Дело № 5-3/2019 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о назначении административного наказания

29 марта 2019 года с. Кунгуртуг

Тере-Хольский районный суд Республики Тыва в составе председательствующего Сымчан С-С.С., при секретаре Рамазановой С.Р., 

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ в отношении ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты>, проживающего по адресу: 

<

адрес>,

у с т а н о в и л:

23 июля 2018 года инспектором ДПС ОВ ДПС ГИБДД МО МВД РФ «Кызылский» Д.А.Ю. вынесено определение № о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования.

16 января 2019 года в отношении ФИО1 

<

данные изъяты> ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Кызылский» М.А.А. составлен протокол об административном правонарушении №, согласно которому ФИО1, управляя транспортным средством 

<

данные изъяты> с государственным регистрационным знаком №, в местечке 

<

адрес> 22 июля 2018 года в 15 часов 00 минут не выполнил требования п.п. 1.3, 1.5, 2.3.1, 2.1.1 Правил дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевших.

В судебном заседании ФИО1 вину в совершении правонарушения признал частично и пояснил, что 21 июля 2018 года из 

<

адрес> выехали в 

<

адрес>, в машине было 13 пассажиров: 8 взрослых, 5 несовершеннолетних детей. Перед тем как выехать из 

<

адрес> техническое состояние автомашины он не проверял. Он имел право управление автомашиной. Разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа не имел. С 

<

адрес> еще подобрал двоих пассажиров. В 6 часов утра доехал до местечка 

<

адрес> и когда спускался с перевала 

<

адрес>, редуктор машины заклинил и лопнул, зазвенели карданы, все подшипники посыпались. Был крутой спуск, он не справился с управлением, машина слегла на бок. Если редуктор машины был в исправном состоянии, то можно было предотвратить аварию. Он выскочил из кабины, прибежал к будке машины и скинул весь багаж, стал доставать людей через люк. Одна пассажирка жаловалась на боли спины. В автомашине 

<

данные изъяты> имеется 18 сидячих мест. О том, что на управление автомашиной, предназначенной для перевозки пассажиров и имеющей более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, требуется категория «Д», он знал, но пошел на нарушение Правил, чтобы улучшить свое материальное положение. При назначении наказания просил учесть его имущественное и семейное положение, положительные характеристики по месту жительства и назначить ему лишение права управления транспортными средствами.

В судебное заседание должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении 

<

данные изъяты> ОВ ДПС ГИБДД МО МВД России «Кызылский» М.А.А. не явился, извещен надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела.

Потерпевшие С.М.Д., Д.Т.Т., несовершеннолетняя потерпевшая Д.Е.Б., её законный представитель – М.Я.М. в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, написали заявления о рассмотрении дела без их участия.

Изучив протокол и материалы дела об административном правонарушении, суд приходит к следующему. 

В соответствии с частью 2 статьи 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Согласно п. 2 примечания к ст. 12.24 КоАП РФ, под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

Согласно пункту 7.1 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года N 194н, медицинскими критериями квалифицирующих признаков в отношении средней тяжести вреда здоровью является, в частности, временное нарушение функций органов и (или) систем (временная нетрудоспособность) продолжительностью свыше трех недель (более 21 дня).

Пункт 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила), определяет, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В силу пункта 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством (пункт 1.6 Правил).

В соответствии с п.2.1.1 Правил, водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

Согласно пункту 2.3.1. Правил водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения).

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

На основании п.1 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 24 октября 2006 № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» при определении субъекта административного правонарушения, предусмотренного главой 12 КоАП РФ, следует учитывать, что водителем является лицо, управляющее транспортным средством. 

Из материалов дела судом установлено, что водителем автомашины марки 

<

данные изъяты> с регистрационным знаком № в момент совершения правонарушения являлся ФИО1, родившийся ДД.ММ.ГГГГ в селе 

<

адрес>.

Из свидетельства о регистрации № №, следует, что собственником автомашины марки 

<

данные изъяты> с регистрационным знаком №, которым управлял ФИО1, является Д.Б.Б..

Указанное транспортное средство относится к типу Автобус длиной от 5м до 8 м., с категорией «Д», 

<

данные изъяты> года выпуска, шасси (рама) 

<

данные изъяты>, кузов (кабина, прицеп) №, цвет 

<

данные изъяты>, с разрешенной массой 11880 кг.

В соответствии с ч.1 ст.25 Федерального Закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в Российской Федерации категория "D" установлено право на управление автомобилей, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

Из п. 22.1 ПДД РФ, в случае перевозки людей в кузове грузового автомобиля в количестве более 8, но не более 16 человек, включая пассажиров в кабине, требуется также наличие в водительском удостоверении разрешающей отметки, подтверждающей наличие права управления транспортным средством категории "D" или подкатегории "D1", в случае перевозки более 16 человек, включая пассажиров в кабине, - категории "D".

В материалах дела имеется копия водительского удостоверения ФИО1 серии № сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. с правом вождения ТС категории B, B1, C, C1, M.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, 

<

данные изъяты> ДПС ГИБДД МО МВД России 

<

данные изъяты> М.А.А., допрошенный в качестве свидетеля, в судебном заседании от 12 марта 2019 года показал, что при проведении административного расследования было установлено, что водитель ФИО1 не имел соответствующей категории «Д», для вождения машины 

<

данные изъяты> независимо от количества пассажиров, чем нарушил п.2.1.1 ПДД РФ. Кроме того, из объяснений гражданина ФИО1 установлено, что во время движения произошла неполадка автомашины, из-за которой произошло ДТП, поэтому ему вменено нарушение п.2.3.1 ПДД РФ. Так как гражданин причинил вред своими неосторожными действиями, повлёкшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшим, ему вменено нарушение п.1.5 и п.1.3 ПДД РФ. Другие обстоятельства ДТП он не устанавливал. После этого он, установив тяжесть причиненного вреда здоровью потерпевшим, составил протокол об административном правонарушении в отношении ФИО1. 

Из материалов дела, в том числе из письменных объяснений водителя ФИО1 следует, что 21 июля 2018 года около 20 часов, управляя транспортным средством марки 

<

данные изъяты>, принадлежащей Д.Б.Б., с пассажирами в количестве 18 человек, из которых 10 – взрослые, 8 – несовершеннолетние, выехал из 

<

адрес> в целебный источник аржаан 

<

адрес>. По дороге 

<

адрес> в 

<

адрес> около 9 часов 22 июля 2018 года, на спуске сломался средний редуктор машины и разбило подшипник и автомашина покатилась вниз по спуску. С целью остановить автомашину на кювете, повернул руль в левую сторону в кювет, колеса автомашины выехали в кювет, затем автомашина опрокинулась на правый бок. После выключил двигатель машины и начал вытаскивать пассажиров через верхний люк будки. У пятерых пассажиров имелись различные травмы. 

Из сообщения дежурного УУП ПП № МО МВД РФ 

<

адрес> С.А.К. от 23 июля 2018 года следует, что 23.07.2018г. в 7 часов от ЕДДС Администрации 

<

данные изъяты> района поступило сообщение о том, что на перевале 

<

адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомашины марки 

<

данные изъяты>.

Из рапорта оперативного дежурного дежурной части МО МВД РФ 

<

адрес> Д.К.А. от 23.07.2018г. следует, что 23 июля 2018 года поступило сообщение 

<

данные изъяты> ДПС ОГИБДД МО МВД России 

<

адрес> о том, что 23.07.2018г. в 5 часов 20 минут в хирургическое отделение ГБУЗ РТ 

<

адрес> ЦКБ» скорой помощи из 

<

адрес> были доставлены двое взрослых и трое малолетних детей, предварительно потерпевшие в результате дорожно-транспортного происшествия 22 июля 2018 года около 12 часов в местечке 

<

адрес> кожууна: на транспортном средстве марки 

<

данные изъяты> у которого при спуске с горы отказали тормоза, в результате чего транспортное средство легла на правый бок. Транспортным средством управлял гражданин предварительно по имени Э., который при спуске не справился с управлением. На данном транспортном средстве по предварительным сведениям находились всего 19 человек, из них: 9 детей, 9 взрослых и 1 водитель.

Из протокола осмотра места совершения административного правонарушения от 23 июля 2018 года, и приложенных к нему схемы и фото таблицы, следует, что осмотрена автомашина марки 

<

данные изъяты>, находящегося в местечке 

<

данные изъяты> Республики Тыва. ФИО2 направлена вниз по уклону дороги, уклон дороги небольшой. Все стекла правой стороны будки автомашины марки 

<

данные изъяты> разбиты, также правая сторона кабины помяты, цвет кабины 

<

данные изъяты>, цвет будки 

<

данные изъяты> цвета.

Из объяснений Х.Ш.Б. и Ж.Б.Ш. от 23.07.2018г. следует, что 22 июля 2018 года около 16 часов в скорую медицинскую помощь поступил вызов о том, что в местечке 

<

адрес> опрокинулась автомашина марки 

<

данные изъяты>, имеются пострадавшие. После чего они медицинской бригадой в составе двух врачей и двух фельдшеров на автомашине скорой медицинской помощи выехали в место ДТП. По приезду автомашину марки 

<

данные изъяты> уже подняли и поставили на колеса, имелись пострадавшие люди, они с места ДТП забрали в 

<

адрес> 10 человек. Из пострадавших 5 человек: Д.Т.Т., ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты>, Д.А.О., ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты>, Д.В.О., ДД.ММ.ГГГГ. – 

<

данные изъяты>, С.М.Д., ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты>, Д.Е.Б., ДД.ММ.ГГГГ – 

<

данные изъяты>. Остальные 5 человек в нормальном состоянии. Пострадавших передали в больницу 

<

адрес>. Оставшиеся 7 человек остались возле автомашины 

<

данные изъяты> для дальнейшего следования в местечко «

<

адрес>». У автомашины 

<

данные изъяты> в правой стороне будки и кабины имелись вмятины, отсутствовали стекла на будке. Обстоятельства ДТП им не известны. Водителем был гражданин ФИО1, у водителя травм не было, был в трезвом состоянии.

Свидетели Х.Ш.Б. и Ж.Б.Ш. в суде дали аналогичные показания.

Из письменного объяснения Д.Б.Б. от 27.07.2018г. следует, что 21 июля он водителю своей автомашины марки 

<

данные изъяты> ФИО1 сказал, чтобы он из 

<

адрес> в местечко 

<

адрес> перевез пассажиров в количестве 15 человек. ФИО1 выехал из 

<

адрес> около 20 часов 21 июля 2018 года, он ожидал его приезда в 

<

адрес>. 22 июля 2018 года около 15 часов ему позвонили из местечка 

<

адрес> и сообщили, что его автомашина под управлением ФИО1 опрокинулась в местечке 

<

адрес>, также имеются пострадавшие люди. По приезде на место ДТП узнал, что пострадавших пассажиров увезли на автомашине скорой помощи в 

<

адрес>. Оставшихся 8 пассажиров он увез в местечко 

<

адрес>. У водителя ФИО1 имеется право управления транспортным средством. На его вопрос водитель ФИО1 ответил, что он предупредил пассажиров, чтобы они пристегнулись ремнями безопасности и что пассажиры по дороге пересаживались по разным сиденьям, у которых имеются ремни безопасности, также кто-то ехал лежа на заднем салоне будки. 

Потерпевшая С.М.Д. в судебном заседании от 12 марта 2019 года показала, что 21 июля 2018 года перед выездом водитель осматривал машину. Говорил, что надо бы купить какие-то запчасти. Документы не показывал. Утром 22 числа при спуске с горы машину стало очень сильно трясти. ФИО2 свалилась на правый бок. Все падало на нее, она почувствовала, как в области 

<

данные изъяты> что-то хрустнуло. Врачи скорой помощи привезли в 

<

адрес> районную больницу. После этого привезли в республиканскую больницу, где поставили диагноз: 

<

данные изъяты>. Провели экспертизу. 

Потерпевшая Д.Т.Т. в судебном заседании от 12 марта 2019 года показала, что 22 июля 2018 года на автомашине 

<

данные изъяты> под управлением ФИО1 направлялись в аржаан 

<

адрес>, когда спускались с горы, водитель 3 раза нажал на тормоз. После этого она потеряла сознание, когда очнулась, ее вытаскивали из машины. У нее 

<

данные изъяты> была сломана и 

<

данные изъяты>. Ее и других потерпевших привезли в больницу, 3 месяца была на больничном. 

Законный представитель малолетней потерпевшей Д.Е.Б. – Д.Я.М. в судебном заседании от 12 марта 2019 года показала, что Д.Е.Б. – ее дочь. 21 июля 2018 года она отправила своих дочерей в аржаан 

<

адрес>. 23 июля, в 6-7 часов утра ей позвонила свекровь и сообщила об аварии, что у Ж. сломана 

<

данные изъяты>. В Ресбольнице ее дочери в тот же день провели операцию, вставили в 

<

данные изъяты> металлическую спицу и загипсовали. И из-за того, что в травматологии было очень много больных, ее выписали 25 числа. Гипс дочка носила вплоть до 1 сентября.

Свидетель Д.Х.О. в судебном заседании от ДД.ММ.ГГГГ показала, что ДД.ММ.ГГГГ поехали на автомашине 

<

данные изъяты> в аржаан 

<

адрес> На следующий день, когда спускались с горы, машина упала на правый бок. Все упали на ее маму, она лежала снизу, у нее была сломана 

<

данные изъяты>. Как им объяснил водитель после аварии, отказали тормоза машины. Перед этим водитель чинил машину.

Из письменного объяснения Д.Х.О., отобранной в присутствии матери Д.Т.Т., следует, что она со своей матерью и четырьмя несовершеннолетними братьями и сестрами на автомашине 

<

данные изъяты> направились в целебный источник 

<

адрес>. Всего пассажиров было 19, взрослых 11, несовершеннолетних 8. 22 июля 2018 года около 12 часов на автодороге 

<

адрес> в местечке 

<

адрес> у машины возникли проблемы с тормозом, после чего водитель, не справившись управлением, перевернул машину на правый бок. Пассажиры, находившиеся в будке машины, вышли через аварийный люк. Через некоторое время со стороны 

<

адрес> по направлению в 

<

адрес> подъехала автомашина Урал бензовоз, на которой их довезли до столовой «Хаан чай». Оттуда через таксофон вызвали скорую помощь, затем врачи 

<

адрес> больницы оказали им первую медицинскую помощь и повезли в 

<

адрес> ЦКБ. 

Из письменного объяснения потерпевшей Д.Т.Т. от 23.07.2018г. следует, что она 21.07.2018г. со своими 5 несовершеннолетними детьми поехали на отдых в местечко 

<

адрес> на автомашине 

<

данные изъяты> с водителем по имени ФИО1. 22.07.2018г. около 12 часов в 

<

адрес> при спуске вниз у автомашины отказали тормоза и водитель не справившись с управлением опрокинул 

<

данные изъяты> на правую сторону. При ДТП пострадали двое её малолетних дочерей В. и А., а также она сама. Пострадали ещё одна женщина М. и Д.Е.Б., 

<

данные изъяты>. В скорую звонили из таксофона с кафе «Хаан чай», затем их доставили в 

<

адрес> ЦКБ на автомашине скорой помощи 

<

адрес>.

Из письменного объяснения потерпевшей С.М.Д. следует, что она 21.07.2018г. выехала из 

<

адрес> в целебный источник 

<

адрес> около 20 часов на автомобиле 

<

данные изъяты> с водителем ФИО1, он был в трезвом состоянии, в машине вместе с водителем находились 19 человек. После того как проехали несколько перевалов, в очередном спуске машину начало сильно трясти, тогда она прижалась к сиденью спереди. В тот момент машина перевернулась на правый бок. После стала выбираться самостоятельно из машины и почувствовала сильные боли в области 

<

данные изъяты>. В 19 часов из 

<

адрес> приехала машина скорой помощи, и врачи оказали первую медицинскую помощь, затем увезли их в 

<

адрес>.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, составленному судебно-медицинским экспертом ГБУЗ РТ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Ш.Б.А., у потерпевшей С.М.Д. выявлен 

<

данные изъяты>, который расценивается как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного его расстройства и могло быть получено в срок и при обстоятельствах, указанных в постановлении. 

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, составленному судебно-медицинским экспертом ГБУЗ РТ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Ш.Б.А., у потерпевшей Д.Т.Т. выявлены переломы основания 

<

данные изъяты>, которые расцениваются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного его расстройства и могли быть получены в срок и при обстоятельствах, указанных в постановлении.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, составленному судебно-медицинским экспертом ГБУЗ РТ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» Ш.Б.А., у потерпевшей Д.Е.Б. выявлен 

<

данные изъяты>, который расценивается как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного его расстройства и могло быть получено в срок и при обстоятельствах, указанных в постановлении. 

Таким образом, судом установлено, что ФИО1 не имея права на управление транспортным средством категории «Д», управлял автомашиной с пассажирами в количестве более 16 человек, то есть нарушил п.2.1.1 ПДД РФ.

Нарушение водителем ФИО1 Правил дорожного движения РФ, Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства, привело к дорожно-транспортному происшествию и причинению средней тяжести вреда здоровью потерпевшим С.М.Д., Д.Т.Т., Д.Е.Б. Наличие причинно-следственной связи между нарушением ФИО1 пунктов 1.3, 1.5, 2.1.1, 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации и наступившими последствиями в виде причинения средней тяжести вреда здоровью С.М.Д., Д.Т.Т., Д.Е.Б. усматривается из судебно-медицинских заключений, показаниями потерпевших, свидетелей, самого ФИО1 и другими материалами дела.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, подтверждается совокупностью собранных по делу и исследованными в судебном заседании доказательствами: протоколом об административном правонарушении №, рапортами оперативных дежурных дежурной части МО МВД РФ «

<

адрес>», МО МВД РФ «

<

адрес>», сообщением о ДТП, схемой места ДТП, фото таблицей осмотра места происшествия, протоколом осмотра места происшествия, объяснениями ФИО1, Х.Ш.М., Ж.Б.Ш., Д.Б.Б., Д.Х.О., потерпевших С.М.Д., Д.Т.Т., их показаниями в судебных заседаниях, выписками из историй болезни С.М.Д., Д.Е.Б., рапортом об обнаружении признаков преступления, а также заключениями судебно-медицинских экспертиз.

Указанные доказательства соответствуют требованиям закона, оснований не доверять сведениям, указанным в них, не имеется, так как они не содержат противоречий, в связи с чем, признаются допустимыми и надлежащими доказательствами.

Совокупность исследованных доказательств является достаточной для установления виновности ФИО1 в совершении инкриминируемого ему правонарушения.

При таких обстоятельствах следует, что в его действиях имеется состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ. 

В соответствии с общими правилами назначения административных наказаний административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение в соответствии с КоАП РФ (ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ). При назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность (ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ).

К обстоятельствам, смягчающим ответственность ФИО1, суд относит совершение ФИО1 правонарушения впервые, частичное признание вины, семейное положение, наличие на иждивении 

<

данные изъяты> несовершеннолетних детей, положительную характеристику по месту жительства, оказание помощи потерпевшим после совершения административного правонарушения.

Обстоятельств, отягчающих ответственность ФИО1, судом не установлено, данных о привлечении ранее ФИО1 к административной ответственности в материалах дела не имеется. 

Поскольку назначенное административное наказание должно быть адекватно общественной опасности совершенного правонарушения, противоправной направленности совершенных ФИО1 действий, и должно быть направлено на предупреждение совершения им новых правонарушений, воспитание добросовестного отношения к исполнению им обязанностей по соблюдению Правил дорожного движения, его имущественного положения, отсутствия заработка, то суд считает обоснованным назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, что будет отвечать принципам соразмерности и справедливости наказания за содеянное им.

На основании изложенного, руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 29.9, ст. 29.10 КоАП РФ, 

п о с т а н о в и л:

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

ФИО1 в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами обязан сдать водительское удостоверение в Отделение ГИБДД МО МВД России «Кызылский» (Республика Тыва, пгт. Каа-Хем, ул. Александра Сарапулова, д. 1), в случае утраты указанного документа – заявить об этом в указанный административный орган в тот же срок. В случае уклонения ФИО1 от сдачи водительского удостоверения или отсутствия заявления о его утрате срок лишения специального права прерывается. Течение срока лишения права управления транспортными средствами начинается со дня сдачи ФИО1, либо изъятия у него соответствующего удостоверения, а равно поступления в Отделение ГИБДД МО МВД России «Кызылский» заявления лица об утрате указанного документа.

Исполнение постановления в части лишения права управления транспортными средствами поручить Отделению ГИБДД МО МВД России «Кызылский».

Постановление может быть обжаловано в Судебную коллегию по административным делам Верховного Суда Республики Тыва в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления через Тере-Хольский районный суд Республики Тыва (включая выходные и праздничные нерабочие дни).

Председательствующий С-С.С. Сымчаан