66RS0020-01-2020-000615-70

Дело № 12-134/2020

РЕШЕНИЕ

13 ноября 2020 года р.п. Белоярский

Судья Белоярского районного суда Свердловской области Г.В. Куцый, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 в порядке пересмотра по его жалобе на постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № 10673342203480151727 от 21.04.2020 года,

установил:

Согласно обжалуемому постановлению, 13.04.2020 года в 08:27:13 час. на 29 км 500 м автодороги Екатеринбург-Тюмень собственник (владелец) транспортного средства марки 

<

...> 

<

номер> грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак 

<

номер> регион (С

<

номер>), собственником которого является ФИО1, в нарушение требования п.1 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», допустил повторное осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Постановлением № 10673342203480151727 от 21.04.2020 года, вынесенным в порядке ч. 3 ст. 28.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, ФИО1 признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут наказанию в виде штрафа в размере 10 000 руб.

Не согласившись с вынесенным постановлением, ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просит отменить данное постановление, в связи с тем, что им своевременно была внесена плата за движение грузового автомобиля - марки 

<

...> 

<

номер> грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак 

<

номер> регион. Факт оплаты подтверждается детализацией операций по расчетной записи 

<

номер>. Кроме того, могла произойти ошибка, так как первоначально в системе «Платон» указанное транспортное средство было зарегистрировано с неверным госномером - 

<

номер>, однако впоследствии ошибка была исправлена путем направления верных сведений и заключения дополнительного соглашения.

Извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела лицо, в отношении которого ведется производство по делу и должностное лицо, в суд не явились.

Проверив доводы жалобы с учетом других доказательств, собранных по делу, прихожу к следующему.

Положениями части 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В силу части 1 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Согласно части 3 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к данной статье.

Частью 2 ст. 12.21.3 КоАП РФ предусмотрена ответственность собственников (владельцев) транспортных средств в размере 10000 рублей за повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, -движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.

В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.Порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, установлен Правилами, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504, согласно пп. 10, 12 которых маршрутная карта оформляется на бумажном носителе или в электронной форме в момент внесения собственником (владельцем) транспортного средства платы оператору. Движением без внесения платы считается: движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном п. 10 настоящих Правил (подп."б"), движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте (подп."в"). В соответствии с положениями ст. 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья устанавливает наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными КоАП РФ, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключением экспертов, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественных доказательств. ФИО1 не отрицает, что является собственником транспортного средства марки 

<

...> 

<

номер> грузовой тягач седельный государственный регистрационный знак 

<

номер> регион, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также то обстоятельство, что движение данного автомобиля действительно имело место быть на участке 29 км 500 м автодороги Екатеринбург-Тюмень 13.04.2020 года в 08:27:13 час. Между тем, в подтверждение своих доводов ФИО1 представил детализацию операций по расчетной записи 

<

номер> за период с 13.04.2020 по 30.04.2020 г., где отражены сведения о списании денежных средств в счет возмещения платы за движение транспортного средства 

<

номер>. Уникальный номер операции 

<

номер> от 13.04.2020 г. в 08:27:08 содержит сведения о списании платы с вышеуказанного счета за ГРЗ ТС – 

<

номер> Судом исследован также договор безвозмездного пользования 

<

номер> от 18.04.2019, заключенный между ООО «РТИТС» и ФИО1, согласно которому последний получил бортовое устройство 

<

номер> для установки на транспортное средство с госномером 

<

номер> в безвозмездное пользование. 20.05.2020 г. между сторонами было заключено дополнительное соглашение № 1 об изменении госномера транспортного средства на которое должно быть установлено бортовое устройство на 

<

номер>. ООО «РТИТС» в своем отзыве от 18.06.2020 г. подтверждает факт ошибки в госномере автомобиля, поясняя, что по результатам повторной проверки, плата в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения, транспортными средства, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за ГРЗ 

<

номер> внесена в установленном порядке. Суд находит доводы ФИО1 заслуживающими внимания, поскольку оплата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, была произведена своевременно. При таких обстоятельствах постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № 10673342203480151727 от 21.04.2020 года в отношении ФИО1 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, подлежит отмене. Производство по данному делу об административном правонарушении подлежит прекращению на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - в связи с отсутствием состава административного правонарушения. Руководствуясь ст.ст. 30.7, 30.8, 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья решил: постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта № 10673342203480151727 от 21.04.2020 года в отношении ФИО1 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, отменить, производство по делу прекратить за отсутствием состава административного правонарушения. Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд в течение 10 дней со дня получение его копии. судья Г.В. Куцый