64RS0045-01-2021-000931-94 Дело № 1-64/2021 г.

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

12.03.2021 г. г. Саратов

Кировский районный суд г. Саратова в составе:

председательствующего судьи Гришиной Ж.О.

при секретаре Персати Г.А.

с участием пом. Саратовского транспортного прокурора Дмитриевой В.Л. 

подсудимого ФИО1 

защитника адвоката Легковой Е.А., предоставившей ордер №, удостоверение №

представителя потерпевшего ФИО27 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, со средне-специальным образованием, женатого, имеющего малолетнего ребенка, не работающего, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, проживающего по адресу: 

<

адрес>, не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 3 ст. 158 УК РФ, 

установил:

подсудимый ФИО1 совершил преступление при следующих обстоятельствах:

В январе 2018 г., у ФИО1, работающего на основании трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с приказом (распоряжением) о приеме на работу № от ДД.ММ.ГГГГ слесарем-электриком по ремонту электрооборудования (далее по тексту слесарем-электриком) в Приволжском отделении (ОП Саратов) ООО «Трансремком», арендующего помещения на территории Пассажирского вагонного депо ФИО2 «Федеральная пассажирская компания» (далее по тексту АО «ФПК»), расположенного по адресу: 

<

адрес>, не являющегося материально-ответственным лицом, имеющего свободный доступ к товарно-материальным ценностям, из корыстных побуждений возник преступный умысел, направленный на тайное продолжаемое хищение чужого имущества в крупном размере, а именно на безвозмездное изъятие и обращение в свою пользу комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов всех типов, состоящих на балансе и принадлежащих ООО «Трансремком», находящихся в помещении ремонтного цеха, с целью последующей их сдачи в пункт приема лома черных металлов и получения денежной прибыли.

После чего, в период времени с января 2018 г. по ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1, осознавая, что указанное имущество ему не принадлежит, а находится в собственности ООО «Трансремком», реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества в крупном размере, а именно, комплектующих изделий и деталей, состоящих на балансе и принадлежащих ООО «Трансремком», находясь в помещении ремонтного цеха, расположенного на территории Пассажирского вагонного депо ФИО2 «ФПК» по адресу: 

<

адрес>, убедившись в том, что за его действиями никто из посторонних лиц не наблюдает, в том числе работники ООО «Трансремком» и Пассажирского вагонного депо ФИО2 «ФПК», действуя тайно, в вышеуказанный период времени, безвозмездно изъял и обратил в свою пользу комплектующие изделия и детали, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком», которые впоследствии складировал в гараже №, находящемся в его пользовании, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, б/н., тем самым их похитив. 

Таким образом, с января 2018 г. по ДД.ММ.ГГГГ, ФИО1, совершил продолжаемое тайное хищение чужого имущества в крупном размере, а именно комплектующих изделий и деталей: установки пожарной сигнализации УПС "Дельта" ДД.ММ.ГГГГ, 2010 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 24533 рубля 90 копеек; головок штепсельных 335, 2019 г.в., в количестве 2 шт., стоимостью 1715 рублей 33 копейки, на общую сумму 3430 рублей 66 копеек; подшипников 70-32311 М1, 2018 г.в., в количестве 8 штук, стоимостью 1305 рублей 08 копеек, на общую сумму 10440 рублей 64 копейки; подшипников 70-32311 М, 2018 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 1256 рублей 42 копейки, на общую сумму 2512 рублей 84 копейки; подшипников радиальных 6309-С3, 2018 г.в. в количестве 1 штуки, стоимостью 679 рублей 00 копеек, подшипников радиальных 6303, 2020 г.в. в количестве 4 штук, стоимостью 88 рублей 33 копейки, на общую сумму 353 рубля 32 копейки; подшипников 30-32315, 2018 г.в., в количестве 4 штук, стоимостью 2441 рубль 45 копеек, на общую сумму 9765 рублей 80 копеек; термодатчика СКНБ393, 2019 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 334 рубля 62 копейки, на общую сумму 669 рублей 24 копейки; термодатчиков СКНБ005, 2014 г.в., в количестве 16 штук, стоимостью 474 рубля 70 копеек, на общую сумму 7595 рублей 20 копеек; трубопровода гибкого высокого давления НВ-32 КВО.6927.000-01, 2020 г.в., в количестве 8 штук, стоимостью 7431 рубль 00 копеек, на общую сумму 59448 рублей 00 копеек; трубопровода гибкого высокого давления НВ-40 КВО.6927.000-01, 2020 г.в., в количестве 3 штук, стоимостью 7195 рублей 00 копеек, на общую сумму 21585 рублей 00 копеек; клапана нагнетательного КВО.9635.00.080, 2019 г.в., в количестве 37 штук, стоимостью 3299 рублей 00 копеек, на общую сумму 122063 рубля 00 копеек; втулки подшипника KBO.9635.00.012, 2020 г.в., в количестве 8 штук, стоимостью 637 рублей 00 копеек, на общую сумму 5096 рублей 00 копеек; сальника коленвала ТГЛ 16454, 2020 г.в., в количестве 9 штук, стоимостью 163 рубля 00 копеек, на общую сумму 1467 рублей 00 копеек; нагревателя масла электрического ЭН-135/180 КВО.6917.000, 2017 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 2350 рублей 00 копеек, на общую сумму 14100 рублей 00 копеек; нагревателя масла электрического ЭН 135/180 (350.019/1-000:010), 2017 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 2634 рубля 00 копеек, на общую сумму 5268 рублей 00 копеек; ТЭН-60-А10/1,27Р140ф, R20 нерж.штуц М20*1,5; 2020 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 515 рублей 17 копеек, на общую сумму 3091 рубль 02 копейки; ТЭН-60-А10/1,27Р67ф, R20 нерж.штуц М14*1,5; 2020 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 515 рублей 17 копеек, на общую сумму 1030 рублей 34 копейки; ТЭН-60-А10/1,27Р67ф, R20 нерж.штуц М20*1,5; 2020 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 540 рублей 68 копеек, на общую сумму 3244 рубля 08 копеек; сетки маслоочистительной КВО.9635.00.130, 2018 г.в., в количестве 5 штук, стоимостью 1510 рублей 00 копеек, на общую сумму 7550 рублей 00 копеек; коробки соединительной СКНБ, 2018 г.в., в количестве 5 штук, стоимостью 431 рубль 11 копеек, на общую сумму 2155 рублей 55 копеек; розетка концевая 336, 2019 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 1758 рублей 94 копейки, на общую сумму 3517 рублей 88 копеек; амортизатора универсального К-0292-000.000 СБ, 2017 г.в., в количестве 4 штук, стоимостью 2184 рубля 00 копейки, на общую сумму 8736 рублей 00 копеек; амортизатора универсального К-0292-000.000 СБ, 2019 г.в., в количестве 16 штук, стоимостью 2362 рубля 50 копеек, на общую сумму 37800 рублей 00 копеек; амортизатора универсального К-0292-000.000 СБ, 2020 г.в., в количестве 5 штук, стоимостью 2430 рублей 00 копеек, на общую сумму 12150 рублей 00 копеек; приемника холостого СКНБ высоковольтного Э0ДД.ММ.ГГГГ, 2013 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 3660 рублей 24 копейки; приемника холостого СКНБ высоковольтного Э0ДД.ММ.ГГГГ, 2018 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 4419 рублей 12 копеек; амортизатора КВО.6968.070, 2019 г.в., в количестве 4 штук, стоимостью 2050 рублей 00 копеек, на общую сумму 8200 рублей 00 копеек; торцевого уплотнения УТВ-107, комплект, 2018 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 5900 рублей 00 копеек; выключателя жидкостного ВЖ-1, №, 2013 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 5549 рублей 00 копеек; соединения низковольтного штепсельного ШС-5М, 2018 г.в., в количестве 4 штуки, стоимостью 685 рублей 20 копеек, на общую сумму 2740 рублей 80 копеек; контактора высоковольтного EMS-32 bF 54V, 2017 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 64682 рубля 00 копеек; защитно-регулирующего комплекта 3РК-2460.00.00/05.02 ТУ 32 ЦЛ 0102-01, зав. №, 09.2012 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 60177 рублей 00 копеек; хладона R22 (1баллон =13,6 кг), 2018 г.в., в количестве 3 штук, стоимостью 4440 рублей 67 копеек, на общую сумму 13322 рубля 01 копейка; хладона 134a (1 баллон =13,6 кг), 2020 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 4416 рублей 74 копеек, на общую сумму 26500 рублей 44 копейки; фланца кольца трения КВО.9635.00.042 (350.020-200:005.2), 2014 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 1300 рублей 00 копеек, а всего на общую сумму 564733 рубля 08 копеек, принадлежащего и состоящего на балансе ООО «Трансремком», чем причинил собственнику материальный ущерб на вышеуказанную сумму.

Подсудимый ФИО1 вину в совершенном преступлении признал полностью и показал, что действительно с 2010 г. он работал в должности слесаря –электрика по ремонту электрооборудования в Приволжском отделении ООО « Трансремком», расположенного по адресу : 

<

адрес>. Он не являлся материально ответственным лицом, однако имел свободный доступ к товарно-материальным ценностям. В январе 2018 г. у него возник умысел не хищение комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов из помещения ремонтного цеха ООО « Трансремком», из контейнеров для последующей их сдачи в пункт приема металла и получения денежной прибыли. В период с января 2018 г. по ДД.ММ.ГГГГ он переносил комплектующие детали в гараж находящийся в его пользовании, где хранил похищенное. ДД.ММ.ГГГГ все похищенное имущество было у него из гаража изъято и возвращено потерпевшему. Претензий к нему не имеется. Он добровольно написал явку с повинной и извинился перед потерпевшим. С размером ущерба согласен и его не оспаривает. Раскаивается в содеянном. 

Помимо полного признания вины самим подсудимым, его вина подтверждается собранными, проверенными, исследованными материалами дела. 

Показаниями представителя потерпевшего ФИО12 допрошенного в судебном заседании из которых следует, что с октября 2010 г. и по настоящее время работает в должности начальника Приволжского отделения ООО «Транспортная Ремонтная Компания». В его должностные обязанности входит: руководство Приволжским отделением ООО «Трансремком». Деятельность ООО «Трансремком» заключается в ремонте и обслуживании электрооборудования и систем жизнеобеспечения пассажирских вагонов. ДД.ММ.ГГГГ им в адрес Приволжского ЛУ МВД России на транспорте было подано заявление о привлечении к уголовной ответственности слесаря-электрика по ремонту электрооборудования Саратовского участка ФИО1 по факту хищения имущества, состоящего на балансе и принадлежащего ООО «Трансремком», на общую сумму 564733 рубля 08 копеек. Все похищенное имущество изъято, в связи, с чем ущерб возмещен в полном объеме. Претензий к ФИО1 не имеется. 

Показаниями свидетеля Свидетель №1, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 1 л.д. 225-228) из которых следует, что в ноябре 2020 г. в ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России на транспорте поступила информация, о причастности работника ООО «Трансремком» к систематическому хищению комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов с территории Пассажирского вагонного депо Саратов в крупном размере. ДД.ММ.ГГГГ в ходе проверки информации проводился комплекс ОРМ, в ходе которых был установлен и задержан ФИО1 работающий слесарем-электриком по ремонту электрооборудования в Приволжском отделении ООО «Трансремком». ДД.ММ.ГГГГ был произведен осмотр места происшествия – кирпичного гаража №, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком». Все изъятое было упаковано и опечатано и передано дознавателем ему на ответственное хранение. В дальнейшем ДД.ММ.ГГГГ все изъятое имущество было осмотрено, составлен протокол, в котором все участвующие лица расписались. 

Показаниями свидетеля Свидетель №6, допрошенного в судебном заседании и его показаниями, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 31-34) из которых следует, что с апреля 2017 г. и по настоящее время работает в должности технолога Саратовского участка ООО «Трансремком», которое арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, расположенного по адресу: 

<

адрес>. В его должностные обязанности входит: надзор за соблюдением технологического процесса слесарями-электриками и аккумуляторщиками. Материально-ответственным лицом он не является. ДД.ММ.ГГГГ с его участием был проведен осмотр изъятых в ходе осмотра места происшествия комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов, о чем был составлен акт осмотра. Также ДД.ММ.ГГГГ с его участием, были осмотрены предметы, а именно комплектующих изделий и деталей, изъятых в ходе осмотра места происшествия, в ходе которого были определены наименование комплектующих изделий и деталей, марка, дата выпуска и состояние, являются ли изделия или детали новыми или бывшими в эксплуатации. Все осмотренные комплектующие изделия и детали используются в ремонте пассажирских вагонов всех типов в рамках текущего, деповского и капитального ремонта, состоят на балансе и принадлежат ООО «Трансремком». Был протокол осмотра предметов, с которым все участвующие лица ознакомились. Замечаний не имелось. В связи с тем, что по итогам инвентаризации, проведенной за 2018, 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач комплектующих изделий и деталей не выявлено, предположил, что комплектующие изделия и детали, ранее бывшие в эксплуатации, не подлежащие дальнейшему ремонту, обнаруженные и изъятые впоследствии в ходе осмотра места происшествия, ФИО1 похищал из металлических контейнеров для мусора, установленных АО «ФПК» на территории Пассажирского вагонного депо Саратов или из изолятора брака, установленного в ремонтном цеху, а новые комплектующие изделия и детали ФИО1 похищал с помещения ремонтного цеха, где на полках и стеллажах слесаря-электрики и аккумуляторщики оставляли полученные ими по требованиям-накладным комплектующие изделия и детали, неустановленные в течение рабочего дня на пассажирские вагоны. ФИО1 охарактеризовал с положительной стороны, как грамотного специалиста, ответственно подходящего к своей работе и выполняющего в срок поставленные задачи.

Показаниями свидетеля Свидетель №2, допрошенного в судебном заседании из которых следует, что в ноябре 2020 г. в ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России на транспорте поступила информация, о причастности работника ООО «Трансремком» к систематическому хищению комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов с территории Пассажирского вагонного депо Саратов в крупном размере. ДД.ММ.ГГГГ в ходе проверки информации проводился комплекс ОРМ, в ходе которых был установлен и задержан ФИО1 работающий слесарем-электриком по ремонту электрооборудования в Приволжском отделении ООО «Трансремком». Впоследствии, со слов о/у ОУР Приволжского ЛУ МВД России на транспорте Свидетель №1 ему стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ был произведен осмотр места происшествия – кирпичного гаража №, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком», был опрошен ФИО1. 

Показаниями свидетеля Свидетель №7, допрошенной в судебном заседании, и её показаниями, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 99-101) из которых следует, что с 2013 г. и по настоящее время она работает в ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком») в должности бухгалтера. В её должностные обязанности входит: ведение учета материальных ценностей. ООО «Трансремком» работает по договору с ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК»). ООО «Трансремком» является аутсорсинговой компанией (подрядчиком) и арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, которое находится в собственности у ОАО «ФПК». Пассажирское вагонное депо Саратов располагается по адресу: 

<

адрес>. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, закупаются централизованно основным отделом снабжения главного офиса ООО «Трансремком», расположенным в 

<

адрес> и впоследствии передаются в 

<

адрес> посредством доставки «Деловые Линии», либо запчасти приобретаются по безналичному расчету отделом снабжения Приволжского отделения ООО «Трансремком», расположенного в 

<

адрес>. Если запчасти приобретаются по безналичному расчету, непосредственно Приволжским подразделением, то приход осуществляется по накладным, счет-фактурам либо по форме УПД-1 (что является накладной и счет-фактурой одновременно). Далее, в программе 1С: бухгалтерия она вносит поступившие комплектующие изделия и детали. Если запчасти доставляются с главного офиса, то приход осуществляется согласно накладной на перемещение. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, работники ООО «Трансремком» получают под роспись в требовании-накладной. После выдачи работнику необходимых изделий и деталей, кладовщик также подписывает данный документ, затем документ подписывается сменным мастером и заместитель начальника участка ставит резолюцию о разрешении получения изделий и деталей. После этого, она, согласно требований-накладных проводит расход данных запчастей в программе 1С: бухгалтерия. Амортизация на материально-производственные запасы не начисляется в течение всего отчетного периода. По окончании отчетного периода, проводится инвентаризация. Также проводится выборочная инвентаризация, фактический пересчет имущества материально-технических ценностей с данными бухгалтерии. В связи с тем, что по итогам инвентаризации, проведенной за 2018, 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач комплектующих изделий и деталей не выявлено, полагает, что комплектующие изделия и детали, ранее бывшие в эксплуатации, не подлежащие дальнейшему ремонту, обнаруженные и изъятые впоследствии в ходе осмотра места происшествия, ФИО1 похищал из металлических контейнеров для мусора, установленных АО «ФПК» на территории Пассажирского вагонного депо Саратов или из изолятора брака, установленного в ремонтном цеху, а новые комплектующие изделия и детали ФИО1 похищал с помещения ремонтного цеха, где на полках и стеллажах слесаря-электрики и аккумуляторщики оставляли полученные ими по требованиям-накладным комплектующие изделия и детали, неустановленные в течение рабочего дня на пассажирские вагоны. Возможно, ФИО1 осознанно заменял новые комплектующие изделия или детали на комплектующие изделия или детали, уже бывшие в эксплуатации и не пригодные для дальнейшего ремонта и использования, взятые им из мусорного контейнера или изолятора брака. 

Показаниями свидетеля Свидетель №8 допрошенного в судебном заседании и его показаниями, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 111-116) из которых следует, что с 2017 г. и по настоящее время работает в ООО «Трансремком» в должности заместителя начальника Саратовского участка ООО «Трансремком», которое арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, расположенного по адресу: 

<

адрес>, 

<

адрес>. В его должностные обязанности входит: своевременный выпуск пассажирских вагонов и плановых видов ремонта (деповской, капитальный), техническая ревизия. Кроме того, он является материально-ответственным лицом. ДД.ММ.ГГГГ с его участием, был произведен осмотр изъятых в ходе осмотра места происшествия комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов, в ходе, которого были определены их наименование, марка и дата изготовления, о чем был составлен акт осмотра. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, закупаются централизованно основным отделом снабжения главного офиса ООО «Трансремком», расположенным в 

<

адрес> и впоследствии передаются в 

<

адрес> посредством доставки «Деловые Линии», либо запчасти приобретаются по безналичному расчету отделом снабжения Приволжского отделения ООО «Трансремком», расположенным в 

<

адрес>. Далее в программе 1С: бухгалтерия бухгалтер вносит поступившие комплектующие изделия и детали. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, работники ООО «Трансремком» получают под роспись в требовании-накладной, на основании которых, впоследствии, бухгалтер проводит расход данных запчастей в программе 1С: бухгалтерия. Таким образом, в соответствии с вышеуказанными документами, амортизация на материально-производственные запасы не начисляется в течение всего отчетного периода. Комплектующие изделия или детали, которые подлежат ремонту ремонтируются, если ремонт не возможен заказываются новые детали, а детали и комплектующие изделия, негодные для дальнейшего использования выбрасываются в мусорные контейнеры, установленные на территории Пассажирского вагонного депо и вывозятся работниками АО «ФПК». В изолятор брака сбрасываются подшипники генераторов, болты, подушки амортизаторов. После наполнения изолятора брака, бывшие в употреблении детали утилизируются – выбрасываются в мусорные контейнеры, установленные на территории Пассажирского вагонного депо и вывозятся работниками АО «ФПК». Никакая документация для этого не составляется. На каждый отремонтированный пассажирский вагон сменным матером ООО «Трансремком», технологом АО «ФПК» подписывается суточная ведомость, после чего ведомость согласуется заместителем начальника Пассажирского вагонного депо Саратов и утверждается начальником Пассажирского вагонного депо Саратов. Затем ведомость передается в Приволжский филиал ОАО «ФПК», после чего ООО «Трансремком» производится оплата за проведенные ремонтные работы. В случае предъявления претензии со стороны собственников и арендаторов пассажирских вагонов и установления, что данный отказ в работе электрооборудования находится в зоне ответственности ООО «Трансремком», то ремонтные работы производятся за счет ООО «Трансремком». За период времени с 2018 года по ДД.ММ.ГГГГ к ООО «Трансремком» претензии со стороны заказчика - собственника или арендатора пассажирского вагона, по качеству выполненных работ, а именно по ремонту пассажирского вагона не предъявлялись. По окончании отчетного периода, в составе комиссии проводится инвентаризация, т.е сверка фактического имущества с данными, представленными бухгалтерией, В связи с тем, что по итогам инвентаризации, проведенной за 2018, 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач комплектующих изделий и деталей не выявлено, предположил, что комплектующие изделия и детали, ранее бывшие в эксплуатации, не подлежащие дальнейшему ремонту, обнаруженные и изъятые впоследствии в ходе осмотра места происшествия, ФИО1 похищал из металлических контейнеров для мусора, установленных АО «ФПК» на территории Пассажирского вагонного депо Саратов или из изолятора брака, установленного в ремонтном цеху, а новые комплектующие изделия и детали ФИО1 похищал с помещения ремонтного цеха, где на полках и стеллажах слесаря-электрики и аккумуляторщики оставляли полученные ими по требованиям-накладным комплектующие изделия и детали, неустановленные в течение рабочего дня на пассажирские вагоны. Возможно, ФИО1 осознанно заменял новые комплектующие изделия или детали на комплектующие изделия или детали, уже бывшие в эксплуатации и не пригодные для дальнейшего ремонта и использования, взятые им из мусорного контейнера или изолятора брака. ФИО1 охарактеризовал с положительной стороны, как грамотного специалиста, ответственно подходящего к своей работе и выполняющего в срок поставленные задачи.

Показаниями свидетеля Свидетель №9, допрошенного в судебном заседании, и его показаниями оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 120-124) из которых следует, что с 2010 г. и по настоящее время работает в сменным мастером в ООО «Трансремком». В его должностные обязанности входит: надзор за ремонтом электрооборудования пассажирских вагонов, контроль за работой персонала, охрана труда и тд. ООО «Трансремком» арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, расположенного по адресу: 

<

адрес>. В его подчинении находится в том числе и слесарь-электрик ФИО1, охарактеризовал ФИО1 только с положительной стороны, как грамотного, ответственного специалиста. ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком») работает по договору с АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»). ООО «Трансремком» является подрядчиком и арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, которое находится в собственности у заказчика – АО «ФПК». АО «ФПК» предоставляет ООО «Трансремком» план на месяц пассажирских вагонов для подачи в ремонт. Кроме того, по мере поступления пассажирских вагонов технологи АО «ФПК» по взаимодействию с аутсорсинговой компанией – ООО «Трансремком» подают заказ-наряд на конкретные пассажирские вагоны, поступившие в ремонт и впоследствии слесарями-электриками и аккумуляторщиками производятся ремонтные работы электронного и электрического оборудования. По требованию слесарей им выдаются необходимые детали для ремонта под роспись. Не установленные в течение рабочего дня комплектующие изделия или детали слесарь-электрик или аккумуляторщик оставляют на стенде или стеллажах в ремонтном цеху. По окончании выполненных ремонтных работ слесарь-электрик или аккумуляторщик вносит запись и расписывается в журнале выполненных работ. Бывшие в использовании комплектующие изделия и детали, не годные для дальнейшего использования и не подлежащие ремонту сбрасываются в изолятор брака, представляющий собой объемный металлический ящик красного цвета с замком и с прорезью, который установлен в электроцеху. В данный изолятор брака сбрасываются мелкие детали, в виде подшипников, болтов, гаек, которые пролезают в прорезь ящика. Более крупные изделия или детали выбрасываются в контейнеры для мусора, установленные на территории Пассажирского Вагонного депо Саратов и принадлежащие АО «ФПК». После наполнения изолятора брака, бывшие в использовании комплектующие изделия и детали, находящиеся внутри него, также сбрасываются в контейнеры для мусора и вывозятся работниками АО «ФПК». Аккумуляторные батареи и люминесцентные лампы после их замены, в соответствии с договором, передаются в АО «ФПК» по дефектной ведомости и акту приема-передачи. Те комплектующие изделия или детали, которые подлежат ремонту, ремонтируются, если ремонт не возможен заказываются новые детали. Возможно, что какие-то полученные на складе комплектующие изделие или деталь не будут установлены в ходе ремонта пассажирского вагона, так как большой объем проводимых ремонтных работ пассажирских вагонов, которые могут производиться на протяжении нескольких дней и недель. Работник может посчитать, что если детали нет в наличии в ремонтном цеху, то деталь может быть уже установлена в ходе ремонта пассажирского вагона. Кроме того, если новая деталь перед установкой смазана «грязной смазкой», то работник по ошибке может принять деталь за бывшую в употреблении и негодную для дальнейшей установки, и выбросить в мусорный контейнер. Выполнение ремонтных работ пассажирского вагона проверяют технологи АО «ФПК». На каждый отремонтированный пассажирский вагон сменным мастером ООО «Трансремком», технологом АО «ФПК» подписывается суточная ведомость, после чего она согласуется заместителем начальника Пассажирского вагонного депо Саратов и утверждается начальником Пассажирского вагонного депо Саратов. Затем ведомость передается в Приволжский филиал АО «ФПК». По окончании месяца, на основании суточной ведомости, инженером по договорной работе составляется сводный акт, который согласовывается с Приволжским филиалом АО «ФПК» и после согласования подписывается обеими сторонами. Затем сводный акт направляется в главный офис ООО «Трансремком», расположенный в 

<

адрес>, а затем направляют сводный акт в ОАО «ФПК» для оплаты проведенных ремонтных работ пассажирских вагонов. В случае предъявления претензии со стороны собственников и арендаторов пассажирских вагонов и установления, что данный отказ в работе электрооборудования находится в зоне ответственности ООО «Трансремком», то ремонтные работы производятся за счет ООО «Трансремком». За период времени с 2018 года по ДД.ММ.ГГГГ к ООО «Трансремком» претензии со стороны заказчика - собственника или арендатора пассажирского вагона, по качеству выполненных работ, а именно по ремонту пассажирского вагона не предъявлялись. По окончании отчетного периода проводится инвентаризация, проводится сверка фактического имущества с данными, представленными бухгалтерией. В связи с тем, что по итогам инвентаризации, проведенной за 2018, 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач комплектующих изделий и деталей не выявлено, предположил, что комплектующие изделия и детали, ранее бывшие в эксплуатации, не подлежащие дальнейшему ремонту, обнаруженные и изъятые впоследствии в ходе осмотра места происшествия, ФИО1 похищал из металлических контейнеров для мусора, установленных АО «ФПК» на территории Пассажирского вагонного депо Саратов или из изолятора брака, установленного в ремонтном цеху, а новые комплектующие изделия и детали ФИО1 похищал с помещения ремонтного цеха, где на полках и стеллажах слесаря-электрики и аккумуляторщики оставляли полученные ими по требованиям-накладным комплектующие изделия и детали, неустановленные в течение рабочего дня на пассажирские вагоны. Возможно, ФИО1 осознанно заменял новые комплектующие изделия или детали на комплектующие изделия или детали, уже бывшие в эксплуатации и не пригодные для дальнейшего ремонта и использования, взятые им из мусорного контейнера или изолятора брака. 

Показаниями свидетеля Свидетель №10 допрошенного в судебном заседании, и его показаниями оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 128-130) из которых следует, что с 2015 г. и по настоящее время работает в АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») в должности технолога. В его должностные обязанности входит: надзор за соблюдением технологического процесса ремонта пассажирских вагонов. АО «ФПК» является заказчиком и работает по договору с аутсорсинговой компанией - подрядчиком ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком»), которое арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов по адресу: 

<

адрес>, которое находится в собственности у АО «ФПК». АО «ФПК» предоставляет ООО «Трансремком» план на месяц пассажирских вагонов для подачи в ремонт. Кроме того, по мере поступления пассажирских вагонов технологи АО «ФПК» по взаимодействию с аутсорсинговой компанией подают заказ-наряд на конкретные пассажирские вагоны, поступившие в ремонт и впоследствии слесарями-электриками и аккумуляторщиками производятся ремонтные работы. Технолог АО «ФПК» принимает работу по ремонту пассажирского вагона только визуально. На каждый отремонтированный пассажирский вагон сменным мастером ООО «Трансремком» и технологом АО «ФПК» подписывается суточная ведомость, после чего она согласуется заместителем начальника Пассажирского вагонного депо Саратов и утверждается начальником Пассажирского вагонного депо Саратов. Затем ведомость передается в Приволжский филиал АО «ФПК», после чего ООО «Трансремком» производится оплата за проведенные ремонтные работы. В случае предъявления претензии по ремонту пассажирского вагона и установления, что данный отказ в работе электрооборудования находится в зоне ответственности ООО «Трансремком», ремонтные работы производятся за счет ООО «Трансремком». ДД.ММ.ГГГГ он участвовал в качестве специалиста в осмотре места происшествия – гаража №, расположенного в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, принадлежащего ФИО1, в ходе которого были обнаружены и впоследствии изъяты похищенные ФИО1 с территории Пассажирского вагонного депо Саратов комплектующие изделия и детали, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком», а именно установки пожарной сигнализации «Дельта», пожарные извещатели, штепсельные головки, крепежная форнитура, преобразователи электроэнергии, соединения межвагонные, подшипники, термодатчики СКНБ, дросселя, трубопровод гибкий, клапаны нагнетательные, втулки, сальники, нагреватели электрические, ТЭНы, сетки маслоочистительные, соединительные коробки, розетки концевые, амортизаторы, статистические преобразователи, ручка для предохранителя, приемники холостые, электрические двигатели, торцевое уплотнение, выключатель жидкостный, соединения штепсельные, аккумуляторные перемычки, воздухораспределитель, высоковольтный контактор, защитно-регулирующий комплект, фильтры осушители, баллоны с фреоном, фланец кольца трения. По окончании осмотра все изъятое было упаковано, опечатано. Был составлен протокол, в котором все участвующие лица расписались. ФИО1 пояснил, что работает слесарем-электриком ООО «Трансремком», а обнаруженные в гараже комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком», он похищал с территории Пассажирского вагонного депо Саратов в период времени с января 2018 г. и до ДД.ММ.ГГГГ с целью их дальнейшей сдачи в пункт приема черных и цветных металлов и получения денежной прибыли. 

Показаниями свидетеля Свидетель №11, допрошенного в судебном заседании из которых следует, что с октября 2010 года и по настоящее время работает в ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком») в должности заместителя начальника Приволжского отделения. В его должностные обязанности входит: организация технического обслуживания и ремонт пассажирских вагонов. ООО «Трансремком» работает по договору с АО «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК»). ООО «Трансремком» является подрядчиком и арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, которое находится в собственности у АО «ФПК» - заказчика. Пассажирское вагонное депо Саратов располагается по адресу: 

<

адрес>, ул. им. ФИО7, 1. Комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, закупаются централизованно основным отделом снабжения главного офиса ООО «Трансремком», расположенным в 

<

адрес> и впоследствии передаются в 

<

адрес> посредством доставки «Деловые Линии», либо запчасти приобретаются по безналичному расчету отделом снабжения Приволжского отделения ООО «Трансремком», расположенного в 

<

адрес>. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, работники ООО «Трансремком» получают под роспись в требовании-накладной. По окончании отчетного периода, в конце года проводится инвентаризация комиссией, в которой он является председателем. Комиссией производится сверка фактического имущества с данными, представленными бухгалтерией, по итогам которой создается инвентаризационная опись, которая подписывается всеми членами инвентаризационной комиссии, По итогам инвентаризации, проведенной за 2018 и 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач не выявлено.

Показаниями свидетеля Свидетель №12, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 138-140) из которых следует, что с 2017 г. и по настоящее время работает в ООО «Трансремком» в должности кладовщика Саратовского участка ООО «Трансремком». В ее должностные обязанности входит: принятие по качеству и количеству товарно-материальных ценностей, выдача товарно-материальных ценностей. Кроме того, она является материально-ответственным лицом. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, слесаря-электрики и аккумуляторщики ООО «Трансремком» получают под роспись в требовании-накладной. После этого, требования-накладные передаются ею в бухгалтерию. С ее участием проводилась инвентаризация за 2018- 2019 г.г. и по состоянию на ноябрь 2020 г., по итогам которых каких-либо излишек и недостач комплектующих изделий и деталей не выявлено. 

Показаниями свидетеля Свидетель №13, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ ( т. 2 л.д. 144-146) из которых следует, что с октября 2010 г. и по настоящее время работает в ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком») в должности инженера материально-технического снабжения. В его должностные обязанности входит: обеспечение запасными частями и материалами. ООО «Трансремком» работает по договору с АО «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК»). ООО «Трансремком» является подрядчиком и арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, которое находится в собственности у АО «ФПК» - заказчика. Пассажирское вагонное депо Саратов располагается по адресу: 

<

адрес>. Комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, закупаются централизованно основным отделом снабжения главного офиса ООО «Трансремком», расположенным в 

<

адрес> и впоследствии передаются в 

<

адрес> посредством доставки «Деловые Линии», либо запчасти приобретаются по безналичному расчету отделом снабжения Приволжского отделения ООО «Трансремком», расположенного в 

<

адрес>. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, работники ООО «Трансремком» получают под роспись в требовании-накладной. По окончании отчетного периода, то есть в конце года бухгалтерией издается приказ на проведении инвентаризации в Приволжском отделении ООО «Трансремком», который подписывается начальником Приволжского отделения ООО «Трансремком» ФИО12 и создается инвентаризационная комиссия. Председателем комиссии является заместитель начальника Свидетель №11, членами комиссии являются: заместитель начальника Саратовского участка Свидетель №8, ведущий бухгалтер Свидетель №14, бухгалтер Свидетель №7 и он. В таком составе инвентаризационной комиссии проводилась инвентаризация за 2018 и 2019 г.г. и выборочная инвентаризация по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ. В определенный в приказе день, комиссия в составе ее членов, указанных в приказе, приступает к фактическому пересчету проверки имущества материально-технических ценностей. Происходит сверка фактического имущества с данными, представленными бухгалтерией, По итогам инвентаризации бухгалтером создается инвентаризационная опись, которая подписывается всеми членами инвентаризационной комиссии. По итогам инвентаризации, проведенной за 2018 и 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач не выявлено. В связи с тем, что по итогам инвентаризации, проведенной за 2018, 2019 г.г. и по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ никаких излишек и недостач комплектующих изделий и деталей не выявлено, предполагает, предположил, что комплектующие изделия и детали, ранее бывшие в эксплуатации, не подлежащие дальнейшему ремонту, обнаруженные и изъятые впоследствии в ходе осмотра места происшествия, ФИО1 похищал из металлических контейнеров для мусора, установленных АО «ФПК» на территории Пассажирского вагонного депо Саратов или из изолятора брака, установленного в ремонтном цеху, а новые комплектующие изделия и детали ФИО1 похищал с помещения ремонтного цеха, где на полках и стеллажах слесаря-электрики и аккумуляторщики оставляли полученные ими по требованиям-накладным комплектующие изделия и детали, неустановленные в течение рабочего дня на пассажирские вагоны. Возможно, ФИО1 осознанно заменял новые комплектующие изделия или детали на комплектующие изделия или детали, уже бывшие в эксплуатации и не пригодные для дальнейшего ремонта и использования, взятые им из мусорного контейнера или изолятора брака. За период времени с 2018 года по ДД.ММ.ГГГГ к ООО «Трансремком» претензии со стороны заказчика - собственника или арендатора пассажирского вагона, по качеству выполненных работ, а именно по ремонту пассажирского вагона не предъявлялись. 

Показаниями свидетеля Свидетель №14, допрошенной в судебном заседании и из которых следует, что с октября 2010 г. и по настоящее время работает в ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком») в должности ведущего бухгалтера. В ее должностные обязанности входит: ведение финансово-хозяйственных операций, отработка документов по услугам аренды и другим услугам, ведение статистической отчетности. ООО «Трансремком» работает по договору с АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»). ООО «Трансремком» является аутсорсинговой компанией (подрядчиком) и арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, которое находится в собственности у АО «ФПК». Пассажирское вагонное депо Саратов располагается по адресу: 

<

адрес> Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, закупаются централизованно основным отделом снабжения главного офиса ООО «Трансремком», расположенным в 

<

адрес> и впоследствии передаются в 

<

адрес> посредством доставки «Деловые Линии», либо запчасти приобретаются по безналичному расчету отделом снабжения Приволжского отделения ООО «Трансремком», расположенного в 

<

адрес>. Если запчасти приобретаются по безналичному расчету, непосредственно Приволжским подразделением, то приход осуществляется по накладным, счет-фактурам либо по форме УПД-1. Все комплектующие изделия и детали, необходимые для ремонта пассажирских вагонов, работники ООО «Трансремком» получаются под роспись в требовании-накладной. Таким образом, амортизация на материально-производственные запасы не начисляется в течение всего отчетного периода. По окончании отчетного периода, проводилась инвентаризации и выборочная инвентаризация путем фактического пересчета проверки имущества материально-технических ценностей с данными бухгалтерии. По итогам инвентаризации создается инвентаризационная опись, которая подписывается всеми членами инвентаризационной комиссии. 

Показаниями свидетеля Свидетель №3 оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т.2 л.д.167-170) из которых следует, что работает в должности оперуполномоченного ОУР Приволжского ЛУ МВД России на транспорте. В его должностные обязанности входит предупреждение, выявление и раскрытие преступлений, выявление и розыск лиц, совершающих данные преступления. В ноябре 2020 г.в ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России на транспорте поступила информация, что работник ООО «Транспортная ремонтная компания» возможно причастен к систематическому хищению комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов с территории Пассажирского вагонного депо Саратов в крупном размере. ДД.ММ.ГГГГ, в ходе проверки полученной оперативной информации им, совместно сотрудникам ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России проводился комплекс оперативно-розыскных мероприятий, в ходе которых был установлен и задержан ФИО1 Со слов сотрудника Свидетель №1 ему стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ был произведен осмотр места происшествия – кирпичного гаража №, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком». 

Показаниями свидетеля Свидетель №4, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 172-175) из которых следует, что работает в должности оперуполномоченного ОУР Приволжского ЛУ МВД России на транспорте. В его должностные обязанности входит предупреждение, выявление и раскрытие преступлений, выявление и розыск лиц, совершающих данные преступления. В ноябре 2020 года в ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России на транспорте поступила информация, что работник ООО «Транспортная ремонтная компания» возможно причастен к систематическому хищению комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов с территории Пассажирского вагонного депо Саратов в крупном размере. ДД.ММ.ГГГГ, в ходе проверки полученной оперативной информации им, совместно с сотрудниками ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России на транспорте проводился комплекс оперативно-розыскных мероприятий, в ходе которых был установлен и задержан ФИО1 Впоследствии, со слов сотрудника Свидетель №1 ему стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ был произведен осмотр места происшествия – кирпичного гаража №, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком». 

Показаниями свидетеля Свидетель №5, оглашенными в порядке ст. 281 УПК РФ (т. 2 л.д. 177-180) из которых следует, что работает в должности оперуполномоченного ОУР Приволжского ЛУ МВД России на транспорте. В его должностные обязанности входит предупреждение, выявление и раскрытие преступлений, выявление и розыск лиц, совершающих данные преступления. В ноябре 2020 года в ОЭБ и ПК Приволжского ЛУ МВД России на транспорте поступила информация, что работник ООО «Транспортная ремонтная компания» возможно причастен к систематическому хищению комплектующих изделий и деталей для пассажирских вагонов с территории Пассажирского вагонного депо Саратов в крупном размере. ДД.ММ.ГГГГ, проводился комплекс оперативно-розыскных мероприятий, в ходе которых был установлен и задержан ФИО1 Впоследствии, со слов сотрудника Свидетель №1 ему стало известно, что ДД.ММ.ГГГГ был произведен осмотр места происшествия – кирпичного гаража №, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, в ходе которого были обнаружены и изъяты комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком». 

Показаниями свидетеля Свидетель №15, допрошенного в судебном заседании из которых следует, что 2017 года и по настоящее время работает начальником охраны объектов АО «ФПК», ОАО «РЖД». В его должностные обязанности входит: обеспечение, контроль за несением охраны объектов, координирование действий сотрудников охраны. В его обслуживании находится территория Пассажирского вагонного депо Саратов, расположенного по адресу: 

<

адрес>, где расположен контрольно-пропускной пункт и контроль транспортного пути. В расположении КПП находится круглосуточная охрана, осуществляющая пропуск граждан и автомобильного транспорта на территорию Пассажирского вагонного депо Саратов, также охранниками осуществляется обход территории и ведется учет въезда/выезда автомобильного транспорта. На территорию Пассажирского вагонного депо Саратов свободного доступа не имеется, территория огорожена. Заезд и выезд автомобильного транспорта осуществляется только с одной стороны, то есть через главный въезд/выезд. На КПП имеется список автомобильного транспорта, а также личного автомобильного транспорта всех сотрудников и руководства ООО «Трансремком» и АО «ФПК», утвержденный руководителем Пассажирского вагонного депо Саратов ФИО8 Заезд на территорию на автомобильном транспорте, не включенному в список, строго запрещен. О произошедшем хищении с территории Пассажирского вагонного депо Саратов комплектующих изделий и деталей, состоящих на балансе и принадлежащих ООО «Трансремком» узнал от сотрудников полиции. Через контрольно-пропускной пункт комплектующие изделия и детали не выносились. 

Письменными материалами дела: 

- рапорт об обнаружении признаков преступления от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в действиях ФИО1 усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 158 УК РФ (т. 1 л.д. 7)

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, проведенный с участием ФИО1, в ходе которого был осмотрен гараж №, расположенный в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, б/н. откуда были изъяты комплектующие изделия и детали, предназначенные для пассажирских вагонов, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком»: 2 шт. установки пожарной сигнализации «Дельта», 22 шт. пожарных извещателей, 2 шт. штепсельных головок, 2 шт. крепежной форнитуры, 4 шт. преобразователей электроэнергии, 10 шт. соединений межвагонных, 22 шт. подшипников, 149 шт. термодатчиков СКНБ, 11 шт. дросселей, 11 шт. трубопроводов гибких, 37 шт. клапанов нагнетательных, 8 шт. втулок, 9 шт. сальников, 8 шт. нагревателей электрических, 14 шт. ТЭНов, 5 шт. сеток маслоочистительных, 5 шт. соединительных коробок, 2 шт. розеток концевых, 33 шт. амортизаторов, 25 шт. статистических преобразователей, 1 шт. ручка для предохранителя, 2 шт. приемников холостых, 4 шт. электрических двигателей, 1 шт. торцевого уплотнения, 1 шт. выключателя жидкостного, 4 шт. соединений штепсельных, 1 ком-т. аккумуляторных перемычек, 1 шт. воздухораспределитель, 1 шт. высоковольтного контактора, 1 шт. защитно-регулирующего комплекта, 88 шт. фильтров осушителей, 1 шт. фланца кольца трения, 6 коробок с баллонами с фреоном марки 134a, 3 коробки с баллонами с фреоном марки R22. (т. 1 л.д. 18-35)

Участвующий в ходе осмотра места происшествия ФИО1 пояснил, что он работает слесарем-электриком в ООО «Трансремком», которое арендует помещения – цеха на территории Пассажирского вагонного депо Саратов (ЛВЧД-7), принадлежащего ОАО «ФПК», расположенного по адресу: 

<

адрес> ООО «Трансремком» обеспечивает техническое обслуживание и ремонт электронного и электрического оборудования пассажирских вагонов всех типов в рамках деповского ремонта и в рамках капитального ремонта в условиях вагонных депо. Обнаруженные в ходе осмотра комплектующие изделия и детали, состоящие на балансе и принадлежащие ООО «Трансремком», он похитил с территории Пассажирского вагонного депо в период времени с января 2018 г. по ДД.ММ.ГГГГ и в дальнейшем, планировал сдать похищенное в пункт приема металлолома, а полученные денежные средства потратить по своему усмотрению. Похищенное складировал в вышеуказанном гараже, который документально оформлен на его отца. 

- удостоверением члена гаражного кооператива «Экспресс-94», согласно которого гараж № расположен в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, б/н. (т. 2 л.д. 154)

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которого была осмотрена территория Пассажирского вагонного депо Саратов, расположенного по адресу: 

<

адрес>, ремонтный цех и металлические мусорные контейнеры, расположенные на осматриваемой территории. (т. 1 л.д. 42-48)

Участвующий в ходе осмотра места происшествия ФИО1 пояснил, что с полок в ремонтном цеху, на протяжении времени с января 2018 г. по ДД.ММ.ГГГГ похищал комплектующие изделия и детали, предназначенные для пассажирских вагонов. С мусорных контейнеров, на протяжении указанного им времени, похищал бывшие в эксплуатации комплектующие изделия и детали, не годные для дальнейшего ремонта и использования. Все похищенные им комплектующие изделия и детали, как новые, так и бывшие в эксплуатации и годные для дальнейшего использования, так и бывшие в эксплуатации и не пригодные для дальнейшего ремонта и использования, принадлежащие ООО «Трансремком», складировал в гараже №, находящемся в его пользовании, расположенном в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, б/н, где они впоследствии были обнаружены и изъяты. В ходе осмотра места происшествия ничего не изъято. 

- заявлением представителя потерпевшего ООО «Трансремком» - начальника Приволжского отделения ООО «Трансремком» ФИО12, в котором он просит привлечь к уголовной ответственности слесаря-электрика по ремонту электрооборудования Саратовского участка ФИО1 совершившего хищение имущества, состоящего на балансе и принадлежащего ООО «Трансремком». (т. 1 л.д. 106)

- бухгалтерской справкой № от ДД.ММ.ГГГГ с приложением, согласно которой стоимость похищенных комплектующих изделий и деталей составляет: установки пожарной сигнализации УПС "Дельта" ДД.ММ.ГГГГ, 2010 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 24533 руб. 90 коп.; головок штепсельных 335, 2019 г.в., в количестве 2 шт., стоимостью 1715 руб. 33 коп., на общую сумму 3430 руб. 66 коп.; подшипников 70-32311 М1, 2018 г.в., в количестве 8 штук, стоимостью 1305 руб. 08 коп., на общую сумму 10440 руб. 64 коп.; подшипников 70-32311 М, 2018 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 1256 руб. 42 коп., на общую сумму 2512 руб. 84 коп.; подшипников радиальных 6309-С3, 2018 г.в. в количестве 1 штуки, стоимостью 679 руб. 00 коп., подшипников радиальных 6303, 2020 г.в. в количестве 4 штук, стоимостью 88 руб. 33 коп., на общую сумму 353 руб. 32 коп.; подшипников 30-32315, 2018 г.в., в количестве 4 штук, стоимостью 2441 руб. 45 коп., на общую сумму 9765 руб. 80 коп., термодатчика СКНБ393, 2019 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 334 руб.62 коп., на общую сумму 669 руб. 24 коп., термодатчиков СКНБ005, 2014 г.в., в количестве 16 штук, стоимостью 474 руб. 70 коп., на общую сумму 7595 руб. 20 коп.; трубопровода гибкого высокого давления НВ-32 КВО.6927.000-01, 2020 г.в., в количестве 8 штук, стоимостью 7431 руб. 00 коп., на общую сумму 59448 руб.00 коп., трубопровода гибкого высокого давления НВ-40 КВО.6927.000-01, 2020 г.в., в количестве 3 штук, стоимостью 7195 руб. 00 коп., на общую сумму 21585 руб.00 коп.; клапана нагнетательного КВО.9635.00.080, 2019 г.в., в количестве 37 штук, стоимостью 3299 руб. 00 коп., на общую сумму 122063 руб. 00 коп.; втулки подшипника KBO.9635.00.012, 2020 г.в., в количестве 8 штук, стоимостью 637 руб. 00 коп., на общую сумму 5096 руб. 00 коп.; сальника коленвала ТГЛ 16454, 2020 г.в., в количестве 9 штук, стоимостью 163 руб. 00 коп., на общую сумму 1467 руб. 00 коп.; нагревателя масла электрического ЭН-135/180 КВО.6917.000, 2017 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 2350 руб. 00 коп., на общую сумму 14100 руб. 00 коп.; нагревателя масла электрического ЭН 135/180 (350.019/1-000:010), 2017 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 2634 руб. 00 коп., на общую сумму 5268 руб. 00 коп.; ТЭН-60-А10/1,27Р140ф, R20 нерж.штуц М20*1,5; 2020 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 515 руб. 17 коп., на общую сумму 3091 руб. 02 коп.; ТЭН-60-А10/1,27Р67ф, R20 нерж.штуц М14*1,5; 2020 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 515 руб. 17 коп., на общую сумму 1030 руб. 34 коп.; ТЭН-60-А10/1,27Р67ф, R20 нерж.штуц М20*1,5; 2020 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 540 руб. 68 коп., на общую сумму 3244 руб. 08 коп.; сетки маслоочистительной КВО.9635.00.130, 2018 г.в., в количестве 5 штук, стоимостью 1510 руб. 00 коп., на общую сумму 7550 руб. 00 коп; коробки соединительной СКНБ, 2018 г.в., в количестве 5 штук, стоимостью 431 руб. 11 коп., на общую сумму 2155 руб. 55 коп.; розетки концевой 336, 2019 г.в., в количестве 2 штук, стоимостью 1758 руб.94 коп., на общую сумму 3517 руб. 88 коп; амортизатора универсального К-0292-000.000 СБ, 2017 г.в., в количестве 4 штук, стоимостью 2184 руб. 00 коп., на общую сумму 8736 руб. 00 коп.; амортизатора универсального К-0292-000.000 СБ, 2019 г.в., в количестве 16 штук, стоимостью 2362 руб. 50 коп., на общую сумму 37800 руб. 00 коп.; амортизатора универсального К-0292-000.000 СБ, 2020 г.в., в количестве 5 штук, стоимостью 2430 руб. 00 коп., на общую сумму 12150 руб. 00 коп.; приемника холостого СКНБ высоковольтного Э0ДД.ММ.ГГГГ, 2013 г.в., в количестве1 штуки, стоимостью 3660 руб. 24 коп.; приемника холостого СКНБ высоковольтного Э0ДД.ММ.ГГГГ, 2018 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 4419 руб. 12 коп.; амортизатора КВО.6968.070, 2019 г.в., в количестве 4 штук, стоимостью 2050 руб. 00копеек, на общую сумму 8200 руб.; торцевого уплотнения УТВ-107, комплект, 2018 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 5900 руб.; выключателя жидкостного ВЖ-1, №, 2013 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 5549 руб.; соединения низковольтного штепсельного ШС-5М, 2018 г.в., в количестве 4 штуки, стоимостью 685 руб. 20 коп., на общую сумму 2740 руб. 80 коп.; контактора высоковольтного EMS-32 bF 54V, 2017 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 64682 руб. ; защитно-регулирующего комплекта 3РК-2460.00.00/05.02 ТУ 32 ЦЛ 0102-01, зав. №, 09.2012 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 60177 руб.; хладона R22 (1баллон =13,6 кг), 2018 г.в., в количестве 3 штук, стоимостью 4440 руб. 67 коп., на общую сумму 13322 руб. 01 коп.; хладона 134a (1 баллон =13,6 кг), 2020 г.в., в количестве 6 штук, стоимостью 4416 руб. 74 коп., на общую сумму 26500 руб. 44 коп.; фланца кольца трения КВО.9635.00.042 (350.020-200:005.2), 2014 г.в., в количестве 1 штуки, стоимостью 1300 руб.., общая сумма похищенного составила 564733 руб. 08 коп. (т. 1 л.д. 112-120, 121)

- инвентаризационными описями за 2018 - 2019 г., согласно которым каких-либо излишек и недостач комплектующих изделий и деталей на складе ООО «Трансремком» не выявлено. (т. 1 л.д. 122-152)

- инвентаризационной описью по выборочной инвентаризации на ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой каких-либо излишек и недостач комплектующих изделий и деталей на складе ООО «Трансремком» не выявлено. (т. 1 л.д. 153-156)

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которого ОД Приволжского ЛУ МВД России на транспорте, дознавателем ФИО9 добровольно выданы 9 коробок с фреоном в баллонах марки 134a – 6 шт. и марки R22 – 3 шт., изъятые ДД.ММ.ГГГГ в ходе осмотра места происшествия. (т. 1 л.д. 223-224)

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого Свидетель №1 добровольно выданы комплектующие изделия и детали, изъятые ДД.ММ.ГГГГ в ходе осмотра места происшествия. (т. 1 л.д. 231-233)

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, с участием технолога ООО «Трансремком» Свидетель №6, в ходе которого были осмотрены комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, а именно: установка пожарной сигнализации УПС "Дельта" ДД.ММ.ГГГГ, 2010 г.в., в количестве 1 штуки; головка штепсельная 335, 2019 г.в., в количестве 2 шт.; подшипники 70-32311 М1, 2018 г.в., в количестве 8 штук; подшипники 70-32311 М, 2018 г.в., в количестве 2 штук; подшипники радиальные 6309-С3, 2018 г.в. в количестве 1 штуки; подшипники радиальные 6303, 2020 г.в. в количестве 4 штук; подшипники 30-32315, 2018 г.в., в количестве 4 штук; термодатчик СКНБ393, 2019 г.в., в количестве 2 штук; термодатчик СКНБ005, 2014 г.в., в количестве 16 штук; трубопровод гибкий высокого давления НВ-32 КВО.6927.000-01, 2020 г.в., в количестве 8 штук; трубопровод гибкий высокого давления НВ-40 КВО.6927.000-01, 2020 г.в., в количестве 3 штук; клапан нагнетательный КВО.9635.00.080, 2019 г.в., в количестве 37 штук; втулка подшипника KBO.9635.00.012, 2020 г.в., в количестве 8 штук; сальник коленвала ТГЛ 16454, 2020 г.в., в количестве 9 штук; нагреватель масла электрический ЭН-135/180 КВО.6917.000, 2017 г.в., в количестве 6 штук; нагреватель масла электрический ЭН 135/180 (350.019/1-000:010), 2017 г.в., в количестве 2 штук; ТЭН-60-А10/1,27Р140ф, R20 нерж.штуц М20*1,5; 2020 г.в., в количестве 6 штук; ТЭН-60-А10/1,27Р67ф, R20 нерж.штуц М14*1,5; 2020 г.в., в количестве 2 штук; ТЭН-60-А10/1,27Р67ф, R20 нерж.штуц М20*1,5; 2020 г.в., в количестве 6 штук; сетки маслоочистительные КВО.9635.00.130, 2018 г.в., в количестве 5 штук; коробки соединительные СКНБ, 2018 г.в., в количестве 5 штук; розетки концевые 336, 2019 г.в., в количестве 2 штук; амортизатор универсальный К-0292-000.000 СБ, 2017 г.в., в количестве 4 штук; амортизатор универсальный К-0292-000.000 СБ, 2019 г.в., в количестве 16 штук; амортизатор универсальный К-0292-000.000 СБ, 2020 г.в., в количестве 5 штук; приемник холостой СКНБ высоковольтный Э0ДД.ММ.ГГГГ, 2013 г.в., в количестве 1 штуки; приемник холостой СКНБ высоковольтный Э0ДД.ММ.ГГГГ, 2018 г.в., в количестве 1 штуки; амортизатор КВО.6968.070, 2019 г.в., в количестве 4 штук; торцевое уплотнение УТВ-107, комплект, 2018 г.в., в количестве 1 штуки; выключатель жидкостный ВЖ-1, №, 2013 г.в., в количестве 1 штуки; соединение низковольтное штепсельное ШС-5М, 2018 г.в., в количестве 4 штуки; контактор высоковольтный EMS-32 bF 54V, 2017 г.в., в количестве 1 штуки; защитно-регулирующий комплект 3РК-2460.00.00/05.02 ТУ 32 ЦЛ 0102-01, зав. №, 09.2012 г.в., в количестве 1 штуки; хладон R22 (1баллон =13,6 кг), 2018 г.в., в количестве 3 штук; хладон 134a (1 баллон =13,6 кг), 2020 г.в., в количестве 6 штук; фланец кольца трения КВО.9635.00.042 (350.020-200:005.2), 2014 г.в., в количестве 1 штуки. (т. 1 л.д. 234, т. 2 л.д. 1-13, 15-18)

- справкой с АО «ФПК» от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой территория Пассажирского вагонного депо Саратов и территория ЛВЧД-7 является одним и тем же объектом, расположенным по адресу: 

<

адрес>, ул. им. Шехурдина, А.П., 1. (т. 2 л.д. 75)

- свидетельством о государственной регистрации права серия № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого ОАО «Федеральная пассажирская компания» (ОАО «ФПК»), ИНН №, ОГРН №, зарегистрировано в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним ДД.ММ.ГГГГ, сделана запись регистрации №. (т. 2 л.д. 76)

- техническим паспортом на нежилое помещение от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого нежилое помещение, расположенное по адресу: 

<

адрес> (инвентарный номер учета объекта №) находится на территории Кировского района г. Саратова. (т. 2 л.д. 77)

- договором № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого ООО «Трансремком» работает по договору с АО «ФПК». ООО «Трансремком» является аутсорсинговой компанией (подрядчиком) и арендует помещения на территории Пассажирского вагонного депо Саратов, находящегося в собственности у АО «ФПК» (заказчика). АО «ФПК» предоставляет ООО «Трансремком» перечень передаваемых на обслуживание пассажирских вагонов с указанием номера, года, моделей установленного оборудования, информации о приписке к вагонном депо и региональной дирекции по обслуживанию пассажиров, а также перечень поездов, формирования Депо. А ООО «Трансремком» в свою очередь выполняет техническое обслуживание электронного и электрического оборудования пассажирских вагонов всех типов в рамках текущего, деповского и капитального ремонта. (т. 2 л.д. 84-93)

- приказом (распоряжение) о прием работника на работу № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого ФИО1 принят на работу слесарем-электриком по ремонту электрооборудования в Приволжское отделение ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком»). (т. 2 л.д. 236)

- трудовым договором № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого ООО «Транспортная ремонтная компания» (ООО «Трансремком»), именуемое в дальнейшем «Работодатель», и ФИО1 заключили в соответствии с Трудовым кодексом РФ настоящий трудовой договор, согласно которому ФИО1 обязуется выполнять трудовые функции слесаря-электрика по ремонту электрооборудования 5 разряда Саратовского участка Приволжского отделения ООО «Трансремком». (т. 2 л.д. 237-241)

- графиками работы и отпусков для работников Саратовского участка ООО «Трансремком» за 2018 г., 2019 г., 2020 г., согласно которых в период времени с января 2018 года по ноябрь 2020 года ФИО1 являлся работником ООО «Трансремком». (т. 3 л.д. 3-9)

- протоколом проверки показаний на месте от ДД.ММ.ГГГГ, проведенной с участием ФИО1, в ходе которого последний показал на гараж №, находящийся в его пользовании, расположенный в ГСК «Экспресс-94» по адресу: 

<

адрес>, б/н, и пояснил, что в данном гараже складировал похищенные им в период времени с января 2018 года до ДД.ММ.ГГГГ комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, принадлежащие и состоящие на балансе ООО «Трансремком», с целью их последующей сдачи в пункт приема черных и цветных металлов и получения денежной прибыли. (т. 1 л.д. 210-214)

- протоколом проверки показаний на месте от ДД.ММ.ГГГГ, проведенной с участием ФИО1, защитника ФИО10, в ходе которого последний указал на помещение ремонтного цеха, расположенное на территории Пассажирского вагонного депо Саратов по адресу: 

<

адрес> пояснил, что с данного помещения он в период времени с января 2018 г. до ДД.ММ.ГГГГ похищал комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, принадлежащие и состоящие на балансе ООО «Трансремком», с целью их последующей сдачи в пункт приема черных и цветных металлов и получения денежной прибыли, и указал на металлические контейнеры для мусора, расположенные на территории Пассажирского вагонного депо Саратов по адресу: 

<

адрес> пояснил, что с данных контейнеров для мусора он в период времени с января 2018 г. до ДД.ММ.ГГГГ похищал бывшие в эксплуатации и не подлежащие ремонту и дальнейшему использованию комплектующие изделия и детали для пассажирских вагонов, принадлежащие и состоящие на балансе ООО «Трансремком», с целью их последующей сдачи в пункт приема черных и цветных металлов и получения денежной прибыли. (т. 1 л.д. 215-220)

Анализ собранных по делу доказательств позволяет суду сделать вывод о виновности ФИО1 в совершенном преступлении. 

Помимо полного признания вины самим подсудимым его вина подтверждается показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, не доверять которым у суда не имеется никаких оснований. Их показания полностью согласуются с письменными материалами дела. 

Действия ФИО1 суд квалифицирует по п. «в» ч. 3 ст. 158 УК РФ, как кража, то есть тайное хищение чужого имущества, в крупном размере, поскольку установлено, что ФИО1 тайно, за его действиями никто не наблюдал, похитил чужое, не принадлежащее ему имущество на сумму 564733 руб. 08 коп., чем причинил потерпевшему ООО « Трансремком» материальный ущерб на указанную сумму, похищенным распорядился по своему усмотрению. 

Преступление является оконченным, поскольку, завладев чужим имуществом, подсудимый ФИО1 имел реальную возможность распорядиться похищенным. 

Корыстный мотив подтверждается характером преступных действий ФИО1 в процессе которых, он безвозмездно и противоправно изъял имущество потерпевшего на общую сумму 564733 руб. 08 коп., обратил его в свою пользу, причинив потерпевшему материальный ущерб на вышеуказанную сумму. 

Квалифицирующий признак «в крупном размере », нашел свое подтверждение поскольку установлено, что размер похищенного ФИО1 имущества превышает 250000 рублей. 

При определении ФИО1 вида и размера наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, личность виновного, его возраст, обстоятельства смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Так, ФИО1 вину признал полностью, в содеянном раскаялся, активно способствовал расследованию преступления, написал явку с повинной, добровольно возместил причиненный ущерб причиненный преступлением, имеет малолетних детей, имеет постоянное место жительства, по месту жительства и работы характеризуется положительно на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, извинился перед потерпевшим. Также суд учитывает его состояние здоровья и состояние здоровья его близких родственников. 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1 суд признает признание вины, раскаяние в содеянном активное способствование расследованию преступления, явку с повинной, наличие малолетних детей, принесение извинений потерпевшему, добровольное полное возмещение ущерба причиненного преступлением. 

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено. 

Наказание ФИО1 необходимо назначить в виде лишения свободы. Назначение более мягкого наказания суд с учетом материального и семейного положения подсудимого считает нецелесообразным. 

Учитывая конкретные обстоятельства дела, личность подсудимого, его материальное и семейное положение, суд считает возможным не назначать ФИО1 дополнительное наказание в виде штрафа и ограничения свободы.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, оснований для применения к нему ч. 6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает. 

Также судом не установлено исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступлений, поведением ФИО1 во время и после совершения преступления, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, в связи, с чем суд не усматривает возможности для применения к нему ст. 64 УК РФ. 

Также суд не находит оснований для замены ФИО1 наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке ст. 53.1 УК РФ. 

Однако учитывая характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность ФИО1, наличие ряда смягчающих обстоятельств и отсутствие отягчающих обстоятельств суд считает возможным применение к нему ст. 73 УК РФ, т.е. условное осуждение. 

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде оставить без изменения до вступления приговора в законную силу. 

Руководствуясь ст. 304, 307-309 УПК РФ, суд, 

приговорил:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 3 ст. 158 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком на три года.

На основании ст. 73 УК РФ, назначенное ФИО1 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 2 года. 

Возложить на ФИО1 обязанности не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением осужденного, являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением осужденного по графику установленному УИИ. 

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде оставить без изменения до вступления приговора в законную силу. 

Вещественные доказательства: - оставить по принадлежности. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Саратовский областной суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, и в тот же срок со дня вручения апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающей его интересы, осужденный вправе подать свои возражения в письменном виде и ходатайствовать об участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий Гришина Ж.О.