12-210/2019

24RS0017-01-2019-001804-24

РЕШЕНИЕ

г. Красноярск 22 июля 2019 года

Судья Железнодорожного районного суда г. Красноярска Серебрякова Л.Ю.

Рассмотрев жалобу представителя ОАО «РЖД» Дирекция железнодорожных вокзалов Красноярска ФИО1 на постановление государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности УГАН НОТБ СФО Ространснадзора ФИО2 №№ от 10.04.2019 года о привлечении ОАО «РЖД»; Красноярской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД» к административной ответственности, предусмотренной ч.10 ст. 19.5 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности УГАН НОТБ СФО Ространснадзора ФИО2 №№ от 10.04.2019 года ОАО «РЖД»; Красноярской региональной дирекции железнодорожных вокзалов- структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.10 ст. 19.5 КоАП РФ с назначением наказания в виде штрафа в размере 20 000 рублей.

Согласно постановлению, общество не устранило нарушения, указанные в предписаниях: №№, №№ от 04.01.2019 года в срок до 20.02.2019 года, а именно:

Для ОТИ- железнодорожный вокзал станции Красноярск:

1. В нарушение п.п.7 п.5 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта» (далее по тексту - «Требований»), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 в ОАО «РЖД» на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции Красноярск не реализован план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры поэтапно в предусмотренные этим планом сроки: -для объектов транспортной инфраструктуры I и II и категорий - в течении 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры.

Объекту транспортной инфраструктуры - железнодорожный вокзал Красноярск, включающий павильон пригородных касс, присвоена 2 категория реестровый № от 30.05.2011, уведомление Росжелдора № № - и.с. от 31.05.2011.

2. В нарушение п.п.38 п.5 «Требований», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал Красноярск ОАО «РЖД» не обеспечило воспрепятствование преодолению любыми лицами контрольно-пропускных пунктов и постов без соблюдения условий допуска в зону транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры или на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры, в том числе без наличия действительных пропусков и иных разрешений установленных видов;

22.02.2019 в 11 час. 20 мин во время проведения внеплановой выездной проверки, проверяющие сотрудники совместно с помощником Красноярской транспортной прокуратуры ФИО3 были пропущены на пост транспортной безопасности без действительных пропусков и иных разрешений установленных видов пропуска.

3. В нарушение п.п 5 п.9 «Требований», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 ОАО «РЖД» дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа. 2 категории на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции Красноярск не осуществляется наблюдение за объектами досмотра и (или) проводить собеседование с ними на контрольно-пропускных пунктах, постах, в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.

В соответствии с утвержденным Планом обеспечения транспортной безопасности ОТИ Красноярск, привлеченное подразделение транспортной безопасности ФГП ВО ЖДТ России в соответствии с договором от 30.11.2018 № № обязано проводить:

- проверку документов, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности в зоне транспортной безопасности ОТИ и на КПП на их границах;

На основании п.3.8 Плана ТБ ответственным за включение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности в договор, заключенный с подразделением транспортной безопасности в полном объеме, является субъект транспортной инфраструктуры.

Привлеченное подразделение транспортной безопасности ФГП ВО ЖДТ России в соответствии с договором от 30.11.2018 № № не имеет необходимой 6 категории для осуществления вышеназванных мероприятий.

4. В нарушение п.п 9 п.9 «Требований», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 ОАО «РЖД» дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа. 2 категории на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции Красноярск не выявляются нарушители, совершение или подготовку к совершению актов незаконного вмешательства путем постоянного непрерывного контроля не менее чем 2 работниками сил обеспечения транспортной безопасности выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств обеспечения транспортной безопасности.

При проведении внеплановой выездной проверки совместно с помощником Красноярской транспортной прокуратуры ФИО3 22.02.2019 в 11 час. 20 мин на посту транспортной безопасности железнодорожного вокзала станции Красноярск, отсутствовали сотрудники, осуществляющие контроль за действиями сил обеспечения транспортной безопасности выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств обеспечения транспортной безопасности.

5. В нарушение пункта 9 раздела I «Общие положения» «Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» (далее по тексту - «Правил»), утвержденные приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227 ОАО «РЖД» не организовало, наблюдение и (или) собеседование на железнодорожном вокзале Красноярск.

В соответствии с утвержденным Планом обеспечения транспортной безопасности ОТИ Красноярск, привлеченное подразделение транспортной безопасности ФГП ВО ЖДТ России в соответствии с договором от 30.11.2018 № № обязано проводить:

- проверку документов, наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности в зоне транспортной безопасности ОТИ и на КПП на их границах, однако соответствующая 6 категория у привлеченного подразделения ТБ отсутствует.

На основании п.3.8 Плана ТБ ответственным за включение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности в договор, заключенный с подразделением транспортной безопасности в полном объеме, является субъект транспортной инфраструктуры.

6. В нарушение пункта 8 раздела I «Общие положения» «Правил», утвержденных приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227 в ОАО «РЖД» на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции Красноярск не обеспечено наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности (далее - наблюдение и (или) собеседование), направленные на выявление лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению АНВ, проводимые в ходе досмотра.

По результатам наблюдения и (или) собеседования не принимается решение о проведении дополнительного досмотра с составлением акта о принятом решении.

Акты (приложение N 1 к настоящим Правилам) и журнал учет таких актов (приложение N 2 к настоящим Правилам) не включаются в «Порядок сверки» и (или) проверки документов, наблюдения и (или) собеседования с физическими лицами в целях обеспечения транспортной безопасности, а также оценки данных технических средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемых для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в отношении объекта транспортной инфраструктуры.

Привлеченное подразделение транспортной безопасности ФГП ВО ЖДТ России в соответствии с договором от 30.11.2018 № 3170512 не имеет необходимой 6 категории для осуществления вышеназванных мероприятий.

Для ОТИ - железнодорожный вокзал станции 

<

данные изъяты>:

1. В нарушение п.7 п.5 «Требований», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № № в ОАО «РЖД» на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции Абакан не реализован план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры поэтапно в предусмотренные этим планом сроки:

-для объектов транспортной инфраструктуры I и II и категорий - в течении 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры.

Объекту транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал 

<

данные изъяты>, присвоена 2 категория, реестровый № от 30.05.2011г, уведомление Росжелдора № № - и.с от 31.05.2011г.

2. В нарушение п.п 5 п.9 «Требований», утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 ОАО «РЖД» дополнительно к требованиям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа. 2 категории на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции 

<

данные изъяты> не осуществляется наблюдение за объектами досмотра и (или) проводиться собеседование с ними на контрольно-пропускных пунктах, постах, в ходе досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности.

Привлеченное подразделение транспортной безопасности ФГП ВО ЖДТ России не имеет необходимой 6 категории для осуществления вышеназванных мероприятий.

3. В нарушение пункта 9 раздела I «Общие положения» «Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» «Правил», утвержденные приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227 ОАО «РЖД» не организовало, наблюдение и (или) собеседование на железнодорожном вокзале Абакан.

4. В нарушение пункта 8 раздела I «Общие положения» «Правил», утвержденных приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227 в ОАО «РЖД» на объекте транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал станции Абакан не обеспечено наблюдение и (или) собеседование в целях обеспечения транспортной безопасности (далее - наблюдение и (или) собеседование), направленные на выявление лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению АНВ, проводимые в ходе досмотра.

По результатам наблюдения и (или) собеседования не принимается решение о проведении дополнительного досмотра с составлением акта о принятом решении.

Акты (приложение N 1 к настоящим Правилам) и журнал учет таких актов (приложение N 2 к настоящим Правилам) не включаются в «Порядок сверки» и (или) проверки документов, наблюдения и (или) собеседования с физическими лицами в целях обеспечения транспортной безопасности, а также оценки данных технических средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемых для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в отношении объекта транспортной инфраструктуры.

Не согласившись с указанным постановлением, представитель ОАО «РЖД» Дирекция железнодорожных вокзалов Красноярска ФИО1 подала жалобу о его пересмотре, в порядке ст.ст. 30.1- 30.3 КоАП РФ, ссылаясь на то, что для объектов транспортной инфраструктуры 1 и 2 категории реализация плана предусмотрена в течение 2 лет со дня включения в реестр объектов ТИ (п.п.7 п.5 Требований). Первая оценка уязвимости вокзала на станции Красноярск была осуществлена 23.04.2012 года. На основе данной оценки был разработан План обеспечения транспортной безопасности (ПОТБ) вокзала на станции Красноярск утвержден в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта (ФАЖТ) в 08.02.2016 г. Материалы второй оценки уязвимости ОТИ вокзал Красноярск утверждены 08.08.2018 г. Красноярской РДЖВ на основании утвержденных Росжелдором результатов дополнительной оценки уязвимости, внесены изменения в разработанный ПОТБ обеспечения транспортной безопасности железнодорожного вокзала на станции Красноярск, задействованного в транспортном обслуживании объектов XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в городе Красноярске и утверждены Федеральным агентством железнодорожного транспорта (ФАЖТ - г. Москва) 11 февраля 2019 года. Измененным Планом обеспечения транспортной безопасности предусмотрена его поэтапная реализация. На момент проверки план транспортной безопасности ОТИ - железнодорожный вокзал станции Красноярск реализованы в полном объеме, а именно: Установлена аудиозапись с целью документирования действий сил обеспечения транспортной безопасности на контрольно-пропускных пунктах и постах. Технические средства обеспечения транспортной безопасности установлены на железнодорожном вокзале Красноярск в рамках проекта «Техническое перевооружение вокзала Красноярск». При разработке проекта учтены требования Постановления правительства РФ от 23 января 2016 г. № 29 в части обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Произведены пуско-наладочные работы всего оборудования, установленного в соответствии с проектом. На периметре границ зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры видеокамеры настроены с функцией «пересечение зоны», при поступлении сигнала с которых, группа быстрого реагирования подразделения ТБ выдвигается на место тревожной «сработки». Досмотровые рентгеновские установки в количестве 7 единиц установлены на 4 досмотровых зонах, произведены пуско-наладочные работы. Все оборудование полностью работоспособное. Функции по организации досмотра граждан возложены на работников подразделения транспортной безопасности филиала ФГП ВО ЖДТ России на Красноярской железной дороге в соответствии с договором от 30.11.2018 № 3170512. На семи входных группах в здании вокзала установлено 7 видеокамер с возможностью видеоидентификации и 2 камеры на третьей платформе, с обзором западной и восточной границы зоны транспортной безопасности. Со стороны МВД России решается вопрос о выделении ОАО «РЖД» канала для подключения вышеуказанных камер к базе данных МВД. Весь периметр зоны транспортной безопасности ОТИ вокзала Красноярск оборудован инженерными сооружениями (забором), входные служебные двери оборудованы системой СКУД, не допускающей несанкционированный проход в здание вокзала. С целью недопущения пассажиров на территорию перевозочного сектора без осуществления досмотра выход с платформ на виадук оборудованы турникетами. На платформах, включая пешеходный мост и тоннель, установлено 136 камер и 41 камера по периметру здания вокзала. На железнодорожном вокзале Красноярск допуск в перевозочный, технологический сектора и на критический элемент осуществляется в соответствии с Правилами допуска на объект транспортной инфраструктуры - приложение к утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 г. № 495 «Требованиям по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиями к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающими уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта».

Согласно пункта 14 Правил, уполномоченным представителям подразделений федеральных органов исполнительной власти, осуществляющим деятельность на объекте транспортной инфраструктуры или прибывающим на объект транспортной инфраструктуры для выполнения служебных задач и функций на основании служебных удостоверений и заданий, предписаний, командировочных удостоверений, выдаются разовые пропуска. При необходимости уполномоченные представители федеральных органов исполнительной власти, прибывающие на объект транспортной инфраструктуры для выполнения служебных задач и функций на основании служебных удостоверений и заданий, предписаний, командировочных удостоверений, допускаются в зону транспортной безопасности и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры в сопровождении представителей подразделений органов Федеральной службы безопасности Российской Федерации, органов внутренних дел, обладающих постоянными пропусками для прохода на объект транспортной инфраструктуры, или уполномоченных лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры. Таким образом, замечания по нарушению, указанному в п. 2 Предписания Ространснадзора в части прохода 22.02.2019 г. в 11.20 представителей Ространснадзора и Красноярской транспортной прокуратуры в пункт управления транспортной безопасности без наличия действительных пропусков и иных разрешений установленных видов, считает необоснованными. На момент проверки 22.02.2019 г. в Пункте управления транспортной безопасности находился один видеооператор (ФИО4). Сбой в графике дежурств произошел ввиду нахождения на больничном троих видеооператоров одновременно. Сроки исполнения требований предписаний, установленные Ространснадзором, явяются нереальными и неприменимыми в организации, где работа организована планомерно и в соответствии с требованиями, установленными локальными нормативными актами. Так договоры с ФГП ВО ЖДТ России на Красноярской железной дороге по защите от актов незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры железнодорожных вокзалов на станциях Красноярск и Абакан заключались на основании ценовых показателей, установленных комиссией ОАО «РЖД» по ценам (начальной - максимальной цены), в связи с чем, в настоящее время в ОАО «РЖД» дополнительные финансовые средства для привлечения работников ПТБ по 6 категории отсутствуют. Указанные мероприятия будут запланированы при проведении конкурсных процедур и заключении договоров в 2020 году. Для ОТИ - железнодорожный вокзал станции Абакан в связи с изменениями конструктивных характеристик и технологических процессов на ОТИ после реконструкции (строительство пассажирского павильона вокзального комплекса Абакан) проведена вторая дополнительная оценка уязвимости всего пассажирского комплекса и ее материалы утверждены 15.02.2019г. В настоящее время на основе материалов дополнительной оценки уязвимости вокзального комплекса Абакан внесены изменения в план ОТБ и направлены на утверждение в ФАЖТ.

В судебное заседание представитель ОАО «РЖД» Дирекция железнодорожных вокзалов Красноярска не явился, направил ходатайство о рассмотрении жалобы без его участия.

Представитель УГАН НОТБ СВО Ространснадзора в судебное заседание не явился, надлежащим образом уведомлен о дате и времени рассмотрения жалобы. В своих возражениях указал на то, что поскольку объекту транспортной инфраструктуры - железнодорожный вокзал Красноярск, включающий павильон пригородных касс, присвоена 2 категория реестровый № от 30.05.2011, уведомление Росжелдора № № -и.с. от 31.05.2011г; объекту транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал Абакан, присвоена 2 категория, реестровый № от 30.05.2011г, уведомление Росжелдора № № - и.с от 31.05.2011г., следовательно, срок реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры - железнодорожных вокзалов Красноярск, 

<

данные изъяты> истек. П.п. 9 п.9 «Требований» дополнительно к пункту 5 предписания ЦС № не исполнен ОАО «РЖД», т.к. один оператор находился на больничном. В соответствии с п.3.8 «Плана обеспечения транспортной безопасности» ответственным за включение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности в договор, заключенный с подразделением транспортной безопасности в полном объеме является субъект транспортной инфраструктуры. Замечания по нарушению в п.2 Предписания № в части прохода 22.02.2019 в 11 час.20 мин представителей Ространснадзора и Красноярской транспортной прокуратуры (стр.5 абз.2 «Жалобы»), противоречит материалам дела, поскольку вышеуказанное предписание было выдано субъекту - 24.01.2019 года. Кроме того, срок для подачи жалобы истек, поскольку обжалуемое постановление получено заявителем 15.04.2019 года. 

Изучив материалы дела об административном правонарушении, суд находит жалобу не обоснованной и не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Частью 10 ст. 19.5 КоАП РФ предусмотрена ответственность за невыполнение в установленный срок законного предписания, требования органа исполнительной власти, осуществляющего федеральный государственный контроль (надзор) в области обеспечения транспортной безопасности, и влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на должностных лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

В соответствии с ст. 8 Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» требования по обеспечению транспортной безопасности являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры.

В соответствии с п. 9 ст. 1 Федерального закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры - это юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании.

В соответствии с п.п. 1, п.2 ст. 10 Федерального закона от 26.12.2008 № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» основанием для проведения внеплановой проверки является: истечение срока исполнения юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований и (или) требований установленных муниципальными правовыми актами.

В соответствии с п. 2 ч. 2 ст. 12 Федерального Закона от 09 февраля 2007 года № 16- ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики обязаны: выполнять предписания, постановления должностных лиц уполномоченных федеральных органов исполнительной власти об устранения нарушений требований по обеспечению транспортной безопасности в соответствии со ст. 8 настоящего федерального закона.

В соответствии с ч. 3 ст. 12 Федерального Закона от 09 февраля 2007 года № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

На основании Распоряжения начальника УГАН НОТБ СФО Ространснадзора ФИО5 от 21.02.2019 №-р в отношении ОАО «РЖД»; КРДЖВ - структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД, объектов транспортной инфраструктуры: железнодорожный вокзал станции Красноярск, железнодорожный вокзал станции 

<

данные изъяты> в период с 22.02.2019 по 01.03.2019 года проведена внеплановая выездная проверка.

По результатам внеплановой выездной проверки установлен факт невыполнения предписания органов государственного контроля (надзора), органов муниципального контроля (с указанием реквизитов выданных предписаний).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 утверждены требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта».

Согласно пункту 7.5 «Требований» субъект транспортной инфраструктуры обязан реализовать план обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры транспортного средства поэтапно, в предусмотренные этим планом сроки: для объектов транспортной инфраструктуры I и II и категорий - в течении 2 лет со дня включения в реестр объектов транспортной инфраструктуры.

Объекту транспортной инфраструктуры - железнодорожный вокзал Красноярск, включающий павильон пригородных касс, присвоена 2 категория реестровый № от 30.05.2011, уведомление Росжелдора № № - и.с. от 31.05.2011г;

Объекту транспортной инфраструктуры железнодорожный вокзал 

<

данные изъяты>, присвоена 2 категория, реестровый № от 30.05.2011 г, уведомление Росжелдора № № - и.с от 31.05.2011г.

Следовательно, срок реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры - железнодорожных вокзалов Красноярск, Абакан истек.

В опровержение доводов жалобы о том, что планы обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры - железнодорожных вокзалов Красноярск, 

<

данные изъяты> реализованы полностью, заявитель указывает на то, что п.п. 9 п.9 «Требований» дополнительно к пункту 5 предписания № не исполнен ОАО «РЖД», т.к. один оператор находился на больничном. Неисполнение пунктов 8,9 раздела 1 «Общие положения» «Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», утвержденные приказом Минтранса России № 227 связано с отсутствием финансирования для привлечения ПТБ 6 категории, хотя в соответствии с п.3.8 «Плана обеспечения транспортной безопасности», ответственным за включение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности в договор, заключенный с подразделением транспортной безопасности в полном объеме является субъект транспортной инфраструктуры.

Довод заявителя о том, что замечания по нарушению в п.2 Предписания № в части прохода 22.02.2019 в 11 час.20 мин представителей Ространснадзора и Красноярской транспортной прокуратуры противоречит материалам дела, поскольку вышеуказанное предписание было выдано субъекту - 24.01.2019 года.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что обжалуемое постановление в полной мере отвечает требованиям закона, поэтому не усматривает оснований, влекущих его отмену.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление государственного инспектора отдела надзора за обеспечением транспортной безопасности УГАН НОТБ СФО Ространснадзора ФИО2 № от 10.04.2019 года о привлечении ОАО «РЖД» Красноярской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ОАО «РЖД» к административной ответственности, предусмотренной ч.10 ст. 19.5 КоАП РФ оставить без изменения, жалобу без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в порядке ст.ст. 30.12 - 30.14 КоАП РФ.

Судья Л.Ю. Серебрякова