Дело № 12-258/2025

Р Е Ш Е Н И Е

с. Акъяр 06 ноября 2025 года 

Судья Зилаирского межрайонного суда Республики Башкортостан Фатхутдинова Г.И., (Республика Башкортостан, 

<

...>) с участием защитника ООО «МУК» Лебедевой Е.А. рассмотрев жалобу представителя ООО «МУК» ФИО1 на постановление государственного инспектора межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу от 03 сентября 2025 года, 

установил:

Постановлением государственного инспектора межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу от 03 сентября 2025г. ООО «МУК» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 600000 руб.

Не согласившись с вышеприведенным постановлением, представитель ООО «МУК» ФИО1 подал жалобу, в которой просит постановление отменить, указывая на то, что в момент фиксации транспортного средства техническое средство измерения не сочло государственный регистрационный знак транспортного средства, следовательно, на момент фиксации правонарушении не возможно было установить какое транспортное средство проходило контроль и принадлежит ли оно заявителю. Идентификация транспортного средства не произведена, а сопоставление разных записей произведено без процессуальной и технической обоснованности. Также заявлено ходатайство о снижении размера назначенного штрафа в случае отказа в удовлетворении жалобы.

В судебном заседании защитник ООО «МУК» Лебедева Е.А. жалобу поддержала, просила удовлетворить, а в случае отказа в удовлетворении жалобы с учетом материального положения заявителя просила снизить размер штрафа. 

Выслушав лица, участвующего в деле, проверив материалы дела, прихожу к следующему. 

В соответствии с ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 50 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 процентов, за исключением случаев, предусмотренных частью 4 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере шестисот тысяч рублей.

Согласно пункту 23.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

В силу пункта 23.5 данных Правил движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Положения статьи 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 257) определяют тяжеловесное транспортное средство как транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации, а пользователями автомобильными дорогами - физических и юридических лиц, использующих автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения.

Согласно части 2 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, в том числе при международной перевозке товаров в контейнере в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита разными видами транспорта, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, транспортных средств органов внутренних дел, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности органов внутренних дел, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Пользователям автомобильными дорогами запрещено осуществлять движение по автомобильным дорогам в частности на тяжеловесных транспортных средствах, нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышает допустимую нагрузку на ось (пункт 2 части 1 статьи 29 Федерального закона N 257-ФЗ).

В случае фиксации административного правонарушения в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств (ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ).

Как усматривается из материалов дела, Как усматривается из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГг. в 08:56:35 часов на 64 километре 956 метре автомобильной дороги «Сибай-Акъяр» Хайбуллинского района Республики Башкортостан работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством «СВК-2-Р(М)ВС» заводской № зафиксировано движение тяжеловесного транспортного средства марки SHACMAN SX3258DR384, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> в составе 3-осного одиночного транспортного средства собственником, которого является ООО «МУК», с превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 66.84 % (5.347 т) на ось №2, двигаясь с нагрузкой 13.347 т на ось № 2, при допустимой нагрузке 8.000 т на ось, по осевой нагрузке одиночного транспортного средства на 87.54 % (7.003 т) на ось №3, двигаясь с нагрузкой 15.003 т на ось №3, при допустимой нагрузке 8.000 т на ось, без специального разрешения. 

Данное обстоятельство зафиксировано работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фото- и видеосъемки СВК-2-Р (М) ВС 70808, со сроком действия поверки до 17 июня 2026г. включительно.

Специального разрешения ООО «МУК» на вышеуказанное транспортное средство не выдавалось.

Данное обстоятельство послужило основанием для привлечения ООО «МУК», как собственника указанного транспортного средства, к административной ответственности по ч.6 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Оснований усомниться в правильности показаний технического средства измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, не имеется.

Фактические обстоятельства дела подтверждаются доказательствами: постановлением по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГг., актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных и крупногабаритных грузов № от ДД.ММ.ГГГГг. 

Представленные суду доказательства относимы, допустимы и достоверны, поскольку они получены в установленном законом порядке, не противоречат друг другу.

Таким образом, действия ООО «МУК» правильно квалифицированы по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Административное наказание назначено в соответствии с правовой позицией Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной им в Постановлении N 5-П от 18 января 2019 г.

Оснований для снижения размера административного штрафа, не имеется, поскольку административное наказание в виде административного штрафа наложено в размере, предусмотренном санкцией ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, с учетом правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в постановлении от 18 января 2019 года N 5-П.

При вынесении постановления о назначении административного наказания обстоятельства дела, свидетельствующие о наличии события правонарушения, ответственность за которое определена ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, установлены правильно, вынесенное должностным лицом административного органа постановление отвечает требованиям ст. 29.10 КоАП РФ.

Каких-либо существенных процессуальных нарушений должностным лицом при рассмотрении дела не допущено.

Доводы жалобы о том, что в момент фиксации транспортного средства техническое средство измерения не сочло государственный регистрационный знак транспортного средства, следовательно, на момент фиксации правонарушения не возможно было установить какое транспортное средство проходило контроль и принадлежит ли оно заявителю, идентификация транспортного средства не произведена, а сопоставление разных записей произведено без процессуальной и технической обоснованности, не влекут отмену постановления, поскольку из пояснений представленных ГКУ РБ ЦОДД следует, что данные о государственном регистрационном знаке автомобиля взяты с изображений, полученных с помощью модуля раскрытия государственного регистрационного знака того же автомобиля, зафиксированного в тот же день, другим работающим в автоматическом режиме техническим средством комплекса «Оракул-Инсайт» 2411003 со сроком действия до20 мая 2026г., что не запрещено законом и не является нарушением. 

Таким образом, оснований удовлетворения жалобы не имеется.

Руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, 

РЕШИЛ:

постановление государственного инспектора межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу № 10652481250785932018 от 03 сентября 2025 года оставить без изменения, жалобу представителя ООО «МУК» ФИО1 - без удовлетворения. 

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Башкортостан в течение 10 дней через Зилаирский межрайонный суд Республики Башкортостан.

Судья Фатхутдинова Г.И.