Дело № 2-58-2018

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

26 февраля 2018 года с.Кижинга

Хоринский районный суд Республики Бурятия в составе председательствующего – судьи Дымпиловой Э.В., при секретаре Намсараевой С.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края,

установил:

Истец обратился в суд с иском к ответчику о взыскании вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края в сумме 56700,97 рублей.

Согласно искового заявления, ответчик ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ следовал с грузом по автомобильной дороге общего пользования Красноярского края «Глубокий обход г.Красноярска» по маршруту: «г.Новосибирск-М53-Глубокий обход г.Красноярска - М53-г.Улан-Удэ» (протяженность - 32 км), управляя автотранспортным средством VOLVO FH-TRUCK 4X2, государственный регистрационный знак №, с прицепом SCHMITZ SKO 24, государственный регистрационный знак №.

Собственником указанного транспортного средства является ФИО2 07.04.2017 г. между ФИО2 и ответчиком был заключен договор аренды указанного автотранспорта, в соответствии с которым спорное транспортное средство находилось в фактическом владении ответчика.

Вышеуказанная автомобильная дорога общего пользования является объектом государственной собственности Красноярского края и закреплена на праве оперативного управления за краевым государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».

В соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 08.11.2007 г. 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» «далее - Федеральный закон № 257-ФЗ) пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам тяжеловесных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в установленном порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

Обязанность владельцев транспортных средств, при получении специального разрешения согласовать маршрут движения транспортного средства и возместить вред, причиняемый при осуществлении перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам, установлена частями 1, 3 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ.

Предельно допустимые массы транспортных средств и предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств установлены в Приложениях 1, 2 (соответственно) к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила перевозок грузов автомобильным транспортом).

В ходе проведения совместных мероприятий на основании «Соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края», заключенного министерством транспорта Красноярского края с ГУВД по Красноярскому краю 15.01.2011, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен Акт №706 от 19.04.2017 г., согласно которому зафиксировано превышение предельно допустимых значений, а именно: нагрузки на ось; ось № 2 - 6.66 (предельно допустимая 6), ось № 3 - 5.64 (предельно допустимая 4), ось № 4 - 5.67 (предельно допустимая - 4), ось № 5 - 5.66 (предельно допустимая - 4).

Таким образом, осуществлялась перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства Российской Федерации, указанных выше, а именно: допущено превышение полной массы и осевых нагрузок автотранспортного средства, что дополнительно подтверждается расчетом размера вреда (приложение 1); отсутствие специального разрешения.

Согласно пункту 2 части 9 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, определение размера причиняемого вреда при перевозке тяжеловесных грузов осуществляется органом исполнительной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Размер вреда установлен Постановлением Совета администрации Красноярского края от 15.04.2008 г. № 178-п «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности Красноярского края».

Расчет размера вреда, причинённого транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования края произведен в соответствии с порядком, установленным в п. 6 Правил возмещения вреда с применением предельно допустимых значений масс транспортных средств, указанных в Приложениях 1, 2 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и составляет 56700 руб. 97 коп. 

В судебное заседание представитель истца ФИО3 не явилась, ходатайствовала о рассмотрении дела в ее отсутствие. 

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, направил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие. В своих письменных возражениях иск не признал, пояснил, что истцом не соблюден досудебный порядок урегулирования спора, так как размер платы в счет возмещения вреда, рассчитанной применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут конкретного транспортного средства, не был доведен до сведения владельца транспортного средства органом, выдающим специальное разрешение на движение транспортных средств. Министерством транспорта 

<

адрес> не направлялась в его адрес претензия относительно представленного в исковом заявлении ущерба. Кроме того, на основании Акта №706 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 19.04.2017 г. расстояние, пройденное по автомобильным дорогам, составляет 31 км., а в соответствии с приложенным к исковому заявлению расчету размера вреда, причиненного транспортным средством автомобильной дороге, протяженность маршрута составила 32 км. Таким образом, считает приложенный к иску расчет исковых требований является необоснованным. 

Также Акт №706 от 19.04.2017г составлен с нарушениями, а именно: согласно Постановления от 15 апреля 2011 г. N 272 Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (в ред. Постановлений Правительства РФ от 30.12.2011 N 1208,от 09.01.2014 N 12 (ред. 18.05.2015), Приложение №2, допустимые нагрузки на ось рассчитаны неверно: при расстоянии между осями 3,8 м нагрузка составляет 5,5 тонн, в акте указано 6 тонн; при расстоянии между осями 5,8 м - 5,5 тонн, в акте указано 6 тонн; при расстоянии 1,31 м - 4,5 тонн, в акте указано 4 тонны.

Также в акте №706 от 19.04.2017 г. указан вид груза: почтово-багажный. Согласно Постановления Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» на почтовые грузы не распространяются данные ограничения. Таким образом нагрузки на оси должны быть :1 ось – 9 тонн (фактически 7,15), 2 ось – 9 тонн (фактически 6,66), 3 ось -7 тонн (фактически 5,62), 4 ось -7 тонн (фактически 6,67), 5 ось - 7 тонн (фактически 5,66). Просит в удовлетворении иска отказать.

Представитель третьего лица КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю» в судебное заседание не явился, хотя надлежаще о времени и месте рассмотрения дела был извещен.

Суд, выслушав стороны, исследовав письменные доказательства по делу, считает, что иск подлежит удовлетворению частично. 

Согласно выписки из реестра государственной собственности Красноярского каря автомобильная дорога «М-53 «Байкал» - от Челябинска через Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск на обходе г.Красноярска» является объектом государственной собственности Красноярского края и закреплена на праве оперативного управления за краевым государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю».

Министерство транспорта Красноярского края является органом исполнительной власти Красноярского края, который осуществляет управление и распоряжение государственной собственностью края в области дорожного хозяйства в соответствии с пунктом 1.1. «Положения о министерстве транспорта Красноярского края», утверждённого Постановлением Правительства Красноярского края от 06.07.2010 N 377-п, а также в соответствии с пунктом 3.18 Положения к его компетенции отнесено осуществление бюджетных полномочий главного администратора доходов краевого бюджета в случаях, установленных законом края о краевом бюджете.

В соответствии с ч.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).. 

Согласно договора аренды от ДД.ММ.ГГГГ владелец транспортного средства ФИО2 передал в аренду ответчику транспортное средство VOLVO FH-TRUCK 4X2, государственный регистрационный знак №, с прицепом SCHMITZ SKO 24, государственный регистрационный знак № сроком до ДД.ММ.ГГГГ.

Таким образом, вред, причиненный указанным транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, подлежит взысканию с арендатора – ответчика ФИО1

Согласно акта № 706 от 19 апреля 2017 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, расстояние, пройденное по автомобильным дорогам, составляет 31 км. Согласно расчета к указанному акту, размер вреда, причиненный автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза, произведенный на основании «Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», утвержденных постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 г. № 934, составляет 54929,07 рублей.

Указанный акт с расчетом размера вреда ответчик ФИО1 получил 19 апреля 2017 года, о чем имеется его подпись в акте. Согласно акта, ФИО1 должен был в течение 30 дней со дня получения акта оплатить в счет возмещения вреда.

Данный акт не оспорен и не отменен до настоящего времени. 

В связи с чем суд не принимает доводы ответчика о нарушении истцом досудебного порядка урегулирования спора, о нарушении порядка составления акта, о неправомерности привлечения его в качестве ответчика. 

Вместе с тем суд считает необходимым снизить сумму иска до 54929,07 рублей, поскольку ответчик проехал на транспортном средстве не 32 км, а 31 км.

Согласно ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В этой связи суд считает необходимым взыскать с ответчика госпошлину в доход муниципального образования «Кижингинский район» в сумме 1847,87 руб. 

На основании изложенного, руководствуясь, ст.194-199 ГПК РФ,

решил:

Иск Министерства транспорта Красноярского края к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, удовлетворить частично.

Взыскать со ФИО1 в пользу Министерства транспорта Красноярского края вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, в сумме 54929 (пятидесяти четырех тысяч девятисот двадцати девяти) рублей 07 копеек.

Взыскать со ФИО1 госпошлину в доход муниципального образования «Кижингинский район» в сумме 1847 (одной тысячи восьмисот сорока семи) рублей 87 копеек.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Бурятия в течение месяца со дня вынесения решения.

Судья: Дымпилова Э.В.