УИД № 58RS0026-01-2020-000122-73

Дело № 2-126/2020

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации 

г. Никольск

Пензенской области 21 мая 2020 года

Никольский районный суд Пензенской области

в составе председательствующего судьи Кузнецовой И.С.,

при секретаре Гусевой Е.В.,

с участием ответчика ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Никольске Пензенской области в помещении районного суда гражданское дело по исковому заявлению Страхового публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» к ФИО1 о взыскании убытков, возмещенных в результате страхования, 

У С Т А Н О В И Л:

СПАО «РЕСО-Гарантия» обратилось в суд с вышеназванным иском, указав, что 27.04.2017 года между СПАО «РЕСО-Гарантия» (страховщик) и ФИО2 (страхователь) был заключен договор добровольного имущественного страхования средств автотранспорта полис № SYS1208514558. Застрахованное транспортное средство - «Хендай», госномер 

<

№>. 

15.09.2017 года в 18 часов 40 минут в Никольском районе произошло дорожно-транспортное происшествие, при участии автомобиля «Хендай» госномер 

<

№>, под управлением ФИО2 и автомобиля «МАЗ-551608» госномер 

<

№>, под управлением ФИО1

В результате указанного дорожно-транспортного происшествия автомобиль «Хендай» госномер 

<

№>, получил механические повреждения. Виновником данного ДТП признан водитель ФИО1, нарушивший ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

В результате наступления страхового случая по риску «Ущерб» страхователь ФИО2 обратилась в страховую компанию СПАО «РЕСО-Гарантия» с заявлением о выплате страхового возмещения. Страховой компанией был организован осмотр поврежденного транспортного средства. На основании Акта осмотра транспортного средства независимой экспертной организацией был произведен расчет стоимости восстановительного ремонта транспортного средства «Хендай» госномер 

<

№>. По результатам экспертной оценки восстановление транспортного средства оказалось экономически не целесообразным. В связи с чем, от страхователя ФИО2 поступило заявление с просьбой урегулировать данный убыток на условиях «Полная конструктивная гибель ТС». Страхователем был выбран вариант с передачей транспортного средства страховой компании с получением полной страховой стоимости транспортного средства.

Выплата страхового возмещения составила 1 064 900 рублей. Согласно платежному поручению № 710238 от 13.11.2017 года страховое возмещение в размере 1 064 900 руб. в соответствии с условием договора было перечислено СПАО «РЕСО-Гарантия» на счет выгодоприобретателя АО «ЮниКредитБанк». Также были произведены расходы на эвакуацию транспортного средства с места ДТП в размере 7 000 рублей, подтвержденные квитанцией № 000005 серия АА от 15.09.2017 года ООО «Драйв хауз».

Затем годные остатки транспортного средства были реализованы на сумму 761 000 рублей покупателю ФИО5 по договору купли-продажи от 30.11.2017 года и переданы в соответствии с актом приема-передачи транспортного средства.

На момент наступления страхового события гражданская ответственность виновника ДТП не была застрахована в соответствии с требованием действующего законодательства. Таким образом, размер ущерба, подлежащего возмещению ответчиком, составляет 310 900 руб. = 1 064 900 (произведенная выплата) - 761 000 (стоимость реализованных годных остатков) + 7 000 (эвакуация ТС).

Считает, что в данном случае к страховщику - истцу СПАО «РЕСО-Гарантия» перешло право требования части страхового возмещения 310 900 руб. потерпевшего к лицу, причинившему вред - ФИО1 В адрес ответчика направлялась претензия о досудебном порядке урегулирования спора. Однако, до настоящего времени требования страховой компании не выполнены. 

Просит суд взыскать с ФИО1 в пользу СПАО «РЕСО-Гарантия» убытки, возмещенные в результате страхования в размере 310 900 руб., а также судебные расходы по оплате госпошлины в размере 6 309 руб. 02 коп. 

Представитель истца - СПАО «РЕСО-Гарантия», будучи надлежащим образом извещённым о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, просил суд о рассмотрении дела в его отсутствие, исковые требования поддержал в полном объеме, просил их удовлетворить.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании иск не признал. Суду пояснил, что его знакомый ФИО3 попросил его перевезти железобетонные балки на автомашине МАЗ, принадлежащей ФИО3. Доверенности ФИО3 ему не выдавал. Наличие страхового полиса он не проверял, потому что сам ФИО3 на другой автомашине уехал вперед. При погрузке балки были затянуты ремнями. На дороге были две ямы, которые не отразили в документах, и, наверное, при движении ремни отстегнулись, и балка упала на дорогу. Он остановил автомашину, включил аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки не успел. В этот момент одна за одной на балку наехали две машины, и потом ехала третья машина с женщиной, которая должна была видеть, что уже две машины стоят. Но женщина не успела затормозить. Потом проверяли видимость, которая составила более 80 м. для женщины. Он оплатил женщине моральный и материальный ущерб, в каких суммах и за что, пояснить не может. Он не работает, ухаживает за престарелыми родителями, у которых имеется своя пенсия. 

Третьи лица, не имеющие самостоятельных требований относительно предмета спора, ФИО3 и ФИО2, будучи надлежащим образом извещёнными о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, представили заявления с просьбой о рассмотрении дела в их отсутствие.

Суд, выслушав ответчика, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

На основании ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный гражданину, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

На основании п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Согласно п. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

В соответствии со ст. 387 ГК РФ права кредитора по обязательству переходят к другому лицу на основании закона и наступления указанных в нем обстоятельств, в том числе, и при суброгации страховщику прав кредитора к должнику, ответственному за наступление страхового случая.

Согласно п.п. 1, 2 ст. 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. Однако условие договора, исключающее переход к страховщику права требования к лицу, умышленно причинившему убытки, ничтожно. Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

Как видно из материалов дела, 27.04.2017 года между СПАО «РЕСО-Гарантия» и ФИО2 заключен договор добровольного страхования принадлежащего ей автомобиля HYUNDAICRETA по риску «Хищение» и риску «Ущерб» при урегулировании на условиях «Полная гибель» в размере задолженности страхователя перед АО ЮниКредитБанк, страхователь - АО ЮниКредитБанк, на период с 27.04.2017 года 10 час. 55 мин. по 26.04.2018 года, страховая сумма определена сторонами в размере 1 064 900 руб., страховая премия в размере 60 788 руб. страхователем уплачена. 

Судом установлено, что 15.09.2017 в 18 часов 40 минут на 57-ом километре автодороги «Сосновоборск-Никольск» в Никольском районе Пензенской области произошло дорожно-транспортное происшествие, при котором ФИО1, управляя по доверенности автомобилем МАЗ-551608, госномер 

<

№>, с прицепом МАЗ-837810, госномер 

<

№>, перед началом и во время движения не проконтролировал размещение и крепление груза (бетонных конструкций) и допустил выпадение данного груза (бетонной балки), на которую совершила наезд ФИО2, управлявшая автомобилем HYUNDAICRETA, госномер 

<

№>, в результате чего её автомобилю были причинены механические повреждения.

В результате наступления страхового случая по риску «Ущерб» страхователь ФИО2 28.09.2017 года обратилась в страховую компанию СПАО «РЕСО-Гарантия» с заявлением о выплате страхового возмещения и возмещении услуг по эвакуации в сумме 7 000 руб. По результатам осмотра транспортного средства независимой экспертной организацией и экспертной оценки восстановление транспортного средства оказалось экономически нецелесообразным. В связи с чем, ФИО2 выбрала вариант с передачей транспортного средства страховой компании с получением полной страховой стоимости транспортного средства и обратилась к истцу с заявлением от 09.11.2017 года с просьбой урегулировать данный убыток на условиях «Полная конструктивная гибель ТС».

Поврежденный автомобиль HYUNDAICRETA, госномер 

<

№>, был передан ФИО2 по акту № АТ8067350 от 10.11.2017 года истцу, который, в свою очередь, передал его по договору купли-продажи № АТ8067350 от 30.11.2017 года ФИО5, уплатившему за него истцу по квитанции к приходному кассовому ордеру № 5322 от 30.11.2017 года и кассовому чеку 761 000 руб. 

Страховое возмещение в размере 1 064 900 рублей по платежному поручению № 710238 от 13.11.2017 года в соответствии с условием договора было перечислено СПАО «РЕСО-Гарантия» на счет выгодоприобретателя АО ЮниКредитБанк. 

Также ФИО2 были произведены расходы на эвакуацию транспортного средства с места ДТП в размере 7 000 рублей, подтвержденные квитанцией № 000005 серия АА от 15.09.2017 года ООО «Драйв хауз». 

Истец предъявляет ко взысканию с ответчика размер ущерба в размере 310 900 руб., из расчета разницы между выплаченной суммой страхового возмещения по варианту «Полная гибель ТС» в размере 1 064 900 руб. и стоимостью годных остатков, реализованных истцом на сумму 761 000 руб., то есть 303 900 руб., и расходов на эвакуацию транспортного средства в размере 7 000 руб.

Размер выплаченного страхового возмещения ответчиком не оспаривается.

На момент наступления страхового события гражданская ответственность ответчика ФИО1 не была застрахована в соответствии с положениями Федерального закона от 25.04.2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». 

На основании ч. 4 ст. 61 ГПК РФ вступившие в законную силу постановления суда по делу об административном правонарушении обязательны для суда, рассматривающего дело о гражданско-правовых последствиях действий лица, в отношении которого они вынесены, по вопросам, имели ли место эти действия и совершены ли они данным лицом.

Ответчик ФИО1 постановлением судьи Никольского районного суда Пензенской области от 07.12.2017 года признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание за его совершение в виде административного штрафа в размере 3 000 руб.

Вышеназванным постановлением судьи установлено, что в момент ДТП ответчик ФИО1 управлял автомобилем МАЗ-551608, госномер 

<

№>, с прицепом МАЗ-837810, госномер 

<

№>, по доверенности от 15.12.2015 года, сроком действия на 3 года, выданной ему ФИО3 Копия доверенности, заверенная сотрудником ГИБДД, имеется в материалах административного дела. Поэтому довод ответчика ФИО1 об отсутствии у него доверенности суд находит несостоятельным. 

При этом, смягчающими его административную ответственность обстоятельствами было признаны, в том числе, и действия потерпевшей ФИО2, также не соответствующие требованиям ПДД РФ. 

Третье лицо ФИО2 при даче объяснений 15.09.2017 года сотрудникам ГИБДД поясняла, что «внезапно для нее впереди на расстоянии примерно 2 метров она увидела железобетонную конструкцию. Резко нажала на педаль тормоза и попыталась уйти от столкновения, но так как расстояние было небольшим, избежать наезда не удалось.»

В извещении от 28.09.2017 года, адресованном СПАО «РЕСО-Гарантия», ФИО2 указала, что «стала тормозить, но не помогло».

В протоколе осмотра места происшествия от 15.09.2017 года следов торможения автомобиля HYUNDAICRETA не отражено. 

Из протокола осмотра места происшествия от 19.10.2017 года следует, что видимость дорожного полотна в ближнем свете фар автомобиля HYUNDAICRETA, регистрационный знак 

<

№> - 88 метров. Видимость препятствия - 88 метров. 

Из заключения автотехнической экспертизы № 1/515 от 03.11.2017 года, выполненной ЭКЦ УМВД России по Пензенской области, следует, что в рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля МАЗ-551608 ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями пунктов Правил дорожного движения РФ: 1.5. (часть 1), 2.5 (часть 1), 7.2, 23.2, и в его действиях усматриваются несоответствия требованиям вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ, которые, с технической точки зрения, находятся в причинной связи с наступившим дорожно-транспортным происшествием и причинением водителю ФИО2 вреда здоровью.

В рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля HYUNDAIGRETA ФИО2 должна была действовать в соответствии с требованиями пунктов Правил дорожного движения РФ: 1.5 (часть 1), 10.1, и в её действиях усматриваются несоответствия требованиям вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ, которые, с технической точки зрения, также находятся в причинной связи с наступившим дорожно-транспортным происшествием и причинением водителю ФИО2 вреда здоровью. 

В рассматриваемой дорожной ситуации, при заданных исходных данных, водитель автомобиля HYUNDAI СRETA (регистрационный знак 

<

№>) ФИО2 располагала технической возможностью предотвратить наезд путем применения экстренного торможения. (Остановочный путь автомобиля в заданных дорожных условиях при движении со скоростью 70 км/час составит 60,2 метра; величина удаления автомобиля от места наезда в момент возникновения опасности для движения водителю - 88 метров). 

Суд полагает возможным принять указанное доказательство, поскольку оно соответствует требованиям ст. 55 ГПК РФ, составлено компетентным экспертом, предупрежденным об ответственности за дачу заведомо ложного заключения, на основании исследования в полном объеме всех материалов дела об административном правонарушении, в том числе схемы ДТП, объяснений участников ДТП, в нем приведены подробные расчеты и формулы.

От назначения по делу автотехнической экспертизы ответчик ФИО1 отказался в судебном заседании, от других участников судебного разбирательства ходатайств о назначении экспертизы также не поступало. 

Согласно п. 1.5 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения) участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

Пунктом 2.5. Правил дорожного движения регламентировано, что при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

В соответствии с п. 7.2 Правил дорожного движения при остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен: при дорожно-транспортном происшествии; при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с п. 23.2 Правил дорожного движения перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

При вышеизложенных обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что неправомерные действия водителя ФИО1, нарушившего пункты 1.5 (часть 1), 2.5 (часть 1), 7.2, 23.2 ПДД РФ, и водителя ФИО2, нарушившей пункты 1.5 (часть 1), 10.1 ПДД РФ, находятся в прямой причинно-следственной связи с ДТП. 

Действия водителя ФИО2 не образуют самостоятельного административного правонарушения, предусмотренного главой 12 КоАП РФ. Однако, отсутствие производства по делу об административном правонарушении в отношении ФИО2 не является доказательством отсутствия в её действиях вины в гражданско-правовом понятии.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что ДТП произошло по обоюдной вине водителей ФИО1 и ФИО2 

Определяя степень вины каждого из виновников ДТП, суд полагает, что большая часть вины лежит на ответчике ФИО1, поскольку он не исполнил обязанность по закреплению перевозимого груза надлежащим образом, что явилось причиной возникновения препятствия на дороге, и не исполнил обязанности по информированию участников движения об опасности, не выставил знак аварийной остановки, в связи с чем, суд считает возможным определить степень его вины в размере 80 %. Вина третьего лица ФИО2 составляет, по мнению суда, 20 % и заключается в том, что она не предприняла все меры к остановке транспортного средства при обнаружении препятствия на дороге, хотя располагала технической возможностью сделать это. 

Также, в соответствии со ст. 15 ГК РФ, в пользу истца с ответчика ФИО1 пропорционально степени вины подлежат взысканию расходы на оплату автоэвакуатора в размере 7000 руб.

Таким образом, иск подлежит частичному удовлетворению на сумму 248 720 руб., из расчета 310 900 руб. х 80 %. В остальной части в удовлетворении иска следует отказать. 

Оснований для снижения размера ущерба, причиненного в результате ДТП, на основании ч. 3 ст. 1083 ГК РФ, в связи с тяжелым материальным положением ответчика ФИО1, суд не находит, поскольку в силу ст. 56 ГПК РФ ответчиком не представлено достаточных тому доказательств. Наличие у ответчика родителей преклонного возраста, имеющих собственный доход в виде пенсии, равно как и уход за ними, безусловно не подтверждают наличие у него тяжелого материального положения.

Ответчиком ФИО1 23.11.2017 года было передано третьему лицу ФИО2 45 000 руб. по расписке, из буквального текста которой следует, что денежные средства переданы «в счет возмещения морального вреда, вреда здоровью мне и имущественного ущерба, причиненного транспортному средству». 

Суд, проанализировав расписку и изучив материалы дела, полагает, что довод ответчика ФИО1 о выплате ФИО2 денежных средств, правового значения для разрешения настоящего спора не имеет 

Так, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования (ст. 965 ГК РФ). 

Выплата страхового возмещения по варианту «Полная гибель ТС» была произведена страховщиком ФИО2 13.11.2017 года, то есть с этого момента ФИО2 получила возмещение полной стоимости поврежденного автомобиля, а страховщик, в свою очередь, получил право требования к лицу, ответственному за убытки, в размере выплаченного страхового возмещения. Данные действия полностью основаны на законе. 

ФИО1 передал ФИО2 денежные средства позже, 23.11.2017 года. Отношения между ФИО1 и ФИО2 по поводу, в том числе и, возможно, излишне переданных в счет возмещения имущественного ущерба денежных средств не влияют на правоотношения, ранее возникшие между ФИО2 и СПАО «РЕСО-Гарантия» по обязательствам, вытекающим из договора добровольного страхования, и основанием для снижения размера взыскиваемых сумм в пользу страховой компании в порядке суброгации служить не могут. 

В соответствии со ст. ст. 88, 98 ГПК РФ, в связи с частичным удовлетворением иска, с ответчика ФИО1 в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина пропорционально удовлетворенным исковым требованиям (80 %), а именно 5 047 руб. 20 коп. В остальной части судебные расходы относятся на самого истца. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковое заявление Страхового публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия» к ФИО1 о взыскании убытков, возмещенных в результате страхования, удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1, 

<

дата> года рождения, уроженца 

<

адрес>, в пользу Страхового публичного акционерного общества «РЕСО-Гарантия», ИНН 

<

***>, КПП 771001001, убытки, возмещенные в результате страхования, в размере 248 720 (двести сорок восемь тысяч семьсот двадцать) рублей, а также в счет возмещения расходов по уплате государственной пошлины 5 047 (пять тысяч сорок семь) рублей 20 копеек, а всего 253 767 (двести пятьдесят три тысячи семьсот шестьдесят семь) рублей 20 копеек. 

В удовлетворении остальной части иска отказать. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия в окончательной форме в Пензенский областной суд через Никольский районный суд Пензенской области.

Решение в окончательной форме изготовлено 25 мая 2020 года.

Судья И.С. Кузнецова