Дело №

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

8 октября 2018 года 

город Анадырь 

Анадырский городской суд Чукотского автономного округа в составе председательствующего судьи Бугаевой Н.О.,

при секретаре КЗВ ВИА,

с участием истцов КСВ, КПБ, КОА,

представителя истца ПДВ,

представителя ответчика ОО «СеверТранс» СИА, действующей на основании доверенности № от ДД.ММ.ГГГГг.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г.Анадырь гражданское дело № по исковому заявлению КСВ, КПБ, КИА, КОА к ООО «СеверТранс» о взыскании возмещения материального вреда, неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя, компенсации морального вреда,

установил:

в Анадырский городской суд обратились КСВ, КПБ, КИА, КОА с исковым заявлением к ООО «СеверТранс» о взыскании возмещения материального вреда, неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя, компенсации морального вреда. В обоснование исковых требований истцы указали следующее. КСВ приобрела авиабилеты на рейс 193 авиакомпании «ВимАвиа» по маршруту Москва – Анадырь, с датой вылета ДД.ММ.ГГГГг., через агентство ООО «СеверТранс» на всю семью: КСВ, КПБ, КИА, КОА Оплата за авиабилеты произведена полностью на общую сумму 

<

данные изъяты> а также произведена оплата услуг агентства в размере 

<

данные изъяты> Приобретя авиабилеты авиакомпании «ВимАвиа» в ООО «СеверТранс», истцы заключили договор перевозки пассажира с авиакомпаний. Поскольку данный договор заключен только для личных нужд, истцы полагают, что на данные правоотношения распространяется Закон «О защите прав потребителей». ДД.ММ.ГГГГг. истцы узнали, что авиакомпания «ВимАвиа» признала себя банкротом. В период действия договора перевозки на сайте транспортной клиринговой компании (исполнительный орган управления в системе взаиморасчетов на воздушном транспорте, далее - ТКП) опубликована информация о возврате денежных средств за авиабилеты 

<

адрес> в ТКП начаты мероприятия по организации работы по возврату денежных средств пассажирам за авиабилеты, оформленные на бланках СПД и электронные билеты СВВТ на рейсы ООО «Авиакомпании «ВимАвиа». ДД.ММ.ГГГГг. истцы обратились с претензиями в агентство ООО «СеверТранс», где приобретались авиабилеты, так как Минтранс РФ сообщило о выполнении авиакомпанией «ВимАвиа» регулярных рейсов только по ДД.ММ.ГГГГг. Пассажирам, приобретшим билеты авиакомпании «ВимАвиа» с датой вылета после ДД.ММ.ГГГГг., рекомендовано возвратить билеты по месту их приобретения 

<

адрес> Поэтому истцы вынужденно приобрели авиабилеты авиакомпании «Ютейр» на рейс Москва – Анадырь ДД.ММ.ГГГГг. Претензии истцов с требованием добровольного возмещения неустойки и убытков получены ответчиком ДД.ММ.ГГГГг. ДД.ММ.ГГГГг. ООО «СеверТранс» отказало истцам в возврате денежных средств за неиспользованные авиабилеты в рамках мероприятий, предложенных ТКП. В ответе указано, что данный способ возврата приемлем только для авиабилетов, оформленных на бланках СПД ТКП, а авиабилеты, приобретенные истцами в ООО «СеверТранс», оформлены на бланках авиакомпании «ВимАвиа», имеют код авиакомпании «НН», в силу чего не подпадают под программу возврата. При покупке авиабилетов в ООО «СеверТранс» специалист не уведомил истцов о разнице бланка СПД ТКП и бланка авиакомпании «ВимАвиа», оформил авиабилеты по своему усмотрению, в связи с чем возврат денежных средств за неиспользованные билеты стал невозможен. Ответчик вернул истцам добровольно только сервисный сбор за оформление авиабилетов. На момент подачи искового заявления срок неисполнения претензионных требований составил 180 дней. С учетом изложенного, неустойка, подлежащая выплате истцам за нарушение сроков удовлетворения требований потребителей, составила в отношении КСВ и КСВ по 

<

данные изъяты> на каждого, КИА -

<

данные изъяты>, КОА – 

<

данные изъяты>. Кроме того, в результате невыполнения рейса ООО «Авиакомпания «ВимАвиа» истцам причинен моральный вред, выразившийся в нравственных и физических страданиях, сильном нервном напряжении, страхе невозможности покупки билетов на другой рейс в связи с недостаточностью денежных средств, страхе опоздания на работу. На основании изложенного, истцы просят взыскать с ООО «СеверТранс» возмещение материального вреда в пользу КСВ в размере 

<

данные изъяты>, в пользу КПБ - в размере 

<

данные изъяты>, в пользу КИА - в размере 

<

данные изъяты>, в пользу КОА возмещение материального вреда в размере 

<

данные изъяты>, неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя в пользу КСВ - в размере 

<

данные изъяты>, в пользу КПБ - в размере 

<

данные изъяты>, в пользу КИА – в размере 

<

данные изъяты>, в пользу КОА - в размере 

<

данные изъяты>, компенсацию морального вреда в пользу каждого истца по 

<

данные изъяты>

Определением Анадырского городского суда от 23 апреля 2018г. исковое заявление принято к производству суда, проведена подготовка дела к судебному разбирательству, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, на стороне ответчика привлечено ООО «Авиакомпания «ВимАвиа» (далее - авиакомпания, авиакомпания «ВимАвиа») №

Третье лицо авиакомпании «ВимАвиа» уведомлено надлежащим образом в порядке ст.165.1 ГК РФ, в судебное заседание представитель авиакомпании не явился, каких-либо ходатайств, а также отзыв на иск в адрес суда не представил.

В судебном заседании истцы настаивали на удовлетворении исковых требований в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признал, просил отказать в иске в полном объеме.

Выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

Статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно положениям статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК РФ, другими законами или иными правовыми актами.

На основании положений статьи 784 ГК РФ перевозка пассажиров осуществляется на основании договора перевозки.

В силу положений части 1 и 2 статьи 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа, заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией.

По договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу (п.1 ст.103 Воздушного кодекса Российской Федерации).

Как разъяснено в пункте 2 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 28 июня 2012г. N17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» отношения, вытекающие из договора перевозки, регулируются законодательством о защите прав потребителей в части, не противоречащей Гражданскому кодексу Российской Федерации и специальному закону.

В материалах дела представлены авиабилеты номер 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты> с датой вылета ДД.ММ.ГГГГг. на рейс «Авиакомпании «ВимАвиа» по маршруту Москва – Анадырь на имя КСВ, КПБ, КИА, ФИО13л.д

<

данные изъяты>

Стоимость билетов составила на имя КСВ, КПБ по 

<

данные изъяты> на каждого, на имя КИА- стоимостью 

<

данные изъяты>, на имя КОА – стоимостью 

<

данные изъяты>

В связи с этим суд приходит к выводу, что между истцами и указанным перевозчиком заключен договор воздушной перевозки пассажира.

Соответственно, на правоотношения, вытекающие из данного договора, распространяются нормы Закона о защите прав потребителей в части, не противоречащей Гражданскому кодексу Российской Федерации и специальному закону.

В соответствии с пунктом 76 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28 июня 2007г. N82 (далее – Федеральные авиационные правила) перевозчик вправе отменить рейс, указанный в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

9 октября 2017г. на официальном сайте Минтранса Российской Федерации по адресу https://www.mintrans.ru/press-center/news/8298 размещена статья о решении Министерства транспорта Российской Федерации по выполнению авиакомпанией «ВимАвиа» единичных регулярных рейсов в города Дальнего Востока, в том числе, в г.Анадырь, по отдельным дням до 15 октября 2017г. и полном прекращении перевозок пассажиров данной авиакомпанией с 16 октября 2017г.

Данное обстоятельство также подтверждается снимком с экрана (скриншотом) страницы электронной Газета.ру, согласно которой по сообщению Минтранса РФ пассажирам с датой вылета регулярного рейса авиакомпании «ВимАвиа», в том числе, по маршруту Москва – Анадырь, с ДД.ММ.ГГГГ и далее рекомендовано сдавать билеты по месту их приобретения для возврата денежных средств.

Таким образом, материалами дела подтверждено приобретение истицей КСВ на свое имя и имя истцов КИА, КОА, КПБ авиабилетов авиакомпании «ВимАвиа» с датой вылета ДД.ММ.ГГГГг. на рейс по маршруту Москва – Анадырь, дальнейшем отмененный перевозчиком по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Пунктом 1 ст.793 ГК РФ предусмотрено, что в случае неисполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Частью 2 статьи 108 Воздушного кодекса РФ предусмотрено, что в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.

В силу п.226 Федеральных авиационных правил и ст.108 Воздушного кодекса РФ пассажиру предоставлено право отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством РФ.

Пунктом 227 Федеральных авиационных правил установлено, что вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ, в том числе, в случае отмены или задержки рейса, указанного в билете.

Учитывая доказанность отмены указанного в билетах рейса по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией, истцы вправе были отказаться от указанной перевозки в связи с вынужденным характером данного отказа.

Согласно пункту 233 данных Федеральных авиационных правил в случае предварительной оплаты перевозки в соответствии с пунктом 36 настоящих Правил возврат провозной платы производится лицу, оплатившему перевозку, при предъявлении документа, удостоверяющего его личность, и на основании ордера разных сборов, электронного многоцелевого документа.

Требование о возврате провозной платы предъявляется в порядке, установленном правилами перевозчика, и договором воздушной перевозки пассажира согласно пункту 234 Федеральных авиационных правил.

Положениями п.235 Федеральных авиационных правил установлено, что возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2008 г. N155.

На основании п.116 указанных Правил, в случае прекращения действия договора воздушной перевозки в связи с вынужденным отказом пассажира от перевозки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена.

В соответствии со ст.1005 ГК РФ по агентскому договору одна сторона (агент) обязуется за вознаграждение совершать по поручению другой стороны (принципала) юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала. По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от имени и за счет принципала, права и обязанности возникают непосредственно у принципала.

Из материалов дела усматривается и не оспаривалось сторонами, что истцы приобрели спорные авиабилеты в ООО «СеверТранс».

Исходя из положений закона и установленных обстоятельств дела, истцы заключили с перевозчиком «Авиакомпания «ВимАвиа» договор воздушной перевозки на условиях, предложенных перевозчиком в порядке оферты, и для его оформления воспользовались посредническими услугами ответчика ООО «СеверТранс».

Согласно пункту 1 Агентского соглашения от ДД.ММ.ГГГГг. №ВИМ-№ (далее – Агентское соглашение), заключенного ООО «Авиакомпания «ВимАвиа» с ООО «СеверТранс», перевозчик (ООО «Авиакомпания «ВимАвиа») предоставляет агенту (ООО «СеверТранс») право совершать от имени перевозчика оформление и продажу пассажирских авиаперевозок на бланках ООО «ВимАвиа», код перевозчика 

<

данные изъяты>).

П.3.2 Агентского соглашения предусмотрено, что все суммы, полученные агентом за продажу перевозок, включая все сборы и таксы, а также причитающиеся агенту вознаграждение, в соответствии с положениями настоящего соглашения, являются собственностью перевозчика и доверены агенту от имени перевозчика на хранение до тех пор, в соответствии с приложением № настоящего соглашения, не будет произведено перечисление выручки за проданные авиаперевозки. Агент перечисляет на расчетный счет перевозчика все суммы, полученные им за проданные перевозки, за вычетом причитающегося ему вознаграждения, в сроки, указанные в приложении № настоящего соглашения (л.д.115).

Пунктом 3.6 Агентского соглашения установлено, что агент представляет перевозчику отчет о проданных перевозках в порядке и сроки, установленные приложениями №№ к настоящему оглашению (

<

данные изъяты>

Как следует из листа продаж ВВЛ авиакомпании «ВимАвиа» с ДД.ММ.ГГГГг. по ДД.ММ.ГГГГг., ДД.ММ.ГГГГг. ООО «СеверТранс» проданы авиабилеты с датой вылета ДД.ММ.ГГГГг. по маршруту Москва – Анадырь, номер БПД 

<

данные изъяты>

Расчетным письмом № агентства ООО «СеверТранс» по авиакомпании «ВимАвиа» за период с ДД.ММ.ГГГГг. по ДД.ММ.ГГГГг., платежным поручением № от ДД.ММ.ГГГГг. подтверждено полное перечисление денежных средств, уплаченных истцами за перевозку от агента перевозчику, расчет агента по обязательствам по продаже, возврату авиабилетов 

<

данные изъяты>

Таким образом, реализуя делегированные права по указанному выше соглашению, ответчик ООО «СеверТранс» предоставил истцам авиабилеты, т.е. выполнил принятые на себя обязательства.

Согласно пункту 5.1 Агентского соглашения возврат пассажирам полученных от них сумм агент производит в соответствии с тарифами перевозчика, правилами перевозки и письменными инструкциями перевозчика. Возврат производится по перевозочным документам, первоначально выданным агентом (

<

данные изъяты>

Возврат провозной платы производится перевозчиком или по его поручению уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами перевозчика. Возврат провозной платы в связи с прекращением операционной деятельности перевозчика, приостановлением действия сертификата эксплуатанта, аннулированием сертификата эксплуатанта, приостановлением действия лицензий, аннулированием лицензии, прекращением действия лицензии осуществляется перевозчиком в соответствии с законодательством Российской Федерации (пункт 231 Федеральных авиационных правил).

В судебном заседании свидетель ШЕВ показала, что примерно с ДД.ММ.ГГГГг. она от имени истцов обращалась в ООО «СеверТранс» с вопросом о возврате денежных средств, писала заявление на возврат денежных средств, где ей сказали ждать 5 дней, потом предложили написать претензию. Претензию написали истцы.

КСВ в подтверждение обращения истцов через свидетеля к ответчику представила свою переписку с ШЕВ по данному вопросу.

Вместе с тем, сторона ответчика не оспаривала обращение истцов с претензиями в их адрес ДД.ММ.ГГГГг.

ДД.ММ.ГГГГг. истцы направили в адрес ООО «СеверТранс» претензии с требованием возврата стоимости авиабилетов на отмененный рейс авиакомпании «ВимАвиа» по маршруту Москва – Анадырь с датой вылета ДД.ММ.ГГГГг. 

<

данные изъяты>

Ответами от ДД.ММ.ГГГГг. № на имя истцов ответчик отказался возвратить денежные средства за авиабилеты, приобретенные на отмененный рейс. Отказ обоснован отсутствием денежных средств авиакомпании «ВимАвиа» для осуществления возврата. Указано на возможность возврата денежных средств в рамках мероприятий, предложенных ТКП, только за авиабилеты, оформленные на бланках СПД ТПК (при выписке билета на бланке ТПК в левом верхнем углу маршрут-квитанции стоит обозначение «03АНЫ ТКП»), тогда как авиабилеты истцов, денежные средства за которые переведены перевозчику, оформлены на бланках авиакомпании «ВимАвиа» 

<

данные изъяты>

Также истицами направлены претензии в адрес авиакомпании «ВимАвиа»(

<

данные изъяты>

Какие - либо доказательства наличия у авиакомпании «ВимАвиа» правил перевозки, поручения перевозчика ответчику как уполномоченному агенту произвести возврат провозной платы за приобретенные авиабилеты с ДД.ММ.ГГГГг. по месту оплаты перевозки в материалах дела отсутствуют, на указанные обстоятельства стороны не ссылались.

Между тем, п.7.1 Агентского соглашения перевозчик освобождает агента от ответственности и обязательств в связи с каким-либо вредом, ущербом, расходами или потерями, причиненными пассажиру или имуществу вследствие и в связи с небрежными действиями перевозчика, упущениями или умыслом его должностных лиц, служащих, обслуживающего персонала и относящихся прямо или косвенно к какой-либо перевозке, оформленной агентом в соответствии с настоящим соглашением 

<

данные изъяты>

Пунктом 48 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28 июня 2012г. N17 разъяснено, что по общему правилу изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) является субъектом ответственности вне зависимости от участия в отношениях по сделкам с потребителями третьих лиц (агентов). По сделкам с участием граждан-потребителей агент (посредник) может рассматриваться самостоятельным субъектом ответственности в силу статьи 37 Закона о защите прав потребителей, пункта 1 статьи 1005 ГК РФ, если расчеты по такой сделке совершаются им от своего имени. При этом размер ответственности посредника ограничивается величиной агентского вознаграждения, что не исключает права потребителя требовать возмещения убытков с основного исполнителя (принципала).

Таким образом, ответчик в возникших правоотношениях является посредником исполнения основных обязательств по договору.

Согласно ведомости на оплату возвращенных билетов за ДД.ММ.ГГГГг. истцам возвращен сервисный сбор по 

<

данные изъяты> каждому, что истцами не оспаривалось, всего в размере 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

Расчетным письмом № агентства ООО «СеверТранс» по авиакомпании «ВимАвиа» за период с ДД.ММ.ГГГГг. по ДД.ММ.ГГГГг. подтверждено перечисление денежных средств от продаж, возвратов авиабилетов от агента перевозчику в полном объеме, наличие долга у перевозчика перед агентом в размере 

<

данные изъяты>

Таким образом, поскольку ответчик по сделке, совершенной им, как агентом, с истцами, действовал от имени и за счет авиакомпании, как принципала, то права и обязанности по сделке возникают непосредственно у принципала.

Соответственно, ООО «СеверТранс» не имеет обязанность по возврату истцам денежных средств, уплаченных за авиабилеты на рейс, с датой вылета ДД.ММ.ГГГГг. по маршруту Москва – Анадырь, кроме сервисного сбора.

При отсутствии обязанности ответчика по возврату денежных средств, уплаченных за авиабилеты на указанный рейс, обращения истцов к ООО «СеверТранс» с заявлениями о возврате денежных средств через ШЕВ и претензиями, как и сроки таких обращений не имеют какого-либо юридического значения в рамках данного спора.

Оценивая довод истцов о предоставлении им ООО «СеверТранс» в момент приобретения билетов неполной информации относительно их возврата в связи с изготовлением их на бланках перевозчика, что привело к нарушению их прав, суд полагает следующее.

В соответствии с пунктом 1 ст.8 Закона о защите прав потребителей потребитель вправе потребовать предоставления необходимой и достоверной информации об изготовителе (исполнителе, продавце), режиме его работы и реализуемых им товарах (работах, услугах).

Согласно пункту 2 названной статьи, указанная в пункте 1 данного Закона информация в наглядной и доступной форме доводится до сведения потребителей при заключении договоров купли-продажи и договоров о выполнении работ (оказании услуг) способами, принятыми в отдельных сферах обслуживания потребителей, на русском языке, а дополнительно, по усмотрению изготовителя (исполнителя, продавца), на государственных языках субъектов Российской Федерации и родных языках народов Российской Федерации.

При этом статья 8 Закона о защите прав потребителей не возлагает на перевозчика (продавца) обязанность предоставлять потребителю всю информацию о перевозке именно в письменной форме и непосредственно на самом бланке билета.

Согласно пункту 37 Федеральных авиационных правил при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент предоставляет пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых условиях перевозки багажа и т.д.; об условиях применения тарифа; правилах перевозчика; о перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку; о способе проезда до аэропорта отправления; о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс; о требованиях, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации; о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра пассажиров и багажа; об условиях обслуживания на борту воздушного судна; о типе воздушного судна.

Пунктом 3 ст.105 ВК РФ предусмотрено, что билет, багажная квитанция, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, могут быть оформлены в электронном виде (электронный перевозочный документ) с размещением информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок. При использовании электронного перевозочного документа пассажир вправе потребовать, а перевозчик или действующее на основании договора с перевозчиком лицо при заключении договора перевозки или регистрации пассажира обязаны выдать заверенную выписку, содержащую условия соответствующего договора воздушной перевозки (далее - выписка), из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок.

По смыслу приведенных законоположений не предусмотрено обязательное представление пассажиру в момент приобретения авиабилетов информации об оформлении авиабилета на бланке СПД ТПК или авиакомпании и условиях возврата денежных средств за авиабилет, исходя из данных по оформлению бланка.

Пунктом 7 Федеральных авиационных правил предусмотрено, что помимо перевозочного документа условия договора воздушной перевозки пассажира содержатся в Воздушном кодексе Российской Федерации, правилах перевозчика и условиях применения тарифа.

Форма электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации, утверждена приказом Минтранса России от 08 ноября 2006г. N134. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок), электронный полетный, электронный контрольный, электронный агентский купоны, как содержание электронного билета, содержат сведения о тарифе и его эквиваленте (если применяется).

Соответственно, при недостаточности информации, полученной при заключении договора перевозки, истцы, проявляя должную разумность и осмотрительность, имели возможность получить недостающую информацию, а также заключить договор на иных условиях (доказательств обратного не представлено).

Из представленных в суд авиабилетов видно, что сведения, предусмотренные пунктом 37 Федеральных авиационных правил, в нем имеются.

Кроме того, в силу вышеперечисленных норм право истцов по возврату денежных средств, уплаченных за авиабилеты, не зависит от того, на каком бланке - СПД ТПК или авиакомпании - оформлен авиабилет, маршрутная квитанция к этому билету.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что ООО «Север Транс» не является надлежащим ответчиком по делу.

В силу ст.41 ГПК РФ, только при наличии согласия истца возможна замена ненадлежащего ответчика надлежащим, в противном случае суд рассматривает дело в пределах заявленных требований к первоначально заявленному ответчику.

Учитывая отказ истцов от замены ненадлежащего ответчика, у суда отсутствуют основания замены данного ответчика на иное лицо, дело подлежит рассмотрению и разрешению в пределах требований, заявленных к ООО «СеверТранс».

Поскольку заявленные требования о взыскании неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя, компенсации морального вреда производны от основного требования о возмещении материального ущерба, не подлежащего удовлетворению, то и производные требования также удовлетворению не подлежат.

На основании изложенного, руководствуясь ст.194-199 ГПК РФ, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований КСВ к ООО «СеверТранс» о взыскании в ее пользу возмещения материального вреда в размере 

<

данные изъяты> неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя в размере 

<

данные изъяты>, компенсации морального вреда в размере 

<

данные изъяты> – отказать в полном объеме.

В удовлетворении исковых требований КПБ к ООО «СеверТранс» о взыскании в его пользу возмещения материального вреда в размере 

<

данные изъяты>, неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя в размере 

<

данные изъяты>, компенсации морального вреда в размере 

<

данные изъяты> – отказать в полном объеме.

В удовлетворении исковых требований КИА к ООО «СеверТранс» о взыскании в его пользу возмещения материального вреда в размере 

<

данные изъяты>, неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя в размере 

<

данные изъяты>, компенсации морального вреда в размере 

<

данные изъяты> – отказать в полном объеме.

В удовлетворении исковых требований КОА к ООО «СеверТранс» о взыскании в ее пользу возмещения материального вреда в размере 

<

данные изъяты>, неустойки за нарушение сроков удовлетворения требований потребителя в размере 

<

данные изъяты> компенсации морального вреда в размере 

<

данные изъяты> – отказать в полном объеме.

Решение суда может быть обжаловано путем подачи на него апелляционной жалобы в суд Чукотского автономного округа через Анадырский городской суд в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья 

(подпись) 

Н.О.Бугаева 

Копия верна: 

Судья 

Н.О.Бугаева 

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГг.

Судья 

Н.О.Бугаева