Дело №

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

06 ноября 2025 г.

Балашихинский городской суд 

<

адрес>

в составе председательствующего судьи Дошина П.А.

при секретаре ФИО1. 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Акционерное общество «Московский авиационно- ремонтный завод ДОСААФ» АО «Московский АРЗ ДОСААФ» ОГРН № о признании движимых вещей бесхозяйными и признании права собственности на бесхозяйные движимые вещи, 

У с т а н о в и л:

Заявитель обратилась в суд с заявлением просит признать движимое имущество: вертолет Ми-2 заводской № бесхозяйным и передать его в собственность АО «Московский АРЗ ДОСААФ». 

Заявитель в судебное заседание явился, просил заявление удовлетворить, возражал против оставления искового заявления без рассмотрения. 

Заинтересованные лица, Открытое акционерное общество «Самарская компания авиации специального применения» ОАО «СКАСП» будучи уведомлены о времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явились, судом извещалось.

Заинтересованное лицо привлеченное по инициативе суда Федеральное агентство воздушного транспорта, в судебное заседание своего представителя не направило, представило письменный отзыв, в котором просило в заявлении отказать и ходатайствовало о слушании дела в отсутствии представителя.

Суд определил слушать дело в отсутствии не явившихся лиц. 

Проверив материалы дела, суд считает необходимым оставить заявление без рассмотрения по следующим основаниям.

При этом в силу ст. 265 ГПК РФ суд устанавливает факты, имеющие юридическое значение, только при невозможности получения заявителем в ином порядке надлежащих документов, удостоверяющих эти факты, или при невозможности восстановления утраченных документов.

По смыслу указанной нормы закона, лишь в случае отсутствия данных, необходимых для получения документа, удостоверяющего юридический факт, либо невозможности восстановить утраченный документ, юридический факт может быть установлен судом.

В соответствии с ч. 3 ст. 263 ГПК РФ в случае, если при подаче заявления или рассмотрении дела в порядке особого производства устанавливается наличие спора о праве, подведомственного суду, суд выносит определение об оставлении заявления без рассмотрения, в котором разъясняет заявителю и другим заинтересованным лицам их право разрешить спор в порядке искового производства.

Как следует из материалов дела, АО «Московский АРЗ ДОСААФ» (далее -Заявитель) является оператором аэродрома гражданской авиации «Черное» на основании свидетельства о госрегистрации аэродрома № от ДД.ММ.ГГГГ (копия прилагается) и сертификата оператора аэродрома гражданской авиации № ФАВТ.ОАЛ-ООЗ от ДД.ММ.ГГГГ (копия прилагается).Территория аэродрома «Черное» расположена на земельном участке, принадлежащем Заявителю на праве собственности. Участок расположен по адресу: 143921, 

<

адрес>, г Балашиха, 

<

...> общей площадью 496 703 кв. м, кадастровый № согласно выпиской из ЕГРН об объекте недвижимости.

ДД.ММ.ГГГГ на территорию аэродрома «Черное» ОАО «СКАСП» было помещено для временного размещения на капитальный ремонт разукомплектованное движимое имущество в количестве 1 (одной) единицы (копия товарной накладной № от ДД.ММ.ГГГГ прилагается), а именно: 1. Вертолет Ми-2 заводской №. Однако в настоящее время имущество брошено и находится на территории аэродрома «Черное».

При очередной ежегодной инвентаризации Заявителем инвентаризационная комиссия Общества подтвердила фактическое наличие вышеуказанного имущества, которое было отражено в инвентаризационной описи товарно-материальных ценностей № от ДД.ММ.ГГГГ (копия прилагается). В Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними отсутствует информация о зарегистрированных правах на вертолет Ми-2 заводской № (копия выписки за № от ДД.ММ.ГГГГ прилагается).

АО «Московский АРЗ ДОСААФ» считает вышеуказанное имущество брошенным с целью отказа Заинтересованного лица от права собственности (Копия решения Балашихинского городского суда от ДД.ММ.ГГГГ по делу № прилагается). В настоящее время Заявитель использует ресурсы принадлежащего ему аэродрома «Черное» по обеспечению брошенного имущества.

В соответствии со статьей 130 Гражданского кодекса Российской Федерации к недвижимым вещам относятся подлежащие государственной регистрации воздушные суда.

Росавиация осуществляет свою деятельность на основании Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Положение), в соответствии с которым является уполномоченным органом, осуществляющим функции по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними и ведение Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними.

Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними регулируется в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ №-Ф3 «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» (далее - Федеральный закон № 31-ФЗ) и Административным регламентом Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними, утвержденным Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - Административный регламент от ДД.ММ.ГГГГ №).

Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними осуществляется органом государственной регистрации прав на воздушные суда (часть 1 статьи 8 Федерального закона №-Ф3).

В соответствии с пунктом 1 Положения, Росавиация является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере воздушного транспорта (гражданской авиации), использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации и авиационно- космического поиска и спасания, функции по оказанию государственных услуг в области транспортной безопасности в этой сфере, а также государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними.

Согласно частям 1, 3 статьи 1 Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ №-Ф3 государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними - юридический акт признания и подтверждения государством наличия, возникновения, перехода, прекращения, ограничения (обременения) права собственности и других вещных прав на воздушные суда в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации.

Государственная регистрация прав на воздушные суда является единственным доказательством существования зарегистрированного права на воздушное судно.

Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними осуществляется органом государственной регистрации прав на воздушные суда (часть 1 статьи 8 Федерального закона № 31-ФЗ).

На основании пункта ДД.ММ.ГГГГ Положения Росавиация осуществляет функции по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними и ведение Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними,

В силу пункта ДД.ММ.ГГГГ Положения Росавиация осуществляет функции по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведение Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации.

В силу статьи 13 Федерального закона № 31-ФЗ государственная регистрация прав на воздушные суда осуществляется на основании заявления правообладателя, сторон договора либо уполномоченного им или ими на то лица при наличии у него нотариально удостоверенной доверенности.

К заявлению о государственной регистрации прав на воздушное судно прилагаются документы, необходимые для ее осуществления, в том числе документы, подтверждающие идентификацию воздушного судна. Документы, необходимые для государственной регистрации прав на воздушное судно, представляются заявителем, если иное не установлено настоящим Федеральным законом и принятыми в соответствии с ним иными нормативными правовыми актами (пункт 5 статьи 13 Федерального закона № 31-ФЗ).

Вертолет Ми-2 с серийным номером 547213071 Государственный регистрационный знак RA-20255 зарегистрирован в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с ДД.ММ.ГГГГ. В качестве собственника в Государственном реестре записано Акционерное общество закрытого типа «Самарская компания авиации специального применения». Документы для государственной регистрации ранее возникшего права собственности в орган регистрации не поступали.

Согласно статьи 3 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №-Ф3 «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» государственной регистрации подлежат права на воздушные суда, а также сделки с воздушными судами, если государственная регистрация таких сделок предусмотрена Гражданским кодексом Российской Федерации. Обязательной государственной регистрации подлежат права на воздушные суда, правоустанавливающие документы на которые оформлены после дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

В силу части 1 статьи 5 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №-Ф3 «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» права на воздушные суда, возникшие до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, и сделки с ними, совершенные до этого момента, признаются юридически действительными при отсутствии их государственной регистрации, введенной настоящим Федеральным законом. Государственная регистрация таких прав осуществляется по желанию их обладателей. В этой связи доводы заявления об отсутствии в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ним записи о правах на спорное воздушное судно являются необоснованными.

Вместе с тем, Росавиация полагает необходимым отметить следующее. В силу пункта 3 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях и в порядке, предусмотренных названным кодексом, лицо может приобрести право собственности на имущество, не имеющее собственника, на имущество, собственник которого неизвестен, либо на имущество, от которого собственник отказался или на которое он утратил право собственности по иным основаниям, предусмотренным законом.

Пунктом 1 статьи 234 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что лицо - гражданин или юридическое лицо, - не являющееся собственником имущества, но добросовестно, открыто и непрерывно владеющее как своим собственным недвижимым имуществом в течение пятнадцати лет либо иным имуществом в течение пяти лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность).

Владелец, претендующий на титул собственника в связи с истечением срока приобретательной давности, должен доказать наличие указанных в статье 234 Гражданского кодекса Российской Федерации таких необходимых условий как: открытое владение имуществом; непрерывное владение имуществом; владение в течение установленного законом срока; добросовестное владение имуществом; владение имуществом как своим.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 15 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации №, Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации № от ДД.ММ.ГГГГ «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав» (далее - Постановление №) при разрешении споров, связанных с возникновением права собственности в силу приобретательной давности, судам необходимо учитывать следующее:

давностное владение является добросовестным, если лицо, получая владение, не знало и не должно было знать об отсутствии основания возникновения у него права собственности;

давностное владение признается открытым, если лицо не скрывает факта нахождения имущества в его владении. Принятие обычных мер по обеспечению сохранности имущества не свидетельствует о сокрытии этого имущества;давностное владение признается непрерывным, если оно не прекращалось в течение всего срока приобретательной давности.

владение имуществом как своим собственным означает владение не по договору.

По этой причине статья 234 Гражданского кодекса Российской Федерации не подлежит применению в случаях, когда владение имуществом осуществляется на основании договорных обязательств (аренды, хранения, безвозмездного пользования и т.п.). Однако, из заявления усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ спорное воздушное судно ОАО СКАСП, было помещено на территорию аэродрома «Черное», оператором которого является АО «Московский АРЗ ДОСААФ», на ответственное хранение.

Кроме того, поскольку в силу статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации воздушные суда относятся к недвижимым вещам, то положения статьи 226 Гражданского кодекса Российской Федерации, регулирующие порядок обращения в собственность движимых вещей, от которых собственник отказался, не подлежат применению в рассматриваемом деле. В соответствии со статьей 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации прошу рассмотреть данное дело в отсутствие представителя Росавиации. 

Правовая позиция истца основана на неверной интерпретации положений де6йствующего законодательства, которая не может быть положена судом в обоснование удовлетворения исковых требований.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст.194-199, 293 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В иске Акционерное общество «Московский авиационно- ремонтный завод ДОСААФ» (АО «Московский АРЗ ДОСААФ») ОГРН №, ИНН № признать движимое имущество: вертолет Ми-2 заводской № бесхозяйным и передать его в собственность АО «Московский АРЗ ДОСААФ», отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Балашихинский городской суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 06.11.2025г.

Федеральный судья П.А. Дошин