Судья:Белоусова М.А. Дело № 33а-9732/2026 (2а-9623/2025)

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Красногорск

Судебная коллегия по административным делам Московского областного суда в составе:

председательствующего Редченко Е.В.,

судей Красновой Н.В., Мазур В.В.,

при помощнике судьи Ефимовой Д.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании 

<

данные изъяты> апелляционную жалобу ФИО1 на решение Красногорского городского суда Московской области от 

<

данные изъяты> по делу по административному исковому заявлению Саратовской таможни к ФИО1 о взыскании утилизационного сбора, пени,

заслушав доклад судьи Редченко Е.В.,

объяснения представителя ФИО1 – адвоката Селезневой Ю.Н.,

установила:

Саратовская таможня обратился в суд с административным иском к ФИО1 о взыскании суммы неуплаченного утилизационного сбораза 10 транспортных средств в размере 

<

данные изъяты> рублей, а также сумму пеней по состоянию на 

<

данные изъяты> в сумме 

<

данные изъяты> рублей и с 

<

данные изъяты> по день вынесения решения суда.

В обоснование требований указывалось, что Калужской таможней по результатам проведенной камеральной проверки были установлены нарушения ФИО1 требований статьи 24.1 Федерального закона о 24 июня 1998 года №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», пункта 11 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>, выразившееся в недостоверном заявлении цели ввоза на территорию Российской Федерации с территории Республики Беларусь и Республики Киргизия 10 транспортных средств повлекшего недостоверный расчет и неполную уплату утилизационного сбора в отношении транспортных средств:

- VOLKSWAGEN TOUAREG VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2967 куб.см, 2019 года выпуска;

- BMWX4 xDRIVE25d VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1995 куб.см, 2018 года выпуска;

-LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1999куб.см, 2019 года выпуска;

- BMW 540в х DRIVE VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2993 куб.см, 2019 года выпуска;

- BMW 730d х DRIVE VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2993 куб.см, 2019 года выпуска;

- LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1999 куб.см, 2019 года выпуска;

- AUDI S6 AVANT VIN 

<

данные изъяты>, объем двигателя 2967 куб.см, 2019 года выпуска;

- JEEP WRANGLER UNLIMITED VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1995 куб.см, 2019 года выпуска;

- MERCEDES-BENZGLS450 VIN 

<

данные изъяты>, объем двигателя 2999 куб.см, 2019 года выпуска;

- LIXIANG L9 VIN 

<

данные изъяты>, электрический двигатель (гибрид, объем 1496 куб.см), 2023 года выпуска.

После приобретения в Республике Беларусь и Республике Киргизия и ввоза на территорию Российской Федерации указанных транспортных средств ФИО1 обратился в Центральную акцизную таможню, а также Донской т/п, Северо-Западный акцизный т/п (специализированный) Центральной акцизной таможни с письменными заявлениями об уплате утилизационного сбора, с целью дальнейшего получения электронных паспортов транспортных средств. К заявлениям об уплате были приложены суммы расчета утилизационного сбора. При этом, во всех случаях расчет осуществлялся по ставкам, предусмотренным для физических лиц, которые ввозят транспортные средства для личного пользования. Однако транспортные средства после ввоза на территорию РФ ФИО1 были проданы по договорам купли-продажи в короткий срок (от 1 месяца до 9 месяцев) новым собственниками, в том числе и юридическим лицам без постановки на учет в ГИБДД МВД РФ на свое имя.

Решением Красногорского городского суда Московской области от 

<

данные изъяты> требования удовлетворены частично. С ФИО1 в пользу Саратовской таможни взыскан утилизационный сбор в размере 

<

данные изъяты> рублей, и пени в сумме 

<

данные изъяты> рублей по состоянию на 

<

данные изъяты>.В удовлетворении требований Саратовской таможни о взыскании пени в большем размере отказано.

В апелляционной жалобе ФИО1 просит об отмене решения суда, ссылаясь, что суд необоснованно согласился с выводами таможенного органа о наличии коммерческой цели ввоза транспортных средств, что привело к неправильному применению норма материального права. Фактически решением суда было произведено доначисление утилизационного сбора. Утилизационный сбор является разовым и исполненным обязательством. Законодательством Российской Федерации не предусматривает повторного начисления утилизационного сбора при отсутствии ошибок расчета или недостоверных сведений. Транспортные средства VOLKSWAGEN TOUAREG, AUDI S6 AVANT и BMW 540были поставлены на регистрационный учет, по ним уплачивались налоговые платежи, и они использовались длительное время, как средство передвижения для семейных и личных нужд, автомобили проходили техническое обслуживание и ремонт. Городским судом было необоснованно отказано входатайстве об истребовании доказательств, а именно в запросе данных из ГИБДД г. Москвы и Московской области о наличии административных правонарушениях за период с августа 2022 года по ноябрь 2023 года, в соответствии с которыми возможно было установить о владении в личных целях транспортными средствами.

Проверив материалы дела, выслушав объяснения вившихся лиц, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

Согласно части 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункт 4 статьи 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года N 89-ФЗ).

При установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства, его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким транспортным средством своих потребительских свойств. (пункт 5 статьи 24.1).

Постановлением Правительства РФ от 25 декабря 2013 года № 1291 утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора.

В соответствии с пунктом 15(1) Правил, в случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления.

В силу пункта 5 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года N 1291 (далее - Правила), утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".

Судом первой инстанции установлено и из материалов дела усматривается, что Саратовской таможней была проведена проверка таможенных и иных документов и сведений в отношении гражданина ФИО1 в отношении ввоза им на территорию Российской Федерации транспортных средств, на правильность исчисления и полноты уплаты утилизационного сбора в отношении следующих транспортных средств:

- VOLKSWAGEN TOUAREG VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2967 куб.см, 2019 года выпуска;

- BMWX4 xDRIVE25d VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1995 куб.см, 2018 года выпуска;

-LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1999 куб.см, 2019 года выпуска;

- BMW 540в х DRIVE VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2993 куб.см, 2019 года выпуска;

- BMW 730d х DRIVE VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2993 куб.см, 2019 года выпуска;

- LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1999 куб.см, 2019 года выпуска;

- AUDI S6 AVANT VIN 

<

данные изъяты>, объем двигателя 2967 куб.см, 2019 года выпуска;

- JEEP WRANGLER UNLIMITED VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1995 куб.см, 2019 года выпуска;

- MERCEDES-BENZGLS450 VIN 

<

данные изъяты>, объем двигателя 2999 куб.см, 2019 года выпуска;

- LIXIANG L9 VIN 

<

данные изъяты>, электрический двигатель (гибрид, объем 1496 куб.см), 2023 года выпуска.

После приобретения в Республике Беларусь и Республике Киргизия и ввоза на территорию Российской Федерации указанных транспортных средств ФИО1 обратился в Центральную акцизную таможню, а также Донской т/п, Северо-Западный акцизный т/п (специализированный) Центральной акцизной таможни с письменными заявлениями об уплате утилизационного сбора, с целью дальнейшего получения электронных паспортов транспортных средств. При этом, во всех случаях расчет осуществлен по ставкам, предусмотренным для физических лиц, которые ввозят транспортные средства для личного пользования, а именно:

- VOLKSWAGEN TOUAREG VIN

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- BMWX4 xDRIVE25d VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- BMW 540в х DRIVE VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- BMW 730d х DRIVE VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- AUDI S6 AVANT VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- JEEP WRANGLER UNLIMITED VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- MERCEDES-BENZGLS450 VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей;

- LIXIANG L9 VIN:

<

данные изъяты>, таможенный приходный ордер 

<

данные изъяты>, сумма утилизационного сбора 

<

данные изъяты> рублей.

В ходе проверки было установлено, что транспортные средства после ввоза на территорию Российской Федерации ФИО1 были проданы по договорам купли - продажи в короткий срок (от 1 мес. до 9 мес.) новым собственникам (в т.ч. 3 юридическим лицам) без постановки на учет в ГИБДД МВД РФ на свое имя, кроме транспортных средств:

- VOLKSWAGEN TOUAREG VIN 

<

данные изъяты> поставлено на учет на ФИО1 

<

данные изъяты> и продано 

<

данные изъяты>;

- AUDI S6 AVANT VIN 

<

данные изъяты> поставлено на учет 

<

данные изъяты> на ФИО1 и продано 

<

данные изъяты>;

- BMW 540в xDRIVE VIN 

<

данные изъяты> поставлено на учет 

<

данные изъяты> и продано 

<

данные изъяты>.

В целях установления цели ввоза транспортных средств в рамках проверки Саратовской таможней 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> ФИО1 было направлено требование о предоставлении документов.

В ответ на требование Саратовской таможни ФИО1 был направлен ответ, в котором было указано, что:

- Volkwagen Touareg, приобретался для собственных нужд в 2022 году, ставился на учет в ГИБДД на свое имя, г/н 

<

данные изъяты>, после поломки электропривода задней двери, системы подогрева сидений и вентиляции салона был продан через Авито (в автосалон Рольф);

- BMW Х4, приобретался для супруги в 2022 году, но она так и не сдала на права, этому автомобиль был продан частному лицу в 2022 году через Авито;

- Range Rover Velar, приобретался для собственных нужд в 2022 году,но диагностика выявила течь двигателя из-за трещины, запотевание АКПП, в результате авто был продан на комиссию в автосалон Автодом БМВ, ул. Зорге в 2022 году;

- BMW 540, приобретался для собственных нужд в 2022 году, ставился на учет в ГИБДД на свое имя, г/н 

<

данные изъяты>. После эксплуатации обнаружились проблемы с пневмо-подвеской и двигателем, после чего авто был продан через Авито частному лицу, в Йошкар Олу;

- BMW 730, приобретался для собственных нужд в 2022 году, при перегонесобственными средствами из Республики Беларусь произошла небольшая авария, в результате пришлось производить косметический ремонт авто, замену стекол и навесных элементов. Автомобиль был продан частному лицу в 2022 году через Авито;

- Range Rover Velar, приобретался для собственных нужд в 2022 году,приобретался взамен велара. После диагностики в сервисе RR-West, выяснилось, что реальный пробег авто по базам Белоруссии составляет более 400 000 км, авто был продан в конце 2022 году гражданину Армении через Авито;

- Ауди S6, приобретался для собственных нужд в 2022 году, ставился на учет в ГИБДД на свое имя, г/н 

<

данные изъяты>, из-за очень низкой посадки авто и невозможности нормальной эксплуатации в Московской области и регионах (по работе вынужденпосещать предприятия ВПК и специального назначения в регионах) авто был продан частному лицу в 2023 году;

- Jeep Wrangler приобретался в 2022 году для собственных нужд, был получен ЭПТС, но в ГИБДД отказывались регистрировать из-за наличия фаркопа, внедорожного бампера и других не заводских элементов. Также на двигателе отсутствовал номер (на американских авто указывается только модель двигателя), в результате это также стало причиной в отказе в регистрации авто. По итогу авто продан через ФИО2 2023 году частному лицу, из Санкт-Петербурга;

- Mercedes Benz GLS450 приобретался для собственных нужд в 2023 году, при регистрации на себя в ГИБДД 

<

данные изъяты> получил отказ. Авто оказался для американского рынка, с соответствующими стоп сигналами и поворотниками, которые нельзя эксплуатировать на территории РФ. Авто был продан в июне 2023 года частному илу через Авито;

- Lixiang L9 приобретался для собственных нужд в 2023 году, в связи сполученной травмой и по состоянию здоровья отсутствовала возможность управлять транспортным средством, кроме того,в авто отсутствовал какой-либо язык кроме Китайского. При транспортировке автополучило косметические повреждения ЛКП по кузову, необходимо было перекрашивать авто полностью на что не было средств и физической возможности, в результате чего пришлось продать авто. Продавал в автосалон в 2023 году.

С тех пор автомобили большене приобретались.

В целях установления обстоятельств приобретения автотранспортных средств и их технической исправности, таможенным органом были направлены требования о представлении документов или сведений лицам, связанным с проверяемым лицом по сделкам (операциям) с товарами, в отношении которых проводится таможенная проверка, а именно АО «Рольф», ООО «ПоставкаАвто», ФИО3, ФИО4, АО «АВТОДОМ», ФИО5

Согласно ответа от 

<

данные изъяты> № 9, ООО «ПоставкаАвто», транспортное средство LIXIANG L9 VIN 

<

данные изъяты> было приобретено у гражданина ФИО1 через сайт Авито. Ни в каких гражданско-правовых отношениях с ФИО1 не состоит.

Из письма от 

<

данные изъяты> №25/1/и-07/2024 АО «Рольф», следует, что автомобиль VOLKSWAGEN TOUAREG MN

<

данные изъяты> был приобретен у гражданина ФИО1, через объявление о продаже для дальнейшей реализации в рамках коммерческой деятельности АО «Рольф». Правоотношения с гражданином ФИО1 носили разовый характер. Аналогичный ответ предоставлен АО «Автодом» от 

<

данные изъяты> № ПС/24/324 по транспортному средству LAND ROVER RANGE ROVER VELAR VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 1999 куб.см, год выпуска 2019г.

Согласно письмуНикитина В.С. от 

<

данные изъяты>, транспортное средство BMW 540в xDRIVEVIN:

<

данные изъяты> было приобретено у гражданина ФИО1 через сайт Авито в г. Москве. На момент покупки в авто были обнаружены неисправности в подвеске и двигателе. За услугой по покупке автомобиля к гражданину ФИО1 не обращался, автомобиль на момент покупки был зарегистрирован на гражданине ФИО1

Согласно анализа, представленных документов и сведений в рамках КТП, транспортное средство BMW 730d xDRIVE VIN 

<

данные изъяты>, объем двигателя 2993куб.см., год выпуска 2019г. куплено ФИО1 в Республики Беларусь 

<

данные изъяты>, что подтверждается (счет-справка от 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> заключенной между ФИО1 и ИП ФИО6 и договор комиссии от 

<

данные изъяты> между ИП ФИО6 и Василенко Т.Д). Данный комплект документов был предоставлен ФИО1 для оформления утилизационного сбора в таможенный орган, как лицо осуществившее ввоз транспортного средства на территорию РФ. Согласно информации, предоставленной ГУ МВД России по г. Москве от 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> транспортное средство приобретено 

<

данные изъяты> гражданином Российской Федерации ФИО4 у гражданки Республики Беларусь ФИО7

Из ответа, предоставленного ФИО4 

<

данные изъяты> следует, что с гражданкой ФИО7 он лично не знаком и не общался, в Республику Беларусь не выезжал, расчет денежных средств производился в г. Москве, наличными, после оформления транспортного средства BMW 730d xDRIVEVIN:

<

данные изъяты> на ФИО4 При обращении в ГИБДД для постановки на учет сотрудниками в устной форме было отказано в регистрации, в виду отсутствия транспортного средства на регистрационном учете на имя ФИО1 Договор заключенный между ФИО4 и ФИО1 не сохранился. ФИО1 для того чтобы не делать лишнюю запись о собственнике в ПТС предложил составить договор купли-продажи на прямую с гражданкой Республики Беларусь (ФИО7). Всей организацией занимался ФИО1

Из ответа ФИО5 от 

<

данные изъяты> следует, что транспортное средство AUDI S6 AVANT VIN:

<

данные изъяты>, объем двигателя 2967куб.см, год выпуска 2019 годабыло приобретено через объявление на Авито. На момент покупки автомобиль был полностью исправен, имелись естественные следы износа, соответствующие пробегу автомобиля в 35000км. Также ФИО5 была предоставлена распечатка отчета сайта «Автотека» на вышеуказанный автомобиль от 

<

данные изъяты> (договор купли-продажи от 

<

данные изъяты>), согласно которому, объявление о продажи транспортного средства было размещено на данном сайте 

<

данные изъяты> (дата покупки в Республике Беларусь 

<

данные изъяты>, дата оформления ТПО 

<

данные изъяты>. Постановка на учет в ГИБДД России на ФИО1 – 

<

данные изъяты>).

По результатам проверки таможенным органом составлен Акт проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или транспортных средств) от 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> и определена сумма утилизационного сбора, подлежащего доплате –

<

данные изъяты> рублей.

Письмом от 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты> ФИО8 было сообщено о необходимости уплаты утилизационного сбора по данным транспортным средствам.

Определением мирового судьи судебного участка № 319 Красногорского судебного района Московской области от 

<

данные изъяты> были удовлетворены требования Саратовской таможни о взыскании с ФИО1 задолженности по оплате утилизационного сбора и пени.

<

данные изъяты> мировым судьей судебного участка № 319 Красногорского судебного района Московской области было вынесено определение об отмене судебного приказа по делу №2а-853/2025 от 

<

данные изъяты>.

На дату подачи административного искового заявления информация об уплате утилизационного сбора административным ответчиком в Саратовскую таможню не направлялась, действия, направленные на уплату утилизационного сбора, им не осуществлялись.

Удовлетворяя требования о взыскании недоимки по утилизационному сбору, городской суд указал, что установленными по делу обстоятельствами подтверждается то, что ФИО1 самостоятельно ввез спорные транспортные средства на территорию Российской Федерации, после чего реализовал автомобили иным лицам в короткие сроки. Учитывая частоту приобретения ФИО1 транспортных средств и их количество, превышающее общепринятые потребности одного гражданина либо одной семьи, принимая во внимание, что административным ответчиком транспортные средства на регистрационный учет на свое имя не ставились, а наоборот, были им реализованы в краткосрочной перспективе посторонним лицам, не являющимся его родственниками, а три транспортных средства, поставленные на учет на его имя, также были в короткие сроки реализованы, оснований полагать, что указанные транспортные средства были ввезены ФИО1 для личного использования не имеется.Доводы административного ответчика и представленные им документы по ремонту автомобилей этот факт не опровергают. расчет задолженности по уплате утилизационного сбора в размере 3 638 600 рублей судом проверен, административным ответчиком не оспорен. Расчет произведен с учетом сведений, заявленных административным ответчиком о годе выпуска и физических характеристиках транспортных средств, при этом из величины сбора вычтены уже уплаченные ФИО1 суммы утилизационного сбора за 10 транспортных средств.

По мнению городского суда, административный ответчик своими действиями исказил действительные цели ввоза спорных транспортных средств на территорию Российской Федерации, осуществив оплату утилизационного сбора не в полной мере.

Частично удовлетворяя требования о взыскании пени (в размере 1 990 115,58 рублей по состоянию на 

<

данные изъяты>), городской суд пришел к выводу о необходимости применения постановления Правительства от 

<

данные изъяты> N 497.

Судебная коллегия соглашается с решением городского суда, поскольку оно основано на материалах дела и согласуется с требованиями действующего законодательства.

Вопреки утверждениям в апелляционной жалобе, периодичность ввоза, количество транспортных средств, позволяют сделать вывод о доказанности факта ввоза транспортных средств не в целях личного использования административного ответчика. Те обстоятельства, что административный ответчик осуществлял регистрационный учет нескольких транспортных средств на свое имя на короткий срок, а также что ему были назначены административные штрафы как собственнику одного из транспортных средств при видео-фиксации административного правонарушения (в частности, за автомобиль АУДИ C6 AVANT, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты>, 

<

данные изъяты> ), сами по себе не свидетельствуют о приобретении административным ответчиком соответствующих транспортных средств исключительно для личных целей, кроме того, поставленные административным ответчиком на свое имя два автомобиля были реализованы в течение месяца, а в отношении вышеназванного автомобиля АУДИ C6 AVANT объявление о продаже было размещено на сайте «Автотека» 

<

данные изъяты>, при покупке его 

<

данные изъяты>, оформлении ТПО 

<

данные изъяты> (фактически продано 

<

данные изъяты>). Факт неполной уплаты административным ответчиком утилизационного сбора установлен таможенным органом, подтвержден актом проверки документов и сведений после выпуска товаров и (или) транспортных средств, расчет задолженности по уплате утилизационного сбора произведен с учетом вида и категории транспортных средств, даты их выпуска, объема двигателя, коэффициентов расчета суммы утилизационного сбора в зависимости от объема двигателя, установленных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 N 1291, при этом из величины сбора вычтены уже уплаченные административным ответчиком суммы утилизационного сбора.

Апелляционная жалоба в части решения суда о взыскании пени таможенным органом не подавалась, что свидетельствует о согласии таможенного органа с решением городского суда.

Каких-либо нарушений норм процессуального права, влекущих безусловную отмену решения суда, по данному делу не установлено.

С учетом изложенного, оснований для отмены или изменения решения суда не имеется.

Руководствуясь статьями 309, 311 КАС РФ, судебная коллегия

определила:

решение Красногорского городского суда Московской области от 

<

данные изъяты> оставить без изменения, апелляционную жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Кассационная жалоба (представление) может быть подана в Первый кассационный суд общей юрисдикции через суд первой инстанции в течение шести месяцев со дня вынесения апелляционного определения.

Председательствующий

Судьи