Приговор

Именем Российской Федерации

Дело № 27GV0009-01-2020-000101-20

13 октября 2020 г. г. Спасск-Дальний

Спасск-Дальний гарнизонный военный суд в составе председательствующего Оноколова П.Ю., при секретаре судебного заседания Зейниевой А.Ф. и помощнике судьи Стрелкове А.М., с участием государственного обвинителя – заместителя военного прокурора 32 военной прокуратуры гарнизона майора юстиции ФИО1, потерпевших К., А. и Д., а также подсудимого ФИО2 и защитника Левита А.В., в открытом судебном заседании рассмотрел уголовное дело в отношении военнослужащего войсковой части № 

<

данные изъяты> 

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес>, со средним профессиональным образованием, холостого, несудимого, проходящего военную службу по контракту с мая 2019 года по настоящее время, фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 350 УК РФ,

установил:

около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г. ФИО2, управляя транспортной машиной «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № (далее – КАМАЗ), на 

<

адрес> вблизи 

<

адрес>, в нарушение п. 31 Наставления по автомобильной службе Советской Армии и Военно-Морского Флота (далее – Наставление), утвержденного приказом Министра обороны СССР от 1 сентября 1977 г. № 225, не выполнил требования п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – Правил), утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, совершив нарушение правил вождения транспортной машины, не выбрав скорость движения, позволяющую осуществлять за ней контроль. В результате чего ФИО2 по небрежности допустил столкновение с автомобилем «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № (далее – ГАЗ), стоящим на обочине и частично на полосе движения попутного направления, который по инерции начал движение и совершил наезд на группу дорожных рабочих, находящихся между указанным транспортным средством ГАЗ и транспортным средством «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № (далее – УАЗ), также стоящим на обочине и частично на полосе движения попутного направления. В результате дорожно-транспортного происшествия К., А. и Д. по неосторожности причинены различные телесные повреждения, которые, у каждого в отдельности, расцениваются как тяжкий вред здоровью.

Подсудимый виновным себя в совершении вменённого преступления признал полностью, дал показания, по своему содержанию соответствующие изложенному выше.

Помимо личного признания подсудимым своей вины, его виновность подтверждается следующими доказательствами.

Потерпевшие Д., К. и А., каждый в отдельности, показали, что они являются дорожными рабочими акционерного общества 

<

данные изъяты> и около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г. на участке автомобильной дороги «

<

адрес>» находились между кабинами автомобилей ГАЗ и УАЗ. 

Кроме того Д. показал, что в указанное время и месте он услышал крик Т.1 «берегись» и почувствовал сильный удар с левого бока, от которого на непродолжительное время потерял сознание. Придя в себя, оказался под средней частью автомобиля ГАЗ, который был развернут поперёк дороги, а вплотную к задней части указанного транспортного средства стояла транспортная машина КАМАЗ. Сразу после произошедшего дорожно-транспортного происшествия ФИО2 пытался оказать ему первую медицинскую помощь.

Также К. показал, что в указанное время и месте он услышал крик Т.1, на который оглянулся, и в момент удара увидел транспортную машину КАМАЗ и почувствовал сильный удар с правого бока, от которого потерял сознание. Придя в себя, оказался под автомобилем ГАЗ и чувствовал сильную боль в правой ноге. После произошедшего дорожно-транспортного происшествия ФИО2 оказал ему и А. медицинскую помощь.

Кроме того А. показал, что в указанное время и месте он увидел, как транспортная машина КАМАЗ врезается в заднюю часть автомобиля ГАЗ, который развернуло и он оказался зажатым между КУНГом ГАЗ и передним бампером транспортного средства УАЗ. 

Свидетели Т.2, Ц., Р., Т.1 и Х., каждый в отдельности, показали, что они являются дорожными рабочими акционерного общества 

<

данные изъяты> и около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г. находились на участке автомобильной дороги «

<

адрес>», где на обочине были припаркованы автомобили ГАЗ и УАЗ. 

Кроме того Т.2 показал, что в указанное время и месте он услышал крик Т.1, после чего увидел развёрнутый поперёк дороги автомобиль ГАЗ, к которому вплотную к задней части стояла транспортная машина КАМАЗ. 

Также Ц. показал, что в указанное время и месте он видел, что транспортная машина КАМАЗ не смогла объехать автомобиль ГАЗ и ударила передней правой частью кабины заднюю правую сторону транспортного средства ГАЗ, который стало разворачивать поперёк дороги.

Кроме того Р. показал, что в указанное время и месте он видел, что транспортная машина КАМАЗ пыталась объехать автомобиль ГАЗ, повернув колёса влево, но КАМАЗ юзом тянуло вправо. Произошло столкновение и транспортная машина КАМАЗ передней правой частью ударила в заднюю левую часть транспортного средства ГАЗ. После столкновения водитель КАМАЗа оказывал помощь пострадавшим, в том числе потерпевшим Д., К. и А.. 

Также Т.1 показал, что в указанное время и месте он видел, как транспортная машина КАМАЗ резко пытается остановиться путём торможения и передние колеса указанного автомобиля повернули влево, но его все равно тянуло вправо, из-за чего КАМАЗ передней правой частью ударил в заднюю левую часть транспортного средства ГАЗ. За несколько секунд до столкновения он стал кричать и пытаться вытолкнуть на обочину людей, находившихся между автомобилями ГАЗ и УАЗ. После столкновения водитель КАМАЗа оказывал помощь пострадавшим, в том числе потерпевшим Д., К. и А..

ФИО2 имеет водительское удостоверение серии № с категориями 

<

данные изъяты> со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ 

Приказом командира войсковой части № от 25 ноября 2019 г. № транспортная машина «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № закреплена за водителем – 

<

данные изъяты> ФИО2.

По заключению судебно-медицинского эксперта от 28 июля 2020 г. № у Д. выявлена тупая травма головы с ушибом головного мозга тяжёлой степени тяжести, кровоизлиянием под твёрдую мозговую оболочку слева, раной левой височной области, кровоподтёком области века слева, образованные в результате действия тупого твердого предмета, которые могли образоваться в условиях транспортного происшествия, имевшего место около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г. при наезде движущегося грузового автомобиля на пешехода, в результате удара выступающей частью автомобиля, на что указывают закрытый характер травмы и односторонняя локализация мест приложения травмирующей силы, которая в своей совокупности явилась опасной для жизни и по этому признаку относится к тяжкому вреду здоровью. 

По заключению судебно-медицинского эксперта от 20 июля 2020 г. № у К. выявлен открытый оскольчато-фрагментарный перелом правой большеберцовой кости, перелом лодыжки правой большеберцовой кости, открытый перелом средней трети правой малоберцовой кости, множественные раны правой голени, образованные в результате действия тупого твердого предмета, которые могли образоваться в условиях транспортного происшествия, имевшего место около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г. при наезде движущегося грузового автомобиля на пешехода, в результате удара выступающей частью автомобиля, на что указывают закрытый характер переломов и односторонняя локализация мест приложения травмирующей силы, которая в своей совокупности не явилась опасной для жизни, является повреждением, вызывающим значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть и по этому признаку относится к тяжкому вреду здоровью. 

По заключению судебно-медицинского эксперта от 28 июля 2020 г. № у А. выявлена тупая травма таза с полным разрывом лобкового сочленения, левого подвздошно-крестцового сочленения, полными переломами верхней и нижней ветвей левой лобковой кости и ветви седалищной кости, краевым оскольчатым переломом в области передне-верхней ости левой подвздошной кости, краевым переломом крестца слева, течение которой сопровождалось развитием угрожающих жизни состоянии травматического шока тяжёлой (III) степени, образованные в результате действия тупого твердого предмета, которые могли образоваться в условиях транспортного происшествия, имевшего место около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г. при наезде движущегося грузового автомобиля на пешехода, в результате удара выступающей частью автомобиля, на что указывают закрытый характер травмы и односторонняя локализация мест приложения травмирующей силы, которая в своей совокупности явилась опасной для жизни, а также угрожающим для жизни состоянием и по этим признакам относится к тяжкому вреду здоровью. 

Из заключения судебного автотехнического эксперта от 19 июня 2020 г. №, следует, что в дорожно-транспортной ситуации, возникшей около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г., водитель автомобиля «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № должен был руководствоваться требованиями абзаца 1 пункта 10.1 Правил и его действия не соответствовали данному требованию Правил. Несоответствие заключается в выборе скорости, не позволяющей водителю осуществлять контроль за движением транспортного средства, которые находятся в причинной связи с рассматриваемым дорожно-транспортным происшествием.

Учитывая вышеприведенные показания потерпевших Д., К. и А., а также свидетелей Т.2, Ц., Р., Т.1 и Х., в том числе заключения судебно-медицинских экспертов от 20 июля 2020 г. №, от 28 июля 2020 г. № и № и заключение судебного автотехнического эксперта, суд приходит к выводу, что причинно-следственной связью причинения тяжкого вреда здоровью потерпевшим Д., К. и А. послужило нарушение водителем транспортной машины «

<

данные изъяты>», с государственным регистрационным знаком №, ФИО2 требований п. 31 Наставления и п. 10.1 Правил, имевших место 4 марта 2020 г. на 

<

адрес> вблизи 

<

адрес>.

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства в их совокупности, признавая их допустимыми, достоверными и достаточными, а также согласующимися между собой, взаимодополняющими и лишенными существенных противоречий, суд считает установленным, что ФИО2 около ДД.ММ.ГГГГ 4 марта 2020 г., управляя транспортной машиной 

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, нарушил п. 31 Наставления и п. 10.1 Правил, не выбрав скорость движения, позволяющую осуществлять контроль за транспортным средством, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшим Д., К. и А., тем самым совершил преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 350 УК РФ.

В соответствии с пп. «и», «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому ФИО2, суд признает его активное способствование раскрытию и расследованию преступления, а также оказание медицинской и иной помощи потерпевшим непосредственно после совершения преступления, в том числе принесение извинений потерпевшим, как иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного преступлением.

Суд также учитывает, что ФИО2 с 15 лет воспитывался матерью в многодетной семье без отца, к уголовной ответственности привлекается впервые, совершил преступление небольшой тяжести, ранее ни в чем предосудительном замечен не был, чистосердечно раскаялся в содеянном и по военной службе характеризуется положительно. 

При назначении подсудимому ФИО2 наказания суд, принимает во внимание данные о личности подсудимого, обстоятельства смягчающие наказание, характер и степень общественной опасности совершенного им преступления против военной службы, а также конкретные обстоятельства совершения им преступного деяния, цель и мотив преступления, его поведение после совершения преступления, влияние назначенного наказания на исправление и на условия жизни его семьи.

Учитывая, что ФИО2 в силу положений, установленных законом, не может быть назначен ни один из предусмотренных санкцией ч. 1 ст. 350 УК РФ видов наказаний, то суд назначает более мягкое наказание в виде штрафа, размер которого определяет с учётом тяжести совершенного преступления, имущественного положения осуждённого и его семьи, а также возможности получения им денежного довольствия.

Поскольку ФИО2 совершил преступление, связанное с нарушением правил вождения транспортной машины, то суд считает необходимым назначить дополнительное наказание, предусмотренное санкцией ч. 1 ст. 350 УК РФ, в виде лишения его права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Мера пресечения в отношении ФИО2 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу подлежит оставлению без изменения.

При рассмотрении вопроса о вещественных доказательствах суд руководствуется положениями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. 302, 307 – 309 УПК РФ, военный суд

приговорил:

признать ФИО2 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 350 УК РФ, и назначить ему наказание в виде штрафа в размере 50 000 (пятьдесят тысяч) рублей, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 3 (три) года.

Указанная сумма штрафа подлежит перечислению в отделение ГРКЦ ГУ ЦБ России по городу Хабаровску; получатель штрафа – Управление федерального казначейства по Хабаровскому краю (Военное следственное управление Следственного комитета Российской Федерации 

<

данные изъяты>); ИНН 

<

***>; КПП 272201001; ОГРН 

<

***>; ОКТМО 08701000001; код по Сводному реестру получателя бюджетных средств 001F2338; лицевой счет № 

<

***>, открытый в Управлении Федерального казначейства по Хабаровскому краю (

<

...>); БИК 040813001; расчетный счет № 

<

***>; КБК 41711621010016000140; назначение платежа: штраф по уголовному делу № 1-20/2020 г. от ФИО2, лицевой счет № 

<

***>.

Меру пресечения в отношении осужденного ФИО2 – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Вещественные доказательство по делу:

- автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком № (идентификационный номер №, паспорт (формуляр) серии № автомобиля «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, свидетельство о регистрации транспортного средства серии № на автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, страховой полис серии № на автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, находящиеся на ответственном хранении у К., по вступлению приговора в законную силу – передать по принадлежности в войсковую часть №;

- автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, свидетельство о регистрации транспортного средства серии № на автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №., страховой полис серии № на автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, свидетельство о регистрации транспортного средства серии № на автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, страховой полис серии № на автомобиль «

<

данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №, находящиеся на ответственном хранении у Л., по вступлению приговора в законную силу – передать по принадлежности в акционерное общество 

<

данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Тихоокеанский флотский военный суд через Спасск-Дальний гарнизонный военный суд в течение 10 суток со дня его постановления.

В случае направления уголовного дела в Тихоокеанский флотский военный суд для рассмотрения в апелляционном порядке осужденный вправе ходатайствовать о своём участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному защитнику, отказаться от защитника либо ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о назначении ему защитника.

Председательствующий