19RS0002-01-2025-000642-64

12-38/2025

РЕШЕНИЕ

г. Черногорск Республика Хакасия 28 апреля 2025 года

Черногорский городской суд Республики Хакасия в составе председательствующего судьи Миллер Е.С., 

рассматривая в открытом судебном заседании жалобу лица, в отношении которого ведется производство по делу, ФИО1, на постановление *** инспектора ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г. Черногорску от ***, которым ФИО1, *** года рождения, зарегистрированный по адресу: Республика Хакасия, г. Черногорск, ***, проживающий по адресу: Республика Хакасия, ***, привлечен к административной ответственности по ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ.

Огласив жалобу, заслушав ФИО1, потерпевшего - второго участника ДТП ФИО2, исследовав материалы дела, 

У С Т А Н О В И Л:

постановлением инспектора ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г. Черногорску *** от *** ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

Не согласившись с постановлением по делу, ФИО1 обратился в Черногорский городской суд Республики Хакасия с жалобой, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить. Выражает несогласие с оценкой доказательств. Считает, что видеозапись с регистратора подтверждает тот факт, что во время движения он находился максимально справа для дальнейшего поворота направо на парковочное место. Из-за снежного наката и сугроба на проезжей части, определить край проезжей части было невозможно.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу, ФИО1 в судебном заседании жалобу по доводам, изложенным в ней, поддержал, пояснил, что в его действиях отсутствует состав административного правонарушения, поскольку, двигаясь по ***, перед поворотом направо на парковку около магазина, он двигался максимально близко к правому краю проезжей части. Просит учесть наличие снежного наката, который виден на видеозаписи, а также наличие дорожного знака «сужение дороги справа», в связи с чем определить край проезжей части было невозможно.

Потерпевший ФИО2 в судебном заседании пояснил, что двигался по *** сначала по левой полосе движения, затем перестроился на правую сторону движения. Ему необходимо было проехать прямо, однако автомобиль под управлением ФИО1, двигавшийся впереди в попутном направлении по левой полосе, с левой полосы движения начал совершать маневр поворота направо, в связи с чем ему пришлось выехать еще правее на парковку, но столкновения избежать не удалось.

Проверив правильность применения норм материального и процессуального права при рассмотрении дела и принятии обжалуемого постановления по делу, суд приходит к следующему. 

В силу ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ административным правонарушением признается невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

Согласно п.п. 1.3, 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее – ПДД РФ, Правила), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 8.5 ПДД РФ, перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. 

В соответствии с пунктом 1.6 Правил лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Как следует из материалов дела, установлено должностным лицом административного органа, *** в 16 часов 45 минут ФИО1 по *** в г. Черногорске Республики Хакасия, управляя автомобилем «***», государственный регистрационный знак ***, в нарушение п. 8.5 ПДД РФ, перед поворотом направо заблаговременно не занял крайнее положение проезжей части, предназначенное для движения в данном направлении, то есть совершил административное правонарушение, ответственность за которое установлена ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ.

Выводы административного органа о нарушении ФИО1 п. 8.5 Правил дорожного движения основаны на совокупности доказательств, представленных в материалы дела, в том числе: 

- протоколе об административном правонарушении ***, составленным инспектором ДПС ОДПС ГИБДД ОМВД России по г. Черногорску, в котором изложена объективная сторона правонарушения. Протокол составлен уполномоченным должностным лицом, его содержание и оформление соответствует требованиям ст. 28.2 КоАП РФ, сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены, составлен протокол в присутствии лица, привлекаемого к административной ответственности, которому разъяснены его права и обязанности в соответствии со ст. 51 Конституции РФ и ст. 25.1 КоАП РФ; 

- приложении к протоколу об административном правонарушении, в котором отражена информация: о координатах места происшествия, сведения о водителях транспортных средств, их собственниках, о полученных транспортными средствами повреждениях в результате ДТП; 

- рапорте начальника ОМВД России по г. Черногорску о дорожно-транспортном происшествии от ***, согласно которому *** в 16 час. 45 мин. в г. Черногорске на ***, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием сотрудника ОМВД России по г. Черногорску, в котором водитель ФИО1, управляя личным автомобилем «***», ***, двигаясь по *** со стороны *** в сторону *** в прямом направлении по крайней левой полосе, при выполнении маневра поворот направо в парковочный карман, не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части и допустил столкновение с транспортным средством ***, ***, под управлением ФИО2, который двигался в попутном направлении прямо без изменения направления движения в крайней правой полосе, в результате ДТП транспортные средства получили механические повреждения; 

- схеме дорожно-транспортного происшествия и фотоснимках к ней, на которых отражена траектория движения транспортных средств, место столкновения, дорожная разметка и дорожные знаки. При этом, схема содержит все необходимые замеры, выполненные сотрудником ДПС в присутствии участников ДТП, что подтверждается их подписями, на которой зафиксировано движение автомобилей, предшествующее ДТП, также расположение автомобилей после ДТП. Из названной схемы следует, что столкновение транспортных средств произошло на крайней правой полосе движения, по которой двигалось транспортное средство ВАЗ 21083, в результате перестроения на эту полосу движения транспортного средства «Хонда Цивик»; 

- видеоматериалами с камеры видеорегистратора, установленного на автомобиле «***», ***, а также с камеры наружного наблюдения, установленной на магазине, исследованными в ходе рассмотрения жалобы, из которых усматривается, что автомобиль «***», ***, двигаясь по *** со стороны *** в сторону *** в прямом направлении по крайней левой полосе, при выполнении маневра поворота направо в парковочный карман, не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части и допустил столкновение с транспортным средством ***, ***, который двигался в попутном направлении прямо без изменения направления движения в крайней правой полосе. 

Исследовав приведенные доказательства и дав им оценку в совокупности, и в соответствии с требованиями вышеназванной статьи, приняв во внимание траекторию движения транспортных средств, место их столкновения, повреждения автомобилей, административный орган мотивировал свои выводы о том, что ФИО1 осуществлялось движение с нарушением правил ПДД РФ, и между его действиями и наступившими последствиями имеется прямая причинно-следственная связь, и его действия правильно квалифицированы по ч. 1.1 ст.12.14 КоАП РФ. 

Доводы ФИО1 о невозможности занять крайнее правое положение для совершения поворота направо в связи с наличием знака «сужение дороги справа», наличия снежного наката справа, невозможности определить край проезжей части, опровергаются имеющимися в деле материалами, в том числе видеоматериалами и фотографиями с места дорожно-транспортного происшествия, показаниями второго участника ДТП ФИО2, которому наличие снежного наката не помешало двигаться по правой полосе проезжей части. Из исследованных материалов дела следует, что, несмотря на наличие снежного наката на дороге, на проезжей части видна дорожная разметка, а также край проезжей части, что позволяло водителю ФИО1 выполнить требования п. 8.5 Правил дорожного движения. 

Требования ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении соблюдены, на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные ст. 26.1 КоАП РФ.

Порядок и сроки давности привлечения лица к административной ответственности соблюдены. 

Административное наказание назначено ФИО1 согласно санкции ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ.

При указанных обстоятельствах, оспариваемое постановление и решение по делу являются законными и обоснованными, оснований для их изменения или отмены не имеется.

Руководствуясь ст.ст. 30.2-30.8 КоАП РФ, суд

Р Е Ш И Л:

постановление *** по делу об административном правонарушении от *** отношении ФИО1, предусмотренном ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ, оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Хакасия в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья Е.С. Миллер