дело №

стр. отчета 2.209

32RS0№-85

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

06 февраля 2019 г. г. Мглин 

Мглинский районный суд Брянской области в составе:

председательствующего судьи Рудиковой Н.В., 

при секретаре Кондрат Т.В.,

с участием:

истца ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Брянской области о признании права собственности на трактор, возложении обязанности регистрации трактора и выдаче паспорта,

Установил:

Истец ФИО1 обратился с иском в суд к государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Брянской области о признании права собственности на трактор, возложении обязанности по регистрации трактора и выдаче паспорта. В обоснование своего иска указал, что 01 марта 2017г. он приобрел у ФИО4 разукомплектованный трактор Т-25, на тракторе были следующие узлы: двигатель Д 21-10020, коробка и задний мост А 25.37.122-10К.5.1 73, рама без номера, два передних и одно заднее колесо, рулевая колонка. Паспорт на трактор отсутствует. В настоящее время трактор восстановлен и не требует ремонта. В государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Брянской области в регистрации трактора истцу было отказано. В связи с чем, истец просит признать за ним право собственности на трактор Т25, обязать ответчика выдать паспорт на него и зарегистрировать.

Истец ФИО1 поддержав исковые требования, указал, что 01 марта 2017г. он приобрел у ФИО4 разукомплектованный трактор Т-25, на тракторе были следующие узлы: двигатель Д21-10020, коробка и задний мост А 25.37.122-10К.5.1 73, рама без номера, два передних и одно заднее колесо, рулевая колонка, истец купил недостающие детали и отремонтировал трактор, трактор восстановлен и не требует ремонта. В государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Брянской области ему отказали в регистрации трактора в связи с отсутствием необходимых документов. Было проведено техническое заключение, согласно которому, трактор полностью восстановлен, исправен, готов к эксплуатации и не требует дальнейшего ремонта. В связи с чем, истец просит признать за ним право собственности на трактор Т-25, обязать ответчика выдать паспорт на него и зарегистрировать.

Представитель ответчика государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Брянской области ФИО2, обратился с заявлением о рассмотрении дела в его отсутствие, ранее допрошенный в судебном заседании указал, что не согласен с исковым заявлением, так как зарегистрировать трактор не представляется возможным, поскольку он собран в индивидуальном порядке из запасных частей и агрегатов, не подтверждено, что конструкция трактора соответствует требованиям безопасности, не подтверждена правомерность приобретения номерных агрегатов на копию серийно выпускаемых машин, невозможно заполнить поля паспорта самоходной машины, трактор не возможно идентифицировать, отсутствуют номера на всех имеющихся узлах. В договоре купли продажи трактора указаны только модели двигателя, коробки и заднего моста.

Заслушав стороны и исследовав материалы дела, суд считает исковое заявление подлежащим отказу по следующим основаниям.

Согласно п. 2 ст. 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

В соответствии с п. 2 ст. 218 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

По общему правилу, закрепленному в п. 1 ст. 223 Гражданского кодекса Российской Федерации, моментом возникновения права собственности у приобретателя вещи по договору является момент ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно п. 1 ст. 454 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

Транспортные средства не отнесены законом к объектам недвижимости, в связи с чем, относятся к движимому имуществу.

Следовательно, при отчуждении транспортного средства действует общее правило относительно момента возникновения права собственности у приобретателя - момент передачи транспортного средства.

Так, в судебном заседании установлено, что 01 марта 2017г. истец приобрел у ФИО4 разукомплектованный трактор Т-25,на котором имеются следующие узлы: двигатель Д 21-10020, коробка и задний мост А 25.37.122-10К.5.1 73, рама без номера, два передних и одно заднее колесо, рулевая колонка. В договоре купли продажи трактора отсутствуют номера на всех имеющихся узлах, там только указаны модели двигателя и заднего моста. Отсутствует год выпуска трактора. Как утверждал в судебном заседании истец, ФИО4 получил этот трактор в счет заработной платы в СПОК «Селянин», однако в договоре купли продажи трактора, заключенного между СПОК «Селянин» и ФИО4 также отсутствуют какие либо заводские номера и год его выпуска. Подпись самого ФИО4 отсутствует (л.д.7). Из ответа Гостехнадзора Смоленской области следует, что за СПОК «Селянин» и ФИО4 трактор Т-25, без заводского номера, Д 21-10020, коробка и задний мост А 25.37.122-10К.5.1 73 не регистрировался (л.д.36).

Таким образом, в судебном заседании не представилось возможность установить какой именно трактор был приобретен истцом.

Как установлено судом и следует из материалов дела, что 30.07.2018 г. ФИО1 обращался в Гостехнадзор для постановки трактора на государственный регистрационный учет.

Гостехнадзором отказано в приеме документов в связи с отсутствием паспорта самоходной машины и в связи с тем, что он собран в индивидуальном порядке из запасных частей и агрегатов, не подтверждено, что конструкция трактора соответствует требованиям безопасности, не подтверждена правомерность приобретения номерных агрегатов на копию серийно выпускаемых машин, невозможностью заполнения поля паспорта самоходной машины, трактор не возможно идентифицировать, отсутствуют номера на всех имеющихся узлах, указанные в договоре купли продажи трактора номера, являются моделями двигателя, коробки и заднего моста, документов, удостоверяющих право собственности на машину на основании п. п. 2.1 Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (Гостехнадзора), зарегистрированных в Минюсте России 27.01.1995 N 785, поскольку невозможно из договора купли продажи выяснить какой именно трактор был куплен истцом.

Акт технического осмотра указанного трактора, составленного государственным инженером-инспектором Гостехнадзора, также отсутствует. 

Из технического заключения от 15 сентября 2018 г.(л.д.12) следует, что была проведена экспертиза (инструментально-визуальное обследование) трактора Т-25, согласно которому трактор полностью восстановлен, исправен, готов к эксплуатации и не требует дальнейшего ремонта. На тракторе были следующие узлы: двигатель Д 21-10020, коробка и задний мост А 25.37.122-10К.5.1 73, рама без номера, два передних и одно заднее колесо, рулевая колонка. Каких либо номеров агрегатов или года выпуска трактора в техническом заключении не указано.

Так, истцом были представлены фотографии трактора, купленного у ФИО4 Однако, вопреки техническому заключению трактор на фотографиях Т-25А(л.д.46), а не Т-25, как указано в заключении. Кроме того, имеется заводской номер трактора № и год выпуска 197 (последняя цифра не указана), номер двигателя № (л.д.47). В связи с чем, суд ставит под сомнение, что экспертом трактор осматривался, так как фотографии трактора представленные истцом, также были приложены к техническому заключению и не может учитывать данное техническое заключение при вынесении решения. 

Сам истец утверждал, что он приобрел трактор 1989 г. выпуска, когда как на фотографиях, представленных истцом год выпуска, указан 197( последняя цифра на указана).

В суде истец подтвердил, что приобрел трактор у ФИО4 в разукомплектованном состоянии, восстановил его. Трактор был куплен истцом без паспорта.

В соответствии с п. 3 ст. 15 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется согласно законодательству Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Согласно п. 3 Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 N 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в Государственной инспекции, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах Гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или в течение 10 суток после приобретения, выпуска в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Приведенными выше положениями предусмотрена регистрация самих транспортных средств, обусловливающая допуск транспортных средств к участию в дорожном движении.

При этом регистрация транспортных средств носит учетный характер и не служит основанием для возникновения на них права собственности.

Регистрация транспортных средств, производится с соблюдением установленного действующим законодательством порядка.

Приобретение лицом транспортного средства автоматически не порождает обязанность управомоченного органа допустить транспортное средство к участию в дорожном движении и зарегистрировать его.

Таким образом, транспортные средства на территории Российской Федерации в целях их эксплуатации должны соответствовать техническим нормативам.

В силу положений ст. 2 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании" технический регламент, принятый в установленном порядке, является документом, который устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования.

Статья 2 указанного Закона устанавливает, что под сертификацией понимается форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров. Сертификатом соответствия является документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов, сводов правил или условиям договоров.

Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Таким документом является паспорт транспортного средства или паспорт самоходной машины, подтверждающие техническую безопасность транспортного средства, номерные обозначения узлов и агрегатов которого указаны в этом паспорте.

В соответствии с п. 2 Постановления Правительства РФ от 15.05.1995 N 460 "О введении паспортов на самоходные машины и другие виды техники в Российской Федерации" (в ред. Постановления от 28 марта 2001 г. N 238) паспорта на самоходные машины и другие виды техники выдаются: предприятиями-изготовителями - на самоходные машины и другие виды техники, выпущенные ими после 01.09.1995 г.; органами гостехнадзора - во всех остальных случаях. Дубликаты утраченных или пришедших в негодность паспортов выдаются предприятиями-изготовителями - на незарегистрированные самоходные машины и другие виды техники, выпущенные ими после 01.09.1995 г., органами гостехнадзора - во всех остальных случаях.

В абз 2 п. 1 указанного Постановления, изданного в целях упорядочения регистрации, учета, допуска к эксплуатации и предотвращения фактов хищения на территории Российской Федерации тракторов, прицепов и полуприцепов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, установлено, что наличие указанных паспортов является обязательным условием для регистрации этих машин и допуска их к эксплуатации.

Аналогичные положения закреплены в п. 1.5 Положения о паспорте самоходной машины и других видов техники, утвержденного Госстандартом России от 26.06.1995 и Минсельхозпродом России от 28.06.1995.

Согласно п. 2.5 Положения о паспорте, органы гостехнадзора вправе отказать в выдаче паспорта или предъявлении в нем отметки о регистрации машины, если отсутствуют необходимые документы.

В соответствии с п. 2.15 Правил регистрации, эксплуатация машин без свидетельства о регистрации запрещается.

Ввод в эксплуатацию без свидетельства о регистрации и паспорта самоходной машины является нарушением действующего законодательства.

Таким образом, наличие паспорта является обязательным условием для регистрации машин и допуска их к эксплуатации.

На основании вышеизложенного суд считает, что в отсутствии каких-либо документов на трактор истца, отсутствие государственной регистрации транспортного средства, отсутствие государственного технического осмотра, а также отсутствие подтверждения законности приобретения истцом имущества, отказ Гостехнадзора в регистрации трактора является законным и обоснованным. 

Истец ФИО3 пояснял, что приобрел трактор в разукомлектованном состоянии, однако никаких документов, подтверждающих правомерность приобретения (получения) номерных агрегатов не представил. Согласно пунктам 2.8.6, 2.8.7 "Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ", утвержденных Минсельхозпродом России ДД.ММ.ГГГГ, регистрация приобретенных машин, номерных агрегатов, ранее состоящих на учете (кроме указанных в п. 2.8.2 настоящих Правил), производится за владельцами при представлении регистрационных документов с отметкой о снятии их с учета по прежнему месту регистрации, паспортов машин и документов, подтверждающих право собственности на машину, номерной агрегат. Машины, изготовленные в порядке индивидуального творчества, или отремонтированные с изменением конструкции, или собранные копии серийно выпускаемых машин, номерных агрегатов регистрируются за владельцами на основании документов, подтверждающих правомерность приобретения (получения) номерных агрегатов в соответствии с п. п. 2.8.1 - 2.8.6.7 настоящих Правил.

В судебном заседании истцом были представлены фотографии трактора, в связи с чем, судом был направлен запрос в Департамент государственного строительства и технического надзора Смоленской области, так как ФИО4 проживал в Смоленской области.

Согласно ответу Департамента государственного строительства и технического надзора 

<

адрес> от 31.01.2019г. (л.д.64), трактор Т-25А, заводской № на территории Смоленской области не регистрировался. Трактор Т-25А, 1978 года выпуска, заводской номер отсутствует, номер двигателя №, гос. рег. знак № с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время зарегистрирован на ФИО6 Таким образом, индивидуально определенные признаки, а именно номер двигателя трактора ФИО1 и трактора, принадлежащего ФИО7 совпадают, что также делает невозможным регистрацию трактора.

Также суд считает обоснованным отказ Гостехнадзора в выдаче паспорта на самоходную машину, поскольку паспорта на самоходные машины и другие виды техники введены с 01.09.1995 постановлением Правительства РФ от 15.05.1995 N 460 "О введении паспортов на самоходные машины и другие виды техники в Российской Федерации". В данном постановлении предусмотрено, что на самоходные машины и другие виды техники, выпущенные предприятиями-изготовителями до 1 сентября 1995 года паспорта выдаются органами гостехнадзора.

Положением о паспорте самоходной машины, утвержденным Комитетом РФ по стандартизации, метрологии и сертификации 26.06.95, Министерством сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации 28.06.95, согласованным с Министерством внутренних дел Российской Федерации 15.06.95, установлено, что государственные инспекции Гостехнадзора вправе отказать в выдаче паспорта или предъявлении в нем отметки о регистрации машины, если отсутствуют необходимые регистрационные документы и (или) документы, подтверждающие право собственности на машины, в представленных документах на машины указаны неверные сведения.

У истца отсутствуют необходимые регистрационные документы, подтверждающие право собственности на указанный трактор.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Решил:

В удовлетворении искового заявления ФИО1 к государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники 

<

адрес> о признании права собственности на трактор, возложении обязанности по регистрации трактора и выдачи паспорта - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Брянский областной суд в течение месяца с момента вынесения решения в окончательной форме.

Судья Н.В. Рудикова

Мотивированное решение изготовлено 07 февраля 2019 г.