Дело № 1-8/2021 копия 

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г.Карабаш 19 июля 2021 года

Карабашский городской суд Челябинской области в составе:

председательствующего 

судьи Колотова В.В. 

при секретаре 

ФИО1

с участием сторон: 

государственных обвинителей 

прокурора г.Карабаша Грачева М.А., старшего помощника прокурора г.Карабаша Багаутдинова И.А. 

подсудимого

ФИО2

защитника

адвоката Ягудина Д.Р., представившего удостоверение № 2145, ордер 93 

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Карабашского городского суда материалы уголовного дела в отношении:

ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного и фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>, имеющего среднее образование, холостого, работающего бригадиром в ООО «Первая», не военнообязанного, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.260 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО2 в период с 01 по 03 июля 2019 года, более точная дата в ходе следствия не установлена, не имея соответствующего разрешения, дающего право на осуществление рубки лесных насаждений, в нарушение лесного законодательства Российской Федерации, а именно ч.8 ст.29 и ч.4 ст.30 Лесного кодекса Российской Федерации от 04 декабря 2006 года № 200-ФЗ, п.6.2 Технического руководства по рубкам ухода в защитных лесных насаждениях железнодорожного транспорта России, утвержденного Министерством путей сообщения Российской Федерации 20 февраля 1999 года, в полосе отвода железной дороги, расположенной с правой стороны железнодорожного пути перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги на участке 24 км. километр пикет 2-6 Карабашского городского округа Челябинской области, действуя умышленно и осознавая преступный характер своих действий, из корыстных побуждений, совершил самовольную незаконную рубку произрастающих в «выделе 2240», «выделе 2242» на находящемся в федеральной собственности Российской Федерации, арендованном открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») земельном участке (кадастровый №) имеющем категорию земель «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности, и земли иного специального назначения», так как на данной территории произрастает деловая, качественная и подходящая для реализации древесина, а именно спилил путем отделения ствола от корня до степени прекращения роста 273 сырорастущих дерева породы сосна, 17 сырорастущих деревьев породы береза, чем причинил ущерб ОАО «РЖД» на сумму 3 710 245 рублей 42 копейки, что является особо крупным размером, при следующих обстоятельствах:

Так, в период с 01 июня по 01 июля 2019 года, более точное время в ходе следствия не установлено, у ФИО2, имевшего опыт в заготовлении древесины и осведомленного об условиях и требованиях предъявляемых для проведения вырубки лесных насаждений в полосе отвода ОАО «РЖД», из корыстных побуждений избравшего преступный способ приобретения материальных благ, возник преступный умысел, направленный на совершение незаконной рубки лесных насаждений, расположенных вдоль железнодорожных путей общего пользования, находящихся на земельном участке 24 километр пикет 2-6 перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги, так как на данной территории произрастали деловые, качественные деверья.

Осуществляя свой преступный умысел, направленный на незаконную рубку лесных насаждений в полосе отвода ОАО «РЖД» для их использования в личных целях, ФИО2 для придания видимости законности своим действиям и облегчения совершения им преступления, решил изготовить заведомо подложный лесопорубочный лист, разрешающий вырубку древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». С этой целью ФИО2 в период с 01 июня по 01 июля 2019 года, более точное время в ходе следствия не установлено, в дневное время суток, обратился в одну из организаций по изготовлению копий в г.Челябинске, точное название и месторасположение которой в ходе следствия не установлено, где по его указанию в имеющийся у него лесорубочный билет № 276 от 09 августа 2018 года, были внесены изменения в название, номер, дату, участок, который он выбрал для рубки (км.пк), с сохранением данных по количеству деревьев, пород деревьев (береза, сосна), метров кубических выхода древесины, в результате чего получился документ под названием Лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года, содержащий следующие основные сведения, не соответствующие действительности, а именно, о разрешении Дистанции инфраструктуры приступить с 01 июля 2019 года к проведению вырубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры на перегоне «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги 24 километр пикет 0-10 на основании плана работ на 2019 год. После чего, ФИО2 продолжая свой преступный умысел, направленный на осуществление незаконной рубки лесных насаждений в полосе ОАО «РЖД», обратился к одному из своих знакомых, личность которого в ходе следствия не установлена, с просьбой внести в данный лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года рукописные данные исполнителя работ, указав в качестве таковой свою знакомую Свидетель №1, не подозревавшую о незаконности его действий, и попросив ее, с целью придания видимости законности своих действий, осуществить оплату денежных средств в сумме 4 951 рубль 40 копеек в качестве оплаты за древесину по лесопорубочному листу № 305 в адрес Южно-Уральской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», обосновав это тем, что сам не имеет такой возможности, находясь в месте вырубки. Свидетель №1, не подозревающая о незаконности действий ФИО2, по его просьбе 01 июля 2019 года в 18 часов 49 минут по местному времени находясь в г.Челябинске, при помощи системы «Сбербанк онлайн» осуществила денежный перевод в сумме 5 000 рублей 91 копейки, из которых сумма операции составила 4 951 рубль 40 копеек, комиссия составила 49 рублей 51 копейка, с принадлежащей ей банковской карты №, прикрепленной к лицевому счету № и оформленной в дополнительном офисе № Челябинского отделения ПАО Сбербанк России по адресу: 

<

адрес>.

Реализуя свой преступный умысел, направленный на незаконную рубку лесных насаждений с целью добычи деловой древесины ФИО2 для осуществления непосредственной валки деревьев, погрузки и перевозки незаконно вырубленной древесины, привлек своего знакомого Свидетель №18, имеющего навыки работы и владеющего мотопилой «Хусварна 365 профессиональная» шиной с цепью «RESER 455L9P», а также имеющего в своем распоряжении грузовой автомобиль Урал 4320, государственный регистрационный знак №, оборудованный гидроманипулятором, которого не посвятил в свой преступный замысел, пообещав за выполнение указанных действий денежное вознаграждение. Для придания видимости законности своим действиям ФИО2, в тот же период с 01 июня по 01 июля 2019 года, более точное время в ходе следствия не установлено, в дневное время суток, обратился в одну из организаций в г.Челябинске, точное название и месторасположение которой в ходе следствия не установлено, где по его указанию путем внесения изменений в имеющейся у него бланк доверенности, была изготовлена доверенность от имени Свидетель №1, уполномочивающая Свидетель №18 на основании вышеуказанного лесопорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года заготавливать, вывозить, перевозить древесину.

Далее, ФИО2, реализуя свой преступный умысел, направленный на незаконную рубку лесных насаждений с целью добычи деловой древесины, в период с 01 июня по 01 июля 2019 года, более точное время в ходе следствия не установлено, предоставил Свидетель №18, не осведомленному о преступных намерениях ФИО2, вышеуказанные лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года и доверенность от 01 июля 2019 года, а также довел до Свидетель №18 информацию о границах полосы отвода ОАО «РЖД», в пределах которой необходимо производить вырубку. В то же время Свидетель №18, не осведомленный о преступных намерениях ФИО2, для достижения достигнутых с ним договоренностей, привлек двух работников, личность которых в ходе следствия не установлена, для оказания помощи в обработке срубленных стволов деревьев и отделения от них веток и сучков.

Затем, в период с 01 июня по 01 июля 2019 года, более точное время в ходе следствия не установлено, ФИО2, продолжая реализовывать свой корыстный преступный умысел, направленный на незаконную рубку лесных насаждений, расположенных вдоль железнодорожных путей общего пользования, в нарушение ст.42 Конституции РФ, согласно которой каждый гражданин имеет право на благоприятную окружающую среду; в нарушение ст.58 Конституции РФ, согласно которой каждый обязан сохранять природу и окружающую среду, бережно относиться к природным богатствам; в нарушение ч.8 ст.29, согласно которой граждане, юридические лица осуществляют заготовку древесины на основании договоров аренды лесных участков, и ч.4 ст.30, согласно которой граждане осуществляют заготовку древесины для собственных нужд на основании договоров купли-продажи лесных насаждений, Лесного кодекса Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № 200-ФЗ; в нарушение главы № 5 «Технического руководства по рубкам ухода в защитных лесных насаждениях железнодорожного транспорта России», утвержденного 20 февраля 1999 года заместителем Министра путей сообщения Российской Федерации, согласно которой рубки специального назначения проводятся в случае необходимости устранить помехи со стороны лесных насаждений другим устройствам железных дорог, к такого рода рубкам относятся, в том числе, удаление деревьев и кустарников, препятствующих нормальной видимости постоянных сигналов, достоверно зная об отсутствии у него разрешительных документов на выполнение рубки здоровых деревьев, не угрожающих безопасности движения железнодорожного транспорта, осознавая общественную опасность последствий в виде причинения экологического вреда, на земельном участке с кадастровым номером № в полосе отвода на правой стороне участка железнодорожного пути километр 24 пикет 2 – километр 24 пикет 6 перегона «станция Кыштым - станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги, в Карабашском городском округе Челябинской области, где произрастает деловая качественная и подходящая для реализации древесина хвойных и лиственных пород, дал устное указание Свидетель №18 и неустановленным лицам, оказывающим помощь в обработке срубленных стволов деревьев и отделении от них веток и сучков, при помощи мотопилы осуществить вырубку деревьев, спилить со срубленных деревьев сучья и, распилив на части, вывозить срубленные деревья при помощи грузового автомобиля Урал 4320, государственный регистрационный знак 

<

***>, под управлением Свидетель №18

В свою очередь Свидетель №18, в период с 01 июля 2019 года по 03 июля 2019 года, в соответствии с достигнутой ранее с ФИО2 договоренностью по осуществлению порубочных работ, действуя по прямому указанию ФИО2, будучи не осведомленным о преступных намерениях последнего и не осознавая незаконный характер своих действий, будучи убежденный, что имеющийся у ФИО2 лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года, разрешающий вырубку древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода железной дороги, расположенной с правой стороны железнодорожного пути перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги, на участке 24 километр пикет 2-6 Карабашского городского округа Челябинской области, и выписанная на его имя доверенность от 01 июля 2019 года, предоставляющая право на заготовление и вывоз древесины, являются подлинными, находясь на вышеуказанном участке местности, на котором произрастают лесные насаждения, с помощью мотопилы «Хусварна 365 профессиональная» шина с цепью «RESER 455L9P», путем спиливания произвел незаконную рубку, то есть спилил путем отделения ствола от корня до степени прекращения роста не менее 273 сырорастущих дерева породы «сосна» общим объемом 288,39 м.куб., 17 сырорастущих деревьев породы «береза» общим объемом 5,93 м.куб, прекратив их дальнейший рост. При этом, Свидетель №18 при содействии двух неустановленных лиц, оказывающих помощь в обработке срубленных стволов деревьев и отделении от них веток и сучков, при помощи вышеуказанной мотопилы спилили со срубленных деревьев сучья и распилили часть стволов на фрагменты, которые в соответствии с достигнутой ранее договорённостью с ФИО2, при помощи грузового автомобиля Урал 4320, государственный регистрационный знак №, с установленным на ней краном манипулятором частично вывез с места рубки по указанию ФИО2 на участок, расположенный возле автомобильной дороги Кыштым-Карабаш, справа по ходу движения в направлении города Кыштым, где ФИО2 в дальнейшем получил возможность распорядиться ими по своему усмотрению.

Действуя при вышеописанных обстоятельствах, ФИО2, действуя с корыстным преступным умыслом, направленным на незаконную рубку лесных насаждений, расположенных вдоль железнодорожных путей общего пользования, в период с 01 июля 2019 года по 03 июля 2019 года в «выделе 2240», «выделе 2242» полосы отвода железной дороги, расположенной с правой стороны железнодорожного пути перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги, на участке 24 километр пикет 2-6 Карабашского городского округа Челябинской области, умышленно осуществил незаконную рубку лесных насаждений, а именно 273 сырорастущих дерева породы «сосна» общим объемом 288,39 м.куб., 17 сырорастущих деревьев породы «береза» общим объемом 5,93 м.куб, до степени прекращения их роста.

Ущерб, причиненный ОАО «РЖД» в результате незаконной рубки лесных насаждений, а именно 273 сырорастущих дерева породы «сосна» в «выделе 2240» и «выделе 2242» на участке земли, находящемся в федеральной собственности Российской Федерации, арендованном ОАО «РЖД» (кадастровый №), расположенном в полосе отвода железной дороги с правой стороны железнодорожного пути перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги, на участке 24 километр пикет 2-6 Карабашского городского округа Челябинской области, рассчитан на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 22 мая 2007 года № 310 «О ставках платы за единицу объема лесных ресурсов и ставках платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности» (ред. от 19 августа 2017 года), согласно Постановления Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2017 года № 1363 «О коэффициентах к ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов и ставкам платы за единицу площади лесного участка, находящегося в Федеральной собственности» ставки платы, предусмотренные таблицами 1 и 2 ставок платы за единицу объема лесных ресурсов и ставки платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности, в 2019 году применяются с коэффициентом 2,38.

Таксовая стоимость 1 кубического метра древесины породы сосна по Южно-Уральскому лесотаксовому району расстояние вывозки 10,1-25 км. деловой древесины без коры крупная составляет 145,98 рублей, деловой древесины без коры средняя составляет 104,22 рубля, деловой древесины без коры мелкая составляет 52,2 рублей, дровяная древесина в коре составляет 4,14 рублей. С применением коэффициента в 2019 году – 2,38, стоимость 1 кубического метра деловой древесины породы сосна без коры крупная составляет 347,43 рублей, стоимость 138,02 кубических метра составляет – 47 952,29 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры средняя составляет 248,04 рублей, стоимость 96,31 кубических метра составляет – 23 888,73 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры мелкая составляет 124,24 рублей, стоимость 14,10 кубических метра составляет – 1 751,78 рублей; стоимость 1 кубического метра дровяной древесины в коре составляет 9,85 рублей, стоимость 5,56 кубических метра составляет – 54,77 рублей, итого 73 647,57 рублей.

Таксовая стоимость 1 кубического метра древесины породы береза по Южно-Уральскому лесотаксовому району расстояние вывозки 10,1-25 км. деловой древесины без коры крупная составляет 72,9 рублей, деловой древесины без коры средняя составляет 52,2 рубля, деловой древесины без коры мелкая составляет 25,92 рублей, дровяная древесина в коре составляет 4,5 рублей. С применением коэффициента в 2019 году – 2,38, стоимость 1 кубического метра деловой древесины породы береза без коры крупная составляет 173,50 рублей, стоимость 0,85 кубических метра составляет – 147,48 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры средняя составляет 124,24 рублей, стоимость 2,95 кубических метра составляет – 366,51 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры мелкая составляет 61,69 рублей, стоимость 0,55 кубических метра составляет – 33,93 рублей; стоимость 1 кубического метра дровяной древесины в коре составляет 10,71 рублей, стоимость 0,88 кубических метра составляет – 9,42 рублей, итого 557,34 рублей.

Так как имело место нарушение - «незаконная рубка до степени прекращения роста деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более и деревьев лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более», в соответствии с «Таксами для исчисления размера вреда, причиненного вследствие нарушения лесного законодательства лесным насаждениям, заготовка древесины которых допускается» (Приложение № 1 к Постановлению Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730 «Об утверждении особенностей возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства» размер вреда исчисляется в виде 50-кратной стоимости древесины деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более и деревьев лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более, исчисленной по ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов).

Таким образом, с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730, стоимость 138,02 кубических метров деловой древесины породы сосна без коры крупная составляет – 2 397 614,43 рублей, стоимость 96,31 кубических метров деловой древесины породы сосна без коры средняя составляет – 1 194 436,62 рублей, стоимость 14,10 кубических метров деловой древесины породы сосна без коры мелкая составляет – 87 589,20 рублей, стоимость 5,56 кубических метров дровяной древесины породы сосна в коре составляет 2 738,30 рублей, итого 3 682 378,55 рублей.

Таким образом, с учетом Постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730, стоимость 0,85 кубических метров деловой древесины породы береза без коры крупная составляет – 7 373,75 рубля, стоимость 2,95 кубических метров деловой древесины породы береза без коры средняя составляет 18 325,40 рублей, стоимость 0,55 кубических метров деловой древесины породы береза без коры мелкая составляет – 1 696,48 рублей, стоимость 0,88 кубических метров дровяной древесины породы береза в коре составляет – 471,24 рубль, итого 27 866,87 рублей.

В результате преступных действий ФИО2, действовавшего с преступным умыслом на незаконную рубку лесных насаждений на земельном участке с кадастровым номером № в полосе отвода по правой стороне участка железнодорожного пути километр 24 пикет 2 – километр 24 пикет 6 перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги, в Карабашском городском округе Челябинской области, ОАО «РЖД» причинен имущественный ущерб, который в соответствии с Таксами для исчисления размера вреда, причиненного вследствие нарушения лесного законодательства лесным насаждениям, заготовка древесины которых допускается, и Методикой определения размера возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730, составил 3 710 245 рублей 42 копейки, что является особо крупным размером.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 показал, что вину в предъявленном обвинении признает в части того, что именно он совершил незаконную рубку лесных насаждений в полосе отвода ОАО «РЖД» на земельном участке 24 километр пикет 2-6 перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги. С суммой ущерба не согласен. Воспользовался ст.51 Конституции РФ, от дачи показаний отказался. 

Из показаний ФИО2 следует, что в 2018 году он несколько раз занимался заготовкой древесины и уборкой территории после этого, а летом 2019 года решил сам попробовать данный вид работы, чтобы заработать денежные средства для личных нужд, выбрав место, вблизи от того, где ранее занимался заготовлением древесины, а именно на 24 км. пикете 2-6 перегона «станция Кыштым – станция Пирит», ближе к станции Пирит Карабашского городского округа Челябинской области, так как знал, что там хорошая древесина. В середине мая 2019 года он обратился к знакомому по имени Александр, который пообещал помочь в оформлении разрешения на вырубку леса в Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, но так и не выполнил обещания. Так как примерно к концу июня 2019 года он договорился со своим знакомым Свидетель №18, а тот договорился с работниками, и они готовы были приступить к вырубке леса, а Александр не получил разрешения от дирекции инфраструктуры, он решил сам изготовить документ, разрешающий вырубку леса. ФИО2 обратился в организацию по изготовлению копий в г.Челябинске и работник по лесорубочному билету, который у него остался от прежних лесозаготовок изготовил лесопорубочный лист, внеся в него данные которые ФИО2 продиктовал ему: новое название, новую дату, номер, участок, оставив данные по количеству и породам древесины. После этого лесорубочный билет, по которому изготавливался лесопорубочный лист, он выбросил. Затем, ФИО2 попросил свою знакомую Свидетель №1 разрешения внести ее данные как собственника древесины в изготовленный лесопорубочный лист, пояснив ей, что решил заниматься вырубкой, но нужно вписать собственника, заверив, что никакого криминала нет и не обещая ей за это денежных средств. Также ФИО2 попросил Свидетель №1 произвести оплату на расчетный счет дирекции, продиктовав его и назвав сумму, которая пришла в голову, около 5 000 рублей, пообещав вернуть деньги, как только вернется в город. Свидетель №1 согласилась, чтобы ФИО2 внес её данные в лесопорубочный лист, и произвела оплату. В дальнейшем ФИО2 вернул деньги Свидетель №1 После этого, ФИО2 обратился к своему знакомому, и он вписал в лесопорубочный лист данные Свидетель №1 Штампы «Копия верна» и факсимильная подпись «Свидетель №9» были перенесены в лесопорубочный лист со старого билета при изготовлении копии. Доверенность на имя ФИО43 И.А. ФИО2 изготовил, обратившись в одну из организаций г.Челябинска. После изготовления разрешающей вырубку документации, ФИО2 с Свидетель №18 выезжал на место предполагаемой вырубки, и пояснял, что все деревья на участке, который был ограничен тряпичными «флажками», должны быть вырублены, стволы очищены от веток, территория очищена после вырубки. Ограничительные «флажки» он повязывал на деревья сам, пользуясь кадастровой картой из Интернета, учитывая, что ширина полосы отвода в данном месте составляет примерно 70 метров от железнодорожных путей. Свидетель №18 должен был работать на вырубке со своими людьми, которых он нанимал сам. Свидетель №18 проработал 3 дня в начале июля 2019 года, после чего местные жители, стали препятствовать работе и Свидетель №18 сообщил ФИО2 по телефону, что прекращает работу. На этот момент Свидетель №18 и его работники успели вырубить около 300 стволов в основном сосны, что составляет порядка 80-100 кубометров древесины. Часть спиленных стволов Свидетель №18 распилил на фрагменты, чтобы помещались в кузов автомобиля, и по указанию ФИО2 вывозил на площадку, рядом с автомобильной дорогой рядом с развилкой на г.Карабаш и г.Кыштым, после чего отзванивался. Остальная часть спиленных Свидетель №18 стволов осталась на участке вырубки. ФИО2 расплатился с Свидетель №18 за работу частями, как наличными денежными средствами, так и безналичными переводами через «Сбербанк Онлайн», общая сумма составила около 100 000 рублей. После того как Свидетель №18 прекратил работы, ФИО2 связался с ранее знакомым бригадиром Свидетель №17, и попросил его нанять бригаду для уборки территории, где проходила вырубка, а именно собрать ветви спиленных стволов деревьев. Расплачивался он с Свидетель №17 в основном наличными средствами, где то по 1000 рублей за смену, но были и безналичные переводы денежных средств и на карту Свидетель №17. Проработали Свидетель №17 с бригадой 3-4 дня. ФИО2 осуществлял вырубку древесины на участке полосы отвода железной дороги на 24 км пикете 2-6 перегона «станция Кыштым – станция Пирит», чтобы часть древесины продать и получить за это денежные средства для своих личных нужд, ни с кем делиться не собирался, а часть древесины хотел пустить в строительство своего дома. Однако вырубленная на 24 км перегона «станция Кыштым – станция Пирит» летом 2019 года древесина им никому реализована не была, она вся осталась на месте вырубки и на участке, возле автомобильной дороги. ФИО2 указанную древесину с участка возле автомобильной дороги с развилкой на г.Карабаш и г.Кыштым не вывозил, так как не успел еще это сделать к 12 июля 2019 года, когда были задержаны рабочие на месте вырубки сотрудниками полиции (т.3 л.д.140-143, 172-174, 182-185).

После оглашения ФИО2 показал, что данные показания поддерживает, также пояснил, что первоначально он планировал часть спиленных деревьев продать, а часть использовать для строительства, но потом когда спилили, то качество леса было не пригодно для строительства. Его можно было использовать как дрова.

Виновность подсудимого в инкриминируемом ему преступлении подтверждается следующими доказательствами, исследованными в судебном заседании. 

Из оглашенных показаний представителя потерпевшего ФИО45 следует, что земли под полосой отвода железных дорог, согласно подразделению по целевому назначению по ст.7 Земельного кодекса РФ, относятся к категории земли промышленности, энергетики, транспорта, и не входят в лесной фонд. В полосу отвода железных дорог, на основании ст.2 Федерального закона от 01 января 2003 года № 17- ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» входят земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта. Древесно-кустарниковая растительность в полосе отвода железной дороги растет на земле, отнесенной к категории земли промышленности, энергетики, транспорта, которая находятся в Федеральной собственности Российской Федерации. Согласно договора аренды земельного участка от 06 мая 2005 года № 209-05, являющегося федеральной собственностью и предоставленного ОАО «РЖД», в новой редакции от 24 апреля 2007 года, Арендодатель предоставляет, а Арендатор принимает земельный участок из земель промышленности, энергетики, транспорта с кадастровым номером №, расположенный по адресу: 

<

адрес>, площадью 2 229 268,0 кв.м., для эксплуатации объектов железнодорожного транспорта. Договор заключен сроком на 49 лет. Согласно письма МТУ Росимущества в Челябинской и Курганской областях от 15 октября 2019 года № 13283, использование лесов, расположенных на землях промышленности, энергетики, транспорта не влечет возникновения права собственности Российской Федерации на древесину. Указанный земельный участок находится на балансе Южно-Уральской дистанции инфраструктуры – структурного подразделения Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД». Лесонасаждения, находящиеся на данном участке в полосе отвода естественного происхождения и не являются имуществом, соответственно не числятся на балансе предприятия, при этом собственником древесно-кустарниковой растительности, произрастающей на участке является ОАО «РЖД», так как несет ответственность за соблюдение требований, предъявляемых к содержанию и использованию Участка, соблюдение требований экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и иных правил и нормативов. Древесно-кустарниковая растительность, произрастающая на 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД, согласно данным Кыштымского лесничества, не относится к лесам выполняющих функции защитных лесонасаждений, в том числе лесов и поймах рек и вдоль поверхности водных объектов. В отношении древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода железной дороги, применяются ведомственные нормативы, справочники, иные акты ОАО «РЖД». Согласно п.4 Правил установления и использования полосы отвода охранных зон железных дорог, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 12 октября 2006 года № 611, в границах полосы отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта заинтересованная организация (ОАО «РЖД) обязана не допускать размещение многолетних насаждений, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Вырубка древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода проводится с целью исполнения Инструкции по содержанию линейных объектов, согласно которой полоса отвода должна быть очищена от древесно-кустарниковой растительности, по границе полосы отвода должна быть проложена минерализованная полоса шириной не менее 3-х метров, в целях соблюдения правил пожарной безопасности. Согласно письма заместителя начальника Департамента бухгалтерского учета бухгалтерской службы ОАО «РЖД» от 21 октября 2015 года были даны разъяснения, о том, что при проведении работ по расчистке полосы отвода образуются активы в виде спиленных деревьев, веток, палок и в случае отсутствия экономической целесообразности и возможности в дальнейшем использовать образовавшиеся в результате расчистки полосы отвода материалы для собственных нужд или реализации на сторону, указанные материалы в бухгалтерском учете не отражаются и на баланс не приходуются. При наличии экономической целесообразности использования в дальнейшем полученных в результате расчистки полосы отвода они оприходуются и ставятся на баланс. О незаконной рубке древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода ОАО «РЖД» на 24 км пикеты со 2 по 6 перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД ФИО46 стало известно от сотрудников полиции. 12 июля 2019 года от имени начальника ЮУДИ ФИО16 было подано заявление в Южно-Уральское ЛУ МВД России на транспорте с просьбой о привлечении к ответственности лиц, производивших незаконную вырубку деревьев в полосе отвода на 24 км пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД. Согласно подготовленной ЮУДИ справки о причиненном ущербе в результате незаконной рубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода на вышеуказанном участке, сумма составила 3 710 245 рублей 42 копейки, без учета НДС (т.2 л.д.191-194).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №2 следует, что у неё имеется сад в Кыштымском районе СНТ «Рипус», и в период с 01 июля 2019 года по 03 июля 2019 года на участке леса возле железной дороги стали производить вырубку деревьев породы сосна, которые стали вывозить автомобилем «Урал» по грунтовой дороге, которую привели в аварийное состояние. Было сделано 6 рейсов. Они с соседями стали спрашивать у рабочих, с чьего разрешения производится вывоз леса и один из работников сказал, что с разрешения г.Карабаша. Тогда она связалась с лесничеством г.Карабаша, разговаривала с лесничим Свидетель №13, который ответил, что они работ в лесу не производят, работы производятся Управлением железной дороги в рамках проведения противопожарных мероприятий. Она считает, что противопожарная ситуация от вырубки леса только ухудшилась: от вырубки деревьев на земле оставалось много сухих веток и хвои. 03 июля 2019 года Свидетель №2 написала заявление на имя начальника ЮУЖД ФИО17 с просьбой разобраться в сложившейся ситуации (т.2 л.д.204-206).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что у его родителей имеется сад в Кыштымской районе, СНТ «Рипус», участок №. Они с семьей в выходные дни и на время отпуска приезжают к родителям в сад отдыхать на природе. 01 июля 2019 года, когда Свидетель №3 находился на отдыхе с семьей у родителей в саду, то увидел, что по дороге, ведущей в СНТ «Рипус» начал проезжать грузовой автомобиль, груженый лесом. После них по дороге стало невозможно ездить и ходить, так как вся она стала «избита» колеями от колес. Так продолжалось с 01 июля 2019 года по 03 июля 2019 года. Свидетель №3 остановил автомобиль Урал, государственный регистрационный знак №, который был гружен пиленными деревьями порода сосна. Он спросил водителя, какая организация пилит и вывозит лес и портит дорогу. Водитель сказал, что работает от ОАО «РЖД» и пообещал передать претензии по порче дороги своему руководству. Затем он поехал в сторону автомобильной трассы. В день водитель делал не менее трех рейсов с лесом в сторону автодороги (т.2 л.д.214-216).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО3 О.В. следует, что она состоит в должности начальника сектора договорно-правовой работы Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - подразделения центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» с мая 2018 года и в ее должностные обязанности входит оказание методической помощи ведения отчетов и взаимодействия с контролирующими органами. Полосу отвода железной дороги составляют земельные участки, занятые железнодорожными путями и прилегающие к ним, а также занятые защитными полосами лесов вдоль железнодорожных путей. Размеры земельных участков полосы отвода, определяются проектно-сметной документацией, согласованной в порядке, установленном земельным законодательством РФ. Ширина полосы отвода определяется согласно правил, содержащихся в Приказе Минтранса РФ и зависит от условий местности. Древесно-кустарниковая растительность в полосе отвода железной дороги растет на земле, отнесенной к категории земли промышленности согласно Земельного кодекса РФ. Земли в полосе отвода находятся в Федеральной собственности Российской Федерации, арендованной ОАО «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД»). Древесно-кустарниковая растительность, произрастающая в полосе отвода и находящаяся на арендованной земле, не состоит на балансе предприятий ОАО «РЖД». На ОАО «РЖД» как на арендатора только возложена обязанность по содержанию арендованной земли в надлежащем состоянии, с соблюдением правил пожарной безопасности. Никаких ссылок на то, что древесно-кустарниковая растительность, произрастающая в полосе отвода, является собственностью ОАО «РЖД», в законодательстве нет. В то же время у ОАО «РЖД» нет прямого запрета на распоряжение древесно-кустарниковой растительностью в полосе отвода. Согласно п.4 Правил установления и использования полосы отвода охранных зон железных дорог, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 12 октября 2006 года № 611 в границах полосы отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта заинтересованная организация (ОАО «РЖД) обязана не допускать размещение многолетних насаждений, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. С этой целью, а также для обеспечения правил противопожарной безопасности производится вырубка древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода, по границе полосы отвода должна быть проложена минерализованная полоса шириной не менее 3-х метров, также в целях соблюдения правил пожарной безопасности. Ежегодно составляется план по очистке участков полосы отвода железной дороги, который производится силами ПЧ. Структурными подразделениями ЮУ ДИ являются Дистанции пути (ПЧ), Дистанция инженерных сооружений (ПЧ ИССО), Дистанция инфраструктуры. У всех начальников структурных подразделений и их заместителей есть доверенность на обращение в правоохранительные органы, в частности написания заявлений. Все вышеуказанные структурные подразделения находятся в оперативном подчинении Службы пути ЮУ ДИ (состоит из служб, отделов, секторов). О незаконной рубке древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода ОАО «РЖД» на 24 км пикеты со 2 по 6 перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД ФИО47 стало известно после получения запроса от правоохранительных органов 28 июля 2019 года о предоставлении справки о причиненном ущербе в результате незаконной рубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода на вышеуказанном участке, о предоставлении документов, подтверждающих собственность древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода на вышеуказанном участке, схемы участка и принятии на ответственное хранение с осуществлением вывоза находящихся на вышеуказанном участке спиленных стволов. Ею был подготовлен ответ с предоставлением Справки о причиненном ущербе на сумму 3 710 245 рублей 42 копейки, без учета НДС, оформленной на основании проведенного инженером ПЧ ИССО ФИО18 расчета стоимости древесины. Также сотрудникам полиции была направлена схема полосы отвода, предоставленная также ФИО18 за подписью Свидетель №9 (т.2 л.д.217-220).

Свидетель Свидетель №5 показала, что в её должностные обязанности в том числе входит пересчет древесно – кустарниковой растительности в полосе отвода, которое запланировано под вырубку. Сначала проводятся комиссионные осмотры структурными подразделениями вместе с инженерами на регионах, они предоставляют акты комиссионного объезда и готовят планы дальше и проводятся осмотры. После этого составляется план работ. До производства вырубки составляется ведомость материальной оценки. Сначала составляется пересчётная ведомость, а на ее основе ведомость материальной оценки. Объем древесины определяется по таксационному справочнику. В июле 2019 года Свидетель №5 совместно с Свидетель №7 выезжала на 24 км. перегона Кыштым – Пирит в связи с поступившим заявлением о рубке деревьев. На месте было установлено, что в 30 метрах от дороги, в границе полосы отвода была произведена вырубка, лежали подготовленные деревья к вывозу и были чистые пни, которые в последствии пересчитывали и произвели замеры при помощи металлической рулетки, так как в данном случае замеры будут более точными чем при применении мерной вилки. Количество пней было больше чем количество спиленных деревьев. Пни от старой вырубки не учитывались. Древесина была деловая. Хлысты были от деловой древесины, сухостоя не было. В акте Свидетель №5 писала, что древесина деловая, спил был от здоровых деревьев, то есть, как было написано в таксационных документах. По результатам осмотра был составлен акт и определен размер ущерба. Размер ущерба был определен следующим образом: диаметры пней были переведены в диаметры на высоте груди, дальше была посчитана кубатура по первому разряду высот, взяты таксы действующие на тот момент, учтено расстояние вывозки 45 км. до ближайшей большой станции. Рассчитана сначала стоимость деловой древесины, потом кратность 50 с учетом постановления Правительства № 1730 применена за незаконную сплошную вырубку деловой древесины. Древесина была определена как деловая в соответствии с таксационным описанием, в соответствии с осмотренными спиленными деревьями и в соответствии с тем, какой лес произрастал вокруг. Произведенная рубка была сплошной.

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО18 следует, что последняя таксация Южно-Уральского района была в 1990-х годах, когда просчитывались и замерялись все деревья в полосе отвода. Участок полосы отвода железной дороги на перегоне Кыштым-Пирит правая сторона 24 км., согласно Проекту организации и ведения хозяйства Чуриловского производственного участка Полетаевского обособленного подразделения, состоит из выделов «2240» и «2242». Согласно предоставленной копии Характеристики лесов по выделам по ПЧЛУ-2, может пояснить, что выдел «2240» имеет Бонитет (показатель продуктивности древостоя по выходу древесины) 1, выдел «2242» имеет Бонитет – 1А (выше 1), а чем выше Бонитет, тем больше высота дерева и ценность древесины, с показателя Бонитета 2 и выше, т.е. 1 и 1А, деревья считаются высокобонитетными, то есть высокие, ровные, не поврежденные, что позволяет отнести деревья на выделах «2240» и «2242» к деловым по показателям высоты ствола в комлевой половине и отсутствию пороков по внешним признакам.

После оглашения свидетель Свидетель №5 данные показания подтвердила.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №6 о том, что по предъявленной в ходе допроса ведомости материально-денежной оценки вырубки на перегоне Кыштым-Пирит правая сторона 24 км., содержащей расчет стоимости древесины, пояснила, что данная ведомость подписана ею, внизу имеется ее подпись. Данная ведомость ей на подпись поступила по электронной почте от инженера дистанции инженерных сооружений (ПЧ ИССО) ФИО18, на бумажном носителе для подписания передала ФИО3 О.В. Перед подписанием данного документа она, в пределах своих должностных обязанностей, проверила правильность применения документов Федерального законодательства при производстве расчетов, а именно Постановлений Правительства РФ, регламентирующих применение коэффициента к ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов – на 2019 год применяется коэффициент 2,38, а также Постановления Правительства РФ № 1730, по применению кратности 50 по причиненному ущербу. Проверив, таким образом, правильность произведенных расчетов, она подписала вышеуказанную ведомость материально-денежной оценки вырубки на перегоне ФИО42 правая сторона 24 км., содержащую расчет стоимости древесины. Объемы древесины она не проверяла и не высчитывала, так как на месте вырубке не присутствовала и это не входит в ее должностные обязанности. Данный документ также был подписан заместителем начальника службы пути Свидетель №7 Указанный документ был подготовлен для ответа на запрос полиции по определению ущерба, причиненного незаконной вырубкой леса на вышеуказанном участке - 24 км. перегона Кыштым-Пирит, правая сторона (т.2 л.д.231-233).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №7 следует, что с февраля 2019 года он состоит в должности заместителя начальника службы пути Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – структурного подразделение центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» и в его должностные обязанности входит организация работ по содержанию, ремонту искусственных сооружений и земляного полотна. В июле 2019 года ему было дано указание проверить обращение Свидетель №2 о рубке леса рядом с железной дорогой, недалеко от СНТ «Рипус». После этого, в последних числах июля 2019 года был организован выезд на место, указанное в обращении, а именно на 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД, совместно с сотрудником транспортной полиции и инженером Дистанции инженерных сооружений (ПЧ ИССО), которые находятся в оперативном подчинении службы пути ЮУ ДИ ФИО18 На месте они увидели между 2 и 6 пикетом 24 км. перегона Кыштым-Пирит справой стороны место вырубки леса, а именно находились складированные стволы деревьев, количество которых составило 153 штуки различной длины, но более 6,5 метров каждое, а также были просчитаны пеньки деревьев породы сосна, которые преобладали и породы береза и замерены их диаметры. Записи по осмотру вела Свидетель №5, которой по результатам осмотра была составлена перечетная ведомость, в которой были отражены данные по количеству пней, их диаметру и в зависимости от этого, рассчитан по нормативным документам диаметр ствола на высоте 1,3 метров. После этого, по запросу сотрудников полиции ФИО18 была составлена ведомость материально-денежной оценки вырубки на перегоне Кыштым-Пирит, в которой был указан высчитанный диаметр стволов на расстоянии 1,3 м., рассчитан выход от 1 дерева в метрах кубических, расчет произведен по справочникам. Непосредственно расчет производила Свидетель №5 Также ФИО18 был произведен расчет стоимости древесины на основании Постановления Правительства РФ от 22 мая 2007 года № 310 с учетом Южно-Уральского лесотаксового тарифа и с применением кратности 50 на основании Постановления Правительства РФ от 29 декабря 2018 года № 1730. В ведомости было указано, что все деревья, и сосна и береза отнесены к деловой древесине, на основании оставленных на месте вырубки стволов в количестве 153 штук, длина которых была более 6,5 метров. Он проверил данные по ведомости и расчету, после чего подписал данный документ после его подписания ФИО18 (т.2 л.д.234-236).

Допрошенный в судебном заседании Свидетель №7 показал, что расчет ущерба в размере 3 710 245,42 руб. является правильным. Представленный расчет в размере около 72 000 руб. рассчитан исходя из запроса защитника, в котором он просил рассчитать стоимость древесины исходя из того, что она является дровяной. Фактически была вырублена деловая древесина. 

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №8 следует, что с 2011 года он состоит в должности ведущего инженера отдела по содержанию полосы отвода дистанции инженерных сооружений Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – подразделения центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», в его должностные обязанности входит выезд на линию, составление обобщенного плана по структурным подразделениям по очистке отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры (далее ЮУ ДИ), пересчет древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода железной дороги запланированном под вырубку, которая составляет в разных местах от 2 до 400 метров от железнодорожного полотна. Основная цель ДИС это очистка полосы отвода, а не заготовление и реализация древесины. Вырубку древесно-кустарниковой растительности должны осуществлять ПЧ по чьим письмам и готовится ежегодный План. ПЧ производят вырубку своими силами или могут привлекать сторонние организации и лица. Для выполнения плана по очистке полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности начальник отдела Свидетель №9 направляет Свидетель №8 на место предполагаемой вырубки древесно-кустарниковой растительности, где он осуществляет пересчет деревьев на участке, с оформлением при этом Перечетной ведомости, в которой указывается порода, диаметр ствола, категория дерева (деловая, полуделовая, дровяная). На основании составленной Перечетной ведомости, по специальному Справочнику учета и таксации на железнодорожном транспорте, им определяется объем получаемой древесины с количества стволов на участке в зависимости от диаметра ствола и с учетом разделения по категориям: деловая (крупная, средняя, мелкая), дровяная. Затем, в соответствии с Постановлением Правительства производится оценка стоимости получаемой древесины. Им оформляется бланк материально-денежной оценки, в котором появляется понятие объем древесины с разделением ее на деловую (крупная, средняя, мелкая) и дровяную. После оформления Перечетной ведомости и бланка материально-денежной оценки, он передает документы начальнику отдела Свидетель №9, а тот затем передает их инженеру Свидетель №10, которая на их основе оформляет дальнейшую документацию для проведения вырубки древесно-кустарниковой растительности на участке, который просчитывал Свидетель №8 

По предъявленному в ходе допроса для обозрения Лесопорубочному листу № 305 от 01 июля 2019 года ОАО «РЖД» Южно-Уральская дирекция инфраструктуры Дистанция инженерных сооружений г.Челябинск, разрешающему приступить с 01 июля 2019 года к проведению вырубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, со сроком окончания работ 31 декабря 2019 года на перегоне станций Кыштым-Пирит правая и левая сторона 24 км. пикет 0-10 деревьев в количестве 593 шт. и 237 шт., заверенному оттиском синей прямоугольной печати «Копия верна» и факсимильной подписью от имени «Свидетель №9», Доверенности от 01 июля 2019 года, согласно которой Свидетель №1 уполномочивает Свидетель №18 представлять интересы с правом заготавливать, вывозить, перевозить древесину (сосна, береза, осина, ель), использовать вышеуказанную древесину для личных нужд, в которой имеется подпись от имени Свидетель №1 и подпись от имени Свидетель №18, копия Чека по операции Сбербанк Онлайн от 01 июля 2019 года, согласно которой с карты № плательщик Свидетель №1 была произведена оплата в сумме 4 951 рубль 40 копеек в адрес Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, назначением платежа указано: оплата за древесину по лесорубочному билету № 305, ничего пояснить не смог. В 2019 году Свидетель №8 на участок 24 км. пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД не выезжал, не получал указаний на выезд на данный участок от начальника отдела Свидетель №9, либо кого-то другого. Оформлением Перечетной ведомости и бланка материально-денежной оценки по данному участку он не занимался и не получал ни от кого указания на их оформление. К Свидетель №8 Свидетель №1, Свидетель №1, ФИО2, Свидетель №18 или иные лица с просьбой оказать содействие в оформлении документов для разрешения вырубки древесно-кустарниковой растительности участке 24 км. пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД, не обращались (т.2 л.д.238-241).

Свидетель Свидетель №9 показал, что в его должностные обязанности входят вопросы по содержанию полосы отвода. Ранее, до мая 2020 года он также оформлял разрешение на вырубку леса в полосе отвода в целях очищения её от древесно – кустарниковой растительности Согласно инструкции по содержанию железно-дорожного полотна и полосы отвода 20 метров должно быть очищено от всякой растительности с правой и левой стороны, кроме этого согласно лесного кодекса, согласно правил пожарной безопасности должна быть проведена по границы полосы отвода противопожарная опашка, соответственно чтобы ее провести, нужно освободить место от древесно – кустарниковой растительности. Существует три случая оснований для проведения вырубки, первый – когда вырубку проводит предприятие, которое заключило договор Южно – Уральской дирекции инфраструктуры, то вырубка проводится на основании дефектных ведомостей. Второй – когда вырубают древесно – кустарниковую растительность частные лица и забирают за это древесину, основанием также является договор купли – продажи, и остальные все рубки которые Дирекция инфраструктуры проводит собственными силами. До мая 2020 года на каждую вырубку выписывался или лесорубочный билет или разрешение на вырубку. Данный документ выписывался на основании технического руководства порубочного ухода защитных насаждений лесных дорог. Лесорубочный билет оформляется на основании материалов отвода.

После обозрения лесорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года, Свидетель №9 пояснил, что данный документ – подделка, так как лесопорубочные листы не выдаются, а выписываются только лесорубочные билеты. Копия представленного лесопорубочного листа отсутствует в Южно – Уральской дирекции инфраструктуры и данный документ не дает право на вырубку древесно – кустарниковой растительности. 

Также Свидетель №9 показал, что действиями ФИО2 ущерб ОАО «РЖД» не причинен, так как на баланс предприятия она поставлена не была. 

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №9 следует, что он состоит в должности начальника отдела по содержанию полосы отвода дистанции инженерных сооружений Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – подразделения центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» и в его должностные обязанности входит решение вопросов касающихся содержания полосы отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры (далее ЮУ ДИ), контроль и оформление технической документации, в том числе лесорубочных билетов, дающих право на вырубку древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода железной дороги и в защитных лесонасаждениях, которая составляет от 2 до 400 метров от железнодорожного полотна. Вырубка древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода проводится с целью исполнения Инструкции по содержанию линейных объектов, согласно которой полоса отвода должна быть очищена от древесно-кустарниковой растительности, а для соблюдения правил пожарной безопасности должна быть по границе полосы отвода проложена минерализованная полоса шириной не менее 3-х метров. Древесно-кустарниковая растительность в полосе отвода железной дороги растет на земле, отнесенной к категории земли промышленности, не входящей в лесной фонд. Ежегодно ДИ составляется план по очистке участков полосы отвода железной дороги на основании писем из структурных подразделений ЮУЖД (ПЧ). Кроме основного плана возможно составление дополнительного плана и плана по замечаниям объезда участков руководством дороги. Основная цель ДИС это очистка полосы отвода, а не заготовление и реализация древесины. Вырубку древесно-кустарниковой растительности должны осуществлять ПЧ по чьим письмам и готовится ежегодный План. ПЧ производят вырубку своими силами или могут привлекать по гражданско-правовым отношениям посторонних лиц. При этом ПЧ не обладают правом заключения гражданско-правовых договоров, поэтому при оформлении лесорубочных билетов при привлечении к вырубке сторонних организаций в них указываются данные лица. При вырубке силами ПЧ оформляется лесорубочный лист на ПЧ, который не является бланком строгой отчетности. При этот оговаривается, чтобы при производстве вырубки производилось согласование с ФИО4 хозяйством для определения точных границ полосы отвода, чтобы не выйти при вырубке за пределы полосы. При выполнении плана по очистке полосы отвода от древесно-кустарниковой растительности на место предполагаемой вырубки древесно-кустарниковой растительности, им направляется инженер отдела Свидетель №8, который осуществляет пересчет деревьев на участке, с оформлением Перечетной ведомости, в которой указывается порода, диаметр ствола, категория дерева (деловая, полуделовая, дровяная). На основании составленной Перечетной ведомости, по специальным сборникам определяется объем получаемой древесины с количества стволов на участке с учетом разделения по категориям: деловая (крупная, средняя, мелкая), дровяная. Затем, в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 310 от 22 мая 2007 года производится оценка стоимости получаемой древесины. Свидетель №8 оформляется бланк материально-денежной оценки, в котором появляется понятие объем древесины с разделением ее на деловую (крупная, средняя, мелкая) и дровяную. На основании Перечетной ведомости и бланка материально-денежной оценки инженером Свидетель №10 оформляется лесорубочный билет, в котором указывается порода древесно-кустарниковой растительности, количество деревьев разрешенных к вырубке, объем получаемой с них древесины с разделением по категориям. После оформления Свидетель №10 лесорубочного билета, Свидетель №9 заверяет его своей рукописной подписью и круглой печатью отдела, которая хранится в сейфе в его кабинете, ключи от которого у него, имеет доступ Свидетель №10, которая знает, где он хранит ключи от сейфа. Лесорубочный билет составляется в 2-х экземплярах, один выдается ПЧ или лицу, производящему вырубку, второй остается на хранение в отделе. Далее покупатель пишет заявление на имя начальника дистанции инженерных сооружений, на котором инженером Свидетель №10 производится расчет стоимости древесины согласно данных бланка материально-денежной оценки с добавлением НДС. Затем Свидетель №10 дает Покупателю карточку предприятия с реквизитами счета ОАО «РЖД» через ЮУ ДИ. После этого, покупатель, согласно произведенным расчетам, производит оплату за приобретаемую древесину в банке, приносит квитанцию об оплате. После этого Свидетель №10 выдает Лесорубочный билет, копию Акта на приход, копию приходного ордера, который оформляется на основании данного акта, копию требования-накладной на отпуск древесины, без подписи руководителя, так как все документы оформляются в конце месяца при сдаче отчета. После оформления пакета документов: лесорубочного листа, квитанции об оплате, Акта оприходования, приходного ордера, требования-накладной, все они передаются Свидетель №10 бригадиру ДИС ФИО19, которая ведет учет материалов по поступившим документам. Срок действия Лесорубочного билета 1 год, можно получить отсрочку до 3-х месяцев. В апреле каждого года проводится освидетельствование мест вырубки за весь текущих год комиссией из 2-4 человек. При этом оформляется Акт освидетельствования места вырубки, в котором отражается количество выписанной согласно лесорубочного билета древесины и количество вырубленной древесины в объемах кубических метров, очистка места вырубки от порубочных остатков. После составления данного Акта, который составляется моим отделом и подписывается членами комиссии, с этого момента лесорубочный билет считается закрытым. Контроль за фактическим объемом произведенной вырубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода и его соответствием объемам по лесорубочному билету при заготовке древесины осуществляется инженерами отдела ДИС и инженерами регионов. По предъявленному в ходе допроса для обозрения Лесопорубочному листу № 305 от 01 июля 2019 года ОАО «РЖД» Южно-Уральская дирекция инфраструктуры Дистанция инженерных сооружений г.Челябинск, разрешающему приступить с 01 июля 2019 года к проведению вырубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, со сроком окончания работ 31 декабря 2019 года на перегоне станций Кыштым-Пирит правая и левая сторона 24 км. пикет 0-10, деревьев в количестве 593 шт. и 237 шт., заверенному оттиском синей прямоугольной печати «Копия верна» и факсимильной подписью от имени «Свидетель №9», Доверенности от 01 июля 2019 года, согласно которой Свидетель №1 уполномочивает Свидетель №18 представлять интересы с правом заготавливать, вывозить, перевозить древесину (сосна, береза, осина, ель), использовать вышеуказанную древесину для личных нужд, в которой имеется подпись от имени Свидетель №1 и подпись от имени Свидетель №18, копия Чека по операции Сбербанк Онлайн от 01.07.2019 согласно которой с карты № плательщик Свидетель №1 была произведена оплата в сумме 4 951 рубль 40 копеек в адрес Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, назначением платежа указано: оплата за древесину по лесорубочному билету №305, пояснил, что название лесопорубочный лист не применяется для дачи разрешения на вырубку древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода, правильное название лесорубочный билет, на 01 июля 2019 года Свидетель №9 находился в отпуске и последний подписанный им лесорубочный билет за № 26 от 29 мая 2019 года. По оплате по Лесопорубочному листу № 305 ему стало известно 01 июля 2019 года от экономиста ДИС ФИО20, которая отправила ему на служебную электронную почту копию платежного поручения. В связи с нахождением в отпуске он не стал разбираться с данным платежом, посчитав его ошибочным. В дальнейшем ему стало известно, что по Лесопорубочному листу № 305, который ДИС не выдавался и им не подписывался, неизвестными лицами производится заготовка древесины на участке 24 км., пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит ФИО8, входящим в зону обслуживания ЮУ ДИ. Предположил, что Лесопорубочный лист № 305 был изготовлен копированием с лесорубочного билета № 297 от 2018 года, выписанного на Дистанцию инфраструктуры (ИЧ) для заготовления древесины на 85, 86, 87 км. перегона ст.Полевской Уфалей, так как указанные породы древесины, количество деревьев, объем древесины и сумма к оплате в них полностью совпадают. По лесорубочному билету № заготовку производил Свидетель №1. Оттиск штампа, печати и факсимильная подпись от его имени в Лесопорубочном листе № 305 не похожи на оттиск печати, штампа их отдела и его подпись. Он не ставил подпись, факсимильную подпись, не ставил печать отдела на Лесопорубочном листе № 305 или его копии, никто к нему с подобной просьбой не обращался. Кто мог изготовить предъявленный ему Лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года, ему неизвестно. Печать отдела, штамп «копия верна», факсимиле его подписи хранятся в сейфе в его кабинете, к которому имеет доступ он и ФИО6 Для приобретения древесины на участке 24 км., пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД в 2019 году в отдел и к нему лично никто не обращался, письменное заявление никто не подавал, никаких действий для оформления лесорубочного билета не проводилось и документов не оформлялось, древесина, вырубленная на данном участке не приходовалась и на баланс не ставилась и не продавалась (т.3 л.д.7-11).

После оглашения показаний свидетель Свидетель №9 их полностью подтвердил.

Свидетель Свидетель №10 показал, что в её должностные обязанности входит выдача лесорубочных билетов. Также показала, что её не оформлялся Лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года на вырубку древесины на 24 км. перегона ФИО42.

Из показаний свидетеля Свидетель №11 следует, что он состоит в должности дорожного мастера Южно-Уральской дирекции инфраструктуры - подразделения центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» работает и в его должностные обязанности входит осмотр и содержание железнодорожного пути, обеспечение безопасности движения поездов, планирование организации работ на железнодорожном пути. 11 июля 2019 года ему с Управления ЮУЖД пришла копия обращения Свидетель №2, проживающей в СНТ «Рипус», в котором она просила разобраться по поводу вырубки леса в полосе отвода ЮУЖД направление Кыштым-Пирит. 12 июля 2019 года прибыв на место указанное в заявлении Свидетель №2 он обнаружил на 24 км. пикеты с 2 по 6 вырубку древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода на расстоянии 30-40 метров от крайнего рельса справа по ходу движения на нескольких участках. На данном участке он был последний раз около двух недель назад с обходом, никакой вырубки не велось. Никто из его руководства не ставил его в известность, что на данном участке будет производиться вырубка. 12 июля 2019 года Свидетель №11 также принимал участие в осмотре места происшествия – 24 км. пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит, а именно места вырубки древесно-кустарниковой растительности, проводимом сотрудниками транспортной полиции. На участках были обнаружены спиленные стволы, очищенные от ветвей, складированные навалом в нескольких местах, длина стволов была измерена рулеткой, максимальная была более 23 м. Всего было обнаружено 153 ствола различного диаметра и длины, которые были изъяты сотрудниками полиции в ходе осмотра места вырубки. В ходе осмотра места происшествия также были обнаружены места складирования ветвей. Также недалеко от места вырубки был обнаружен автомобиль УАЗ грузовой фургон, в кабине которого были обнаружены и изъяты лесопорубочный билет, доверенность на вырубку леса, копия чека Сбербанка на онлайн перевод, банковская карта зеленого цвета. Вырубленные деревья на 24 км. пикет 2-6 перегона Кыштым-Пирит находились в полосе отвода ОАО «РЖД» и числятся по техническим паспортам участков на Южно-Уральской дирекции инфраструктуры (т.3 л.д.21-24).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №12 следует, что он состоит в должности начальника участка производства ПЧ ИССО СВДИ – филиала ОАО «РЖД» с 2012 года и в его должностные обязанности входит руководство отделом по содержанию полосы отвода ПЧ ИССО, назначение и контроль вырубки древесно-кустарниковой растительности в границах Свердловской железной дороги. Согласно ст.6 Лесного кодекса РФ, леса располагаются на землях сельскохозяйственного назначения и иных землях, установленных в соответствии с Земельным кодексом РФ, т.е. леса, могут располагаться на землях всех категорий, в том числе на землях транспорта. В соответствии с «ГОСТ-18486-87 Лесоводство» понятие лес – это элемент географического ландшафта, состоящий из совокупности древесной, кустарниковой, травянистой растительности. Делятся деревьев, произрастающие на землях лесного фона, на землях промышленности, транспорта, в частности в полосе отвода железной дороги на категории: деловые, полуделовые, дровяные, осуществляется на основании п.2.2 «Справочника по таксации, учету и заготовке лесопродукции в защитных лесных насаждениях железных дорог Российской Федерации 1999 года». основным критерием деления на категории является высота нижней части ствола (комлевой части), а именно деловая - 6,5 м. и более, полуделовая –от 2 до 6,5 м., дровяная – менее 2 м. Дополнительным критерием является наличие пороков по внешним признакам (здоровая, больная). Различия в критериях отнесения деревьев к категориям на землях лесного фона и на землях промышленности, транспорта, в частности в полосе отвода железной дороги делятся на категории: деловые, полуделовые, дровяные, отсутствуют, деление аналогично как на землях лесного фонда, так и на землях промышленности, транспорта, в частности в полосе отвода железной дороги. Для отнесения деревьев, произрастающих на землях промышленности, транспорта, в частности в полосе отвода железной дороги к категориям: деловые, полуделовые, дровяные, необходимо руководствоваться «Справочником по таксации, учету и заготовке лесопродукции в защитных лесных насаждениях железных дорог Российской Федерации 1999 года», который является действующим. При отнесении к деловому дерева при отсутствии ствола, только по пню, при определения размера возмещения вреда, необходимо руководствоваться наличием сырорастущего пня. По сложившейся практике, чтобы определить диаметр ствола на высоте груди по диаметру пня, необходимо отнять 4 см от диаметра пня. Высоту ствола определять необязательно, важно знать разряд высот дерева (бонитет), который отражен в материалах лесоустройства участка, его также можно взять в материалах лесоустройства прилегающих лесонасождений земель лесного фонда, так как деление земель лесного фонда и полосы отвода железной дороги условно. По диаметру ствола на высоте груди и бонитету определяется объем выхода древесины, который необходим для расчета ущерба (т.3 л.д.26-29).

Свидетель Свидетель №13 показал, что в его обязанности входит государственный лесной надзор в лесах, приемка работ арендатора, осуществление мероприятий связанных с пожарами в лесах. Полоса отвода не входит в категорию лесных земель, на территории лесничества в котором Свидетель №13 работает, ширина полосы отвода примерно от 80 до 200 м., в зависимости от конкретного месторасположения. Данная полоса отвода учитывается в Росреестре и стоит на кадастровом учете. Летом 2019 года Свидетель №13 получил распоряжение от своего начальника и выехал на место на осмотр по жалобе от дачников, что ведется рубка недалеко от дач и станции «Рипус», квартал 123-129. В месте предполагаемой рубки он зафиксировал координаты участка, это была полоса отвода. На указанном участке произрастали деревья породы сосна, береза высотой более 20-22 м. и диаметром около 24 см. 

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №13 следует, что он состоит в должности лесничего Карабашского Участкового лесничества ЧОБУ Кыштымское лесничество с 1993 года и в его должностные обязанности входит проведение государственного лесного, пожарного лесного надзора в лесном фонде Карабашского участкового лесничества. Земля в полосе отвода железной дороги, согласно Земельного кодекса относится к категории «земли промышленности» и произрастающая на ней древесно-кустарниковая растительность, не входит в лесной фонд. Ширина полосы отвода железной дороги в обе стороны от железнодорожного полотна составляет 80-150 метров, на его участке местами доходит до 200 метров. Полоса отвода стоит на кадастровом учете в Росреестре. На границе с лесным фондом полоса отвода должна иметь минерализованная полосу шириной не менее 3-х метров и представители ОАО «РЖД» должны содержать полосу отвода в безопасном противопожарном состоянии. 05 июля 2019 года вышел приказ руководителя Кыштымского лесничества о выезде на место для проверки обращения Свидетель №2 о рубке леса рядом с СНТ «Рипус». 11 июля 2019 года Свидетель №13 выехал на указанное место в район СНТ «Рипус» и в полосе отвода железной дороги перегона «Кыштым-Пирит», прилегающей к кварталу 129 Карабашского лесничества обнаружил место заготовки древесины. С помощью навигатора он снял координаты места вырубки и установил, что вырубка производится на земельном участке территория полосы отвода железной дороги 24 км. перегона «ФИО42» ФИО8, не входящем в лесной фонд, то есть в полосе отвода железной дороги, расположенной на территории Карабашского городского округа. Также он обследовал лесную дорогу, ведущую от асфальтовой дороги «Карабаш-Кыштым» в лес к СНТ «Рипус» и обнаружил ее в проезжем состоянии. При выезде от места вырубки на дорогу он встретил автомобиль УАЗ, в котором находились трое незнакомых мужчин, которые направлялись к месту вырубки. Как пояснили мужчины, они из г.Верхний Уфалей, направлялись на участок для вырубки леса и наняты ФИО2, также сообщили его номер телефона. При встрече с ФИО2, последний предъявил лесопорубочный лист, разрешающий вырубку древесно-кустарниковой растительности на участке полосы отвода перегона «Кыштым-Пирит». По предоставленному ответу ЧОБУ «Кыштымское лесничество» на запрос пояснил, что полоса отвода железной дороги 24 км. перегона «Кыштым-Пирит» ЮУЖД, правая сторона, прилегает к кварталу 123, выдел 18 и кварталу 129 выдел 4, 6, 7 Карабашского участкового лесничества ЧОБУ «Кыштымское лесничество», при этом пикеты 2-6 граничат с кварталом 129 выделы 4, 6, 7. Согласно материалам таксации от 2014 года, на выделе 4 квартала 129 произрастают деревья породы сосна и береза, средней высотой стволов 19-20 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м. – 22 см., средний возраст 75 лет. На выделе 6 квартала 129 произрастают деревья породы сосна и береза (преимущественно сосна), средней высотой стволов 19-20 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м – 20-26 см., средний возраст 60-75 лет. На выделе 7 квартала 129 произрастают деревья породы сосна и береза, средней высотой стволов 22-25 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м – 26-40 см., средний возраст деревьев 75-120 лет. По предоставленным в ходе допроса копии Проекта организации и ведения хозяйства Чуриловского производственного участка Полетаевского обособленного подразделения, согласно которому 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД правая сторона пикет 2-6, расположен на выделах «2240» и «2242» и копии Характеристики лесов по выделам по ПЧЛУ-2, согласно которой выдел «2240» расположен на 24 км. пикет от 0 до 5, протяженностью 450 м., элементы леса породы сосна и береза, высота средняя деревьев 18-20 м., имеет бонитет (показатель продуктивности древостоя по выходу древесины) - 1, выдел «2242» расположен на 24 км. пикет от 5 до 7, протяженностью 250 м., элементы леса породы сосна и береза, высота средняя деревьев 18-20 м., имеет бонитет – 1А, пояснил, что на выделах «2240», «2242» полосы отвода железной дороги и на выделах 4, 6, 7 квартала 129 Карабашского участкового лесничества ЧОБУ «Кыштымское лесничество», произрастающие деревья породы сосна и береза имеют сходные характеристики по высоте и качеству деревьев, типичные для данного участка леса, в зависимости от условий произрастания. Бонитет деревьев по выделам «2240» и «2242» - 1 и 1А, свидетельствует о том, что деревья высокие, ровные, здоровые. 19 декабря 2019 года Свидетель №13 принимал участие в осмотре участка местности, расположенного на выделах 4, 6, 7 квартала 129 Карабашского участкового лесничества ЧОБУ «Кыштымское лесничество» и в полосе отвода железной дороги 24 км. перегон Кыштым-Пирит пикет 2-6, правая сторона. В ходе данного осмотра Свидетель №13 давал пояснения по высоте стволов деревьев породы сосна и береза от 18 до 25 метров, диаметре стволов на высоте 1,3 метра, возрасте деревьев, все осмотренные стволы деревьев породы сосна и береза в комлевой части и выше ровные, деревья являются сырорастущими, то есть живыми, условно деловыми, не сухостой и не сломанные. Затем, с его участием был осмотрен участок местности в полосе отвода железной дороги 24 км. перегона Кыштым-Пирит пикет 2-6 правая сторона, на котором находились пни срубленных деревьев породы сосна и береза, которые были просчитаны, замерен их средний диаметр, данные просчета и измерений были зафиксированы сотрудником полиции в протоколе осмотра места происшествия. Осмотренные пни от сырорастущих деревьев, здоровые, без пороков, явных признаков гниения, повреждения насекомыми. В ходе осмотра места происшествия сотрудником полиции производилось фотографирование. В ходе осмотра места происшествия сотрудником полиции был составлен протокол осмотра места происшествия, который был прочитан им лично, в нем все было отражено верно, и он, как участвующее лицо, поставил в нем свои подписи (т.3 л.д.31-33, 34-36).

Оглашенные показания свидетель Свидетель №13 подтвердил полностью.

Свидетель Свидетель №14 показал, что в 2019 году он исполнял обязанности руководителя ЧОБУ «Кыштымское лесничество». В связи с тем, что прошло более 1,5 лет подробности по данному делу в настоящее время не помнит.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №14 следует, что 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД правая сторона, прилегает к кварталу 123 Карабашского участкового лесничества выделу 18, на данном выделе произрастают деревья породы сосна и береза, берется соотношение по 10 стволам, средней высотой стволов 17 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м. – 16 см.; прилегает к кварталу 129 Карабашского участкового лесничества выделу 4, на данном выделе произрастают деревья породы сосна и береза, средней высотой стволов 19-20 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м. – 22 см.; выделу 6 на данном выделе произрастают деревья породы сосна и береза, средней высотой стволов 19-20 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м. – 20-26 см.; выделу 7 на данном выделе произрастают деревья породы сосна и береза, средней высотой стволов 22-25 метров, диаметром стволов на высоте 1,3 м. – 26-40 см. Произрастающую растительность на 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД правая сторона, прилегающую к кварталу 123, 129 Карабашского участкового лесничества можно отнести к лесам. Деревья делятся на категории на основании Наставления по отводу и таксации лесосек в лесах РФ. По технической годности деревья делятся на три категории: а) деловые – деревья у которых общая длина деловых сортиментов в комлевой половине ствола составляет 6,5 метров и более; б) полуделовые – деревья с длиной деловой части ствола в комлевой половине от 2 до 6,5 метров; в) дровяные – деревья с длиной в деловой части менее 2 метров. Также необходим внешний осмотр дерева, чтобы это было здоровое сырорастущее дерево, не сухостой. Пояснил, что по диаметру пня можно определить по специальной таблице диаметр дерева на высоте 1,3 метра. Категорию деревьев можно определить по близрастущим деревьям рядом со срубленным и по состоянию пня срубленного дерева. В ходе допроса был предъявлена копия Проекта организации и ведения хозяйства Чуриловского производственного участка Полетаевского обособленного подразделения, согласно которому 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД правая сторона пикет 2-6, расположен на выделах «2240» и «2242» и копия Характеристики лесов по выделам по ПЧЛУ-2, по которым пояснил, что выдел «2240» расположен на 24 км. пикет от 0 до 5, протяженностью 450 м., со снегозащитными функциями, элементы леса породы сосна и береза, высота средняя деревьев 18-20 м., имеет бонитет (показатель продуктивности древостоя по выходу древесины) 1, выдел «2242» расположен на 24 км. пикет от 5 до 7, протяженностью 250 м., со снегозащитными функциями, элементы леса породы сосна и береза, высота средняя деревьев 18-20 м., имеет бонитет – 1А, по которым допрашиваемый пояснил, что характеристики деревьев по выделам «2240», «2242» и выделам 18, 4, 6, 7 имеют сходные характеристики, типичные для данного участка леса и говорят о том, что деревья высокие, ровные, не поврежденные (т.3 л.д.37-40).

Оглашенные показания свидетель Свидетель №14 подтвердил полностью.

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №15 следует, что она состоит в должности заместителя начальника отдела Федерального Государственного лесного надзора (лесной охраны) и Федерального Государственного надзора пожара в лесах Гласного управления лесами Челябинской области и в её должностные входит организация работы вышеуказанного отдела. По предъявленной ведомости материально-денежной оценки вырубки на перегоне Кыштым-Пирит правая сторона 24 км., пояснила, что все деревья в данной ведомости отнесены к категории деловых. При отнесении деревьев к категориям они руководствуются Наставлением по отводу и таксации лесосек, согласно которому разделяется категория деревьев: деловые, полуделовые, дровяные. На основании постановления Правительства РФ № 1730 и Сортиментным таблицам к Приказу Госкомлеса № 38 от 1989 года существует методика вычисления диаметра стволов на высоте 1,3 метра в зависимости от диаметра пня. При определении ущерба всегда берется 1-й разряд высот, деловое дерево и ведется расчет выхода древесины с делового дерева. Данный Приказ Госкомлеса № 38 от 1989 года относится к древесно-кустарниковой растительности, произрастающей в полосе отвода железной дороги, но как Справочник, если иного не предусмотрено специальными нормами, касающимися полосы отвода железной дороги. При расчете выхода древесины от 1 дерева руководствуются Сортиментными и товарными таблицами для лесов Горного Урала, согласно которым по диаметру ствола на высоте груди – 1,3 м. определяется выход с дерева деловой древесины (крупной, средней, мелкой), дров от деловых стволов, отходов. Карабашский район относится к горным лесам Урала. Деление по лесотаксовым районам означает деление по областям. Ставки по лесотаксовым районам указаны в Постановлении правительства РФ от 22 мая 2007 года № 310. Выбор разряда такс производится, согласно п.4 для каждого лесного квартала исходя из расстояния от центра лесного квартала до ближайшего пункта, откуда возможна погрузка и перевозка древесины железнодорожным транспортном. Таксовая стоимость означает стоимость древесины на корню. Деление таксовой стоимости древесины происходит на основании Постановления Правительства РФ № 310 от 22 мая 2007 года. Указанным Постановлением предусмотрены ставки платы за единицу объема древесины, к которым в 2019 году применяются ставки с повышающим коэффициентом 2,38, согласно Постановления Правительства РФ № 1363 от 11 ноября 2017 года. При расчете стоимости древесины при незаконной рубке, согласно Постановления Правительства РФ № 1730 от 29 декабря 2018 года применяется кратность 50 от стоимости древесины деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более, если диаметр ствола не достиг 12 см., то он приравнивается к диаметру ствола 12 см., лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более, если диаметр ствола не достиг 16 см., то приравнивается к диаметру ствола 16 см. Руководствуясь всеми вышеуказанными нормативными документами, Свидетель №15 был произведен расчет ущерба, причиненного лесам и находящимся в них природными объектами вследствие нарушения лесного законодательства (полоса отвода железной дороги 24 км. перегон Кыштым-Пирит), согласно которому объем незаконно вырубленной древесины составил 329,1 метра кубических сосны, и 6,6 метра кубических березы, в то время как согласно произведенным расчетам в предъявленной ей ведомости материально-денежной оценки вырубки на перегоне Кыштым-Пирит правая сторона 24 км., объем составил 288,39 метра кубических сосны и 5,93 метра кубических березы, из за разницы в применяемых нормативно-правовых документах при расчете ею и представителями ОАО «РЖД». По произведенным ею расчетам вред, нанесенный лесам, составил: 84 440,25 рублей х 50 = 4 220 012,5 рублей (т.3 л.д.41-44).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №16 следует, что она состоит в должности главного специалиста-эксперта отдела государственного земельного надзора, надзора на особо охраняемых природных территориях и зоны охоты Челябинской области, Уральское межрегиональное управления Росприроднадзора и в ее должностные обязанности входит среди прочего, федеральный государственный лесной надзор, она наделена правом предъявлять в установленном законодательством РФ порядке иски, в том числе о возмещении вреда окружающей среде, причиненного в результате нарушения законодательства в области охраны окружающей среды, о взыскании платы за негативное воздействие на окружающую среду. На основании Наставления по отводу и таксации лесосек в лесах РФ, по технической годности деревья делятся на три категории: а) деловые, б) полуделовые и в) дровяные. Для отнесения срубленного дерева к категории при наличии только пня, необходимо осмотреть пень на предмет патологии и пороков. Если пень сырорастущий, живой, имеет здоровый срез, при отсутствии следов гниения, сухостоя, то дерево, согласно сложившейся практики, относится к категории делового. Обычно после осмотра пня специалистами по лесопатологи составляется Акт лесопатологического обследования. При этом, также учитываются близрастущие с пнем деревья, их высота и здоровье, так как они составляют общую делянку. Термин «до степени прекращения роста», если речь идет о незаконной рубке, уничтожении или повреждении деревьев, кустарников и лиан, в Постановлении Правительства РФ № 1730 от 29 декабря 2018 года, означает полное отделение ствола от пенька, то есть дерево погибло. Согласно п.4 Приложения № 4 к особенностям возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства «Методика определения размера возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства» Постановления Правительства РФ № 1730 от 29 декабря 2018 года, объем древесины при определении размера возмещения вреда, причиненного лесам, определяется по Сортиментным таблицам, применяемым в субъекте РФ по первому разряду высот в коре. Диаметр ствола деревьев измеряется на высоте 1,3 метра, в случае отсутствия ствола дерева – по диаметру пня срубленного дерева. То есть, при наличии пня срубленного дерева на основании Сортиментных таблиц к Приказу Госкомлеса № 38 от 1989 года по существующей методике определяется диаметр ствола на высоте 1,3 метра. Далее по Сортиментным таблицам, действующим в регионе определяется выход древесины по деловым стволам по категориям крупности (крупная, средняя, мелкая) и дровяным стволам. Выход древесины по Сортиментным таблицам определяется по разрядам высот (соотношение между диаметрами и высотами деревьев) и как указана в п.4 берется первый разряд высот в коре. При расчете стоимости древесины при незаконной рубке, согласно Постановления Правительства РФ № 1730 от 29 декабря 2018 года применяется кратность 50 от стоимости древесины деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более, если диаметр ствола не достиг 12 см., то он приравнивается к диаметру ствола 12 см., лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более, если диаметр ствола не достиг 16 см., то приравнивается к диаметру ствола 16 см. Таксовая стоимость означает стоимость древесины на корню по лесотаксовым районам. Ставки по лесотаксовым районам указаны в Постановлении Правительства РФ от 22 мая 2007 года № 310. Выбор разряда такс производится, согласно п.4 для каждого лесного квартала исходя из расстояния от центра лесного квартала до ближайшего пункта, откуда возможна погрузка и перевозка древесины железнодорожным транспортном. Далее, к ставкам платы за единицу объема древесины применяется повышающий коэффициент, который в 2019 году, согласно Постановления Правительства РФ № 1363 от 11 ноября 2017 года составил - 2,38, то есть ставка по лесотаксовому району умножается на 2,38 (т.3 л.д.52-55).

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №17 следует, что в июне 2019 года в течение одной недели в составе бригады из трех человек, на участке 24 кв. пикет 2-6 перегона Анбаншская-Пирит, расположенного на территории Карабашского городского округа Челябинской области, он выполнял работы, связанные с уборкой веток оставшихся после вырубки деревьев, при этом, в ходе выполнения работ вырубкой деревьев он не занимался. За две недели до начала выполнения вышеуказанных работ, он занимался поиском работы в сети интернет со своего смартфона, в браузере поисковой системы Яндекс - «ищу работу» нашел объявление, где «требуется бригада на заготовку и уборку кустов вдоль железной дороги» с указанным в объявлении телефонным номером. После чего он созвонился по указанному в объявлении номеру телефона, ответил мужской голос представившийся именем «ФИО10», в ходе телефонного разговора он пояснил, что за работу будет платить на бригаду 28 000 рублей за вырубку 1 гектара, с его слов, в ходе выполнения работ необходимо было выпиливать кусты растущие вдоль железнодорожного полотна, собирать и утилизировать. Также, в ходе разговора «ФИО10» пояснил, что работа осуществляется по устному соглашению, без официального оформления договорных отношений, при этом, рабочий инструмент и место проживания на период выполнения работ предоставляется. После разговора с ФИО10 он созвонился со своими знакомыми Романом и Николаем, которым предложил работу, предложенную ему «ФИО10», на что они согласились. Спустя пять дней после последнего телефонного разговора с «ФИО10», бригада в составе из трех человек, а именно Роман, Николай, и Свидетель №17, приехали в г.Верхний Уфалей Челябинской области. На железнодорожном вокзале г.Верхний Уфалей их, встретил ФИО2 При выходе с вокзала они сели на а/м УАЗ светло-серого цвета, на котором ФИО2 отвез их на место выполнения работ, показал им участок на котором необходимо было заниматься уборкой ранее вырубленных деревьев, при этом, в ходе осмотра участка срубленных деревьев на местности уже не было. За выполнение данной работы ФИО2 каждому обещал по 1 000 рублей. Также ФИО2 пояснил, что после выполнения этой работы он предложит работу, о которой договаривались в ходе телефонного разговора, а именно заниматься вырубкой растительности вдоль железнодорожных путей, с оплатой 28 000 рублей за 1 гектар на всю бригаду. Работу осуществляли три дня, а потом приехали сотрудники полиции, которые пояснили, что осуществление вырубки на данной местности незаконно. За выполнение работ, каждый вечер ФИО21 переводил Свидетель №17 на карту Сбербанка 3 000 рублей. В ходе выполнения работ по уборке площадки от остатков деревьев, их бригада вырубкой деревьев не занималась (т.3 л.д.60-65).

Свидетель Свидетель №18 показал, что летом 2019 года ФИО2 предложил ему работу, связанную с вырубкой деревьев, рядом с железной дорогой между г.Карабаш и г.Кыштым в районе станции «Рипус». Свидетель №18 для работы нанял еще двух человек. При помощи принадлежащей ему бензопилы он осуществлял вырубку деревьев. Также использовался трактор и автомобиль «Урал» для вывозки спиленных деревьев. Работу осуществлял 2 или 3 дня. Какие имелись разрешительные документы на работу, в настоящее время не помнит. 

Из оглашенных показаний свидетеля Свидетель №18 следует, что официально он нигде не работает, его нанимают для заготовки и вывоза леса. Для данной работы у него имеется автомобиль Урал 4320, государственный регистрационный знак 

<

***>, оборудованный гидроманипулятором, принадлежащий на праве собственности отцу ФИО22 и мотопила «Хусварна 365», приобретенная им примерно в 2008-2009г.г., принадлежащая ему. В последних числах июня 2019 года, к нему обратился ФИО2 с предложением работы, а именно, необходимо было пилить лес и вывозить его. ФИО2 назвал место, где надо было пилить лес, а именно в полосе отвода железной дороги на 24 км., пикет 2-6 перегона ФИО42. За работу ФИО2 пообещал заплатить из расчета 1500 рублей за 1 час работы. В эту сумму входило: спил деревьев, их очистка от ветвей, их вывоз в оговоренное место, очистка территории, расходы на топливо. Свидетель №18 первый раз на участок 24 км., пикет 2-6 перегона ФИО42 приехал примерно за 4 дня до начала работ, где встретился с ФИО2, который показал участок, на котором надо было производить вырубку леса, он был ограничен с одной стороны железнодорожным полотном, с другой стороны на крайних деревьях были завязаны тряпичные ленточки бело-красного цвета. ФИО2 пояснил, что надо вырубать лес в границах показанного им участка, диаметр стволов для вырубки не оговаривался. ФИО2 пояснил, что надо пилить деревья на указанном участке, очищать от веток и перевозить по мере накопления на площадку, расположенную в 10 метрах, от автомобильной дороги Кыштым-Карабаш. Для работы ФИО7 нанял двух помощников. 01 июля 2019 года, утром, к дому ФИО7 подъехал ФИО2 и передал копию лесопорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года, выписанного от имени Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, дающего право Свидетель №1 производить вырубку древесно-кустарниковой растительности на 24 км. перегона ФИО42 пикеты 0-10, которая была заверена оттиском синей печати и синей подписью от имени Свидетель №9 Также ФИО2 передал чек на оплату за древесину на сумму 4 952,40 рублей от Свидетель №1, доверенность на выданную на имя Свидетель №18 для производства работ. При этом ФИО2 пояснил, что это все необходимые документы на вырубку леса и они в порядке. После этого, 01 июля 2019 года, в утреннее время, Свидетель №18 совместно с помощниками начали работу. За 1 день Свидетель №18 спилил около 10-12 стволов деревьев. Сразу после очищения от веток, он распиливал каждый ствол на 2-3 части, в зависимости от длины ствола, чтобы они вошли в автомобиль Урал 4320 и манипулятром загружал в свой автомобиль Урал 4320. После этого, он один перевозил спиленные и разделенные на части стволы на место, расположенное возле автомобильной дороги Кыштым-Карабаш, справа по ходу движения в направлении города Кыштыма, которое показал и указал ФИО2 В первый день он сделал на данную площадку 2 рейса, каждым рейсом загружая по 5-6 разделенных стволов. На второй день он спилил около 10-12 стволов деревьев, которые он перевез на площадку. В этот день к ним приехал лесничий, Свидетель №18 показал документы на работу и лесничий уехал. На третий день Свидетель №18 спилил 2-3 ствола деревьев, потом начался дождь и они прекратили работу. Одним рейсом указанные деревья он отвез на площадку. На месте осталось примерно 10 стволов деревьев спиленных им, как распиленных, так и целых. На 4-ый день работы на место, где они работали утром пришли местные жители СНТ «Рипус» и спросили от какой организации они работают, на что Свидетель №18 ответил, что работают от ОАО «РЖД». Местные жители сказали, что своим автомобилем они разбивают им дорогу к их дачам, при этом снимали работу на свои телефоны. Свидетель №18 остановил работу и позвонил ФИО2, рассказав о происходящем. ФИО2 ответил, что он занят и не может разговаривать. После этого, Свидетель №18 прекратил работу. За три дня с 01 по 03 июля 2019 года он сначала спилил 27 крупных стволов, место спила которых и пеньки от них он показал 18 сентября 2019 года, но кроме этого он спилил еще свыше 200 стволов сосны помельче и несколько стволов березы, работу свою считал не стволами, а количеством отработанных часов. За выполненную работу ФИО2 с ним рассчитался в октябре 2019 года, заплатив за 3 дня работы 100 000 рублей. О том, что разрешение на вырубку леса, которой он занимался, является поддельным, Свидетель №18 не знал и не подозревал. Передавая копии документов, а именно лесопорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года, чека на оплату за древесину на сумму 4 952,40 рублей, ФИО2 сообщил, что документы в порядке и все оформлено должным образом. Изъятая у Свидетель №18 19 июля 2019 года мотопила «Хусварна 365 профессиональная» шина с цепью «RESER 455L9P», принадлежит ему. Предъявленная на обозрение копия Лесопорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года похожа на копию, которую передавал ему ФИО2 Также предъявленная ему копия Доверенности от 01 июля 2019 года выданная от имени Свидетель №1 на имя Свидетель №18 похожа на ту, которую ему ранее передавал ФИО2 Копия чека по операции Сбербанк Онлайн от 01 июля 2019 года, согласно которой с карты № плательщик Свидетель №1 была произведена оплата в сумме 4 951 рубль 40 копеек в адрес Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, назначением платежа указано: оплата за древесину по лесорубочному билету № 305, пояснил, что эта именно та копия чека, которую ему передал ФИО2, в качестве обоснования законности производства работ по вырубке леса на 24 км перегона Кыштым-Пирит (т.3 л.д.74-78, 79-81).

Кроме того, вина подсудимого ФИО2 также доказывается рапортом оперативного дежурного дежурной части Южно-Уральского ЛУ МВД России на транспорте об обнаружении 12 июля 2019 года в полосе отвода железной дороги 24 км., пикет 2-6 перегона «Кыштым-Пирит» места выпила леса породы сосна и береза (т.1 л.д.28).

Заявлением ФИО16 о привлечении к ответственности лиц, производивших незаконную вырубку деревьев в полосе отвода Южно-Уральской дистанции инфраструктуры на 24 км., пикет 2-6 перегона «Кыштым-Пирит» (т.1 л.д.29).

Справкой о причиненном ущербе, предоставленной Южно-Уральской дирекцией инфраструктуры, согласно которой в результате незаконной вырубки деревьев в полосе отвода перегона «Кыштым-Пирит», 24 км., ОАО «Российские железные дороги» в лице Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» причинен ущерб в размере 3 710 245,42 рублей, без учета НДС (т.1 л.д.33).

Ведомостью материально-денежной оценки, вырубки на перегоне «Кыштым-Пирит», правая сторона 24 км., береза, сосна, содержащая расчет стоимости древесины, предоставленная Южно-Уральской дирекцией инфраструктуры, произведенная согласно Постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730, согласно которой 273 ствола незаконно вырубленных деревьев породы «сосна» имеют выход 288,39 метра кубических древесины, 17 стволов незаконно вырубленных деревьев породы «береза» имеют выход 5,93 метра кубических древесины.

Согласно расчета стоимости древесины на расстояние вывозки 10,1-25 км. по Южно-Уральскому таксовому району (расстояние до ст.Пирит - 21 км.) на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 22 мая 2007 года № 310, с применением коэффициента в 2019 году – 2,38 на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2017 года № 1363 следует:

- таксовая стоимость 1 кубического метра породы сосна деловой древесины без коры крупная составляет 347,43 рублей, стоимость 138,02 кубических метра составляет – 47 952,29 рубля; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры средняя составляет 248,04 рублей, стоимость 96,31 кубических метра составляет – 23 888,73 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры мелкая составляет 124,24 рубля, стоимость 14,10 кубических метра составляет – 1 751,78 рубль; стоимость 1 кубического метра дровяной древесины в коре составляет 9,85 рублей, стоимость 5,56 кубических метра составляет – 54,77 рубля, итого 73 647,57 рублей.

- таксовая стоимость 1 кубического метра породы береза без коры крупная составляет 173,50 рубля, стоимость 0,85 кубических метра составляет – 147,48 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры средняя составляет 124,24 рубля, стоимость 2,95 кубических метра составляет – 366,51 рублей; стоимость 1 кубического метра деловой древесины без коры мелкая составляет 61,69 рубль, стоимость 0,55 кубических метра составляет – 33,93 рубля; стоимость 1 кубического метра дровяной древесины в коре составляет 10,71 рублей, стоимость 0,88 кубических метра составляет – 9,42 рублей, итого 557,34 рублей.

С учетом Постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730 (кратность 50) следует:

- стоимость 138,02 кубических метров деловой древесины породы сосна без коры крупная составляет – 2 397 614,43 рублей, стоимость 96,31 кубических метров деловой древесины породы сосна без коры средняя составляет – 1 194 436,62 рублей, стоимость 14,10 кубических метров деловой древесины породы сосна без коры мелкая составляет – 87 589,20 рублей, стоимость 5,56 кубических метров дровяной древесины породы сосна в коре составляет – 2 738,30 рублей, итого 3 682 378,55 рублей.

- стоимость 0,85 кубических метров деловой древесины породы береза без коры крупная составляет – 7 373,75 рубля, стоимость 2,95 кубических метров деловой древесины породы береза без коры средняя составляет 18 325,40 рублей, стоимость 0,55 кубических метров деловой древесины породы береза без коры мелкая составляет – 1 696,48 рублей, стоимость 0,88 кубических метров дровяной древесины породы береза в коре составляет – 471,24 рубль, итого 27 866,87 рублей.

Итого, стоимость древесины в результате незаконной вырубки деревьев в полосе отвода ОАО ««РЖД» составляет 3 710 245,42 рублей (т.1 л.д.34).

Копией перечетной ведомости пней деревьев породы береза, сосна на перегоне «Кыштым-Пирит» правая сторона 24 км. пикет 2-6, согласно которой на основании таблицы 22 Справочника общесоюзных нормативных актов для таксации лесов были определены диаметры стволов на высоте 1,3 м. в зависимости от среднего диаметра пня, 274 деревьев породы сосна и 17 деревьев породы береза, при этом один из пней имеет диаметр пня 5 см. и не учитывается, так как перечету подлежат деревья в полосе отвода со ступени толщины 8 см. (т.2 л.д.56-57).

Копией Справочника общесоюзных нормативов для таксации лесов, согласно таблицы 22 которого определяется диаметр стволов на высоте 1,3 м. в зависимости от диаметра пня (т.1 л.д.245-246).

Копией Справочника по таксации, учету и заготовке лесопродукции в лесных насаждениях железных дорог РФ, согласно которому перечету подлежат деревья в полосе отвода со ступени толщины 8 см., по категории технической годности (качеству) к деловым относятся деревья, у которых общая длина деловых сортиментов в комлевой половине составляет 6,5 м. и более. Деревья относят к категориям в результате осмотра ствола и определения имеющихся пороков по внешним признакам. К крупной деловой древесине относится круглый лес толщиной в верхнем отрубе 25 см. и более, к средней – 13-24 см. и к мелкой – 3-12 см. В Приложении 15 содержатся сортиментные таблицы выхода древесины по категориям: деловая древесина без коры крупная, деловая древесина без коры средняя, деловая древесина без коры мелкая, дрова, дрова из дровяной древесины, отходы, в зависимости от породы дерева и диаметра ствола на высоте груди (1,3 м) (т.1 л.д.213-244).

Копией проекта организации и ведения хозяйства в лесонасаждениях Чуриловского производственного участка Полетаевского обособленного подразделения, согласно которого 24 км. правая сторона перегона «Кыштым-Пирит» ЮУЖД пикеты 2-5 расположены в «выделе 2240», пикет 6 расположен в «выделе 2242» (т.1 л.д.35-36).

Копией Характеристики естественных лесов по выделам по ПЧЛУ-2, согласно которой в «выделе 2240» 24 км. произрастают деревья породы сосна и береза, высотой 20 м. и 18 м. соответственно с бонитетом 1; в «выделе 2242» 24 км. пикет 5+00 произрастают деревья породы сосна и береза, высотой 20 м. и 18 м. соответственно с бонитетом 1А (т.2 л.д.59-61).

Письмом ЧОБУ «Кыштымское лесничество», согласно которому по выкопировке с планшета № 5 выделы «2240», «2242» полосы отвода железной дороги 24 км. перегон «Кыштым-Пирит» прилегают к выделам 4, 6, 7 квартала 129 Карабашского участкового лесничества ЧОБУ «Кыштымское лесничество»; по выкипировке с из таксационного описания в выделе 4 произрастают деревья породы сосна и береза, высотой 20 м. и 19 м. соответственно, возраста 75 лет, в выделе 6 произрастают деревья породы сосна и береза, высотой 22 м. и 19 м. соответственно, возраста 60 и 75 лет соответственно, в выделе 7 произрастают деревья породы сосна и береза, высотой 25 м. и 22 м. соответственно, возраста 75 лет (т.2 л.д.95-98).

Копией договора аренды земельного участка от 06 мая 2005 года № 209-05, являющегося федеральной собственностью и предоставленного Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», согласно которому Арендодатель – Территориальное управление Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Челябинской области, предоставляет, а Арендатор – Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» принимает в аренду земельный участок из земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения, с кадастровым номером №, расположенный по адресу: 

<

адрес>, площадью 2 229 268,0 кв.м., для эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, сроком на 49 лет. Согласно данного договора Арендатор обязан соблюдать требования, предъявляемые к содержанию и использованию участка, в том числе содержать участок способами, которые не должны наносить ущерб участку, как природному объекту (т.2 л.д.5-10).

Выпиской из Единого государственного реестра недвижимости об объекте недвижимости, согласно которой земельный участок с кадастровым номером № по адресу: 

<

адрес>, площадью 2 229 268 кв.м., относится к категории земель: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения (т.2 л.д.22-27).

Письмом Южно-Уральской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», согласно которому земельный участок с кадастровым номером 74:29:0000000:0011 находится на балансе Южно-Уральской дирекции инфраструктуры. Как указано в письме МТУ Росимущества в Челябинской и Курганской областях от 15 октября 2019 года № 13283, использование лесов, расположенных на землях населенных пунктов и землях промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения, в порядке ст.25 Лесного кодекса РФ не влечет возникновения права собственности Российской Федерации на древесину (т.2 л.д.29-34).

Письмом Межрегионального территориального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом в Челябинской и Курганской областях от 18 декабря 2019 года, согласно которому использование лесов, расположенных на землях иных категорий, не влечет возникновения права собственности Российской Федерации на древесину. Право собственности Российской Федерации на лесные насаждения, расположенные в пределах земель транспорта, отсутствует (т.2 л.д.50-51).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 22 мая 2007 года № 310 «О ставках платы за единицу объема лесных ресурсов и ставках платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности», согласно которому по Южно-Уральскому лесотаксовому району расстояние вывозки 10,1 – 25 км. стоимость деловой древесины породы «сосна» без коры крупная составляет 145,98 рублей, деловой древесины породы «сосна» без коры средняя составляет 104,22 рубля, деловой древесины породы «сосна» без коры мелкая составляет 52,2 рубля, дровяная древесина породы «сосна» в коре составляет 4,14 рубля; стоимость деловой древесины породы «береза» без коры крупная составляет 72,9 рубля, деловой древесины породы «береза» без коры средняя составляет 52,2 рубля, деловой древесины породы «береза» без коры мелкая составляет 25,92 рублей, дровяная древесина породы «береза» в коре составляет 4,5 рубля (т.1 л.д.206-212). 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2017 года № 1363 «О коэффициентах к ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов и ставкам платы за единицу площади лесного участка, находящегося в Федеральной собственности», согласно которому ставки платы, предусмотренные таблицами 1 и 2 ставок платы за единицу объема лесных ресурсов и ставки платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности, в 2019 году применяются с коэффициентом 2,38 (т.1 л.д.200-201). 

Постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730 «Об утверждении особенностей возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства», согласно которому уполномоченный орган осуществляет расчет размера вреда в денежном выражении исходя из такс для исчисления размера вреда, причиненного вследствие нарушения лесного законодательства лесным насаждениям, заготовка древесины которых допускается, согласно приложению № 1. Согласно Приложения № 1 «Таксы для исчисления размера вреда, причиненного вследствие нарушения лесного законодательства лесным насаждениям, заготовка древесины которых допускается», при незаконной рубке до степени прекращения роста деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более и деревьев лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более, размер вреда исчисляется в виде 50-кратной стоимости древесины деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более и деревьев лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более, исчисленной по ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов. Согласно Приложения № 4 «Методика определения размера возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства», объем древесины определяется по сортиментным таблицам, применяемым в субъекте РФ, по первому разряду высот в коре. Диаметр ствола деревьев измеряется на высоте 1,3 метра, в случае отсутствия ствола дерева – по диаметру пня срубленного дерева (т.1 л.д.202-205).

Протоколом осмотра места происшествия от 12 июля 2019 года перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД, правая сторона, 24 км. пикет 2-6, в ходе которого на 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД пикет 2-6 были обнаружены и осмотрены участки вырубки леса, а именно пни деревьев породы сосна и береза, ветви деревьев породы сосна и береза, стволы спиленных деревьев, отделенные от веток породы сосна в количестве 150 штук и деревьев породы береза в количестве 3 штук, которые были изъяты, а также были обнаружены: лесопорубочный лист № 305 от 01 июля 2019 года, доверенность от 01 июля 2019 года, копия чека по операции Сбербанк Онлайн от 01 июля 2019 года на сумму 4 951,40 рубль, пластиковая банковская карта Сбербанк зеленого цвета номер «5336 6900 0443 5559», которые были изъяты (т.1 л.д.41-53).

Протоколом осмотра места происшествия от 23 июля 2019 года пней и стволов на перегоне Кыштым-Пирит ЮУЖД, правая сторона, 24 км. пикет 2-6, в ходе которого был осуществлен спил с 6 стволов со стороны основания ствола, со стороны спила была проставлена маркировка С1 – С6, а также был осуществлен спил с 6 пней, со стороны спила проставлена маркировка П1 – П6, осмотрены и признаны вещественными доказательствами (т.1 л.д.154-159).

Протоколом осмотра места происшествия от 18 сентября 2019 года пней и стволов на перегоне Кыштым-Пирит ФИО8, правая сторона, 24 км., пикет 2-6, с участием Свидетель №18, в ходе которого на месте было обнаружено 273 пня деревьев различного диаметра, начиная с 8 см., 153 ствола спиленных деревьев, из них сосны 150, березы 3, а также был осуществлен спил с 21 ствола со стороны основания ствола, со стороны спила была проставлена маркировка С1 – С21, а также был осуществлен спил с 21 пня, со стороны спила проставлена маркировка П1 – П21. Участвующий Свидетель №18 указал на пни спиленных деревьев и пояснил, что деревья были спилены им в период с 01 по 03 июля 2019 года (т.1 л.д.160-177, 178, 179-181). 

Протоколом осмотра предметов и документов: 

- спилов со стволов деревьев, промаркированных С1 – С6 с проставленными маркировками с одной из сторон: - спил промаркированный С1 размером 280 х 225 мм., толщиной в различных частях от 10 до 105 мм.; спил промаркированный С2 размером 190 х 225 мм., толщиной в различных частях от 100 до 125 мм.; спил промаркированный С3 размером 200 х 170 мм., толщиной в различных частях от 80 до 180 мм.; спил промаркированный С4 размером 240 х 230 мм., толщиной в различных частях от 70 до 145 мм.; спил промаркированный С5 диаметром 280 мм., толщиной в различных частях от 50 до 100 мм.; спил промаркированный С6 размером 230 х 215 мм., толщиной в различных частях от 35 до 95 мм;

- спилов с пней деревьев, промаркированные П1 – П6 с проставленными маркировками с одной из сторон: спил промаркированный П1 размером 290 х 300 мм., толщиной в различных частях от 65 до 90 мм.; спил промаркированный П2 размером 200 х 230 мм., толщиной в различных частях от 65 до 75 мм.; спил промаркированный П3 размером 230 х 170 мм., толщиной в различных частях от 50 до 80 мм.; спил промаркированный П4 размером 255 х 250 мм., толщиной в различных частях от 75 до 115 мм.; спил промаркированный П5 диаметром 280 мм., толщиной в различных частях от 55 до 90 мм.; спил промаркированный П6 размером 250 х 160 мм., толщиной 50 мм.;

- спилов со стволов деревьев, промаркированные С1-С21, имеющих округлую, овальную или треугольную формы, размерами от 130х340 мм (наименьший) до 300х630 мм (наибольший), толщиной в различных частях от 40 до 120 мм, а также три части спилов стволов, при этом16 спилов по боковой поверхности покрыты корой коричневого и темно-коричневого цвета, 5 спилов по боковой поверхности покрыты корой серого и темно-серого цвета, поверхности спилов с обеих сторон неровные, шероховатые, светло-коричневого и темно-коричневого цвета, с концентрическими окружностями и проставленными маркировками с одной из сторон; 

- спилов с пней деревьев, промаркированные П1 – П21, имеющих округлую, овальную или треугольную формы, размерами от 125 х 345 мм. (наименьший) до 300 х 640 мм. (наибольший), толщиной в различных частях от 44 до 125 мм., а также шесть частей спилов с пней (т.2 л.д.162-172).

Протоколом осмотра места происшествия от 19 декабря 2019 года участка местности, прилегающего к 24 км. перегона «Кыштым-Пирит» ЮУЖД, правая сторона, с участием Свидетель №13, в ходе которого было обнаружено, что на участке произрастают деревья породы сосна и береза, и участвующий в осмотре Свидетель №13 пояснил, что на данном квартале 129 в выделе 4 произрастают деревья сосна и береза, преимущественно сосна, средней высотой стволов от 20 до 25 м. породы сосна и 20 метров породы береза, средний диаметр стволов на высоте груди – 1,3 м. составляет 40 см., деревья сырорастущие, без признаков поражения лесными вредителями, в комлевой части и выше стволы ровные, возраст деревьев 80 – 100 лет; в выделе 6 произрастают деревья сосна и береза, преимущественно сосна, средней высотой стволов от 20 до 25 м. породы сосна и 20 метров породы береза, средний диаметр стволов на высоте груди – 1,3 м. составляет 28 см., деревья сырорастущие, без признаков поражения лесными вредителями, в комлевой части и выше стволы ровные, возраст деревьев 80 лет; в выделе 7 произрастают деревья сосна и береза, преимущественно береза, средней высотой стволов от 18 до 22 м. породы сосна и породы береза, средний диаметр стволов на высоте груди – 1,3 м. составляет 24 см., деревья сырорастущие, без признаков поражения лесными вредителями, в комлевой части и выше стволы ровные, возраст деревьев 60-80 лет. В ходе осмотра установлено, что выделы 4, 6, 7 квартала 129 лесничества прилегают к полосе отвода железной дороги пикеты 2-6. Как пояснил участвующий в осмотре Свидетель №13, деление лесных насаждений на кварталы и выделы является условным и используется для удобства обозначения частей леса, который фактически является единым в полосе отвода железной дороги и в выделах 4, 6, 7 квартала 129 лесничества и имеет идентичные деревья. Далее был осмотрен участок местности в полосе отвода ОАО «РЖД» пикет 2-6 24 км. перегона «Кыштым-Пирит» ЮУЖД, правая сторона, в ходе осмотра участвующий Свидетель №13 пояснил, что на основании имеющихся пней, можно сделать вывод, что была произведена сплошная выбурка деревьев породы сосна и береза на участке, расположенном параллельно выделов 4, 6 квартала 129, и сплошная вырубка деревьев породы сосна и частичная вырубка деревьев породы береза на участке, расположенном параллельно выдела 7 квартала 129. В ходе осмотра был произведен замер диаметров пней на месте вырубки: пикет 2-6, 24 км. перегон «Кыштым –Пирит» ЮУЖД правая сторона, в ходе которого установлено, что имеются пни породы сосна со средним диаметром 5см. - 1шт., 13см. - 1шт., 14см. - 2шт., 16см. - 3шт., 17см. - 3шт., 18см. - 3шт., 19см. - 3шт., 20см. - 8шт., 21см. -1шт., 22см. - 4шт., 24см. - 9шт., 25см. - 8шт., 26см. - 6шт., 27см. - 6шт., 28см. - 15шт., 29см. - 4шт., 30см.- 9шт., 31см. – 3шт., 32см. - 7шт., 33см. - 4шт., 34см. - 13шт., 35см. - 3шт., 36см. - 14шт., 37см. - 5шт., 38см. - 11шт., 39см.- 8шт., 40см. - 10шт., 41см. - 12шт., 42см. - 10шт., 43см. - 15шт., 44см. - 3шт., 45см. - 8шт., 46см. - 9шт., 47см. - 5шт., 48см. - 3шт., 49см. - 4шт., 50см. - 2шт., 51см. - 1шт., 52см. - 2шт., 53см. - 2шт., 54см. - 5шт., 55см. - 3шт., 56см. - 4шт., 57см. - 4шт., 59см. - 1шт., 60см. - 1шт., 61см. - 2шт., 63см. - 1шт., 64см. - 1шт., 65см. - 2шт., 66см. - 3шт., 67см. - 1шт., 68см. - 2шт., 70см. - 1шт., 71см. - 1шт., 75см. - 1шт., 84см. - 1шт., всего 274 пня деревьев породы сосна. Кроме того, в ходе осмотра было обнаружены пни породы береза со средним диаметром 11см. - 1шт., 12см. - 2шт., 16см. - 1шт., 18см. - 2шт., 22см. - 2шт., 23см. - 1шт., 25см. - 1шт., 27см. - 1шт., 30см. - 3шт., 35см. - 1шт., 40см. - 1шт., 45см. - 1шт., всего 17 пней деревьев породы береза. Как пояснил, участвующий в осмотре Свидетель №13 все осмотренные пни принадлежат сырорастущим деревьям, являются здоровыми, без признаков гниения и иного повреждения лесными вредителями (т.1 л.д.187-197).

Протоколом осмотра места происшествия от 16 июля 2019 года кабинета здания по адресу: 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты: Лесорубочный билет № 276 от 09 августа 2018 года, Перечетная ведомость деревьев, Ведомость материально-денежной оценки, копия акта, копия приходного ордера, копия заявления, копия накладной на отпуск материалов, лист с оттисками печати-штампа «Свидетель №9», лист с оттиском печати-подписи факсимильной (Свидетель №9), лист с оттисками печати-штампа «Копия верна», копия журнала учета движения древесины по ДИС – Челябинск за 2019 года, копия журнала учета движения древесины по ДИС – Челябинск за 2018 года, лист с оттисками печати «Филиал ОАО «Российские железные дороги» Центральная дирекция инфраструктуры Южно-Уральская дирекция инфраструктуры Дистанция инженерных сооружений Отдел по содержанию полосы отвода», копия календарного плана на 2019 года (т.1 л.д.63-65).

Протоколом осмотра предметов и документов:

- лесопорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года, согласно текста которого разрешается приступить с 01 июля 2019 года к проведению вырубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, перегон «Кыштым-Пирит» 24 км. пикет 0-10, 593 шт. деревьев породы береза и 237 шт. деревьев породы сосна, объемом 95,.23 метра кубических и 42,81 метров кубических, соответственно, исполнителем работ указана Свидетель №1, заверенного рукописными подписями от имени Свидетель №10 и Свидетель №9, оттиском прямоугольного штампа синего цвета «Копия верна», оттиском прямоугольного штампа светло синего цвета «Свидетель №9» и факсимильная подпись светло синего цвета; 

- доверенности от 01 июля 2019 года, датированной 01 июля 2019 года, согласно которой Свидетель №1 (Собственник) на основании лесорубочного билета древесины № 305 от 01 июля 2019 года уполномочивает Свидетель №18 представлять интересы собственника, для чего ему предоставляются право заготавливать, вывозить, перевозить данную древесину (сосна, береза), заверенной подписью от имени Свидетель №1, а также рукописной подписью, выполненная красителем синего цвета от имени Свидетель №18;

- копии чека по операции Сбербанк Онлайн от 01 июля 2019 года на сумму 4 951,40 рубль, согласно которому с карты № переведена сумма 4 951,40 рубль плательщиком Свидетель №1 в адрес Южно-Уральской дирекции инфраструктуры;

- пластиковой банковской карты Сбербанк зеленого цвета номер «№»;

- лесорубочный билет № 276 от 09 августа 2018 года, согласно тексту которого данный лесорубочный билет разрешает приступить с 09 августа 2018 года к проведению вырубки древесно-кустарниковой растительности в полосе отвода Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, перегон «Полевской-Челябинск» 86 км. 593 шт. деревьев породы береза и 237 шт. деревьев породы сосна, объемом 95,23 метров кубических, и 42,81 метров кубических, соответственно, со сроком окончания работ 31 декабря 2018 года;

- перечетная ведомость деревьев линия Полевской-Челябинск, 86 км. пк 0+00-86 км. пк 10+00, деревьев породы береза объемом 95,23 метров кубических, деревьев породы сосна объемом 42,81 метров кубических, всего –971,02 метр кубический;

- ведомость материально-денежной оценки лесосеки линия Полевской-Челябинск 85 км. пк 0-88км пк 10, содержащая сведения об объеме всего –971,02. Стоимость древесины составляет – 9 801,21 рубль;

- копия акта, согласно которому подлежит оприходованию на основании материалов отвода и лесорубочного билета № 276 от 09 августа 2018 года березы дровяной, березы дел.сред., сосны дровяной, сосны дел.сред., сосны дел.мелк, с указанием кубометров и цены;

- копия приходного ордера к лесорубочному билету № 276 от 09 августа 2018 года, согласно которому оприходовано береза дровяная, береза дел.сред., сосна дровяная, сосна дел.сред., сосна дел.мелк, с указанием номенклатурного номера, кубометров, цены, суммы;

- копия заявления с просьбой выписать древесину и имеющейся таблицей расчета стоимости древесины: береза дровяная, береза дел.сред., сосна дровяная, сосна дел.сред., сосна дел.мелк, с указанием номенклатурного номера, кубометров, цены, суммы, в правой части листа имеется машинописный текст под заголовком «Чек-ордер» от 20 августа 2018 года на сумму 11 565,43 руб., в качестве получателя указано: Южно-Уральская дирекция инфраструктуры;

- копия накладной на отпуск материалов на сторону формы № М-15, согласно которой на основании Заявления к лесорубочному билету № 276 от 09 августа 2018 года отпущено береза и сосна, с указанием номенклатурного номера, кубометров, цены, суммы, на общую сумму 11 565,43 рублей, заверенная тремя рукописными подписями;

- лист бумаги с оттисками прямоугольного штампа светло-синего цвета с текстом «ФИО23», расположенными в три колонки;

- лист бумаги с оттиском факсимильной подписи светло-синего цвета, расположенными в три колонки;

- лист бумаги с оттисками прямоугольного штампа синего цвета с текстом «Копия верна», расположенными в четыре колонки;

- копия журнала учета движения древесины по ДИС – Челябинск за 2019 года, в которой отсутствуют данные о номере билета 305 от 01 июля 2019 года на перегон «Кыштым-Пирит», данные таблицы начинаются с билета № 1 от 09 января 2019 года и заканчиваются билетом № 28 от 15 июля 2019 года;

- копия журнала учета движения древесины по ДИС – Челябинск за 2018 года, в которой на 6 листе имеются сведения о номере билета 276 от 09 августа 2018 года на перегон «Полевской-Челябинск»;

- лист бумаги с оттисками круглой печати синего цвета с текстом «Филиал ОАО «Российские железные дороги» * Центральная дирекция инфраструктуры Южно-Уральская дирекция инфраструктуры Дистанция инженерных сооружений Отдел по содержанию полосы отвода», расположенными в четыре колонки;

- копия календарного адресного плана работ по содержанию земельных участков полосы отвода и охранных зон, борьбы с нежелательной растительностью на эксплуатационных объектах Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, с применением автотракторной техники на 2019 год, в которой отсутствуют данные о проведении работ на перегоне «Кыштым-Пирит» (т.1 л.д.124-132).

Протоколом осмотра места происшествия от 19 июля 2019 года в ходе которого осмотрена территория за домом №, расположенном по адресу: 

<

адрес>, с участием Свидетель №18, в ходе которого был осмотрен грузовой автомобиль Урал 4320, государственный регистрационный знак №, в кузове которого была обнаружена мотопила «Хусварна 365 профессиональная» шина с цепью «RESER 455L9P», которая была изъята в ходе проведения осмотра места происшествия. Участвующий Свидетель №18 пояснил, что в первых числах июля 2019 года он с помощью данной пилы пилил лес на 24 км. пикет 2-6 перегона «Кыштым-Пирит» ЮУЖД (т.1 л.д.134-139). В последствии изъятые предметы были осмотрены (т.1 л.д.142-145). 

Заключением эксперта № 92 от 28 октября 2019 года, согласно которому представленные на исследование спилы 6 пней и 6 стволов были отделены от основного целого путем перепиливания при помощи цепной пилы. Спилы с пней и спилы со стволов деревьев, ранее попарно, принадлежали единому целому (т.2 л.д.105-110).

Заключением эксперта № 109 от 17 декабря 2019 года, согласно которому представленные на исследование спилы 21 пней и 21 стволов были отделены от основного целого путем перепиливания при помощи цепной пилы. Спилы с пней и спилы со стволов деревьев, ранее попарно, принадлежали единому целому (т.2 л.д.121-123).

Заключением эксперта № 100 от 05 сентября 2019 года, согласно которому оттиск прямоугольного штампа «Копия верна» на копии чека по операции Сбербанк Онлайн от 01 июля 2019 года на сумму 4 951,40 рубль, а также оттиски прямоугольного штампа «Свидетель №9», печати подписи (Свидетель №9) и прямоугольного штампа «Копия верна» на копии лесопорубочного листа № 305 от 01 июля 2019 года нанесены не соответствующими штампами, образцы оттисков которых представлены для сравнения, а другими печатными формами (т.2 л.д.134-136).

Заключением эксперта № 108 от 21 сентября 2019 года, согласно которому подпись от имени Свидетель №18 в доверенности от 01 июля 2019 года выполнена не Свидетель №18, а другим лицом (т.2 л.д.154-156).

Протоколом проверки показаний ФИО2 на месте от 10 октября 2019 года, в ходе которой он указал территорию, расположенную в лесопосадках с правой стороны участка с координатами 55,5874 градусов широты и 60,4035 градусов долготы по направлению в сторону г.Карабаш и пояснил, что на данном участке складировались срубленные стволы деревьев с участка на 24 км. правая сторона. Далее, ФИО2 указал участок местности, расположенный на 24 км. правая сторона с координатами 55,5672 градусов широты и 60,4096 градусов долготы и пояснил, что на данном участке под руководством нанятого им Свидетель №18 осуществлялась вырубка деревьев (т.3 л.д.121-131).

В судебном заседании государственный обвинитель Грачев М.А. просил признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.260 УК РФ УК РФ, то есть в незаконной рубке лесных насаждений, совершенной в особо крупном размере. 

Фактически государственный обвинитель просил исключить из обвинения в сторону смягчения, обвинение в части признания ФИО2 виновным в совершении повреждения до степени прекращения роста не отнесенных к лесным насаждениям деревьев.

Таким образом, суд считает, что вина ФИО2 в совершении инкриминируемого ему преступления, с учетом мнения государственного обвинителя, нашла своё полное подтверждение.

К показаниям ФИО2 в судебном заседании в части того, что вырубленную древесину нельзя было использовать как строительный, деловой лес, так как в большинстве своем это были деревья с неровными стволами, было много сучков, часть деревьев были сухостойные и годились в использовании как дрова, следовательно, расчет ущерба произведен не верно, суд относится критически и расценивает это как способ защиты по следующим основаниям. 

Из показаний свидетелей ФИО18, Свидетель №7, Свидетель №11, Свидетель №13, Свидетель №14 следует, что на месте вырубки имелись спиленные деревья, которые относились к деловой древесине и пни от спиленных здоровых деревьев. Кроме того, о наличии деловой древесины свидетельствовали произрастающие вокруг деревья, а также имевшиеся в распоряжении документы, а именно: Проект организации и ведения хозяйства Чуриловского производственного участка Полетаевского обособленного подразделения, согласно которому 24 км. перегона Кыштым-Пирит ЮУЖД правая сторона пикет 2-6, расположен на выделах «2240» и «2242» и Характеристики лесов по выделам по ПЧЛУ-2, согласно которой выдел «2240» имеет бонитет (показатель продуктивности древостоя по выходу древесины) - 1, выдел «2242» имеет бонитет – 1А, что свидетельствует о том, что деревья высокие, ровные, здоровые.

Данные обстоятельства давали основания для того, чтобы отнести спиленные деревья к категории деловых. 

Согласно Справочнику общесоюзных нормативов для таксации лесов, был определен диаметр стволов на высоте 1,3 м. в зависимости от диаметра пня.

В соответствии со Справочником по таксации, учету и заготовке лесопродукции в лесных насаждениях железных дорог РФ, к крупной деловой древесине относится круглый лес толщиной в верхнем отрубе 25 см. и более, к средней – 13-24 см. и к мелкой – 3-12 см. Согласно Приложению 15 по сортиментным таблицам был определен выхода древесины по категориям: деловая древесина без коры крупная, деловая древесина без коры средняя, деловая древесина без коры мелкая, дрова, дрова из дровяной древесины, отходы, в зависимости от породы дерева и диаметра ствола на высоте груди (1,3 м.).

Из материалов уголовного дела следует, что сумма причиненного ущерба была рассчитана на основании следующих документов:

- Постановления Правительства Российской Федерации от 22 мая 2007 года № 310 «О ставках платы за единицу объема лесных ресурсов и ставках платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности», где таксовая стоимость 1 кубического метра древесины породы сосна по Южно-Уральскому лесотаксовому району расстояние вывозки 10,1-25 км. деловой древесины без коры крупной составляет 145,98 рублей, деловой древесины без коры средней составляет 104,22 рубля, деловой древесины без коры мелкой составляет 52,2 рублей, дровяной древесины в коре составляет 4,14 рублей; таксовая стоимость 1 кубического метра древесины породы береза деловой без коры крупной составляет 72,9 рублей, деловой древесины без коры средней составляет 52,2 рубля, деловой древесины без коры мелкой составляет 25,92 рублей, дровяной древесины в коре составляет 4,5 рублей.

- Постановления Правительства Российской Федерации от 11 ноября 2017 года № 1363 «О коэффициентах к ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов и ставкам платы за единицу площади лесного участка, находящегося в Федеральной собственности» ставки платы, предусмотренные таблицами 1 и 2 ставок платы за единицу объема лесных ресурсов и ставки платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности, в 2019 году применяются с коэффициентом 2,38.

- Постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2018 года № 1730 «Об утверждении особенностей возмещения вреда, причиненного лесам и находящимся в них природным объектам вследствие нарушения лесного законодательства» с учетом того, что имело место нарушение – «незаконная рубка до степени прекращения роста деревьев хвойных пород с диаметром ствола 12 см. и более и деревьев лиственных пород с диаметром ствола 16 см. и более» размер вреда исчислен в виде 50-кратной стоимости древесины исчисленной по ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов.

Судом уставлено, что размер причиненного ущерба рассчитан верно и суд соглашается с суммой ущерба в размере 3 710 245 рублей 42 копейки. 

В судебном заседании свидетель Свидетель №9 показал, что действиями ФИО2 ущерб ОАО «РЖД» не причинен, так как на баланс предприятия спиленная древесно-кустарниковая растительность поставлена не была.

К указанным показаниям суд относится критически по следующим основаниям:

На основании договора аренды земельного участка от 06 мая 2005 года № 209-05, являющегося федеральной собственностью и предоставленного Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги», согласно которому Арендодатель – Территориальное управление Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Челябинской области, предоставляет, а Арендатор – Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» принимает в аренду земельный участок из земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения, с кадастровым номером №, расположенный по адресу: 

<

адрес>, площадью 2 229 268,0 кв.м., для эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, сроком на 49 лет. Согласно данного договора Арендатор обязан соблюдать требования, предъявляемые к содержанию и использованию участка, в том числе содержать участок способами, которые не должны наносить ущерб участку, как природному объекту.

Из Письма Межрегионального территориального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом в Челябинской и Курганской областях от 18 декабря 2019 года следует, что использование лесов, расположенных на землях иных категорий, не влечет возникновения права собственности Российской Федерации на древесину. Право собственности Российской Федерации на лесные насаждения, расположенные в пределах земель транспорта, отсутствует.

Таким образом, следует, что произрастающая древесно-кустарниковая растительность на земельном участке по адресу: 

<

данные изъяты>, площадью 2 229 268,0 кв.м., является собственностью ОАО «Российские железные дороги». 

Таким образом, пояснения Свидетель №9 в данной части судом не принимаются. 

Доводы защитника Ягудина Д.Р. о том, что при определении размера ущерба в данном случае необходимо руководствоваться п.2 Примечания к Постановлению Правительства Российской Федерации от 22 мая 2007 года № 310 «О ставках платы за единицу объема лесных ресурсов и ставках платы за единицу площади лесного участка, находящегося в федеральной собственности» о том, что при проведении выборочных рубок ставки уменьшаются на 50 процентов судом не принимаются в связи с тем, что данная норма регламентирует снижение размера платы за единицу объема древесины лесных насаждений при определении арендной платы земельного участка, либо при покупке древесины по договору купли-продажи.

В данном случае имеет место незаконная рубка лесных насаждений. 

Кроме того, в судебном заседании установлено, что рубка лесных насаждений в полосе отвода железной дороги, расположенной с правой стороны железнодорожного пути перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги на участке 24 км. километр пикет 2-6 Карабашского городского округа Челябинской области была сплошной.

У суда нет оснований не доверять признательным показаниям самого ФИО2, которые он давал на предварительном следствии и подтвердил в судебном заседании, и именно данные показания суд берет за основу обвинительного приговора, равно как не имеется причин полагать, что он оговаривает себя, поскольку показания ФИО2 последовательны, непротиворечивы и подтверждаются показаниями свидетелей, протоколами следственных действий исследованных в судебном заседании.

Все представленные суду доказательства являются допустимыми, достоверными, а в своей совокупности достаточными. Показания свидетелей являются последовательными и убедительными, согласуются между собой и согласуются с письменными доказательствами, имеющимися в деле, в целом дополняют друг друга и воспроизводят картину произошедших событий.

Суд приходит к такому выводу, поскольку достоверно установлено, что ФИО2 в период с 01 по 03 июля 2019 года, более точная дата в ходе следствия не установлена, не имея соответствующего разрешения, дающего право на осуществление рубки лесных насаждений, в нарушение лесного законодательства Российской Федерации, в полосе отвода железной дороги, расположенной с правой стороны железнодорожного пути перегона «станция Кыштым – станция Пирит» Южно-Уральской железной дороги на участке 24 километр пикет 2-6 Карабашского городского округа Челябинской области, действуя умышленно и осознавая преступный характер своих действий, из корыстных побуждений, совершил самовольную незаконную рубку произрастающих в «выделе 2240», «выделе 2242» на находящемся в федеральной собственности Российской Федерации, арендованном открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» земельном участке (кадастровый №) имеющем категорию земель «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности, и земли иного специального назначения», так как на данной территории произрастает деловая, качественная и подходящая для реализации древесина, а именно спилил путем отделения ствола от корня до степени прекращения роста 273 сырорастущих дерева породы сосна, 17 сырорастущих деревьев породы береза, чем причинил ущерб ОАО «РЖД» на сумму 3 710 245 рублей 42 копейки, что является особо крупным размером.

Оценивая представленные доказательства в их совокупности, суд находит виновность подсудимого в совершении описанного преступления доказанной и квалифицирует действия ФИО2 по ч.3 ст.260 УК РФ – незаконная рубка лесных насаждений, совершенная в особо крупном размере.

Квалифицирующий признак «в особо крупном размере» в судебном заседании нашел свое подтверждение, так как причиненный ущерб в размере 3 710 245 рублей 42 копейки в соответствии с примечанием к ст.260 УК РФ особо крупным размером считается ущерб, превышающий 150 000 рублей. 

С учетом сведений о личности подсудимого, обстоятельств совершенного им преступления, суд признает его вменяемым, подлежащим уголовной ответственности и наказанию.

При назначении наказания суд в соответствии со ст.ст.6, 43 и 60 УК РФ учитывает все обстоятельства по делу, характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, данные о личности, состояние здоровья, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи. 

Подсудимый ФИО2 совершил умышленное преступление, относящееся к категории тяжких преступлений, по месту жительства со слов соседей и по месту работы характеризуется положительно, на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, имеет заболевания. 

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому ФИО2 суд учитывает признание вины, активное способствование расследованию преступления, частичное добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, состояние здоровья. 

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО2, судом не установлено.

Учитывая данные о личности подсудимого, тяжесть, характер и обстоятельства совершенного преступления, суд полагает, что подсудимый ФИО2 может быть исправлен без изоляции от общества и ему возможно назначить наказание за преступление в виде лишения свободы без штрафа и лишения занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью с применением положений ст.73 УК РФ, то есть условно. 

При этом суд считает необходимым, в соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ, возложить на ФИО2 следующие обязанности: не менять постоянного места жительства, работы без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; периодически один раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган.

Оснований для назначения иного вида наказания, суд, с учетом данных о личности подсудимого и характера совершенного преступления не усматривает. 

Поскольку ФИО2 назначается наказание с применением ст.73 УК РФ, которая не предусматривает назначение в виде принудительных работ условно, оснований для применения к нему ст.53.1 УК РФ не имеется.

С учетом наличия обстоятельств смягчающих наказание и отсутствие обстоятельств отягчающих наказание, суд полагает необходимым назначить ФИО2 наказание с применением положений ч.1 ст.62 УК РФ. 

В связи с отсутствием исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, суд не находит оснований для применения ст.64 УК РФ, то есть назначении более мягкого наказания, чем предусмотрено за данное преступление.

Учитывая фактические обстоятельства преступления и степень его общественной опасности, оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую, применительно к положениям ч.6 ст.15 УК РФ не усматривается. 

Судьбой вещественных доказательств необходимо распорядиться в соответствии с ч.3 ст.81 УПК РФ. 

В ходе предварительного следствия представителем потерпевшего открытого акционерного общества «Российские железные дороги» ФИО48 заявлен гражданский иск о взыскании с ФИО2 денежных средств, в счет возмещения материального ущерба на общую сумму в размере 1 868 329 рублей 47 копеек. 

Подсудимый ФИО2 исковые требования не признал, полагая, что сумма ущерба завышена. 

В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. 

В судебном заседании установлено, что сумма причиненного ущерба составляет 3 710 245 рублей 42 копейки. С учетом добровольно возмещенного ущерба в размере 1 841 852 рубля 95 копеек, взысканию подлежит сумма в размере 1 868 392 рубля 47 копеек (3 710 245,42 – 1 841 852,95). 

Таким образом, исковые требования гражданского истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.299, 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л: 

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.260 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года.

На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание ФИО2 считать условным с испытательным сроком в 3 (три) года. 

В соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ, возложить на ФИО2 следующие обязанности: не менять постоянного места жительства, работы без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; периодически один раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган.

Меру пресечения в отношении ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении отменить, после вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства по делу по вступлении приговора в законную силу:

- лист бумаги формата А-4, с машинописным текстом под заголовком «Лесопорубочный лист №» на 1 листе; лист бумаги формата А-4 с машинописным текстом под заголовком «Доверенность» от 01 июля 2019 года на 1 листе; лист бумаги формата А-4 с машинописным текстом в левой части под заголовком «ПАО Сбербанк Чек по операции Сбербанк Онлайн», датированный 01 июля 2019 года на 1 листе; пластиковую банковскую карту зеленого цвета с логотипом СБЕРБАНК номер «№», срок действия «04/20»; лист бумаги формата А-4 с машинописным текстом под заголовком «Лесорубочный билет № 276» от «09.08.2018г.» на 1 листе; лист бумаги формата А-4 с машинописным текстом под заголовком «Перечетная ведомость деревьев линия Полевской-Челябинск» на 1 листе; лист бумаги формата А-4 с машинописным текстом в виде двух таблиц, первая под заголовком «Ведомость материально-денежной оценки лесосеки линия Полевской-Челябинск 85 км. пк 0-88км. пк. 10», вторая таблица под заголовком «Расчет стоимости древесины» на 1 листе; лист бумаги формата А-4 документа формы ФМУ-73 с машинописным текстом под заголовком «Акт» на 1 листе; лист бумаги формата А-4 формы № М-4 с машинописным текстом в виде таблицы под заголовком «Приходный ордер» к лесорубочному билету 276 от 09.08.2018 на 1 листе; лист бумаги формата А-4, представляющий собой копию двух скрепленных документов, «Заявление» и «Чек-ордер» от 20.08.2018 на сумму 11 565,43 руб. на 1 листе; лист бумаги формата А-4 документа формы № М-15 с машинописным текстом под заголовком «Накладная на отпуск материалов на сторону» на 1 листе; лист бумаги формата А-4 с оттисками прямоугольного штампа светло-синего цвета с текстом «Свидетель №9», расположенными в три колонки; лист бумаги формата А-4 с оттиском факсимильной подписи светло-синего цвета, расположенными в три колонки; лист бумаги формата А-4 с оттисками прямоугольного штампа синего цвета с текстом «Копия верна», расположенными в четыре колонки; четыре листа бумаги формата А-4 с машинописным текстом в виде таблицы под заголовком «Журнал учета движения древесины по ДИС-Челябинск за 2019г.»; девять листов бумаги формата А-4 с машинописным текстом в виде таблицы под заголовком «Журнал учета движения древесины по ДИС-Челябинск за 2018г.»; лист бумаги формата А-4 с оттисками круглой печати синего цвета с текстом «Филиал ОАО «Российские железные дороги» * Центральная дирекция инфраструктуры Южно-Уральская дирекция инфраструктуры Дистанция инженерных сооружений Отдел по содержанию полосы отвода», расположенными в четыре колонки; тридцать четыре листа бумаги формата А-4, сшитые с машинописным текстом в виде таблицы, на 2 листе имеется заголовок «Календарный адресный план работ по содержанию земельных участков полосы отвода и охранных зон, борьбы с нежелательной растительностью на эксплуатационных объектах Южно-Уральской дирекции инфраструктуры, с применением автотракторной техники на 2019 год», хранящиеся в материалах уголовного дела – хранить при уголовном деле.

- грузовой автомобиль Урал 4320, государственный регистрационный знак № с краном манипулятором; мотопила «Хусварна 365 профессиональная» шина с цепью «RESER 455L9P», находящиеся на ответственном хранении у Свидетель №18 – оставить у Свидетель №18, сняв с него обязанность по хранению.

- 150 стволов сосны и 3 ствола березы, изъятые 12 июля 2019 года в ходе проведения осмотра места происшествия – территории полосы отвода 24 км. перегон «Кыштым-Пирит», находящиеся на ответственном хранении у представителя ОАО «РЖД» в лице Свидетель №9 – оставить у представителя ОАО «РЖД» Свидетель №9, сняв с него обязанность по хранению.

- компакт диск светлого цвета «Verbatim CD-R compact disc Recordable 700MB 52X 80 min», предоставленный ПАО «Сбербанк России», содержащий заархивированную папку «Блинова SD0112980835+5», с 19 файлами в формате хls, содержащими выписки по счетам и картам, хранящийся в уголовном деле – хранить при уголовном деле.

- 6 спилов с пней деревьев, изъятые 23 июля 2019 года в ходе проведения осмотра места происшествия – территории полосы отвода 24 км. перегон «Кыштым-Пирит»; 6 спилов со стволов деревьев, изъятые 23 июля 2019 года в ходе проведения осмотра места происшествия – территории полосы отвода 24 км перегон «Кыштым-Пирит»; 21 спил с пней деревьев изъятые 18 сентября 2019 года в ходе проведения осмотра места происшествия – территории полосы отвода 24 км. перегон «Кыштым-Пирит»; 21 спил со стволов деревьев изъятые 18 сентября 2019 года в ходе проведения осмотра места происшествия – территории полосы отвода 24 км. перегон «Кыштым-Пирит», находящиеся на в камере хранения вещественных доказательств Южно-Уральского ЛУ МВД Росси на транспорте – уничтожить. 

Гражданский иск представителя открытого акционерного общества «Российские железные дороги» ФИО5 удовлетворить полностью.

Взыскать с ФИО2 в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в возмещение материального ущерба сумму в размере 1 868 329 (один миллион восемьсот шестьдесят восемь тысяч триста двадцать девять) рублей 47 копеек. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Челябинского областного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения. 

Председательствующий (подпись) В.В.Колотов

Копия верна:

Судья: В.В.Колотов 

Секретарь суда: А.В.Ершова 

Приговор суда вступил в законную силу 30 июля 2021 года

Судья: В.В.Колотов 

Секретарь суда: А.В.Ершова 

Подлинный документ подшит в материалах уголовного дела № 1-8/2021 Карабашского городского суда. УИД: 74RS0027-01-2020-000479-04