Дело № 12-438/2025

УИД 53RS0022-01-2025-007306-84

Р Е Ш Е Н И Е

г. Чудово 28 ноября 2025 года

Судья Чудовского районного суда Новгородской области Кулешина А.М., с участием лица, привлекаемого к административной ответственности 

<

Ф.И.О. скрыты>1, 

рассмотрев жалобу 

<

Ф.И.О. скрыты>1 на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> о привлечении 

<

Ф.И.О. скрыты>1 к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, 

установил:

Постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> 

<

Ф.И.О. скрыты>1 привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ и подвергнут наказанию в виде штрафа в размере 525 000 рублей. 

Правонарушение совершено при следующих обстоятельствах.

<

дата скрыта> в 15 час. 29 мин. 38 сек. по адресу 577 км 709 м а/д М-10 «Россия», 

<

адрес скрыт>, водитель, управляя тяжеловесным транспортным средством (далее - ТС) 

<

номер скрыт>, в составе 5-осного автопоезда, в нарушение п.23.5 ПДД РФ, ч.1 ст.29 Федерального закона от 

<

дата скрыта> №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту 

<

номер скрыт> измерения параметров ТС превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке автопоезда на 22.71% (1.930 т) на ось 

<

номер скрыт> (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 10.430 т на ось 

<

номер скрыт> при допустимой нагрузке 8.500 т на ось.

На запрос от 

<

дата скрыта>, направленный в ФКУ «Росдормониторинг», о наличии специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов для ТС с ГРЗ 

<

***> за период, включающий 

<

дата скрыта>, по маршруту, проходящему через 577 км 709 м а/д М-10 «Россия», 

<

адрес скрыт>, получен отрицательный ответ, специальное разрешение не выдавалось. 

Не согласившись с вышеуказанным постановлением, 

<

Ф.И.О. скрыты>1 обратился в суд с жалобой, в которой указал, что в его действиях отсутствует событие административного правонарушения. В соответствии с актом 

<

номер скрыт> от 23.04.2025г. результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, по данным АПВГК превышение приходится на ось 

<

номер скрыт> на 22.7% или 1.930 тонн. Вместе с тем, согласно п. 3 и п. 4 примечаний к Приложению 

<

номер скрыт> Постановления Правительства РФ от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт>, применительно к транспортному средству заявителя на 2 и 3 ось должно приходиться вместе не более 17 тонн, при этом, на 2 ось не может приходиться более 11.50 тонн, а на третью – 10.50 тонн. С учетом этого, нагрузка на группу осей в соответствии с Актом составила 17.24 т, что выше допустимой нагрузки на 0.24т, что составляет 1.41%, в то время как санкция статьи предусматривает ответственность за превышение более, чем на 10%. На основании изложенного, просит постановление по делу об административном правонарушении отменить, производство по делу прекратить.

Заявитель 

<

Ф.И.О. скрыты>1 в судебном заседании доводы, изложенные в жалобе на постановление по делу об административном правонарушении, поддержал.

Представитель органа, вынесшего оспариваемое постановление, в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом. 

Выслушав участников процесса, изучив доводы поданной жалобы, приложенные документы, а также письменные материалы дела, судья приходит к следующему выводу.

Согласно ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ судья, вышестоящее должностное лицо не связаны доводами жалобы и проверяют дело в полном объеме.

Из материалов дела следует, что постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> 

<

Ф.И.О. скрыты>1 привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ и подвергнут наказанию в виде штрафа в размере 525 000 рублей.

Частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.21.5 настоящего Кодекса.

На основании части 3 статьи 28.6 КоАП РФ в случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса и зафиксированного с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 настоящего Кодекса. Копии постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> (далее - Правила дорожного движения), установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации регулируются Федеральным законом от 

<

дата скрыта> № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 

<

дата скрыта> № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. 

Согласно части 2 статьи 31 указанного Федерального закона от 

<

дата скрыта> № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями этой статьи.

Порядок организации перевозок различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозок грузов и предоставления транспортных средств для таких перевозок на момент совершения правонарушения установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства».

Приложением 

<

номер скрыт> к вышеуказанным Правилам установлены предельно допустимые нагрузки на оси транспортных средств в зависимости от количества и расположения осей транспортного средства, колес, а также типа автомобильной дороги.

При этом, в примечаниях 

<

номер скрыт> к Приложению 

<

номер скрыт> Правил указано, что группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в примечании 4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей, и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.

Событие административного правонарушения подтверждается имеющимися в деле доказательствами: фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства – СВК-2-Р(М)ВС 

<

номер скрыт>, свидетельство о поверке которого действительно до 

<

дата скрыта> включительно.

Факт поверки прибора подтверждает соответствие прибора всем необходимым характеристикам и пригодность его к применению. Достоверность показаний специального технического средства, работающего в автоматическом режиме, которым было зафиксировано превышение осевой нагрузки, сомнений не вызывает. Каких-либо объективных данных, свидетельствующих о неисправности указанного специального технического средства, материалы дела не содержат и в судебное заседание не представлено. 

Результаты замеров нагрузки на оси и группы осей транспортного средства подтверждаются Актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства, который суд признает допустимым доказательством, поскольку он отражает сведения о транспортном средстве и проверке его параметров, по своему содержанию и оформлению соответствует требованиям, предъявляемым КоАП РФ к доказательствам по делу об административном правонарушении. Оснований для признания данного акта недопустимым доказательством не установлено.

Вместе с тем, исследовав представленные доказательства, суд приходит к выводу, что обжалуемое постановление подлежит отмене, а производство по делу подлежит прекращению по следующим основаниям.

Согласно ч. 1 ст. 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

В соответствии с ч. 4 ст. 1.5 КоАП РФ неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Согласно Акту измерения параметров транспортного средства 

<

номер скрыт> от 23.04.2025г., вторая и третья оси транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

***> являются группой сближенных осей с межосевым расстоянием 1,39м, при этом, третья ось является односкатной. С учетом этого обстоятельства, применяемая допустимая нагрузка на данную группу осей составляет 17 тонн. В соответствии с Актом, нагрузка на данную группу осей составила 17,24т, то есть, превышение допустимой нагрузки составило 1,41%, что не образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ. 

При таких обстоятельствах, в действиях 

<

Ф.И.О. скрыты>1 отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения.

В соответствии с положениями п.3 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

С учетом изложенного, постановление по делу об административном правонарушении от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> о привлечении 

<

Ф.И.О. скрыты>1 к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ подлежит отмене, а производство по делу подлежит прекращению на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ в связи с отсутствием в действиях 

<

Ф.И.О. скрыты>1 состава административного правонарушения.

Руководствуясь статьями 30.6, 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

Постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО1 от 

<

дата скрыта> 

<

номер скрыт> отменить, производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ в отношении 

<

Ф.И.О. скрыты>1 прекратить на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ.

Решение может быть обжаловано в Новгородский областной суд 

<

адрес скрыт> через Чудовский районный суд 

<

адрес скрыт> в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения.

Судья А.М. Кулешина