Дело № 5-1030/2017

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г.Калуга 28 ноября 2017 года 

Судья Калужского районного суда Калужской области Тарбинская С.В.,

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1, защитника – адвоката Акимовой О.Ю., представившей ордер №000343 и удостоверение №585, потерпевшего ФИО2, его представителя ФИО3, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью средней тяжести потерпевшего, при следующих обстоятельствах.

12 мая 2017 года в 23 час. 26 мин. водитель ФИО1, управляя автомобилем «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, у д.22/45 по ул.Кирова г.Калуги, нарушив п.п.1.3, 1.5 и 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, в нарушение требований дорожного знака 5.15.2 проехал перекресток в прямом направлении, в результате чего допустил столкновение с мотоциклом «

<

данные изъяты>» без государственного регистрационного номера под управлением водителя ФИО2 В результате дорожно-транспортного происшествия водителю ФИО2 причинен вред здоровью средней тяжести.

ФИО1 в судебном заседании полностью признал свою вину и пояснил, что 12 мая 2017 года он управлял автомобилем «

<

данные изъяты>» по ул.Кирова в сторону пл.Победы г.Калуги. На перекрестке улиц Кирова и Рылеева он двигался на зеленый сигнал светофора в правом ряду, в этот момент мотоцикл «

<

данные изъяты>» начал разворачиваться на пешеходном переходе, но он его не заметил, в результате чего произошло столкновение.

Потерпевший ФИО2 в судебном заседании пояснил, что 12 мая 2017 года он управлял мотоциклом «

<

данные изъяты>» на ул.Кирова в сторону ул.Рылеева. Выполнив маневр разворота на перекрестке улиц Кирова и Рылеева, почувствовал удар в заднюю часть мотоцикла и упал на проезжую часть. В результате дорожно-транспортного происшествия у него был установлен перелом 3 поясничного позвонка.

Выслушав пояснения сторон, исследовав письменные материалы дела, судья приходит к выводу о доказанности вины ФИО1 в совершении административного правонарушения.

Вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подтверждается следующими доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении 40 АВ №101155 от 30 октября 2017 года, согласно которому 12 мая 2017 года в 23 час. 26 мин. водитель ФИО1, управляя автомобилем «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, у д.22/45 по ул.Кирова г.Калуги, нарушив п.п.1.3, 1.5 и 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, в нарушение требований дорожного знака 5.15.2 проехал перекресток в прямом направлении, в результате чего допустил столкновение с мотоциклом «

<

данные изъяты>» без государственного регистрационного номера под управлением водителя ФИО2 В результате дорожно-транспортного происшествия водителю ФИО2 причинен вред здоровью средней тяжести;

- справкой по дорожно-транспортному происшествию, согласно которой 12 мая 2017 года в 23 час. 26 мин. по адресу: 

<

...> произошло столкновение автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, и мотоцикла «

<

данные изъяты>» без государственного регистрационного номера, под управлением ФИО2 После столкновения водитель ФИО2 получил телесные повреждения;

- схемой места совершения дорожно-транспортного происшествия от 12 мая 2017 года, в которой зафиксированы обстановка места происшествия, расположение транспортных средств после дорожно-транспортного происшествия;

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 12 мая 2017 года, согласно которому в присутствии понятых было осмотрено место ДТП;

- справкой о дорожно-транспортном происшествии от 12 мая 2017 года, в которой указаны водители транспортных средств, транспортные средства, участвовавшие в ДТП и имеющиеся у них повреждения;

- рапортом инспектора ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г.Калуге, согласно которому 12 мая 2017 года в 23 час. 26 мин. по адресу: 

<

...> произошло столкновение автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО1, и мотоцикла «

<

данные изъяты>» без государственного регистрационного номера, под управлением ФИО2 В результате столкновения водитель ФИО2 получил телесные повреждения и был доставлен в БСМП;

- объяснениями ФИО12 от 30 мая 2017 года, согласно которым 12 мая 2017 года в 23 час. 20 мин. он стоял на светофоре на перекрестке улиц Кирова и Рылеева в крайнем левом ряду, при этом его обогнали четыре мотоциклиста. Первый мотоциклист начал поворачивать налево по пешеходному переходу для разворота, а в это время водитель «

<

данные изъяты>» начал перестроение в крайний левый ряд, после чего произошло столкновение;

- объяснениями ФИО13 от 13 июня 2017 года, согласно которым 12 мая 2017 года в 23 час. 26 мин. он двигался по ул.Кирова. Выезжая на перекресток, он заметил стоящего в крайней левой полосе мотоциклиста. Повернув на ул.Кирова, он услышал удар и увидел, что на перекрестке улиц Кирова и Рылеева произошло столкновение между мотоциклом и автомобилем «

<

данные изъяты>»;

- объяснениями ФИО8 от 22 августа 2017 года, согласно которым 12 мая 2017 года он управлял мотоциклом по ул.Кирова. Подъехав к перекрестку с ул.Рылеева, он остановился на запрещающий сигнал светофора, при этом в крайнем левом ряду для поворота налево стоял мотоциклист на мотоцикле «

<

данные изъяты>». Когда загорелся зеленый сигнал светофора, он увидел, что со стороны ул.Рылеева в сторону ул.Марата завершает проезд перекрестка «

<

данные изъяты>». В этот момент со встречного направления движения из правого ряда на большой скорости выехал «

<

данные изъяты>», который, избегая столкновения с «

<

данные изъяты>», перестроился в крайний левый ряд. В этот момент мотоциклист начал движение, заняв крайний левый ряд, в результате произошло столкновение;

- объяснениями ФИО9, ФИО10 и ФИО11 о том, что 12 мая 2017 года в 23 час. 30 мин. они находились в качестве пассажиров в автомобиле «ВАЗ

<

данные изъяты>» и двигались по ул.Кирова к перекрестку с ул.Рылеева в крайней правой полосе. Затем им пришлось перестроиться в крайний левый ряд, чтобы избежать столкновения с автомобилем «

<

данные изъяты>». Перестроившись в левый ряд, перед ними оказался мотоцикл, который совершал разворот на пешеходном переходе, после чего произошло столкновение;

- заключением эксперта №2473 от 4 августа 2017 года, согласно которому у ФИО2 установлено повреждение в виде закрытого компрессионного перелома 3 поясничного позвонка. Указанное повреждение образовалось от воздействия твердого тупого предмета, в условиях ДТП 12.05.2017, согласно п. 7.1 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ № 194н от 24.04.2008, по признаку длительности расстройства здоровья продолжительностью свыше трех недель (21 дня) и квалифицируется как причинившее вред здоровью средней тяжести;

- заключением эксперта № 2905 от 25 июля 2017 года, согласно которому в данной дорожно-транспортной обстановке, водитель автомобиля «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, ФИО1 должен был руководствоваться требованиями п.п.1.3 с учетом знака 5.15.2 и 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. Водитель мотоцикла «

<

данные изъяты>», без государственного регистрационного знака, ФИО2 должен был руководствоваться требованиями п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

Перечисленные выше доказательства согласуются между собой, в связи с чем признаются судом достоверными.

Согласно п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п.1.5. Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п.9.1. Правил дорожного движения Российской Федерации, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Несоблюдение указанных выше пунктов Правил дорожного движения водителем ФИО1 состоит в прямой причинно-следственной связи с произошедшим ДТП и причинением вреда здоровью потерпевшего.

На основании совокупности вышеизложенных доказательств, судья приходит к выводу, что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, то есть, в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем причинение вреда здоровью средней тяжести потерпевшего, полностью подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность ФИО1, суд признает признание им своей вины и раскаяние в содеянном. Обстоятельством, отягчающим административную ответственность ФИО1, суд признает повторное совершение однородного административного правонарушения.

Назначение административного наказания должно основываться на данных, подтверждающих необходимость применения к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение, именно той меры государственного принуждения, которая с наибольшим эффектом достигла бы целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний.

При назначении ФИО1 административного наказания, судья учитывает требования ст. ст. 3.1, 3.8, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, характер и степень тяжести совершенного административного правонарушения, личность виновного, другие обстоятельства дела и считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Руководствуясь ст.ст. 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 год 6 месяцев.

Разъяснить ФИО1, что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанного документа заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Калужский областной суд в течение 10 суток со дня его получения. 

Судья Тарбинская С.В.