Дело № 12-44/2026

УИД 66RS0002-01-2025-001907-41

Р Е Ш Е Н И Е

г. Екатеринбург 23 марта 2026 года

Судья Орджоникидзевского районного суда г. Екатеринбурга Ушакова Е.В., с участием потерпевшего Н.Г.В.., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление по делу об административном правонарушении от 16.12.2025,

установил:

постановлением инспектора ДПС батальона № 2 роты № 7 полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Екатеринбургу 

<

 № > от 16.12.2025 ФИО1 в связи с нарушением п. 8.5 Правил дорожного движения по ч. 1.1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Не согласившись с таким постановлением, ФИО1 25.12.2025 обратился с жалобой в Железнодорожный районный суд г. Екатеринбурга, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием в действиях состава административного правонарушения. В обоснование указывает на наличие в действиях второго участника состава административного правонарушения ввиду движения по обочине.

Определением судьи Железнодорожного районного суда г. Екатеринбурга от 12.01.2026 жалоба передана для рассмотрения в Орджоникидзевский районный суд г. Екатеринбурга.

ФИО1 и его защитник в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения жалобы извещены надлежащим образом телефонограммой, в связи с чем с учетом положений ст. 25.1, 25.5, 25.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях полагаю возможным рассмотреть дело при данной явке.

Потерпевший Н.Г.В. в судебном заседании указал, что 12.12.2025 он управлял технически исправным транспортным средством «Субару Импреза» государственный регистрационный знак 

<

 № >. Спорная дорога является односторонней, ее ширина позволяет поместиться двум транспортным средствам для движения по двум полосам в одном направлении, он двигался по левой части дороги. По правой части дороги в попутном направлении двигался автомобиль «Митцубиши» с указателем левого повтора. Поскольку впереди автомобиля «Мицубиши» двигалась Газель, он предположил, что «Мицубиши» будет обгонять Газель. Однако неожиданно автомобиль «Мицубиши» стал совершать поворот налево из правового ряда, вследствие чего произошло столкновение, и его транспортное средство получило механические повреждения.

Допросив потерпевшего, изучив доводы жалобы, исследовав представленные материалы дела, прихожу к следующему.

Административная ответственность по ч. 1.1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях наступает за невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

В силу п. 8.5 Правил дорожного движения перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Как следует из материалов дела, основанием для вынесения постановления и назначения ФИО1 административного наказания послужил факт нарушения им требований п. 8.5 Правил дорожного движения, выразившийся в том, что 12.12.2025 в 09:40 ч. по адресу: Екатеринбург, пер. Мельковский, д. 5К, управляя транспортным средством «Митцубиши Аутлендер» государственный регистрационный знак 

<

 № >, перед поворотом налево он заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенное для движения в данном направлении.

В соответствии с рапортом инспектора ДПС от 16.12.2025 12.12.2025 в 09:40 ч. по адресу: 

<

...> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух транспортных средств «Мицубиши Аутлендер» гос номер 

<

 № > водитель ФИО1 и «Субару Импреза» госномер 

<

 № > водитель Н.Г.В.., транспортным средствам причинены механические повреждения.

Согласно объяснениям ФИО1 от 12.12.2025, он управлял транспортным средством «Митцубиши» государственный регистрационный знак 

<

 № >, состояние проезжей части – уплотненный снег, видимость хорошая. Двигался по ул. Завокзальной в сторону пр. Космонавтов по ряду со скоростью 30 км/ч, впереди ехала «Газель», повернул направо и проехав 20 м. включил указатель поворота налево, перестроился в левый ряд для поворота и в этот момент слева в автомобиль произошел удар, от чего транспортное средство получило механические повреждения.

В соответствии с объяснениями Н.Г.В. от 12.12.2025, 12.12.2025 в 09:35 ч. он управлял технически исправным транспортным средством «Субару Импреза» государственный регистрационный знак 

<

 № >, состояние проезжей части – укатанный снегом асфальт, видимость хорошая. Двигаясь по ул. Завокзальная в сторону ул. Космонавтов после изгиба дороги увидел знак «односторонняя дорога» и увидел, что ширина дороги позволяет поместиться двум транспортным средствам, после чего занял левую часть дороги. В правой части дороги в попутном направлении двигался автомобиль «Митцубиши» с указателем левого повтора. Впереди автомобиля «Мицубиши» двигалась Газель, отчего он предположил, что «Мицубиши» будет обгонять Газель. Он занял левую часть дороги, двигался прямо и неожиданно автомобиль «Мицубиши» стал совершать поворот налево из правового ряда, вследствие чего произошло столкновение, от которого его транспортное средство получило механические повреждения.

Согласно сведений о водителях и транспортных средствах, участвовавших в ДТП, по ул. Шаумяна, д. 20, 24.12.2025 в 11:26 ч. произошло столкновение двух транспортных средств. В результате ДТП транспортное средство «Мицубиши Аутлендер» госномер 

<

 № > получило повреждения передней левой двери, задней левой двери, накладка левого порога, левый порог, накладка левого переднего крыла, накладка заднего левого крыла. Второе транспортное средство «Субару Импреза» госномер 

<

 № > - переднего бампера, правой фары, правой передней птф, правового зеркала, правового переднего крыла, правой передней двери, задней правой двери, заднего правового крыла.

На схеме места дорожно-транспортного происшествия зафиксировано место столкновения транспортных средств и их расположение после дорожно-транспортного происшествия.

По указанным обстоятельствам инспектором ДПС в отношении ФИО1 в связи с несогласием последнего с виной составлен протокол об административном правонарушении 

<

 № >, согласно которому 12.12.2025 в 09:40 ч. по адресу: Екатеринбург, пер. Мельковский, д. 5К, в нарушение п. 8.5 Правил дорожного движения, ФИО1, управляя транспортным средством «Митцубиши Аутлендер» государственный регистрационный знак 

<

 № >, перед поворотом налево заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенное для движения в данном направлении. В данном протоколе ФИО1 указал, что с нарушением не согласен, не нарушал.

В тот же день в отношении Вагизова АВ.А. вынесено постановление 

<

 № > от 16.12.2025 о назначении административного наказания по ч. 1.1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

В соответствии со схемой дислокации дорожных знаков и дорожной разметки на спорном участке дороги движение транспортных средств организовано в две полосы в одном направлении, о чем свидетельствует дорожный знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» и прерывистая линия разметки 1.5 Правил дорожного движения.

Из исследованной в судебном заседании видеозаписи следует, что автомобиль «Мицубиши Аутлендер» государственный регистрационный знак 

<

 № > движется по крайней правой полосе, а автомобиль «Субару Импреза» государственный регистрационный знак 

<

 № > по крайней левой полосе дороги с односторонним движением. Водитель автомобиля «Мицубиши Аутлендер» государственный регистрационный знак 

<

 № >, находясь в крайней правой полосе начинает совершать маневр полворота налево, и допускает столкновение с автомобилем «Субару Импреза» государственный регистрационный знак 

<

 № >, который находится от него левее, поскольку движется по крайней левой полосе.

Как установлено в судебном заседании и следует из совокупности представленных доказательств, именно действия ФИО1, который управляя транспортным средством «Митцубиши Аутлендер» государственный регистрационный знак 

<

 № >, перед поворотом налево заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенное для движения в данном направлении, повлекли столкновение с транспортным средством, движущимся по крайней левой полосе. Данные обстоятельства указывают на наличие события административного правонарушения и вины ФИО1 в нарушении п. 8.5 Правил дорожного движения.

Вопреки доводам жалобы Н.Г.В. двигался по одной из двух полос для движения (левой), как это предусмотрено схемой организации дорожного движения на данном участке дороги. При этом, как следует из видеозаписи, наличие на данном участке дороги снежного покрова не препятствовало движению его транспортного средства по левой полосе и не свидетельствовало о том, что движение организовано в одну полосу. Наоборот, как следует, из видеозаписи, схемы мест а дорожно-транспортного происшествия, ширина проезжей части являлась достаточной для проезда двух транспортных средств.

Указание ФИО1 на наличие в дорожно-транспортном происшествии вины Н.Г.В. предметом рассмотрения настоящей жалобы являться не может, поскольку исходя из положений статьи 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, постановление по делу об административном правонарушении выносится исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не может содержать выводов о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности вынесено уполномоченным должностным лицом в соответствии с требованиями ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч. 1 ст. 4.5 названного Кодекса для данной категории дел.

Административное наказание в виде административного штрафа назначено ФИО1 в соответствии с требованиями ст. 3.1, 3.5, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в размере, предусмотренном санкцией статьи.

Порядок привлечения ФИО1 к административной ответственности не нарушен.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не установлено.

Оснований, которые могли бы повлечь изменение или отмену обжалуемого постановления, не имеется.

Руководствуясь ст.ст. 30.6, п.1 ч.1 ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

постановление инспектора ДПС 8 роты полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Екатеринбургу 

<

 № > от 16.12.2025 о назначении ФИО1 административного наказания по ч. 1.1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях оставить без изменения, жалобу – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд в течение 10 дней с момента получения копии решения путем подачи жалобы через Орджоникидзевский районный суд г. Екатеринбурга.

Судья Е.В. Ушакова