По делу № 5- 979/2020

УИД:16RS0031-01-2020-001918-29

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Набережные Челны 4 сентября 2020 года

Судья Тукаевского районного суда Республики Татарстан Зверева О.П., при помощнике судьи ведущему протокол судебного заседания ФИО1,

рассмотрев материалы дела по части 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО2 ФИО18, родившегося ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца деревни 

<

адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, работающего слесарем в 

<

данные изъяты> женатого, 

установил:

8 сентября 2019 года в 15 часов 20 минут, ФИО2 управляя транспортным средством марки Hyundai Creta, государственный регистрационный знак № (далее автомобиль - Hyundai Creta), следуя по 6 км. (+900 м.) автодороги Набережные Челны - Сарманово Тукаевского района Республики Татарстан, в нарушение требований пункта 8.1, 11.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, не убедился, что полоса, на которую выезжает, выполняя маневр обгона, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона не создает опасности для движения транспортному средству Лада-219000 Лада-Гранта, государственный регистрационный знак № под управлением ФИО3, который в намерение избежать лобовое столкновение принял вправо к обочине в результате которого потерял управление выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем BMW, государственный регистрационный знак № (далее - автомобиль BMW), под управлением ФИО4 (далее – ФИО4). 

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля Лада-219000 Лада-Гранта ФИО3, водителю автомобиля BMW – ФИО4, пассажиру автомобиля BMW ФИО5 (далее - ФИО5) причинен средней тяжести вред здоровью.

ФИО2 и его защитник Шакиров И.С. в судебном заседании с протоколом об административном правонарушении не согласились, факт административного правонарушения оспаривали. Обгон ФИО2 в тот день не совершал, помех движущимся во встречном направлении транспортным средствам не создавал. В ходе движения приступил к маневру обгона впереди двигавшегося автомобиля КамАЗ, однако увидев впереди себя встречный автомобиль Лада-Гранта, во избежание столкновения применил экстренное торможение и вернулся на свою полосу движения и продолжил движение за автомобилем КамАЗ. Более того на данном участке дороги было расширение дороги, «Островок безопасности». Считает, что его вины в ДТП не имеется, просил производство по делу прекратить.

Потерпевший ФИО7 и его защитник Файзрахманов И.И. с протоколом об административном правонарушении согласились, в судебном заседании пояснили, что 8 сентября 2019 года ФИО7 Правил дорожного движения не нарушал, двигался по своей полосе с разрешенной скоростью движения, выехал на полосу встречного движения в результате намерения избежать лобового столкновения со встречным автомобилем, двигавшимся по его полосе движения и находящийся в процессе обгона потока попутных транспортных средств. В момент встречного разъезда с указанным встречным автомобилем, транспортные средства не соприкасались, механических повреждений не получили. Приняв правее, транспортное средство под его управлением правыми колесами выехало на обочину и его стало заносить. Был вынужден повернуть рулевое колесо влево, чтобы не совершить опрокидывание в кювет, однако в результате своих действий выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение со следующим встречным автомобилем BMW. Получил телесные повреждения, проведена судебно-медицинская экспертиза. 

Потерпевшая ФИО5, в судебном заседании подтвердив обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, оставила решение на усмотрение суда. Суду пояснила, что днем 8 сентября 2019 года двигалась на заднем сиденье справа в автомобиле BMW в качестве пассажира, была пристегнута ремнем безопасности. По пути следования уснула. Проснулась от удара и автомобиль, перевернувшись, лег на крышу. В результате происшествия ей причинен средней тяжести вред здоровью. 

Потерпевший ФИО4 суду показал, что днем 8 сентября 2019 года двигался на своем автомобиле BMW, государственный регистрационный знак № двигался по автодороге Набережные Челны - Сарманово Тукаевского района Республики Татарстан в направлении г. Набережные Челны. По пути следования взял двух пассажиров, одна села на переднее пассажирское сиденье, вторая на заднее сиденье. Не доезжая двух километров до пос. Новотроицк Тукаевского района, на его полосу движения выехал автомобиль Лада-Гранта и совершил лобовое столкновение. На транспортном средстве BMW видеорегистратор не установлен. В результате происшествия пассажир ФИО5 получила телесные повреждения. Перед столкновением не видел двигавшийся впереди в попутном направлении автомобиль, который мог создать препятствие движению столкнувшегося с ним автомобиля Лада-Гранта.

Свидетель ФИО6 суду показала, что днем 8 сентября 2019 года она двигалась на своем автомобиле Hyundai Getz, государственный регистрационный знак № по автодороге Набережные Челны - Сарманово Тукаевского района Республики Татарстан в направлении г. Набережные Челны. За ней следом ехал супруг ФИО4 на автомобиле BMW. Не доезжая до пос. Новотроицк Тукаевского района, двигавшийся впереди автомобиль Kia приступил к маневру обгона с выездом на полосу встречного движения. Двигавшееся за автомобилем Kia транспортное средство Hyundai Creta также приступило к обгону попутных автомобилей, и, не завершив обгон, вернулось на свою полосу движения, создав препятствие для движения встречного автомобиля Лада-Гранта под управлением ФИО7 В результате, двигавшийся им на встречу автомобиль Лада-Гранта принял правее по ходу своего движения во избежание лобового столкновения, выехал на обочину, после чего под углом 90 градусов выехал на полосу встречного для него движения и совершил столкновение с автомобилем под управлением ФИО4 

Свидетель ФИО8 в судебном заседании дал показания, по существу и содержанию аналогичны показаниям свидетеля ФИО6, дополнив тем, что двигался в попутном направлении с автомобилем Лада-Гранта под управлением ФИО7

Свидетель ФИО9 в судебном заседании пояснила, что 8 сентября 2020 года она двигалась на своем автомобиле Kia Sportage, государственный регистрационный знак № по автодороге Набережные Челны - Сарманово Тукаевского района Республики Татарстан в направлении г. Набережные Челны. В ходе движения убедившись, что не создаю помех с целью совершения обгона выехала сторону встречного движения, увидев, что встречное транспортное средство Лада гранта движется быстрее чем она предполагала, прибавила скорость и завершила маневр, далее в зеркале заднего виде увидела, что транспортное средство Hyundai Creta совершающее тот же маневр, как и она создала препятствие транспортному средству Лада Гранта, который пытаясь избежать столкновение выехал на обочину. Подумала, что транспортное средство съело в кювет. Момент ДТП она не видела. В следующий раз, когда она посмотрела на зеркало заднего вида, а автомобиль Hyundai Creta продолжал движение по встречной полосе. Поскольку в машине были дети, она останавливаться не стала, продолжила движение. Через какое то время, ей показали объявление, в котором искали очевидцев произошедшего ДТП, с указанием номера телефона, куда она и позвонила. 

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что вина ФИО2 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 ч. 2 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - доказана полностью и подтверждается материалами дела.

Согласно пункту 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 8.1. ПДД РФ перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В силу положений пункта 10.1 Правил дорожного движения водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно пункта 11.1 Правил дорожного движения прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными по делу доказательствами: 

- протоколом об административном правонарушении № от 14 августа 2020 года;

- справкой по дорожно-транспортному происшествию;

- протоколом осмотра места дорожно транспортного происшествия от 8 сентября 2019 года, фототаблицей к ней;

- схемой происшествия;

- письменными объяснениями ФИО7, ФИО4, ФИО6, ФИО10, ФИО5, ФИО11;

- письменными объяснениями ФИО2;

- заявлением ФИО5 (л.д.46).

- заключением эксперта № 27/724 согласно которой у ФИО4 обнаружены телесные повреждения в виде ушиба шейного отдела позвоночника, кровоподтека груди и левой дельтовидной области, ссадины груди, ушиба грудной клетки, ссадин левой голени, подкожной гематомы затылочной области, которые повлекли за собой кратковременное расстройство здоровья продолжительностью не свыше трех недель, и причинили легкий вред здоровью человека; (л.д.59-60)

- заключением эксперта № 1/4496 согласно которой у ФИО5, установлены следующие повреждения: закрытый компрессионный перелом тела 12 грудного позвонка 1 степени; кровоподтеки на груди справа с переходом на область правого плечевого сустава (1), груди слева (2); кровоподтек и ссадины (2) в области правого локтя; ссадины области правого предплечья (2); кровоподтеки в области правого предплечья (2); кровоподтёки правого предплечья (1), живота (1); кровоподтёки (2) и подкожная гематома в области правой голени. Данные повреждения причинены в результате воздействия тупой травмирующей силы на область позвоночника, груди, живота, правой верхней конечности, правой голени, о чем свидетельствует их характер и локализация. Давность причинения повреждений не противоречит сроку, указанному в постановлении – 8 сентября 2019 года. Данные повреждения, в совокупности, в соответствии с требованиями п. 7.1 приказа МЗ и СР РФ № 194-н от 24 апреля 2008 года «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», как вызвавшие длительное расстройство здоровья на срок более 21 дня, относятся к причинившим средней тяжести вред здоровью; (л.д.66-68)

- письменными пояснениями ФИО7 от 25 октября 2019 года; (л.д.70)

- заключением эксперта №2/802 от 25 октября 2019 года, согласно которому у ФИО7 обнаружены телесные повреждения в виде гематомы области средней трети левой голени, раны в области левого коленного сустава, открытого оскольчатого краевого перелома латерального мыщелка левой большеберцовой кости с наличием костного дефекта латерального мыщелка с неполным разрывом внутренней боковой связки, открытого оскольчатого перелома левого надколенника, закрытого перелома 1-го ребра слева со смещением, ушиба обоих легких, которые повлекли за собой длительное расстройство здоровья продолжительностью свыше трех недель и причинили средний тяжести вред здоровью…(л.д.77-80)

- письменными пояснениями ФИО9 от 24.12.2019; (л.д.94)

- письменными пояснениями ФИО8 от 25 декабря 2019 года; (л.д.95)

- заключением эксперта № 2/131 от 28 января 2020 года из которого следует, что у ФИО7 обнаружены телесные повреждения в виде гематомы в области средней левой ключицы, раны верхней трети левой голени, раны в области левого коленного сустава, открытого оскольчатого краевого перелома латерального мыщелка с неполным разрывом внутренней боковой связки, открытого оскольчатого перелома левого надколенника, закрытого перелома 1-го ребра слева со смещением, ушиба обоих легки, которые в момент причинения опасными для жизни не являлись и не повлекли за собой стойкой утраты общей трудоспособности свыше 1/3 (данные нарушения функции левого коленного сустава при осмотре травматолога 7 февраля 2020 года) тем самым повлекли за собой длительное расстройство здоровья продолжительностью свыше трех недель и причинили средний тяжести вред здоровью….; (л.д.102-107)

-вступившим в законную силу постановлением Тукаевского районного суда Республики Татарстан по делу об административном правонарушении от 30 июня 2020 года производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО7 прекращено за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения; (л.д.142-144)

Вышеуказанных доказательств в своей совокупности достаточно для установления вины ФИО2 как водителя транспортного средства в нарушении требований пунктов 8.1, 11.1 Правил дорожного движения РФ, что повлекло причинение вреда здоровью средней тяжести потерпевшим ФИО5, ФИО7 Нарушение водителем ФИО2 указанных требований ПДД РФ находится в единственной причинно-следственной связи с наступившими последствиями.

Доводы ФИО2 о том, что его вины нет, поскольку в указанном месте имеется расширение дороги и водитель Лада Гранта имел возможность объехать его транспортное средство, не свидетельствуют об отсутствии в действиях ФИО2 состава вменяемого административного правонарушения и являются крайне несостоятельными. Из материалов дела, со всей очевидностью усматривается, что именно действия водителя ФИО2, выехавшего на полосу встречного движения для совершения маневра обгона и не сумевшего своевременно закончить данный маневр, повлекли создание аварийной обстановки на дороге в виде непредвиденной помехи для движения автомобиля под управлением водителя ФИО7, который осуществлял движение по своей полосе движения без нарушения Правил дорожного движения.

Установленные пунктами 8.1, 11.1 ПДД требования не поставлено законодателем в зависимость от каких-либо условий, включая обстоятельства указанные ФИО2, выполняя обгон водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, при любых условиях и обстоятельствах.

Доводы ФИО2 о том, что столкновения со встречным транспортным средством не было, не свидетельствуют об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и не могут повлечь освобождение от административной ответственности, поскольку не исключало обязанности соблюдать требования Правил дорожного движения Российской Федерации. Будучи участником дорожного движения, управляя транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, ФИО2 должен был максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств ПДД РФ, в том числе пункты 8.1, 11.1 ПДД РФ, которые он, тем не менее, нарушил.

Оснований полагать, что вышеперечисленные доказательства получены с нарушением закона, у суда не имеется, достоверность, и допустимость данных доказательств сомнений не вызывает. Оценив в совокупности представленные доказательства с другими материалами дела в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ, судья приходит к выводу о наличии в действиях водителя ФИО2 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ.

В соответствие с ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ срок давности привлечения к административной ответственности по данной категории дел не истек. К числу малозначительных, данное правонарушение не относится, поскольку направлено против безопасности дорожного движения и здоровья человека.

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО2, предусмотренных ст. 4.2 КоАП РФ не установлено.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность ФИО2, суд, учитывая характер административного правонарушения, в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ признает повторное совершение однородного административного правонарушения, предусмотренного главой 12 КоАП РФ. 

Как установлено из сведений представленных ОГИБДД ОМВД России по Тукаевскому району в материалы дела (л.д. 165), ФИО2 в течение года неоднократно подвергался административным наказаниям в виде штрафа за административные правонарушения, предусмотренные главой 12 КоАП РФ, что указывает о систематическом нарушении ФИО2 порядка пользования специальным правом - правом управления транспортным средством.

Согласно ч. 1 ст. 3.8 КоАП РФ лишение специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом.

При выборе вида и размера наказания судья учитывает вышеизложенное, наличие смягчающих и отягчающего административную ответственность обстоятельств, характер совершенного правонарушения, степень вины и личность правонарушителя, его имущественное положение, мнение потерпевших, и назначает ФИО2 наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, так как менее строгий вид наказания в виде административного штрафа не будет способствовать достижению установленной ст. 3.1 КоАП РФ цели административного наказания, в том числе и в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Руководствуясь ст. ст. 29.7, 29.9, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, 

постановил:

признать ФИО2 ФИО19, родившегося ДД.ММ.ГГГГ года рождения, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 01 (один) год 06 (шесть) месяцев.

В соответствии с ч. 1 и ч. 1.1 ст. 32.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3 ст. 32.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты документов заявить об этом в орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение 10 дней со дня получения копии мотивированного постановления.

Судья