Дело № 64RS0036-01-2025-000370-87

Производство № 1-115(1)/2025г. 

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

04 августа 2025 года п. Дубки 

Саратовский районный суд Саратовской области в составе: 

председательствующего судьи - Беличенко А.В., 

при секретаре - Медведевой М.Ю., 

с участием: государственного обвинителя - помощника прокурора Гагаринского административного района г. Саратова Саратовской области – Резвина А.А.,

защитника подсудимого – адвоката Брыкова Н.Г., представившего удостоверение 2647 и ордер № 830,

а также при участии:

подсудимого - ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении ФИО1, 

<

данные изъяты>, ранее не судимого, - 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ,

установил:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

- 08 сентября 2023 года около 19 часов 20 минут водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, следуя в условиях неограниченной видимости по прямому участку 708 километра автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград - Астрахань» со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов, проходящего по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, перевозил в качестве пассажиров ФИО2 №1 и ФИО6, при этом последняя не была пристегнута ремнем безопасности, чем нарушил требования п.п. 2.1, 2.1.2 Правил дорожного движения РФ (далее Правил), обязывающих водителя при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, не перевозить не пристегнутых пассажиров. В пути следования по указанной автомобильной дороге, предназначенной для двустороннего движения по одной полосе в каждом направлении, ФИО1 с целью осуществления маневра разворота и последующего движения в обратном направлении, выехал на правую по ходу своего движения обочину. Намереваясь осуществить разворот при наличии приближающегося в попутном направлении автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №4, которого ФИО1 при должной внимательности имел возможность своевременно обнаружить и уступить ему дорогу, последний от выполнения маневра не отказался и в нарушение требований п. 8.1 Правил, не подав сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, приступил к маневру разворота, не убедившись в его безопасности, и в том, что в процессе разворота он не создаст опасности для движения и помехи другим участникам дорожного движения. Осуществляя маневр разворота с правой обочины, ФИО1 создал помеху и не уступил дорогу приближающемуся автомобилю «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением ФИО2 №4, имеющего преимущество в движении, чем нарушил требования п. 8.8 Правил, обязывающего водителя при развороте вне перекрестка уступить дорогу попутным транспортным средствам.

Будучи невнимательным к дорожной обстановке и ее изменениям, выполняя маневр разворота без учета расположения на проезжей части других участников, ФИО1 перекрыл управляемым автомобилем «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № полосу попутного направления движения, чем создал опасность и реальную угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Вследствие нарушения указанных требований Правил дорожного движения РФ и собственной неосторожности ФИО1 поставил себя в условия, при которых дорожно-транспортное происшествие стало неизбежным, и 08 сентября 2023 года около 19 часов 20 минут, выполняя маневр разворота на 708 километре автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов - Волгоград - Астрахань», проходящем по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, не предоставил преимущество в движении попутному автомобилю «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №4, совершив столкновение левой боковой частью управляемого им автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № с передней частью названного автомобиля «FORD FOCUS». В результате данного столкновения пассажир автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № ФИО6 получила телесные повреждения, от которых скончалась на месте происшествия.

В результате указанного дорожно-транспортного происшествия у ФИО6 имелись следующие телесные повреждения: в области головы: кровоизлияние в мягких тканях головы в теменно-затылочной области справа и слева; в области груди, живота и таза: кровоподтек на задне-боковой поверхности груди слева, кровоизлияния в прикорневой зоне и в междолевых бороздах легких, разрывы легких, печени, селезенки, излитие крови в правую плевральную (около 150мл), в левую плевральную (около 250мл) и брюшную (около 900мл) полости, наличие воздуха в плевральных полостях, переломы левой ключицы, правой лопатки, переломы ребер справа: 1, 2, 3 и 4 по срединно-ключичной линии, 5, 6, 7 и 8 между срединно-ключичной и окологрудинной линиями, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 по лопаточной линии, переломы ребер слева: 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7 по передней подмышечной линии с разрывами плевры, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 между околопозвоночной и лопаточной линиями с разрывами плевры, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 между срединно-ключичной и окологрудинной линиями, полный разрыв межпозвоночного диска и связок между 1 и 2 грудными позвонками, разрыв твердой мозговой оболочки спинного мозга, переломы верхних ветвей правой и левой лобковых костей, переломы ветвей правой и левой седалищных костей; в области конечностей: кровоподтек на внутренней поверхности правого предплечья, кровоподтек и ссадины на тыльной поверхности правой кисти, кровоподтек на наружной поверхности левого плеча, ушибленная рана на тыльной поверхности левой кисти, оскольчатые переломы левой бедренной кости, излитие крови в левый тазобедренный сустав, которые оцениваются в комплексе единой травмы и квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека. 

Смерть ФИО6 наступила в результате тупой сочетанной травмы тела с разрывами легких, печени, селезенки, излитием крови в плевральные и брюшную полости, наличием воздуха в плевральных полостях, множественными двусторонними переломами ребер, разрывами пристеночной плевры, переломами таза, полным разрывом межпозвоночного диска и связок между 1 и 2 грудными позвонками, разрывом твердой мозговой оболочки спинного мозга.

Нарушение водителем ФИО1 вышеуказанных требований Правил дорожного движения РФ находится в прямой причинной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями - смертью ФИО6

Подсудимый ФИО1 свою вину в совершении преступления в объеме описательной части приговора признал и от дачи показаний отказался, воспользовавшись статьей 51 Конституции РФ, пояснив, что подтверждает свои показания, данные им в ходе предварительного следствия при допросе в качестве обвиняемого.

В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 276 УПК РФ судом были оглашены показания ФИО1, данные им в ходе предварительного следствия, где, будучи допрошенный в качестве обвиняемого 10 апреля 2025 года (т. 3 л.д. 164-167) с соблюдением требований норм уголовно-процессуального закона, ФИО1 в присутствии своего защитника пояснял, что 08 сентября 2023 года около 19 часов 20 минут он, управляя технически исправным автомобилем «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, ехал по автомобильной дороге «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград - Астрахань» со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов. В автомобиле, на переднем пассажирском сиденье находилась его мать ФИО2 №1, на заднем сиденье находилась его подруга ФИО6, которая не была пристегнута ремнем безопасности. Следуя по 708 километру указанной автомобильной дороги, проходящему по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, он, чтобы заправить свой автомобиль на автомобильной заправочной станции, расположенной на противоположной стороне проезжей части, проехал вперед до появления прерывистой дорожной разметки, разрешающей поворот, и в месте ее начала съехал на правую обочину, где остановился. Пропустив попутный автомобиль, он приступил к развороту, не убедившись в отсутствии других попутных транспортных средств, в результате чего совершил столкновение левой боковой частью управляемого им автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» с передней частью попутного автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением ФИО2 №4 В результате данного столкновения пассажир его автомобиля ФИО6 получила телесные повреждения и скончалась на месте дорожно-транспортного происшествия.

Подсудимый ФИО1 в судебном заседании подтвердил данные показания, пояснив, что признает свою вину в предъявленном ему обвинении в полном объеме, в содеянном раскаивается.

Поскольку эти показания получены с соблюдением требований норм уголовно-процессуального закона и подтверждены подсудимым в судебном заседании, суд кладет их в основу приговора.

Помимо признания подсудимым своей вины, его виновность в совершении преступления в объеме описательной части приговора подтверждается совокупностью исследованных в ходе судебного заседания доказательств:

- показаниями потерпевшего Потерпевший №1 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, из которых следует, что 09 сентября 2023 года он не смог дозвониться до своей матери ФИО6, после чего в средствах массовой информации узнал о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем с участием автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, которым пользовался знакомый его матери ФИО1 В результате данного происшествия скончалась женщина, которой, как позже ему стало известно, являлась его мать ФИО6 Впоследствии от сотрудников полиции ему стало известно о том, что его мать являлась пассажиром указанного автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» под управлением водителя ФИО1, который при выполнении маневра разворота с правой обочины на 708 километре автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград - Астрахань», проходящем по территории Татищевского муниципального района Саратовской области допустил столкновение с автомобилем «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №4 В результате смерти его матери ФИО6 ему причинен моральный вред (т. 1 л.д. 234-237),

- показаниями свидетеля ФИО2 №4 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, из которых следует, что 08 сентября 2023 года в 20 часу он, управляя технически исправным автомобилем «FORD FOCUS» регистрационный знак №, двигался по участку проезжей части автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград - Астрахань» со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов, проходящему по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, со скоростью около 90 км/ч. В салоне его автомобиля в качестве пассажиров находились его дочь ФИО2 №2, и ее подруга ФИО2 №3 Проезжая часть была асфальтированная, ровная, сухая, движение осуществлялось в обоих направлениях по одной полосе в каждом, видимость была ничем не ограничена. В пути следования по 708-му километру указанной автомобильной дороги он увидел впереди на правой обочине автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, который стоял в попутном направлении без включенных указателей поворота, в месте начала прерывистой линии дорожной разметки. Продолжая движение в прямом направлении, данный автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» под управлением водителя ФИО1 неожиданно стал осуществлять разворот, выехав с обочины на его полосу, полностью перекрыв ее своим автомобилем. Пытаясь избежать столкновения, он применил экстренное торможение, в процессе которого, не успев остановиться, на его полосе движения произошло столкновение передней частью управляемого им автомобиля с левой боковой частью автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA». В результате столкновения его автомобиль получил повреждения передней части и сместился к правому краю дороги, а автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» с повреждениями левой боковой части развернуло на встречную сторону дороги, пассажир которого ФИО6 от полученных в данном столкновении травм скончалась на месте происшествия. Позади его автомобиля на его полосе движения имелась осыпь стекла и пластика, образовавшаяся в результате данного столкновения. Считает, что в данном дорожно-транспортном происшествии виноват водитель автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» ФИО1, который при совершении маневра разворота не убедился в его безопасности (т. 2 л.д. 108-113),

- показаниями свидетелей ФИО2 №2 и ФИО2 №3 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, которые по своему содержанию аналогичны показаниям свидетеля ФИО2 №4 (т. 2 л.д. 83-88; 169-174),

- показаниями свидетеля ФИО2 №8 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, из которых следует, что 08 сентября 2023 года в 20 часу он, управляя автомобилем «DAEWOO NEXIA» регистрационный знак 

<

***>, следовал по автомобильной дороге «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград - Астрахань» со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов. Проезжая часть автодороги была асфальтированная, ровная, сухая, движение осуществлялось в обоих направлениях по одной полосе в каждом, видимость была ничем не ограничена. Впереди него двигался попутный автомобиль «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №4 В пути следования по 708 километру указанной автомобильной дороги, проходящему по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, он увидел, как данный автомобиль «FORD FOCUS», применив торможение, совершил столкновение передней частью кузова с левой боковой частью автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1, который, как он понял, совершал маневр разворота, выехав на полосу движения автомобиля «FORD FOCUS». После столкновения автомобиль «FORD FOCUS» остановился у правого края проезжей части, а автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» развернуло на встречную сторону дороги. Основная концентрация осыпи стекла и пластика, отделившаяся от указанных автомобилей в результате их столкновения, располагалась на полосе движения автомобиля «FORD FOCUS», который двигался прямолинейно по своей полосе. В результате данного столкновения пассажир указанного автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» ФИО6 от полученных травм скончалась на месте происшествия. Считает, что водитель автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» ФИО1 не убедился в безопасности маневра разворота, и подверг опасности участников дорожного движения (т. 2 л.д. 190-194),

- показаниями свидетеля ФИО2 №6 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, из которых следует, что 08 сентября 2023 года в 20 часу он, управляя автомобилем «KIA SPORTAGE» регистрационный знак 

<

***>, осуществлял движение по автомобильной дороге «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград - Астрахань» со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов. Движение на данном участке автодороги было двусторонним - по одной полосе в каждом направлении. Видимость дороги была неограниченной. В пути следования его обогнал автомобиль «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением ФИО2 №4 Проезжая 708 километр указанной автомобильной дороги, проходящий по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, он увидел впереди клубы пыли и останавливающийся у правого края проезжей части указанный автомобиль «FORD FOCUS», позади которого на правой полосе движения имелась осыпь стекла и пластика. У левого края дороги на встречной стороне проезжей части находился автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № с повреждениями левой боковой части. Из увиденного он понял, что произошло столкновение между указанными автомобилями. На автомобиле «FORD FOCUS» имелись повреждения передней части. От находившихся на месте происшествия водителя ФИО2 №4 и его пассажиров ФИО2 №2, ФИО2 №3 ему стало известно, что указанный автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» под управлением водителя ФИО1 совершал маневр разворота с правой обочины перед их автомобилем. Пассажир автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» ФИО6 в результате данного столкновения получила травмы и не подавала признаков жизни (т. 2 л.д. 198-202),

- показаниями свидетеля ФИО2 №7 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, из которых следует, что 08 сентября 2023 года в вечернее время он по указанию оперативного дежурного направился на место дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на 708 километре автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов – Волгоград -Астрахань», проходящем по территории Татищевского муниципального района Саратовской области. По прибытии на место он увидел последствия столкновения автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №, который располагался у правого края проезжей части в направлении г. Тамбов с повреждениями передней части, и автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, находившегося у левого края дороги с повреждениями левой боковой части кузова, рядом с которым находился труп ФИО6 Позади автомобиля «FORD FOCUS» на правой стороне проезжей части, относительно направления движения в сторону г. Тамбов, имелась наибольшая концентрация осколков стекла и пластика, свидетельствующие о месте столкновения. Движение на указанном участке автомобильной дороги было двусторонним - по одной полосе в каждом направлении. Проезжая часть дороги была асфальтированной, без дефектов. В ходе осмотра указанных автомобилей было установлено, что технических неисправностей, которые могли послужить причиной дорожно-транспортного происшествия, не имелось. Впоследствии ему стало известно, что водителем указанного автомобиля «FORD FOCUS» являлся ФИО2 №4, водителем автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» являлся ФИО10, которых с полученными травмами госпитализировали с места происшествия. Исходя из увиденной дорожной обстановки на месте происшествия, повреждений автомобилей, осыпи осколков стекла и пластика, он понял, что водитель ФИО1 осуществлял разворот с правой обочины и, не убедившись в его безопасности, совершил столкновение с автомобилем «LADA, 217230 LADA PRIORA» (т. 2 л.д. 206-210),

- показаниями свидетелей ФИО3 и ФИО2 №10 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, которые по своему содержанию аналогичны показаниям свидетеля ФИО2 №7 (т. 2 л.д. 213-218; т. 3 л.д. 72-77),

- показаниями свидетеля ФИО2 №5 на предварительном следствии, оглашенными в суде в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, из которых следует, что 08 сентября 2023 года в вечернее время он, управляя автомобилем «ЗАЗ ШАНС» регистрационный знак 

<

***>, следовал по автомобильной дороге «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов - Волгоград - Астрахань» со стороны г. Тамбов в направлении г. Волгоград. Проезжая часть автодороги была сухой, ровной, асфальтированной, движение осуществлялось в обоих направлениях - по одной полосе в каждом, видимость была неограниченная. Проезжая 708 километр указанной автомобильной дороги, проходящий по территории Татищевского муниципального района Саратовской области, он увидел стоящий у правого края дороги автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № с повреждениями левой боковой части. На встречной полосе и частично на обочине находился автомобиль «FORD FOCUS» регистрационный знак № с повреждениями передней части, направленный в сторону г. Тамбов. На месте происшествия он ни с кем из участников не общался. Исходя из расположения указанных транспортных средств, их повреждений, он понял, что столкновение произошло, когда автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» совершал маневр левого разворота. В салоне указанного автомобиля он видел пассажира ФИО6, которая не подавала признаков жизни. О данном происшествии он сообщил в экстренные службы, после чего уехал (т. 3 л.д. 117-119),

- показаниями в суде свидетеля ФИО2 №1 о том, что подсудимый приходится ей сыном. Вечером 08 сентября 2023 года она ехала в качестве пассажира на автомобиле ЛАДА под управлением её сына на дачу. С ними на заднем сидении ехала подруга сына ФИО6, которая не была пристегнута ремнем безопасности. В пути следования им необходимо было попасть на АЗС, которая располагалась на противоположной стороне проезжей части, однако дорожная разметка запрещала поворот в данном месте. При появлении прерывистой дорожной разметки, разрешающей разворот, её сын прижался к правой обочине, остановился и, пропустив идущие машины, стал осуществлять маневр разворота. В этом момент в левую часть их автомобиля произошел удар, и что было дальше, она не помнит. Автомобиль, с которым они столкнулись, она увидела уже потом. Основные повреждения их автомобиля находились в месте, где сидел пассажир. В результате столкновения пассажир ФИО6 получила телесные повреждения, от которых скончалась на месте происшествия. Её сын также получил серьезные травмы.

Кроме того, виновность подсудимого в совершении указанного преступления подтверждается:

- протоколом осмотра места происшествия со схемой и фототаблицей от 08 сентября 2023 года, согласно которому зафиксирована дорожная обстановка на участке проезжей части 708 километра автомобильной дороги «Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» - Тамбов - Волгоград - Астрахань» относительно направления движения транспорта со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов, проходящего по территории Татищевского муниципального района Саратовской области. Покрытие проезжей части асфальтированное, прямое, сухое, без дефектов. Движение на данном участке проезжей части двустороннее, по одной полосе в каждом направлении. Транспортные потоки противоположных направлений в месте дорожно-транспортного происшествия разделены горизонтальной дорожной разметкой 1.11, где перестроение разрешено только с полосы направления движения транспорта со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов. Видимость в обоих направлениях неограниченная. За правым и левым краями проезжей части имеются грунтовые обочины и кюветы. Зафиксировано конечное расположение транспортных средств участников дорожно-транспортного происшествия: автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № с повреждениями левой боковой части у края дороги встречного направления движения; автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № с повреждениями передней части, расположенного на противоположной стороне дороги у правого края проезжей части. На правой стороне проезжей части относительно направления движения транспорта со стороны г. Волгоград в направлении г. Тамбов зафиксирована наибольшая концентрация осыпи стекла и пластика указанных автомобилей, заканчивающейся в месте конечного расположения автомобиля «FORD FOCUS». В ходе осмотра изъят автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № (т. 1 л.д. 21-33),

- протоколом осмотра предметов с фототаблицей от 06 марта 2025 года, согласно которому был осмотрен автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №. В ходе осмотра данного автомобиля зафиксированы повреждения левой боковой части кузова, преимущественно в районе задней левой двери с направлением механического воздействия от периферии к центру, образовавшиеся в результате столкновения 08 сентября 2023 года с автомобилем «FORD FOCUS» регистрационный знак №. Технических неисправностей данного автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA», которые могли послужить причиной данного дорожно-транспортного происшествия, не выявлено (т. 3 л.д. 87-95),

- протоколом выемки от 06 марта 2025 года у свидетеля ФИО2 №4 автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № (т. 3 л.д. 98-102),

- протоколом осмотра транспортного средства с фототаблицей от 06 марта 2025 года – автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №. В ходе осмотра данного автомобиля зафиксированы повреждения его передней части, образовавшиеся в результате столкновения 08 сентября 2023 года с автомобилем «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №. Технических неисправностей данного автомобиля «FORD FOCUS», которые могли послужить причиной данного дорожно-транспортного происшествия, не выявлено (т. 3 л.д. 103-109),

- заключением эксперта № 218/2559 от 12 ноября 2024 года о том, что у ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения имелись следующие телесные повреждения: в области головы: кровоизлияние в мягких тканях головы в теменно-затылочной области справа и слева; в области груди, живота и таза: кровоподтек на задне-боковой поверхности груди слева, кровоизлияния в прикорневой зоне и в междолевых бороздах легких, разрывы легких, печени, селезенки, излитие крови в правую плевральную (около 150мл) и левую плевральную (около 250мл) и брюшную (около 900мл) полости, наличие воздуха в плевральных полостях, переломы левой ключицы, правой лопатки, переломы ребер справа: 1, 2, 3 и 4 по срединно-ключичной линии, 5, 6, 7 и 8 между срединно-ключичной и окологрудинной линиями, 4, 5, 6. 7, 8, 9, 10, 11 и 12 по лопаточной линии, переломы ребер слева: 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7 по передней подмышечной линии с разрывами плевры, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 между околопозвоночной и лопаточной линиями с разрывами плевры, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 между срединно-ключичной и окологрудинной линиями, полный разрыв межпозвоночного диска и связок между 1 и 2 грудными позвонками, разрыв твердой мозговой оболочки спинного мозга, переломы верхних ветвей правой и левой лобковых костей, переломы ветвей правой и левой седалищных костей; в области конечностей: кровоподтек на внутренней поверхности правого предплечья, кровоподтек и ссадины на тыльной поверхности правой кисти, кровоподтек на наружной поверхности левого плеча, ушибленная рана на тыльной поверхности левой кисти, оскольчатые переломы левой бедренной кости, излитие крови в левый тазобедренный сустав. Смерть ФИО6 наступила в результате тупой сочетанной травмы тела с разрывами легких, печени, селезенки, излитием крови в плевральные и брюшную полости, наличием воздуха в плевральных полостях, множественными двусторонними переломами ребер, разрывами пристеночной плевры, переломами таза, полным разрывом межпозвоночного диска и связок между 1 и 2 грудными позвонками, разрывом твердой мозговой оболочки спинного мозга. Все повреждения образовались в результате воздействия тупого/-ых твердого/-ых предмета/-ов, в условиях дорожно-транспортного происшествия 08 сентября 2023 года, в результате ударов смещаемого по инерции тела о выступающие части салона автомобиля, с направлением травмирующей силы преимущественно спереди назад, сзади наперед и слева направо. Все повреждения оцениваются в комплексе единой травмы, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека. Между обнаруженными телесными повреждениями и наступлением смерти имеется прямая причинная связь (т. 1 л.д. 216-220),

- заключением эксперта № 3314/3378/3-5 от 11 января 2024 года о том, что исходя из взаимного расположения относительного другу друга, элементов дороги и линий дорожной разметки: автомобилей «FORD FOCUS» регистрационный знак № и «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, вытянутой осыпи фрагментов, отделившейся от данных автомобилей, в результате ударного взаимодействия при столкновении, заканчивающейся у места конечного расположения автомобиля «FORD FOCUS» и расположенной на полосе движения указанного автомобиля, в начале которой расположено место наибольшей концентрации фрагментов; осыпь фрагментов от автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA», образовавшейся после столкновения в результате перемещения автомобиля к месту конечного расположения; с учетом установленных направлений сближения данных автомобилей, место дорожно-транспортного происшествия располагалось на некотором незначительном расстоянии перед местом расположения наибольшей концентрации фрагментов, отделившихся от указанных автомобилей, на стороне проезжей части, предназначенной для движения автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №. В сложившейся дорожной ситуации водитель автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № ФИО1 в своих действиях для обеспечения безопасности движения должен был руководствоваться требованиями п. 8.8 ПДД РФ (т. 1 л.д. 68-70),

- заключением эксперта № 1020/1024/3-5 от 31 мая 2024 года о том, что в сложившейся дорожной ситуации основными стадиями механизма дорожно-транспортного происшествия являются: 1) стадия сближения автомобилей «FORD FOCUS» регистрационный знак № и «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № по пересекающимся траекториям (косым или перекрестным); 2) стадия взаимодействия указанных автомобилей при столкновении (стадия механизма столкновения); 3) стадия расхождения данных автомобилей после выхода из контактирования в места конечного расположения (т. 1 л.д. 117-120),

- заключением эксперта № 3600/3621/3628/3-1 от 07 апреля 2025 года о том, что рулевое управление, рабочая тормозная система автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № находится в действующем состоянии, передние и задние колеса автомобиля с установленными на них шинами повреждений не имеют, шины не разгерметизированы - с избыточным (по сравнению с атмосферным) давлением воздуха. Неисправностей рабочей тормозной системы, рулевого управления, колес с установленными на них шинами, автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №, условий при которых запрещается его эксплуатация, возникших до ДТП и способных повлиять на развитие дорожно-транспортной ситуации, не зафиксировано. На момент осмотра рулевое управление, рабочая тормозная система автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № находится в действующем состоянии, шины передних и задних колес автомобиля повреждений не имеют, не разгерметизированы - с избыточным (по сравнению с атмосферным) давлением воздуха. Заднее левое колесо имеет повреждение в виде двух участков деформации - вмятин на наружной поверхности обода, образование которых характерно в условиях столкновения в результате ударной нагрузки в направлении слева направо относительно продольной оси данного автомобиля. Неисправностей рабочей тормозной системы, рулевого управления, колес с установленными на них шинами, указанного автомобиля, условий, при которых запрещается его эксплуатация, возникших до ДТП и способных повлиять на развитие дорожно-транспортной ситуации, не зафиксировано. В момент первоначального контакта и начала образования повреждений автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № располагался левой боковой стороной перед передней частью автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №, угол между продольными осями данных автомобилей в момент взаимного контактирования при столкновении был относительно близок к прямому (около 90°) и мог быть немногим более данной величины. В процессе ударного блокирующего взаимодействия при столкновении происходило взаимное внедрение, деформация и разрушение контактирующих кузовных элементов автомобилей, носящее аварийный характер - автомобиль «FORD FOCUS» регистрационный знак № передней фронтальной частью наиболее жестким элементом, которого является усилитель переднего бампера с кронштейнами, контактировал с задней левой дверью, задним левым колесом, левой боковиной и левой боковой стороной заднего бампера автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № с образованием соответствующих повреждений конструктивных элементов данных транспортных средств, расположенных в зоне взаимного контактирования. Место столкновения автомобилей «FORD FOCUS» регистрационный знак № и «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № располагалось на стороне проезжей части, предназначенной для движения автомобиля «FORD FOCUS» на некотором незначительном расстоянии перед местом начало осыпи, длиной 21,5 м с наибольшей концентрацией фрагментов отделившихся от указанных автомобилей. Механизм дорожно-транспортного происшествия с технической точки зрения заключается в следующем: на стадии сближения транспортных средств перед столкновением автомобиль «FORD FOCUS» регистрационный знак № двигался по автодороге со стороны г. Волгоград в сторону г. Тамбов, а автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО1 выполнял маневр разворота с правой, по направлению движения автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №, обочины дороги. В районе начала осыпи длиной 21,5 м. с наибольшей концентрацией отделившихся фрагментов произошло взаимное контактирование передней части автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №, и левой боковой стороной автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, с образованием соответствующих повреждений конструктивных элементов данных транспортных средств, расположенных в зоне контактирования. Угол между продольными осями данных автомобилей в момент взаимного контактирования при столкновении был относительно близок к прямому (около 90°) и мог быть немногим более данной величины. Данное столкновение возможно охарактеризовать следующим образом: по направлению движения автомобилей – перекрестное, по характеру взаимного сближения транспортных средств – поперечное; по относительному расположению направлению продольных осей транспортных средств близкое к прямому (расположение продольной оси одного транспортного средства по поперечной оси другого транспортного средства близкого к параллельному); по характеру взаимодействия контактировавших участков транспортных средств - блокирующее; по направлению линии столкновения относительно расположения центра тяжести транспортных средств - эксцентричное для автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № - центральное для автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак №. По месту расположения нанесения удара: для автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» - левое боковое; для автомобиля «FORD FOCUS» - переднее. В результате указанного выше ударного взаимодействия автомобили «LADA, 217230 LADA PRIORA» и «FORD FOCUS» стали перемещаться в направлении мест их конечного расположения, зафиксированного в схеме происшествия от 08 сентября 2023 года, при этом автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» должен был совершать как поступательное, так и вращательное движение с вращением вокруг вертикальной оси, проходящей через центр масс, в направлении, противоположном направлению хода часовой стрелки. В сложившейся дорожной ситуации выполнение разворота водителем автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № ФИО1 создавало опасность для движения (угрозу возникновения ДТП). Водитель автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № ФИО2 №4, движущийся по проезжей части автодороги, имел преимущество по отношению к водителю автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № ФИО1, выполнявшему маневр разворота вне перекрестка (с правой обочины), и который, согласно требованиям пункта 8.8 ПДД РФ должен был уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак № ФИО1 в своих действиях должен руководствоваться требованиями пункта 8.8 ПДД РФ (т. 3 л.д. 130-150).

Указанные доказательства подсудимый и его защитник в судебном заседании не оспаривали.

Оснований сомневаться в приведенных выше показаниях потерпевшего Потерпевший №1, свидетелей ФИО2 №4, ФИО2 №2, ФИО2 №3, ФИО2 №8, ФИО2 №6, ФИО2 №7, ФИО3, ФИО2 №10, ФИО2 №5, ФИО2 №1, как и в показаниях самого подсудимого ФИО1, полностью признавшего свою вину, у суда не имеется, поскольку такие их показания в части, имеющей отношение к предъявленному обвинению, согласуются между собой, подтверждаются приведенными письменными доказательствами, полученными с соблюдением требований уголовно-процессуального закона; в неприязненных отношениях с подсудимым потерпевший и свидетели не состояли, и причин оговаривать его не имеют, поэтому такие показания указанных лиц суд кладет в основу приговора.

Оценивая указанные выше доказательства по уголовному делу по правилам ст. 75, 88 УПК РФ, суд приходит к выводу о том, что оснований для признания недопустимыми таковых не имеется, поскольку объективных данных, позволяющих полагать, что такие доказательства получены с нарушением требований норм уголовно-процессуального закона, в судебном заседании не установлено.

В достоверности приведенных выше выводов экспертов, содержащихся в их заключениях, у суда также не имеется оснований сомневаться, поскольку такие заключения, в свою очередь, соответствуют положениям ст. 204 УПК РФ, ст. 25 Федерального закона от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации», а также требованиям объективности, всесторонности и полноты произведенных исследований, и, в совокупности, взаимодополняют друг друга.

Каких-либо противоречий, способных повлиять на выводы суда, изложенные в описательной части настоящего приговора, приведенные выше экспертные заключения – не содержат.

Наличие всех указанных обстоятельств привело суд к выводу о доказанности вины ФИО1 в совершении преступления, указанного в описательной части приговора. Каких-либо неустранимых сомнений в его виновности, по делу не имеется.

Осуществление ФИО1 маневра разворота без подачи сигналов световыми указателями поворота соответствующего направления при наличии приближающегося в попутном направлении автомобиля «FORD FOCUS» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО2 №4, имеющего преимущество в движении, которого ФИО1 при должной внимательности имел возможность своевременно обнаружить и уступить ему дорогу; перевозка подсудимым пассажира ФИО6, не пристегнутой ремнем безопасности, приводит суд к выводу о нарушении водителем ФИО1, управляющим автомобилем, требований пунктов 2.1, 2.1.2, 8.1, 8.8 Правил дорожного движения РФ, повлекшем по неосторожности смерть человека, и о наличии прямой причинной связи между нарушением ФИО1 требований Правил дорожного движения РФ и фактически наступившими последствиями.

Вместе с тем, исследовав представленные сторонами доказательства, суд считает необходимым исключить из предъявленного подсудимому органом предварительного расследования обвинения ссылку на нарушение подсудимым ФИО1 требований пункта 1.5 Правил, поскольку таковой содержит лишь общие требования к водителям и ничего конкретного не предписывает.

Действия подсудимого ФИО1 суд, с учетом изложенного, квалифицирует по части 3 статьи 264 УК РФ, поскольку он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Рассматривая вопрос о виде и мере наказания подсудимому, суд, руководствуясь принципом справедливости, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 неосторожного преступления средней тяжести, личность виновного, влияние наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, наличие обстоятельств дела, смягчающих наказание подсудимого, и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, состояние его здоровья и состояние здоровья его близких родственников, а также необходимость достижения таких целей наказания, как восстановление социальной справедливости и предупреждение совершения им новых преступлений.

ФИО1 ранее не судим (т. 3 л.д. 188-189), на учете у врачей нарколога и психиатра он не состоит (т. 3 л.д. 190), имеет регистрацию, постоянное место жительства, на иждивении малолетнего ребенка, принял меры к возмещению морального вреда, причиненного потерпевшему в результате преступления, в содеянном раскаивается.

По месту жительства ФИО1 характеризуется удовлетворительно (т. 3 л.д. 192); по предыдущему месту работы – положительно (т. 3 л.д. 32).

Согласно заключению комиссии экспертов амбулаторного судебно-психиатрического экспертного отделения ГУЗ «Саратовский городской психоневрологический диспансер» от 05 февраля 2025 года № 115 ФИО1 в настоящее время обнаруживает иное психическое расстройство в форме органического астенического расстройства сложного генеза (травматического, сосудистого), степень выраженности психических изменений незначительна и не лишает его способности в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий, либо руководить ими. ФИО1 на момент совершения инкриминируемого ему деяния хроническим психическим расстройством, временным болезненным расстройством психической деятельности, слабоумием или иным психическим расстройством не страдал и мог в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий, либо руководить ими. ФИО1 по своему психическому состоянию не представляет собой опасности для себя и других лиц либо возможности причинения им иного существенного вреда, в применении принудительных мер медицинского характера он не нуждается (т. 3 л.д. 59-62).

Смягчающими наказание ФИО1 обстоятельствами суд в соответствии с пунктами «г, к» части 1 статьи 61 УК РФ признает наличие малолетних детей у виновного; добровольное возмещение ФИО1 морального вреда, причиненного в результате преступления; совершение подсудимым иных действий, направленных на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему, путем принесения ему извинений, которые были приняты потерпевшим (т. 4 л.д. 27), а также считает необходимым в силу части 2 статьи 61 УК РФ признать в качестве смягчающих наказание ФИО1 обстоятельств - полное признание им своей вины; раскаяние в содеянном; состояние здоровья подсудимого и его близких родственников; наличие у ФИО1 физической травмы и иного психического расстройства, не исключающего вменяемости; факт привлечения его к уголовной ответственности впервые.

При этом суд не усматривает в действиях ФИО1 такого смягчающего наказание обстоятельства, как активное способствование раскрытию и расследованию преступления, поскольку место, время и обстоятельства преступления были установлены сотрудниками правоохранительных органов независимо от ФИО1, которым органам следствия не было предоставлено новой, до того им неизвестной информации.

Отягчающих наказание ФИО1 обстоятельств суд по делу не усматривает.

С учётом конкретных обстоятельств дела и всех данных о личности подсудимого ФИО1, суд полагает необходимым назначить ему наказание в виде лишения свободы, и не находит оснований для применения к подсудимому положений статьи 73 УК РФ.

Судом обсуждался вопрос о возможности применения к подсудимому ФИО1 положений статьи 64 УК РФ, однако исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного им преступления, необходимых для применения данной нормы закона, судом не установлено, как и не установлено судом оснований для изменения категории преступления в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Вместе с тем, исходя из принципа справедливости и задач уголовной ответственности, с учетом поведения ФИО1 после совершения преступления, наличия обстоятельств, смягчающих наказание, суд приходит к выводу о возможности исправления подсудимого ФИО1 без реального отбывания наказания в местах лишения свободы, и поэтому считает возможным применить положения статьи 53.1 УК РФ и заменить назначенное ФИО1 лишение свободы принудительными работами, поскольку данное наказание будет отвечать закрепленным в УК РФ целям исправления и предупреждения совершения им новых преступлений. При этом суд удостоверился, что подсудимый трудоспособен, к категории лиц, которым в соответствии с ч. 7 ст. 53.1 УК РФ принудительные работы не назначаются, не относится, ограничений к труду, подтвержденных медицинским заключением, не имеет.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 2 (двух) лет лишения свободы.

На основании части 2 статьи 53.1 УК РФ заменить назначенное ФИО1 лишение свободы принудительными работами на срок 2 (два) года с удержанием десяти процентов из заработной платы в доход государства, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года.

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора суда в законную силу оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Осужденному ФИО1 следовать к месту отбывания наказания в виде принудительных работ самостоятельно за счет государства.

Срок отбывания наказания ФИО1 исчислять со дня прибытия осужденного в исправительный центр.

Вещественные доказательства по уголовному делу: автомобиль «FORD FOCUS» регистрационный знак №, хранящийся под сохранной распиской у ФИО2 №4, по вступлении приговора в законную силу – оставить по принадлежности у ФИО2 №4; автомобиль «LADA, 217230 LADA PRIORA» регистрационный знак №, хранящийся на территории автомобильной стоянки по адресу: 

<

...> – передать по принадлежности его владельцу либо доверенным им лицам.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 15 суток со дня его постановления, а осужденным, содержащимся под стражей - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора в Саратовский областной суд через Саратовский районный суд Саратовской области. 

Если осужденный заявляет ходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, об этом указывается в его апелляционной жалобе или в возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса.

Судья