Дело № 12-125/2025 КОПИЯ

59RS0040-01-2025-001698-90

РЕШЕНИЕ

15 августа 2025 года г. Чайковский

Судья Чайковского городского суда Пермского края ФИО1,

при секретаре судебного заседания Фатеевой О.С.,

с участием защитника Рогалевой Т.В.,

рассмотрев жалобу ФИО2 на постановление государственного инспектора Межрегионального территориального управления Ространснадзора по ЦФО от 20 мая 2025 года № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО2,

УСТАНОВИЛ:

по постановлению государственного инспектора государственного инспектора Межрегионального территориального управления Ространснадзора по ЦФО № от 20 мая 2025 года ФИО2 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено наказание в виде административного штрафа в размере 525 000 рублей.

ФИО2 обратился в суд с жалобой на указанное постановление, в которой ставит вопрос о его отмене и прекращении производства по делу, мотивируя тем, что 28 марта 2025 года транспортное средство находилось во временном владении и пользовании у ООО «

<

данные изъяты>» на основании договора аренды транспортных средств без экипажа № 1 от 20 сентября 2022 года. 

Государственный инспектор МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО3 и ФИО2 в суд не явились, извещены надлежащим образом, ходатайств об отложении дела не заявляли. 

Представитель МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО4 представила отзыв на жалобу, в котором просит в удовлетворении требований заявителя отказать. 

В судебном заседании защитник ФИО5 доводы жалобы подержала по изложенным в ней основаниям, дополнив, что если суд не усмотрит оснований для отмены обжалуемого постановления, просит снизить штраф, размер которого является для ФИО2 существенным, непосильным и приведет к негативным последствиям для него и его семьи. ИП ФИО2 относится к категории микропредприятие, назначенное ему наказание не отвечает целям административной ответственности и влечет избыточное ограничение прав, в целях обеспечения баланса с учетом обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, полагает, что цель административного наказания может быть достигнута в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Просит на основании ст. 1.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях переквалифицировать действия ФИО2 на ч. 5 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (в редакции Федерального закона от 7 июля 2025 года N209-ФЗ) и снизить размер штрафа до половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного санкцией статьи. 

Проверив на основании имеющихся в деле материалов законность и обоснованность вынесенного по делу постановления, судья приходит к следующему.

В соответствии с ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (в редакции, действовавшей во время совершения административного правонарушения) движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере пятисот двадцати пяти тысяч рублей.

В силу п. 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно п. 17 ст. 3 приведенного закона, тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, установленные Правительством Российской Федерации, или массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось, установленные решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемым на основании пункта 2 части 1 статьи 30 настоящего Федерального закона в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков или изменения габарита приближения автомобильной дороги, ее участков.

В соответствии с ч. 2 ст. 31 данного Федерального закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Приложением №2 Постановления Правительства РФ от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил дорожного движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» установлена допустимая нагрузка на ось транспортного средства, рассчитанная на нормативную нагрузку.

В соответствии с п. 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года N 2200, тяжеловесным транспортным средством является транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. 

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Из материалов дела следует, что 28 марта 2025 года в 9:57:12 на 224 км 750 м автодороги «Кукуштан-Чайковский» водитель, управляя тяжеловесным 3-осным одиночным транспортным средством 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, собственником которого является ФИО2, в нарушение п. 23.5 ПДД РФ, ч. 1 ст. 29 Федерального Закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства РФ от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства», осуществлял движение тяжеловесного транспортного средства без специального разрешения, превысил предельно допустимый показатель по осевой нагрузке на 27,91% (2.233 т) на ось № 2 (погрешность измерения 10 %), двигаясь с нагрузкой 10,233 т на ось № 2 при допустимой нагрузке 8 т на ось, по осевой нагрузке одиночного ТС на 21,50% (1.720 т) на ось № 3 (погрешность измерения 10 %), двигаясь с нагрузкой 9, 720 т на ось № 3 при допустимой нагрузке 8 т на ось.

Указанное нарушение зафиксировано специальным техническим средством, работающим в автоматическом режиме «СВК-2-РВС» (заводской № 55504-М), имеющим функции фото- и киносъемки, видеозаписи, со сроком поверки по 5 ноября 2025 года.

Данные обстоятельства явились основанием для привлечения ФИО2 к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вина ФИО2 в совершении административного правонарушения при обстоятельствах, изложенных в постановлении, подтверждается имеющимися в материалах дела доказательствами:

актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме от 3 апреля 2025 года № 7 671 с фотоматериалами, согласно которому у тяжеловесного 3-осного транспортного средства 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак № собственником (владельцем) которого в соответствии со свидетельством о регистрации ТС № является ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, двигавшегося 28 марта 2025 года в 9:57 на 224 км 750 м на автодороге «Кукуштан-Чайковский» (широта: 56,690472; долгота 54,529458), зафиксировано превышение допустимой нагрузки на ось № 2 колесного транспортного средства (с учетом погрешности 10%) 10,233 тонн при предельно допустимой осевой нагрузке 8 тонн, процент превышения 27,91, на ось № 3 колесного транспортного средства (с учетом погрешности 10%) 9,720 тонн при предельно допустимой осевой нагрузке 8 тонн, процент превышения 21,5 (л.д. 55).

Указанные доказательства получены с соблюдением установленных Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях процессуальных требований, содержат достаточные данные, необходимые для правильного разрешения настоящего дела, достоверность и допустимость их сомнений не вызывает, поскольку они согласуются между собой, каких-либо противоречий, которые бы ставили под сомнение виновность ФИО2 в совершении административного правонарушения, не содержат.

Акт результатов измерений весовых и габаритных параметров транспортного средства с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режима № 7 671 от 3 апреля 2025 года соответствует требованиям Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России № 348 от 31 августа 2020 года.

Оснований усомниться в правильности показаний технического средства измерения, проверки параметров и наличия специального разрешения автотранспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов, не имеется, поскольку средство измерений «Системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК», модификация СВК-2-Р (М) ВС, заводской номер 55504-М, поверено организацией, аккредитованной в соответствии с законодательством Российской Федерации в полном объеме, имеет свидетельство о поверке, которое действительно до 15 ноября 2025 года, прошло инструментальный контроль. Результаты взвешивания транспортного средства указаны с учетом погрешности названного технического средства.

Доказательства, которые бы свидетельствовали о том, что в момент фиксации правонарушения указанное средство измерения, которым зафиксирован факт движения транспортного средства и превышения им допустимой нагрузки, являлось неисправным, в материалах дела отсутствуют.

Согласно ответу ГКУ «ЦБДД Пермского края», являющегося владельцем средства измерений - системы дорожные весового и габаритного контроля «СВК», модификация СВК-2-Р (М) ВС, заводской номер 55504-М, 28 марта 2025 автоматический пункт весового и габаритного контроля (АПВГК), расположенный на участке региональной автомобильной дороги «Кукуштан-Чайковский» 224+750 находился в исправном состоянии и работал в штатном режиме. Сбоев в работе АПВГК в период с 28 марта 2025 года по настоящее время не зафиксировано. 

В жалобе ФИО2 ссылается на то обстоятельство, что вышеуказанное транспортное средство передано им по договору аренды ООО «

<

данные изъяты>» и на момент фиксации правонарушения находилось в пользовании другого лица – ООО «

<

данные изъяты>» ОГРН №.

В соответствии с ч. 2 ст. 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с ч. 3 ст. 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц. 

В силу чч. 1, 3 ст. 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина; лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье. 

Согласно примечанию к ст. 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях положение ч. 3 настоящей статьи не распространяется на административные правонарушения, предусмотренные главой 12 настоящего Кодекса, и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств либо собственником, владельцем земельного участка либо другого объекта недвижимости, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

К жалобе приложена копия договора аренды транспортного средства от 20 сентября 2022 года № 1, согласно которому ИП ФИО2 передал на неопределенный срок в аренду ООО «

<

данные изъяты>» в лице директора по ФИО2 транспортное средство без экипажа №1, а также дополнительное соглашение № 2 к указанному договору от 29 декабря 2023 года, согласно которому в договор вносятся изменения: пункт 3.2 изложить в новой редакции: «Арендная плата за один календарный год использования имущества составляет 1650000,00 (Один миллион шестьсот пятьдесят тысяч) рублей 00 копеек». Соглашение вступает в силу с 1 января 2024 года (л.д. 8-10).

В подтверждение факта исполнения данного договора ФИО2 представлены акты от 31 марта, 30 июня, 30 сентября, 30 декабря 2024 года, 31 марта 2025 года (л.д. 11-15), копии платежного поручения № 157 от 11 марта 2024 года, копии платежного поручения № 272 от 26 апреля 2024 года, копии платежного поручения № 311 от 16 мая 2024 года, копии платежного поручения № 223 от 2 июня 2025 года о перечислении арендной платы ООО «

<

данные изъяты>» на счет ИП ФИО2 по указанному выше договору (л.д.16-19), акт о приемке выполненных работ (л.д. 20), заказ-наряд на техобслуживание и ремонт указанного транспортного средства на сумму 161000 рублей (л.д. 21), счет от 28 июля 2023 года, платежное поручение о перечислении указанной суммы ООО «

<

данные изъяты>» получателю ИП ФИО6 (л.д. 23), акт о приемке выполненных работ на указанное ТС на 2500 рублей, счет на оплату, платежное поручение о перечислении 2500 рублей ООО «

<

данные изъяты>» получателю ООО «

<

данные изъяты>» (л.д.24-26), копия страхового полиса ТТТ № от 13 сентября 2024 года, выданного на транспортное средство 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, страхователем которого значится ООО «

<

данные изъяты>», действует с 13 сентября 2024 года, собственником транспортного средства числится ФИО2, страхователем указанного автомобиля указан ООО «

<

данные изъяты>» и платежное поручение о перечислении по указанному страховому полису ООО «

<

данные изъяты>» 43847,22 рублей (л.д.27-28), путевой лист ООО «

<

данные изъяты>» за 28 по 31 марта 2025 года, где водителем ТС 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, значится ФИО9 (л.д. 29), сведения о трудовой деятельности ФИО7, работодателем которого является на основании приказа от 4 июля 2022 года ООО «

<

данные изъяты>» (л.д. 30, 31, 32-33), копия договора от 26 декабря 2024 года о проведении предрейсового и послерейсового осмотра водителей, платежными поручениями об оплате указанных услуг (л.д. 34-36, 37, 38), справка о том, что в ООО «

<

данные изъяты>» числится ТС ООО 

<

данные изъяты>», государственный регистрационный знак № (л.д. 39).

Согласно сведениям ТОРМ Межрайонной инспекции Федеральной налоговой службы России № 23 по Пермскому краю, отношении ФИО2, транспортный налог за 2023 годы в отношении исчислен и предъявлен на основании сведений поступивших из ГИБДД. За 2023 год в сумме 69 291 рублей по сроку уплаты 2 декабря 2024 года в том числе: за транспортное средство 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №. Налоговое уведомление за 2023 № от 28 сентября 2024 года направлено через интернет сервис «Личный кабинет налогоплательщика». 28 сентября 2024 года проведен зачет из переплаты из ЕНС в счет погашения транспортного налога в размере 69 291 рублей. В 2025 году проводятся мероприятия по исчислению транспортного налога за 2024 год, к уплате не предъявлялся. Платежное поручение № 272 от 26 апреля 2024 года, платежное поручение № 311 от 16 мая 2024 года, платежное поручение № 223 от 2 июня 2025 года проходят по расчетным счетам ФИО2 и ООО «

<

данные изъяты>» (л.д. 77-81).

Согласно предоставленной ООО «РТИТС» - оператором системы взимания платы «Платон» информации, транспортное средство с государственным регистрационным знаком № а Реестре СВП не зарегистрировано.

Согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц ФИО2 является директором и учредителем ООО «

<

данные изъяты>» ОГРН №. Данная запись внесена в реестр 13 марта 2014 года и действительна до настоящего времени (л.д. 58-61).

При таких обстоятельствах представленные ФИО2 доказательства с учетом установленных по делу обстоятельств не являются достаточными для вывода в соответствии с требованиями ч. 2 ст. 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и безусловно свидетельствующими о нахождении транспортного средства в момент фиксации административного правонарушения в пользовании иного лица, поскольку транспортное средство 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, из владения и пользования ФИО2 фактически не выбывало, он как директор и учредитель ООО «

<

данные изъяты>», то есть законный представитель юридического лица, фактически продолжал владеть и пользоваться данным транспортным средством как до, так и после заключения договора, в том числе в момент фиксации административного правонарушения 28 марта 2025 года, согласно путевому листу, выданному ООО «

<

данные изъяты>» за 28-31 марта 2025 года, а также самостоятельно нес расходы за страхование транспортного средства и ремонт транспортного средства.

При таких обстоятельствах должностное лицо, правильно установив фактические обстоятельства дела, действия ФИО2 верно квалифицировало по ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Неустранимых сомнений в виновности ФИО2 в совершении правонарушения материалы дела не содержат, а оснований для переоценки представленных в деле доказательств по доводам жалобы не имеется.

Постановление о привлечении к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, вынесено в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ст. 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях для данной категории дел.

Административное наказание в виде административного штрафа назначено ФИО2 с учетом обстоятельств дела, личности виновного, его имущественного положения, отсутствия смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств, в соответствии с санкцией ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и соответствует целям наказания, которыми являются предупреждение совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Назначенное административное наказание в виде административного штрафа ФИО2 исполнено, что подтверждается информацией об уплате штрафа по постановлению № 9 июня 2025 года в размере75% от суммы наложенного штрафа 393 750 рублей, что подтверждено защитником в судебном заседании.

При таких обстоятельствах, на основании ч. 2 ст. 1.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях закон обратную силу не имеет и действия ФИО2 переквалификации на ч. 5 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (в редакции Федерального закона от 7 июля 2025 года N209-ФЗ) не подлежат.

Сведений о наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, личностью и имущественным (финансовым) положением привлекаемого к административной ответственности лица, которые бы могли являться основанием для применения положений ч. 3.2 ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в материалах дела отсутствуют, оснований для применения указанных положений и назначения административного наказания менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного санкцией статьи не установлено.

На основании изложенного оснований для признания назначенного ФИО2 наказания несправедливым вследствие чрезмерной суровости и для его смягчения не имеется.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а также оснований для применения положений ст. 2.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено.

Характер совершенного административного правонарушения, объект посягательства, конкретные обстоятельства дела, включая количественные характеристики имевшего место превышения массы на оси транспортного средства, указывают на существенную угрозу охраняемым законом интересам в сфере безопасности дорожного движения и наличие реальной угрозы причинения вреда автомобильным дорогам общего пользования, повреждение которых влечет угрозу безопасности участникам дорожного движения.

Также отсутствуют основания для назначения наказания с применением ч. 2 ст. 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

ФИО2 относится к категории субъектам малого или среднего предпринимательства – микропредприятие (л.д. 62).

Положениями ч. 2 ст. 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрено назначение административного штрафа юридическим лицам, являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства, в размере половины размера административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи).

Вместе с тем, в соответствии с ч. 4 ст. 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях правила настоящей статьи не применяются при назначении административного наказания в виде административного штрафа за административные правонарушения, за совершение которых в соответствии со статьями раздела II настоящего Кодекса лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Согласно Примечанию 1 к ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.

Следовательно, положения ч. 2 ст. 4.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в данном случае применению не подлежат.

При таких обстоятельствах судья находит оспариваемое постановление законным и обоснованным, поскольку вынесено оно уполномоченным должностным лицом административного органа с соблюдением порядка привлечения к административной ответственности, в пределах срока давности и при наличии законных оснований, с учетом всех обстоятельств, имеющих значение для дела. 

Процессуальных нарушений, влекущих за собой отмену или изменение принятого по делу постановления, не установлено.

На основании изложенного и руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

постановление главного государственного инспектора территориального отдела государственного автодорожного надзора по Пермскому краю МТУ Ространснадзора по ПФО № от 20 мая 2025 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО2 оставить без изменения, а жалобу ФИО2 - без удовлетворения. 

Решение может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Чайковский городской суд Пермского края в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья подпись ФИО1

Решение ___ вступило в законную силу ___________

Подлинный документ подшит в деле № 12-125/2025

УИД 59RS0040-01-2025-001698-90

Дело находится в производстве 

Чайковского городского суда Пермского края.