Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело № 2-544/2017

10 августа 2017 г.

г. Бодайбо

Бодайбинский городской суд Иркутской области в составе:

судьи Ермакова Э.С., 

при секретаре Соловьевой Ю.В., 

с участием: заместителя прокурора г. Бодайбо Пущиенко Л.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора г. Бодайбо в интересах ФИО1 к Управлению пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Бодайбинском районе Иркутской области о признании незаконным решения об отказе в возмещении расходов по проезду к месту использования отдыха и обратно, взыскании стоимости этих расходов,

у с т а н о в и л :

Прокурор г. Бодайбо в интересах ФИО1 обратился в Бодайбинский городской суд с иском к Управлению пенсионного фонда Российской Федерации (государственному учреждению) в Бодайбинском районе Иркутской области о признании незаконным решения от 22 июня 2017 года № 223 об отказе в оплате расходов по проезду к месту использования отдыха неработающего пенсионера и обратно, о взыскании стоимости проезда в сумме 25 878 рублей 80 копеек. 

В обоснование заявленных требований прокурор г. Бодайбо указал, что ФИО1, *** года рождения, в соответствии с удостоверением * является получателем пенсии по старости, не работает, постоянно проживает в 

<

...>, который относится к местности, приравненной к районам Крайнего Севера. 

В силу положений статьи 34 Закона РФ от 19 февраля 1993 года №4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» истец имеет право на компенсацию расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно один раз в два года.

В связи с этим, в 2017 году ФИО1 провел свой отдых в г. Новосибирске. 

По результатам рассмотрения обращения истца в Управление пенсионного фонда РФ в Бодайбинском районе Иркутской области о компенсации расходов на проезд к месту отдыха и обратно принято решение от 22 июня 2017 года № 223 об отказе в выплате компенсации расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно в полном объеме в связи с отсутствием справки о стоимости проезда железнодорожным транспортом в плацкартном вагоне пассажирского поезда или плацкартном вагоне скорого поезда, а так же ввиду того, что авиабилет по маршруту Бодайбо – Иркутск – Бодайбо, поскольку содержит некорректную информацию (форму оплаты, итоговую стоимость). 

По мнению прокурора, данное решение пенсионного органа является неправомерным, поскольку компенсация расходов стоимости проезда к месту отдыха и обратно пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и инвалидности, по территории РФ один раз в два года предусмотрена ст. 34 Закона РФ от 19 февраля 1993 года №4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях». Расходы истицы на оплату проезда к месту отдыха и обратно имеют документальное подтверждение.

В судебном заседании заместитель прокурора Пущиенко Л.Н. исковые требования поддержала в полном объеме.

Истица – ФИО1 в судебное заседание не явилась, о времени и месте слушания дела извещена, просила о рассмотрении дела в его отсутствие. 

Ответчик – Управление Пенсионного фонда (государственное учреждение) в Бодайбинском районе Иркутской области в лице начальника управления ФИО2, иск не признал.

ФИО2 пояснила, что поддерживает основания принятого ответчиком решения об отказе в возмещении расходов пенсионера на оплату проезда к месту отдыха и обратно. 

Представитель ответчика дополнительно указала, что авиабилет по маршруту Бодайбо-Иркутск-Бодайбо приобретен в обмен на первоначальный, стоимость перевозки указана 30 рублей + А/Б, то есть некорректная сумма, не позволяющая установить стоимость произведенных расходов, а справка Авиакомпании «Ангара» не подтверждает фактически произведенных пенсионером расходов. 

В части железнодорожных билетов по маршруту Иркутск – Новосибирск – Иркутск представитель ответчика указал, что ФИО1 не представил документы, подтверждающие стоимость проезда железнодорожным транспортом в плацкартном вагоне пассажирского поезда или плацкартном вагоне скорого поезда. Помимо этого, предоставленный электронный купон железнодорожного билета по маршруту Новосибирск – Иркутск не является документом строгой отчетности и не может подтверждать факт проезда и понесенные истцом расходы.

Полагает, что решение об отказе в возмещении расходов пенсионера на оплату проезда к месту отдыха и обратно было принято на основании тех документов, которые непосредственно были представлены пенсионером, и является законным и обоснованным. 

Исследовав материалы дела, заслушав участвующих в деле лиц, суд находит исковые требования прокурора г. Бодайбо в интересах ФИО1 обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии со статьей 34 Закона РФ от 19 февраля 1993 года № 4520-1 «О государственных гарантиях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» компенсация расходов на оплату стоимости проезда пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности, к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно один раз в два года осуществляется в порядке, размере и на условиях, определяемых Правительством Российской Федерации.

Предусмотренные указанным законом государственные гарантии и компенсации по возмещению дополнительных материальных и физиологических затрат предоставляются гражданам в связи с работой и проживанием в экстремальных природно-климатических условиях. 

Статьей 4 указанного Закона установлено, что гарантии и компенсации, установленные настоящим Законом и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, являются расходными обязательствами Российской Федерации в части неработающих граждан, получающих трудовую пенсию или пенсию по государственному пенсионному обеспечению за счет средств Пенсионного фонда РФ и федерального бюджета. 

Постановлением Правительства РФ от 01 апреля 2005 № 176 утверждены «Правила компенсации расходов на оплату стоимости проезда пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно», действующие в редакции Постановления Правительства РФ от 08 декабря 2016 года № 1321 (далее «Правила компенсации расходов…»). 

Согласно пунктам 3, 6, 9 указанных «Правил компенсации расходов…» компенсация может производиться в виде предоставления проездных документов, обеспечивающих проезд пенсионера к месту отдыха и обратно, или в виде возмещения фактически произведенных пенсионером расходов. Компенсация производится один раз в два года. Заявление о компенсации в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно по установленной форме с указанием места отдыха пенсионер подает в территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации по месту жительства с приложением проездных документов, выданных в соответствии с законодательством Российской Федерации транспортными организациями независимо от их организационно-правовой формы.

Как свидетельствуют материалы дела, неработающий пенсионер по старости ФИО1, *** года рождения, проживающий в 

<

...> – местности, приравненной к районам Крайнего Севера, в 2017 году выезжал к месту использования отдыха в г. Новосибирске по маршруту Бодайбо – Иркутск авиационным транспортом, Иркутск – Новосибирск – Иркутск – железнодорожным, Иркутск – Бодайбо авиационным.

В связи с использованием права проезда к месту отдыха один раз в два года истец обратился в Управление пенсионного фонда РФ в Бодайбинском районе с заявлением о выплате компенсации стоимости проезда к месту использования отдыха. 

Решением начальника Управления пенсионного фонда РФ в Бодайбинском районе от 22 июня 2017 года № 223 в удовлетворении компенсации расходов на проезд к месту отдыха и обратно отказано в связи с отсутствием справки о стоимости проезда железнодорожным транспортом в плацкартном вагоне пассажирского поезда или плацкартном вагоне скорого поезда, а так же ввиду того, что авиабилет по маршруту Бодайбо – Иркутск – Бодайбо, поскольку содержит некорректную информацию (форму оплаты, итоговую стоимость). 

Данное решение пенсионного органа не может быть признано законным.

Так, наличие у ФИО1 установленных ст. 34 Закона РФ «О государственных гарантиях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» оснований для оплаты проезда к месту использования в 2016 году отдыха – постоянного проживания в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, получения пенсии, наличия фактически произведенных расходов не оспаривались представителем Управления пенсионного фонда РФ в Бодайбинском районе в судебном заседании и подтверждены представленными в материалах дела копией паспорта, пенсионного удостоверения, трудовой книжки, проездными документами.

Не заявлено ответчиком и о наличии обстоятельств и не представлено соответствующих доказательств, свидетельствующих о реализации истцом права на получение оплаты стоимости проезда к месту использования отпуска и обратно до истечения установленных законом двух лет к моменту настоящего обращения за компенсацией проезда. 

В силу пункта 10 «Правил компенсации расходов на оплату стоимости проезда пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01 апреля 2005 года № 176 (в редакции от 08 декабря 2016 г. № 1321) компенсация в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно производится в размере, не превышающем стоимость проезда: а) железнодорожным транспортом - в плацкартном вагоне пассажирского поезда; б) внутренним водным транспортом - в каюте III категории речного судна всех линий сообщений; в) морским транспортом - в каюте IV - V групп морского судна регулярных транспортных линий; г) воздушным транспортом - в салоне экономического (низшего) класса; д) автомобильным транспортом – в автобусе по маршрутам регулярных перевозок в междугородном сообщении.

Пунктом 9 разъяснения от 18 марта 2016г. № 118н предусмотрено, что в случае если пассажирские перевозки по маршруту следования пенсионера к месту отдыха и обратно осуществляются транспортными средствами только более высокой категории стоимости, чем это предусмотрено в пункте 10 «Правил…» (например, на железнодорожном транспорте - только скорыми и фирменными поездами), возмещение фактически произведенных пенсионером расходов на оплату стоимости проезда производится в размере наименьшей стоимости проезда указанными транспортными средствами (например, в плацкартном вагоне скорого или фирменного поезда).

В стоимость проезда, подлежащую взысканию, не включаются расходы на оплату установленных на транспорте сборов за услуги, оказываемые населению при оформлении, переоформлении и возврате проездных документов (за исключением страхового сбора на обязательное личное страхование пассажиров), а также сборов и платежей за дополнительный услуги, в том числе, направленные на повышение комфортности проезда (предоставление постельных принадлежностей, дополнительного питания).

Факт проведения отдыха в указанном истцом месте – г. Новосибирске, наличие соответствующих расходов, понесенных в связи с выездом к месту использования отдыха и обратно по вышеуказанному маршруту, ответчиком не оспорен и не опровергнут.

Суд принимает во внимание, что исходя из смысла положений ст. 34 Закона РФ от 19 февраля 1993 года № 4520-1 «О государственных гарантиях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» право определять место проведения своего отдыха, до которого следует произвести его оплату, предоставлено лишь самому пенсионеру. 

Иное толкование противоречило бы праву гражданина самостоятельно определять место своего отдыха, что означало бы недопустимое произвольное вмешательство в личную жизнь гражданина (ст. 17 Международного Пакта о гражданских и политических правах от 16 декабря 1966 года).

Заявленное требование о компенсации ей расходов по проезду к месту отдыха и обратно по маршруту Бодайбо – Иркутск, Иркутск – Новосибирск, Новосибирск – Иркутск, Иркутск – Бодайбо, связано с тем, что проезд по данному маршруту имеет документальное подтверждение и подлежит возмещению в соответствии с «Правилами компенсации расходов на оплату стоимости проезда пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно», утвержденными Постановлением Правительства РФ от 01 апреля 2005 года № 176 (редакции от 26 октября 2011 г.).

По данным справки Иркутского информационно-вычислительного центра ГВЦ ОАО «РЖД» от 17 июля 2017 года № 2227/ИрИВЦ по состоянию на 22 декабря 2016 года по маршруту Иркутск – Новосибирск следовали поезда категории «скорые», стоимость проездных документов в плацкартном вагоне пассажирского поезда составляла 3 038 рублей 90 копеек, включая стоимость постельных принадлежностей 133 рублей; по состоянию на 09 января 2017 года по маршруту Новосибирск – Иркутск следовали поезда категории «скорые», стоимость проездных документов в котором составляла 2 750 рублей 90 копеек, включая стоимость постельных принадлежностей 133 рубля.

Довод ответчика о том, что посадочный купон железнодорожного билета не является проездным документом и не подтверждает расходы истца по приобретению билета, не может быть признан обоснованным. 

Так, в силу положений части 1 ст. 785 ГК РФ возмездность договора перевозки пассажира предполагается, пока заинтересованным лицом не доказано обратное. 

При этом для подтверждения факта выполнения перевозки и наличия соответствующих расходов в виде провозного тарифа, истец вправе представить любые доказательства, соответствующим требованиям ст. ст. 55, 59, 60 ГПК РФ, подтверждающие как факт осуществления перевозки, так и о размере провозной платы.

Пунктом 2 приказа Министерства транспорта РФ от 21 августа 2012 г. № 322 «Об установлении форм электронных проездных документов (билетов) на железнодорожном транспорте» контрольный купон электронного проездного документа (билета) (выписка из автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте) является документом строгой отчетности и применяется для осуществления организациями индивидуальными предпринимателя наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники.

Представленные в материалах дела посадочный купон электронного проездного документа 20072049550171 имеет наименование «электронный проездной документ» и содержит исчерпывающие сведения о перевозке, а именно: время и дату отправления – 09 января 2017 года 23:10, условия перевозки: вагон, место, класс обслуживания, маршрут следования; дата и время прибытия; номер билета, его стоимость, наименование перевозчика АО «РЖД»; сведения о пассажире: фамилия, имя, отчество – ФИО1, дату рождения: «*», паспортные данные *. Кроме того, данный документ содержит сведения об уплаченных тарифах перевозки.

В совокупности с информацией Иркутского информационно-вычислительного центра ГВЦ АО «РЖД» о движении по заданному маршруту скорых поездов, представленный посадочный купон электронного железнодорожного билета объективно указывает на перемещение истца от г. Новосибирска до г. Иркутска, внесения им указанной в этих документах провозной платы, а, следовательно, являются допустимыми доказательствами, подтверждающими наличие у ФИО1 расходов на оплату проезда, соответствующих пункту 10 «Правил компенсации расходов на оплату стоимости проезда пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01 апреля 2005 года № 176.

Сведения о тарифе на проезд указанным видом транспорта по данному маршруту ответчиком не оспорены, доказательств, свидетельствующих об иной, более низкой стоимости проезда, им суду не представлено. 

В связи с этим, суд находит, что отказ в возмещении данных расходов носил сугубо формальный характер, который не отвечает общему принципу гарантированного ст. 39 Конституции РФ социального обеспечения по основаниям, установленным законом. В данном случае, в зависимости от фактического использования проезда неработающего пенсионера к месту отдыха и обратно, а не от форм документов, подтверждающих реализацию данного права и наличия или отсутствия в них тех или иных обязательных реквизитов.

Разрешая спор в части авиабилетов по маршруту Иркутск – Бодайбо- Иркутск, суд принимает во внимание, что по правилам ст. 105 Воздушного кодекса РФ к перевозочным документам относятся билет, багажная квитанция, грузовая накладная, и иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта.

Билет, багажная квитанция, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, могут быть оформлены в электронном виде (электронный перевозочный документ) с размещением информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок.

Согласно подпункту 2 пункта 1 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 8 ноября 2006 года № 134 электронный билет должен содержать следующую информацию: сведения о пассажире (для внутренних перевозок - фамилия, имя, отчество, наименование, серия и номер документа, удостоверяющего личность; для международных перевозок - фамилия, другие сведения в соответствии с международными нормами); наименование о код перевозчика, номер рейса, дату отправления рейса; время отправления рейса; наименование и коды аэропортов/пунктов отправления и назначения для каждого рейса; тариф; эквивалент тарифа; итоговую стоимость перевозки; форму оплаты; сборы; наименование и код класса бронирования; код статуса бронирования; дату оформления; наименование агента/перевозчика, оформившего билет; норму бесплатного провоза багажа, уникальный номер электронного билета.

Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) оформляется и выдается (направляется в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети) пассажиру обязательно. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности.

Таким образом, по смыслу вышеприведенного Приказа Министерства транспорта РФ от 08 ноября 2006 года № 134, маршрут/квитанция используется для удостоверения договора перевозки пассажира и багажа, в котором информация о воздушной перевозке пассажира и багажа представлена в электронно-цифровой форме.

Пунктом 84 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозов пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 года № 82 при регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация. 

Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс (пункт 90 вышеприведенных Правил). 

Факт проезда ФИО1 05 сентября 2016 года по маршруту г. Бодайбо – г. Иркутск – г. Бодайбо подтверждается бланками заказа на рейс, в котором указаны наименование перевозчика – «Ангара», номера рейсов – 78 и 77, дату и время отправления – 05 сентября 2016 года в 13:20, 04 июня 2017 года в 10:10, класс обслуживания – эконом, сведения о пассажире – ФИО1, *** года рождения, паспортные данные пассажира *. 

То обстоятельство, что представленный бланк заказа на рейс не является бланком строгой отчетности, в нем не указаны тариф, форму оплаты, само по себе не означает отсутствия у истца расходов по приобретению авиабилета.

По информации АО «Авиакомпания «Ангара» от 13 июля 2017 года № 0860 ФИО1, паспорт серии *, действительно приобретал авиабилеты № 78А 4201633155 стоимостью 10 180 рублей и № 78А 4201831279 стоимостью 10 235 рублей и совершал перелеты по маршрутам Бодайбо-Иркутск рейсом 2G-78 05 сентября 2016 года и по маршруту Иркутск – Бодайбо рейсом 2G-77 04 июня 2017 года. Класс перелета эконом (Y). В стоимость авиабилетов включена оплата за бланк 30 рублей.

Посадочные талоны по указанным маршрутам содержит аналогичные сведения о дате, времени, маршруту перевозки и пассажире.

Информация перевозчика подтверждает как возмездность заключенного между этими лицами договора перевозки пассажира и багажа, так факт осуществленного истицей перелета по соответствующему маршруту.

Наличие у истца бланка заказа на рейс, а также посадочного талона, который согласно ст. ст. 82, 84, 78, 90 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. № 82, выдается при наличии надлежащим образом оформленного билета, и предъявляется при посадке пассажира на борт воздушного судна, в совокупности с информацией АО «Авиакомпании «Ангара», подтверждает факт осуществления ФИО1 по маршруту Бодайбо – Иркутск – Бодайбо авиационным транспортом избранной ею авиакомпанией, а также возмездность договора перевозки и наличие осуществленных ею расходов по оплате данного проезда по установленному тарифу.

Сведения о стоимости проезда по данному маршруту представителем ответчика в судебном заседании не оспорены и не опровергнуты. Доказательств об иной, более низкой, чем указано прокурором г. Бодайбо в исковых требованиях стоимости проезда по этому маршруту, а равно о предоставлении со стороны АО «Авиакомпания «Ангара» истцу права бесплатного проезда по данному маршруту, суду не представлено. 

Оценивая представленные суду доказательства по правилам ст. ст. 67,68 ГПК РФ суд находит их относимыми, допустимыми и достаточными для вывода суда о наличии у неработающего пенсионера ФИО1 права на оплату проезда к месту использования отдыха и обратно, об обоснованности произведенных истцом расходов на оплату проезда в соответствии с представленными проездными документами и их соответствие требованиям «Правил компенсации расходов на оплату стоимости проезда пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха на территории Российской Федерации и обратно», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01 апреля 2005 года № 176.

С учетом изложенного, принятое Управлением Пенсионного фонда в Бодайбинском районе Иркутской области решение от 22 июня 2017 года № 223 об отказе ФИО1 в выплате компенсации расходов на оплату стоимости проезда к месту использования отдыха и обратно по маршруту г. Бодайбо – г. Иркутск – г. Новосибирск – г. Иркутск – г. Бодайбо должно быть признано судом не соответствующим закону.

Разрешая спор по имеющимся в деле доказательствам и в пределах заявленных прокурором и истцом исковых требований в соответствии со ст. ст. 150, 196 ГПК РФ, суд находит, что с Пенсионного фонда РФ, в лице его территориального органа – Управления пенсионного фонда РФ в Бодайбинском районе Иркутской области, на основании ст. ст. 4, 34 Закона РФ от 19 февраля 1993 года № 4520-1 «О государственных гарантиях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» подлежит взысканию компенсация стоимости проезда ФИО1 к месту отдыха и обратно, исходя из следующего расчета:

по маршруту г. Бодайбо – г. Иркутск авиационным транспортом – 10 150 рублей (10 180 рублей (тариф) – 30 рублей (стоимость дополнительной услуги за бланк билета); 

по маршруту г. Иркутск – г. Новосибирск железнодорожным транспортом – 2 905 рублей 90 копеек (3 038 рублей 90 копеек (тариф) – 133 рубля (стоимость дополнительной услуги); 

по маршруту г. Новосибирск – г. Иркутск железнодорожным транспортом – 2 617 рублей 90 копеек (2 750 рублей 90 копеек (тариф) – 133 рубля (стоимость дополнительной услуги); 

по маршруту г. Иркутск – г. Бодайбо авиационным транспортом – 10 205 рублей (10 235 рублей (тариф) – 30 рублей (стоимость дополнительной услуги за бланк билета); 

а всего в сумме: 10 150 рублей + 2 905 рублей 90 копеек + 2 617 рублей 90 копеек + 10 205 рублей = 25 878 рублей 80 копеек.

По правилам ст. 103 ГПК РФ с ответчика в доход бюджета муниципального образования г. Бодайбо и Бодайбинского района подлежит взысканию сумма государственной пошлины по иску в соответствии с установленной ст. 333.19 НК РФ ставкой, от уплаты которой истец был освобожден при подаче иска, исходя из следующего расчета: ((25 878 рублей 80 копеек – 20 000 рублей) * 3% + 800 рублей = 976 рублей 36 копеек. 

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд 

Р Е Ш И Л :

Иск прокурора г. Бодайбо в интересах прокурора г. Бодайбо в интересах ФИО1 к Управлению пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в Бодайбинском районе Иркутской области о признании незаконным решения об отказе в возмещении расходов по проезду к месту использования отдыха и обратно, взыскании стоимости этих расходов, удовлетворить. 

Признать незаконным решение от 22 июня 2017 года № 223 Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственного учреждения) в Бодайбинском районе в части отказа ФИО1 в выплате компенсации расходов на оплату стоимости проезда к месту использования отдыха и обратно по маршруту г. Бодайбо – г. Иркутск – г. Новосибирск, г. Новосибирск – г. Иркутск – г. Бодайбо.

Взыскать с Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственного учреждения) в Бодайбинском районе Иркутской области в пользу ФИО1 25 878 рублей 80 копеек (Двадцать пять тысяч восемьсот семьдесят восемь рублей 80 копеек) компенсации расходов на оплату стоимости проезда к месту использования отдыха и обратно по маршруту г. Бодайбо – г. Иркутск – г. Новосибирск, г. Новосибирск – г. Иркутск – г. Бодайбо

Взыскать с Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственного учреждения) в Бодайбинском районе Иркутской области в доход бюджета муниципального образования г. Бодайбо и Бодайбинского района 976 рублей 36 копеек (Девятьсот семьдесят шесть рублей 36 копеек) государственной пошлины по иску.

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд в течение одного месяца через Бодайбинский городской суд.

Судья: Э.С. Ермаков