Дело № 5-550/2020

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

23 октября 2020 года г. Буй Костромской области 

Судья Буйского районного суда Костромской области Беляев В.М., 

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении по ст. 12.34 ч. 1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении Областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» (далее – ОГБУ «Костромаавтодор»), адрес.

<

адрес>, ИНН №, КПП №, ОГРН №

У С Т А Н О В И Л:

ДД.ММ.ГГГГ в Буйский районный суд, по определению начальника ОГИБДД МО МВД России «Буйский» от ДД.ММ.ГГГГ по подведомственности, в связи с проведением административного расследования, поступил административный материал в отношении «ОГБУ «Костромаавтодор» по ст.12.34 ч.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, составленный на него в связи со следующими обстоятельствами.

В период времени с 10 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ по 11 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ при надзоре за условиями дорожного движения были сотрудниками ОГИБДД МО МВД Россиии «Буйский» выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильных дорог (улицы), железнодорожного переезда, а именно:

на а/д Галич-Орехово-Буй 47-54 км пути Отсутствует дорожный знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» на а/д Галич-Орехово-Буй 53+434 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на а/д Галич-Орехово-Буй 52+576 км;

- Отсутствует дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой» на а/д Галич-Орехово-Буй 52+440 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 52+131 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.12.1 «Опасные повороты» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+961 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.23 «Дети» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+893 км;

- Отсутствует дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта» и дорожный знак 5.23.2 «Конец населенного пункта» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+845 км;

- Отсутствует дорожный знак 8.2.1 «Зона действия» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+793 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.23 «Дети» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+793 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.23 «Дети» и дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+517 км;

- Отсутствуют дорожные знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» на а/д Галич-Орехово-Буй 51+472 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот» на а/д Галич-Орехово-Буй 50+155 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 50+305 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 49+391 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 49+525 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.12.2 «Опасные повороты» на а/д Галич-Орехово-Буй 49+625 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» на а/д Галич-Орехово-Буй 48+897 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» на а/д Галич-Орехово-Буй 48+181 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 48+97 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на а/д Галич-Орехово-Буй 48+52 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на а/д Галич-Орехово-Буй 47+567 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 47+457 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот» на а/д Галич-Орехово-Буй 47+242 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» на а/д Галич-Орехово-Буй 46+242 км;

- Отсутствует дорожный знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д Галич-Орехово-Буй 46+852 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот» на а/д Галич-Орехово-Буй 46+702 км;

- Отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» на а/д Галич-Орехово-Буй 46+98 км;

- Отсутствует дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» на а/д Галич-Орехово-Буй 46+28 км;

- Древесно-кустарниковая растительность на обочине автомобильной дороги высотой более 15 см на а/д Галич-Орехово-Буй 47-54 км;

- Наличие дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» не предусмотренного проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 54 км;

- Наличие дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» не предусмотренного проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 54 км;

- Дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» установлен не в соответствии с проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 52 км;

- Наличие дорожного знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» не предусмотренного проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 50 км;

- Наличие дорожных знаков 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», 3.20 «Обгон запрещен» и 1.12.2 «Опасные повороты» не предусмотренные проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 47 км;

- Наличие дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» не предусмотренного проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 49 км;

- Наличие дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен» и 1.12.2 «Опасные повороты» не предусмотренные проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 52 км;

- Наличие дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен» и 1.12.2 «Опасные повороты» не предусмотренные проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Галич-Орехово-Буй 53 км;

- Применение дорожных знаков 5.19.1 (2) «Пешеходный переход», 1.23 «Дети», 1.22 «Пешеходный переход» без щитов с флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета на а/д Галич-Орехово-Буй 52 км;

- Применение дорожных знаков 5.19.1 (2) «Пешеходный переход» без щитов с флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета на а/д Галич-Орехово-Буй 47 км;

- Наличие на покрытии проезжей части автомобильной дороги прутьев арматуры торчащих из железобетонной плиты на а/д Галич-Орехово-Буй 47-48 км;

- Отсутствует стационарное электрическое освещение на а/д Галич-Орехово-Буй 51-52 км;

- Отсутствуют тротуары на а/д Галич-Орехово-Буй 51-52 км;

- Отсутствует горизонтальная уличная разметка (за исключением дорожной разметки 1.14.1, 1.14.2 «Пешеходный переход») на а/д Галич-Орехово-Буй 52-54 км;

- Остановочный пункт не оборудован надлежащим образом на а/д Галич-Орехово-Буй 52 км;

На а/д Кострома-Сусанино-Буй, а/д подъезд к Домнино (участок 1), а/д подъезд к Домнино (участок 2), а/д подъезд к С-ны следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы):

- Отсутствует дорожный знак 1.13 «Крутой спуск» на а/д Кострома-Сусанино-Буй 62+480;

- Наличие дорожного знака 8.2.1 «Зона действия» не предусмотренного проектом (схемой) организации дорожного движения на а/д Кострома-Сусанино-Буй 62+657;

- Отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу» и дорожный знак 8.1.1 «Расстояние до объекта» на а/д подъезд к Домнино (участок 1) 0+160;

- Отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» и дорожный знак 8.13 «Направление главной дороги» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 1+386;

- Отсутствует дорожный знак 2.1 «Главная дорога» и дорожный знак 8.13 «Направление главной дороги» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 1+352;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 1+330;

- Отсутствует дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 1+180;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.2 «Опасный поворот» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 0+710;

- Отсутствует дорожный знак 1.12.2 «Опасные повороты» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 0+880;

- Отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу» и дорожный знак 8.13 «Направление главной дороги» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 0+160;

- Отсутствует дорожный знак 8.13 «Направление главной дороги» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 0+30;

- Отсутствует дорожный знак 1.12.2 «Опасные повороты» и дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» на а/д подъезд к Домнино (участок 2) 0+30;

- Отсутствует дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот» на а/д подъезд к Сокирино 0+560;

- Отсутствует дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта» и дорожный знак 5.24.1 «Конец населенного пункта» на а/д подъезд к Сокирино 0+650;

- Отсутствует дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу» на а/д подъезд к Сокирино 0+980;

- Отсутствует стационарное электрическое освещение на а/д Кострома-Сусанино-Буй 61-62 км;

- Отсутствуют тротуары на а/д Кострома-Сусанино-Буй 61-62 км;

- Отсутствует стационарное электрическое освещение на а/д Кострома-Сусанино-Буй 56-57 км;

- Отсутствуют тротуары на а/д Кострома-Сусанино-Буй 56-57 км;

На а/д Буй-Дьяконово 1-12 км пути выявлены следующие недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы):

- наличие на покрытии проезжей части дефектов в виде выбоин, просадок, проломов превышающих предельно допустимые значения по длине15 см, глубине 5 см и площадью 0,06 м2, чем затрудняют движение транспортных средств с разрешенной правилами дорожного движения скоростью 1-я по длине 73 см, ширине – 39 см и глубине – 5 см., 2-я по длине 57 см, ширине - 63 см и глубине – 5 см, 3-я по длине 64 см, ширине - 37 см и глубине – 5 см, 4-я по длине 92 см, ширине - 87 см. и глубине – 10 см, 5-я по длине 66 см, ширине - 51 см и глубине – 9 см, 6-я по длине 34 см, ширине - 76 см. и глубине – 7 см, 7-я по длине 49 см, ширине – 82 см и глубине 5см, 8-я по длине 52 см, ширине 61 см и глубине 6 см, 9-я по длине 73 см, ширине 98 см и глубине 8 см, 10-я по длине 93 см, ширине – 56 см и глубине – 5 см;

Своими действиями ОГБУ «Костромаавтодор»допустило нарушение п.13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 г. №1090; ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», Федерального закона от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» выразившееся в не соблюдении требовании по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте исодержании дорог, не принятию мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дороги, когда пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.Выявленные недостатки затрудняют движение транспортных средств, создают угрозу причинения вреда жизни и здоровья граждан, угрожают безопасности дорожного движения.

Часть 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, и влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей, на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Объективную сторону указанного административного правонарушения составляют действия (бездействие) юридических и физических лиц, выразившиеся в несоблюдении (нарушении) требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог и иных дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению угрожающих безопасности дорожного движения помех.

ОГБУ «Костромаавтодор» надлежащим образом извещено о времени и месте дне рассмотрения дела, его представитель в суд не явился, возражений относительно существа допущенного правонарушения не представил.

Судья, считает возможным рассмотреть административное дело в отсутствие представителя ОГБУ «Костромаавтодор» согласно положениям ч.2 ст.25.1 КоАП РФ

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Согласно ст. 3 Федерального закона № 257-ФЗ под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Содержание автомобильной дороги это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Статья 17 ч. 1 Федерального закона № 257-ФЗ устанавливает, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Статья 2 Федерального закона № 196-ФЗ определяет, что обеспечение безопасности дорожного движения это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий, а безопасность дорожного движения это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Согласно ст. 1 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Согласно ст. 4 Федерального закона № 196-ФЗ, законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов. 

Согласно ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно пункта 1.1 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» от 27.04.2020 №16 ОГБУ «Костромаавтодор» является некоммерческой организацией, созданной Костромской областью для выполнения работ, оказания услуг в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий органов государственной власти в сфере использования автомобильных дорог и дорожной деятельности.

Согласной пункта 2.3 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» от 27.04.2020 №16 ОГБУ «Костромаавтодор» предметом деятельности Учреждения является организация и осуществление деятельности по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе технических средств регулирования дорожного движения.

Согласно п. 5.4.6 приложения №2 к приказу ОГБУ «Костромаавтодор» от 27.02.2017 года №51-од «Положение о Буйском филиале областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» начальник филиала в рамках выполнения задания обеспечивает:

- выполнение работ по содержанию автомобильных дорог, закрепленных за Филиалом приказом Учреждения, бесперебойное и безопасное движение по ним в соответствии с техническими регламентами и другими нормативно правовыми актами;

- проведение регулярного, периодического и специального осмотров автомобильных дорог на закрепленном за ним участке в целях определения потребности в производстве работ, а так же в целях контроля качества произведенных работ. Выявленные при проведении осмотров дефекты и несоответствия уровню содержания и нормативным требованиям заносятся в журнал ежедневных осмотров и устраняются в сроки, установленные требованиями технических регламентов и других документов. 

Согласно ч. 1 ст. 21 Федерального закона № 196-ФЗ мероприятия по организации дорожного движения, осуществляются в целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками или иными владельцами автомобильных дорог. 

Задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений (статья 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Факт совершения ОГБУ Костромаавтодор» административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, подтверждается фактическими данными, исследованными, содержащимися в доказательствах, исследованных в судебном заседании в судебном доказательств, а именно, актами выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 10-17), от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 18-21), от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 24-30),впредписании № от ДД.ММ.ГГГГ об устранении выявленных в ходе повседневного надзора за дорожным движением нарушений (л.д.23), в протоколе об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 108-117) в схеме о дислокации дорожных знаков.

Все представленные доказательства по делу являются достоверными, допустимыми и достаточными для рассмотрения дела по существу, а в своей совокупности подтверждают виновность ОГБУ «Костромаавтодор», как надлежащего субъекта в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.34 ч.1 КоАП РФ. Срок давности привлечения к административной ответственности, установленный ч.3 ст.4.5 КоАП РФ, на момент рассмотрения дела не истек. Доказательств того, что уОГБУ «Костромаавтодор» отсутствовала возможность по устранению недостатков, выявленных должностными лицами МО МВД России «Буйский» суду не представлено.

ОГБУ «Костромаавтодор» имеет филиалы, в том числе: Буйский филиал ОГБУ «Костромаавтодор», почтовый адрес: местечко Куликово, д. Угольское, Буйский 

<

адрес> (начальник ФИО1) и ФИО2 филиал, почтовый адрес: 

<

адрес> ДЭП-6, 

<

адрес>, п.г.т. Сусанино, 

<

адрес> (начальник ФИО3), которые не являются юридическими лицами, и в соответствии с пунктом 5.4.6 приложения № к приказу ОГБУ «Костромаавтодор» от ДД.ММ.ГГГГ №-од «Положение о Буйском и Сусаниском филиалах ОГБУ «Костромаавтодор»: обеспечивают выполнение задания, доведенного Учреждением до них, в том числе: выполнение работ по содержанию автомобильных дорог, закрепленных за филиалом, бесперебойное и безопасное движение по ним в соответствии с техническими регламентами и другими нормативными правовыми актами; проведение регулярного, периодического и специального осмотров автомобильных дорог на закрепленном за ним участке в целях определения потребности в производстве работ, а также в целях контроля качества произведенных работ. 

В соответствии с ч. 1 ст. 2.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, юридические лица подлежат административной ответственности за совершение административных правонарушений в случаях, предусмотренных статьями раздела II КоАП РФ или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях.

В соответствии с ч. 1 ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В силу ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Разрешая вопросы о виде и мере административного наказания, в том числе о возможности применения ст.2.9 КоАП РФ, суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, и обстоятельства совершения правонарушения. 

В данном случае, выявленные нарушения - отсутствие дорожных знаков на дороге, повреждений дорожного покрытия дороги, создают реальную угрозу для безопасности дорожного движения, и как следствие для жизни и здоровья участников движения, в силу чего указанное правонарушение не может быть признано малозначительным.

При значении наказания, суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, обстоятельства совершения правонарушения, имущественное положение юридического лица, наличие обстоятельств смягчающих административную ответственность - принятие мер по устранению выявленных недостатков,отсутствиеадминистративную ответственность обстоятельств. При этом, по мнению суда, факты неоднократного привлечения учреждения к административной ответственности в течение года по ст.ст.12.9 ч.2, 12.15 ч.5, КоАП РФ не свидетельствуют о наличии такого отягчающего наказание обстоятельства, предусмотренного статьей 4.3 КоАП РФ, поскольку не связаны с нарушением законодательства в области содержание дорог. 

Санкция статьи предусматривает наказание для юридических лиц – от двухсот до трехсот тысяч рублей,

Суд полагает возможным назначить административное наказание в виде административного штрафа, в минимальном размере, предусмотренном санкцией статьи. 

Согласно ч.3.2 ст.4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

Согласно ч.3.3 ст.4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса.

С учётом характера совершенного административного правонарушения, имущественного и финансового положения юридического лица, а также того обстоятельства, что юридическое лицо является бюджетным образованием, административное наказание следует назначить в виде административного штрафа, с учетом положений ч.ч.3.2, 3.3 ст.4.1 КоАП РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.3.1, 4.1, 29.9-29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья,

П О С Т А Н О В И Л :

Признать ОГБУ «Костромаавтодор» ИНН № виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.34 КоАП РФ и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (ста тысяч) рублей с уплатой штрафа по следующим реквизитам: 

Получатель платежа: УФК по Костромской области (УМВД России по Костромской области),

ИНН 

<

***>

КПП 440101001, р/с: 

<

***>,

Банк получателя: отделение Кострома, г. Кострома

КБК 188 1 16 30030 01 6000 140

БИК 043469001,

ОКТМО 34705000

УИН 18810344200510000027

Разъяснить ОГБУ «Костромаавтодор», что административный штраф должен быть уплачен не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки. 

Квитанцию об уплате штрафа следует представить в Буйский районный суд Костромской области.

Постановление может быть обжаловано в Костромской областной суд через Буйский районный суд Костромской области в течение 10 суток со дня получения.

Судья В.М. Беляев.