Уг. дело № 1-410/25

УИД №

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

Санкт - Петербург 03 марта 2025 года.

Судья Приморского районного суда Санкт-Петербурга – председательствующий - Трифонова Э.А., с участием:

государственного обвинителя прокуратуры Приморского района Санкт-ФИО7,

потерпевшего - Потерпевший №1,

подсудимого - ФИО2,

защитника - ФИО8, представившего удостоверение №, выданное 07.06.2022г. Главным Управлением Министерства юстиции РФ по Санкт-Петербургу и 

<

адрес> и ордер № от 21.02.2025г.,

при секретаре - ФИО9,

рассмотрев в открытом судебном заседании, в особом порядке, уголовное дело в отношении ФИО2, 

<

данные изъяты>, ранее не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ, 

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО2 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека

а именно:

Подсудимый ФИО2 11.10.2023г., около 11 час. 30 мин. управляя технически исправным автопоездом в составе грузового тягача седельного "СКАНИЯ R500 LA6X4HHZ» государственный регистрационный знак № и полуприцепа «99421А» государственный регистрационный знак №, принадлежащим ФИО10, на котором был размещен экскаватор «HYUNDAI R220LC-9S [Хендай R220LC-9S]» без государственного регистрационного знака, следовал по проезжей части автомагистрали внешнего кольца федеральной автомобильной дороги А-118 «Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга» (далее КАД) в направлении от Выборгского шоссе в сторону г. Кронштадт в Приморском районе Санкт-Петербурга, в условиях светлого времени суток, естественного освещения, неограниченной видимости, мокрого дорожного покрытия. Являясь лицом, управляющим автомобилем, он был обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения Российской Федерации (далее ПДД РФ), а также действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, однако, проявил преступное легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке и её изменениям, выразившиеся в том, что, следуя по съезду с КАД на Приморское шоссе в сторону пос. Лисий Нос, проезжая закругление проезжей части направо, избрал скорость около 30-40 км/час, которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ, во время движения не обеспечил контроль за размещением, креплением и состоянием груза, исключающим его смещение на полуприцепе, в результате чего на расстоянии около 2,7 метров до левого края проезжей части съезда (по ходу движения ФИО2) и 14,1 метров до километрового знака «0 км» КАД в Приморском районе Санкт-Петербурга допустил падение экскаватора «Хендай R220LC-9S» («HYUNDAI R220LC-9S») без государственного регистрационного знака на следовавший во встречном направлении автомобиль «Лада Ларгус FS045L» («LADA LARGUS FS045L») государственный регистрационный знак № под управлением водителя Потерпевший №1, после чего экскаватор «Хендай R220LC-9S» («HYUNDAI R220LC-9S») без государственного регистрационного знака совершил столкновение с встречным автомобилем «ПЕЖО 308» государственный регистрационный знак № под управлением водителя ФИО11 В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля «Лада Ларгус FS045L» («LADA LARGUS FS045L») государственный регистрационный знак № потерпевшему Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от 08.05.2024г., причинены: 

<

данные изъяты> по признаку опасности для жизни расценивается как ТЯЖКИЙ вред здоровью (согласно п.6.1.2. Приложения к Приказу Минздравсоцразвития РФ №194н от 24.04.08. «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»).

Своими действиями водитель ФИО2 нарушил требования пунктов 1.3, 1.5, 10.1, 23.2Правил дорожного движения РФ, которые предусматривают:

пункт 1.3 - «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...»;

пункт 1.5 - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда...»;

пункт 10.1 - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

пункт 23.2 - «Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения».

Указанные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями. 

Подсудимый ФИО2 в судебном заседании согласился с предъявленным обвинением, признал себя виновным в полном объёме, не оспаривал представленных следствием доказательств и просил суд рассмотреть дело в особом порядке.

Данное ходатайство было заявлено подсудимым ФИО2 добровольно, в присутствии адвоката. При этом подсудимый ФИО2 заявил, что сознаёт характер и последствия заявленного ходатайства.

Суд полагает, что обвинение, с которым согласился подсудимый ФИО2 обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, а действия подсудимого ФИО2 суд квалифицирует по ст. 264 ч. 1 УК РФ - как совершение нарушения лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания подсудимому ФИО2 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, данные о его личности, все обстоятельства, влияющие на наказание, влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи.

Подсудимый ФИО2 совершил преступление по неосторожности, относящееся к категории преступлений небольшой тяжести, направленное против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Обстоятельств отягчающих подсудимого ФИО2 наказания, в соответствии с ч.1 ст. 63 УК РФ, суд не усматривает.

Обстоятельствами смягчающими подсудимого ФИО2 наказания, в соответствии с ч.2 ст. 61 УК РФ суд признаёт то, что указанное преступление им совершено впервые, признание им вины в совершении преступления и раскаяние в содеянном. 

Одновременно суд учитывает данные о личности подсудимого ФИО2 свидетельствующие о том, что подсудимый ФИО2 постоянной и временной регистрации на территории Санкт-Петербург и Ленинградской области не имеет, и зарегистрирован в другом регионе РФ, однако последний имеет фактическое местожительства на территории Ленинградской области, является самозанятым, согласно справки УУП 97-го отдела полиции по Всеволожскому району Ленинградской области, подсудимый ФИО2 по месту фактического жительства характеризуется без замечаний.

Какими-либо иными характеризующими данными в отношении подсудимого ФИО2 суд не располагает и стороной защиты - таковых сведений - суду не представлено.

При этом совокупность вышеперечисленных судом обстоятельств смягчающих подсудимого ФИО2наказание, суд также не расценивает как исключительную, в связи с чем не усматривает законных оснований для назначения подсудимому ФИО2 наказания, с применением правил ст. 64 УК РФ.

С учётом вышеизложенного, а также характера совершённого подсудимым ФИО2 деяния, и данных о личности подсудимого ФИО2 М, суд считает, что подсудимый ФИО2 является социально адаптированным лицом и имеет на территории 

<

адрес> стойкие социальные устойчивые связи, при этом учитывая принцип соразмерности и справедливости наказания, при отсутствии обстоятельств отягчающих обстоятельств подсудимого ФИО2 наказания и с учётом совокупности вышеперечисленных судом обстоятельств смягчающих подсудимого ФИО2 наказания, суд полагает возможным назначить подсудимому ФИО2 наказание в виде ограничения свободы и считает, что данный вид наказания будет отвечать требованиям справедливости, будет соразмерно содеянному, и сможет обеспечить достижение целей наказания.

Одновременно, учитывая характер совершённого подсудимым ФИО2 преступления, суд полагает необходимым применить к подсудимому ФИО2 дополнительный вид наказания предусмотренный санкцией ст. 264 ч. 1 УК РФ, в виде лишения права заниматься определённой деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами в пределах установленных санкцией ст. 264 ч.1 УК РФ.

Оснований для назначения более мягких видов наказания, предусмотренных санкцией ст. 264 ч. 1 УК РФ - суд не усматривает.

Одновременно каких-либо законных оснований для назначения подсудимому ФИО2 наказания с применением правил ч.6 ст. 15 УК РФ, а также положений ст. ст. 53.1 ч.1, 75, 76, 76.2, 81 и 82 УК РФ - суд не усматривает.

В соответствии с ч.10 ст. 316 УПК РФ процессуальные издержки при постановлении приговора, в особом порядке, взысканию с подсудимого ФИО2 не подлежат, поэтому должны быть отнесены на счёт средств федерального бюджета.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст. 314, 316 и 317 УПК РФ, 

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ и назначить ему наказание в виде 1 (ОДНОГО) года ограничения свободы, с лишением права заниматься определённой деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (ДВА) года.

В соответствии со ст. 53 УК РФ возложить на осуждённого ФИО2 следующие запреты и ограничения:

- не уходить из места постоянного проживания (пребывания) в период времени с 22 час. 00 мин. до 06 час. 00 мин., 

- не выезжать за пределы территории муниципального образования по месту жительства осуждённого ФИО2, 

- не посещать места проведения массовых и иных мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях; 

- не изменять место жительства или пребывания, место работы и (или) учёбы без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осуждёнными наказания в виде ограничения свободы в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации; 

- возложить на осужденного обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осуждёнными наказания в виде ограничения свободы, не реже одного раза в месяц для регистрации.

В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ срок исчисления дополнительного наказания назначенного осуждённому ФИО2, в виде лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 2 (ДВА) года, исчислять с момента вступления приговора в законную силу. 

Копию приговора направить в Управление ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербурга и 

<

адрес>, в связи с назначением осуждённому ФИО2 дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами (лишением права управлять транспортными средствами).

Освободить осуждённого ФИО2 от выплаты процессуальных издержек, связанных с вознаграждением адвоката по оказанию им юридической помощи, участвовавшего в деле по назначению суда, на основании ч. 10 ст. 316 УПК РФ, отнеся процессуальные издержки на счёт средств федерального бюджета. 

Приговор может быть обжалован и опротестован в апелляционном порядке в Санкт-Петербургский городской суд в течение 15 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осуждённый вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции и о предоставлении ему защитника.

СУДЬЯ ТРИФОНОВА Э.А.