Дело № 5-686/2025

УИД: 60RS0001-01-2025-007931-20

Резолютивная часть оглашена 06.11.2025 года

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

по делу об административном правонарушении 

14 ноября 2025 года 

<

...>

Судья Псковского городского суда Псковской области Бондаренко И.В., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту - КоАП РФ), в отношении индивидуального предпринимателя ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца г. Пскова, 

<

данные изъяты> ОГРНИП: 

<

***>, ИНН:

<

***>, адрес: 180000, 

<

...>, ранее не привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных правонарушений,

УСТАНОВИЛ:

15.09.2025 года старшим государственным инспектором ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО2 в отношении индивидуального предпринимателя ФИО1 (далее по тексту ИП ФИО1) составлен протокол серия НО № 000001379 об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ.

Согласно указанного протокола, при проведении постоянного рейда в соответствии с решением ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора от 31.07.2025 года № 08ПР «О проведении постоянного рейда», главным государственным инспектором ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО3 18.08.2025 года в 17 часов 16 минут по адресу: 

<

...>, было установлено, что водитель перевозчика ИП ФИО1 (ОГРНИП: 

<

***>, ИНН:

<

***>) 

<

данные изъяты> на транспортном средстве - автобусе 

<

данные изъяты>, осуществлял перевозку пассажиров по заказу в соответствии с заказ-нарядом № 14 от 14.08.2025 года, согласно путевому листу № 16 от 17.08.2025 года, выданному ИП ФИО1 с нарушением лицензионных требований, а именно: транспортное средство - автобус 

<

данные изъяты>, не оснащено в установленном порядке работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, передача информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства - автобуса 

<

данные изъяты>, и его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА ГЛОНАС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, не передается. Тем самым, ИП ФИО1, зарегистрированным по адресу: 

<

...>, в 19 часов 30 минут 17.08.2025 года при выпуске транспортного средства - автобуса 

<

данные изъяты>, на маршрут, были нарушены требования п. 2, п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М 2, М 3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных Постановлением Правительства от 22.12.2020 года № 2216; п.п. «д» п.8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 07.10.2020 года №1616; п. 10 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.04.2021 года; ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Должностным лицом административного органа действия (бездействие) ИП ФИО1 квалифицированы по ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ.

ИП ФИО4, а отношении которого ставиться вопрос о привлечении к административной ответственности, а также должностное лицо, составившее протокол серия НО № 000001379 об административном правонарушении - старший государственный инспектор ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО2, будучи надлежащим образом уведомлены о дате, времени и месте судебного слушания, в судебное заседание не явились.

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, судья приходит к следующему.

В период с 01.08.2025 года по 31.08.2025 года в соответствии с решением ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора от 31.07.2025 года № 08ПР «О проведении постоянного рейда», в рамках федерального государственного контроля (надзора) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, проведен постоянный рейд в отношении транспортных средств. 

В ходе постоянного рейда главным государственным инспектором ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО3 18.08.2025 года в 17 часов 16 минут по адресу: 

<

...>, было установлено, что водитель перевозчика ИП ФИО1 (ОГРНИП: 

<

***>, ИНН:

<

***>) 

<

данные изъяты> на транспортном средстве - автобусе 

<

данные изъяты>, осуществлял перевозку пассажиров по заказу в соответствии с заказ-нарядом № 14 от 14.08.2025 года, согласно путевому листу № 16 от 17.08.2025 года, выданному ИП ФИО1, с нарушением лицензионных требований, а именно: транспортное средство - автобус 

<

данные изъяты>, не оснащено в установленном порядке работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, передача информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства - автобуса 

<

данные изъяты>, и его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА ГЛОНАС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта, не передается. 

Тем самым, ИП ФИО1, зарегистрированным по адресу: 

<

...>, в 19 часов 30 минут 17.08.2025 года при выпуске транспортного средства - автобуса 

<

данные изъяты>, на маршрут, были нарушены требования п. 2, п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М 2, М 3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов аппаратурой спутниковой навигации, утвержденных Постановлением Правительства от 22.12.2020 года № 2216; п.п. «д» п.8 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 07.10.2020 года №1616; п. 10 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.04.2021 года; ч. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Отсутствие данной информации не позволяет Федеральной службе по надзору в сфере транспорта осуществлять наблюдение за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) в соответствии с требованиями ч. 1 ст. 74 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации».

Материалами дела достоверно установлено, что 18.08.2025 года водитель 

<

данные изъяты> на транспортном средстве - автобусе 

<

данные изъяты>, используемом в предпринимательской деятельности ИП ФИО1, осуществлял перевозку пассажиров.

Тем самым ИП. ФИО1 совершил правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

В качестве доказательств вины ИП ФИО1 административным органом представлены: протокол об административном правонарушении серия НО № 000001379, в котором изложены обстоятельства инкриминируемого ИП ФИО1 правонарушения (л.д.2-3); заявление старшего государственного инспектора ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО2 о привлечении ИП ФИО1 к административной ответственности по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ (л.д. 1); копия решения о проведении постоянного рейда № 08 ПР от 31.07.2025 года, подтверждающая, что рейдовое мероприятие 18.08.2025 года проводилось главным государственным инспектором ТОГАДН по Новгородской области МТУ Ространснадзора по СЗФО ФИО3 в соответствии с решением компетентного руководителя административного органа, принятого в соответствии со статьей 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном и электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.2021 года № 1043, то есть, проводилось уполномоченным должностным лицом, выявившим событие административного правонарушения при осуществлении своих должностных полномочий (л.д. 16-17); акт постоянного рейда № ЕСС3/З от 18.08.2025 года, которым установлено нарушение перевозчиком ИП ФИО1 требований законодательства о безопасности дорожного движения в связи с непередачей данных через систему спутниковой навигации «ЭРА-ГЛОНАСС» в Ространснадзор (л.д. 4); протокол инструментального обследования на соответствие требованиям Постановления Правительства РФ от 22.12.2020 года № 2216, в котором зафиксировано, что по состоянию на 18.08.2025 года информация от транспортного средства - 

<

данные изъяты>, в КИАСК-ТС-РВ не поступает, последняя активность зафиксирована в 13 часов 47 минут 30.06.2023 года (л.д. 7); протокол об истребования документов в ходе постоянного рейда от 18.08.2025 года, в ходе которого были истребованы водительское удостоверение, регистрационные документы на транспортное средство, путевой лист, список пассажиров (л.д. 6); протокол осмотра транспортного средства в ходе постоянного рейда от 18.08.2025 года, которым установлено отсутствие в автобусе 

<

данные изъяты> работающей аппаратуры передачи данных через систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Ространснадзор (л.д. 5); протоколом опроса 

<

данные изъяты> от 18.08.2025 года, согласно которого 

<

данные изъяты>. работает водителем у ИП ФИО1 и 18.08.2025 года осуществлял перевозку пассажиров в количестве 30 человек по заказу (экскурсия); о том, что не передаются данные о транспортном средстве через систему «ЭРА-ГЛОНАСС» не знал (л.д. 8); копия водительского удостоверения 

<

данные изъяты>. (л.д. 9); копия свидетельства о регистрации транспортного средства 

<

данные изъяты> (л.д. 9); копия заказ-наряда от 14.08.2025 года (л.д. 10); копия списка пассажиров (л.д. 11); копия путевого листа № 16 от 17.08.2025 года, выданного ИП ФИО1 на транспортное средство 

<

данные изъяты>, на междугороднюю перевозку пассажиров, согласно которого дата и время выезда указанного транспортного средства с парковки 17.08.2025 года в 20 часов 05 минут (л.д. 12); сведениями о наличии у ИП ФИО1 лицензии серии АК №60-000298 от 16.04.2019 года на пассажирские перевозки (л.д. 13); выписка из ЕГРИП в отношении ИП ФИО1 (л.д. 14).

Указанные доказательства оцениваются в совокупности с другими материалами дела в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ. Относимость, достоверность и допустимость представленных доказательств, оцениваемых судом по правилам ст. 26.11 КоАП РФ, сомнений не вызывают.

Нарушений действующего законодательства Российской Федерации в ходе производства по делу об административном правонарушении не установлено, сроки давности привлечения к административной ответственности не истекли. Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным на это должностным лицом, содержит сведения, необходимые для установления всех обстоятельств дела. Доказательства, содержащиеся в материалах дела, получены надлежащим образом.

Административная ответственность по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ наступает за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ, и влечет наложение административного штрафа на юридических лиц в размере двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности (примечание к ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ).

В соответствии с подпунктом «д» пункта 8 Постановления Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 года № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» (вместе с «Положением о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами») (далее по тексту - Постановление Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 года № 1616) лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, оснащенные аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Согласно пункту 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 года № 2216 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых: для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» (далее по тексту - Постановление Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 года № 2216), Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств, отнесенных, в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) к транспортным средствам категорий М2, М3 и транспортным средствам категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.

Оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается их собственниками (владельцами) в соответствии с технической документацией производителей аппаратуры спутниковой навигации (пункт 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 года №2216).

В силу подпункта «б» пункта 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 года № 2216, транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, которая обеспечивает определение по сигналам не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи).

В силу п. 24 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 04.05.2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек подлежит лицензированию.

ИП ФИО1, осуществляет деятельность по перевозке пассажиров на основании лицензии серии АК №60-000298 от 16.04.2019 года.

В соответствии с ч. 1 ст. 8 приведенного Федерального закона лицензионные требования устанавливаются положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Должностным лицом административного органа ИП ФИО1 вменено нарушение подпункта «д» пункта 8 Положения о лицензировании, согласно которому лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Указанное нарушение лицензионных требований нашло свое подтверждение при рассмотрении дела, и, по мнению суда, относится к грубым нарушениям лицензионных требований.

Часть 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за грубое нарушение условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьёй 11.23 КоАП РФ, осуществляющими предпринимательскую деятельности в области транспорта.

В соответствии с Примечанием 2 к статье 14.1.2 КоАП РФ понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации.

Согласно пункту 39 Постановления Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 года № 1616, к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью 10 статьи 19.2 Федерального закона от 04.05.2011 года № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее по тексту - Федеральный закон от 04.05.2011 года № 99-ФЗ).

В силу части 10 статьи 19.2 Федерального закона от 04.05.2011 года № 99- ФЗ, к грубым нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: 1). возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; 2). человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух или более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

При этом во внимание принимается, что в соответствии с положениями ГОСТа 33464-2015 «Межгосударственный стандарт. Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Устройство/система вызова экстренных оперативных служб. Общие технические требования», введённого с 01.01.2017 года Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15.12.2016 года № 2034-ст система «ЭРА - ГЛОНАСС» является системой экстренного реагирования при авариях, предназначенной для снижения тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий и иных происшествий на дорогах посредством уменьшения времени доведения информации об указанных происшествиях до экстренных оперативных служб. Данная глобальная информационно-навигационная система способна определять в режиме реального времени пространственные координаты транспортного средства, вектор его направления и время движения, а также позволяет определять в автоматическом режиме событие дорожно-транспортного происшествия, осуществлять незамедлительную передачу информации об этом событии экстренным службам, сохранять информацию и передавать её оператору системы.

Таким образом, оснащение транспортных средств, используемых при пассажирских перевозках, работающей аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS является мерой, направленной на повышение уровня безопасности дорожного движения, эффективное и устойчивое функционирование автомобильного транспорта, снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, то есть, нарушение профессиональным перевозчиком данного требования транспортной безопасности может увеличить время оповещения экстренных служб о дорожно-транспортном происшествии, затруднить или сделать невозможным оказание срочной медицинской помощи пассажирам и экипажу транспортных средств, увеличить количество жертв аварий или лиц, получивших вред здоровью, следовательно, способствует возникновению угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан, а также наступлению иных тяжких последствий.

Соответственно, отсутствие в принадлежащем ИП ФИО1 транспортном средстве - автобусе 

<

данные изъяты>, принадлежащем ИП ФИО1, работающей аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, с учётом нормы пункта 1 части 10 статьи 19.2 Федерального закона от 04.05.2011 года № 99-ФЗ, является грубым нарушением лицензионных требований при осуществлении предпринимательской деятельности в области транспорта.

Да данное правонарушение ИП ФИО1 должен быть подвергнут административной ответственности.

Согласно ч. 1 ст. 3.1 КоАП РФ административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Административное наказание за совершение административного правонарушения назначается в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с КоАП РФ (ч. 1 ст. 4.1 КоАП РФ).

В соответствии с примечанием 1 ст. 14.1.2. КоАП РФ за административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Санкция ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ предусматривает назначение за совершение данного правонарушения юридическим лицам административного наказания в виде штрафа в размере двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Согласно ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II КоАП РФ либо соответствующей статьей или частью статьи закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

В силу ч. 3.3 ст. 4.1 КоАП РФ, при назначении административного наказания в соответствии с ч. 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса либо соответствующей статьей или частью статьи закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях.

При назначении индивидуальному предпринимателю административного наказания судья, учитывая характер деятельности ИП ФИО1, осуществляющего пассажирские перевозки, то есть осуществляющего социально-направленную деятельность, отсутствие отягчающих ответственность обстоятельств, считает необходимым назначить ему административное наказание в виде административного штрафа.

Суд учитывает характер совершенного ИП ФИО1 правонарушения, и полагает возможным назначить ИП ФИО1 наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

Суд полагает, что указанный вид и размер наказания будут отвечать принципам разумности и справедливости, соответствовать тяжести совершенного правонарушения и обеспечивать достижение целей административного наказания, предусмотренных ч. 1 ст. 3.1 КоАП РФ. При назначении административного наказания суд учитывает, что в соответствии с ч.3.3 ст.4.1 КоАП РФ размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II КоАП РФ, что в данном случае составляет 100 000 рублей.

Оснований для применения положений ст. 2.9 и ст. 4.1.1 КоАП РФ не имеется, поскольку совершенное ИП ФИО1 нарушение связано с грубым нарушением лицензионных требований, и указанные нормы не могут быть применены в силу объекта, охраняемого законом, поскольку речь идет о безопасности неопределенного круга лиц.

На основании изложенного, руководствуясь ч. 3.2 ст. 4.1, ч. 4 ст. 14.1.2, ст. 29.10 КоАП РФ, 

ПОСТАНОВИЛ:

Индивидуального предпринимателя ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца г. Пскова, паспорт гражданина Российской Федерации 

<

данные изъяты> ОГРНИП: 

<

***>, ИНН:

<

***>, адрес: 180000, 

<

...>, признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему, с применением ч. 3.2 ст. 4.1 КоАП РФ, административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей.

Уведомить ИП ФИО1 о реквизитах уплаты штрафа: УФК по Новгородской области (МТУ Ространснадзора по СЗФО л/с 04501БF3420), ИНН 

<

***>, КПП 783801001, ВОЛГО-ВЯТСКОЕ ГУ БАНКА РОССИИ//УФК по Новгородской области, г. Великий Новгород, БИК 042202100, ОКТМО 49701000, расчетный счет 

<

***>, корр. счет 40102810245370000100, КБК 106 1 16 01141 01 0102 140, УИН 10653522250000013795, штраф по постановлению № 5-686/2025 (протокол по делу об АП серия НО № 000001379 от 15.09.2025 года).

Разъяснить ИП ФИО1, что в соответствии ст. 32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Предложить ИП ФИО1 предоставить квитанцию об уплате штрафа в Псковский городской суд Псковской области (каб. №14).

Разъяснить ИП ФИО1, что в соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа в указанный срок влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа.

Разъяснить ИП ФИО1, что в соответствии с ч.1.3-3 ст.32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение данного административного правонарушения, либо иным физическим или юридическим лицом не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа, административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. Разъяснить ИП ФИО1, что в случае, если копия настоящего постановления, направленная в его адрес по почте заказным почтовым отправлением, поступила в его адрес после истечения двадцати дней со дня вынесения постановления, указанный срок подлежит восстановлению судьей, органом, должностным лицом, вынесшими такое постановление, по ходатайству ИП ФИО1

Постановление может быть обжаловано в Псковский областной суд через Псковский городской суд в течение 10 дней со дня получения копии постановления.

Судья И.В.Бондаренко