УИД 55RS0002-01-2023-002255-16

г. Омск, ул. Лермонтова, 61 Дело № 5-574/2023

постановление

резолютивная часть объявлена 04 июля 2023 года

06 июля 2023 года г. Омск

Судья Куйбышевского районного суда города Омска Романюк Л.А., при секретаре Захаровой О.Б., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении ФИО1, 

<

данные изъяты>,

установил:

14.01.2023 года около 22.24 час. ФИО1, управляя личным транспортным средством Форд Фокус, гос. знак №, двигалась по ул. Масленникова со стороны ул. Ленина в направлении пр. Маркса в г. Омске. В нарушение пункта 6.3 Правил дорожного движения на перекрестке ул. Масленникова и пр. Маркса осуществила поворот налево при выключенном сигнале дополнительной секции светофора, допустила столкновение с транспортным средством Тойота, гос. знак № под управлением водителя ФИО2 В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру транспортного средства Тойота ФИО6 Ё.Д. причинены телесные повреждения, квалифицированные как легкий вред здоровью.

По данному факту сотрудниками ГИБДД было проведено административное расследование, по результатам которого 26.04.2023 года в отношении ФИО1 составлен протокол об административном правонарушении 55 ОМ № по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 1).

В судебном заседании ФИО1 вину в причинении легкого вреда здоровью потерпевшего ФИО6 Ё.Д. признала, пояснив, что 14.01.2023 года в 22.24 час. управляла личным транспортным средством Форд Фокус, гос. знак №, двигаясь с одним пассажиром в салоне по ул. Масленникова со стороны ул. Ленина в направлении пр. Маркса во втором ряду. Подъезжая к регулируемому перекрестку ул. Масленникова и пр. Маркса не заметила, что на светофоре имеется дополнительная секция со стрелкой налево, которая не горела, горел только основной сигнал светофора зеленый. Полагая, что едет правильно, на перекрестке ул. Масленникова и пр. Маркса стала выполнять поворот налево, в последний момент увидев, что справа со встречного направления по ул. Масленникова приближается автомобиль Тойота, с которым произошло столкновение. В ходе административного расследования с потерпевшей стороной не общалась, съездив к потерпевшим в период нахождения дела в суде, принесла извинения. Просила не применять в отношении нее административное наказание, связанное с лишением права управления транспортными средствами.

ФИО2 в ходе судебного разбирательства пояснял, что 14.01.2023 года около 22.30 час. управляя личным автомобилем Тойота, гос. знак № (л.д.31) с двумя пассажирами следовал по второй полосе своего направления по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина в сторону пр. Маркса. Пассажиры сидели на заднем сиденье. Приближался к перекрестку с пр. Маркса для его направления горел устойчивый зеленый сигнал светофора, в связи с чем, он продолжил движение прямо через перекресток. При проезде перекрестка произошел резкий удар слева. Выйдя из автомобиля, увидел, что произошло столкновение с автомобилем Форд. Как и откуда он двигался до столкновения, не видел. Пассажиров его автомобиля с места ДТП увезла Скорая помощь, он от госпитализации на месте отказался, но потом обратился за медпомощью.

Допрошенная судом свидетель ФИО3 пояснила, что 14.01.2023 года около 22.30 час. двигалась по крайнему левому ряду Ленинградской площади от ул. Ленина к пр. Маркса, управляя автомобилем БВМ, гос. знак №. Увидев, что впереди на светофоре для ее направления моргает дополнительная секция светофора налево, стала останавливаться. Двигавшийся справа автомобиль Форд, гос. знак №, когда дополнительная стрелка погасла, горел только основной зеленый сигнал светофора, продолжил движение без остановки, выполняя поворот налево. В это время со встречного направления по ул. Масленникова через перекресток с пр. Маркса двигался транспорт, произошло столкновение автомобиля Форд и Тойота.

Допрошенный судом свидетель ФИО4 пояснил, что 14.01.2023 года около 22.30 час. двигался по ул. Масленникова от ул. Пушкина к ул. Ленина на транспортном средстве Хонда. При приближении к перекресту ул. Масленникова с пр. Маркса для его направления горел зеленый сигнал светофора, на перекрестке произошло столкновение автомобиля Тойота, который двигался в его направлении с автомобилем Форд. Откуда появился автомобиль Форд, не видел. 

Потерпевшие ФИО5, ФИО6 Ё.Д., ФИО6, законный представитель н/с потерпевших ФИО7 в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом (л.д.121-125, 127-129, 133, 139, 142-145, 146-147, 151-152, 153-156).

Суд, руководствуясь ч. 3 ст. 25.2, п. 4 ч. 1 ст. 29.7 КоАП РФ, счел возможным рассмотреть дело при имеющейся явке.

Изучив материалы дела об административном правонарушении, выслушав лиц, явившихся в судебное заседание, суд приходит к следующему.

Часть 1 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

Объектом административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 КоАП РФ, являются отношения в области дорожного движения. При этом виновный нарушает не только Закон о безопасности дорожного движения, но также и ПДД, нормы ряда других правовых актов.

Объективная сторона данного административного правонарушения состоит в том, что виновный нарушает ПДД или правила эксплуатации транспортного средства.

Согласно примечанию к ст. 12.24 КоАП РФ под причинением легкого вреда здоровью следует понимать кратковременное расстройство здоровья или незначительную стойкую утрату общей трудоспособности.

Согласно п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утв. постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) (далее Правила), Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с п. 6.3 ПДД РФ сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.

Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

(Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала (п. 6.2 ПДД РФ).

Вина ФИО1 в нарушении п. 6.3 правил дорожного движения, что повлекло причинение легкого вреда здоровью потерпевшего ФИО6 Ё.Д., кроме пояснений лиц, опрошенных в судебном заседании, подтверждается совокупностью следующих доказательств.

14 и 15 января 2023 года УМВД России по г. Омску зарегистрированы сообщения и заявления о произошедшем 14.01.2023 года около 22.40 час. на пересечении пр. Маркса/ул. Масленникова дорожно-транспортном происшествии – столкновение автомобилей Тойота и Форд с пострадавшими (л.д. 3-20, 51).

Из схемы места совершения административного правонарушения, фототаблицы, протокола осмотра, фототаблицы следует, что оно расположено в районе строения № 5 по ул. Масленникова – регулируемый перекресток проезжих частей ул. Масленникова/пр. Маркса в г. Омске, светофор исправен. Осмотр производился по ул. Масленникова со стороны ул. Масленникова, 5 к пр. Маркса, 29. Направление движения автомобилей: Форд по ул. Масленникова со стороны ул. Ленина в сторону ул. Пушкина с поворотом налево на пр. Маркса; Тойота – по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина к ул. Ленина прямо через перекресток с пр. Маркса. Проезжая часть ул. Масленникова горизонтальная, для двух направлений, дорожное покрытие асфальт на момент осмотра покрыто мокрым снегом, ширина проезжей части для направления движения со стороны ул. Пушкина к ул. Ленина 10,3 м., имеется дорожная разметка 1.5, 1.14.1, 1.14.2, 1.12. Место столкновения транспортных средств границах перекрестка на расстоянии 5,0 м. до левого края проезжей части по ходу осмотра и 14,3 м. до ближайшего угла строения № 5 по ул. Масленникова. Следов шин и торможения нет. Имеется осыпь осколков (л.д. 21-24, 25, 30).

Из справки о режиме работы светофорного объекта следует, что светофорный объект пр. Маркса/ул. Масленникова работает в четырех фазном режиме. Движение транспорта по ул. Масленникова ос стороны ул. Ленина к пр. Маркса начинает осуществляться в третьей фазе, частично в четвертой фазе. В третьей фазе происходит одновременное включение зеленого основного (направление 4Н) и в дополнительной секции (направление 7НС – водитель ФИО1). Длительность горения зеленого сигнала в дополнительной секции составляет 20 сек, после чего включается зеленый мигающий сигнал – длительность горения 3 сек., затем происходит выключение сигналов дополнительной секции. При этом для направления 5Н – водитель ФИО2 лишь через 3 сек. после выключения дополнительной секции для направления 7 НС происходит включение зеленого сигнала, что исключает синхронное движение транспорта направления 7 НС (водитель ФИО1) и 5Н (водитель ФИО2) (л.д. 57-59).

На представленной в материалах дела видеозаписи момента происшествия усматривается, что по ул. Масленникова со стороны ул. Ленина предусмотрено движение транспорта в первой и второй полосах слева с поворотом налево. Светофорный объект имеет дополнительную секцию (налево). При выключенной дополнительной секции и горении основного зеленого сигнала светофора к перекрестку с пр. Маркса в крайней левой полосе подъезжает и останавливается легковой автомобиль светлого цвета. Через некоторое время справа от него к перекрестку также при выключенной дополнительной секции подъезжает и без остановки приступает к выполнению поворота налево легковой автомобиль, у которого на перекрестке с пр. Марка происходит столкновение с автомобилем, движущимся во встречном направлении по ул. Масленикова в сторону ул. Ленина (л.д.68).

Состояние алкогольного опьянения у водителей не установлено (л.д.26-29).

Из объяснений потерпевшей ФИО5, представленных в материалах дела следует, что 14.01.2023 года около 22.30 час. она находилась в качестве пассажира в автомобиле Форд, которым управляла ее подруга ФИО1 Сидела на переднем пассажирском сиденье справа. Двигались по ул. Масленникова со стороны ул. Ленина в сторону пр. Маркса. За дорогой не следила, так как смотрела в телефон. Б-вым зрением увидела, что водитель ее автомобиля поворачивает налево и на них движется автомобиль серого цвета. После чего произошел удар в автомобиль. Обстоятельства ДТП пояснить не может. С места ДТП была доставлена в медучреждение, там ее осмотрели и отпустили, на амбулаторном лечении нигде не находилась (л.д.44).

Потерпевший ФИО6 Ё.Д. (полных лет на момент событий 15) в ходе административного расследования, опрошенный в присутствии педагога пояснил, что 14.01.2023 года в 22.30 час. находился в качестве пассажира в автомобиле Тойота-такси, сидел на заднем пассажирском сиденье слева. Двигались по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина, за дорогой не следил, так как смотрел в телефон. Когда находились на перекрестке с пр. Маркса, увидел перед ними автомобиль и сразу произошел удар. Обстоятельства ДТП пояснить не может. После ДТП его на машине Скорой помощи доставили в медучреждение, где находился на стационарном лечении (л.д.72).

Потерпевший ФИО6 (полных лет на момент событий 14) в ходе административного расследования опрошенный в присутствии педагога пояснил, что 14.01.2023 года в 22.30 час. находился в качестве пассажира в автомобиле Тойота, сидел на заднем сиденье. Автомобиль двигался по ул. Масленникова со стороны ул. Пушкина. Когда их автомобиль выехал на перекресток, то он увидел, что со встречного направления поворачивает автомобиль темного цвета, произошло столкновение. Сигналы светофора не видел. На машине Скорой помощи был доставлен к ДКБ № 3, где ему оказали медицинскую помощь и отпустили, амбулаторно не лечился (л.д.73).

Законный представитель н/с потерпевших Ш-вых Ё.Д. и Д.Д. – ФИО7 пояснила в ходе административного расследования, что была уведомлена о произошедшем ДТП, в котором пострадали ее дети, опрошенные в присутствии педагога (л.д.111-117).

По заключению эксперта № 1677 от 09.03.2022 года у потерпевшего ФИО6 повреждение в виде 

<

данные изъяты> вреда здоровью не причинило. Могло образоваться от действия тупых твердых предметов, в том числе выступающих частей салона транспортного средства при ДТП. Диагноз «ушиб левого коленного сустава» объективными клиническими и инструментальными данными в представленной меддокументации не подтвержден, поэтому при квалификации вреда здоровью во внимание не принимался (л.д.79-80).

По заключению эксперта № 1373 от 28.03.2022 года у потерпевшего ФИО2 повреждение в виде 

<

данные изъяты> вреда здоровью не причинило. Механизм и срок образования определить не представляется возможным, ввиду не полного объективного описания его в представленной меддокументации. Диагноз «растяжение мышц шеи» объективными клиническими и инструментальными данными в представленной меддокументации не подтвержден, поэтому при квалификации вреда здоровью во внимание не принимался. «Вертеброгенная цервикалгия» является самостоятельной хронической патологией и в причинной связи с травмой не находится, поэтому при квалификации вреда здоровью не принималось (л.д.81-82).

По заключению эксперта № 2065 от 12.04.2023 года у потерпевшего ФИО6 Ё.Д. повреждение в виде ушибленной раны в лобной области головы причинило легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства его на срок до трех недель. Могло образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия от однократного травматического воздействия тупого твердого предмета, каковым могла являться подобная часть салона автомобиля (л.д.84-85).

Указанные обстоятельства полностью нашли свое отражение в протоколе об административном правонарушении 55 ОМ № от 26.04.2023 года, составленном в отношении ФИО1 по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д. 1).

Оценив в совокупности исследованные доказательства, суд находит доказанной вину ФИО1 в нарушении п. 6.3 Правил дорожного движения РФ и ее действия правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 Конвенции о дорожном движении, заключенной в Вене 08 ноября 1968 года, ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 года и, являющейся составной частью правовой системы Российской Федерации, пользователи дороги должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу.

Оснований для прекращения производства по делу не усматривается.

Протокол об административном правонарушении составлен без нарушений.

При назначении административного наказания суд учитывает обстоятельства, предусмотренные ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ: характер совершенного административного правонарушения, в частности то, что данное правонарушение представляет повышенную опасность, так как связано с эксплуатацией источника повышенной опасности, что требует от водителя концентрации внимания, осторожности и предусмотрительности, сведения о личности, имущественное положение, наличие обстоятельства, отягчающего административную ответственность – повторное совершение однородного административного правонарушения (л.д. 35), наличие обстоятельств, смягчающих административную ответственность: признание вины, принесение извинений (со слов ФИО1).

С учетом конкретных обстоятельств совершенного ФИО1 дорожно-транспортного происшествия, характера совершенного правонарушения, суд признает допущенное ею нарушение порядка пользования специальным правом грубым, и считает необходимым применить к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 3.8, 4.1 КоАП РФ, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение (ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ) такой меры государственного принуждения, как лишение права управления транспортными средствами, полагая, что она с наибольшим эффектом достигнет цели восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также её соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

Оснований для назначения иного вида наказания суд не усматривает. 

Постановление № от 15.01.2023 года о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ по факту нарушения 14.01.2023 года требований п. 6.3 ПДД РФ, подлежит отмене в силу Постановления Конституционного Суда Российской Федерации от 17.05.2023 года № 24-П.

Руководствуясь ст. 29.9-29.11 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, назначив наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.

Разъяснить ФИО1, что в соответствии со статьёй 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения специального права.

В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания (ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Омску – 

<

...>), а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанного документа.

Постановление №18810055220000168851 от 15.01.2023 года о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ отменить.

Постановление может быть обжаловано в Омский областной суд через Куйбышевский районный суд г. Омска в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья (подпись) Л.А. Романюк