Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

15 мая 2017 года Братский городской суд Иркутской области в составе:

председательствующего судьи Артёмовой Ю.Н.,

при секретаре Залуцкой К.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-557/2017 по исковому заявлению ФИО1 к ООО «Гала-Центр» о признании права собственности, 

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в суд с иском к ООО «Гала-Центр» о признании права собственности на алюминиевую лодку «ЧИБИС», 1986 года выпуска.

В обоснование иска указано, что по договору купли-продажи от 15.08.2011 и акту приема-передачи он приобрел лодку алюминиевую «ЧИБИС», 1986 года выпуска. С целью ее регистрации он обратился в Братское инспекторское отделение ГИСМ и предъявил все необходимые для этого документы, однако, в регистрации ему было отказано в связи с тем, что не установлено право собственности. Несмотря на то, что он является добросовестным приобретателем данного имущества, которое в свою очередь не является спорным, ограничивается его право на пользование и распоряжение принадлежащим ему имуществом.

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, извещен надлежащим образом, согласно представленному заявлению, просит суд рассмотреть гражданское дело в его отсутствие, ведет дело через представителя.

В судебном заседании представитель истца по доверенности ФИО2 исковые требования поддержал, по доводам, изложенным в иске.

В судебное заседание представитель ответчика ООО «Гала-Центр» не явился, извещен надлежащим образом.

В судебном заседании представитель третьего лица ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Иркутской области» по доверенности ФИО3 не возражал против признания за ФИО1 права собственности на лодку «ЧИБИС», 1986 года выпуска.

Выслушав участников процесса, допросив свидетеля, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащим удовлетворению, по следующим основаниям.

Согласно ст. 130 Гражданского кодекса Российской Федерации к недвижимым вещам относятся подлежащие государственной регистрации суда внутреннего плавания.

В силу п. 1 ст. 131 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней.

В соответствии с п. п. 3 - 5 ст. 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации под государственной регистрацией судна и прав на него понимается акт признания и подтверждения государством возникновения, ограничения (обременения), перехода или прекращения прав на судно в соответствии с гражданским законодательством.

Государственной регистрации подлежат право собственности и другие вещные права на судно. Наряду с государственной регистрацией прав на судно подлежат государственной регистрации ограничения (обременения) указанных прав, а также иные сделки с судном, подлежащие обязательной государственной регистрации в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Государственная регистрация судна является единственным доказательством существования зарегистрированного права, которое может быть оспорено только в судебном порядке.

П. 2 ст. 15 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации предусматривает, что право собственности на судно или часть судна возникает с момента государственной регистрации такого права в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов.

Основаниями государственной регистрации судна и прав на него являются договоры и другие сделки в отношении судна, совершенные в соответствии с законодательством Российской Федерации. Проверка юридической силы представленных для государственной регистрации судна правоустанавливающих документов проводится органом, осуществляющим государственную регистрацию судна (ст. 18 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации).

Согласно п. 2 ст. 17 данного Кодекса государственная регистрация маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, осуществляется в реестре маломерных судов уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Порядок государственной регистрации этих судов в реестре маломерных судов устанавливается указанным органом.

Анализируя представленные доказательства, судом установлено, что на основании договора купли - продажи от 15.08.2011, ФИО1 приобрел в собственность у ООО «Гала-Центр» алюминиевую лодку «ЧИБИС», 1986 года выпуска по цене 60000 рублей.

Согласно акту приема-передачи от 15.08.2011 ФИО1 принял у ООО «Гала-Центр» вышеуказанную лодку, оплатив по договору 60 000 руб., что подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру № 15 от 15.08.2011.

Приобретенное истцом маломерное судно является судном внутреннего плавания, относится к недвижимым вещам, в связи с чем право собственности на него подлежит государственной регистрации и возникает с момента такой регистрации.

ФИО1 обратился в ФКУ «Центр Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Иркутской области» с заявлением о регистрации маломерного судна «Чибис».

Письмом № 9-470 от 02.07.2012 ему было отказано в регистрации маломерного судна, так как в предоставленных для регистрации документах (договор купли-продажи, акт приема-передачи) отсутствуют подлинники и копии технических паспортов на судно промышленной постройки с отметками торгующих организаций о продаже, предоставление которых является обязательным в соответствии с п.п. 4 п. 18 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям ликвидации приказом МЧС РФ от 29.06.2005 № 500. 

Порядок регистрации судов, в частности судов внутреннего плавания, на момент спорных правоотношений регулировался Правилами государственной регистрации Минтранса от 26.09.2011 года N 144, утвержденными Приказом Министерства транспорта РФ от 26 сентября 2001 г. N 144 (95), которые разработаны в соответствии со ст. 19 Кодекса Внутреннего водного транспорта РФ, а также Правилами государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденными Приказом МЧС РФ от 29 июня 2005 г. N 500.

В силу п. 15 Правил судно и право собственности на него регистрируются на имя собственника (собственников) судна.

После государственной регистрации судна и права собственности на него выдается судовой билет маломерного судна, который удостоверяет принадлежность судна на праве собственности указанному в нем судовладельцу (судовладельцам).

С 01.01.2017 применению подлежат Правила Государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России, утвержденные приказом МЧС России от 24.06.2016 N 340.

Вместе с тем, оснований для государственной регистрации права собственности на приобретенное судно ФИО1 не имеется, поскольку право собственности ООО «Гала-Центр» на судно не было зарегистрировано. 

В настоящее время истец несет расходы на содержание лодки, оплачивает ее стоянку, несет расходы на ремонт и расходные материалы.

Как следует из договора купли-продажи между сторонами достигнуто соглашение по всем условиям договора, текст договора содержит все существенные условия - наименование товара, его количество, условия сделки. Прилагаемые к договору акт приема - передачи лодки и квитанция от 15.08.2011 так же свидетельствует о том, что сделка состоялась, лодка передана покупателю, ее стоимость оплачена. 

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что право собственности истца на лодку, возникло из договора купли-продажи от 15.08.2011 на основании ст. 218 ГК РФ, условия договора выполнены истцом в полном объеме, однако право собственности на лодку не зарегистрировано по вине ответчика. 

Как установлено в экспертном заключении № 686/17-СЭ от 12.04.2017, составленном экспертом ООО Инженерно-инновационный центр «Эксперт-оценка» кандидатом технических наук, доцентом кафедры «Автомобильный транспорт» ФГБОУ ВПО «Братский государственный университет» ФИО4, алюминиевая лодка «ЧИБИС» 1986 года изготовления является маломерным судном - открытым катером III разряда IV категории сложности мореплавания, промышленного способа постройки, водоизмещением в перегруз - 2,3 тонны, пассажировместимостью 5 человек, грузоподъемностью 200 кг, с допустимой мощностью двигателя 90 л.с., с одним двигателем, минимальная высота надводного борта 0,27 м, высота волн при которой судно может плавать - 1,2 м, оснащено спасательными кругами с вешкой 2 шт., огнем поиска на спасательном круге 2 шт., линией спасательных кругов 2 шт. по 20 м, спасательными жилетами - 5 шт., парашютными ракетами - 3 шт., фальшфейерами белыми - 4 шт., кранными - 4 шт., огнетушителем - 1 шт., ручным насосом для откачки воды - 1 шт., кошмой противопожарной - 2 шт., системой связи рация УКВ - 1 шт., навигационным оборудованием - магнитный компас, навигационная система ГЛОНАСС. 

Исследуемое маломерное судно находится в технически исправном состоянии, конструкция и оснащение судна соответствует требованиям технического регламента таможенного союза ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов» принятому решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15. июня 2012 года № 33, и соответственно, годно к плаванию.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля ФИО4, в дополнение к письменному экспертному заключению пояснил, что по проекту у лодки «Чибис» предусмотрен стационарный двигатель в пределах корпуса. Однако, на спорной лодке установлен подвесной транец - сварная конструкция, на которой установлен подвесной двигатель. Данные преобразование не влияют на мореходные качества лодки. Данные изменения являются преобразованием и на мореходные способности судна не влияют, мощность двигателя соответствует, длина лодки не изменена, двигатель легкосъемный, его можно быстро демонтировать. Конструкция рубки в проекте не описана. Обследование сварных швов показало, что они ровные, наложены механизированным способом в заводских условиях. 

Суд считает возможным принять указанное экспертное заключение в качестве допустимого и достоверного доказательства, поскольку заключение эксперта соответствует требованиям ст. 86 ГПК РФ, оснований считать данное доказательство недопустимыми, не имеется. Указанное заключение является достаточно полным, мотивированным, оснований сомневаться в достоверности изложенных в экспертном заключении сведений не имеется. Эксперт предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, имеет специальную квалификацию эксперта, большой стаж работы, научную степень. 

Ответчик ООО «Гала-Центр» в судебное заседание не явился, возражений против удовлетворения исковых требований суду не предоставил.

Представитель регистрирующего органа ФКУ «Центр государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Иркутской области» не возражает против удовлетворения исковых требований ФИО1

На основании изложенного, исследовав все имеющиеся в деле доказательства в их совокупности по правилам ст. 67 ГПК РФ, принимая во внимание, что истец в полном объеме исполнил свои обязательства по договору купли-продажи, спора о принадлежности лодки, о возникновении прав на нее у истца не имеется, договор купли-продажи, заключенный между истцом и ответчиком не признан в установленном законом порядке недействительным или незаключенным, до настоящего времени отсутствуют притязания третьих лиц на спорную лодку, суд приходит к выводу о том, что имеются основания для удовлетворения иска и признания за истцом права собственности на алюминиевую лодку «ЧИБИС», 1986 года выпуска.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194 -199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требованияудовлетворить.

Признать за ФИО1 право собственности алюминиевую лодку «ЧИБИС», 1986 года выпуска. 

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд через Братский городской суд в течение месяца с момента составления мотивированного решения суда.

Судья: Ю.Н. Артёмова