РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

15 февраля 2019 года г. Сургут

Сургутский городской суд Ханты-Мансийского автономного округа-Югры в составе:

председательствующего Хуруджи В.Н.,

при секретаре Сыч В.С., 

с участием прокурора Ширяевой И.П., истца ФИО1, представителя истца ФИО2, представителя ответчика АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Сургутского городского суда гражданское дело № 2-1758/2019 по иску ФИО1 к АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» о признании незаконным приказа о прекращении трудового договора с применением дисциплинарного приказа в виде увольнения, восстановлении на работе, обязании оформить дубликат трудовой книжки, взыскании заработной платы за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда и расходов на представителя, 

установил:

Истец ФИО1 обратился с иском к ответчику АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» с требованиями признать приказ № от 17.12.2018г. о прекращении трудового договора с работником и применении дисциплинарного взыскания в виде увольнения 18.12.2018г. из АО «ЮТэйр- Вертолетные услуги» по пп. "б" п. 6 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса Российской Федерации незаконным, восстановить истца на работе в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» в должности командира воздушного судна Ми-8 Отдела международных полетов и фрилансеров с 18.12.2018 года, возложить на АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» обязанность оформить дубликат трудовой книжки ФИО1 без записи об увольнении по подпункту «б» пункта 6 статьи 81 ТК РФ, взыскать с АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» в пользу истца заработную плату за время вынужденного прогула, начиная с 18.12.2018 года по день вынесения решения суда, взыскать с АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» в пользу Истца расходы по оплате юридических услуг по соглашению об оказании юридической помощи от 20.12.2018 года в сумме 60000 рублей, компенсацию морального вреда в сумме 100 000 рублей.

Требования мотивированы тем, что в соответствии с трудовым договором № от 24.09.2018 г. истец был принят на работу в Отдел международных полетов и фрилансеров Летного директората в качестве командира воздушного судна Ми-8 с местом работы в г. Тюмень. На основании Приказа-задания на служебную поездку для работы за рубеж № от 20.11.2018 года, истец был направлен в служебную поездку на период с 24.11.2018 г. по 23.02.2019 г. в Республику Судан в целях выполнения полетов на оперативной точке Абией.

10 декабря 2018 года истец был отстранен от работы по неизвестным причинам и отозван из служебной поездки согласно отметки в графе «Отчет о выполнении задания на служебную поездку» (Приказа-задания № от 20.11.2018г.) в связи с нарушением дисциплины. 

Приказом о прекращении трудового договора № от 17.12.2018 года истец был уволен с работы на основании подпункта «б» пункта 6 статьи 81 Трудового кодекса Российской Федерации за однократное грубое нарушение работником трудовых обязанностей: появление работника на работе (на своем рабочем месте либо на территории организации - работодателя или объекта, где по поручению работодателя работник должен выполнять трудовую функцию) в состоянии алкогольного опьянения.

Ознакомившись с приказом № от 17.12.2018г. и приложенными к нему документами истец считает его незаконным по следующим основаниям.

В соответствии с вынесенным приказом 10 декабря 2018 г. командир ВС ФИО1 ночью в 02.30 местного времени, был обнаружен сотрудниками авиакомпании на территории расположения миссии ООН с признаками алкогольного опьянения, при этом от него исходил устойчивый запах алкоголя, наблюдалась несвязная речь, шаткая походка. Составлен Акт от 10.12.2018 года «Об осмотре сотрудника на предмет алкогольного опьянения» с указанием первичных признаков опьянения. Однако ночью в 2 часа 30 минут в отношении Истца не составлялся Акт от 10.12.2018г. «Об осмотре сотрудника на предмет алкогольного опьянения» т.к. 09.12.2018 года, около 10 часов вечера, истец лег спать и спиртные напитки не употреблял, что подтверждается пояснительной запиской от 10.12.2018 года.

При ознакомлении с приказом 18 декабря 2018 года. Истец был ознакомлен с приложенным к приказу Актом о нахождении сотрудника в состоянии алкогольного опьянения от 10.12.2018 г. в котором отсутствует подпись об ознакомлении Истца с актом, а также подпись сотрудников, что истец отказался от ознакомления с актом. В акте зафиксировано, что на утро 10 декабря 2018г. в 09 часов 30 минут, когда истец открыл дверь своей комнаты, он находился в состоянии сильного алкогольного опьянения, в результате визуального осмотра у Истца были выявлены следующие признаки: невнятная речь, заторможенная реакция, неуверенная шатающаяся походка, запах алкоголя. При этом к приказу не был приложен Акт от 10.12.2018 года «Об осмотре сотрудника на предмет алкогольного опьянения» с указанием первичных признаков опьянения, который должен быть приложен к приказу в качестве основания для увольнения истца.Таким образом, ссылка работодателя в приказе как на доказательство нахождения истца в состоянии алкогольного опьянения на Акт от 10.12.2018г «Об осмотре сотрудника на предмет алкогольного опьянения» не может быть принята в качестве обоснованной, так как указанный акт не составлялся и не приложен к приказу.

Акт о нахождении сотрудника в состоянии алкогольного опьянения от 10.12.2018г. также не может быть принят во внимание посукольку с указанным актом Истец не был ознакомлен. В указанном акте отражены лишь клинические признаки опьянения. Состояние алкогольного опьянения, за что уволен истец, врачом-наркологом или врачом, осуществляющим освидетельствование на состояние опьянения не установлено. Данный акт составлен сотрудниками отдела международных полетов и фрилансеров и отдела сопровождения контрактов директората по внешнеэкономической деятельности АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» наличия, у которых соответствующего медицинского образования и удостоверения, позволяющего проводить профилактические и текущие медицинские осмотры не имеется. Помимо этого, акт составлен в одностороннем порядке, время в акте 9 часов 30 минут утра, однако в самом приказе работодатель ссылается на время 02 часа 30 минут ночи и Акт от 10.12.2018г «Об осмотре сотрудника на предмет алкогольного опьянения» который не приложен к приказу, не составлялся и отсутствует. Согласно приказа основанием для увольнения Истца явилось нарушение требований следующих локальных документов: требования п. 6.2.4 главы 6 части А Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр- Вертолетные услуги», утвержденного приказом от 19.08.2014 г. №, в соответствии с которым запрещено употреблять спиртные напитки в любом виде в полете или за 24 часа до вылета; требования п.3.1 Положения о нормативных требованиях в отношении употребления психоактивных веществ и алкоголя в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» (приложение № 1.2 к Коллективному договору АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» на 2018-2020 годы), согласно которому работникам Авиакомпании запрещается находиться под воздействием алкоголя на борту воздушного судна, на охраняемых территориях аэропортов, в службах, отделах, цехах, складах и иных производственных помещениях Авиакомпании, либо иных организациях, состоящих с Авиакомпанией в договорных отношениях, а так же в бытовых помещениях, профилакториях, гостиницах и иных помещениях, используемых для отдыха персонала Авиакомпании, в связи с исполнением ими трудовых функций и разъездного характера работы. 

Однако нарушение требований вышеперечисленных локальных актов не является основанием для увольнения Истца на основании подпункта «б» пункта 6 статьи 81 Трудового кодекса Российской Федерации т.к. нарушение локальных актов в не рабочее время не влечет привлечения к дисциплинарной ответственности работника в виде увольнения на основании подпункта «б» пункта 6 статьи 81 Трудового кодекса Российской Федерации.

Требования п. 6.2.4 главы 6 части А Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр- Вертолетные услуги», утвержденного приказом от 19.08.2014 г. №, в соответствии с которым запрещено употреблять спиртные напитки в любом виде в полете или за 24 часа до вылета Истец не нарушал т.к. не стоял в плане полетов на 10.12.2018 года. Истец стоял в плане полетов на 09.12.2018г. с вылетом 9 часов 15 минут и возвращением на оперативную точку Абией в 13 часов 15 минут, что подтверждается планом полетов на 09.12.2018 года. После выполнения полета (полетной смены) у Истца был послеполетный отдых, в период которого он не находился на рабочем месте и не исполнял трудовых обязанностей. В соответствии с планом полетов на 10.12.2018 года Истец как командир воздушного судна в плане полетов не стоял. 

Согласно подпункта 2 пункта 7.1. Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр- Вертолетные услуги» Часть А-7 «Системы нормативов полётного и рабочего времени и времени отдыха членов летного и кабинного экипажей воздушного судна» Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, включённых в задание на полёт, имеющих действующие сертификаты (свидетельства), предоставляющие право выполнения работы на борту воздушного судна в составе экипажа, включая стажеров (далее - члены экипажа).

В соответствии с пунктом 7.2. «Определения» Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» Часть А-7 «Системы нормативов полётного и рабочего времени и времени отдыха членов летного и кабинного экипажей воздушного судна» Отдых - непрерывный период времени на земле, в течение которого член экипажа свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

Таким образом, с учетом вышеперечисленных положений Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» и того, что Истец стоял в плане полетов на 09.12.2018г., выполнив полет (полетную смену) он имел право на отдых, продолжительность периода которого не входит в рабочее время. 

В связи с чем, Истец не был поставлен в план полетов на 10.12.2018 года, что подтверждается планом полетов на 10.12.2018 года, служебной запиской Начальника отдела Отдела международных полетов и фрилансеров АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» ФИО6 № от 11.12.2018 года «Об употреблении алкогольных напитков» в соответствии с которой в проведении тестирования на наличие алкоголя КВС ФИО1 миссия ООН отказала, в связи с отсутствием плана на полет. При этом руководству Ответчика было рекомендовано в связи с грубым нарушением дисциплины, употреблением алкогольных напитков при нахождении в служебной поездке за рубежом командира ВС ФИО1 было отозвать из служебной поездки, из авиакомпании и уволить. Согласно, виз поставленных на указанной электронной служебной записке руководством АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» было принято решение привлечь Истца к коллективной ответственности. При этом в указанной электронной служебной записке не указано, что истца необходимо уволить именно за нахождение последнего на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения при исполнении трудовых обязанностей.

В самом приказе не указано о том, что ночное время 2 часа 30 минут 10 декабря 2018 года являлось рабочим временем, в течение которого Истец должен исполнять свои трудовые обязанности согласно утвержденного плана полетов на 10.12.2018 года в который он не был поставлен. 

Истцу вменено нахождение в алкогольном опьянении в период отдыха, когда он освобожден от исполнения трудовых обязанностей.

Вышеуказанные обстоятельства свидетельствуют о выявлении истца с признаками алкогольного опьянения в период его отдыха, а данное время не относится к рабочему. Таким образом, факт нахождения истца в нетрезвом состоянии 10.12.2018г. именно на рабочем месте, при исполнении трудовых обязанностей не подтверждается актом от 10.12.2018 года, что свидетельствует об отсутствии у ответчика оснований для применения в ‘ отношении работника избранной крайней меры дисциплинарной ответственности в виде увольнения за нахождение на рабочем месте при исполнении трудовых обязанностей в состоянии алкогольного опьянения.

Так как запись в трудовой книжке истца о прекращении трудовых отношений является незаконной, ответчик обязан оформить дубликат трудовой книжки без записи об увольнении по подпункту «б» пункта 6 статьи 81 ТК РФ.

Учитывая, что с 10.12.2018г. по настоящее время истец к работе не допускался, в связи с чем, ответчик обязан оплатить Истцу время незаконного отстранения от работы с 10 декабря 2018г. по день вынесения решения суда. 

Истец считает, что своими неправомерными действиями, связанными с увольнением его с работы как человека, склонного к употреблению спиртных напитков, что отражено в его трудовой книжке в настоящее время, ответчик причинил Истцу моральный вред, поскольку он лишен возможности не только работать по профессии, но и устроиться на иную хорошо оплачиваемую работу и кормить свою семью, из - за чего он постоянно испытывает стресс. Истец имеет знак отличия за безаварийный налет часов, что подтверждается трудовой книжкой и удостоверением со знаком отличия.

Компенсацию морального вреда Истец оценивает в 100 000 рублей, считая данную сумму разумной и справедливой, с учетом перенесенных Истцом нравственных страданий.

В судебном заседании истец и его представитель на исковых требованиях настаивают в соответствии с доводами изложенными в исковом заявлении, представили отзыв на возражение ответчика, в котором указывают, что в возражениях ответчик искажает фактических обстоятельства рассматриваемого дела в целях дальнейшего введения суда при рассмотрении дела в заблуждение. 

Во исполнение стать 329 Трудового кодекса РФ Приказом Минтранса РФ от 21.11.2005 № 139 был утверждено «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации», в соответствии с пунктами 1 - 4 которого оно разработано в целях обеспечения безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов. Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, имеющих действующие сертификаты (свидетельства), предоставляющие право выполнения работы на борту воздушного судна в составе экипажа, включая курсантов летных учебных заведений и стажеров (далее - члены экипажа). Нормы Положения являются обязательными при разработке руководства по производству полетов эксплуатантов (далее - РПП), составлении графиков работы членов экипажей и расписаний движения воздушных судов эксплуатантов. Эксплуатант разрабатывает положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей в соответствии с нормами настоящего Положения, и включает РПП с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз и представляющей интересы членов летных и кабинных экипажей (далее - представители работников). Член летного экипажа имеет право отказаться от дальнейшего выполнения трудовых обязанностей, когда он настолько утомлен, что это может неблагоприятно повлиять на безопасность полета, в порядке, установленном в РПП.

Таким образом Приказ Минтранса является единственным, руководящим документом регулирующим режим труда и отдыха летного состава определяя понятия рабочего времени и времени отдыха летного состава при выполнении полетов как на территории Российской Федерации так и вне ее пределов (зарубежом) в целях обеспечения безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов. При этом номы Положения утвержденные Приказом Минтранса являются обязательными при разработке руководства по производству полетов эксплуатантов.

На основании положения утвержденного Приказом Минтранса в АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» было утверждено Руководство по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги».

В соответствии с пунктом 7.2. Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» (Далее – РПП) Часть А-7 «Системы нормативов полётного и рабочего времени и времени отдыха членов летного и кабинного экипажей воздушного судна» Рабочее время члена экипажа воздушного судна - состоит из времени полетной смены, времени работы на земле между полетными сменами и времени перемещения в качестве пассажира по заданию (распоряжению) руководства Общества. 

В соответствии с пунктом 7.2. РПП в руководстве закреплены следующие определения: отдых - непрерывный период времени на земле, в течение которого член экипажа свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению; полетное время – время, для вертолетов, с момента начала вращения лопастей несущих винтов и до момента их полной остановки; полетная смена - период рабочего времени с начала времени предполетной подготовки до завершения послеполетных работ; послеполетные работы - время с момента окончания полетного времени до момента окончания полетной смены; предполетная подготовка - время процедур, связанных с прохождением предполетного медицинского, таможенного, пограничного контроля и оформления полетной документации перед вылетом, исчисляемое с момента явки члена экипажа на вылет, до момента начала полетного времени. Согласно подпункта 1 пункта 7.3.1. РПП полетная смена включает в себя: (а) время предполетной подготовки; (б) полетное время; (в) время регламентированного технологического перерыва; (г) время кратковременных перерывов, исключая время для отдыха и питания (при стоянке или задержке вылета продолжительностью более одного часа предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, который в полётную смену не включается); (д) время послеполетных работ; (е) время стоянки во внебазовых аэропортах при промежуточных посадках в период выполнения полётного задания без смены экипажа и предоставления условий для отдыха в гостинице или специальном помещении для отдыха, обеспечивающих возможность полноценного отдыха без отвлекающих факторов и соответствующих действующим санитарно-гигиеническим требованиям (условия для отдыха), а, в случае предоставления условий для отдыха, время стоянки в полётную смену не включается, (ж) время задержки вылета без предоставления условий для отдыха. 

Началом полётной смены является время явки экипажа для подготовки к вылету. Время регламентированного технологического перерыва (предполетной подготовки при промежуточных стоянках) определяется командиром ВС. 

Подпунктом 1 пункта 7.3.3. РПП регламентировано время работы на земле межу полетными сменами, в соответствии с которым член экипажа может быть привлечен к выполнению работы на земле после завершенной полетной смены не ранее окончания времени ежедневного отдыха, установленного пунктом 7.5.1 (2) настоящего Положения, и не позднее 12-часового периода отдыха перед началом очередной полетной смены.

В соответствии подпунктами 1, 2 пункта 7.5.1. РПП отдыху ежедневному соответствует непрерывный период времени, предоставляемый члену экипажа для восстановления работоспособности перед выполнением очередной полетной смены или работой на земле между полетными сменами. Продолжительность ежедневного отдыха, в зависимости от продолжительности завершенной полетной смены длившейся до 12 часов в базовом аэропорту составляет не менее 12 часов, во вне базовом аэропорту не менее 10 часов. 

Истец стоял в плане полетов на 09.12.2018г. с вылетом 9 часов 15 минут и возвращением на оперативную точку Абией в 13 часов 15 минут, что подтверждается планом полетов на 09.12.2018г. После выполнения полета (полетной смены) у Истца в соответствии с вышеуказанными положениями РПП был послеполетный отдых, в период которого он не находился на рабочем месте, не исполнял трудовых обязанностей и не осуществлял работу на земле между полетными сменами в соответствии с пунктом 7.3.3. РПП. В соответствии с планом полетов на 10.12.2018 года. Истец как командир воздушного судна в плане полетов не стоял. Истец в дежурстве, нахождении в резерве и в режиме ожидания вызова на работу (ОВР) согласно пункта 7.3.4 не находился. 

В соответствии с пунктом 7.2. «Определения» Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» Часть А-7 «Системы нормативов полётного и рабочего времени и времени отдыха членов летного и кабинного экипажей воздушного судна» отдых - непрерывный период времени на земле, в течение которого член экипажа свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

Таким образом(по мнению истца), с учетом вышеперечисленных положений Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» и того, что Истец стоял в плане полетов на 09.12.2018г., выполнив полет (полетную смену) он имел право на отдых, продолжительность периода которого не входит в рабочее время.

09 декабря 2018 года, около 21 часа Истец лег спать и спиртные напитки не употреблял, что подтверждается пояснительной запиской от 10.12.2018 года. Утром 10.12.2018г. к ФИО1 зашел старший авиагруппы ФИО7, который начал говорить о том, что Истец подозревается в употреблении спиртных напитков вместе с бортмехаником ФИО10 ночью 10.12.2018г. и предложил пройти медицинское освидетельствование. ФИО1 от медицинского освидетельствования не стал отказываться и сказал ФИО7 о готовности к его прохождению, что отражено в акте о нахождении сотрудника в состоянии алкогольного опьянения от 10.12.2018г. с которым истец был ознакомлен в момент ознакомления с приказом об увольнении. При этом в самом акте указано об отстранении от работы КВС ФИО1 10 декабря 2018 года.

В связи с тем, что командир воздушного судна ФИО1 не стоял в плане полетов на 10.12.2018г. в проведении тестирования на наличие алкоголя КВС ФИО1 миссия ООН отказала. Все другие сотрудники авиакомпании были подвергнуты тестированию, результат отрицательный, что подтверждается электронной служебной запиской Начальника отдела Отдела международных полетов и фрилансеров АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» ФИО6 № от 11.12.2018г. «Об употреблении алкогольных напитков».

Несмотря на отказ сотрудников миссии ОНН в проведении медицинского освидетельствования КВС ФИО1 у сотрудников АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» была реальная возможность настоять на проведении освидетельствования с целью установления нахождения КВС ФИО1 в состоянии опьянения.

С учетом вышеизложенного, акт о нахождении сотрудника в состоянии алкогольного опьянения от 10.12.2018г. не может подтверждать нахождение КВС ФИО1 в состоянии алкогольного опьянения на основании свидетельских показаний иных работников в связи с тем, что у Ответчика имелась реальная возможность подвергнуть КВС ФИО1 медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения. 

Таким образом, факт нахождения истца в нетрезвом состоянии 10.12.2018г. именно на рабочем месте, при исполнении трудовых обязанностей не подтверждается актом о нахождении сотрудника в состоянии алкогольного опьянения от 10.12.2018г., что свидетельствует об отсутствии у ответчика оснований для применения в отношении работника избранной крайней меры дисциплинарной ответственности в виде увольнения за нахождение на рабочем месте при исполнении трудовых обязанностей в состоянии алкогольного опьянения. 

В материалы дела представителем ответчика представлена справка исх. № от 28.12.2018г. содержащая расчет оплаты вынужденного прогула за период с 19.12.2018г. по 16.02.2019г. в соответствии с которой сумма оплаты вынужденного прогула составила 30 361 рубль 40 копеек.

Представителем Истца была представлена справка исх. № от 28.12.2018г. о том, что среднемесячная заработная плата на 18.12.2018г. командира воздушного судна Ми-8 ФИО1 за период с 24.09.2018г. по 18.12.2018г. составила 20 121 рубль 78 копеек, а также справка 2-НДФЛ № от 26.12.2018г. за 2018г. согласно которой ФИО1 за период 2018 года получил доход в размере 1 355 162 рубля 05 копеек.

Таким образом, расчет Ответчика по сумме оплаты вынужденного прогула за период с 19.12.2018 г. по 16.02.2019 г. в размере 30 361 рубль 40 копеек является не верным.

В соответствии с пунктом 9 Постановления Правительства РФ от 24.12.2007 № 922 (ред. от 10.12.2016) "Об особенностях порядка исчисления средней заработной платы", средний заработок работника определяется путем умножения среднего дневного заработка на количество дней в периоде, подлежащем оплате. Средний дневной заработок исчисляется путем деления суммы заработной платы, фактически начисленной за отработанные дни в расчетном периоде, включая премии и вознаграждения на количество фактически отработанных в этот период дней.

Таким образом, с ответчика в пользу Истца подлежит взысканию заработная плата за период вынужденного прогула с 19.12.2018г. по 11.02.2019г в размере. 643 896 рублей 96 копеек исходя из следующего расчета: 20 121,78 (средний заработок) х 32 дня (вынужденный прогул).

Представитель ответчика в судебном заседании полагает исковые требования не подлежащими удовлетворению, представил возражение и уточнение к возражениям.

Не признание исковых требований мотивировано тем, что ФИО1 находился в трудовых отношениях с АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» с 24.09.2018 года в качестве командира воздушного судна Ми-8 и был принят в Отдел международных полетов и фрилансеров Летного директората в качестве командира воздушного судна Ми-8 с местом работы в г. Тюмень по срочному договору на период загранпоездки с 24.11.2018 года по 23.02.2019 года в Республику Судан в качестве командира воздушного судна Ми-8.

Приказом № от 17.12.2018 года истец уволен с 18.12.2018 года за однократное грубое нарушение трудовых обязанностей по подпункту «б» пункта 6 части первой статьи 81 ТК РФ появление работника на работе в состоянии алкогольного опьянения.

Основанием к увольнению ФИО1 послужил факт установления наличия у него в признаков алкогольного опьянения выявленных 10.12.2018 года.

Увольнение Истца осуществлено в соответствии с требованиями трудового законодательства, основания для каких-либо выплат у Ответчика в пользу Истца отсутствуют. При принятии решения об увольнении Истца Ответчик принял во внимание все обстоятельства совершения дисциплинарного проступка, подтвержденные надлежащими доказательствами. Сотрудники Авиакомпании надлежащим образом зафиксировали факт нахождения Истца в состоянии алкогольного опьянения, исходя из реальных возможностей оформления данного факта 10.12.2018 года. Учитывая место совершения дисциплинарного проступка и отсутствие реальной возможности проведения медицинского освидетельствования врачом-наркологом, свидетели зафиксировали характеристики внешнего вида Истца, в совокупности указывающее на состояние алкогольного опьянения о чем составлены Акты. 

Истцом не оспаривается, что в момент совершения дисциплинарного проступка Работник находился за рубежом в рамках выполнения служебного задания – выполнения полетов в рамках миссии ООН в Республике Судан, оперативная точка Абией. Также Истец подтверждает ознакомление с внутренними документами Ответчика, в том числе Руководством по производству полётов, Коллективным договором (в том числе Положением в отношении употребления психоактивных веществ и алкоголя – Приложение № 1.2). 

Документом, регулировавшим поведение Истца, помимо Коллективного договора, является Кодекс поведения работников ОАО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» и субподрядного персонала при выполнении работ по заказам Организации Объединенных Наций, который Истец изучил (согласно листу изучения). Согласно п.п. 1.2, 2.1 Кодекса он применяется ко всем работникам Ответчика, участвующим в оказании услуг миссиям ООН (в том числе выполнении полетов), и соблюдение требований является обязательным условием трудовой деятельности. 

В соответствии с абзацем первым стр. 10 Кодекса сотрудникам Ответчика запрещено употребление алкоголя вне зависимости от того, относится время предполагаемого употребления к рабочему или нет. Пункт 6.2 Кодекса разъясняет работникам Ответчика последствия нарушения Кодекса, к числу которых относится отзыв из командировки и увольнение с внесением записи в трудовую книжку об увольнении с указанием основания увольнения. 

При этом в соответствии со ст. 8, ч. 2 ст. 22 ТК РФ Истец был обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, частью которого для сотрудников, направленных за рубеж в миссии ООН, и является Кодекс. Положения Кодекса, Коллективного договора Ответчика на момент принятия приказа об увольнении подлежали применению как действующие. Таким образом, Истцу было известно об ограничениях в употреблении алкоголя при выполнении трудовой функции в миссии ООН в виде постоянного запрета на употребление алкоголя до возвращения из служебной поездки; истцу было известно о последствиях нарушения Кодекса в виде увольнения; несмотря на изложенное выше, Истец нарушил требование Кодекса, за что был уволен в порядке, предусмотренном трудовым законодательством. 

Дата выявления дисциплинарного проступка Истца была рабочим днем, в течение которого Истец должен был находиться в состоянии готовности к полетам, то есть выполнять трудовую функцию, вне зависимости от наличия или отсутствия Истца в плане полетов.

Ответчик в соответствии с требованиями ч.4 ст. 91 ТК РФ обязан вести учет рабочего времени. Форма табеля учета рабочего времени утверждена постановлением Госкомстата РФ от 05.01.2004 № 1 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету труда и его оплаты».

Согласно табелю учета рабочего времени отдела международных полетов и фрилансеров Ответчика за период с 01.12.2018г. по 31.12.2018 г. в отношении ФИО1 10.12.2018 проставлена отметка ЗП (зарубежная поездка, рабочее время). 

Пунктом 2 распоряжения командира авиагруппы «ЮТэйр» в Южном Судане от 14.11.2018 № 9 определено, что экипажи должны находиться в режиме постоянной готовности к выполнению полетов. В силу прямого указания п.2.5 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утв. Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128, выполнение полетов в состоянии алкогольного опьянения запрещено.

Следовательно, при исполнении обязанности по нахождению в постоянной готовности Истец должен был соблюдать установленные законодательством РФ и нормативными документами Ответчика ограничения. Таким образом, к рабочему времени, исходя из определения ст. 91 ТК, приравнивается весь период служебной поездки. О возможности приравнивать к рабочему времени иные периоды времени, указывает, в частности, п.3 Письма Минтруда России от 25.12.2013 № – органа государственной власти, обладающего полномочиями по разъяснению трудового законодательства в соответствии с Положением о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 19.06.2012 N 610. Таким образом, критерию времени обнаружения Истца в состоянии опьянения для привлечения к дисциплинарной ответственности действия Ответчика соответствуют. 

В соответствии с условиями Приложения №3 к ТД, заключенному Ответчиком с Истцом, Истцу запрещалось употребление алкоголя, алкогольсодержащих напитков, наркотиков в течение всего периода нахождения в служебной поездке за рубежом (п.12.2 Приложения №3). 

Таким образом, в части обязательства Работника по соблюдению запрета употребления алкоголя, алкоголь содержащих напитков, наркотиков, время исполнения данного трудового обязательства охватывало весь период нахождения в служебной поездке за рубежом, на время отдыха не прерывалось и, соответственно, квалифицируется как рабочее. 

Ответчиком доказано нахождение Истца в состоянии алкогольного опьянения. 

Согласно ранее приобщенному Акту о нахождении ФИО1 в состоянии алкогольного опьянения от 10.12.2018 (приложение 8 к возражениям от 01.02.2019), состояние опьянения Истца было установлено на основании совокупности визуальных признаков.

Различие во времени, указанном в приказе об увольнении и Акте о нахождении Ответчика в состоянии алкогольного опьянения обусловлено следующим. В 2:30 10.12.2018 свидетель ФИО8 увидел ФИО1 в состоянии алкогольного опьянения, выходящим из места проживания, но до прихода ФИО15 Ответчик закрылся на ключ, в связи с чем, составление акта осмотра в 2:30 10.12.2018 было невозможно. В целях подтверждения состояния опьянения на основе единственно возможных к установлению признаков (при наличии отказа сотрудников миссии ООН на медицинское освидетельствование и отсутствие на оперативной точке работника Ответчика – врача-нарколога) визуальное освидетельствование и составление акта было проведено 09:30 10.12.2018. Таким образом, противоречия между Актом осмотра и приказом об увольнении Ответчика отсутствуют.

Указанное обстоятельство подтверждается пояснительной запиской ФИО9(копия прилагается). 

Представитель ответчика суду пояснила, что действительно истец выполнял полеты как он указывает 9.12.2018 года по заданию ООН в период с 9 ч.15 мин. до 15 ч.15 мин. 

При этом в ночное время службой безопасности лагеря миссии ООН было уведомлено руководство компании находящееся в лагере, о том что на территории охраняемого объекта –места базировки был установлен в бессознательном состоянии, алкогольном опьянении ФИО10. При общении с сотрудниками службы безопасности ООН последние сообщили, что об обнаружении на территории лагеря в состоянии алкогольного опьянения ФИО11 доложили своему руководству. В связи с указанным они решили проверить экипаж в котором находился ФИО11. При проверки ФИО12 и ФИО13 последние оказались трезвыми, а КС ФИО1 двери не открыл, в связи с чем они стали осматривать местность. В последствии обнаружили, что истец вышел из комнаты, вел себя как лицо находящееся в сильном алкогольном опьянении, после чего после обращения к нему закрыл двери комнаты и не отвечал на их требования. Не располагая специальными средствами и медработниками в 9 ч.30 мин. 10.12.2018 года для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения ФИО1 и ФИО11 было обращение менеджера авиационной группы ФИО8 в специальные подразделения ООН, поскольку к указанному времени данные лица еще находились в состоянии алкогольного опьянения с явными соответствующими признаками, однако получили отказ, после чего был составлен акт в котором Кущ расписаться отказался в связи с чем факт нахождение его в состоянии алкогольного опьянения на момент освидетельствования был подписан тремя свидетелями.

По данному факту от всех сотрудников было отобраны объяснения и после согласования с руководством компании, ФИО1 был отстранен от работы и направлен в г.Тюмень, где по материалам проверки было принято решение о его увольнении.

Полагая факт нахождения истца на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения установленным, принятое решение об увольнении представитель ответчика полагает законным, в связи с чем исковые требования не подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Выслушав пояснения сторон, заключение прокурора, изучив письменные материалы дела, суд полагает исковые требования не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пп. "б" п. 6 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса РФ трудовой договор может быть расторгнут работодателем в случае появления работника на работе (на своем рабочем месте либо на территории организации - работодателя или объекта, где по поручению работодателя работник должен выполнять трудовую функцию) в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. 

В соответствии с пунктом 6 Положения нормальная продолжительность рабочего времени члена летного экипажа и бортоператора не может превышать 36 часов в неделю. Максимально допустимая продолжительность ежедневной работы члена экипажа не может превышать 8 часов. Исключением являются случаи применения суммированного учета рабочего времени, установленные пунктом 7 настоящего Положения.

В тех случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, установленная пунктом 6 настоящего Положения, членам экипажей устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода не более одного месяца. Учетный период может быть увеличен до квартала с учетом мнения представителей работников. Продолжительность рабочего времени за учетный период не может превышать нормального числа рабочих часов (пункт 7 Положения).

Согласно пункту 46 Положения продолжительность непрерывного пребывания члена летного экипажа на оперативной точке при выполнении авиационных работ не может превышать 15 последовательных календарных дней, при выполнении авиационно-химических работ - 30 последовательных календарных дней.

Трудовой договор содержит сведения о суммированном учете времени работы истца на оперативной точке и 36 часовой режим работы в неделю, что кроме того подтверждается представленным табелем учета использования рабочего времени за декабрь 2018 года. 

Согласно Положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденному приказом Минтранса РФ от 21 ноября 2005 года N 139, Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги», в период рабочего времени включается время процедур, связанных с прохождением предполетного медицинского, таможенного, пограничного контроля и оформление полетной документации перед вылетом, исчисляемое с момента явки члена экипажа на вылет, установленного работодателем, до момента начала полетного времени. Также Положением установлено, что рабочее время члена экипажа состоит из времени полетной смены, времени работы на земле между полетными сменами и времени перемещения в качестве пассажира по заданию (распоряжению) работодателя. Время работы члена экипажа на земле в период ожидания получения задания на вылет после сменного отдыха включается в состав рабочего времени.

Пунктом 2 распоряжения командира авиагруппы «ЮТэйр» в Южном Судане от 14.11.2018 № 9 определено, что экипажи должны находиться в режиме постоянной готовности к выполнению полетов. В силу прямого указания п.2.5 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утв. Приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128, выполнение полетов в состоянии алкогольного опьянения запрещено.

Как разъяснено в Постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17.03.2004 N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации" при разрешении споров, связанных с расторжением трудового договора по подпункту "б" пункта 6 статьи 81 Кодекса (появление на работе в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения), суды должны иметь в виду, что по этому основанию могут быть уволены работники, находившиеся в рабочее время в месте выполнения трудовых обязанностей в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения. При этом не имеет значения, отстранялся ли работник от работы в связи с указанным состоянием. Состояние алкогольного либо наркотического или иного токсического опьянения может быть подтверждено как медицинским заключением, так и другими видами доказательств, которые должны быть соответственно оценены судом (пункт 42).

Суд установил, что АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» и Организация Объединенных Наций(ООН) заключили долгосрочное соглашение на авиационное обслуживание № от 04.05.2018 года с целью получения авиатранспортных услуги Временной миссии ООН по обеспечению безопасности в г.Абией.

В соответствии со ст.6 Соглашения на ответчике(Эксплуатанте) лежит ответственность за оказанные услуги и надлежащую работу экипажей предоставляемых воздушных судов.

Согласно Авиационного руководства ООН DS/DPKO, Приложение 8Е начальник службы безопасности полетов миссии ООН(МАSО) уполномочен на проведение тестов на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе членов экипажа привлекаемого к полетам за 12 часов до полета, либо незамедлительно после полетов.

Согласно п.8 Авиационного руководства ООН DS/DPKO, начальник Службы воздушного транспорта (CAVO) и начальник службы безопасности полетов миссии (МА50)должны незамедлительно уведомляться о любом нарушении указаний/процедур ООН и не должны мириться с невыполнением авиационными эксплуатантами данных требований. Член экипажа, участвующий в каком-либо инциденте, связанным с употреблением алкоголя, должен быть репатриирован по причине нарушения контракта и требований в отношении безопасности полетов. Помимо вышесказанного, Организация Объединенных Наций может принимать соответствующие меры для предотвращения повторения таких инцидентов.

Согласно ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать обстоятельства на которые ссылается в обоснование своих требований и возражений.

24.09.2018 года с ФИО1 было заключено срочное трудовое соглашение № с АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» о выполнении трудовых обязанностей в качестве командира воздушного судна Ми-8 в Отделе международных полетов и фрилансеров Летного директората в качестве командира воздушного судна Ми-8 с местом работы в г. Тюмень на период загранпоездки с 24.11.2018 года по 23.02.2019 года в Республику Судан в качестве командира воздушного судна Ми-8, что подтверждается трудовым договором от 24.11.2018 года, приложением к договору, дополнительными соглашениями, Приказом-задания на служебную поездку для работы за рубеж № от 20.11.2018 года, и не оспаривается сторонами.

Истец до начала исполнения вышеуказанной трудовой функции был ознакомлен со всеми международными и действующими у работодателями правилами и режимом работы при исполнении трудовых обязанностей.

С 24.11.2018 года ФИО1 приступил к исполнению обязанностей по срочному трудовому соглашению.

09.12.2018 года по заданию ООН КВС ФИО1 в период с 9 ч.15 мин. до 15 ч.15 мин. осуществлял авиа полёты и возвратился на оперативную точку пребывания(базирования), в связи с чем имел право на послеполетный отдых 12 часов.

В ночь на 10.12.2018 года службой безопасности лагеря миссии ООН было уведомлено руководство компании находящееся на точке базировки Абией и в частности менеджер отдела по сопровождению контрактов компании ФИО8, о том что на территории охраняемого объекта был установлен в бессознательном алкогольном опьянении ФИО10.

После, передачи личных данных пилота, работникам службы безопасности Миссии ООН и проверки остальных работников авиакомпании находящихся в лагере миссии на базировке, было объективно установлено подозрение на употребление спиртных напитков и истцом, однако засвидетельствовать указанный факт не представилось возможным в связи с ночным временем и отказом ФИО1 открыть двери комнаты для проверки.

Данные обстоятельства подтверждаются представленными письменными пояснениями пояснительными записками ФИО9, ФИО7, ФИО14, ФИО15.

09 ч.30 мин. 10.12.2018 года для освидетельствования на состояние алкогольного опьянения руководством базировки был приглашен и ФИО1.

Поскольку истец на момент проверки в 9 ч.30 мин. 10.12.2019 года находился в состоянии алкогольного опьянения, был произведен его осмотр и составлен акт о нахождении истца в состоянии алкогольного опьянения, подписать который ФИО1 отказался. Результаты осмотра и отказа истца подписать акт, засвидетельствовали ФИО7, и ФИО15. 

Согласно акта от 10.12.2019 года при визуальном осмотре ФИО1 выявлены признаки: невнятная речь, заторможенная реакция, неуверенная, шаткая походка, запах алкоголя на утро 10.12.2018 года в 9 ч.30 мин.

В графе с актом ознакомлен, отсутствует подпись истца, однако акт составлен ФИО9 и содержание засвидетельствовано ФИО7 и ФИО15.

Согласно представленного табеля учета рабочего времени за декабрь 2018 года № рабочие дни истца с понедельника по пятницу в том числе 10.12.2018 года указаны в табеле учета использованного времени как рабочее время (7,2 часа), что соответствует условиям трудового договора.

Время отдыха после полетного времени, не менее 12 часов, до начала рабочего времени 10.12.2019 года 9 ч.30 мин. соблюдено, поскольку полетное время окончено истцом 9.12.2018 года в 15 ч.15 мин., что подтверждает сам истец.

То, что истец не был поставлен непосредственно в плане полетов на утро 10.12.2018 года, не освобождает его находиться в рабочее время в трезвом состоянии.

Установленный запрет на употребление спиртных напитков в период командировки и рекомендованный запрет установленный в авиакомпании ответчика, а также руководящими документами миссии ООН, истец не соблюдал.

Истцу надлежало выполнять требования пункта 54 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 21 ноября 2005 года N 139, согласно которому, ежедневному отдыху члена экипажа (отдыху между полетными сменами) соответствует непрерывный период времени, предоставляемый члену экипажа для восстановления работоспособности после выполнения очередной полетной смены и требования п. 6.2.4 главы 6 части А-6 Руководства по производству полетов АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги», в соответствии с которым запрещено употребление спиртных напитков в любом виде в полете или за 24 часа до вылета.

Порядок привлечения работника к дисциплинарной ответственности, предусмотренный статьями 192 - 193 Трудового кодекса Российской Федерации, в том числе сроки наложения взыскания и его соразмерность совершенному проступку, работодателем соблюдены.

Ссылка истца о подмене документа на основании которого истец был освидетельствован, не состоятельна поскольку данные документы с пояснением лиц очевидцами были переданы из Южного Судана с откомандированным в г.Тюмень истцом, где последний был ознакомлен с приказом о прекращении трудовых отношений и в последствии получил все копии документов. 

Доводы стороны истца о том, что истец 10.12.2018 года не привлекался к полетам и не стоял в графике полетов не имеет правового значения, поскольку рабочее время истца лишь включает в свой состав летного времени, а сам факт отстранения 10.12.2018 года истца от дальнейших полетов предполагает то, что он не может быть поставлен в график полета в связи с грубыми нарушениями трудовой дисциплины. 

Разумных объективных объяснений своего поведения в ночь на 10.12.2018 года, а также пояснения относительно того, что лишь истец и ФИО10 были задокументирована как лица находящиеся в состоянии алкогольного опьянения 10.12.2018 года, истец суду не представляет. При указанных обстоятельствах суд полагает доказанным факт употребления спиртных напитков истцом в ночь на 10.12.2018 год и нахождение его 10.12.2018 года в 9 ч.30 мин. на рабочем месте при осмотре в состоянии алкогольного опьянения. 

Не возможность при освидетельствовании истца использовать специалистов ООН, не является препятствием для объективного принятия решения.

При указанных обстоятельствах приказ ответчика № от 17.12.2018 г. о прекращении трудового договора с работником ФИО1 и применении дисциплинарного взыскания в виде увольнения 18.12.2018г. из АО «ЮТэйр- Вертолетные услуги» по пп. "б" п. 6 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса Российской Федерации, является законным и обоснованным.

В связи с тем, что при увольнении истца, работодателем нарушений действующего трудового законодательства не обнаружено, не подлежат удовлетворению требования о восстановлении, взыскании среднего заработка за время вынужденного прогула, компенсация морального вреда и судебные расходы. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 98-103, 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к АО «ЮТэйр-Вертолетные услуги» о признании незаконным приказа о прекращении трудового договора с применением дисциплинарного приказа в виде увольнения, восстановлении на работе, обязании оформить дубликат трудовой книжки, взыскании заработной платы за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда и расходов на представителя, полностью отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в суд ХМАО-Югры через Сургутский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий судья В.Н. Хуруджи

Копия верна: В.Н.Хуруджи