Дело №5-1/2025

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

22 января 2025 года п.Кутулик 

Судья Аларского районного суда Иркутской области Латыпов Р.У., 

с участием лица, в отношении которого ведется дела об административном правонарушении НАВ, 

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении НАВ, 

<

Данные изъяты>

установил:

НАВ, управляя автомобилем «HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ, в 14 часов 55 минут, на автодороге Р-255 Сибирь, 

<

Адрес изъят>, в нарушение п.п.1.3,1.5,9.1 ПДД РФ нарушил расположение транспортного средства на проезжей части, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>, под управлением ААА, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. В результате дорожно-транспортного происшествия травмированы: пассажир автомобилем «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> МЛМ, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, согласно заключению Черемховского СМО 

<

Цифры изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, имеющиеся телесные повреждения у МЛМ расцениваются, как причинившие средней тяжести вред здоровью и пассажир автомобиля HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> НЛН, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, согласно заключению Черемховского СМО 

<

Цифры изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, имеющиеся телесные повреждения у НЛН, расцениваются как причинившие легкий вред здоровью. Тем самым, НАВ совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

НАВ в судебном заседании вину в совершении административного правонарушения признал, пояснил, что ДТП произошло по причине того, что он был вынужден отвернуть на обочину, из-за внезапно выехавшего ему навстречу автомобиля, который сразу после этого пропал из виду, его никто не запомнил. Он также не успел заметить ни марку, ни номера данного автомобиля.

Выслушав НАВ, исследовав материалы дела, суд находит вину НАВ в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, установленной и подтвержденной совокупностью следующих доказательств. 

Так, согласно протоколу об административном правонарушении 

<

Адрес изъят> от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ в 14 часов 55 минут, НАВ, управляя автомобилем HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> на автодороге Р-255 Сибирь, 1720 км.+759 м. 

<

Адрес изъят>, нарушив п. 1.3,1.5,9.1 ПДД РФ, где говорится о расположении транспортного средства на проезжей части, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, совершил столкновение с движущимся во встречном ему направлении автомобилем «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>, под управлением ААА В результате дорожно-транспортного происшествия травмированы: пассажир автомобилем «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

***> МЛМ, согласно заключению Черемховского СМО 

<

Цифры изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, имеющиеся телесные повреждения у МЛМ расцениваются, как причинившие средней тяжести вред здоровью и пассажир автомобиля «HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> НЛН, согласно заключению Черемховского СМО 

<

Цифры изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, имеющиеся телесные повреждения у НЛН расцениваются как причинившие легкий вред здоровью.

Данный протокол составлен в соответствии с требованиями, установленными ст.28.2 КоАП РФ, должностным лицом, правомочным составлять протоколы об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ, суд признает его допустимым доказательством. 

В соответствии со схемой места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, 

<

Адрес изъят>, протоколом осмотра места происшествия и фототаблиц к нему зафиксированы: расположение транспортных средств на месте происшествия, направление движения автомобилей, место столкновения автомобилей «HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> и «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>.

Схема соответствует требованиям, предусмотренным ст. 26.2 КоАП РФ, в связи с чем является достоверным и допустимым доказательством по делу.

Протокол и схема составлены в присутствии двух понятых, ими и должностным лицом подписаны, в связи, с чем являются достоверными и допустимыми доказательствами по делу. 

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта 

<

Цифры изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, у потерпевшей МЛМ имелись телесные повреждения в виде сочетанной травмы: закрытой травмы левого голеностопного сустава с закрытым переломом латеральной (наружной) лодыжки и/или нижней трети диафиза малоберцовой кости левой голени без смещения костных отломков с ушибом мягких тканей и кровоподтеком в проекции перелома; ушиба мягких тканей с подкожными гематомами в скуловой и височных областях головы слева. Данная травма образовалась от воздействий твердых тупых предметов, чем могли быть части и детали транспортного средства, имеет срок давности причинения в пределах до нескольких часов на момент поступления в стационар, могла быть получена в ходе ДТП ДД.ММ.ГГГГ, в совокупности расценивается как причинившая средней степени тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья сроком свыше 3-х недель (л.д.105-106). 

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта 

<

Цифры изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, у потерпевшей НЛН имелись телесные повреждения в виде сочетанной травмы: черепно-мозговой травмы в форме сотрясения головного мозга с рвано-ушибленной раной волосистой части головы; ушиба грудной клетки справа. Данная травма образовалась от воздействий твердых тупых предметов, чем могли быть части и детали транспортного средства, имеет срок давности причинения в пределах до нескольких часов на момент поступления в стационар, могла быть получена в ходе ДТП ДД.ММ.ГГГГ, в совокупности расценивается как причинившая легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья сроком менее трех недель (л.д.73-74).

Суд доверяет выводам эксперта, поскольку они даны компетентным лицом на основе специальных познаний в области медицины, и полностью согласуются с другими доказательствами по делу. 

Обстоятельства совершения дорожно-транспортного происшествия НАВ при управлении автомобилем «HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, в результате которого потерпевшая МЛМ получила средний тяжести вред здоровью, потерпевшая НЛН получила легкий вред здоровью, указанные в протоколе об административном правонарушении, полностью подтверждены:

- объяснениями НАВ о том, что ДД.ММ.ГГГГ он управлял автомобилем HONDA ODYSSEY», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты> двигался со стороны 

<

Адрес изъят> в сторону 

<

Адрес изъят>. В районе 

<

Адрес изъят> ему навстречу выехал автомобиль, марку назвать не может, он начал уходить от столкновения вправо на обочину, после чего его автомобиль занесло на обочине и выбросило на встречную полосу, где произошло столкновение с автомобилем, который двигался на встречу в сторону 

<

Адрес изъят>. Кроме него в автомобиле находилась его мама НЛН Ему и пассажиру автомобиля потребовалась медицинская помощь (л.д.63);

- объяснениями ГИВ, о том, что ДД.ММ.ГГГГ она являлась пассажиром автомобиля «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>, под управлением водителя ААА находилась на заднем пассажирском сиденье за водителем, во время движения была пристегнута ремнем безопасности, как произошло ДТП не видела, но почувствовала резкий удар, она самостоятельно покинула автомобиль. Вторым участником ДТП был автомобиль «HONDA ODYSSEY», водитель которого находился без сознания. Со слов водителя автомобиля «TOYOTA LAND CRUISER PRADO» узнала, что ДТП произошло из-за автомобиля, который двигался во встречном направлении и скрылся с места ДТП (л.д.41);

- объяснениями ААА о том, что он ДД.ММ.ГГГГ он управлял автомобилем «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>, проезжая в районе 

<

Адрес изъят>, он боковым зрением заметил, что по полосе встречного движения движется автомобиль в кузове темного цвета, похожий на минивэн, данный автомобиль двигался с большой скоростью, располагался ближе к своей обочине и начинал движения в его сторону. Он понял, что данный автомобиль съехал на обочины из-за чего его занесло и он движется ему в «лоб», избежать столкновения ему не удалось. Его пассажиры ГИВ и МЛМ, а также водитель и пассажир автомобиля «HONDA ODYSSEY» были госпитализированы. Возле 

<

Адрес изъят> его обогнал автомобиль внешне похожий на минивэн или микроавтобус в кузове серого цвета, который с высокой скоростью проследовал в сторону 

<

Адрес изъят>, полагает, что данный автомобиль мог помешать водителю автомобиля «HONDA ODYSSEY» при движении (л.д.43-45);

- объяснениями МЛН о том, что ДД.ММ.ГГГГ она являлась пассажиром автомобиля «TOYOTA LAND CRUISER PRADO», государственный регистрационный знак 

<

Цифры изъяты>, находилась на заднем пассажирском сиденье, во время движения была пристегнута ремнем безопасности, проезжая в районе 

<

Адрес изъят> увидела, что по полосе их движения двигается автомобиль серого цвета иностранного производства, после этого почувствовала удар, в результате дорожно-транспортного происшествия ей были причинены телесные повреждения (л.д.42);

- сообщением из медицинского учреждения о доставлении с места дорожно-транспортного происшествия НАВ, НЛН, МЛМ, ГИВ с телесными повреждениями, полученными в результате дорожно-транспортного происшествия.

Представленные доказательства получены в соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях, являются достоверными, допустимыми, бесспорными, подтверждают наличие события административного правонарушения и виновность НАВ в его совершении. 

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно пункту 9.1. Правил количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). Соблюдение данного требования Правил дорожного движения РФ НАВ не обеспечил при управлении автомобилем ДД.ММ.ГГГГ 

<

Адрес изъят>.

Полученные потерпевшими МЛМ и НЛН в дорожно-транспортном происшествии телесные повреждения состоят в прямой причиной связи с нарушением водителем НАВ требований пунктов 1.3, 1.5 9.1 Правил дорожного движения РФ. 

Исходя из изложенного, суд квалифицирует действия НАВ по ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ, то есть, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевших. 

Сроки давности привлеченияСЮА административной ответственности, установленные статьей 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел соблюдены.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (в редакции, действовавшей на момент совершения административного правонарушения) нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Доводы НАВ о том, что он уходил от столкновения встречного автомобиля и из-за этого выехал на встречную полосу движения, суд считает носящими предположительный характер и не основанным на доказательствах, поскольку указанные Н. обстоятельства не были подтверждены представленными в дело материалами, следовательно, не могут быть использованы, как обстоятельства, указывающие на отсутствие вины лица, привлекаемого к административной ответственности, за совершение им дорожно-транспортного происшествия. 

Обстоятельствами, смягчающим административную ответственность НАВ в соответствии со ст. 4.2 КоАП РФ суд признает наличие на иждивении троих малолетних детей, признание им вины в совершении административного правонарушения.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, судом не установлено. 

В то же время, суд усматривает основания для применения положений ч. 2.2 ст. 4.1 КоАП РФ, в соответствии с которой при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, личностью и имущественным положением привлекаемого к административной ответственности лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для граждан составляет не менее десяти тысяч рублей.

При этом, в соответствии с ч. 2.3 ст. 4.1 КоАП РФ, размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса.

Из материалов дела следует, что НАВ является водителем-экспедитором, вину в совершении правонарушения фактически признал, имеет на иждивении троих малолетних детей, в связи с чем приходит к выводу о возможности назначения административного штрафа. 

Таким образом, с учетом обстоятельств дела, данных о правонарушителе, обстоятельств, смягчающих административную ответственность, суд считает справедливым назначить НАВ наказание в административного штрафа в размере ниже минимального размера административного штрафа, установленного санкцией части 2 статьи 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях. 

На основании изложенного, руководствуясь статьями 29.7, 29.9 ч. 1 п. 1, 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья 

постановил:

Признать НАВ виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 7500 (семь тысяч пятьсот) рублей. 

<

Данные изъяты>.

Разъяснить НАВ, что в соответствии с ч.1 ст.32.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, за исключением случаев, предусмотренных частями 1.1, 1.3 - 1.3-3 и 1.4 настоящей статьи, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

Постановление может быть обжаловано в Иркутский областной суд в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Латыпов Р.У.