РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г.Астрахань 08.10.2018 года

Ленинский районный суд г. Астрахани в составе:

председательствующего судьи Апостолова К.В.,

при секретаре Кадралиевой Л.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Управлению пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г.Астрахани о признании незаконным решения об отказе в назначении пенсии и обязании,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обратился в суд с иском к УПФР в Ленинском районе г.Астрахани о признании незаконным решения об отказе в назначении пенсии и обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости, указав, что он в 1987г. окончил Астраханское речное училище но специальности «морское судовождение», с присвоением квалификации техник-судоводитель. С 01.04.1985г. ФИО1 осуществляет трудовую деятельность по выбранной специальности. В 2013г. истец обратился в Управление ПФР (государственное учреждение) в Ленинском районе г. Астрахани с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с пп.12 п.1 ст.27 Федерального закона 173-ФЗ от 17.12.2001г. «О трудовых пенсиях в РФ». Решением Управления ПФР в Ленинском районе г.Астрахани от 01.04.2013г. №2519 ФИО1 отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости в связи с отсутствием требуемого специального стажа. При повторном обращении 24.01.2017г. вновь было отказано в установлении пенсии в связи с отсутствием требуемого специального стажа. По представленным документам на дату обращения- 24.01.2017г. пенсионным органом к зачету принято: специального стажа - 21 год 19 дней, страхового стажа - 29 лет 6 месяцев 22 дня. С данными решениями истец не согласен в части. Поскольку право на досрочное назначение пенсии по списку работ (профессий и должностей), утвержденным постановлением Правительства Российской федерации от 07.07.1992г. N467, дают все виды работ, выполняемых работниками перечисленных судов, а суда, на которых осуществлялась трудовая деятельность ФИО1 по своим характеристикам являются нефтеналивными, то ответчиком необоснованно не включены в подсчет специального стажа для назначения досрочной страховой пенсии по старости периоды работы. Просит суд, с учетом уточнений, признать решение УПФР в Ленинском районе г.Астрахани об отказе в установлении пенсии № 14126/17 от 14.08.2017г. незаконным; обязать УПФР в Ленинском районе г.Астрахани включить в стаж, дающий право на досрочную пенсию периоды работы: с 11.02.2013г. по 12.03.2013г. в должности капитана т/х «Виконт»; с 26.04.2013г. по 13.03.2014г. в должности капитана т/х «Маркиз», с 14.03.2014г. по 21.10.2014г., с 30.11.2014г. по 26.12.2014г. в должности капитана т/х «Виконт»; с 27.12.2014г. по 30.06.2015г. в должности капитана т/х «Нефтерудовоз-51 М», с 27.07.2015г. по 09.12.2015г. в должности капитана т/х «Виконт» в Астраханском филиале ООО «Метшип»; с 15.02.2016г. по 17.06.2016г., с 08.08.2016г. по 06.02.2017г. в должности капитана т/х «Валерий Калачев» в ООО «Одиссея Шиппинг»; с 25.05.2017г. по 16.09.2017г. в должности капитана танкера «Альтаир», с 17.09.2017г. по 23.12.2017г. в должности капитана капитана т/х «Валерий Калачев» в ООО «Одиссея Шиппинг»; обязать УПФР в Ленинском районе г.Астрахани назначить досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с пп.9 п.1 ст.30 ФЗ-400 от 28.12.2013г. «О страховых пенсиях» с момента возникновения права, т.е. с 24.12.2017г.

В судебном заседании истец ФИО1 не присутствовал, его представитель ФИО2 иск поддержала, просила удовлетворить.

Представитель ответчика УПФР в Ленинском районе г.Астрахани ФИО3 иск не признала, просила в его удовлетворении отказать в полном объеме.

Представитель третьего лица – ГУ ОПФ РФ по Астраханской области ФИО4 поддержал позицию представителя ответчика. 

Суд, выслушав стороны, изучив материалы дела, приходит к следующему.

Статьей 39 Конституции РФ гарантировано право каждому гражданину на социальное обеспечение по возрасту. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

В связи со вступлением в законную силу 01.01.2015г. Федерального закона от 28.12.2013г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" и Федерального закона от 28.12.2013г. N 424-ФЗ "О накопительной пенсии" перестал применяться Федеральный закон от 17.12.2001г. N173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" за исключением норм, регулирующих исчисление размера трудовых пенсий и подлежащих применению в целях определения размеров страховых пенсий в соответствии с Федеральным законом N 400-ФЗ в части, не противоречащей Федеральному закону N 400-ФЗ.

Согласно пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013г. N400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, страховая пенсия им назначается с уменьшением возраста, предусмотренного статьей 8 настоящего Федерального закона, на один год за каждые 2 года и 6 месяцев такой работы мужчинам и за каждые 2 года такой работы женщинам.

Согласно вышеуказанной норме закона плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

В силу Постановления Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 11.10.1990г. N 403/18-85 "Об утверждении Списка отдельных видов судов, профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности" для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста капитаны-директора, капитаны (старшины) и их помощники, штурманы, кочегары судов, механики всех наименований и их помощники, мотористы и машинисты всех наименований и их помощники, рулевые и матросы всех классов и наименований относятся к видам профессий и должностей плавсостава судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности для назначения пенсий за выслугу лет независимо от возраста.

Пункт 2 статьи 30 Федерального закона N 400-ФЗ предусматривает, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с подпунктом "б" пункта 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.07.2002г. N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" применяется Список N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991г. N10.

В соответствии с представленными документами, трудовая деятельность ФИО1 включает в себя помимо прочего следующие периоды работы:

- с11.02.2013г. по 12.03.2013г. в должности капитана т/х «Виконт»; 

- с 26.04.2013г. по 13.03.2014г. в должности капитана т/х «Маркиз», 

- с 14.03.2014г. по 21.10.2014г., с 30.11.2014 по 26.12.2014г. в должности капитана т/х «Виконт»; 

- с 27.12.2014 по 30.06.2015г. в должности капитана т/х «Нефтерудовоз-51 М», 

- с 27.07.2015 по 09.12.2015г. в должности капитана т/х «Виконт» в Астраханском филиале ООО «Метшип»; 

- с 15.02.2016 по 17.06.2016, с 08.08.2016 по 06.02.2017г. в должности капитана т/х «Валерий Калачев» в ООО «Одиссея Шиппинг»; 

- с 25.05.2017г. по 16.09.2017г. в должности капитана танкера «Альтаир», 

с 17.09.2017 по 19.02.2018г. в должности капитана т/х «Валерий Калачев» в ООО «Одиссея Шиппинг».

Решением УПФР в Ленинском районе г.Астрахани № 14126/17 от 14.08.2017г., ФИО1 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с пп. 2 п.1 ст.30 ФЗ-400 «О страховых пенсиях в РФ» от 28.12.2013г. в связи с отсутствием требуемого специального стажа. Специальный стаж необходимый для назначения данного вида пенсии составляет 25 лет. Специальный стаж составляет – 21 год 19 дней, страховой стаж составляет 29 лет 6 месяцев 22 дня. Не включены в подсчет специального стажа периоды с 11.02.2013г. по 12.03.2013г., с 26.04.2013г. по 21.10.2014г., с 30.11.2014г. по 30.06.2015г., с 27.07.2015г. по 09.12.2015г. в должности капитана теплоходов «Виконт», «Маркиз» и «Нефтерудовоз-51М» в Астраханском филиале ООО «Метшип», т.к. указанные суда относятся к типу «нефтерудовоз» и не поименованы Списком работ (профессий и должностей), с учетом которых назначается пенсия за выслугу лет рабочим и специалистам, работающим на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 07.07.1992г. №467; с 15.02.2016г. по 17.06.2016г., с 09.08.2016г. по 23.01.2017г. в должности капитана теплохода «Валерий Калачев» в ООО «Одиссей Шиппинг», т.к. не прослеживается, что теплоход «Валерий Калачев» эксплуатировался только для перевозки нефтепродуктов. 

Согласно представленных Российским морским регистром судоходства документов, суда: т/х «Виконт», «Маркиз», «Нефтерудовоз-51 М» и «Валерий Калачев», на которых осуществлял свою трудовую деятельность истец, относятся к судам морского флота и не относятся к категории судов портовых, служебно-вспомогательных, разъездных, пригородного и внутригородского сообщения. 

Согласно выписке из Российского международного реестра судов ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» от 17.11.2017г. № 02/КП-Р-695, судно «Маркиз» является смешанным (река-море) плавания и не относится к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородном и внутригородского сообщения. 

В период с 15.02.2016 по 19.02.2018 ФИО1 работал в ООО «Одиссей Шиппинг» в должности, относящейся к плавсоставу с правом на льготное пенсионное обеспечение в соответствии с пп.12 п.1 ст.30 Федерального закона N400-03 «О страховых пенсиях в Российской Федерации».

За весь период работы в ООО «Одиссей Шиппинг» ФИО1 работал в должности капитана: с 15.02.2016г. по 24.05.2017г., капитаном на т/х «Валерий Калачев»; с 25.05.2017г. по 16.09.2017г. на т/х «Альтаир»; с 17.09.2017г. по 19.02.2018г. на т/х «Валерий Калачев».

За время работы ФИО1 предоставлялись выходные дни отгула: с 30.04.2016г. по 06.06.2016г.; с 01.12.2016г. по 23.01.2017г.; с 20.10.2017г. по 12.11.2017г.; с 24.11.2017г. по 20.12.2017г.; с 07.02.2018г. по 19.02.2018г. В период с 13.11.2017г. по 23.11.2017г. ФИО1 находился на больничном. Очередные отпуска: с 07.06.2016г. по 17.06.2016г.; с 24.01.2017г. по 06.02.2017г.; с 21.12.2017г. по 18.01.2018г.; с 19.01.2018г. по 06.02.2018г., в отпусках без сохранения заработной платы: с 18.06.2016г. по 07.08.2016г.; с 07.02.2017г. по 24.05.2017г. 

Данные сведения подтверждаются справкой ООО «Одиссей Шиппинг» от 20.02.2018г., сведениями из штатных расписаний ООО «Одиссей Шиппинг» за 2016 - 2017г.г., приказов по личному составу за 2016 – 2017г.г.(прием, перевод, отпуска) в отношении ФИО1, расчетных листов за 2016 - 2017г.г.

Судно «Валерий Калачев», фрахтователь ООО «Одиссей Шиппинг» (бербоут-чартер от 21.02.2013, срок действия до 25.02.2018) - регистровый номер 800313, номер ИМО 7945558, выполняемые виды работ - перевозки внутренним водным транспортом опасных грузов, перевозки морским транспортом опасных грузов, класс опасных грузов, допущенных к перевозке данным судном - 3.

Согласно международному свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью, выданного в соответствии с положениями Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 года к ней, с поправками, на судно «Валерий Калачев», порт приписки Махачкала, номер ИМО 7945558, определен тип судна -нефтеналивное судно для перевозки нефти (oil tanker).

Судно «Альтаир», фрахтователь ООО «Одиссей Шиппинг» (Бербоут-чартер от 01.02.2016, срок действия до 01.02.2021) - регистровый номер 901045, номер ИМО 9101235, выполняемые виды работ - перевозки внутренним водным транспортом опасных грузов, перевозки морским транспортом опасных грузов, класс опасных грузов, допущенных к перевозке данным судном - 3.

Согласно классификационному свидетельству №17.30014.141 от 09.03.2017, выданному Российским Морским Регистром Судоходства, судно «Альтаир» (ИМО 9101235, порт приписки Махачкала) самоходный нефтеналивной танкер, круглогодичного плавания, не относится к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородным и внутригородского сообщения.

Согласно международному свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью, выданного в соответствии с положениями Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 года к ней, с поправками, на судно «Альтаир», порт приписки Махачкала, номер ИМО 9101235, определен тип судна -нефтеналивное судно для перевозки нефти (oil tanker).

Согласно лицензии серии МР-1 №000967 от 30.07.2013г. ООО «Одиссей Шиппинг», нефтеналивное судно «Альтаир» ИМО 9101235 используется при перевозке внутренним водным транспортом опасных грузов, морским транспортом опасных грузов классностью 3.

Поскольку из представленных доказательств следует, что ФИО1 работал в должностях, относящихся к плавсоставу на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) в течение полного рабочего дня, суд приходит к выводу об удовлетворении требований истца.

Таким образом, периоды работы истца с 04.02.2013г. по 12.03.2013г. в должности капитана т/х «Виконт»; с 26.04.2013г. по 13.03.2014г. в должности капитана т/х «Маркиз», с 27.12.2014г. по 30.06.2015г. в должности капитана т/х «Нефтерудовоз-51 М», с 08.08.2016г. по 23.12.2017г. в должности капитана т/х «Валерий Калачев» в ООО «Одиссея Шиппинг», а также периоды с 25.05.2017г. по 16.09.2017г. в должности капитана танкера «Альтаир» и с 17.09.2017г. по 23.12.2017г. в должности капитана т/х «Валерий Калачев» подлежат зачету в подсчет специального стажа ФИО1

Поскольку с учетом включения указанных периодов специальный стаж ФИО1 на 24.12.2017 г. составляет необходимые 12 лет 6 месяцев, у него 24.01.2017г. образовалось право на досрочное назначение страховой пенсии.

Таким образом, представленные в ходе рассмотрения дела истцом доказательства подтверждают наличие необходимого страхового стажа для назначения досрочной страховой пенсии, в связи с чем, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных ФИО1 требований.

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст.198 и 199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Иск ФИО1 к Управлению пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г.Астрахани о признании незаконным решения об отказе в назначении пенсии и обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости – удовлетворить. 

Признать решение Управления пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г.Астрахани № 14126/17 от 14.08.2017 года незаконным в части.

Обязать Управление Пенсионного фонда России в Ленинском районе г.Астрахани включить в подсчет специального стажа ФИО1 периоды работы: в Астраханской филиале ООО «Метшип» с 11.02.2013г. по 12.03.2013г. в должности капитана т/х «Виконт»; с 26.04.2013г. по 13.03.2014г. в должности капитана т/х «Маркиз», с 14.03.2014г. по 21.10.2014г., с 30.11.2014г. по 26.12.2014г. в должности капитана т/х «Виконт»; с 27.12.2014г. по 30.06.2015г. в должности капитана т/х «Нефтерудовоз-51 М», с 27.07.2015г. по 09.12.2015г. в должности капитана т/х «Виконт»; в ООО «Одиссей Шиппинг» с 15.02.2016г. по 17.06.2016г., с 08.08.2016г. по 06.02.2017г. в должности капитана т/х «Валерий Калачев», с 25.05.2017г. по 16.09.2017г. в должности капитана танкера «Альтаир», с 17.09.2017г. по 23.12.2017г. в должности капитана капитана т/х «Валерий Калачев» и назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по старости с 24.12.2017 года.

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию, Астраханский областной суд, в течение одного месяца со дня изготовления мотивированного текста решения.

Полный текст решения изготовлен 12.10.2018 года.

Судья подпись Апостолов К.В.