Дело №

Поступило в суд 14 июля 2017г.

ПРИГОВОР

Ифио

ДД.ММ.ГГГГг. 

<

адрес> 

Тогучинский районный суд 

<

адрес> в составе:

председательствующего судьи Шульги П.И.,

с участием:

прокурора фио1,

адвоката фио2, предъявившего ордер от ДД.ММ.ГГГГ, 

подсудимого фио20,

при секретаре фио3, 

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

фио20, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес>, гражданина РФ, военнообязанного, с высшим образованием, не женатого, имеющего ребенка ДД.ММ.ГГГГ г.р., работающего директором ООО «Кинотеатр Победа», зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, фактически проживающего: 

<

адрес>, пр-кт. Ленина, 

<

адрес>А, 

<

адрес>,ранее не судимого,находящегося под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,копию обвинительного заключения получившего ДД.ММ.ГГГГ, 

в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый фио20, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть двух лиц, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов 30 минут, фио20, управляя принадлежащим ему автомобилем «тттттттт» государственный регистрационный знак № регион, осуществлял движение со скоростью не менее 100 км/ч по автодороге К19Р «Новосибирск – Ленинск-Кузнецкий» в 

<

адрес>, в направлении г. Л. – Кузнецкий по горизонтальному участку дороги, имеющему дорожное покрытие сухой асфальт, без дефектов, с шириной проезжей части 7,1 метра для двух направлений с примыкающими к ней обочинами и кюветами в условиях светлого времени суток, пасмурной погоды без осадков, при достаточной видимости в направлении движения, при включенном ближнем свете фар.

В пути следования, на 146 километре указанной дороги, фио20, действуя с преступным легкомыслием, имея реальную возможность предвидеть наступление общественно - опасных последствий вследствие нарушения требований п.п. 1.3, 1.4, 1.5, 9.1, 9.4, 10.1 Правил дорожного движения РФ, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий и ставя тем самым под угрозу безопасность движения, нарушив при этом требование п.п.1.3, 1.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которым водитель должен знать и соблюдать относящиеся к нему Правила дорожного движения РФ и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, в нарушение требований п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, не учел особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, интенсивность движения, развил скорость своего автомобиля, которая не обеспечивала постоянный контроль за движением транспортного средства, своевременно не принял возможных мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки, вследствие чего, не справившись с управлением автомобиля в нарушении требований п.п. 1.4, 9.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которым количество полос движения определяется разметкой или соответствующими знаками, а в случае их отсутствия самим водителем с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними, требований п. 9.4 Правил дорожного движения РФ, согласно которому водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном ему направлении автомобилем «тттттттт государственный регистрационный знак № регион под управлением фио5 с находящимися в салоне автомобиля пассажирами: фио10 на переднем сидении автомобиля и фио4 на заднем сидении автомобиля. 

В результате дорожно-транспортного происшествия фио5 и фио4 получили телесные повреждения, от которых они скончались на месте. 

Смерть фио5 наступила от несовместимого с жизнью разрушения жизненно важных внутренних органов, таких, как сердца, лёгких, аорты. 

Смерть фио4 наступила от острой кровопотери в результате полученных телесных повреждений. 

Совершение данного дорожно-транспортного происшествия, в результате которого фио5 и фио4 причинены телесные повреждения, от которых они скончались, состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением фио20 требований пунктов 1.3, 1.4,1.5,9.1, 9.4, 10.1 Правил дорожного движения РФ.

Подсудимый фио20 вину в предъявленном обвинении признал полностью и, сославшись на ст.51 Конституции РФ, от дачи показаний в судебном заседании отказался. 

В связи с отказом подсудимого от дачи показаний, в судебном заседании оглашены его показания, данные на стадии предварительного расследования в присутствии защитника, согласно которым вину в предъявленном обвинении он признал полностью, указав следующее. 

В период с 06 по ДД.ММ.ГГГГ он и фио6, с которой он состоит в фактических брачных отношениях, находились на отдыхе в 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 04 часа 15 минут они прилетели в аэропорт 

<

адрес>. Около 5 часов забрали автомобиль «тттттттт» с платной стоянки и поехали домой в 

<

адрес>. Автомобиль был исправен, нареканий не было. Он(фио20) имеет водительское удостоверение категории В, ранее в ДТП не попадал, стаж вождения 26 лет. Около 6 часов выехал из Новосибирска, следовал со скоростью примерно 100 км/ час. 

Условия движения были хорошие, светлое время суток, без осадков, дорожное покрытие - сухой асфальт, без дефектов, помех для движения не было, интенсивность движения низкая, как в попутном, так и во встречном направлении. Погода была пасмурная, но видимость хорошая, не ограниченная. Он и фио20 были пристегнуты ремнями безопасности. 

Не доезжая примерно 2-х километров до границы с 

<

адрес>ю, он почувствовал удар в переднюю часть автомобиля, куда именно не понял. До столкновения встречного автомобиля не видел. Что произошло столкновение, понял, только почувствовав сильный удар, после чего сработали подушки безопасности. Никакого манёвра для избегания столкновения он не предпринимал, так как встречный автомобиль не видел. До столкновения он следовал по своей полосе движения, на встречную полосу не выезжал. Мог ли он задремать за рулём, не знает, но никаких признаков усталости и сонливости, он не чувствовал. После столкновения он ничего не видел из-за подушек безопасности, но анализируя происходящее, понимал, что его автомобиль крутит и сносит в левый по ходу его движения кювет. Когда автомобиль остановился, он вышел. Автомобиль стоял в кювете передней осью в сторону Новосибирска, была сильно разбита левая передняя сторона, отсутствовало переднее левое колесо, которое лежало к кювете отдельно от диска. Примерно в 70 метрах от его автомобиля в левом кювете направлением в Л-Кузнецкий стоял автомобиль Лада тёмно-зелёного цвета, у которого была сильно повреждена левая передняя часть и деформирован кузов. В данном автомобиле было 3 мужчин, водитель и пассажир с заднего пассажирского сиденья были мертвы, пассажир с переднего пассажирского сиденья был жив. Стали останавливаться проезжающие автомобили, кто-то вызвал скорую и полицию. Он этого сделать не успел, так как всё произошло быстро. Совместно с проезжающими он вытащил из автомобиля живого пассажира – фио10, который был в сознании и разговаривал. Он с ФИО21 не разговаривал, так как было не до этого, поскольку в автомобиле было 2 мёртвых мужчин и что-то выяснять было не уместно. Кто-то из проезжающих нашёл в данном автомобиле видеорегистратор. 

По какой причине он(фио20) выехал на встречную полосу, не знает, так как обстоятельства столкновения не помнит. Понял, что произошло ДТП, только почувствовав удар в переднюю часть автомобиля. ДТП произошло примерно в 7 часов 30 минут. В ДТП он серьёзно не пострадал, но непосредственно после удара у него минут 10 кружилась голова и сдавливало в груди. Он принимал активное участие в помощи пострадавшему и родственникам погибших. В первые дни после ДТП он оплатил стоимость операции фио10 и похороны погибших. Перед столкновением он следовал со скоростью около 100 км/ч.(т.1, л.д.38-41, 139-142). 

После оглашения данных показаний, фио20 их подтвердил полностью, очень сожалеет о произошедшем, раскаивается.

Выслушав лиц явившихся в судебное заседание, изучив материалы дела, суд приходит к выводу о виновности фио20 в совершении указанного преступления.

Кроме признательных показаний подсудимого о месте, времени, способе и обстоятельствах совершенного преступления, его вина подтверждается нижеследующими доказательствами: 

- показаниями потерпевшей фио7, из которых следует, что в день ДТП муж - фио5 с зятьями Русниченко и ФИО21 уехали на рыбалку в 

<

адрес> на машине ВАЗ 21740. Муж чувствовал себя нормально, его стаж вождения 41 год. Около 7-8 часов знакомый Фаус сообщил ей, что произошло ДТП и в живых остался только ФИО21, а муж и Русниченко погибли на месте. Позже приехала сестра подсудимого и оказала всю необходимую помощь в проведении похорон, оплатила все затраты. В настоящее время исковых требований к подсудимому она не имеет, так как у них с фио8 были единые требования, они просили купить снохе и внукам квартиру в 

<

адрес>. фио20 выплатил им 1300000 рублей, на которые они приобрели жилье. Просит не лишать фио20 свободы. Разбитый в ДТП автомобиль ВАЗ, находящийся в 

<

адрес> на стоянке, она забирать не собирается, так как он полностью поврежден; 

- показаниями потерпевшей фио8 о том, что ДД.ММ.ГГГГ утром она ушла в магазин и в это время позвонила ФИО22, трубку взяла дочь. Когда она(Попова) пришла, дочь ей рассказала, что произошло ДТП и её(потерпевшей) сын Русниченко погиб, также погиб ФИО22. На место они не выезжали. В этот же день приехала сестра фио20, оказала помощь в организации и проведении похорон, все оплатила. Исковые требования она не предъявляет, так как фио20 загладил и моральный и материальный вред, купил снохе и внучкам квартиру за 1300000 рублей, оплатил похороны и операцию фио9 Просит не лишать фио20 свободы;

- показаниями свидетеля фио10, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, согласно которым, ДД.ММ.ГГГГ он с женой приехал в гости к родителям супруги фио5 и фио7 ДД.ММ.ГГГГ он и ФИО22 решили на рассвете съездить на рыбалку в 

<

адрес>. Договорились взять с собой второго зятя – фио4, проживающего в пгт. Промышленная. Примерно в 6 часов выехали на автомобиле фио5 - «тттттттт» тёмно-зелёного цвета. В пути они заехали за Русниченко и поехали на рыбалку. За управлением находился 

<

адрес>, на переднем пассажирском сиденье он(ФИО21), а на заднем с правой стороны Русниченко. В пути следования они разговаривали, интенсивность движения была низкая как в попутном, так и во встречном направлении, видимость хорошая, дорожное покрытие – сухой асфальт без дефектов. Следовали в сторону Новосибирска со скоростью примерно 70 км/час, в светлое время суток, пасмурную погоду без осадков. Отъехав примерно 40 км от пгт. Промышленная, он увидел, что на встречную полосу выехал «тттттттт» белого цвета. Данный автомобиль сначала двигался по своей полосе движения, а на расстоянии 20-30 метров от них стал медленно выезжать на встречную полосу движения, пересекая её. ФИО22 повернул руль вправо на обочину, чтобы избежать столкновения, и тут же он(ФИО21) почувствовал удар в левую сторону автомобиля. После столкновения подошедшие люди помогли ему выбраться из автомобиля и уложили на землю. Он видел рядом мужчину в синей куртке и в очках, как он понял, это водитель «тттттттт» фио20, который предлагал помощь. Вскоре приехала скорая помощь и его(ФИО21) госпитализировали в хирургическое отделение Тогучинской ЦРБ(т.1, л.д. 69-70);

- оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, показаниями свидетеля фио15, что ДД.ММ.ГГГГ он утром возвращался на автомобиле из Новосибирска в 

<

адрес>. Около 6 часов 50 минут он стоял у заправочной станции вблизи 

<

адрес>. В это время со стороны Новосибирска проехал автомобиль «Фольксваген» белого цвета, со скоростью примерно 110-120 км/час, за управлением был мужчина. Вскоре он(фио20) поехал в направлении г. Л-Кузнецкий. Примерно в 7 часов 30 минут, не доезжая 2-х км. до границы Кемеровской и Новосибирской областей он увидел место ДТП, участником которого был вышеуказанный автомобиль и Лада 210740, его(фио20) знакомого. На месте ДТП уже было много народа, скорую и полицию уже вызвали. После этого присутствующие стали разъезжаться, а он остался на месте, так как знал всех, кто передвигался на автомобиле Лада. За управлением находился фио5, на заднем пассажирском сиденье фио4, на переднем пассажирском фио10 Последнего вытащили из автомобиля и уложили на землю. Водитель скорой помощи сказал, что у него находится видеорегистратор из автомобиля ФИО22. В последующем видеорегистратор снова положили в автомобиль Лада, из которого его изъяли сотрудники полиции. По месту ДТП было видно, что столкновение произошло на левой полосе движения относительно автомобиля «тттттттт»(т.1, л.д.172-173);

- свидетельскими показаниями фио11, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, что ДД.ММ.ГГГГ он на автомобиле выехал из 

<

адрес> в 

<

адрес>. Следовал по автодороге Новосибирск - ФИО23. Около 7 часов 30 минут на 146 км, не доезжая примерно 2 км. до территории 

<

адрес>, он увидел место ДПТ, при этом автомобиль «тттттттт» белого цвета, стоял в левом кювете относительно движения в г. ФИО23, передней осью в сторону Новосибирска. У данного автомобиля была сильно разбита левая передняя сторона, отсутствовало переднее левое колесо, которое лежало к кювете отдельно от диска. Второй автомобиль «Лада» темно-зелёного цвета стоял в этом же кювёте, практически на обочине, направлением в г. ФИО23, примерно в 70 метрах от автомобиля «тттттттт». У данного автомобиля кузов был полностью деформирован, сильно повреждена левая передняя часть, оторвана крыша и частично задняя часть автомобиля. Он сразу подошёл к автомобилю «Лада», в которой было 3 мужчин: водитель и 2 пассажира: один на переднем пассажирском сиденье, а второй на заднем. Водитель и пассажир с заднего сиденья были мертвы. Пассажир с переднего сиденья был жив и в сознании. Увидев людей он(свидетель) позвонил в скорую, чтобы сообщить о происшедшем. ФИО21 сказал, что они ехали в сторону Новосибирска, а «тттттттт» неожиданно выехал на встречную полосу и произошло ДТП. Когда он(фио20 приехал на место ДТП, водитель «тттттттт» был в автомобиле. У места ДТП никого не было, он понял, что ДТП только что произошло. Водитель «тттттттт» подошёл к «Ладе», когда они начали вытаскивать фио20. фио20 ничего о ДТП не рассказывал. Когда он(фио20) собрался уезжать, фио20 подошёл к его автомобилю и спросил: «А что случилось?» Он сказал: «Наверно ты уснул». Такой вывод он сделал со слов пассажира автомобиля «Лада», который сказал, что «тттттттт» выехал на встречную полосу. фио20 сказал: «Не может быть!». По месту происшествия было видно, что столкновение произошло на краю проезжей части, у левой обочины относительно движения из Новосибирска в сторону Л. Кузнецка. На месте ДТП был сухой асфальт и без дефектов, с дорожной разметкой(т.1, л.д.157-159);

- показаниями свидетеля фио12, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, из которых следует, что он работает водителем скорой медицинской помощи Тогучинской ЦРБ, которое расположено в 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ примерно в 7 часов 30 минут поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на границе с 

<

адрес>ю. Спустя 5 минут он и фельдшер выехали на место. Не доезжая примерно 2 км. до территории 

<

адрес> на 146 км, они увидели место ДТП. «тттттттт» белого цвета стоял в левом кювете относительно движения в ФИО23, передней осью в сторону Новосибирска. У данного автомобиля была сильно разбита левая передняя сторона, отсутствовало переднее левое колесо, которое лежало к кювете отдельно от диска. Второй автомобиль тттттттт-зелёного цвета стоял в этом же кювёте направлением в ФИО23 примерно в 70 метрах от «тттттттт». У данного автомобиля кузов был полностью деформирован, сильно повреждена левая передняя часть, оторвана крыша и частично задняя часть. Водитель и пассажир с заднего сиденья «Лады» были мертвы, рядом на земле лежал мужчина – фио20, который был в сознании. Фельдшер стала оказывать ФИО21 помощь, а он(фио20 осмотрел место ДТП. Рядом с фио20 находился водитель «Фольксвагена» - фио20, который говорил, что ехал из Новосибирска, как произошло ДТП не пояснял, вёл себя спокойно, всегда был рядом с ФИО21. Он(фио20) заглянул в автомобиль «Лада» и увидел на коврике видеорегистратор, в корпусе чёрного цвета, в котором была карта памяти. Он его забрал и положил в свой автомобиль. Когда приехали сотрудники ГАИ, видеорегистратор с картой памяти он положил обратно в «Ладу», сообщив об этом инспекторам. После этого они поехали в хирургическое отделение Тогучинской ЦРБ, чтобы госпитализировать фио10 

Судя по места ДТП, столкновение произошло на краю проезжей части, у левой обочины относительно движения из Новосибирска в сторону Л. Кузнецка. 

ДД.ММ.ГГГГ около 7-8 часов была пасмурная погода, осадков не было. На месте ДТП сухой асфальт и без дефектов, с дорожной разметкой. Интенсивность движения была низкая, как в попутном, так и во встречном направлении, видимость была хорошая, не ограниченная(т.1, л.д. 174-176);

- оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, показаниями свидетеля фио6, о том, что она состоит в фактически брачных отношениях с фио20 ДД.ММ.ГГГГ они прилетели в Новосибирск из Сочи около 4 часов утра. Забрали на стоянке автомобиль «тттттттт» и поехали домой в г. ФИО23. Со стоянки они выехали примерно в 5 часов. Выехав за пределы Новосибирска, они следовали со скоростью 100-110 км/ч. За управлением находился фио20, а она на переднем пассажирском сиденье. В основном она дремала. Условия движения были хорошие, светлое время суток, без осадков, дорожное покрытие сухой асфальт без дефектов, с разметкой, помех для движения не было, интенсивность движения низкая, как в попутном, так и во встречном направлении. Погода была пасмурная, но видимость была хорошая, не ограниченная. 

Не доезжая примерно 2-х километров до границы с 

<

адрес>ю, она почувствовала сильный удар в переднюю часть автомобиля, куда именно не поняла, от которого она проснулась. Автомобиль начало крутить на дороге и снесло в кювет. Сработали подушки безопасности, она увидела, что из-под капота идёт дым. Она вышла из автомобиля, испытывая боль в грудной клетке, при этом в ушах всё звенело. Придя в себя, она поняла, что они съехали в левый кювет по ходу своего движения, при этом автомобиль остановился передней осью в сторону Новосибирска. Была сильно разбита левая передняя сторона автомобиля, отсутствовало переднее левое колесо, которое лежало к кювете отдельно от диска. Примерно в 70 метрах от их автомобиля в левом кювете направлением в ФИО23 стоял автомобиль ВАЗ тёмно-зелёного цвета, у которого была сильно повреждена левая передняя часть и деформирован кузов. Она подошла к данному автомобилю, из него пытался выбраться пассажир с переднего сиденья. Она увидела с левой стороны автомобиля 2-х мёртвых мужчин. Стали останавливаться проезжающие мимо автомобили, кто-то вызвал скорую и полицию. Она вернулась к своему автомобилю, около которого на обочине сидел фио20, который был в шоковом состоянии, сказал, что у него побаливает голова. Она рассказала, что во втором автомобиле пострадавший и двое умерших, после этого фио20 пошёл к автомобилю «ВАЗ». 

Вскоре приехала скорая помощь, фельдшер осмотрела пассажира «ВАЗ» фио10, которого решили госпитализировать. ДТП произошло примерно в 7 часов 20-25 минут, по какой причине она сказать не может. Она и фио20 серьёзно не пострадали(т.1, л.д.168-170);

- показаниями свидетеля фио13, оглашенными в судебном заседании с согласия сторон, из которых следует, что в апреле 2017 года он работал инспектором ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по 

<

адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 8 часов он и инспектор ДПС фио14 заступили на дежурство. В это время от оперативного дежурного получили сообщение о дорожно-транспортном происшествии на 146 км автодороги «Новосибирск – ФИО23» с пострадавшими. 

Прибыв на место, при опросе фио20 установили, что тот, управляя автомобилем «тттттттт» с пассажиром фио6, осуществлял движение по автодороге «Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий» в направлении 

<

адрес>. На 146 км указанной автодороги в 

<

адрес>, около 7 часов 30 минут фио20 совершил столкновение с встречным автомобилем тттттттт тёмно-зелёного цвета, с 2 пассажирами. фио20 говорил, что не понял как произошло столкновение, не помнит, чтобы на встречу ему следовал автомобиль «Лада» и что он(фио20) выехал на полосу встречного движения. Пояснял, что помнит только как произошёл удар в переднюю часть его автомобиля, после чего автомобиль начало крутить на дороге и снесло в кювет. 

По осмотру места ДТП было видно, что столкновение произошло на левой полосе относительно движения из Новосибирска, примерно в 1 метре от левого края проезжей части, от которого по левой полосе движения, обочине и кювету шёл след юза колёс «тттттттт». Следов торможения до столкновения у «тттттттт не было, это говорит о том, что опасность никто не видел, либо увидели очень поздно и принять меры к торможению, не успели. «Фольксваген» стоял в левом кювете относительно движения в сторону ФИО23, передней осью в сторону Новосибирска. У данного автомобиля была разбита левая передняя сторона, отсутствовало переднее левое колесо с диском и элементами подвески. Колесо отдельно от диска лежало к кювете. 

«тттттттт стояла в том же кювёте направлением в г. ФИО23 примерно в 70 метрах от «тттттттт». У данного автомобиля кузов был полностью деформирован, сильно повреждена левая передняя часть, оторвана крыша и частично задняя часть, а также шина заднего левого колеса. В автомобиле было 2 трупа мужчин: водитель и пассажир с заднего сиденья. Когда они приехали на место, фельдшер сказала, что они госпитализируют пострадавшего пассажира из «тттттттт» – фио10 Водитель скорой сказал, что в данном автомобиле есть видеорегистратор. фио15 пояснил, что он из одной деревни с водителем «тттттттт» и знает всех из этого автомобиля. 

После этого они приступили к составлению схемы ДТП, пригласив понятых и фио20. Приехал следователь и приступил к осмотру места происшествия. 

фио20 не отрицал, что стал виновником данного происшествия, был трезв. 

ДД.ММ.ГГГГ до обеда была пасмурная погода, без осадков. Проезжая часть на месте ДТП горизонтальная, с небольшим уклоном в сторону г. ФИО23, видимость не ограниченная, дорожное покрытие - сухой асфальт без дефектов, с дорожной разметкой(л.д.163-165).

Кроме вышеизложенных доказательств, вина фио20 в совершении указанного преступления объективно подтверждается материалами дела:

- рапортом об обнаружении признаков преступления согласно которому, ДД.ММ.ГГГГ около 7 часов 30 минут на 146 км. дороги К19Р "Новосибирск - Ленинск - Кузнецкий" в 

<

адрес> водитель автомобиля «Фольксваген Тоурег» государственный регистрационный знак № регион фио20 выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем «Лада» 210740 государственный регистрационный знак № регион под управлением фио5 В результате ДТП в автомобиле «Лада» погибли – фио5 и пассажир с заднего сиденья – фио4(т.1, л.д.6);

- сообщением об обнаружении признаков преступления, что ДД.ММ.ГГГГ в 07 часов 55 минут в Отдел МВД России по 

<

адрес> поступило сообщение о том, что на автодороге «Новосибирск - Ленинск - Кузнецкий» в 

<

адрес> произошло ДТП с участием автомобилей «тттттттт, с погибшими(т.1, л.д. 5);

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого произведен осмотр участка автодороги К19Р "Новосибирск - Ленинск - Кузнецкий" на 146 км. Осмотр произведен в направлении от километрового столба «145» к километровому столбу «146», от 

<

адрес> к г. Л. Кузнецку. В ходе осмотра установлено: проезжая часть - сухой асфальт, без дефектов, для двух направлений шириной 7,1 м, с горизонтальной дорожной разметкой. К проезжей части примыкают справа - обочина, кювет; слева - обочина, кювет. Движение на данном участке не регулируется. Дорожные знаки отсутствуют. 

Автомобиль «тттттттт» государственный регистрационный знак Н 

<

адрес> регион, белого цвета, расположен в левом кювете, передней осью в сторону 

<

адрес>, со следующими повреждениями: деформирован бампер, капот, переднее левое крыло, передняя левая дверь, панель приборов, элементы моторной и ходовой части, разбито лобовое стекло, оторвано левое переднее колесо с элементами подвески. 

Автомобиль «Лада» 210740» государственный регистрационный знак №, тёмно-зелёного цвета, расположен в левом кювете, передней осью в сторону г. Л. Кузнецка, со следующими повреждениями: деформирован капот, бампер, передняя и задняя правые двери, переднее и заднее правое крыло, оба левых колёсных диска, панель приборов, рулевое колесо, все сиденья, днище. Оторвано переднее левое крыло, передняя и задняя левые двери, частично оторвана задняя часть автомобиля, все стойки крыши, передняя левая шина разорвана, шина заднего левого колеса отсутствует, отсутствуют все стёкла. На водительском сиденье труп мужчины - фио16, на заднем сиденье труп мужчины – фио17 

Расстояние между передними осями данных автомобилей 67 метров. Мелкая осыпь осколков, указывающая на признаки места столкновения на левой полосе движения в 0,8 м от левого края проезжей части. Имеется след шин автомобиля «Фольксваген» протяжённостью 54 метра, от места столкновения до места остановки данного автомобиля. 

В ходе осмотра изъяты: видеорегистратор «Каркам» с картой памяти microSD 8GB, шина «КАМА 205» автомобиля «Лада» 210740», шина «Нокиан», опорный диск колеса с элементами подвески «Фольксвагена», автомобиль «Фольксваген Тоурег» государственный регистрационный знак Н № регион и автомобиль «Лада» 210740» государственный регистрационный знак № 42 регион(т.1, л.д. 7-32);

- актом выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому недостатков не выявлено(т.1, л.д. 36);

- актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ и корешком освидетельствования, согласно которому у фио20 состояние алкогольного опьянения не установлено(т.1, л.д.35);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого:

1. При судебно-медицинской экспертизе трупа фио5 обнаружены следующие телесные повреждения: множественные ссадины, рвано-ушибленные раны головы, шеи, туловища, конечностей, кровоизлияния в мягкие ткани головы, кровоизлияние под твёрдую мозговую оболочку в виде следов крови, тотальное кровоизлияние под мягкую мозговую оболочку обоих полушарий головного мозга, кровоизлияние в желудочки головного мозга, многооскольчатый перелом грудины, фрагментарный перелом 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 рёбер справа, 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 рёбер слева с разрывами пристеночной плевры и межрёберных мышц, разрыв сочленения между 4 и 5 грудными позвонками с переломом суставных отростков, с разрывом спинного мозга на данном уровне, разрыв левого купола диафрагмы, размозжение лёгких, сердца, разрывы (4) грудной аорты, разрыв пищевода, разрывы плевры средостения, кровоизлияние в правую плевральную полость 100 мл., кровоизлияние в левую плевральную полость 120 мл., размозжение печени, множественные кровоизлияния в стенки и в брыжейки тонкой и толстой кишок, в стенки желудка, кровоизлияние в брюшную полость 150 мл., размозжение левой почки, разрыв правой почки, перелом внутренней трети правой ключицы, перелом средней трети левой плечевой кости, переломы средних третей локтевой и лучевой костей левого предплечья, разрывы лонного и крестцово-подвздошных сочленений, вколоченный перелом шейки левой бедренной кости, переломы нижних третей малоберцовых и большеберцовых костей обеих голеней, переломы оснований 1,2,3,4,5 плюсневых костей обеих стоп, кровоизлияния в мягкие ткани в области переломов и разрывов. Данные телесные повреждения прижизненны, могли образоваться непосредственно перед наступлением смерти, в быстрой последовательности одно за другим, в результате единого механизма транспортной травмы, от воздействий тупых твёрдых предметов или при воздействиях о таковые в салоне движущегося транспортного средства, при резком изменении последним направления и скорости движения, стоят в прямой причинной связи с наступлением смерти, являются опасным для жизни вредом здоровью, по своему характеру непосредственно создающим угрозу для жизни и по этому признаку расцениваются как тяжкий вред здоровью. Не исключено, что данные телесные повреждения могли образоваться при обстоятельствах, указанных в постановлении о назначении настоящей судебно-медицинской экспертизы.

2. Смерть фио5 наступила от несовместимого с жизнью разрушения жизненно важных внутренних органов, таких, как сердца, лёгких, аорты в результате причинения травмы, указанной в п. 1, что подтверждается самим наличием описанных телесных повреждений.

3. Учитывая выраженность ранних трупных явлений (трупные пятна при оказании на них дозированного давления в поясничной области не бледнеют, трупное окоченение хорошо выражено в мышцах лица, шеи, верхних и нижних конечностей), отсутствие поздних трупных явлений, хранении (трупа до начала экспертизы в холодильной камере, смерть фио5 могла наступить за 2 - 2,5 суток до начала судебно-медицинской экспертизы его трупа

4. При судебно-химической экспертизе крови и мочи трупа фио5 этиловый алкоголь не обнаружен(т.1, л.д. 46-55);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно выводам которого:

При судебно-медицинской экспертизе трупа фио4 обнаружены следующие телесные повреждения: кровоизлияние в мягкие ткани правой височной области, перелом костей свода и основания черепа, кровоизлияние под твёрдую мозговую оболочку левого полушария в виде следов крови, кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку обоих полушарий головного мозга, кровоизлияние в желудочки головного мозга, кровоподтёки (2) левой боковой поверхности туловища, переломы 3,4,5,6,9,10,11 рёбер справа, 1,2,3,4,5,6,9,10,11 рёбер слева, разрыв правого лёгкого, кровоизлияния в левое лёгкое, разрыв грудной аорты, кровоизлияние в средостение, корни лёгких, в диафрагму, разрывы плевры средостения с обеих сторон, разрывы правого желудочка и левого предсердия сердца, кровоизлияние в плевральные полости (700 мл. справа и 150 мл. слева), разрывы печени, селезёнки, кровоизлияние в брюшную полость в виде следов крови, кровоизлияние в забрюшинную клетчатку слева, перелом средней трети правой плечевой кости, перелом средних третейлучевой и локтевой костей левого предплечья, перелом средней трети левой бедренной кости, кровоизлияния в мягкие ткани в области переломов, ссадины левой кисти. Данные телесные повреждения прижизненны, могли образоваться незадолго до наступления смерти, в течение срока, исчисляемого не более чем несколькими минутами, в быстрой последовательности одно за другим, в результате единого механизме транспортной травмы, от воздействий тупых твёрдых предметов или при воздействиях о таковые в салоне движущегося транспортного средства, при резком изменении последним направления и скорости движения, стоят в прямой причинной связи с наступлением смерти, являются опасным для жизни вредом здоровью, по своему характеру непосредственно создающим угрозу для жизни и поэтому признаку расцениваются как тяжкий вред здоровью. Не исключено, что данные телесные повреждения могли образоваться при обстоятельствах, указанных в постановлении о назначении настоящей судебно-медицинской экспертизы.

Смерть фио4 наступила от острой кровопотери в результате причинения телесных повреждений, указанных в п. 1, что подтверждается как наличием телесных повреждений, так и признаками, свойственными данному виду смерти: неравномерное кровенаполнение внутренних органов с преимущественным малокровием, спазм мелких артерий, агрегация эритроцитов, жидкое состояние крови, светлый цвет и островчатый характер трупных пятен.

3. Учитывая выраженность ранних трупных явлений (трупные пятна при оказании на них дозированного давления в поясничной области не бледнеют, трупное окоченение хорошо выражено в мышцах лица, шеи, верхних и нижних конечностей), смерть фио4 могла наступить за 1 - 2 суток до начала судебно-медицинской экспертизы его трупа(л.д. 59-67).

Вышеизложенные доказательства в своей совокупности суд находит достоверными, допустимыми и достаточными, а их анализ позволяет суду сделать вывод о виновности фио20 в том, что он, около 07 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ на 146 километре автодороги К19Р «Новосибирск-Ленинск-Кузнецкий» в 

<

адрес>, управляя автомобилем «тттттттт» государственный регистрационный знак № регион, нарушил правила дорожного движения, в результате чего совершил столкновение с встречным автомобилем «ВАЗ 210740», повлекшее по неосторожности смерть фио18 и фио4 

При доказанности вины, действия фио20 подлежат квалификации по ч.5 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

При определении вида и размера наказания, суд учитывает характер и степень тяжести совершенного преступления, личность подсудимого и все обстоятельства по делу. 

К смягчающим обстоятельствам суд относит полное признание вины, совершение преступления впервые средней тяжести, наличие несовершеннолетнего ребенка(т.1, л.д.190), добровольное возмещение причиненного вреда, состояние здоровья подсудимого. 

Отягчающих обстоятельств судом не установлено.

фио20 имеет постоянное место жительства и работы, характеризуется положительно(т.1, л.д.187-189), на учетах не состоит(т.1, л.д.196).

Суд учитывает и мнение потерпевших, просивших не лишать подсудимого свободы. 

Обсуждая вопрос об освобождении фио20 от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа, суд приходит к следующему.

Согласно ст.76.2 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено судом от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа в случае, если оно возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред.

фио20 совершил впервые преступление по неосторожности, загладил причиненный потерпевшим вред в полном объеме, однако, как отражено в законе, волеизъявление потерпевших и подсудимого о примирении, не влекут автоматического принятия решения о прекращении дела, а является лишь одним из его условий. Прекращение дела по данным обстоятельствам является правом суда, а не его обязанностью.

Изучив все обстоятельства дела, характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого и его отношение к содеянному, позицию потерпевших и мнение прокурора, суд приходит к выводу о невозможности освобождения фио20 от уголовной ответственности с назначением судебного штрафа. 

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, личность подсудимого, совершившего преступление впервые по неосторожности, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих обстоятельств, влияния назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, с целью восстановления социальной справедливости, суд приходит к выводу, что исправление фио20 возможно без изоляции от общества и ему следует назначить наказание хотя и связанное с лишением свободы, но с применением ст.73 УК РФ, а также с лишением специального права на управление транспортными средствами на три года

С учетом обстоятельств совершенного преступления, судом не установлено оснований для применения к подсудимому ст.64 УК РФ, а также положений ч.6 ст.15 УК РФ. 

Согласно постановлению следователя от ДД.ММ.ГГГГ, процессуальными издержками признаны расходы в размере 660 рублей, выплаченные адвокату фио19 за оказание юридической помощи фио20 при производстве предварительного расследования по назначению.

В соответствии с ч.1 ст.132 УПК РФ процессуальные издержки взыскиваются с осужденных или возмещаются за счет средств федерального бюджета. 

Частью 2 ст.132 УПК РФ установлено, что суд вправе взыскать с осужденного процессуальные издержки, за исключением сумм, выплаченных переводчику и защитнику в случаях, предусмотренных частями четвертой и пятой статьи 132 УПК РФ. 

Учитывая материальное положение подсудимого, его состояние здоровья и трудоспособный возраст, суд считает, что указанные процессуальные издержки, выплаченные адвокату за оказание им юридической помощи при производстве по уголовному делу в ходе предварительного расследования по назначению, следует взыскать с фио20

Гражданские иски потерпевшими не заявлены. 

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.303-304, 307-309 УПК РФ, суд 

ПРИГОВОРИЛ:

фио20 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ и назначить наказание в виде ЛИШЕНИЯ СВОБОДЫ на срок ТРИ ГОДА ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ с лишением специального права на управление транспортными средствами на срок ТРИ ГОДА. 

В соответствии со ст.73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком ТРИ ГОДА, обязав фио20 не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением осужденного и периодически являться для регистрации в этот же орган. 

До вступления приговора в законную силу, меру пресечения фио20 оставить прежней - подписку о невыезде и примерном поведении. 

Процессуальные издержки в размере 660 рублей, выплаченные адвокату за оказание юридической помощи в ходе предварительного расследования по назначению, взыскать с фио20

Вещественные доказательства: 

- автомобильный видео регистратор «Каркам» с картой памяти, хранящийся при уголовном деле(т.1, л.д.98); 

- автомобиль № государственный регистрационный знак № регион, находящийся на специализированной стоянке ООО «Спектор» по адресу: 

<

адрес>(т.1, л.д.137);

- автомобильную шину «№ автомобиля №, хранящийся в камере хранения Отдела МВД России по 

<

адрес>(т.1, л.д.92-93), по вступлению приговора в законную силу – уничтожить.

- автомобиль «тттттттт» государственный регистрационный знак №, автомобильная шина «Нокиан» и опорный диск колеса с элементами подвески, возвращены фио20(т.1, л.д.211). 

На приговор может быть подана жалоба либо принесено представление в Новосибирский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

Судья П.И. Шульга