Дело № 2-1142/2017

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

20 марта 2017 года г. Комсомольск-на-Амуре

Центральный районный суд г. Комсомольска-на-Амуре (адрес) под председательством судьи Сердюковой А.Ю.,

при секретаре судебного заседания Гордеевой Н.П.,

с участием истца ФИО1, представителя истца ФИО2,

представителя ответчика ФИО3

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к муниципальному унитарному предприятию «ПАТП (№)» о признании нарушенным права, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к МУП «ПАТП (№)» о признании нарушенным его права, как потребителя, мотивируя свои требования тем, что (дата) он сел на остановке «Городские сады (№)» в автобус, принадлежащий ответчику, следовавшего по маршруту (№). Кондуктор, взяла с него плату за проезд до г.Комсомольска-на-Амуре в размере 33 рубля, вместо 25 рублей, нарушая тарифы, установленные Постановлением комитета по ценам и тарифам (адрес). В результате незаконных действий истец просит признать, что ответчик нарушил его права как потребителя.

В судебном заседании истец ФИО1 на исковых требованиях настаивал, подтвердил обстоятельства, изложенные в иске. Дополнительно суду пояснил, что считает, что автобус маршрута (№) действует в черте г.Комсомольска-на-Амуре, то есть не является пригородным, поэтому стоимость проезда не должна превышать 25 рублей. Кроме того, Постановлением комитета по ценам и тарифам установлен предельный максимальный тариф на перевозку пассажиров на территории городского округа «(адрес)» в размере 19 рублей. Просит исковые требования удовлетворить. 

Представитель истца ФИО2 в судебном заседании поддержал исковые требования ФИО1, дополнительно пояснил, что ответчик нарушает нормы международного права, а так же Постановление комитета по Ценам и тарифам (адрес) от (дата) (№)-Ц, согласно которому максимальный тариф на перевозку пассажиров общественным автомобильным транспортом на территории г.Комсомольска-на-Амуре не должен превышать 19 рублей. Данное постановление никем не оспорено и не отменено. Исходя из картографического описания границы МОГО г.Комсомольск-на-Амуре, остановочные пункты пл.Володарского и Городские сады (№) расположены в пределах г.Комсомольска-на-Амуре, таким образом, маршрут (№) не является пригородным и стоимость проезда на данном маршруте не должна быть выше чем на внутригородском транспорте. Просит иск удовлетворить.

Представитель ответчика МУП «ПАТП (№)» ФИО3 в судебном заседании пояснил, что согласно Уставу МУП «ПАТП (№)» оказывает услуги по сезонной перевозке пассажиров (весна-осень) автотранспортном на городских и пригородных маршрутах. Перевозка по маршруту (№)-у сообщением «пл.Володарского – Городские сады – (адрес)» осуществляется на основании договора (№) от (дата) между Министерством промышленности и транспорта (адрес) и МУП «ПАТП (№)». Тарифы на перевозку пассажиров по автобусному маршруту «(№)-у» установлены Постановлением Комитета по ценам и тарифам (адрес) от 27.04.2015г.(№)-Ц в размере 1,93 рублей /пасс.-км. Протяженность маршрута сообщением: «пл.Володарского – Городские сады – пл.Володарского» составляет 34.1 км., в соответствии с паспортом указанного маршрута (утвержден Администрацией г.Комсомольска-на-Амуре 18.05.2005г.). Приказом директора МУП «ПАТП (№)» (№) от 28.04.2015г. с 01.05.2013г. установлен тариф на сезонные (дачные) пригородные маршруты по маршруту (№)-у протяженностью 34.1 кв в размере 33 рубля. Данная стоимость в два раза меньше максимальной стоимости за билет, которая составляет 65,81 из расчета 1,93*34.1 км. Такой тариф был установлен для всех одинаковый, поскольку у ответчика не имеется возможности контролировать протяженность маршрута для каждого пассажира, севшего в автобус. Маршрут (№)-у является пригородным, а не городским, так как по условиям договора от 31.12.2015г. осуществляет перевозки между г.Комсомольск-на-Амуре и (адрес)ом. Истец не представил доказательств того, что он проехал именно автобусом (№) и именно по указанному им маршруту. Просит в удовлетворении иска отказать. 

Изучив материалы дела, выслушав пояснения сторон, суд приходит к следующему выводу: 

В силу ст. ст. 56, 57 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений. Доказательства представляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле. Согласно ст. 60 ГПК РФ обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

Согласно п. п.1,3 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от (дата) N 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», отношения, одной из сторон которых выступает гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а другой - организация либо индивидуальный предприниматель, осуществляющие продажу товаров, выполнение работ, оказание услуг, являются отношениями, регулируемыми ГК РФ, Законом Российской Федерации от (дата) N 2300-I «О защите прав потребителей». При этом, под услугой следует понимать действие (комплекс действий), совершаемое исполнителем в интересах и по заказу потребителя в целях, для которых услуга такого рода обычно используется, либо отвечающее целям, о которых исполнитель был поставлен в известность потребителем при заключении возмездного договора. 

Согласно ч. 1 ст. 786 ГК РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевести пассажира в пункт назначения, пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд.

В соответствии со ст.ст. 2, 4, 19 Федерального закона от (дата) № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» маршрутом регулярных перевозок является предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке, остановочным пунктом является место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок. 

Перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние до пятидесяти километров включительно между границами этих населенных пунктов. Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования.

Из представленных суду правоустанавливающих документов следует, что МУП «ПАТП (№)» является юридическим лицом, которое осуществляет оказание услуг по перевозке пассажиров автотранспортом на городских, пригородных и междугородних маршрутах, что подтверждается Уставом МУП «ПАТП (№)»; свидетельством о постановке на учет в налоговом органе, свидетельством о регистрации в качестве юридического лица. 

Постановлением Комитета по ценам и тарифам (адрес) от (дата) N 19-Ц "Об установлении предельных максимальных тарифов на перевозки пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом в пригородном сообщении на территории Комсомольского муниципального района (адрес)" утверждены предельные максимальные тарифы на перевозки пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом в пригородном сообщении в Комсомольском муниципальном районе (адрес), в том числе, на пригородный маршрут (№)-у сообщением «г. Комсомольск-на-Амуре (пл. Володарского) – Городские сады, а именно, 1,93 руб./пасс.-км. Пункт 2 данного постановления устанавливал, что плата за проезд пассажира и провоз одного места багажа в автобусах пригородного сообщения в пределах городского округа "(адрес)" не должна превышать предельный максимальный тариф, установленный на перевозки пассажиров и багажа общественным автомобильным транспортом по городскому округу "(адрес)".

Постановлением Комитета по ценам и тарифам (адрес) от (дата) N 23-Ц "Об установлении предельных максимальных тарифов на услуги по регулярным перевозкам пассажиров и багажа, осуществляемым автомобильным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым тарифам на территории Комсомольского муниципального района (адрес)" постановление от 27.04.2015г. признано утратившим силу, установлены предельные максимальные тарифы на услуги по регулярным перевозкам пассажиров и багажа, осуществляемым автомобильным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым тарифам на территории Комсомольского муниципального района (адрес): на перевозки пассажиров в размере 1,93 рубля за один пассажиро-километр. 

Согласно кадастровой карты официального сайта «Росреестра» пункт «Городские сады (№)» расположен в пределах границы муниципального образования ГО «(адрес)» 

В судебном заседании установлено, маршрут сообщением «пл. Володарского – Городские сады – пл.Володарского обслуживается автобусным маршрутом (№) «су». Перевозки по данному маршруту осуществляет МУП «ПАТП (№)» на основании договора (№) от (дата) заключенного с Министерством промышленности и транспорта (адрес) на осуществление регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом на сезонных межмуниципальных пригородных маршрутах. Согласно паспорту маршрута (№)-у сообщением «пл.Володарского - Городские сады - пл. Володарского» составляет 34,1 км. Таким образом, максимальная стоимость билета не может превышать 65,81 рубль (из расчета 34,1*1,93)

Согласно п. 4.4 Устава МУП «ПАТП (№)» предприятие устанавливает цены и тарифы на все виды производимых работ, услуг, выпускаемую и реализуемую продукцию в соответствие с нормативными актами РФ и органов местного самоуправления. В соответствие с положениями п. 4.4 Устава и Постановления комитета по ценам и тарифам (адрес) от (дата) (№)-Ц, МУП «ПАТП (№)», приказом директора от 28.04.2015г. (№) с (дата) установлены тарифы на сезонные (дачные) пригородные маршруты, в том числе маршруту (№)-у в размере 33 рубля. 

Свои требования о нарушении прав потребителя ФИО1 обосновывает тем, что (дата) на остановке «Городские сады (№)» он сел в автобус (№), оплатив кондуктору 33 рублей за проезд до г.Комсомольска-на-Амуре вместо 25 рублей.

В качестве доказательства, подтверждающего факт заключения договора перевозки с МУП «ПАТП-(№)» истец представил контрольные билеты МУП «ПАТП (№)» №(№) стоимостью по 10 рублей каждый и два билета Минтранса РФ №(№) и 577641 стоимостью по 1,50 рублей. Общая стоимость представленных билетов 33 рубля. Из представленных билетов невозможно установить время совершения поездки, протяженность маршрута, кем поездка была совершена, таким образом, истцом не представлено доказательств, отвечающих признакам относимости, и достоверности, подтверждающих незаконность действий ответчика и нарушение прав истца как потребителя, общая суммарная стоимость билетов не превышает максимальную предельную стоимость билета по маршруту (№)-у (65,81 рубль).

Принимая во внимание, что истцом не представлено достаточно доказательств в обоснование заявленных исковых требований, суд приходит к выводу об отказе в их удовлетворении.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к муниципальному унитарному предприятию «ПАТП (№)» о признании нарушенным права – отказать. 

Решение может быть обжаловано в (адрес)вой суд через Центральный районный суд г. Комсомольска-на-Амуре в течение месяца со дня изготовления решения суда в окончательной форме. 

Судья Сердюкова А.Ю.