Дело №12-120/2020

УИД 55RS0014-01-2020-001009-63

Р Е Ш Е Н И Е

г. Калачинск 11 ноября 2020 года

Калачинский городской суд Омской области в составе председательствующего судьи Полозова С.М., помощника судьи Шлатгауэр И.А., при секретаре судебного заседания Ивановой М.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Общества с ограниченной ответственностью «Северо-Западная Транспортно-Логистическая Компания» на постановление №10673342203494036259 государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 от 21.08.2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением №10673342203494036259 государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Центральное МУГАДН) ФИО1 от 21.08.2020 года ООО «СЗТЛК» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 10000 рублей (л.д.6).

Согласно указанному постановлению, 13.08.2020 года в 20:39:56 (московское время) на 943 км. 950 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш» Омская область, ООО «СЗТЛК», как собственник транспортного средства марки «КАМАЗ 5490-S5 грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак 

<

номер> (СТС 

<

номер>) в нарушение п.1 ст.31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года №257-ФЗ «О дорогах и дорожной деятельности», допустило повторное осуществление движения транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Представитель ООО «СЗТЛК» ФИО2 обратился в суд с жалобой на указанное постановление от 21.08.2020 года, просил его отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить за отсутствием состава правонарушения, поскольку 13.08.2020 года в 20:39:56 по адресу: 943 км 950 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш», Омская область на транспортном средстве находилось бортовое устройство 

<

номер>, дата окончания срока службы 11.10.2021 года, что подтверждается выпиской из личного кабинета системы взимания платы «Платон». При осуществлении движения на бортовом устройстве отсутствовали следы повреждения, присутствовала пломба, идентификаторы работали в штатном режиме. 07.08.2020 года, 10.08.2020 года и 13.08.2020 года ООО «СЗТЛК» внесло денежные средства на лицевой счет 

<

номер> в системе «Платон», что подтверждается платежным поручениями 

<

номер> от 07.08.2020 года, 

<

номер> от 10.08.2020 года, 

<

номер> от 13.08.2020 года. Таким образом, на лицевом счете системы «Платон» имелось достаточное количество денежных средств для списания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильной дороге во время осуществления движения транспортного средства «КАМАЗ», государственный номер 

<

номер>. ООО «СЗТЛК» информировало ООО «РТИТС» о неисправности бортового устройства 

<

номер>, а также обратилось в центр информационной поддержки пользователей в связи с исправностью устройства, а 24.08.2020 года осуществило его возврат, в связи с его техническим неисправным состоянием, что подтверждается актом возврата бортового устройства, согласно которому: бортовое устройство передано вместе с адаптером питания, держателем, индивидуальной упаковкой, кабелем питания, паспортом бортового устройства (заводской номер, указанный в паспорте соответствует заводскому номеру бортового устройства), присосками, руководством пользователя; нарушение целостности корпуса бортового устройства не зафиксировано; присутствует пломба, следов повреждения нет; по результатам процедуры самодиагностики, проведенной в процессе возврата, выявлено, что состояние бортового устройства соответствует технически неисправному состоянию; последняя дата выхода на связь 07.07.2020 года. Акт возврата бортового устройства, подписанный сторонами 24.08.2020 года без замечаний, свидетельствует о возврате бортового устройства ООО «СЗТЛК» в полной комплектности в соответствии с паспортом бортового устройства, без повреждений, с сохраненными пломбами. Доказательств повреждения бортового устройства по вине ООО «СЗТЛК» в акте не представлено. Считает, что неисправность бортового устройства не подтверждает отсутствие платежей за причинение вреда дорогам общего пользования федерального значения. Доказательством того, что ООО «СЗТЛК» надлежащим образом исполняло свои обязанности при движении транспортного средства «КАМАЗ», государственный номер 

<

номер>, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн служат оформленные маршрутные карты. Кроме того, 24.08.2020 года между ООО «СЗТЛК» и ООО «РТИТС» заключен акт передачи бортового устройства 

<

номер> для транспортного средства «КАМАЗ», государственный номер 

<

номер>. Таким образом, 13.08.2020 года в 20:39:56 по адресу: 943 км 950 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш», Омская область у собственника транспортного средства марки «КАМАЗ 5490-S5 грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак 

<

номер>, имелись денежные средства на лицевом счете для списания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам. ООО «СЗТЛК» не уклонялось от уплаты в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего федерального значения транспортным средством, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Таким образом, в материалах дела об административном правонарушении отсутствуют доказательства вины ООО «СЗТЛК» в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ.

Представители ООО «СЗТЛК», Центрального МУГАДН и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» надлежащим образом извещенные о дате, времени и месте рассмотрения жалобы, в судебное заседание не явились, не представили суду доказательств уважительности своего отсутствия, не просили судебное заседание отложить, в связи с чем, суд, в порядке ст.30.6 КоАП РФ, учитывая отдаленность места их нахождения, счел возможным провести судебное заседание в их отсутствие.

Оценив представленные материалы в их совокупности, суд приходит к следующему:

В соответствии со ст.24.1 КоАП РФ производство по делам об административных правонарушениях должно производиться при всестороннем, полном, объективном выяснении всех обстоятельств дела, разрешении его в соответствии с законом.

При этом в соответствии со статьями 26.1 и 26.11 КоАП РФ выяснению по делу об административном правонарушении подлежат наличие события административного правонарушения, лицо, совершившее противоправные действия (бездействие), за которые названным Кодексом предусмотрена административная ответственность, и виновность лица в совершении административного правонарушения. Доказательства по делу об административном правонарушении оцениваются на основании всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности.

Согласно ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере 5000 рублей.

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ, влечет наложение административного штрафа на водителей транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, и на собственников (владельцев) транспортных средств, за исключением транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, в размере 10000 рублей (ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ).

В соответствии с перечнем автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 года №928, автомобильная дорога Р254 «Иртыш» является дорогой федерального значения.

Согласно п.2 ч.1 ст.29 Федерального закона от 08.11.2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

При этом в силу ч.1 ст.31.1 указанного Федерального закона от 08.11.2007 года движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 года №504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» установлены размер данной платы и правила ее взимания.

Вместе с тем, согласно п.п.2-5 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (утвержденных Постановлением правительства Российской Федерации от 14.06.2013 года №504) (далее – Правила), взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы. Под системой взимания платы подразумевается совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Объектом взимания платы являются бортовые устройства и сторонние бортовые устройства, обеспечивающие при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS сбор, хранение и передачу данных о местоположении транспортного средства в соответствии с техническими параметрами функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, а также в соответствии с протоколами передачи данных, принятыми в системе взимания платы. Устройства являются средствами измерений в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации об обеспечении единства измерений. Данные устройства эксплуатируются собственниками (владельцами) транспортных средств.

Оператор (индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы), осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

В Российской Федерации таковым Оператором является общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС»).

Как предусмотрено п.7 Правил, до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации.

Согласно п.12 Правил, движением без внесения платы считается: а) движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; б) движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил; в) движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте; г) продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил; д) движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.

Согласно ч.1 ст.2.6.1 КоАП РФ в случае фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, к административной ответственности привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

В силу ч.3 ст.28.6 КоАП РФ в случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, либо в случае подтверждения в соответствии с ч.2 ст.2.6.1 настоящего Кодекса содержащихся в сообщении или заявлении собственника (владельца) транспортного средства данных о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном ст.29.10 настоящего Кодекса. Экземпляры постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении.

Постановлением Верховного Суда РФ от 25.10.2013 года №11-АД 13-16 предусмотрено, что вышеизложенный порядок привлечения к административной ответственности применяется лишь в отношении собственника (владельца) транспортного средства.

Согласно ч.2 ст.2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч.3 ст.28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

В силу ч.1 ст.1.5 КоАП РФ, лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

При этом лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело (ч.2 ст.1.5 КоАП РФ).

В соответствии с ч.3 ст.1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

Из примечания к статье 1.5 КоАП РФ следует, что положение ч.3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

В судебном заседании было установлено, что факт повторного движения 13.08.2020 года в 20:39:56 (московское время) по 943 км. 950 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш» Омская область транспортного средства марки «КАМАЗ 5490-S5 грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак 

<

номер> (СТС 

<

номер>), имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, был зафиксирован с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фото- и киносъемки, видеозаписи Комплекс аппаратно-программный «АвтоУраган-ВСМ2» 

<

номер>, (свидетельство о поверке 

<

номер>, поверка действительна до 27.11.2021 года) (л.д.7).

ООО «СЗТЛК», как владелец указанного транспортного средства, признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 10000 рублей (л.д.6).

Как следует из представленной ООО «РТИТС» информации, на основании заявления от 12.02.2020 года, поданного в электронной форме через личный кабинет, ООО «СЗТЛК» осуществило регистрацию в Реестре системы взимания платы транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

номер>, которое было закреплено за расчетной записью 

<

номер> (л.д.19).

Между ООО «РТИТС» и ООО «СЗТЛК» был заключен договор безвозмездного пользования 

<

номер> от 25.07.2018 года, на основании которого ООО «СЗТЛК» получило в безвозмездное пользование бортовое устройство 

<

номер>, закрепленное за указанным выше транспортным средством, в технически исправном состоянии, что подтверждается наличием подписи представителя ООО «СЗТЛК» в акте передачи бортового устройства от 18.02.2020 года (л.д.20).

Оспаривая законность и обоснованность указанного постановления, представитель ООО «СЗТЛК» указывает на исправность бортового устройства на момент движения транспортного средства 13.08.2020 года в 20:39:56.

Как предусмотрено положениями п.93 Правил, при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Согласно сведениям, содержащимся в логистическом отчете за период с 07.07.2020 года по 24.08.2020 года по транспортному средству с государственным регистрационным знаком 

<

номер>, движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения было осуществлено 07.07.2020 года в период с 00:50:06 до 16:47:50 (московское время) (л.д.41).

Указанные сведения так же подтверждаются Детализацией начисления Платы по транспортным средствам за период с 00:00:00 07.08.2020 года до 23:59:59 13.08.2020 года (л.д.31-40).

Вместе с тем, в момент фиксации административного правонарушения (13.08.2020 года в 20:39:56 (московское время)) транспортное средство марки «КАМАЗ 5490-S5 грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак 

<

номер>, осуществляло движение на 943 км. 950 м. по направлению Татарск-Омск (л.д.7).

Указанные сведения позволяют суду сделать вывод о том, что на момент фиксации административного правонарушения (13.08.2020 года в 20:39:56 (московское время)) бортовое устройство 

<

номер>, закрепленное за указанным автомобилем, в штатном режиме не функционировало.

По смыслу п.106 Правил, обязанность по осуществлению контроля за работоспособностью и сроком службы бортового устройства (стороннего бортового устройства), своевременному информированию оператора о факте неисправности или утраты бортового устройства (стороннего бортового устройства), а также своевременному возврату бортового устройства с истекшим сроком службы, лежит на собственнике (владельце) транспортного средства.

В соответствии с п.8 Правил, в случае неисправности или утраты закрепленного за транспортным средством бортового устройства или стороннего бортового устройства собственник (владелец) транспортного средства до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения информирует оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

В случае если неисправность бортового устройства или стороннего бортового устройства возникла во время движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, собственник (владелец) транспортного средства после остановки транспортного средства на стоянке доводит до оператора в порядке, предусмотренном разделом IV настоящих Правил, информацию о планируемом маршруте, времени и дате движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в том числе информацию о пройденном маршруте с неисправным бортовым устройством или сторонним бортовым устройством, а также обеспечивает внесение платы оператору и получение маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил.

Согласно информации ООО «РТИТС» владелец транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

номер> на момент фиксации проезда (13.08.2020 года в 20:39:56 (московское время)) не сообщал Оператору о неисправности бортового устройства 

<

номер> (л.д.19).

Согласно п.10(2) Правил, маршрутная карта может быть использована в течение срока ее действия для движения одного транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в соответствии с указанным в ней маршрутом в одном направлении в дату и время, указанные в маршрутной карте.

Доводы представителя ООО «СЗТЛК» о том, что доказательством того, что ООО «СЗТЛК» надлежащим образом исполняло свои обязанности при движении транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

номер>, служат оформленные маршрутные карты, суд находит несостоятельными, поскольку как следует из представленной ООО «РТИТС» информации, лишь 14.08.2020 года в 19:19 представитель ООО «СЗТЛК» обратился в Колл-центр, сообщив о неисправности бортового устройства 

<

номер>, и оформил маршрутную карту 

<

номер> на период с 19:19:00 14.08.2020 года до 19:19:00 21.08.2020 года на маршрут: Курганская область, Макушинский район, Казаркино – Республика Башкортостан, Учалинский район, Учалы, которая не предполагает проезд по 943 км. 950м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш» Омская область и начинает действовать после фиксации проезда (л.д.19,42-44).

Согласно акта возврата бортового устройства от 24.08.2020 года бортовое устройство 

<

номер> ООО «СЗТЛК» было возвращено ООО «РТИТС» лишь 24.08.2020 года. По результатам процедуры самодиагностики бортового устройства, проведенной в процессе возврата, выявлено, что состояние бортового устройства соответствует технически неисправному состоянию (л.д.21).

Согласно Акта технической экспертизы 

<

номер> от 16.09.2020 года во время проведения диагностики бортового устройства 

<

номер> была выявлена причина неисправности – сбой программного обеспечения – подлежащая гарантийному ремонту (л.д.27-30).

Пополнение расчетной записи 

<

номер> на сумму 500000 рублей 07.08.2020 года (л.д.11), на сумму 500000 рублей 10.08.2020 года (л.д.12) и на сумму 200000 рублей 13.08.2020 года (л.д.13), не свидетельствует о внесении платы за проезд транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

номер>, 13.08.2020 года в 20:39:56.

Согласно информации ООО «РТИТС» владельцу транспортного средства с государственным регистрационным знаком 

<

номер> отсрочка по внесению платы на момент фиксации проезда не предоставлялась (л.д.19).

Как уже указывалось выше, движением без внесения платы считается движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил (пп.«а» п.12 Правил).

Постановлением 

<

номер> ООО «СЗТЛК» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.3 КоАП РФ. Доказательств, свидетельствующих об обжаловании указанного постановления, суду представлено не было.

Таким образом, суд считает установленным, что 13.08.2020 года в 20:39:56 (московское время) на 943 км. 950 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р254 «Иртыш» Омская область, движение транспортного средства марки «КАМАЗ 5490-S5 грузовой тягач седельный», государственный регистрационный знак 

<

номер> (СТС 

<

номер>), принадлежащего ООО «СЗТЛК», имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществлялось повторно без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.

Каких-либо нарушений норм процессуального или материального права, влекущих отмену или изменение постановления, со стороны государственного инспектора Центрального МУГАДН ФИО1, не допущено.

Административное наказание ООО «СЗТЛК» назначено в соответствии с санкцией ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, а так же в соответствии с требованиями ст.4.1 КоАП РФ, и является справедливым.

В связи с чем, суд не усматривает оснований для отмены или изменения обжалуемого постановления.

Материалами подтверждается, что срок подачи жалобы заявителем не нарушен (л.д.8,16).

Территориальная подсудность рассмотрения настоящей жалобы, так же не нарушена.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.30.1, 30.6, 30.7 КоАП РФ,

Р Е Ш И Л:

Постановление №10673342203494036259 государственного инспектора Центрального межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО1 от 21.08.2020 года, которым Общество с ограниченной ответственностью «Северо-Западная Транспортно-Логистическая Компания» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.21.3 КоАП РФ, с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 10000 рублей, оставить без изменения, а жалобу Общества с ограниченной ответственностью «Северо-Западная Транспортно-Логистическая Компания» – без удовлетворения.

Решение по жалобе на постановление, может быть обжаловано в Омский областной суд путем подачи жалобы через Калачинский городской суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения.

Председательствующий судья Полозов С.М.