Дело № 

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

01 августа 2017 года 

<

адрес>ёв

Королёвский городской суд 

<

адрес> в составе председательствующего судьи Маркина Э.А., с участием прокурора ФИО2, при секретаре ФИО3, рассмотрев в отрытом судебном заседании исковое заявление ФИО1 к ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» о взыскании компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1, уточнив требования, обратилась в суд с иском к ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» о взыскании компенсации морального вреда в размере 1 000 000 рублей. 

В обоснование заявленных требований истцом указано, что ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов 01 минуты ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, следовавшая на электропоезде № сообщением Монино-Москва Ярославская, в момент выхода из вагона на посадочную платформу станции «Северянин», поскользнувшись на мокром металлическом обрамляющем уголке, провалилась между платформой и электропоездом, в результате чего получила травму ноги, что подтверждается Справкой о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах от ДД.ММ.ГГГГ.

После чего ФИО1 была доставлена в ГБУЗ «Городская клиническая больница им. ФИО4 Департамента здравоохранения 

<

адрес>».

Из Выписного эпикриза от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО1 поступила в ГБУЗ «Городская клиническая больница им.ФИО4 Департамента здравоохранения 

<

адрес>» ДД.ММ.ГГГГ с частичным повреждением внутренней боковой связки правого коленного сустава в результате сдавления между платформой и вагоном.

При поступлении общее состояние ФИО1 было оценено как состояние средней тяжести.

Истец находилась в ГБУЗ «Городская клиническая больница им. ФИО4 Департамента здравоохранения 

<

адрес>» на стационарном лечении с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была освобождена от работы и находилась на лечении, что подтверждается Листком нетрудоспособности №, Листком нетрудоспособности №, Листком нетрудоспособности №, Листком нетрудоспособности №.

Впоследствии ФИО1 пришлось уволиться с работы, в связи со значительным ухудшением состояния здоровья после полученной травмы ноги.

Таким образом, в связи с причиненной ей травмой на посадочной платформе станции «Северянин», ФИО1 длительное время лишена средств к существованию.

Более того, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ при прохождении лечения ФИО1 51 раз посетила ГБУЗ 

<

адрес> «Королевская городская больница» филиал Первомайский.

Вред здоровью ФИО1 причинен в результате воздействия источника повышенной опасности, владельцем которого является ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания».

В силу п. 1 статьи 80 "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от ДД.ММ.ГГГГ N 18-ФЗ «перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах (далее в настоящей главе - вокзалы), пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа».

Исходя из пункта 2 статьи 80 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от ДД.ММ.ГГГГ N 18-ФЗ следует, что «пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов".

Согласно ч. 1 ст. 21 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от ДД.ММ.ГГГГ №17-ФЗ, железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности и при необходимости могут быть огорожены за счет средств владельцев инфраструктур (владельцев железнодорожных путей необщего пользования).

В силу п. 17 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина", виновные действия потерпевшего, при доказанности его грубой неосторожности и причинной связи между такими действиями и возникновением или увеличением вреда, являются основанием для уменьшения размера возмещения вреда. При этом уменьшение размера возмещения вреда ставится в зависимость от степени вины потерпевшего. Если при причинении вреда жизни или здоровью гражданина имела место грубая неосторожность потерпевшего и отсутствовала вина причинителя вреда, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения вреда должен быть уменьшен судом, но полностью отказ в возмещении вреда в этом случае не допускается.

ФИО1 пережила огромные нравственные и душевные страдания, вызванные физической болью и психологическим стрессом, в связи с перенесенной травмой ноги, которые продолжает испытывать до настоящего времени.

Более того, Истец панически боится передвигаться на поездах, испытывает страх при виде поездов, в связи с чем ей неоднократно приходилось обращаться за помощью к неврологу, психологу.

В судебном заседании истец ФИО1 заявленные требования поддержала, на удовлетворении иска настаивала.

Представитель ответчика ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» ФИО5 исковые требования не признал, просил отказать в удовлетворении иска.

Третьи лица ОАО «АльфаСтрахование», ОАО «РЖД» своих представителей в судебное заседание не направили, о месте, дате и времени слушания дела извещены надлежащим образом.

Суд, рассмотрев дело, заслушав стороны, исследовав письменные материалы, заключение прокурора, по мнению которого исковые требования подлежат частичному удовлетворению, приходит к следующему.

Согласно ст.786 ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

В силу ст.800 ГК РФ, ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, определяется по правилам главы 59 настоящего Кодекса, если законом или договором перевозки не предусмотрена повышенная ответственность перевозчика.

В соответствии со ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Согласно ст.1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. 

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии со ст.151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.

В силу ст.1100, компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда: вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.

В силу ст.1101 ГК РФ, компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме.

Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости.

Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего.

В силу ст.56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Из материалов дела усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов 01 минуты ФИО1, следовавшая на электропоезде № сообщением Монино-Москва Ярославская, в момент выхода из вагона на посадочную платформу станции «Северянин», поскользнувшись на мокром металлическом обрамляющем уголке, провалилась между платформой и электропоездом, в результате чего получила травму ноги, что подтверждается Справкой о произошедшем событии на транспорте и его обстоятельствах от ДД.ММ.ГГГГ (т.1 л.д.9)

Между ФИО1 и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» на момент несчастного случая действовал договор перевозки. (т.1л.д. 231)

В соответствии с п. 1.2. Договора аренды железнодорожного подвижного состава с экипажем от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между ОАО «Российские железные дороги» и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания», Арендодатель на основании запроса Арендатора предоставляет ему в аренду находящийся на праве собственности Арендодателя транспорт для осуществления перевозки пассажиров, оказывает Арендатору услуги по управлению и эксплуатации арендованного транспорта по железнодорожным путям общего пользования в соответствии с запросом Арендатора локомотивными бригадами Арендодателя. 

Согласно п.12.1. настоящий Договор вступает в силу с даты его подписания сторонами и действует по ДД.ММ.ГГГГ Договор распространяет свое действие на отношения сторон, возникшие с даты подписания сторонами Акта приема-передачи Транспорта в Аренду- с ДД.ММ.ГГГГ (п.12.2.Договора) (т.1 л.д.136-140)

Между ОАО «РЖД» и ОАО «Центральная ППК» ДД.ММ.ГГГГ заключен договор № № аренды имущества, находящегося в собственности ОАО «РЖД», согласно которому ОАО «РЖД» передает в аренду ОАО «Центральная ППК» имущество, в том числе пассажирские обустройства в пригородном сообщении.

Акт приема-передачи объектов недвижимого имущества пассажирского пригородного комплекса ОАО «РЖД», находящегося на балансе Московской дирекции пассажирских обустройств, передаваемых в аренду ОАО «Центральная ППК» подписан без разногласий, в частности, в аренду ОАО «Центральная ППК» были переданы: железнодорожные платформы, пассажирские павильоны, билетная касса на железнодорожной станции «Северянин», что подтверждается пунктами 3917, 3918, 3934, 3943 акта приема-передачи объектов.

Согласно п. 7.1 Договора срок его действия составляет 11 месяцев. По истечении 11 месяцев по объектам недвижимого имущества, выделенным из состава СПТК, а также объектам движимого имущества Договор автоматически пролонгируется на 14 лет 1 месяц.

Таким образом, Договор заключен на срок до ДД.ММ.ГГГГ.

На основании п. 1.2 Договора Объекты передаются Арендатору во владение и пользование в целях обновления Объектов, а также в целях улучшения условий и повышения качества оказываемых пассажирам услуг при перевозке пассажиров и багажа в пригородном железнодорожном транспорте, в том числе в целях приведения Объектов в соответствие с Типовыми требованиями к пассажирским обустройствам, утвержденными ОАО «РЖД» ДД.ММ.ГГГГ №р (Приложение № к Договору).

В силу п. 5.3.4 Договора Арендатор (ОАО «ЦентральнаяППК») обязан обеспечить надлежащее содержание и эксплуатацию объектов, включая уборку и вывоз твердых бытовых отходов. На основании п. 5.3.4.1 Договора Арендатор (ОАО «ЦентральнаяППК») обязан обеспечить содержание платформ, подплатформенного пространства, зданий, павильонов, сооружений, вокзалов, привокзальных и прилегающих территорий в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ N 1252р «Об утверждении типовых требований к размещению, эксплуатации, обслуживанию и ремонту пассажирских обустройств на железнодорожных линиях». (т.1 л.д.183-193)

ДД.ММ.ГГГГ между ОАО «АльфаСтрахование» и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» заключен Договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров для нужд ОАО «Центральная ППК». (т.1 л.д.59-91)

ДД.ММ.ГГГГ ОАО «АльфаСтрахование» принято решение о выплате ФИО1 страхового возмещения в размере 80 000 рублей. 

Согласно страховому акту ОАО «АльфаСтрахование» от ДД.ММ.ГГГГ объектом страхования являются имущественные интересы страхователя (перевозчика), связанные с риском наступления его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.

Расчет страхового возмещения произведен исходя из имевшейся у истца травмы –разрыв мениска. (т.1 л.д.223-243) 

В соответствии с п.1 ст.21 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», железнодорожные пути общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные станции, пассажирские платформы, а также другие связанные с движением поездов и маневровой работой объекты железнодорожного транспорта являются зонами повышенной опасности. 

Аналогичные положения содержатся в п.3 Правил нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути" (утв. Приказ Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 18).

В соответствии с п.5 Правил, с целью предупреждения случаев травмирования граждан при их нахождении в зонах повышенной опасности и недопущения гражданами действий, указанных в пунктах 10 и 12 настоящих Правил, владельцами инфраструктур предусматривается проведение работ по обеспечению: содержания пассажирских платформ, пешеходных переходов, тоннелей, мостов и других объектов инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования в исправном техническом и безопасном для движения и (или) нахождения граждан состоянии;

обозначения и ограждения мест проведения реконструкции, строительных и ремонтных работ (с целью исключения нахождения граждан в таких местах).

Оценивая доводы сторон и представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что ответчик ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» является владельцем источников повышенной опасности: железнодорожного состава (электропоезда) и пассажирской платформы, вред истцу причинен в процессе осуществления договора перевозки и на объектах ответчика, являющихся источниками повышенной опасности, истцом действия, перечисленные в п.п.10, 11, 13 Правил (не допустимые со стороны пассажиров на железнодорожных платформах, при высадке из вагона) не совершались, также не опровергнуты доводы истца о проведении в месте остановки вагона ремонта платформы, в подтверждение которых истцом приобщены к делу фотографии.

При таких обстоятельствах, учитывая характер причиненных истцу физических и нравственных страданий, требования разумности и справедливости, суд считает необходимым взыскать с ответчика в пользу истца компенсацию морального вреда в размере 100 000 рублей. 

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» удовлетворить частично.

Взыскать с ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» в пользу ФИО1 компенсацию морального вреда в размере 100 000 рублей. 

В остальной части исковых требований ФИО1 к ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» отказать.

Решение может быть обжаловано в Мособлсуд через Королёвский городской суд в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме. 

Судья: Э.А.Маркин

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья: Э.А.Маркин