К делу № 1-184/20

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

3 июля 2020 года п. Каменоломни

Судья Октябрьского районного суда Ростовской области Купченко Н.В.,

при секретаре Бережновой Е.А.,

с участием:

государственного обвинителя – старшего помощника прокурора Октябрьского района Ростовской области Щербакова В.В.,

потерпевшего ФИО10 №1,

представителя потерпевшего – адвоката ФИО5

подсудимого ФИО9,

защитника подсудимого – адвоката Бавыкина В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела по обвинению:

ФИО9, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, 

<

данные изъяты> не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,-

У С Т А Н О В И Л :

ФИО9, 27.11.2019 года около 16 часов 45 минут, управляя технически исправным автомобилем марки «МКЗ 4701-01», имеющим государственный регистрационный знак №, двигаясь по проезжей части дороги в районе дома № расположенного по ул. Мокроусова в п. Каменоломни Октябрьского района Ростовской области, являющейся второстепенной проезжей частью дороги по отношению к проезжей части автодороги «г. Новочеркасск - п. Майский», в нарушение требований пункта 13.9 ПДД РФ, проявляя преступную небрежность, выразившуюся в не предвидении наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя, при необходимой внимательности и предусмотрительности он должен был и мог их предвидеть, не убедившись в безопасности совершаемого маневра, совершил выезд на перекресток проезжих частей ул. Мокроусова и автодороги «г. Новочеркасск-п. Майский», при этом, не уступил дорогу автомобилю марки «DAEWOO NEXIA», имеющему государственный регистрационный знак № и находившемуся под управлением ФИО10 №1, имеющего преимущество в движении, допустил столкновение с автомобилем марки «DAEWOO NEXIA», имеющим государственный регистрационный знак № в результате чего водителю автомобиля марки «DAEWOO NEXIA», имеющему государственный регистрационный знак № ФИО10 №1 были причинены телесные повреждения в виде открытой черепно-мозговой травмы, перелома костей основания черепа (тела клиновидной кости), ушиба головного мозга средней тяжести, которые квалифицируются, как причинившие тяжкий вред здоровью ФИО10 №1, кроме того, пассажиру автомобиля марки «DAEWOO NEXIA», имеющему государственный регистрационный знак №, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, причинены телесные повреждения в виде 

<

данные изъяты>, от которых она скончалась ДД.ММ.ГГГГ в 18 часов 00 мину, при этом, данные повреждения причинены прижизненно, действием тупых твердых предметов с большой механической силой, находятся в прямой причинной связи со смертью ФИО2, и в совокупности квалифицируются, как причинившие тяжкий вред здоровью человека, по признаку опасности для жизни.

В судебном заседании подсудимый ФИО9 вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал полностью, в содеянном раскаялся, попросил прощения за содеянное у потерпевшего, от дачи показаний отказался. 

Суд, на основе полного и всестороннего исследования собранных по уголовному делу доказательств в их совокупности, приходит к выводу о том, что вина подсудимого ФИО9 в совершении инкриминируемого ему преступлений против безопасности дорожного движения, подтверждается следующими доказательствами. 

- показаниями потерпевшего ФИО6, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.3 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что в его собственности находится автомобиль марки «DAEWOO NEXIA», имеющий государственный регистрационный знак №, в кузове темно-синего цвета, который на момент ДТП находился в полностью технически исправном состоянии. Так, 27.11.2019 года около 16 часов 45 минут, он управлял указанным автомобилем, двигался по проезжей части автодороги «г. Новочеркасск - п. Майский» в направлении г. Новошахтинска, со скоростью около 80 км/ч. В автомобиле на переднем пассажирском месте находилась его мама ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, на заднем пассажирском месте, расположенном за передним пассажирским местом, находился его родственник Свидетель №1. Время суток было тёмное, шел дождь, проезжая часть была мокрой. Далее, двигаясь в указанном направлении с указанной скоростью, неожиданно для него, резко с второстепенной проезжей части, с ул. Мокроусова п. Каменоломни, выехал грузовой автомобиль «КАМАЗ» в кузове оранжевого цвета. Выезд данного грузового автомобиля был неожиданным и резким, расстояние от передней части его автомобиля до грузового автомобиля в момент его выезда было около 20 метров. Увидев грузовой, автомобиль он сразу же применил торможение, но ввиду мокрого покрытия проезжей части дороги и небольшого расстояние до грузового автомобиля, избежать столкновения он не имел возможности. Столкновение произошло передней частью его автомобиля с левой боковой частью грузового автомобиля в районе переднего колеса/бензобака. В результате столкновения у его автомобиля образовались сильные механические повреждения в передней части, произошла деформация кузова и моторного отсека, повреждение узлов и механизмов автомобиля. После столкновения на место прибыли экстренные службы, бригада вречей скорой медицинской помощи, которая госпитализировала его и его маму. Насколько ему известно, его мама скончалась от полученных телесных повреждений по дороге в медицинское учреждение. Свидетель №1 от медицинской помощи отказался и госпитализирован не был, получал ли он телесные повреждения или нет, он не знает. Ему были причинены телесные повреждения головы, как позже стало известно, у него образовались следующие телесные повреждения: 

<

данные изъяты>. После госпитализации на лечении он находился до ДД.ММ.ГГГГ. В настоящее время он проходит амбулаторное лечение. После было установлено, что причинённые ему телесные повреждения квалифицируются как повлекшие тяжкий вред здоровью. В результате смерти матери в дорожно-транспортном происшествии ему причинен моральный вред, в результате причинения ему тяжкого вреда здоровью ему причинён физический вред. Близких родственников у его матери, кроме него, на территории Ростовской области нет, ее родная сестра выехала за приделы Российской Федерации, с отцом мать была в разводе более 40 лет и о его месте нахождении ему неизвестно, его родной брат умер в 2012 году, поэтому по факту ее гибели признанным в качестве потерпевшего из близких родственников может быть только он. Водитель грузового автомобиля к нему не обращался и вред, причинённый в результате ДТП, ему не возмещал. В ходе допроса он ознакомился с протоколом осмотра места ДТП и схемой к нему, замечаний к ним не имеет, сведения в них соответствуют действительности ( л.д. 142-144); 

- показаниями подозреваемого ФИО9, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.3 ст. 276 УПК РФ, из которых следует, что он проживает по адресу: 

<

адрес>, совместно со своей женой ФИО3 и несовершеннолетней дочерью ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. У него имеется водительское удостоверение категории «С, С1, М». Стаж его вождения на момент дорожно-транспортного происшествия составлял около 39 лет. Со здоровьем, в частности, со зрением и со слухом, у него все хорошо, очками с диоптриями либо слуховым аппаратом он не пользуется. В наркологическом, психоневрологическом диспансерах на учетах он не состоит. В мае 2018 года участвовал в ДТП - наезде на пешехода, который в последствии скончался, его вина в дорожно-транспортном происшествии установлена не была, так как у него отсутствовала техническая возможность избежать столкновения, более в ДТП с пострадавшими до 27.11.2019 не участвовал. Он работает в должности водителя машины «КАМАЗ», специализирующейся на погрузке мусора – «№», в обществе с ограниченной ответственность «Эко град-М», примерно с 2013 года по настоящее время. В настоящее время организация имеет название общество с ограниченной ответственность «

<

данные изъяты>». С 01.10.2018 с организацией ООО «

<

данные изъяты>» у него официально заключен трудовой договор и имеется должностная инструкция на должность водителя мусоровоза. Так, 27.11.2019 года, около 07 часов 00 минут, он заступил на работу совместно с грузчиками ФИО7 и Свидетель №2. В указанный день он принял в управление для работы грузовой автомобиль «МКЗ 4701-01», государственный регистрационный знак №, который прошел утром, перед выходом в рейс, необходимый технический осмотр. Он перед выездом в рейс прошел обязательный медицинский осмотр, после чего, получив путевой лист, выехал на территорию обслуживания. В грузовом автомобиле во время движения на передних пассажирских местах находились грузчики ФИО7 и Свидетель №2. 27.11.2019 года около 17 часов 00 минут он на указанном автомобиле двигался по проезжей части ул. Мокроусова в районе дома № в направлении от п. Каменоломни Октябрьского района Ростовской области в сторону автодороги «г. Новочеркасск-п. Каменоломни», по направлению движения в сторону г. Новочеркасска. Грузовой автомобиль был без грузов, присутствовало только двое пассажиров. Видеорегистратор в автомобиле отсутствовал. Время суток было темное, шел дождь, проезжая часть была мокрой, присутствовало городское электроосвещение. Выезжая с второстепенной приезжей части на проезжую часть автодороги «г. Новочеркасск-п. Каменоломни», он подъехал к краю проезжей части, остановился, включил указатель левого поворота, после посмотрел на проезжую часть с левой стороны, на тот момент в той стороне транспортные средства не двигались, с правой стороны двигалось два автомобиля (со стороны п. Майский). Указанные автомобили справа он пропустил, в этот момент с левой стороны он увидел движение легкового автомобиля и автобуса. Легковой автомобиль он пропустил, а автобус включил правый поворот на ул. Мокроусова, и стал свершать съезд. Он, оценив дорожную обстановку, принял решение совершить маневр выезда со второстепенной проезжей части дороги. В тот момент он по неосторожности не заметил двигавшийся легковой автомобиль за автобусом. Легковой автомобиль он заметил в тот момент, когда его автомобиль уже располагался перпендикулярно проезжей части. Легковой автомобиль передней частью совершил столкновение с левой боковой частью его грузового автомобиля в районе топливного бака, повредив его и левое крыло, более механических повреждений от столкновения не образовалось. Скорость движения его автомобиля при выезде составляя около 5 км/ч, он с момента выезда с второстепенной проезжей части до места столкновения, расположенного в крайней правой полосе движения, преодолел около 5 метров. После столкновения его автомобиль продолжил незначительное движение и занял конечное положение в крайней левой полосе движения автодороги. Легковой автомобиль «DAEWOO NEXIA» после столкновения занял конечное положение в крайней правой полосе, в районе места столкновения. После чего он сразу же вышел из автомобиля, направился к людям, находившимся в автомобиле «DAEWOO NEXIA». В нем находилось трое людей, двое мужчин и пожилая женщина. Мужчина водитель и пассажир пожилая женщина получили телесные повреждения, позже их госпитализировали машины скорой медицинской помощи. Второй пассажир телесных повреждений не получил и от госпитализации отказался. Позже ему стало известно, что пожилая женщина скончалась. На место прибыли сотрудники ОГИБДД и следователь, которые с его участием и участием понятых провели осмотр места дорожно-транспортного происшествия, составили протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия схему к нему, а так же ему было проведено освидетельствование на стояние алкогольного опьянения, при помощи переносного прибора. В ходе проведения освидетельствование состояние опьянении установлено не было. Далее со всеми составленными документами он ознакомился, они соответствовали действительности и замечаний к ним он не имел, после чего поставил свои подписи в необходимых графах. Вину в совершенном им дорожно-транспортном происшествии он признает полностью, в содеянном раскаивается, данное обстоятельство произошло по его неосторожности и невнимательности (л.д. 164-169,180-182);.

- показаниями свидетеля Свидетель №1, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что у него есть родственник - троюродный брат ФИО10 №1, с которым они поддерживают постоянное общение. В собственности ФИО10 №1 находится автомобиль «DAEWOO NEXIA», регистрационный знак №, в кузове темно-синего цвета. Так, 27.11.2019 года около 16 часов 45 минут, он на указном выше автомобиле, находившимся под управлением ФИО10 №1, возвращался с 

<

адрес>, где находился на похоронах родственника. Он находился на заднем пассажирском месте, за местом переднего пассажира. Во время движения автомобиля перед происшествием он спал. На переднем пассажирском месте находилась мать ФИО10 №1, ФИО2. Они двигались по проезжей части автодороги «г. Новочеркасск - п. Майский» в направлении г. Новошахтинска. Время суток было тёмное, шел дождь, проезжая часть была мокрой. Далее, в какой-то момент он уснул и за проезжей частью не наблюдал. Во время сна он услышал крик ФИО10 №1, он открыл глаза и увидел, что впереди их автомобиля на небольшом расстоянии, а именно, на расстоянии около 2 метров, перпендикулярно проезжей части расположен грузовой автомобиль в кузове ярко оранжевого цвета. Понимая, что грозит столкновение, он уперся правой рукой за переднее пассажирское сиденье и левой ногой вниз водительского сиденья. Далее произошло столкновение, на краткое время он находился в шоковом состоянии и был дезориентирован, события помнит плохо. После чего стал приходить в себя, в этот момент ФИО10 №1 находился в машине скорой медицинской помощи, ФИО2 пытались извлечь из автомобиля, она была зажата элементами салона автомобиля. К нему так же подходили сотрудники скорой медицинской помощи, видимые повреждения у него отсутствовали и чувствовал он себя нормально, поэтому от госпитализации отказался. В дальнейшем за медицинской помощью не обращался и лечение не проходил. После того как ФИО10 №1 и ФИО2 госпитализировали, он на месте происшествия более не находился а направился домой. Позже ему стало известно, что от полученных телесных повреждений ФИО2 скончалась, а ФИО10 №1 в дальнейшем находился на лечении (л.д. 198-202);

- показаниями свидетеля ФИО7, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что он работает в должности грузчика в ООО «

<

данные изъяты>» с сентября 2019 года. В его обязанности входит сбор объектов мусора расположенных на мусорных площадках, помимо находящегося мусора в контейнерах. В управлении грузового автомобиля он участия не принимает. Так, 27.11.2019 около 07 часов 00 минут он заступил на работу совместно с водителем грузового специального автомобиля ФИО9 и грузчиком Свидетель №2 В указанный день они заступили на работу на грузовом автомобиле «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, в кузове ярко оранжевого цвета. Данный автомобиль прошел утром, перед выходом в рейс, необходимый технический осмотр. Он перед выездом в рейс прошел обязательный медицинский осмотр, водитель и второй грузчик также прошли осмотр. После чего водитель получил путевой лист и они выехали на территорию обслуживания. В грузовом автомобиле во время движения он и Свидетель №2 находились на передних пассажирских местах, ФИО9 управлял автомобилем. Далее, около 17 часов 00 минут они на указанном выше автомобиле, двигались по проезжей части ул. Мокроусова в районе дома № в направлении от п. Каменоломни Октябрьского района Ростовской области в сторону автодороги «г. Новочеркасск-п. Каменоломни», по направлению движения в сторону г. Новочеркасска. Грузовой автомобиль был без грузов, присутствовал только он, Свидетель №2 и водитель. Насколько ему известно, видеорегистратор в автомобиле отсутствовал. Время суток было темное, шел дождь, проезжая часть была мокрой, присутствовало городское электроосвещение. Выезжая с второстепенной приезжей части на проезжую часть автодороги «г. Новочеркасск-п. Каменоломни», ФИО9 подъехал к краю проезжей части, остановился, включил указатель левого поворота, после посмотрел на проезжую часть с левой стороны, на тот момент в той стороне транспортные средства не двигались, с правой стороны двигалось два автомобиля (со стороны п. Майский). Указанные автомобили справа ФИО9 пропустил, в этот момент с левой стороны ФИО9 увидел движение легкового автомобиля и автобуса. Легковой автомобиль он пропустил, а автобус включил правый поворот на ул. Мокроусова, и стал свершать съезд. ФИО9, оценив дорожную обстановку, принял решение совершить маневр выезда со второстепенной проезжей части дороги. В тот момент ФИО9 по неосторожности не заметил двигавшийся легковой автомобиль за автобусом. Легковой автомобиль ФИО9 заметил в тот момент, когда его автомобиль уже располагался перпендикулярно проезжей части. Легковой автомобиль передней частью совершил столкновение с левой боковой частью их грузового автомобиля в районе топливного бака, повредив его и левое крыло, более механических повреждений от столкновения не образовалось. Скорость движения их автомобиля при выезде составляя около 5 км/ч, он с момента выезда с второстепенной проезжей части до места столкновения, расположенного в крайней правой полосе движения, преодолел около 5 метров. После столкновения их автомобиль продолжил незначительное движение и занял конечное положение в крайней левой полосе движения автодороги. Легковой автомобиль «DAEWOO NEXIA» после столкновения занял конечное положение в крайней правой полосе, в районе места столкновения. После чего они сразу же вышли из автомобиля направился к людям, находившимся в автомобиле «DAEWOO NEXIA». В легковом автомобиле находилось, трое человек - двое мужчин и пожилая женщина. Мужчина водитель и пассажир пожилая женщина получили телесные повреждения, позже их госпитализировали машины скорой медицинской помощи. Второй пассажир телесных повреждений не получил и от госпитализации отказался. Позже ему стало известно, что пожилая женщина скончалась. На место прибыли сотрудники ОГИБДД и следователь, которые с участием ФИО9 и участием понятых провели осмотр места дорожно-транспортного происшествия, составили протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия схему к нему. Он и Свидетель №2 в результате дорожно-транспортного происшествия телесных повреждений не получили, за медицинской помощью на месте происшествия и в дальнейшем не обращались (л.д. 150-155);

- показаниями свидетеля Свидетель №2, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, которые по своему содержанию полностью идентичны показаниям свидетеля Свидетель №2, данным в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ (л.д. 156-159).

- показаниями свидетеля Свидетель №3, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, из которых следует, что он работает в должности специалиста по безопасности дорожного движения в ООО «

<

данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ. Согласно доверенности от 17.02.2020 года он является представителем организации в правоохранительных органах, а именно, по факту ДТП, произошедшего 27.11.2019 года, с участием автомобиля «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, принадлежащего их организации с автомобилем «DAEWOO NEXIA» регистрационный знак №. В результате происшествия водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA» регистрационный знак №, ФИО10 №1, получил телесные повреждения, пассажир автомобиля ФИО2, скончалась от полученных телесных повреждений. Автомобиль «МКЗ 4701-01», регистрационный знак №, арендуется их организацией по договору аренды у ИП ФИО4. Грузовой автомобиль был включен в штат транспортных средств организации и его непосредственное назначение заключалось в погрузке бытового мусора с контейнерных площадок, расположенных на территории г. Новочеркасска. Грузовой автомобиль, при выходе в рейс и после рейса, проходил ежедневный технический осмотр, проводимый механиком по выпуску. Данный грузовой автомобиль осматривал 27.11.2019 года, перед выходом в рейс, механик по выпуску ФИО8 Согласно его осмотру, грузовой автомобиль находился в полностью исправном состоянии. На грузовой автомобиль был так же оформлен страховой полис, без ограничений на право управления транспортным средством, так как водители на автомобиле меняются посменно. Перед выходом в рейс так же был оформлен путевой лист, на транспортном средстве установлена система «Глонасс», копии передвижения транспортного средства до момента аварии, прилагает к протоколу допроса. В день ДТП данным грузовым автомобилем управлял ФИО9 По факту происшествия в организации проведено внутреннее расследования, результаты которого прилагает к протоколу допроса. В настоящее время автомобиль «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, переведён из аренды в собственность организации путем выкупа. Автомобиль находится по адресу: 

<

адрес> Автомобиль ремонту и изменениям не подвергался. По поводу произошедшего ДТП водитель ФИО9, пояснил, что он, уступая дорогу, выезжая с второстепенной проезжей части, вовремя не обнаружил двигающийся по главной проезжей части легковой автомобиль, в результате чего произошло столкновение. Какие-то иные подробности дорожно-транспортного происшествия ему не известны, так как в момент столкновения он на месте не присутствовал. Водитель автомобиля ФИО9 и два его пассажира ФИО7 и Свидетель №2, телесных повреждений в результате столкновения не получили (л.д. 100-105);

- заключением эксперта по судебно-медицинской экспертизе № от 28.11.2019 года, согласно выводам которого, на основании судебно-медицинской экспертизы трупа ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., принимая во внимание обстоятельства дела, результаты лабораторных исследований установлено, что смерть ФИО2 наступила в результате 

<

данные изъяты>. Эти повреждения причинены прижизненно, действием тупых твердых предметов с большой механической силой, стоят в прямой причинной связи со смертью и в совокупности квалифицируются как тяжкий вред, причинённый здоровью человека, по признаку опасности для жизни (л.д. 25-28);

- заключением судебно-медицинской экспертизы № от 28.01.2020 года, согласно выводам которого, у ФИО10 №1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по данным медицинских документов, имелись: 

<

данные изъяты>. 

<

данные изъяты> которые квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку «вред здоровью, опасный для жизни человека, создающий непосредственную угрозу для жизни» (л.д. 66-68);

- протоколом от 02.10.2020 осмотра места дорожно-транспортного происшествия, в ходе которого установлено, что проезжая часть автодороги «г. Новочеркасск- п. Майский» Октябрьского района Ростовской области предназначена для движения в двух направлениях, общей шириной – 18,3 метра. Покрытие дороги - асфальтобетон, мокрое, горизонтальный участок. Темное время суток, погода пасмурная, осадки в виде дождя, работает городское электроосвещение. Видимость в направлении движения не ограничена. По направлению движения автомобиля «DAEWOO NEXIA» регистрационный знак №, по автодороге «г. Новочеркасск - п. Майский» установлен дорожный знак 2.1 «Главная дорога». По направлению движения грузового автомобиля «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, по проезжей части 

<

адрес>, установлен дорожный знак 2.3 «Уступите дорогу». Место столкновения ТС: автомобиля «DAEWOO NEXIA» регистрационный знак № с грузовым автомобилем «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, зафиксировано на территории проезжей части автодороги «г. Новочеркасск - п. Майский» Октябрьского района Ростовской области по направлению движения от г. Новочеркасска в сторону п. Майский, расположено согласно схеме к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия. Автомобиль «DAEWOO NEXIA», регистрационный знак №, передней частью вошел в контакт с левой боковой частью грузового автомобиля «МКЗ 4701-01», регистрационный знак №. Автомобиль «DAEWOO NEXIA», регистрационный знак №, находился в технически исправном состоянии, без груза, два взрослых пассажира. Занял конечное местоположение перпендикулярно направлению движения, в районе разделительной линии проезжей части автодороги «г. Новочеркасск - п. Майский», передней частью в сторону левого края проезжей части, расположен согласно схемы к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия. Грузовой автомобиль «МКЗ 4701-01» регистрационный знак № находился в технически исправном состоянии, без груза, два взрослых пассажира. После столкновения с автомобилем «DAEWOO NEXIA» регистрационный знак №, занял конечное местоположение перпендикулярно направлениям движения проезжей части в районе левого края проезжей части автодороги «г. Новочеркасск-п. Майский» по направлению движения от г. Новочеркасск в сторону п. Майский, расположен согласно схемы к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия (л.д. 7-18);

- протоколом осмотра предметов от 14.02.2020 года, в ходе которого на территории специализированной стоянки МУ МВД РФ «Новочеркасское», расположенной по адресу: 

<

адрес> осмотрен автомобиль «DAEWOO NEXIA», регистрационный знак №, в ходе осмотра зафиксированы механические повреждения и деформация кузова транспортного средства (л.д. 74-77);

- протоколом выемки от 17.02.2020 года, в ходе которого на территории стоянки, расположенной по адресу: 

<

адрес> «А» изъят у представителя организации ООО «

<

данные изъяты>» свидетеля Свидетель №3, автомобиль «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, с механическими повреждениями, образовавшиеся в результате дорожно-транспортного происшествия от 27.11.2019 года (л.д. 134-137);

- протоколом осмотра предметов от 17.02.2020 года, в ходе которого на территории стоянки, расположенной по адресу: 

<

адрес> «А», осмотрен автомобиль «МКЗ 4701-01» регистрационный знак №, в ходе осмотра зафиксированы механические повреждения, образовавшиеся в результате дорожно-транспортного происшествия от 27.11.2019 года (л.д. 138-141);

- заключением эксперта по результатам судебной автотехнической экспертизы № от 04.02.2020 года, согласно выводам которого, в данной дорожной обстановке водитель автомобиля «МКЗ 4701-01», регистрационный знак №, ФИО9 должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 13.9 ПДД РФ, а также, с требованиями дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к ПДД РФ. В данной дорожной обстановке, водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», регистрационный знак №, ФИО10 №1 должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 абзац 2 ПДД РФ. В действиях водителя автомобиля «DAEWOO NEXIA», регистрационный знак №, ФИО10 №1 в данной ситуации, согласно предоставленных данных, несоответствий требованиям пункта 10.1 абзац 2 ПДД РФ, которые могли находиться в причинной связи с фактом ДТП, не установлено. Действия водителя автомобиля «МКЗ 4701-01», регистрационный знак №, ФИО9, не соответствовали требованиям пункта 13.9 ПДД РФ, а также с требованиями дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к ПДД РФ и находились в причинной связи с фактом ДТП (л.д. 52-61).

Суд, на основании представленных доказательств, исследованных в ходе судебного разбирательства, признает их относимыми, допустимыми и достоверными, а совокупность исследованных доказательств достаточной для признания подсудимого ФИО9 виновным в совершении инкриминируемого ему преступления и квалифицирует действия ФИО9 по ч.3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть человека.

Вина подсудимого ФИО9 в совершении инкриминируемого ему преступления полностью подтверждена совокупностью исследованных в ходе судебного следствия доказательств, в частности: показаниями самого ФИО9, показаниями потерпевшего ФИО10 №1, свидетелей Свидетель №1, ФИО7 и Свидетель №2, выводами, содержащимися в заключениях экспертов № от 28.11.2019 года, № от 28.01.2020 года и № от 04.02.2020 года, а также иными письменными доказательствами. 

Суд приходит к выводу о том, что все исследованные судом доказательства в их совокупности полностью подтверждают наличие причинно-следственной связи между совершением подсудимым ФИО9 инкриминируемых ему действий, не соответствующих требованиям ПДД РФ и наступлением тяжких последствий дорожно-транспортного происшествия в виде причинения тяжкого вреда здоровью ФИО10 №1 и причинения смерти ФИО2 

Суд признаёт правдивыми и достоверными показания, данные потерпевшим ФИО10 №1 в ходе предварительного следствия, оглашенные в судебном заседании в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ и подтвержденные им в судебном заседании. Имеющиеся различия в показаниях потерпевшего ФИО10 №1, данных им на предварительном следствии и в судебном заседании, объяснены потерпевшим давностью событий, о которых он давал показания суду, объяснения потерпевшего убедительны, последовательны и принимаются судом. 

Материалами уголовного дела доказано, что деяние, в совершении которого обвиняется подсудимый ФИО9, действительно имело место, что совершил его именно подсудимый ФИО9, как доказана и вина ФИО9 в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ. 

Оснований для постановления приговора без назначения наказания или освобождения от наказания не имеется.

При определении вида и размера наказания, подлежащего назначению подсудимому ФИО9, суд принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления и данные о личности виновного, который положительно характеризуется по месту жительства и по месту работы, на учетах в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит, имеет на иждивении несовершеннолетнюю дочь ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения.

Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд, в соответствии с п.п. «и,к» ч.1 ст. 61 УК РФ, признает активное способствование раскрытию и расследованию преступления, оказание иной помощи потерпевшим непосредственно после совершения преступления.

Обстоятельств, отягчающих наказание, предусмотренных ч.1 ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

С учётом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, данных о личности виновного, наличием ряда смягчающих и отсутствием отягчающих наказание обстоятельств, суд полагает возможным назначить в отношении подсудимого ФИО9 за совершение инкриминируемого ему преступления основное наказание в виде лишения свободы и дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами., а также приходит к выводу о возможности исправления подсудимого ФИО9 без изоляции от общества и полагает возможным, в порядке, предусмотренном ч.1 ст. 73 УК РФ, назначенное основное наказание в виде лишения свободы считать условным, установить испытательный срок и возложить на ФИО9 обязанности не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, а также являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного.

С учетом установленных судом фактических обстоятельств преступления, совершенного подсудимым ФИО9, в частности, способа совершения преступления, характера и размера наступивших последствий, влияющих на степень общественной опасности совершенного преступления, а также, с учетом отсутствия исключительных обстоятельств, существенно снижающих степень общественной опасности преступления, суд не находит оснований для изменения категории преступлений на менее тяжкую, для назначения в порядке ч.1 ст. 64 УК РФ наказания ниже низшего предела, а также для назначения более мягкого наказания, чем предусмотрено за данное преступление санкцией ст. 264 УК РФ УК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд,-

П Р И Г О В О Р И Л :

Признать ФИО9 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему основное наказание в виде лишения свободы на срок 2 (два) года и дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

В соответствии со ст. 73 УК РФ, назначенное ФИО9 основное наказание в виде лишения свободы считать условным, с испытательным сроком 3 (три) года. 

Возложить на ФИО9 обязанности не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, а также являться на регистрацию в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, по месту жительства осужденного ФИО9

Надзор за отбыванием ФИО9 дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, возложить на уголовно-исполнительную инспекцию ГУФСИН России по месту жительства ФИО9

Меру процессуального принуждения ФИО9 до вступления приговора в законную силу оставить без изменения – обязательство о явке. 

Вещественные доказательства по делу: автомобиль марки «DAEWOO NEXIA», имеющий государственный регистрационный знак №, хранящийся на территории специализированной стоянки МУ МВД РФ «Новочеркасское», расположенной по адресу: 

<

адрес> - возвратить собственнику ФИО10 №1: автомобиль марки «МКЗ 4701-01», имеющий государственный регистрационный знак №, хранящийся под сохранной распиской у представителя ООО «

<

данные изъяты>» Свидетель №3, - считать возвращенным представителю ООО «

<

данные изъяты>» Свидетель №3

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Ростовского областного суда через Октябрьский районный суд 

<

адрес> в течение 10 суток со дня постановления приговора. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе участвовать в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья: