Дело № 2-1059/2019

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

17 сентября 2019 года Октябрьский районный суд г. Красноярска в составе председательствующего судьи Федоренко Л.В.,

при секретаре Андреасян К.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в порядке заочного производства гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» к ФИО1 о возмещении ущерба,

У С Т А Н О В И Л:

Федеральное казенное учреждение «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» обратилось в суд с указанным иском к ФИО1, мотивируя требования тем, что 11 ноября 2017 года в 18 часов 13 минут на стационарном пункте весового контроля СПВК 1688 км ФАД Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск (10 т/ось), принадлежащем ФКУ ДСД «Дальний Восток», путем статического взвешивания посредством весов ВА-20Д-2 заводской № 42 поверены 02.10.2017 свидетельство БА № 115305 действительно до 01.10.2018, государственным инспектором МУГАДН ФИО2 было выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов, о чем составлен акт «О превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось» № 387 от 11.11.2017 года. Согласно указанного акта, грузовой автомобиль тягач VOLVO FH TRUCK 4X2, государственный регистрационный номер 

<

***>, с полуприцепом HUANDA BJQ9300TCL, государственный регистрационный номер МС 4914 24, при допустимой массе 40,00 тонн, имел фактическую массу 40,59 тонн, осевые нагрузки: на первую ось 7,58 тонн, с учетом погрешности весов 0,02т. – 7,56 тонн, при допустимой нагрузке 9,00 тонн, на вторую ось – 14,05 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 14,03 тонн, при допустимой нагрузке 10,00 тонн, на третью ось – 6,29 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 6,27 тонн, при допустимой нагрузке 7,00 тонн, на четвертую ось – 6,83 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 6,81 тонн, при допустимой нагрузке 7,00 тонн, на пятую ось – 5,84 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 5,82 тонн, при допустимой нагрузке 7,00 тонн. ФИО1 осуществлял перевозку груза на предоставленном ФИО3 в безвозмездное пользование по договору от 27.07.2017 года указанном автомобиле по маршруту движения: г. Красноярск, Красноярский край – г. Хабаровск, Хабаровский край автодороги федерального значения «Чита-Хабаровск», находящейся в оперативном управлении ФКУ ДСД «Дальний Восток». На момент осуществления перевозки у ФИО1 отсутствовало специальное разрешение на движение транспортных средств. Согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» размер вреда за провоз тяжеловесного груза с начислением базового компенсационного индекса текущего года составил 157032 рубля 73 коп.. 21 июня 2018 года в адрес ответчика была направлена претензия в целях добровольной уплаты в возмещение причиненного вреда, которая оставлена без удовлетворения. Просит суд взыскать с ответчика в пользу истца ущерб, причиненный транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге, в размере 157032 рубля 73 коп..

В судебное заседание не явился представитель истца Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства», о дате, времени и месте судебного разбирательства извещены заказанной корреспонденцией, ходатайствовали о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя, ввиду отдаленности места нахождения истца. 

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен о дате, времени и месте рассмотрения дела заказным письмом, о причинах неявки суд не уведомил, ходатайств не заявлял. В ранее представленных возражениях просил в удовлетворении исковых требований отказать. Поскольку представленный суду в качестве доказательства акт № 387 не может быть принят во внимание судом, так как при составлении акта допущены грубые нарушения. Также не согласились с результатами измерений, поскольку нагрузка на переднюю ось тягача не может быть менее 9,9 т., даже если вся собственная масса тягача распределяется на его переднюю ось. При этом нагрузка на заднюю ось тягача составляет не менее 7 т.. 

В судебное заседание не явились представитель третьего лица Восточно-Сибирское межрегиональное управление государственного автодорожного надзора ФС по надзору в сфере транспорта, третье лицо ФИО3, о дате, времени и месте судебного разбирательства извещены заказанной корреспонденцией, о причинах неявки суд не уведомили, ходатайств не заявляли.

С согласия представителя истца, не возражавшего против рассмотрения дела в порядке заочного производства, выраженного в ходатайстве, и, учитывая вышеизложенное, суд, руководствуясь ст.ст. 167, 233 ГПК РФ, приходит к выводу о возможности рассмотрения дела в отсутствие ответчика в порядке заочного производства, в отсутствие лиц, участвующих в деле.

Исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению.

Согласно ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В соответствии со ст.1079 ГК РФ, юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.). Владелец источника повышенной опасности не отвечает за вред, причиненный этим источником, если докажет, что источник выбыл из его обладания в результате противоправных действий других лиц. 

В соответствии с пунктом 2 части 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается: осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами

В силу ст. 31 указанного Федерального закона, движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Согласно п. 2 Правил возмещения вреда, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Судом установлено, что 11 ноября 2017 года на стационарном пункте весового контроля СПВК 1688 км ФАД Р-297 «Амур» Чита-Хабаровск (10 т/ось), принадлежащем ФКУ ДСД «Дальний Восток», путем статического взвешивания посредством весов ВА-20Д-2 заводской № 42, осуществлен весовой контроль в отношении автомобиля тягач VOLVO FH TRUCK 4X2, государственный регистрационный номер 

<

***>, с полуприцепом HUANDA BJQ9300TCL, государственный регистрационный номер МС 4914 24, под управлением ФИО1.

По результатам весового контроля государственным инспектором МУГАДН ФИО2 было выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов, о чем составлен акт «О превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось» № 387 от 11.11.2017 года, согласно которому, грузовой автомобиль тягач VOLVO FH TRUCK 4X2, государственный регистрационный номер 

<

***>, с полуприцепом HUANDA BJQ9300TCL, государственный регистрационный номер МС 4914 24, при допустимой массе 40,00 тонн, имел фактическую массу 40,59 тонн, осевые нагрузки: на первую ось 7,58 тонн, с учетом погрешности весов 0,02т. – 7,56 тонн, при допустимой нагрузке 9,00 тонн, на вторую ось – 14,05 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 14,03 тонн, при допустимой нагрузке 10,00 тонн, на третью ось – 6,29 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 6,27 тонн, при допустимой нагрузке 7,00 тонн, на четвертую ось – 6,83 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 6,81 тонн, при допустимой нагрузке 7,00 тонн, на пятую ось – 5,84 тонн, с учетом погрешности весов 0,02 т. – 5,82 тонн, при допустимой нагрузке 7,00 тонн (л.д. 5-6).

Составлен протокол весового контроля (л.д. 7).

Указанный акт подписан инспектором МУГАДН ФИО2, с актом ознакомлен и получил копию ФИО1, о чем свидетельствует его собственноручная подпись, также в акте имеются сведения о собственнике транспортного средства. 

Собственником указанного транспортного средства, на момент проверки являлась ФИО3, что подтверждается СТС (л.д. 10), сведениями ГИБДД.

При этом, ФИО1 владел указанным транспортным средством на основании договора безвозмездного пользования автомобилем от 27 июля 2017 года, заключенным между ФИО3 и ФИО1 (л.д. 11-12). 

ФИО1 осуществлял перевозку груза по маршруту движения: г. Красноярск, Красноярский край – г. Хабаровск, Хабаровский край по автодороге федерального значения «Чита-Хабаровск», находящейся в оперативном управлении ФКУ ДСД «Дальний Восток».

Также был составлен протокол об административном правонарушении 6214/Р28307000215 от 11 ноября 2017 года в отношении ФИО1, вынесено постановление № 624/Р по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1, согласно которому, последний признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Таким образом, суд приходит к выводу, что в связи с превышением осевой нагрузки автотранспортного средства и отсутствием специального разрешения, владелец транспортного средства ФИО1 возместить вред, причиненный при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования. 

Доказательств отсутствия указанных нарушений, а также нахождение автомобиля во владение иного лица, ответчиком в нарушение ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суду не представлено. 

Как следует из расчета размера вреда, причиненного транспортным средством автомобильной дороге, его размер составил 157 032 рубля 73 коп., который выполнен на основании на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», проверен судом, признан арифметически верным, доказательств обратного стороной ответчика не представлено.

В связи с чем, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию убытки в размере 157 032 рубля 73 коп..

Кроме того, согласно ч. 1 ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Поскольку истец был освобожден от уплаты государственной пошлины, государственная пошлина в размере 4340 рублей 65 коп. исходя из размера удовлетворенных исковых требований (157032,73) (3200+2% от 57032,73), подлежит взысканию с ответчика ФИО1.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194 – 198, 235 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» к ФИО1 о возмещении ущерба удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу Федерального казенного учреждения «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» убытки в размере 157 032 рубля 73 коп..

Взыскать с ФИО1 в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 4340 рублей 65 коп..

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья: Л.В. Федоренко