доказательст, автодорога «Обход пгт Сосновоборск» является главной дорогой, так как имеет по технической документации щебеночное покрытие и имеет сквозной проезд от её начала и до конца. 

С объективной стороны рассматриваемое правонарушение выражается в нарушении Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортных средств, повлекших причинение вреда здоровью потерпевшего средней тяжести. Будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, ФИО1 должна была максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения Российской Федерации, которые она, тем не менее, нарушила. Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 требований Правил дорожного движения Российской Федерации и наступившими последствиями в виде причинения вреда здоровью потерпевшей Т* средней тяжести, вопреки доводам ФИО1 и её представителей, достоверно установлена судом на основании исследованных по делу доказательств.

Довод ФИО1 о том, что ДТП произошло из-за несоблюдения ПДД РФ вторым участником ДТП Б*, не может быть принят во внимание, поскольку на основании ст. 25.1 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении выносится исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не может содержать выводов о виновности иных лиц, производство в отношении которых не осуществлялось, поскольку иное означало бы выход за рамки ст. 26.1 КоАП РФ предмета доказывания по делу об административном правонарушении. Кроме этого вина ФИО1 нашла свое подтверждение исследованными в суде доказательствами, которые суд считает относимыми и допустимыми. 

Довод представителей ФИО1 о том, что судебно-автотехническая экспертиза проведена с нарушением закона и при проведении данной экспертизы судом представлены неправильные исходные данные о том, что в момент возникновения опасности для движения водителя автомобиля «ВАЗ 2115» государственный регистрационный знак № расстояние между транспортными средствами составляло около 30 метров (со слов потерпевшего водителя Б*), необоснован и голословен. Так как в протоколе судебного заседания на л.д. № Б* поясняет, что за 30 метров увидел на проезжей части дороги опасность в виде выезда на полосу движения с улицы Юбилейная автомобиля под управлением ФИО1, а затем до момента ДТП на всем пути следования предпринимал меры для предотвращения ДТП. Согласно схеме ДТП от 06.12.2019 годы, с которой были ознакомлены участники ДТП под роспись, тормозной путь автомобиля под управлением Б* составляет 26,9 и 30,3 метров соответственно. Данные обстоятельства подтверждены в судебном заседании свидетелем - работником ОГИБДД МО МВД РФ «Никольский» Ш* и дознавателем ОП МО МВД РФ «Никольский» Ш*.

Таким образом, суд считает не состоятельным довод представителей ФИО1 о признании заключения эксперта К* от 29 апреля 2020 года недопустимым доказательством. В виду того, что данная экспертиза проведена уполномоченным на то лицом (экспертом), с составлением соответствующего заключения эксперта без нарушения Федерального закона от 31.05.2001 N 73-ФЗ (ред. от 26.07.2019) "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации». Эксперт К* имеет специальную квалификацию «Организацию дорожного движения» и «Исследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия», стаж работы в должности эксперта составляет более 15 лет, эксперт предупрежден об административной ответственности по ст. 17.9 КоАП РФ за дачу ложного экспертного заключения, экспертиза проведена в рамках исходных данных, отраженных в материалах дела, не доверять данным экспертного заключения у суда оснований не имеется, кроме того оно согласуется с иными доказательствами по делу. 

Давая правовую оценку действиям водителя ФИО1, суд считает, что в результате того, что ею нарушен п. 8.3 ПДД РФ, выраженный в том, что она, управляя автомашиной, выехала с прилегающей территории (ул. Юбилейная р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области) на главную улицу - автодорогу «Обход пгт Сосновоборск», где на 5 КМ 490 метре автодороги «Обход пгт Сосновоборск» не выполнила требования ПДД РФ уступить дорогу транспортному средству ВАЗ 21150 государственный регистрационный знак №, под управлением Б*, пользующимся преимущественным правом движения. В результате её виновных действий произошло дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого пассажиру Т* причинен вред здоровью средней тяжести в виде закрытого внесуставного перелома в/3 левой голени с незначительным смещением отломков. 

Судом установлено место совершения правонарушения 5 КМ 490 метров автодороги «Обход пгт Сосновоборск», так как согласно технической документации установлено, что данная дорога имеет протяженность 6290 погонных метров, и она начинается недалеко от взъезда в р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области, а заканчивается на пересечение с ул. Калинина р.п. Сосновоборск Сосновоборского района Пензенской области. В ходе выезда на место происшествия судом определялось его место путем замера с использованием одометра служебного автомобиля марки «Хундай Соната» государственный регистрационный знак № с конца автодороги «Обход пгт Сосновоборск», то есть с ул. Калинина р.п. Соснововоборск Сосновоборского района Пензенской области к месту ДТП, расстояние составило 800 метров. Таким образом, место происшествия судом определено следующим образом: 6290-800 =5 490 погонных метров, что составляет соответственно 5 КМ 490 метров.

Суд квалифицирует действия ФИО1 по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, то есть нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего. 

При назначении ФИО1 административного наказания суд учитывает характер и степень общественного деяния, личность виновной, её имущественное положение. Обстоятельств отягчающих и смягчающих административную ответственность суд не усматривает. 

В целях исправления виновной, ей следует назначить наказание, предусмотренное санкцией ч.2 ст.12.24 КоАП РФ в виде штрафа.

Руководствуясь ст. 29.9-29.10 КоАП РФ, судья 

постановил:

Признать ФИО1 виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ей административное наказание в виде административного штрафа в размере 15000 (пятнадцать тысяч) рублей.

Реквизиты для оплаты штрафа: УФК по Пензенской области (УМВД по Пензенской области), КПП 583601001, ИНН 

<

***>, ОКТМО 56653000, р/с 

<

***> в отделение Пенза г.Пенза, БИК 045655001, КБК 188116 30020016000140, УИН 18810458190160003922.

Разъяснить, что административный штраф должен быть уплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении штрафа в законную силу. 

Разъяснить, что в соответствии с ч.1 ст.20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в установленный срок влечет наложение штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест сроком до 15 суток, либо обязательные работы на срок до 50 часов.

Постановление может быть обжаловано в Пензенский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья А.Н. Демин