Дело № 5-215/2021

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

8 июля 2021 года г. Няндома

Судья Няндомского районного суда Архангельской области Арбузова Т.В., с участием должностного лица ФИО1, рассмотрев в помещении Няндомского районного суда Архангельской области по адресу: 

<

...>, материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ) в отношении должностного лица – директора лесопромышленного комплекса (3 категории) (аппарат управления Плесецк) ООО «Группа компаний «УЛК» ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>

установил:

ФИО1, являясь должностным лицом, допустил несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, не принял меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, при следующих обстоятельствах.

ФИО1, являясь должностным лицом – директором лесопромышленного комплекса (3 категории) (аппарат управления Плесецк) ООО «Группа компаний «УЛК», на которого возложены обязанности по осуществлению полного контроля над производственной деятельностью обособленного подразделения предприятия, а также руководство над подведомственными структурами в подразделении, 14 мая 2021 года в 12 часов не организовал соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог, не принял меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, выразившейся в наличии следующих недостатков в границах железнодорожного переезда на 

<

адрес> (128 км+367 м а/д Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож):

- отсутствуют сигнальные столбики с обеих сторон переезда;

- возвышение междурельсового настила над верхом рельсов на железнодорожных переездах на высоту более 1 см. Возвышение со стороны г. Няндома составили 7 см, со стороны п. Долматово – 6 см;

- со стороны п. Долматово и со стороны г. Няндома не работает в установленном режиме железнодорожный светофор типа Т6д.

В судебном заседании ФИО1 с протоколом согласился, обратил внимание, что часть нарушений устранена, а именно установлены сигнальные столбики. Также представил копию договора № оказания услуг, заключенному межу ООО «ГК УЛК» и ФИО3, согласно которому ФИО7 обязуется не позднее 1 августа 2021 года восстановить светофор переезда, отрегулировать сигнализацию светофоров переезда, заменить звонки сигнализации светофора, восстановить рельсовую шину, уложить кабели, ведущие к светофорам, заменить муфты перемычек, проверить зависимость.

Выслушав ФИО1, исследовав письменные материалы дела, прихожу к следующему.

Частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержанию дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Как следует из пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Приказом генерального директора ООО «ГК «УЛК» от ДД.ММ.ГГГГ №, ФИО1 переведен директором лесопромышленного комплекса (3 категории) Аппарат управления Плесецк.

Согласно должностной инструкции директора лесопромышленного комплекса, его должностной обязанностью являются полный контроль над производственной деятельностью обособленного подразделения предприятия, а также руководство над подведомственными структурами в подразделении.

Национальный стандарт Российской Федерации «Дороги автомобильные и улицы» «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (ГОСТ Р50597-2017), утвержденный и введенный в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. № 1245-ст устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования, улиц и дорог городов и сельских поселений, железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям. Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Согласно п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений.

Согласно п. 6.4.1 ГОСТ Р 50597-2017, дорожные светофоры должны соответствовать требования ГОСТ 33385, их типы и исполнение – ГОСТ Р 52282, размещение и режим работы – ГОСТ Р 52289, сигнал звукового устройства, дублирующий разрешающий сигнал светофора для пешеходов – ГОСТ Р ИСО 23600.

Согласно п. 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017, дорожные ограждения и бортовой камен не должны иметь дефектов, указанных таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4.

Согласно п. 6.6.1 ГОСТ Р 50597-2017, сигнальные столбики должны соответствовать требованиям ГОСТ 32843, дорожные тумбы – ГОСТ 32759 и быть установлены по ГОСТ Р 52289, ГОСТ Р 52766 и ГОСТ 33151.

Национальный стандарт Российской Федерации «Технические средства организации дорожного движения». «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (ГОСТ Р52289-2019), утвержденный и введенный в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 декабря 2019 г. № 1425-стустанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также боковых дорожных ограждений и направляющих устройств на автомобильных дорогах общего пользования, улицах и дорогах городов и сельских поселений.

Согласно п. 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2019, дорожные столбики должны соответствовать ГОСТ 32843 или ГОСТ Р 50970 и быть установлены в местах по ГОСТ 33151.

Межгосударственный стандарт «Дороги автомобильные общего пользования». «Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения» (ГОСТ 33151-2014) распространяется на элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования, устанавливает технические требования к ним и правила применения.

Согласно п. 4.2.4.3 ГОСТ 33151-2014, столбики группы О устанавливают на обочинах дорог без стационарного электрического освещения при условиях, не требующих установки удерживающих ограждений… на железнодорожных переездах – с обеих сторон переезда по 10 столбиков с каждой стороны дороги через каждые 1,5±0,1)м. При этом ближайший к крайнему рельсу столбик устанавливают на расстоянии от него 2,5 м.

Как усматривается из материалов дела, 14 мая 2021 года в 12 часов в ходе выполнения функций надзора за безопасностью дорожного движения в г. Няндома, были выявлены недостатки в содержании железнодорожного переезда на ул. Заводская в г. Няндома (128 км + 367 м а/д Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож), а именно: отсутствуют сигнальные столбики с обеих сторон переезда; возвышение междурельсового настила над верхом рельсов на железнодорожном переезде со стороны г. Няндома составили 7 см, со стороны п. Долматово – 6 см; не работает в установленном режиме железнодорожный светофор типа Т6д со стороны г. Няндома и со стороны п. Долматово.

Согласно представленных ГК «УЛК» сведений, железнодорожный переезд, расположенный на 128 км + 367 м а/д Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож находится на железнодорожном пути с кадастровым номером №, принадлежащем ООО «Группа компаний «УЛК», железнодорожный путь с кадастровым номером № находится на балансе ОП Плесецкий леспромхоз, руководство данным Обособленным подразделением осуществляет ФИО1

В соответствии со ст. 2.4 КоАП РФ административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.

Допустив несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дороги, ФИО1 совершил административное правонарушение.

Действия ФИО1 квалифицирую по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, как несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог.

При назначении административного наказания учитываю характер совершенного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение.

Отягчающих административную ответственность ФИО1 обстоятельств не усматриваю.

Смягчающим административную ответственность ФИО1 обстоятельством признаю частичное устранение нарушений и принятие мер к полному устранению допущенных нарушений.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, не имеется.

Оснований для освобождения ФИО1 от административной ответственности нет, как не имеется основания и для применения положений ч. 2.2 ст. 4.1 КоАП РФ.

Руководствуясь ст. 29.9, 29.10 КоАП РФ,

постановил:

признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 20000 (двадцать тысяч) рублей. 

Реквизиты для оплаты штрафа: УФК по Архангельской области и Ненецкому автономному округу (УМВД России по Архангельской области) КПП 290101001 ИНН 

<

***> Код ОКТМО 11644101 номер счета получателя платежа 03100643000000012400 в Отделение Архангельск Банка России /УФК по Архангельской области и Ненецкому автономному округу г. Архангельск БИК 011117401 Кор/сч. 40102810045370000016 УИН 18810429210430001199 КБК 18811601123010001140.

Разъяснить, что административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления в законную силу, в противном случае постановление будет направлено судебному приставу – исполнителю для принудительного взыскания штрафа, а также будет принято решение о привлечении к административной ответственности по ч. 1 ст. 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за неуплату административного штрафа в установленный срок, санкция данной статьи предусматривает наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Архангельский областной суд непосредственно или через Няндомский районный суд Архангельской области в течение 10 суток с момента вручения или получения копии постановления.

Судья Арбузова Т.В.