Дело №

Решение

Именем Российской Федерации

24 апреля 2020 г. г. Кизилюрт

Кизилюртовский районный суд Республики Дагестан в составе председательствующего судьи Магомедова А.М., 

при секретаре Магомедовой М.С., 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы гражданского дела по иску ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес>» к ФИО2 о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов,

УСТАНОВИЛ:

ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес>» обратился в суд с исковым заявлением ФИО2 о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов в размере 139 268,00 рублей.

В обоснование иска ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес> ссылается на следующее. На основании положений ст. 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», Приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств», а так же Устава, областное казенное учреждение «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес>» (далее - Учреждение) наделено полномочиями по взвешиванию транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения 

<

адрес> (далее - автомобильные дороги 

<

адрес>), и составлению актов по результатам взвешивания транспортных средств.

Согласно положениям приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств», полномочия распределены следующим образом:

«...2. При весовом и габаритном контроле:

на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения:

Госавтоинспекцией:

в отношении всех групп перевозчиков в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения осуществляется с использованием специальных и технических средств для выявления и фиксации нарушений правил дорожного движения:

остановка транспортных средств и проверка наличия у водителя документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации в целях осуществления весового и габаритного контроля...».

«...2.2.2.1.2. взвешивание транспортных средств и измерение их габаритов.

Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог;

сравнение весовых и габаритных параметров транспортного средства с весовыми и габаритными параметрами, установленными на территории Российской Федерации или указанными в специальном разрешении, а также установленного в специальном разрешении маршрута движения с фактическим маршрутом следования транспортного средства;

проверка выполнения особых условий движения, указанных в специальном разрешении, а также срока действия специального разрешения;

в случае выявления нарушений применяются меры, предусмотренные Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 195-ФЗ «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».

ДД.ММ.ГГГГ на передвижном пункте весового контроля /ППВК 1/, установленном автомобильной дороге Дьяконово-Суджа-гр. с Украиной 69 км. на участке, которым владеет учреждение на праве оперативного управления /Решение комитета управлению имуществом 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №/, выявлено превышение осевых нагрузок транспортного средства КАМАЗ 532120 государственный регистрационный номер 

<

***> (свидетельство о регистрации 0523 №), принадлежащее на праве собственности ФИО2, прицеп СЗАП 83053 государственный регистрационный номер АА9030 05 (свидетельство о регистрации 

<

адрес>) принадлежащее на праве собственности ФИО1.

На основании Соглашения о взаимодействии при проведении весового и габаритного контроля автотранспортных средств, осуществляющих перевоз тяжеловесных и негабаритных грузов по автомобильным дорогам общего пользован регионального или межмуниципального значения 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, инспектором ГИБДД ФИО5 была произведена остановка вышеуказанного транспортного средства с целью осуществления весового контроля сотрудниками отдела безопасности дорожного движения Учреждения.

В ходе взвешивания применяются весы автомобильные ВА-20П №, которые сертифицированы в Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии, и имеют соответствующий паспорт «ВА-П», проходят регулярную поверку Взвешивание проводится в строгом соответствии с Руководством по эксплуатации весов автомобильных электронных портативных ВА-П.

Расчет производится на основании постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» и постановления 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-па «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения 

<

адрес>».

Кроме этого, в соответствии с п. 4 приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ № допускается расхождение весовых параметров, если они не превышают 2%, в связи с чем при взвешивании указанного автомобиля допустимая нагрузка на каждую ось была увеличена на 2%.

Сотрудником учреждения был составлен Акт контрольного взвешивания № о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ (далее - Акт). Точечный маршрут движения транспортного средства рассчитывается со слов водителя с помощью интернет-сайтов Google карты или Яндекс карты.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», осевые нагрузки установлены для автодорог регионального или межмуниципального значения - 10 тс.

Нарушение выразилось в перевозке груза с превышением допустимых нагрузок на вторую (допустимая - 8,00 т, фактическая - 12,86 т), третью (допустимая - 8,00 т, фактическая - 12,74 т), четвертую (допустимая - 10,00 т, фактическая - 11,50 т), пятую (допустимая - 8,00 т, фактическая -9,49 т), шестую (допустимая - 8,00 т, фактическая - 11,22 т) оси.

Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила). По п. 6 Правил размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства

Применяемый в формуле и в Акте коэффициент-дефлятор равен 1,736.

Таким образом, в Расчетном листе разового сбора № от ДД.ММ.ГГГГ просчитана сумма размера вреда по всем осям, что составляет 139 268 (Сто тридцать девять тысяч двести шестьдесят восемь) рублей 00 копеек.

Кроме того, вышеуказанным Постановлением Правительства РФ установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В соответствии с данным Актом на собственника транспортного средства была возложена обязанность возместить ущерб, причиненный автодороге 

<

адрес>, который составил 139 268 (Сто тридцать девять тысяч двести шестьдесят восемь) рублей 00 копеек.

В адрес ФИО2 была направлена претензия о возмещении вреда, причиненного региональной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов от ДД.ММ.ГГГГ № (копия почтовой квитанции). Однако, требования, изложенные в вышеуказанной претензии, до настоящего времени не выполнены.

Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ ущерб, причиненный транспортным средством, принадлежащим ФИО2 на праве собственности, автомобильным дорогам общего пользования 

<

адрес> не возмещен. Сумма причиненного ущерба всего составляет 139 268 (Сто тридцать девять тысяч двести шестьдесят восемь) рублей 00 копеек.

С учетом изложенного и на основании ч. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации «Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.», ст. 12 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», приказа Минтранса Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств»,

Просит взыскать с ФИО2 сумму в возмещение вреда; причиняемого автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, зачисляемые в бюджеты субъектов Российской Федерации в размере 139 268 (Сто тридцать девять тысяч двести шестьдесят восемь) рублей 00 копеек в пользу областного казенного учреждения «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес>»

Исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 7 статьи 12, частью 9 статьи 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Из акта № Комитета строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ следует, что на передвижном пункте весового контроля /ППВК 1/, установленном автомобильной дороге Дьяконово-Суджа-гр. с Украиной 69 км. на участке, которым владеет учреждение на праве оперативного управления /Решение комитета управлению имуществом 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №/, выявлено превышение осевых нагрузок транспортного средства КАМАЗ 532120 государственный регистрационный номер 

<

***> (свидетельство о регистрации 0523 №) принадлежащее на праве собственности ФИО2, прицеп СЗАП 83053 государственный регистрационный номер АА9030 05 (свидетельство о регистрации 

<

адрес>) принадлежащее на праве собственности ФИО1.

Согласно расчетного листа разового сбора № от ДД.ММ.ГГГГ сумма размера вреда по всем осям установлена в размере 139 268 (Сто тридцать девять тысяч двести шестьдесят восемь) рублей 00 копеек.

Из представленных по запросу суда сведений о размере вреда, причиненного региональной дороге транспортным средством КАМАЗ 532120 государственный регистрационный номер М490М 05, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, определенного на основании «Методики расчета вреда причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов» утвержденной Правительством РФ № от ДД.ММ.ГГГГ (ред. от ДД.ММ.ГГГГ), постановления администрации 

<

адрес> №-па от ДД.ММ.ГГГГ (в ред. отДД.ММ.ГГГГ №-па) «Об определении размера вреда. Причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или муниципального значения 

<

адрес>» видно, что размер нанесенного вреда составил 139 268 рублей.

Ответчик ФИО3 в письменном заявления, адресованном в суд указал, что по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ он является собственником транспортного средства КАМАЗ 532120 государственный регистрационный номер 

<

***>, ранее принадлежавшего на праве собственности ФИО2 и прицепа СЗ 83053 государственный регистрационный номер АА9030 05. К моменту составления акта № от ДД.ММ.ГГГГ перерегистрация транспортного средства на него не была сделана. Указанный акт он подписал, транспортом управлял он, превышение по общей массе и нагрузке на ось имело место и причиненный истцу ущерб он должен возместить. Фактически ответчиком является он, а не ФИО2, просит привлечь его ответчиком, заменив ФИО2 как ненадлежащего ответчика.

Определением Кизилюртовского районного суда от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 как ненадлежащий ответчик заменен на надлежащего ответчика ФИО3. Против замены ненадлежащего ответчика истцом возражение не заявлено.

В силу положений ч.ч. 1 и 2 ст. 39 ГПК РФ ответчик вправе признать иск. Суд не принимает признание иска ответчиком, если это противоречит закону или нарушает права и законные интересы других лиц. 

Согласно ч. 2 указанной статьи суд разъясняет ответчику последствия признания иска.

В соответствии с ч. 1 ст. 173 ГПК РФ признание иска ответчиком заносится в протокол судебного заседания и подписывается истцом, ответчиком или обеими сторонами. В случае, если признание иска выражено в адресованном суду заявлении в письменной форме, это заявление приобщается к делу, на что указывается в протоколе судебного заседания.

В силу положений ч. 3 ст. 173 ГПК РФ при признании ответчиком иска и принятии его судом принимается решение об удовлетворении заявленных истцом требований.

Как видно из письменного заявления ответчика ФИО3, реализуя свое процессуальное право, признал заявленные исковые требования в полном объеме, в нем указано, что последствия признания иска ему разъяснены и понятны.

В соответствии с ч. 1 ст. 98 ГПК РФ с ответчика в доход бюджета администрации МР «

<

адрес>» Республики Дагестан следует взыскать судебные расходы, связанные с рассмотрением дела.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Принять признание иска ответчиком ФИО3, в связи с чем иск ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес>» к ФИО3 о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов удовлетворить.

Взыскать с ФИО3 в пользу ОКУ «Комитет строительства и эксплуатации автомобильных дорог 

<

адрес>» вред, причиненный автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов в размере 139 268 (сто тридцать девять тысяча двести шестьдесят восемь) рублей 00 копеек.

Взыскать с ФИО3 в доход бюджета администрации МР «

<

адрес>» государственную пошлину в размере 3986 (три тысячи девятьсот восемьдесят шесть) рублей.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда Республики Дагестан через Кизилюртовский районный суд в течение месяца со дня его вынесения.

Председательствующий: А.М. Магомедов