ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

05 июня 2023 года г. Узловая Тульской области

Узловский районный суд Тульской области в составе:

председательствующего судьи Савина Н.Н.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Санниковой В.А., 

с участием 

государственных обвинителей, заместителя Тульского транспортного прокурора Старикова Н.В., помощника Тульского транспортного прокурора Мельниковой В.В.,

подсудимого ФИО1 и его защитника, адвоката Волдаевой К.П.,

подсудимого ФИО2 и его защитника, адвоката Добротворской Э.А., 

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда уголовное дело в отношении 

ФИО1, 

<

данные изъяты> не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ,

ФИО2, 

<

данные изъяты> не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ,

у с т а н о в и л:

ФИО1 и ФИО2 совершили кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную группой лиц по предварительному сговору, при следующих обстоятельствах. 

14 января 2023 года, примерно в 20 часов 00 минут, ФИО2 в ходе телефонного разговора предложил машинисту тепловоза 

<

данные изъяты> ФИО1 совместно совершить хищение дизельного топлива, на что ФИО1 ответил согласием. Тем самым, ФИО2 и ФИО1 вступили между собой в предварительный преступный сговор, направленный на тайное хищение чужого имущества - дизельного топлива, находящегося в топливном баке тепловоза 

<

данные изъяты>, распределив при этом преступные роли. Согласно предварительной договоренности ФИО1 должен был при помощи гаечного ключа открутить штуцер, расположенный под топливным фильтром, топливной системы тепловоза, а ФИО2 подать заранее приготовленные им полимерные емкости для дальнейшего наполнения их дизельным топливом. После чего ФИО1 и ФИО2 должны были совместными усилиями наполнить полимерные емкости дизельным топливом, слив его с топливной системы тепловоза, а затем перенести полимерные емкости с похищенным дизельным топливом в лесополосу, расположенную примерно в 100 метрах от железнодорожного пути №2 станции Узловая-3 города Узловая Тульской области, с целью дальнейшей реализации дизельного топлива.

14 января 2023 года, примерно в 21 час 15 минут, во исполнение совместного преступного умысла, направленного на тайное хищение дизельного топлива из топливной системы тепловоза 

<

данные изъяты> находящегося на железнодорожном пути №2 станции Узловая-3 города Узловая Тульской области, действуя согласно заранее распределенным ролям ФИО1 и ФИО2 проследовали в дизельное помещение секции «А» тепловоза 

<

данные изъяты>, после чего ФИО1, действуя тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершает противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, при помощи гаечного ключа открутил штуцер, расположенный под топливным фильтром топливной системы тепловоза, тем самым обеспечил подачу дизельного топлива. ФИО2, действуя согласно заранее распределенным ролям, в этот момент передавал ФИО1 пустые емкости и принимал от него наполненные дизельным топливом, после чего закручивал крышки на полимерных емкостях и отставлял их в сторону. Таким образом, 14 января 2023 года, в период времени с 21 часа 15 минут до 21 часов 45 минут, ФИО1 и ФИО2, действуя тайно, из корыстных побуждений, осознавая, что совершают противоправное безвозмездное изъятие чужого имущества, причиняя ущерб собственнику, перелили из топливной системы секции «А» тепловоза 

<

данные изъяты> в 22 полимерные емкости в общей сложности 521,5 кг дизельного топлива, принадлежащего ОАО «Российские железные дороги» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск Московской дирекции тяги Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» стоимостью 26966 (двадцать шесть тысяч девятьсот шестьдесят шесть) рублей 77 копеек, без учета НДС.

Затем, продолжая свои преступные действия, желая остаться незамеченными и приобрести реальную возможность распорядиться похищенным имуществом по своему усмотрению, ФИО1 и ФИО2 14 января 2023 года, в период времени с 21 часа 45 минут до 23 часов 15 минут совместными усилиями спустили с тепловоза 

<

данные изъяты> на землю, а затем перенесли 22 наполненные дизельным топливом полимерные емкости в лесополосу, расположенную примерно в 100 метрах от железнодорожного пути №2 станции Узловая-3 города Узловая Тульской области, тем самым распорядились похищенным по своему усмотрению.

Таким образом, своими преступными действиями ФИО1 и ФИО2 причинили ОАО «Российские железные дороги» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск Московской дирекции тяги Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» имущественный ущерб на общую сумму 26966 (двадцать шесть тысяч девятьсот шестьдесят шесть) рублей 77 копеек, без учета НДС.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании виновным себя в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ признал полностью, раскаялся, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ давать показания по существу предъявленного обвинения отказался. 

Подсудимый ФИО2 в судебном заседании виновным себя в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ признал полностью, раскаялся, воспользовавшись ст.51 Конституции РФ давать показания по существу предъявленного обвинения отказался. 

Из показаний ФИО1, данных им при производстве предварительного расследования, оглашенными судом в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ (том 2 л.д.39-43, 54-55), следует, что 14 января 2023 года он и помощник машиниста Свидетель №1 прибыли на станцию Узловая-3, где сменили локомотивную бригаду, и приняли двухсекционный тепловоз 

<

данные изъяты> который находился на железнодорожном пути №2 в составе грузового поезда. Примерно в 20 часов 00 минут ему на мобильный телефон позвонил ФИО2 и спросил, есть ли у него (ФИО1) возможность слить дизельное топливо, на что он согласился. Примерно в 21 час 00 минут ему (ФИО1) на телефон опять позвонил ФИО2 и сказал, что застрял на своем автомобиле марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> в поле, недалеко от станции Узловая-3 и, оставив автомобиль, направляется к нему с сумками, в которых находилась тара для дизельного топлива. В это время Свидетель №1 пошел обходить весь железнодорожный состав для проверки тормозов методом сокращенного опробования. Примерно в 21 час 10 минут ФИО2 прибыл к нему в тепловоз с тремя сумками, в которых находились 30 литровые пластиковые кеги из-под пива. Далее, примерно в 21 час 15 минут он, при помощи разводного гаечного ключа открутил штуцер, который был расположен под топливным фильтром и, подставляя пластиковые 30-ти литровые кеги, принялся их заполнять. По мере заполнения он передавал наполненные кеги ФИО2, который закручивал крышки и отставлял их к выходу из тепловоза. Таким образом, они наполнили дизельным топливом 22 кеги, после чего он опять при помощи гаечного разводного ключа закрутил обратно штуцер. На все это они потратили примерно полтора часа. Они сразу же спустили на землю с тепловоза все 22 емкости с дизельным топливом, и перенесли их в лесополосу, находящуюся примерно в 100 метрах от железнодорожного полотна, где находился тепловоз. Большую часть фляг с дизельным топливом они сложили за лесополосой, ближе к полю, а часть оставили в лесополосе. Далее, примерно в 23 часа 15 минут они вернулись в тепловоз, а примерно в 01 час 00 минут на тепловозе отправились на станцию Узловая-1, куда прибыли примерно в 01 час 30 минут, после чего оформив необходимую документацию они проследовали к его автомобилю марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, и поехали к застрявшему автомобилю ФИО2 Вытащив автомобиль, принадлежащий ФИО2 они разъехались по домам, договорившись забрать кеги с дизельным топливом на следующий день. 15 января 2023 года, примерно в 11 часов 00 минут ему на телефон позвонил ФИО2 и предложил поехать забрать 22 кеги с дизельным топливом, которые они слили 14 января 2023 года с тепловоза. Также ФИО2 сказал, что созвонился с их общим знакомым Свидетель №2 и попросил его (Свидетель №2) подстраховать в случае, если они застрянут в снегу. После этого он (ФИО1) решил взять у своего брата ФИО4 автомобиль марки ФИО24 государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, и поехать на нем. Примерно в 16 часов 00 минут он и ФИО2, на вышеуказанных автомобилях приехали на станцию Узловая-3, а также на автомобиле марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> приехал Свидетель №2, чтобы подстраховать их. О том, для чего ему и ФИО2 нужно было проехать к лесополосе, они Свидетель №2 не сказали. Далее они на трех автомобилях проехали железнодорожный переезд, и за лесополосой повернули налево в поле, после чего пытались проехать к месту, где лежали 22 кеги с дизельным топливом, но снег был очень вязким и они не стали рисковать, развернулись и направились обратно, где и были остановлены сотрудниками полиции. Он и ФИО2 приняли участие в осмотре места происшествия, где подробно рассказали о совершенном ими преступлении и показали, куда складировали похищенное с тепловоза дизельное топливо, в результате чего оно было изъято сотрудниками полиции. 

Из показаний ФИО2, данных им при производстве предварительного расследования, оглашенными судом в порядке п.3 ч.1 ст.276 УПК РФ (том 2 л.д.114-117, 128-129), следует, что 14 января 2023 года, примерно в 20 часов 00 минут он позвонил на мобильный телефон ФИО1 и спросил, работает ли он в настоящий момент, на что ФИО1 ответил, что находится на смене, управляя тепловозом. Далее он спросил у ФИО1, сможет ли он слить дизельное топливо с тепловоза, на что ФИО1 ответил согласием. Далее он проследовал к себе в гараж, находящийся рядом с 

<

адрес> и взял там 22 пластиковые 30-ти литровые емкости из-под пива, то есть кеги, которые находились в смятом виде и поместились в три спортивные сумки средних размеров, после чего загрузил сумки в автомобиль марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, и сразу выдвинулся в сторону станции Узловая-3. Примерно в 21 час 00 минут, подъезжая к станции Узловая-3 он почувствовал, что машина вязнет в снегу и застрял, после чего заглушил автомобиль, взял в руки три сумки с 22-мя кегами и пошел в сторону тепловоза, одновременно позвонил ФИО1 и описал ситуацию. Далее, подойдя к тепловозу, он сразу поднялся в него, ФИО1 в тепловозе находился один. Примерно в 21 час 15 минут они проследовали в дизельное помещение тепловоза, в секцию, которая находилась первой в составе, где ФИО1 при помощи разводного гаечного ключа открутил штуцер, который был расположен под топливным фильтром и, подставляя пластиковые 30 литровые кеги, принялся их заполнять. По мере заполнения ФИО1 передавал ему полные кеги, а он в свою очередь передавал ФИО1 пустые, предварительно выпрямляя их из смятого состояния. Наполненные дизельным топливом кеги, он отставлял к выходу из тепловоза. Таким образом, они наполнили дизельным топливом все принесенные с собой 22 кеги, после чего ФИО1 при помощи гаечного разводного ключа закрутил обратно штуцер. На все это они потратили примерно полтора часа. Они сразу же спустили на землю с тепловоза все 22 емкости с дизельным топливом, и перенесли их в лесополосу, находящуюся примерно в 100 метрах от железнодорожного полотна, где находился тепловоз. Большую часть фляг с дизельным топливом они сложили за лесополосой, ближе к полю, а часть оставили в лесополосе. Далее, примерно в 23 часа 15 минут они вернулись в тепловоз 2ТЭ25КМ-0104, а примерно в 01 час 00 минут на тепловозе отправились на станцию Узловая-1, куда прибыли примерно в 01 час 30 минут, после чего проследовали к автомобилю ФИО1 марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> и поехали к застрявшему его автомобилю марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, после чего вытащили автомобиль и разъехались по домам, договорившись забрать кеги с дизельным топливом на следующий день. 15 января 2023 года, примерно в 11 часов 00 минут он позвонил ФИО1 и предложил поехать забрать 22 кеги с дизельным топливом, которые они слили 

<

данные изъяты> с тепловоза. Также он позвонил их общему знакомому Свидетель №2 и попросил его подстраховать в случае, если они застрянут в снегу. Примерно в 16 часов 00 минут они приехали на станцию Узловая-3, куда также приехал Свидетель №2 на автомобиле марки «

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, чтобы подстраховать. О том, для чего им нужно было проехать к лесополосе, Свидетель №2 известно не было. Далее они на трех автомобилях проехали железнодорожный переезд, и за лесополосой повернули налево в поле, после чего пытались проехать к месту, где лежали 22 кеги с дизельным топливом, но снег был очень вязким и они не стали рисковать, развернулись и направились обратно, где и были остановлены сотрудниками полиции. Он и ФИО1 приняли участие в осмотре места происшествия, где подробно рассказали о совершенном ими преступлении и показали, куда складировали похищенное с тепловоза дизельное топливо, в результате чего оно было изъято сотрудниками полиции. 

Вина ФИО1 и ФИО2 в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, подтверждается совокупностью следующих доказательств. 

Показаниями представителя потерпевшего ОАО «РЖД» Потерпевший №1, из которых следует, что ей известно, что предварительным следствием установлено, что в период времени с 21 часа 00 минут 14 января 2023 года до 01 часа 10 минут 15 января 2023 года машинист тепловоза 

<

данные изъяты> ФИО1, не являющийся материально ответственным лицом, но имеющий доступ к предмету преступного посягательства для выполнения трудовых обязанностей по роду деятельности, совместно с ФИО2, вступив между собой в предварительным преступный сговор, совершили хищение дизельного топлива общим весом 521,5 кг, стоимостью 26966 рублей 77 копеек из тепловоза 

<

данные изъяты>, который находился на железнодорожном пути №2 станции Узловая-3 Московской железной дороги, расположенной городе Узловая Тульской области. Своими действиями ФИО1 и ФИО2 причинили ущерб Эксплуатационному локомотивному депо Новомосковск Московской дирекции тяги Дирекции тяги - филиала ОАО «Российские железные дороги» на общую сумму 26966 рублей 77 копеек, без учета НДС. Также ей известно, что 15 января 2023 года в ходе осмотра места происшествия дизельное топливо было обнаружено и изъято сотрудниками полиции (том 1 л.д.256-257).

Показаниями свидетеля Свидетель №1, из которых следует, что 14 января 2023 года он, примерно в 17 часов 55 минут заступил на рабочую смену, прибыв на станцию Узловая-1 на своем личном автомобиле марки 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>. В смене он работал совместно с машинистом ФИО1 Далее он встретился с ФИО1, который тоже приехал на своем личном автомобиле марки 

<

данные изъяты> после чего они проследовали в здание Депо, где прошли медицинское освидетельствование и заполнили всю необходимую документацию. Они проследовали на станцию Узловая-3, где сменили локомотивную бригаду и приняли двухсекционный тепловоз 

<

данные изъяты>, который находился на железнодорожном пути №2 в составе грузового поезда. Примерно в 21 час 00 минут машинист ФИО1 попросил его обойти состав и проверить тормоза, методом сокращенного опробования, после чего он сразу проследовал по составу с правой стороны поезда, по направлению к станции Узловая-3. Длина состава составляла, примерно около километра и до конца состава он шел примерно 30 минут. Затем в хвостовом вагоне он выполнил продувку воздуха состава в тормозной магистрали и пошел обратно, где по пути зашел к дежурному по станции Узловая-3 для получения поездных документов, где пробыл не более 10-15 минут. Далее, получив документы и выйдя от дежурного по станции, он направился к кабине машиниста, также по правой стороне. Во время того как он следовал к кабине машиниста увидел, как между кабиной тепловоза и лесополосой мелькали силуэты двоих человек. Придя в кабину тепловоза, он спросил у ФИО1, кто ходил между кабиной и лесополосой, на что ФИО1 ему пояснил, чтобы он не лез не свое дело и что все в порядке. Затем ФИО1 направил его в заднюю кабину ожидать отправления поезда со станции Узловая-3. Чем занимался в это время сам ФИО1, он не видел. Затем по рации был вызов дежурного по станции Узловая-3 и он вернулся обратно в кабину ведущей секции, где находился знакомый ФИО1 по имени ФИО4. Далее он спросил у ФИО1, что здесь делает ФИО4, на что ФИО1 пояснил, что ФИО4, когда выезжал со станции Узловая-3 застрял недалеко на машине и теперь ФИО4 доедет с ними до станции Узловая-1. Далее, примерно в 01 час 10 минут поезд отправился со станции Узловая-3 и в 01 час 30 минут прибыл на станцию Узловая-1. На станции они заполнили поездные документы, в том числе и журнал ТУ 152, где было зафиксировано наличие топлива после поездки, где он увидел, что количество топлива не соответствует проделанной работе, но ФИО1 ему сказал, что это не его дело. Несоответствие топлива заключалось в том, что по фактическому наличию в баках было гораздо меньше, чем должно было быть, так как они фактически всю смену простояли и не приводили тепловоз в движение. Как только они завершили оформление всей документации, он сразу уехал домой (том 2 л.д.23-25).

Показаниями свидетеля Свидетель №2, из которых следует, что 15 января 2023 года, примерно в 11 часов 00 минут ему на телефон позвонил его знакомый ФИО2 и попросил его подстраховать, пояснив то, что после обеда ФИО2 на своем автомобиле марки 

<

данные изъяты> поедет на станцию Узловая-3 в сторону поля и так как там снег рыхлый и вязкий может застрять, соответственно ему понадобится его помощь. Для чего ФИО2 нужно было поехать в направлении станции Узловая-3 ФИО2 ему не пояснил. Примерно в 14 часов 00 минут ему на телефон опять позвонил ФИО2 и сказал, чтобы он подъезжал на станцию Узловая-3 примерно к 16 часам 00 минутам. Приехав на станцию Узловая-3 он увидел ФИО2 на автомобиле марки 

<

данные изъяты> и ФИО1 на автомобиле марки 

<

данные изъяты> Далее они на трех автомобилях проехали железнодорожный переезд, и за лесополосой повернули налево в поле, после чего пытались проехать дальше по полю, вдоль лесополосы, но снег был очень вязким и они не стали рисковать, развернулись и направились обратно, но были оставнолены сотрудниками полиции. По поводу кражи дизельного топлива ФИО1 и ФИО2 ему ничего известно не было (том 2 л.д.26-27). 

Показаниями свидетеля Свидетель №3, из которых следует, что 15 января 2023 года он находился на смене в СОГ ЛОП на станции Узловая, когда примерно в 17 часов 30 минут в ДЧ ЛОП на станции Узловая были доставлены ФИО1, ФИО2 и Свидетель №2, которые подозревались в хищении дизельного топлива. ФИО1 и ФИО2 рассказали о хищении ими дизельного топлива с тепловоза, которое совершили 14 января 2023 года. Также выяснилось, что Свидетель №2 участие в хищении не принимал, а подстраховывал на своем автомобиле по просьбе ФИО1 на тот случай, если ФИО1 и ФИО2 застрянут. Далее, им в период времени с 22 часов 20 минут по 23 часа 40 минут, с участием ФИО1 и ФИО2 был осмотрен участок местности в лесополосе, расположенной примерно в 100 метрах от железнодорожных путей станции Узловая-3, в результате чего были обнаружены и изъяты 22 полимерные емкости объемом примерно по 30 литров каждая (том 2 л.д.1-3). 

Показаниями свидетеля Свидетель №4, из которых следует, что 15 января 2023 года, в период времени с 12 часов 00 мин до 20 часов 00 минут, им, совместно с сотрудниками полиции - Свидетель №6, Свидетель №5 и Свидетель №7, с разрешения временно исполняющего обязанности начальника ЛОП на станции Узловая ФИО8 проводилось оперативно-розыскное мероприятие "Наблюдение", направленное на задержание лиц, совершающих хищения дизельного топлива с тепловозов приписки депо ТЧЭ-36, так как имелась оперативная информация о том, что 14 января 2023 года, работник 

<

данные изъяты> - машинист ФИО1, совместно с неустановленным лицом, совершили хищение дизельного топлива из тепловоза приписки 

<

данные изъяты> во время стоянки тепловоза на станции Узловая-3. Похищенное дизельное топливо ими было складировано в лесополосе напротив стоянки тепловоза по станции Узловая-3. Также известно, что ФИО1 и неустановленное лицо планируют вернуться к месту складированного похищенного дизельного топлива на автомобиле 

<

данные изъяты> темно-красного цвета и забрать его. В связи с этим, 15 января 2023 года, примерно в 12 часов 00 минут он, Свидетель №6, Свидетель №5 и Свидетель №7 выдвинулись на станцию Узловая-3 и, прибыв на станцию, сразу проследовали к лесополосе, пролегающей вдоль железнодорожного полотна и расположенной на расстоянии примерно 100 метров от железнодорожного пути. В процессе обследования лесополосы были обнаружены 22 пластиковые емкости с жидкостью, от которых исходил характерный запах нефтепродуктов. Далее было принято совместное решение о незаметном наблюдении за данной локацией, после чего они разделились следующим образом, Свидетель №5 и Свидетель №6 - заняли позицию на служебном автомобиле марки 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, перед железнодорожным переездом станции Узловая-3, а он и Свидетель №7 - на личном автомобиле Свидетель №7 марки 

<

данные изъяты> заняли позицию со стороны лесополосы, ведущей к станции Узловая-3. Примерно в 16 часов 00 минут 15 января 2023 года он увидел, как с проезжей части на грунтовую дорогу около лесополосы в районе станции Узловая-3 заехали три автомобиля марки 

<

данные изъяты> и проследовали вдоль лесополосы к месту складирования похищенного дизельного топлива, соответственно было понятно, что указанные автомобили приехали забрать похищенное дизельное топливо, спрятанное ранее. Он созвонился с Свидетель №6, который также видел эти автомобили, и ими было принято решение о задержании данных лиц, управляющих автомобилями после того, как они заберут похищенное и поедут в обратном направлении. Примерно в 16 часов 30 минут три автомобиля марки 

<

данные изъяты> поехали обратно вдоль лесополосы и в этот момент Свидетель №6 и Свидетель №5 на служебном автомобиле перегородил им дорогу, после этого он и Свидетель №7 также подъехали к ним. Далее они представились, показали свои служебные удостоверения, и попросили выйти всех из автомобилей, после чего пояснили, что они подозреваются в хищении дизельного топлива из тепловоза. ФИО1 и ФИО2 свою причастность к хищению дизельного топлива не отрицали и сообщили, что 14 января 2023 года в темное время суток совместно совершили хищение дизельного топлива с тепловоза 

<

данные изъяты>, которым управлял ФИО1 в свою рабочую смену и который находился на железнодорожном пути №2 станции Узловая-3, после чего похищенное дизельное топливо было спрятано ФИО1 и ФИО2 в лесополосе напротив железнодорожных путей, куда в настоящее время хотели проехать и забрать топливо, но не смогли проехать к месту складирования похищенного дизельного топлива из-за вязкого снежного покрова. Свидетель №2 свою причастность отрицал, пояснил, что его пригласили помочь вытащить автомобили из снега и к хищению топлива отношения не имеет. В результате осмотра места происшествия от 15 января 2023 года похищенное дизельное топливо в емкостях объемом по 30 литров в количестве 22 штук было изъято (том 2 л.д.4-7) 

Показаниями свидетеля Свидетель №5, из которых следует, что 15 января 2023 года, он, совместно с другими сотрудниками полиции, а именно с Свидетель №6, ФИО9 и Свидетель №7 принимал участие в оперативно-розыскном мероприятии «Наблюдение», так как имелась оперативная информация о том, что 14 января 2023 года машинист 

<

данные изъяты> ФИО1 совместно с неустановленным лицом, совершили хищение дизельного топлива из тепловоза приписки 

<

данные изъяты> во время стоянки на станции Узловая-3, после чего похищенное дизельное топливо ими было складировано в лесополосе напротив стоянки тепловоза по станции Узловая-3. Также было известно, что ФИО1 и неустановленное лицо планируют вернуться к месту складированного похищенного дизельного топлива на автомобиле 

<

данные изъяты> и забрать его. Примерно в 12 часов 00 минут он, совместно с Свидетель №6, ФИО9 и Свидетель №7 выдвинулись на станцию Узловая-3 и сразу же направились обследовать лесополосу, пролегающую вдоль железнодорожного полотна и находящуюся на расстоянии примерно 100 метров от железнодорожного пути. Далее в ходе обследования ими были обнаружены 22 пластиковые емкости примерно по 30 литров каждая, от которых исходил запах нефтепродуктов и сразу было принято решение скрытно наблюдать за этим местом. Далее он и Свидетель №6 заняли позицию на служебном автомобиле марки 

<

данные изъяты> перед железнодорожным переездом станции Узловая-3, а Свидетель №4 и Свидетель №7 на автомобиле заняли позицию со стороны лесополосы, ведущей к станции Узловая-3. Примерно в 16 часов 00 минут 15 января 2023 года он увидел, как с проезжей части на грунтовую дорогу около лесополосы в районе станции Узловая-3 заехали три автомобиля марки 

<

данные изъяты> Все автомобили проследовали вдоль лесополосы к месту, где были обнаружены складированные похищенные емкости с дизельным топливом, соответственно было понятно, что указанные автомобили приехали забрать похищенное дизельное топливо. Далее было принято совместное решение о задержании лиц, находящихся в автомобилях, но только, как они поедут назад, забрав похищенное имущество. Примерно в 16 часов 30 минут три автомобиля марки 

<

данные изъяты> поехали обратно вдоль лесополосы и в этот момент он и Свидетель №6 на служебном автомобиле марки 

<

данные изъяты> перегородил им дорогу, после этого Свидетель №4 и Свидетель №7 на автомобиле также подъехали к ним. Далее они представились, показали свои служебные удостоверения и попросили выйти всех из автомобилей, после чего пояснили, что они подозреваются в хищении дизельного топлива из тепловоза. ФИО1 и ФИО2 свою причастность к хищению дизельного топлива не отрицали и сообщили, что 14 января 2023 года в темное время суток совместно совершили хищение дизельного топлива с тепловоза 

<

данные изъяты>, которым управлял ФИО1 в свою рабочую смену и который находился на железнодорожном пути №2 станции Узловая-3, после чего похищенное дизельное топливо было спрятано ФИО1 и ФИО2 в лесополосе напротив железнодорожных путей, куда в настоящее время хотели проехать и забрать топливо, но не смогли проехать к месту складирования похищенного дизельного топлива из-за вязкого снежного покрова. Свидетель №2 свою причастность отрицал, пояснил, что его пригласили помочь вытащить автомобили из снега и к хищению топлива отношения не имеет. В результате осмотра места происшествия от 15 января 2023 года похищенное дизельное топливо в емкостях объемом по 30 литров в количестве 22 штук было изъято (том 2 л.д.8-11).

Показаниями свидетеля Свидетель №6, из которых следует, что 15 января 2023 года, в ЛОП на станции Узловая поступила оперативная информация о том, что машинист 

<

данные изъяты> ФИО1, совместно с неустановленным лицом, совершили хищение дизельного топлива 14 января 2023 года из тепловоза приписки ТЧЭ-36 во время стоянки на станции Узловая-3, после чего похищенное дизельное топливо ими было складировано в лесополосе напротив стоянки тепловоза по станции Узловая-3. Также известно, что ФИО1 и неустановленное лицо планируют вернуться к месту складированного похищенного дизельного топлива на автомобиле 

<

данные изъяты> и забрать его. 15 января 2023 года, примерно в 12 часов 00 минут он, совместно с другими сотрудниками полиции, а именно с ФИО9, Свидетель №5 и Свидетель №7 выдвинулись на станцию Узловая-3. В лесополосе, которая пролегала вдоль железнодорожного полотна и находилась на расстоянии примерно 100 метров от него они обнаружили 22 пластиковые емкости примерно по 30 литров каждая, от которых исходил запах нефтепродуктов. Было принято решение скрытно наблюдать за этим местом. Далее он и Свидетель №5 заняли позицию на служебном автомобиле марки 

<

данные изъяты> перед железнодорожным переездом станции Узловая-3, а Свидетель №4 и Свидетель №7 на автомобиле заняли позицию со стороны лесополосы, ведущей к станции Узловая-3. Примерно в 16 часов 00 минут 15 января 2023 года он увидел, как с проезжей части на грунтовую дорогу около лесополосы в районе станции Узловая-3 заехали три автомобиля марки 

<

данные изъяты> которые проследовали вдоль лесополосы к месту складирования похищенного дизельного топлива, соответственно было понятно, что указанные автомобили приехали забрать похищенное дизельное топливо, складированное там ранее. Далее он созвонился с ФИО9 и было принято совместное решение о задержании лиц, находящихся в автомобилях, но только, как они поедут назад, забрав похищенное имущество. Примерно в 16 часов 30 минут три автомобиля марки 

<

данные изъяты> поехали обратно вдоль лесополосы и в этот момент он и Свидетель №5 на служебном автомобиле марки 

<

данные изъяты> перегородил им дорогу. Свидетель №4 и Свидетель №7 на автомобиле также подъехали к ним. Далее они представились, показали свои служебные удостоверения и попросили выйти всех из автомобилей, после чего пояснили, что они подозреваются в хищении дизельного топлива из тепловоза. ФИО1 и ФИО2 свою причастность к хищению дизельного топлива не отрицали и сообщили, что 14 января 2023 года в темное время суток совместно совершили хищение дизельного топлива с тепловоза 

<

данные изъяты>, которым управлял ФИО1 в свою рабочую смену и который находился на железнодорожном пути №2 станции Узловая-3, после чего похищенное дизельное топливо было спрятано ФИО1 и ФИО2 в лесополосе напротив железнодорожных путей, куда в настоящее время хотели проехать и забрать топливо, но не смогли проехать к месту складирования похищенного дизельного топлива из-за вязкого снежного покрова. Свидетель №2 свою причастность отрицал, пояснил, что его пригласили помочь вытащить автомобили из снега и к хищению топлива отношения не имеет. В результате осмотра места происшествия от 15 января 2023 года похищенное дизельное топливо в емкостях объемом по 30 литров в количестве 22 штук было изъято (том 2 л.д.12-15).

Показаниями свидетеля Свидетель №7, из которых следует, что 15 января 2023 года, в период времени с 12 часов 00 минут до 20 часов 00 минут им, совместно с оперативными сотрудниками ЛОП на станции Узловая Свидетель №6, ФИО9 и Свидетель №5, с разрешения временно исполняющего обязанности начальника ЛОП на станции Узловая проводилось оперативно-розыскное мероприятие 

<

данные изъяты>", направленное на задержание лиц, совершающих хищения дизельного топлива с тепловозов приписки депо 

<

данные изъяты>, так как имелась оперативная информация о том, что 14 января 2023 года, на станции Узловая-3, работник локомотивной бригады депо 

<

данные изъяты> - машинист ФИО1 совместно с неустановленным лицом, совершили хищение дизельного топлива из тепловоза приписки 

<

данные изъяты> во время стоянки тепловоза на станции Узловая-3 и это похищенное топливо сложили в лесополосе, недалеко от железнодорожных путей станции Узловая-3 и планируют вернутся к данному месту и вывезти похищенное. В рамках ОРМ 

<

данные изъяты> с целью предотвращения данного хищения и задержания указанных лиц, 15 января 2023 года, он, совместно с вышеуказанными оперативными работниками ЛОП на станции Узловая, в районе станции Узловая-3 провели обследование лесополосы напротив железнодорожного полотна, где ими были обнаружены 22 емкости с похищенным дизельным топливом. Затем Свидетель №5 и Свидетель №6 заняли позицию на служебном автомобиле перед железнодорожным переездом станции Узловая-3, а он и Свидетель №4 заняли позицию со стороны лесополосы, ведущей к станции. Примерно в 16 часов 00 минут 15 января 2023 года со стороны города Узловая, на грунтовую дорогу около лесополосы в районе станции Узловая-3 заехали три автомобиля 

<

данные изъяты>, которые проследовали вдоль лесополосы к месту складирования похищенного дизельного топлива. Было ясно, что указанные автомобили уехали собирать похищенные канистры с дизельным топливом, спрятанные ранее. Спустя 30 минут данные автомобили стали возвращаться обратно, ехали вдоль лесополосы. После чего ими были остановлены все три 

<

данные изъяты>. ФИО1 и ФИО2 свою причастность к хищению дизельного топлива не отрицали и сообщили, что 14 января 2023 года в темное время суток совместно совершили хищение дизельного топлива с тепловоза 

<

данные изъяты> которым управлял ФИО1 в свою рабочую смену и который находился на железнодорожном пути №2 станции Узловая-3, после чего похищенное дизельное топливо было спрятано ФИО1 и ФИО2 в лесополосе напротив железнодорожных путей, куда в настоящее время хотели проехать и забрать топливо, но не смогли проехать к месту складирования похищенного дизельного топлива из-за вязкого снежного покрова. Свидетель №2 свою причастность отрицал, пояснил, что его пригласили помочь вытащить автомобили из снега и к хищению топлива отношения не имеет. В результате осмотра места происшествия от 15 января 2023 года похищенное дизельное топливо в емкостях объемом по 30 литров в количестве 22 штук было изъято (том 2 л.д.16-18).

Показаниями свидетеля Свидетель №8, из которых следует, что 15 января 2023 года он участвовал в осмотре места происшествия в качестве представителя общественности. В данном следственном действии, кроме сотрудников полиции принимал участие еще один представитель общественности Свидетель №9, а также задержанные ФИО1 и ФИО2 В результате осмотра было обнаружены: 22 полимерные емкости с жидкостью, имеющий запах нефтепродуктов, объемом примерно по 30 литров каждая, спортивная сумка с двумя сумками внутри и след обуви. В ходе осмотра ФИО1 и ФИО2 пояснили, что в данных емкостях находится дизельное топливо, которое они слили 14 января 2023 года с тепловоза 

<

данные изъяты> на станции Узловая-3 (том 2 л.д.28-29).

Показаниями свидетеля Свидетель №9, из которых следует, что 15 января 2023 года он участвовал в осмотре места происшествия в качестве представителя общественности. В данном следственном действии, кроме сотрудников полиции принимал участие еще один представитель общественности Свидетель №8, а также задержанные ФИО1 и ФИО2 В результате осмотра было обнаружены: 22 полимерные емкости с жидкостью, имеющий запах нефтепродуктов, объемом примерно по 30 литров каждая, спортивная сумка с двумя сумками внутри и след обуви. В ходе осмотра ФИО1 и ФИО2 пояснили, что в данных емкостях находится дизельное топливо, которое они слили 14 января 2023 года с тепловоза 

<

данные изъяты> на станции Узловая-3 (том 2 л.д.30-31). 

Справкой-меморандумом о проведении оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение» от 23 января 2023 года, согласно которой 15 января 2023 года в ЛОП на станции Узловая поступила оперативная информация о том, что 14 января 2023 года на 229 км станции Узловая-3 МЖД, работник локомотивной бригады депо 

<

данные изъяты> машинист ФИО1, совместно с неустановленным лицом, совершили хищение дизельного топлива из тепловоза приписки 

<

данные изъяты> во время стоянки тепловоза на станции Узловая-3. Похищенное дизельное топливо ими было складировано в лесополосе, напротив стоянки тепловоза. В ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия 15 января 2023 года напротив 229 км пикет 2 в лесополосе были обнаружены 22 емкости с похищенным дизельным топливом, а также примерно в 16 часов 20 минут были остановлены три автомобиля. Водителем 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, оказался ФИО1, водителем 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> оказался ФИО2, водителем 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, оказался Свидетель №2 ФИО1 и ФИО2 свою причастность к хищению дизельного топлива не отрицали и сообщили, что 14 января 2023 года, в ночное время они (ФИО1 и ФИО2) совершили хищение дизельного топлива с тепловоза, на котором работал ФИО1 на ст. Узловая -3. Похищенное ими дизельное топливо было спрятано в лесополосе напротив железнодорожных путей. 15 января 2023 года они намеривались забрать похищенное, но не смогли проехать к месту складирования похищенного дизельного топлива. Согласно справке из эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск филиала ОАО «РЖД» 

<

данные изъяты> размер причиненного ущерба составил 26966 рублей 77 копеек (том 1 л.д.9-10).

Протоколом осмотра места происшествия от 15 января 2023 года, согласно которому осмотрен участок местности, расположенный в 100 метрах от железнодорожного пути 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты 22 полимерные полные емкости, объемом по 30 литров каждая с жидкостью с характерным запахом нефтепродуктов (том 1 л.д.25-35).

Протоколом осмотра места происшествия от 16 января 2023 года, согласно которому осмотрен двухсекционный тепловоз 

<

данные изъяты> (том 1 л.д.57-77).

Справкой о размере причиненного ущерба от 20 января 2023 года, предоставленная Эксплуатационным локомотивным депо Новомосковск Московской дирекции тяги Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», согласно которой стоимость похищенного дизельного топлива массой 521,5 кг, составляет 26966 рублей 77 копеек, без учета НДС, из расчета 51 рубль 71 копейка за 1 кг (том 1, л.д.96).

Протоколом осмотра места происшествия от 17 января 2023 года, согласно которому осмотрены 22 полимерные емкости, изъятые 15 января 2023 года в лесополосе, расположенной в 100 метрах от железнодорожного пути 

<

адрес>. Вес жидкости (нетто) составил 521,5 кг (том 1 л.д.78-82).

Протоколом осмотра места происшествия от 18 января 2023 года, согласно которому осмотрены 22 полимерные емкости, изъятые 15 января 2023 года в лесополосе, расположенной в 100 метрах от железнодорожного пути 

<

адрес> В ходе осмотра из каждой емкости в пластиковые бутылки объемом 1 литр были получены образцы жидкости. Дополнительно из емкости под №1 был получен второй образец жидкости (том 1 л.д.83-86).

Справкой по расшифровке скоростимерной ленты локомотивной бригады 

<

данные изъяты> ФИО1 и 

<

данные изъяты> Свидетель №1, работавших с 14 января 2023 года по 15 января 2023 года на тепловозе 

<

данные изъяты>, согласно которой тепловоз 

<

данные изъяты> находился в период времени с 19 часов 00 минут 14 января 2023 года по 01 час 10 минут 15 января 2023 года на станции Узловая-3 (том 1 л.д.101).

Протоколом выемки от 02 февраля 2023 года, согласно которому у ФИО2 была изъята пара обуви (зимние ботинки) (том 1 л.д.189-190).

Заключением эксперта №4 от 25 февраля 2023 года, согласно которому: три следа папиллярных узоров пальцев рук максимальными размерами 27х15 мм, 27х20 мм и 21х15 мм, откопированные на трех отрезках темной д/пленки наибольшими размерами сторон 43х55 мм, 42х50 мм и 51х37 мм, выявленные на поверхностях полимерных емкостей, изъятые при осмотре места происшествия от 15.01.2023 в районе 

<

адрес> пригодны для идентификации личности и оставлены большим, средним и указательным пальцами левой руки ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения (том 1 л.д.156-166);

Заключением эксперта №1/15 от 15 февраля 2023 года, согласно которому: 

1. Два следа подошвы обуви, изображенные на фотоснимках в файлах с именами:

«IMG_20230115_222211.jpg», «IMG_20230115_222231.jpg»,

«IMG_2023000115_222237.jpg», «IMG_20230115_222242.jpg», 

«IMG_20230115_222453.jpg», «IMG_20230115_222507.jpg», 

«IMG_20230115_222521.jpg» и «IMG_20230115_222530.jpg», представленные на компакт-диске, пригодны для установления групповой принадлежности. 

2. След подошвы обуви, изображенный на фотоснимках в файлах с именами:

«IMG_20230115_222453.jpg», «IMG_20230115_222507.jpg», 

«IMG_20230115_222521.jpg», «IMG_20230115_222530.jpg», мог быть оставлен как ботинком на левую ногу, изъятым у ФИО2, так и другой обувью с аналогичным типом и видом рельефного рисунка подошвы. 

След подошвы обуви, изображенный на фотоснимках в файлах с именами: 

«IMG_20230115_222211.jpg», «IMG_20230115_222231.jpg», 

«IMG_20230115_222237.jpg», «IMG_20230115_222242.jpg», оставлен не обувью, изъятой у ФИО2, а другой обувью (том 1 л.д.196-209).

Заключением эксперта №213 от 27 февраля 2023 года, согласно которому: 

1. Представленные на исследование в двадцати четырех бутылках однородные, подвижные, прозрачные жидкости светло-жёлтого цвета плотностью 830 кг/м3 каждая, по результатам исследования методом газовой хроматографии, являются светлыми среднедистиллятными нефтепродуктами - дизельными топливами.

2. Представленные на исследование образцы нефтепродуктов, изъятые из топливной системы секций "А" и "Б" локомотива 

<

данные изъяты>, неоднородны по структурно-групповому составу углеводородной части и не имели единого источника происхождения.

3. Представленные на исследование образцы нефтепродуктов, изъятые из пяти емкостей, объемом по 30 л, обозначенных под номерами: "2","9","12","15","22", однородны по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части.

Представленные на исследование образцы нефтепродуктов, изъятые из четырех емкостей, объемом по 30 л, обозначенных под номерами: "3","6","11","17", однородны по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части. 

Представленные на исследование образцы нефтепродуктов, изъятые из двух емкостей, объемом по 30 л, обозначенных под номерами: "14","16", однородны по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части.

Представленные на исследование образцы нефтепродуктов, изъятые из пяти емкостей, объемом по 30 л, обозначенных под номерами: "4","5","7","13","18", однородны по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части.

Представленные на исследование образцы нефтепродуктов светло-желтого цвета, изъятые из шести емкостей, объемом по 30 л, обозначенных под номерами: "1","8","10","19","20","21", неоднородны по структурно-групповому составу углеводородной части и не имели единого источника происхождения, как между собой так и с остальными представленными образцами нефтепродуктов из емкостей, объемом по 30 л.

4. Представленные на исследование образцы нефтепродуктов, изъятые из двух емкостей, объемом по 30 л, обозначенных под номерами: "6","8" и образец нефтепродукта, изъятый из топливной системы секции "А" локомотива 

<

данные изъяты>, однородны по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части.

Представленные на исследование образец нефтепродукта, изъятый из емкости, объемом 30 л, обозначенной под номерами: "12", и образец нефтепродукта, изъятый из топливной системы секции "Б" локомотива 

<

данные изъяты>, однородны по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной части (том 1 л.д.179-184);

Протоколом осмотра предметов (документов) от 09 февраля 2023 года, согласно которому осмотрен конверт с тремя темными дактилоскопическими пленками со следами рук ФИО2 (том 1 л.д.213-215).

Протоколом осмотра предметов (документов) от 01 марта 2023 года, согласно которому осмотрены: 25 полимерных бутылок с образцами дизельного топлива; первоначальные упаковки (фрагменты полимерных пакетов черного цвета, а также 24 бумажные бирки); пара мужских зимних ботинок ФИО2 и DVD-R диск с фотоизображениями следов обуви (том 1 л.д.218-231).

Протоколом осмотра предметов от 13 марта 2023 года, согласно которому осмотрены три спортивные сумки (том 1 л.д.242-245).

Вещественными доказательствами: 

1) тремя отрезками темной дактилопленки со следами рук ФИО2 (том 1 л.д.216-217);

2) дизельным топливом, находящимся в 22 пластиковых емкостях (кегах) и в 23 полимерных бутылках, объемом 1 литр каждая, общим весом 521,5 кг;

- двумя полимерными бутылками, объемом 1 литр каждая, с образцами дизельного топлива (с секции «А» и «Б» тепловоза 

<

данные изъяты>);

- первоначальными упаковками (фрагментами полимерных пакетов черного цвета, а также 24 бумажными бирками);

- парой мужских зимних ботинок ФИО2;

- DVD-R диском с фотоизображениями следов обуви (том 1 л.д.232-241)

3) тремя спортивными сумками черного цвета (том 1 л.д.246-248).

Оценивая по правилам ст.ст.17,88 УПК РФ относимость, допустимость и достоверность доказательств каждого в отдельности, а также все собранные доказательства в совокупности, суд приходит к следующему. 

Суд, оценивая в совокупности исследованные в судебном заседании доказательства, признает их допустимыми, достоверными и относимыми, так как они устанавливают фактические обстоятельства по делу, получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, не находятся в противоречии друг с другом, соответствуют друг другу и в их достоверности у суда нет оснований сомневаться. 

Оценивая исследованные в судебном заседании заключения экспертов №4 от 25 февраля 2023 года, №1/15 от 15 февраля 2023 года, №213 от 27 февраля 2023 года, суд считает, что их выводы основаны на исследовательской части, научно обоснованы и мотивированы, экспертизы проведены с соблюдением норм УПК РФ, поэтому оснований не доверять их выводам нет. 

У суда не имеется оснований не доверять показаниям представителя потерпевшего Потерпевший №1, свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №4, Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №7, Свидетель №8, Свидетель №9, данными на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании с согласия сторон в порядке ст.281 УПК РФ, поскольку они являются последовательными, непротиворечивыми, объективно подтверждаются иными исследованными в судебном заседании доказательствами. Они оформлены правомочными лицами, в соответствии с нормами уголовно-процессуального законодательства. Каких-либо данных, свидетельствующих о недопустимости их в качестве доказательств, о нарушении прав участников судопроизводства, судом не установлено. Оснований для оговора подсудимого представителем потерпевшего и свидетелями судом также не установлено, в связи с чем, суд признает их достоверными, допустимыми и относимыми доказательствами.

Согласно материалам дела, допросы ФИО1 и ФИО2 на стадии предварительного расследования проводились с соблюдением требований уголовно - процессуального закона, показания в качестве подозреваемых и обвиняемых подсудимые давали после разъяснения им конституционного права не свидетельствовать против себя, в присутствии адвоката, то есть в условиях, исключающих возможность оказания давления и самооговора, протоколы допросов подписаны без каких - либо замечаний по нарушению процедуры проведения и его содержанию.

В связи с этим, показаниям ФИО1 и ФИО2, данным при производстве предварительного расследования, оглашенными судом в порядке п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ, суд придает доказательственное значение, находит их правдивыми и достоверными, поскольку данные показания в целом согласуются с показаниями представителя потерпевшего, свидетелей и исследованными в судебном заседании письменными доказательствами, признанными судом допустимыми, достоверными и относимыми. 

Оснований для истребования дополнительных доказательств у суда не имелось. Собранные по делу доказательства полно отражают обстоятельства произошедшего и являются достаточными для правильного формирования вывода о причастности ФИО1 и ФИО2 к совершенному преступлению.

Квалифицирующий признак «группой лиц по предварительному сговору» в действиях ФИО1 и ФИО2 при совершении данного преступления нашел свое полное подтверждения в ходе судебного следствия, поскольку конкретные действия подсудимых, согласованность их действий, четкое выполнение ролей, свидетельствуют о совместном совершении преступления в группе лиц по предварительному сговору для достижения единого преступного умысла.

Данные обстоятельства подсудимые ФИО1 и ФИО2 в судебном заседании не оспаривали.

Оценивая в совокупности собранные по делу доказательства с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, суд приходит к выводу о подтверждении вины подсудимых ФИО1 и ФИО2 в предъявленном им обвинении и квалифицирует действия каждого по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, как кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную группой лиц по предварительному сговору. 

Предусмотренных законом оснований для прекращения уголовного дела в отношении подсудимых, либо их оправдания, а также переквалификации их действий, не имеется. 

В ходе судебного следствия установлено, что во время совершения преступления ФИО1 и ФИО2 действовали последовательно, целенаправленно, правильно ориентировались в окружающей обстановке и происходящих событиях, осознанно руководили своими действиями. Их поведение в судебном заседании адекватно происходящему, они дают обдуманные и последовательные пояснения, и поэтому у суда не возникло сомнений в их психической полноценности. 

С учетом вышеизложенного, суд приходит к выводу, что ФИО1 и ФИО2 подлежат уголовной ответственности и наказанию.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, суд признает: в силу п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ – наличие малолетних детей у виновного; в силу п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ – активное способствование раскрытию и расследованию преступления, выразившееся в даче подробных и признательных показаний, изобличающих обоих подсудимых в совершенном преступлении, а также участии в осмотре места происшествия; в силу ч.2 ст.61 УК РФ – признание подсудимым своей вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений, перечисление денежных средств для оказания помощи в дооснащении бойцов, проходящих лечение в Тульском госпитале. 

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено.

С учетом всех данных о личности подсудимого ФИО1, который 

<

данные изъяты> а также учитывая его материальное положение, влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи, принимая во внимание цели уголовного наказания, соблюдая требование закона о строго индивидуальном подходе к назначению наказания, суд находит возможным исправление и перевоспитание ФИО1 в условиях, не связанных с изоляцией от общества, и считает, что максимальное влияние на исправление подсудимого окажет назначение наказания в виде штрафа.

Размер штрафа суд определяет на основании ч.3 ст.46 УК РФ с учетом тяжести совершенного преступления, имущественного положения подсудимого и его семьи, а также с учетом возможности получения осужденным заработной платы или иного дохода.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, суд не усматривает оснований для изменения категории преступления, в совершении которого обвиняется подсудимый, на менее тяжкую согласно ч.6 ст.15 УК РФ. 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО2, суд признает: в силу п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ – активное способствование раскрытию и расследованию преступления, выразившееся в даче подробных и признательных показаний, изобличающих обоих подсудимых в совершенном преступлении, а также участии в осмотре места происшествия; в силу ч.2 ст.61 УК РФ – признание подсудимым своей вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений, перечисление денежных средств для оказания помощи в дооснащении бойцов, проходящих лечение в Тульском госпитале. 

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО2, судом не установлено.

С учетом всех данных о личности подсудимого ФИО2, который 

<

данные изъяты> а также учитывая его материальное положение, влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи, принимая во внимание цели уголовного наказания, соблюдая требование закона о строго индивидуальном подходе к назначению наказания, суд находит возможным исправление и перевоспитание ФИО2 в условиях, не связанных с изоляцией от общества, и считает, что максимальное влияние на исправление подсудимого окажет назначение наказания в виде штрафа.

Размер штрафа суд определяет на основании ч.3 ст.46 УК РФ с учетом тяжести совершенного преступления, имущественного положения подсудимого и его семьи, а также с учетом возможности получения осужденным заработной платы или иного дохода.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, суд не усматривает оснований для изменения категории преступления, в совершении которого обвиняется подсудимый, на менее тяжкую согласно ч.6 ст.15 УК РФ.

Учитывая характер и степень общественной опасности, а также обстоятельства совершенного ФИО1 и ФИО2 преступления, их поведение до и после совершения преступления, в том числе, данные о личности виновных, суд не усматривает оснований для удовлетворения ходатайств защитников подсудимых и прекращения уголовного дела с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, в порядке ст. 76.2 УК РФ. 

Вопрос о судьбе вещественных доказательств разрешается судом в соответствии со ст.ст. 81,82 УПК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Руководствуясь ст.ст. 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л: 

признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 15000 (пятнадцать тысяч) рублей.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения.

Признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 15000 (пятнадцать тысяч) рублей.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения.

Перечисление денежных средств на уплату штрафа осуществлять по следующим реквизитам: Линейный отдел Министерства внутренних дел России на станции Тула Управления на транспорте Министерства внутренних дел России по центральному федеральному округу, КБК: 18811608030010000140, ИНН: 

<

***>, КПП: 710445001, наименование подразделения: УФК по Тульской области (ЛО МВД России на станции Тула), наименование УФК: Управление федерального казначейства по Тульской области, р/с: 

<

***>, БИК: 017003983, к/с: 40102810445370000059, наименование банка: Отделение Тула Банка России/УФК по Тульской области г. Тула, код ОКТМО: 70701000, л/с: 

<

***>, ОГРН: 

<

***>. 

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства:

- три отрезка темной дактилопленки со следами рук ФИО2 (том 1 л.д.217), DVD-R диск с фотоизображениями следов обуви (том 1 л.д.241), хранить при уголовном деле;

- дизельное топливо, находящееся в 22 пластиковых емкостях (кегах) и в 23 полимерных бутылках, объемом 1 литр каждая, общим весом 521,5 кг, две полимерные бутылки, объемом 1 литр каждая, с образцами дизельного топлива (с секции «А» и «Б» тепловоза 

<

данные изъяты>), оставить потерпевшему ОАО «Российские железные дороги» в лице Эксплуатационного локомотивного депо Новомосковск Московской дирекции тяги Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД»;

- первоначальные упаковки (фрагменты полимерных пакетов черного цвета, а также 24 бумажные бирки), три спортивные сумки черного цвета, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на станции Тула, уничтожить;

- пару мужских зимних ботинок ФИО2, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛО МВД России на станции Тула, возвратить ФИО2

Приговор суда может быть обжалован и на него может быть принесено апелляционное представление в судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда путем подачи апелляционной жалобы, представления через Узловский районный суд Тульской области в течение 15 суток со дня его провозглашения.

Осужденные вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем им необходимо указать в подаваемой жалобе, либо возражениях.

Судья Н.Н. Савин 

Приговор вступил в законную силу 21 июня 2023 года.