Уголовное дело № 1-151/2024

УИД: 04RS0007-01-2024-000354-52

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Улан-Удэ 8 апреля 2024 года

Железнодорожный районный суд г. Улан-Удэ Республики Бурятия в составе: председательствующего судьи Яндаевой С.Б. единолично, при секретаре судебного заседания Васильевой А.С., с участием государственных обвинителей – прокурора Республики Бурятия Филичева М.Ю., старшего прокурора отдела по надзору за исполнением законодательства о противодействии коррупции прокуратуры Республики Бурятия Ананина В.Н., помощника прокурора Железнодорожного района г. Улан-Удэ Фурсовой Н.Н., подсудимого ФИО1, его защитника–адвоката Цыбеновой З.Е., представившей удостоверение и ордер, 

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в общем порядке в отношении

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ года в г. Улан-Удэ, гражданина РФ, с высшим образованием, холостого, имеющего на иждивении 3 малолетних детей, официально не работающего, зарегистрированного по адресу: 

<

...>, проживающего по адресу: 

<

...>, военнообязанного, ранее не судимого,

- обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290 УК РФ 

УСТАНОВИЛ:

Распоряжением и.о. руководителя Администрации г. Улан-Удэ Республики Бурятия № 1306-р от 11.09.2013 ФИО1 назначен на должность директора муниципального унитарного предприятия «Городские маршруты» (далее МУП «Городские маршруты») с 11 сентября 2013 года.

Приказом и.о. начальника Управления транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ Республики Бурятия № 172-Л от 12.09.2013 ФИО1 назначен на должность директора МУП «Городские маршруты» с 11 сентября 2013 года. 

В соответствии с Уставом муниципального унитарного предприятия «Городские маршруты», утвержденного Председателем Комитета по социально-экономическому развитию г. Улан-Удэ в 2003 году и согласованного Председателем Комитета по управлению имуществом г. Улан-Удэ в 2003 году (с изменениями) (далее Устав): функции учредителя предприятия осуществляет Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ (п. 1.4); предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс (п. 1.6); предприятие создано в целях организации перевозок пассажиров в городском, пригородном и междугородном сообщении (п. 2.1); предприятие осуществляет регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городском и пригородном сообщении (п. 2.2); имущество предприятия находится в муниципальной собственности, принадлежит предприятию на праве хозяйственного ведения и отражается на его самостоятельном балансе (п. 3.1); право хозяйственного ведения в отношении муниципального движимого имущества, принадлежащего предприятию, возникает у предприятия с момента передачи имущества (п. 3.2); предприятие строит свои отношения с другими организациями и гражданами во всех сферах хозяйственной деятельности на основе договоров, соглашений, контрактов, предприятие свободно в выборе предмета и содержания договоров и обязательств, любых форм хозяйственных правоотношений, которые не противоречат законодательству Российской Федерации и настоящему Уставу (п. 4.1); для выполнения уставных целей предприятие имеет право в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации, планировать свою деятельность и определять перспективы развития исходя из основных экономических показателей, наличия спроса на производимые товары (выполняемые работы, оказываемые услуги) по согласованию с учредителем, устанавливать для своих работников дополнительные отпуска, сокращенный рабочий день и иные социальные льготы в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 4.2); Учредитель предприятия в отношении указанного предприятия принимает решение о создании предприятия, определяет цели, предмет, виды деятельности предприятия, утверждает Устав предприятия, вносит в него изменения, в том числе утверждает Устав предприятия в новой редакции, определяет порядок составления, утверждения и установления показателей планов (программы) финансово-хозяйственной деятельности предприятия, принимает решения о реорганизации и ликвидации предприятия, назначает на должность директора предприятия, заключает с ним, изменяет и прекращает трудовой договор; применяет к директору меры поощрения и дисциплинарного взыскания, утверждает бухгалтерскую отчетность и отчеты предприятия, утверждает показатели экономической эффективности деятельности предприятия и контролирует их выполнение, доводит до предприятия заказы на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд (п. 5.1); предприятие возглавляет директор, назначенный учредителем (п. 5.4); директор предприятия имеет право без доверенности совершать от имени предприятия действия, отнесенные к его компетенции действующим законодательством, настоящим Уставом, договором о закреплении имущества и трудовым договором с ним, назначать на должность и освобождать от должности всех работников предприятия, заключать с ними трудовые договоры, в пределах своей компетенции издавать документы, приказы, распоряжения и давать указания, обязательные для всех подразделений и работников предприятия, выносить на рассмотрение органов местного самоуправления и Учредителя вопросы, решение которых необходимо для деятельности предприятия и управления им (п. 5.6); директор обязан организовать хозяйственную деятельность предприятия, обеспечить выполнение имущественных, экономических, технических и иных программ деятельности предприятия, обеспечить соответствие результатов деятельности предприятия утвержденным основным экономическим показателям, не допускать принятие решений, которые могут привести к несостоятельности (банкротству) и иной неплатёжеспособности предприятия, организовать прибыльную хозяйственную деятельность предприятия (п. 5.7).

В соответствии с трудовым договором № 34 от 11.09.2013 с директором муниципального предприятия (в новой редакции) от 01 октября 2015 года, заключенным между МУ «Управление транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ» и ФИО1 (далее трудовой договор), ФИО1 как директор МУП «Городские маршруты» имеет право: без доверенности совершать от имени предприятия действия, отнесенные к его компетенции действующим законодательством, Уставом предприятия и настоящим трудовым договором (п. 2.1.1); назначать на должность и освобождать от должности всех работников предприятия, заключать с ними трудовые договоры (п. 2.1.3); применять к работникам предприятия меры дисциплинарного воздействия в соответствии с действующим законодательством и заключенными с ними трудовыми договорами (п. 2.1.5); ФИО1 как директор МУП «Городские маршруты» обязан: добросовестно и разумно руководить предприятием, обеспечивать выполнение установленных для предприятия основных экономических показателей и осуществлять иные полномочия, отнесенные действующим законодательством, Уставом предприятия и настоящим трудовым договором к его компетенции (п. 2.2.1); соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия (п. 2.2.2); соблюдать трудовую дисциплину (п. 2.2.3); при исполнении своих должностных обязанностей руководствоваться законодательством Российской Федерации, Уставом предприятия и настоящим трудовым договором (п. 2.2.4); обеспечивать своевременное и качественное выполнение всех договоров и обязательств предприятия (п. 2.2.5); представлять Управлению предложения о способах достижения целей предприятия, а также сведения о текущем и перспективном планировании финансово-экономических, хозяйственных и иных результатов деятельности предприятия (п. 2.2.15); в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанностей по трудовому договору директор несет ответственность в соответствии с действующим законодательством, Уставом предприятия и настоящим трудовым договором (п. 5.1). 

В соответствии с должностной инструкцией директора МУП «Городские маршруты», утвержденной и.о. председателя Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ 25 мая 2016 года, с которой ФИО1 ознакомлен 25 мая 2016 года (далее Должностная инструкция), в своей деятельности директор руководствуется Конституцией РФ, действующим законодательством Российской Федерации и Республики Бурятия, решениями Улан-Удэнского городского Совета депутатов, постановлениями и распоряжениями Администрации г. Улан-Удэ, Уставом МУП «Городские маршруты», настоящей должностной инструкцией (п. 1.3); ФИО1 как директор МУП «Городские маршруты» выполняет следующие обязанности: добросовестно и разумно руководит предприятием, обеспечивает выполнение установленных для предприятия основных экономических показателей (п. 2.1); обеспечивает своевременное и качественное выполнение всех договоров и обязательств предприятия (п. 2.3); представляет Комитету по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ предложения о способах достижения целей предприятия, а также сведения о текущем и перспективном планировании финансово-экономических, хозяйственных и иных результатов деятельности предприятия (п. 2.12); уведомляет о фактах обращения в целях склонения к совершению коррупционных правонарушений представителя нанимателя (работодателя) в срок не позднее одного рабочего дня со дня поступления обращения (п. 2.15); обеспечивает равное, беспристрастное отношение ко всем физическим и юридическим лицам и организациям (п. 2.17); обязан не совершать действий, связанных с влиянием каких-либо личных, имущественных (финансовых) и иных интересов, препятствующих добросовестному исполнению должностных обязанностей (п. 2.18); несет персональную ответственность за состояние антикоррупционной работы на предприятии (п. 2.22); ФИО1 обязан уведомить работодателя о возникшем конфликте интересов или о возможности его возникновения (п. 2.28); ФИО1, как директор предприятия, имеет право: без доверенности совершать действия от имени предприятия, отнесенные к его компетенции (п. 3.1); назначать на должность и освобождать от должности всех работников предприятия, заключать с ними трудовые договоры (п. 3.3); применять к работникам предприятия меры дисциплинарного воздействия в соответствии с действующим законодательством и заключенными с ними трудовыми договорами (п. 3.5); определять систему, формы и размер оплаты труда, в том числе, материальные поощрения работникам предприятия (п. 3.8).

В соответствии с Федеральным законом от 14 ноября 2002 года № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на имущество, закрепленное за ней собственником. В форме унитарных предприятий могут быть созданы только государственные и муниципальные предприятия. Имущество унитарного предприятия принадлежит на праве собственности Российской Федерации, субъекту Российской Федерации или муниципальному образованию (абз. 1 ч. 1 ст. 2). Руководитель унитарного предприятия (директор, генеральный директор) является единоличным исполнительным органом унитарного предприятия. Руководитель унитарного предприятия назначается собственником имущества унитарного предприятия. Руководитель унитарного предприятия подотчетен собственнику имущества унитарного предприятия. Руководитель унитарного предприятия действует от имени унитарного предприятия без доверенности, в том числе представляет его интересы, совершает в установленном порядке сделки от имени унитарного предприятия, утверждает структуру и штаты унитарного предприятия, осуществляет прием на работу работников такого предприятия, заключает с ними, изменяет и прекращает трудовые договоры, издает приказы, выдает доверенности в порядке, установленном законодательством. Руководитель унитарного предприятия организует выполнение решений собственника имущества унитарного предприятия (ч. 1 ст. 21).

Таким образом, ФИО1 с 11 сентября 2013 года и по 17 мая 2023 года включительно, находясь в должности директора МУП «Городские маршруты», постоянно, в силу занимаемой должности и возложенных на него должностных обязанностей в соответствии с трудовым договором, Уставом, Должностной инструкцией выполнял организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции в муниципальном унитарном предприятии, то есть являлся должностным лицом.

В соответствии с п. 2 ст. 14 Федерального закона от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» осуществление регулярных перевозок пассажиров по регулируемым тарифам обеспечивается посредством: заключения уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления либо иным государственным или муниципальным заказчиком государственного или муниципального контракта в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, с учетом положений настоящего Федерального закона.

В соответствии с п. 1 ст. 2 названного Федерального закона от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ законодательство Российской Федерации в области организации регулярных перевозок состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других федеральных законов, регулирующих отношения по организации регулярных перевозок, и принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

В соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ изменение и расторжение договора возможны по соглашению сторон.

Так, 29 июня 2022 года между муниципальным учреждением «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» и МУП «Городские маршруты» заключен муниципальный контракт № 2 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по магистральному муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 (далее - муниципальный контракт № 2). В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршрутам, параметры которых установлены приложением № 1 к Контракту (п. 1.1); для выполнения работ используются транспортные средства, характеристики и оборудование которых соответствует требованиям, установленным приложением № 2 к контракту (п. 1.2); МУП «Городские маршруты» обязано: приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ с 01 января 2023 года (пп. 2 п. 5.4); использовать для осуществления перевозок транспортные средства, количество, характеристики и оборудование которых соответствует условиям Контракта (пп. 5 п. 5.4); срок выполнения работ по контракту с 01 января 2023 года по 31 декабря 2025 года (п. 9.2).

В соответствии с приложением № 1 к муниципальному контракту № 2 МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 г. Улан-Удэ на 26 автобусах большой вместимости. Указанные 26 автобусов большой вместимости поступили в МУП «Городские маршруты» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». 

1) 09 января 2023 года, во исполнение указанного муниципального контракта № 2, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)» (далее - маршрут № 2 г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ», о чем имеется подпись Председателя. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ, используя свои должностные полномочия по руководству предприятием, совершению от имени предприятия сделок, представлению предложений, предусмотренных ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 5.6 Устава, п. 2.1.1, 2.2.15 трудового договора, п. 2.1, 2.12, 3.1 Должностной инструкции, изменил условия указанного муниципального контракта по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. С 09 января 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости, что увеличивало прибыль частных перевозчиков на указанном маршруте, в том числе индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., осуществляющего пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ 

17 января 2023 года около 11 часов ФИО2 1 И.С. встретился с директором МУП «Городские маршруты» ФИО1 в рабочем кабинете последнего, расположенном по адресу: 

<

...>. 

Далее около 11 часов 17 января 2023 года ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, за денежное вознаграждение – взятку в размере 35 000 рублей предложил ФИО1 чтобы МУП «Городские маршруты» в течение 2023 года не осуществляло пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, либо в случае невозможности этого, ограничило в 2023 году количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух.

Далее около 11 часов 17 января 2023 года у ФИО1, находящегося в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенного по адресу: 

<

...>, из корыстной заинтересованности возник прямой преступный умысел на получение от ФИО2 1 И.С. лично взятки в значительном размере в виде денег в сумме 35 000 рублей за совершение им как должностным лицом действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С., а именно за ограничение в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух и за невыполнение условий муниципального контракта № 2. ФИО1 в силу занимаемой должности мог совершить указанные действия и бездействие, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по вышеуказанному муниципальному контракту № 2 от 29 июня 2022 года, организовывал составление и утверждал по нему расписания движения автобусов по маршруту, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки. Сразу после этого в ходе того же разговора ФИО1 согласился на предложение ФИО2 1 И.С. 

Далее около 11 часов 17 января 2023 года ФИО1, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, из корыстной заинтересованности, реализуя свой преступный умысел на получение взятки, являясь должностным лицом - директором МУП «Городские маршруты», действуя умышленно, лично получил от ФИО2 1 И.С. взятку в виде денег в значительном размере в сумме 35 000 рублей за совершение им, как должностным лицом, действий и бездействия в пользу индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., выражающихся в ограничении в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух и в невыполнение условий муниципального контракта № 2. ФИО1 в силу занимаемой должности мог совершить указанные действия и бездействие, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по вышеуказанному муниципальному контракту № 2 от 29 июня 2022 года, организовывал составление и утверждал по нему расписания движения автобусов по маршруту, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки.

18 января 2023 года, во исполнение достигнутой с ФИО2 1 И.С. вышеуказанной договоренности, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)», в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ, используя свои должностные полномочия по руководству предприятием, совершению от имени предприятия сделок, представлению предложений, предусмотренных ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 5.6 Устава, п. 2.1.1, 2.2.15 трудового договора, п. 2.1, 2.12, 3.1 Должностной инструкции, изменил условия указанного муниципального контракта по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. 

Далее с 18 января 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости, что увеличивало прибыль индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., а директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, во исполнение достигнутой с ФИО2 1 И.С. вышеуказанной договоренности, бездействовал, несмотря на первоначальные условия муниципального контракта № 2 не выпускал на указанный маршрут № 2 г. Улан-Удэ дополнительные автобусы МУП «Городские маршруты», которые могли бы осуществлять по маршруту пассажирские перевозки. 

2. Кроме того, 18 января 2023 года директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)» (далее – маршрут № 2 г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ, о чем имеется соответствующая подпись Председателя. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ, используя свои должностные полномочия по руководству предприятием, совершению от имени предприятия сделок, представлению предложений, предусмотренных ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 5.6 Устава, п. 2.1.1, 2.2.15 трудового договора, п. 2.1, 2.12, 3.1 Должностной инструкции, изменил условия указанного муниципального контракта по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. С 18 января 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости. 

16 февраля 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО1 позвонил ФИО2 1 И.С., являющемуся индивидуальным предпринимателем и осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, и в ходе телефонного разговора сообщил последнему, что в МУП «Городские маршруты» прибывают новые автобусы в количестве 45 штук, и в связи с этим он не сможет ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, в количестве двух штук, что на маршрут необходимо выставить большее количество автобусов МУП «Городские маршруты». 

В ответ на это в ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в 2023 году как можно дольше ограничивал количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух, а также распределил 45 вышеуказанных новых автобусов по иным маршрутам г. Улан-Удэ, за денежное вознаграждение - взятку в размере 35 000 рублей.

Далее в ходе вышеуказанного телефонного разговора, около 12 часов 30 минут 16 февраля 2023 года, у ФИО1, находящегося в г. Улан-Удэ Республики Бурятия, в точно неустановленном месте, из корыстной заинтересованности возник прямой преступный умысел на получение от ФИО2 1 И.С. лично взятки в значительном размере в виде денег в сумме 35 000 рублей за совершение им как должностным лицом действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С., а именно за ограничение до мая 2023 года включительно количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух, за невыполнение условий муниципального контракта № 2, а также за распределение 45 новых автобусов, которые должны поступить на предприятие в ближайшее время, по иным маршрутам г. Улан-Удэ. ФИО1 в силу занимаемой должности мог совершить указанные действия и бездействие, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по вышеуказанному муниципальному контракту № 2 от 29 июня 2022 года, организовывал составление и утверждал по нему расписания движения автобусов по маршруту, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки. Сразу после этого в ходе того же телефонного разговора ФИО1 согласился на предложение ФИО2 1 И.С. о получении взятки, однако при этом указал, что может ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух и не выполнять условия муниципального контракта № 2 только до мая 2023 года включительно. ФИО1 и ФИО2 1 И.С. договорились о встрече 17 февраля 2023 года. 

Далее в 11 часов 37 минут 17 февраля 2023 года ФИО1, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, из корыстной заинтересованности, реализуя свой преступный умысел на получение взятки, являясь должностным лицом - директором МУП «Городские маршруты», действуя умышленно, лично получил от ФИО2 1 И.С. взятку в виде денег в значительном размере в сумме 35 000 рублей за совершение им, как должностным лицом, действий и бездействия в пользу индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., выражающихся в ограничении до мая 2023 года включительно количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух, в невыполнение условий муниципального контракта № 2, а также в распределении 45 новых автобусов, которые должны поступить на предприятие в ближайшее время, по иным маршрутам г. Улан-Удэ. ФИО1 в силу занимаемой должности мог совершить указанные действия и бездействие, поскольку ранее, 18 января 2023 года, он уже утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2, которое предусматривало осуществление пассажирских перевозок МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ двумя автобусами большой вместимости, и именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по вышеуказанному муниципальному контракту № 2 от 29 июня 2022 года, организовывал составление и утверждал по нему расписания движения автобусов по маршруту, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки.

24 марта 2023 года, во исполнение достигнутой с ФИО2 1 И.С. вышеуказанной договоренности, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 вновь утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)», в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ, используя свои должностные полномочия по руководству предприятием, совершению от имени предприятия сделок, представлению предложений, предусмотренных ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 5.6 Устава, п. 2.1.1, 2.2.15 трудового договора, п. 2.1, 2.12, 3.1 Должностной инструкции, изменил первоначальные условия указанного муниципального контракта по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. 

Далее с 24 марта 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости, что увеличивало прибыль индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., а директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, во исполнение достигнутой с ФИО2 1 И.С. вышеуказанной договоренности, бездействовал, несмотря на первоначальные условия муниципального контракта № 2 не выпускал на указанный маршрут дополнительные автобусы МУП «Городские маршруты», которые могли бы осуществлять по маршруту пассажирские перевозки, распределял их по иным маршрутам г. Улан-Удэ.

3. Кроме того, 18 января 2023 года директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)» (далее маршрут № 2 г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ», о чем имеется соответствующая подпись Председателя. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 изменил условия указанного муниципального контракта по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. С 18 января 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости. 

15 марта 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО1 позвонил ФИО2 1 И.С., являющемуся индивидуальным предпринимателем и осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, и в ходе телефонного разговора сообщил последнему, что в связи с наступлением дачного периода времени, в конце апреля 2023 года МУП «Городские маршруты» необходимо поставить на маршруты № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, которые на большей протяженности пути дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, автобусы большой и средней вместимости, для осуществления пассажирских перевозок. 

В ответ на это в ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в дачный период времени 2023 года, с 01 мая по 30 сентября, ограничил количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, всего до двух, за денежное вознаграждение - взятку в размере 35 000 рублей.

Далее около 12 часов 30 минут 15 марта 2023 года у ФИО1, находящегося в г. Улан-Удэ Республики Бурятия в точно неустановленном месте, из корыстной заинтересованности возник прямой преступный умысел на получение от ФИО2 1 И.С. лично взятки в значительном размере в виде денег в сумме 35 000 рублей за совершение им, как должностным лицом, действий в пользу ФИО2 1 И.С., а именно за ограничение в дачный период времени 2023 года, с 01 мая по 30 сентября, количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до двух. Указанные действия входили в служебные полномочия директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по муниципальным контрактам на осуществление пассажирских перевозок, организовывал составление и утверждал по ним расписания движения автобусов по маршрутам, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки. Сразу после этого, в ходе того же телефонного разговора, ФИО1 согласился на предложение ФИО2 1 И.С. о получении взятки. ФИО1 и ФИО2 1 И.С. договорились о встрече 16 марта 2023 года. 

Далее в 11 часов 53 минуты 16 марта 2023 года ФИО1, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, из корыстной заинтересованности, реализуя свой преступный умысел на получение взятки, являясь должностным лицом - директором МУП «Городские маршруты», действуя умышленно, лично получил от ФИО2 1 И.С. взятку в виде денег в значительном размере в сумме 35 000 рублей за совершение им как должностным лицом действий в пользу индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., выразившихся в ограничении в дачный период 2023 года, с 01 мая по 30 сентября, количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до двух. Указанные действия входили в служебные полномочия директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, поскольку он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по муниципальным контрактам на осуществление пассажирских перевозок, организовывал составление и утверждал по ним расписания движения автобусов по маршрутам, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки.

В дальнейшем, 26 апреля 2023 года, во исполнение достигнутой с ФИО2 1 И.С. договоренности, ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2А «сад «Урожай» – птицефабрика» (далее - маршруту № 2А г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2А г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись одним автобусом средней вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Далее, с 26 апреля 2023 года по маршруту № 2А г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на одном автобусе средней вместимости.

26 апреля 2023 года, во исполнение достигнутой с ФИО2 1 И.С. договоренности, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)», в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты», один из которых являлся дачным. Данное расписание было согласовано МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ», о чем имеется соответствующая подпись и.о. Председателя. С 26 апреля 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости, один из которых являлся дачным. 

27 апреля 2023 года между муниципальным учреждением «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» и МУП «Городские маршруты» заключен муниципальный контракт № 8 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (садово-дачного направления) №№ 2 «Дачный», 2а, 11 «Дачный», 12 «Дачный», 16 «Дачный», 22, 31 «Дачный», 31а, 32, 37 «Дачный», 39, 122, 122к, 131. В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршрутам, параметры которых установлены приложением № 1 к Контракту (п. 1.1); для выполнения работ используются транспортные средства, характеристики и оборудование которых соответствует требованиям, установленным приложением № 2 к контракту (п. 1.2); МУП «Городские маршруты» обязано: приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ с 01 мая 2023 года (пп. 2 п. 5.4); использовать для осуществления перевозок транспортные средства, количество, характеристики и оборудование которых соответствует условиям Контракта (пп. 5 п. 5.4); срок выполнения работ по контракту с 01 мая 2023 года по 30 сентября 2023 года (п. 9.2).

В соответствии с приложением № 1 к муниципальному контракту № 8 МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ на одном автобусе большой вместимости и одном автобусе средней вместимости соответственно, всего на двух автобусах. 

4. Кроме того, 24 марта 2023 года директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)» (далее – маршрут № 2 г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ, о чем имеется соответствующая подпись Председателя. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ, используя свои должностные полномочия по руководству предприятием, совершению от имени предприятия сделок, представлению предложений, предусмотренных ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 5.6 Устава, п. 2.1.1, 2.2.15 трудового договора, п. 2.1, 2.12, 3.1 Должностной инструкции, изменил условия указанного муниципального контракта по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. Далее, с 24 марта 2023 года, по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости. 

16 апреля 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО1 позвонил ФИО2 1 И.С., являющемуся индивидуальным предпринимателем и осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, и в ходе телефонного разговора сообщил последнему, что в связи с наступлением дачного периода времени, в конце апреля 2023 года МУП «Городские маршруты» по дачным маршрутам г. Улан-Удэ, которые на большей протяженности пути дублируют маршрут № 2 г. Улан-Удэ, начнут осуществлять пассажирские перевозки двумя автобусами большой и средней вместимости. 

В ответ на это в ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А «сад «Урожай» - Птицефабрика» г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в дачный период времени 2023 года, с 01 мая по 30 сентября, ограничил количество рабочих часов автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А г. Улан-Удэ, за денежное вознаграждение - взятку в размере 35 000 рублей.

Далее около 12 часов 30 минут 16 апреля 2023 года, у ФИО1, находящегося в г. Улан-Удэ Республики Бурятия в точно неустановленном месте, из корыстной заинтересованности возник прямой преступный умысел на получение от ФИО2 1 И.С. лично взятки в значительном размере в виде денег в сумме 35 000 рублей за совершение им как должностным лицом действий в пользу ФИО2 1 И.С., а именно за ограничение в дачный период времени 2023 года, с 01 мая по 30 сентября, количества рабочих часов автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А г. Улан-Удэ. Указанные действия входили в служебные полномочия директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по муниципальным контрактам на осуществление пассажирских перевозок, составлял по ним расписания движения автобусов по маршрутам, в соответствии с которыми фактически и определялось количество рабочих часов автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки. Сразу после этого в ходе того же телефонного разговора ФИО1 согласился на предложение ФИО2 1 И.С. о получении взятки. ФИО1 и ФИО2 1 И.С. договорились о встрече на 17 апреля 2023 года. 

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 21 минуту 17 апреля 2023 года ФИО2 1 И.С. и ФИО1 встретились у последнего в его рабочем кабинете. ФИО2 1 И.С., находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А «сад «Урожай» - Птицефабрика» г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в дачный период времени 2023 года ограничил количество рабочих часов автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А г. Улан-Удэ, а также дал указание водителям автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ не заезжать в СНТ «Пищевик» г. Улан-Удэ, за денежное вознаграждение - взятку в размере 35 000 рублей. ФИО1, находясь в том же месте и в то же время, на предложение ФИО2 1 И.С. согласился.

Далее в 11 часов 21 минуту 17 апреля 2023 года ФИО1, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, из корыстной заинтересованности, реализуя свой преступный умысел на получение взятки, являясь должностным лицом - директором МУП «Городские маршруты», действуя умышленно, лично получил от ФИО2 1 И.С. взятку в виде денег в значительном размере в сумме 35 000 рублей за совершение им, как должностным лицом, действий в пользу индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., выразившихся в ограничении в дачный период 2023 года, с 01 мая по 30 сентября, количества рабочих часов автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А г. Улан-Удэ, а именно за увеличение обеденных перерывов водителей автобусов, что повлекло бы уменьшение количества сделанных рейсов по маршрутам, а также в даче указания водителям автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, о неосуществлении пассажирских перевозок по территории СНТ «Пищевик» г. Улан-Удэ. Указанные действия входили в служебные полномочия директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, поскольку он руководил МУП «Городские маршруты», в силу должностных полномочий мог давать работникам предприятия обязательные для исполнения указания, и являлся исполнителем по вышеуказанному муниципальному контракту № 2 от 29 июня 2022 года, а также иным муниципальным контрактам на осуществление пассажирских перевозок, организовывал составление и утверждал по ним расписания движения автобусов по маршрутам, в соответствии с которыми фактически и определялось количество рабочих часов автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки.

ФИО1 не осуществил действия, за которые получил взятку, поскольку 17 мая 2023 года его преступная деятельность была пресечена сотрудниками Управления Федеральной службы безопасности по Республике Бурятия.

5. Кроме того, 26 апреля 2023 года директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2 «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)» (далее – маршрут № 2 г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты», один из которых осуществлял движение по маршруту № 2 «Дачный». Данное расписание было согласовано Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ, о чем имеется соответствующая подпись и.о. Председателя. Таким образом, директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, в соответствии с ч. 1 ст. 450 Гражданского кодекса РФ, используя свои должностные полномочия по руководству предприятием, совершению от имени предприятия сделок, представлению предложений, предусмотренных ч. 1 ст. 21 Федерального закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», п. 5.6 Устава, п. 2.1.1, 2.2.15 трудового договора, п. 2.1, 2.12, 3.1 Должностной инструкции, изменил условия муниципального контракта № 2 по согласованию с заказчиком, а именно сделал так, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки стали осуществляться двумя автобусами МУП «Городские маршруты» большой вместимости вместо 26. Далее, с 26 апреля 2023 года, по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости, один из которых являлся дачным. 

27 апреля 2023 года между муниципальным учреждением «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» и МУП «Городские маршруты» заключен муниципальный контракт № 8 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (садово-дачного направления) №№ 2 «Дачный», 2а, 11 «Дачный», 12 «Дачный», 16 «Дачный», 22, 31 «Дачный», 31а, 32, 37 «Дачный», 39, 122, 122к, 131 (далее – муниципальный контракт № 8). В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршрутам, параметры которых установлены приложением № 1 к Контракту (п. 1.1); для выполнения работ используются транспортные средства, характеристики и оборудование которых соответствует требованиям, установленным приложением № 2 к контракту (п. 1.2); МУП «Городские маршруты» обязано: приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ с 01 мая 2023 года (пп. 2 п. 5.4); использовать для осуществления перевозок транспортные средства, количество, характеристики и оборудование которых соответствует условиям Контракта (пп. 5 п. 5.4); срок выполнения работ по контракту с 01 мая 2023 года по 30 сентября 2023 года (п. 9.2).

В соответствии с приложением № 1 к муниципальному контракту № 8 МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ на одном автобусе большой вместимости и одном автобусе средней вместимости, всего на двух автобусах.

26 апреля 2023 года ФИО1 утвердил расписание движения автобусов по маршруту № 2А «сад «Урожай» – птицефабрика» (далее – маршрут № 2А г. Улан-Удэ), в соответствии с которым по маршруту № 2А г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись одним автобусом средней вместимости МУП «Городские маршруты». Данное расписание было согласовано МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ». Далее, с 26 апреля 2023 года по маршруту № 2А г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на одном автобусе средней вместимости. 

16 мая 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО1 позвонил ФИО2 1 И.С., являющемуся индивидуальным предпринимателем и осуществляющим пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, и в ходе телефонного разговора сообщил последнему, что в 2023 году он не сможет ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2, 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, в общем количестве четыре штуки, что на маршруты необходимо выставить большее количество автобусов. 

В ответ на это в ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршрутам № 2, 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в 2023 году ограничил количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2, № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до шести, за денежное вознаграждение - взятку в размере 35 000 рублей.

Далее около 12 часов 30 минут 16 мая 2023 года, у ФИО1, находящегося в г. Улан-Удэ Республики Бурятия в точно неустановленном месте, из корыстной заинтересованности возник прямой преступный умысел на получение от ФИО2 1 И.С. лично взятки в значительном размере в виде денег в сумме 35 000 рублей за совершение им, как должностным лицом, действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С., а именно за ограничение в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2, № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до шести и за невыполнение условий муниципального контракта № 2. ФИО1 в силу занимаемой должности мог совершить указанные действия и бездействие, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по вышеуказанным муниципальным контрактам № 2 и № 8, организовывал составление и утверждал по ним расписания движения автобусов по маршрутам, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки. Сразу после этого в ходе того же телефонного разговора ФИО1 согласился на предложение ФИО2 1 И.С. о получении взятки. ФИО1 и ФИО2 1 И.С. договорились о встрече 17 мая 2023 года. 

Далее в 11 часов 12 минут 17 мая 2023 года ФИО1, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, из корыстной заинтересованности, реализуя свой преступный умысел на получение взятки, являясь должностным лицом - директором МУП «Городские маршруты», действуя умышленно, лично получил от ФИО2 1 И.С. взятку в виде денег в значительном размере в сумме 35 000 рублей за совершение им, как должностным лицом, действий и бездействия в пользу индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С., выражающихся в ограничении в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2, 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до шести и в невыполнении условий муниципального контракта № 2. ФИО1 в силу занимаемой должности мог совершить указанные действия и бездействие, поскольку именно он руководил МУП «Городские маршруты» и являлся исполнителем по вышеуказанным муниципальным контрактам № 2 и № 8, организовывал составление и утверждал по ним расписания движения автобусов по маршрутам, в соответствии с которыми фактически и определялось количество автобусов МУП «Городские маршруты» осуществляющих пассажирские перевозки, мог составить расписания движения автобусов по указанным маршрутам, предусматривающие осуществление пассажирских перевозок всего 6 автобусами, и в дальнейшем бездействовать, не увеличивать количество автобусов на маршруте № 2 г. Улан-Удэ до 26 штук, как это предусмотрено первоначальными условиями контракта.

ФИО1 не осуществил действия и бездействие, за которые получил взятку, поскольку 17 мая 2023 года, после получения взятки, его преступная деятельность была пресечена сотрудниками Управления Федеральной службы безопасности по Республике Бурятия.

Подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинение признал в полном объеме, от дачи показаний отказался, воспользовавшись положениями ст. 51 Конституции Российской Федерации. 

На основании п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ по ходатайству государственного обвинителя оглашены показания ФИО1, данные в ходе следствия, из которых следует, что вину в совершении инкриминируемого преступления признает полностью, в содеянном раскаивается. 

17 января 2023 года около 11 часов, более точного времени он не помнит, ФИО2 1 И.С. пришел к нему в кабинет директора МУП «Городские маршруты», расположенный по адресу: 

<

...>. Они были с ФИО2 1 И.С. вдвоем. Они начали разговаривать об осуществлении пассажирских перевозок в г. Улан-Удэ. ФИО1 рассказал ФИО2 1 И.С. о том, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пока ходит 2 автобуса большой вместимости МУП «Городские маршруты», однако в соответствии с муниципальным контрактом, который заключен между МУП «Городские маршруты» и Комитетом по транспорту, на маршрут в скором времени должно выйти больше автобусов МУП «Городские маршруты», в том числе в течение 2023 года должно выйти около 26 автобусов большой вместимости. ФИО2 1 И.С. это стало беспокоить, так как из-за большого количества автобусов МУП «Городские маршруты», работающих на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, последний мог потерять прибыль. В ходе беседы, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, ФИО2 1 И.С. предложил ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы автобусы МУП «Городские маршруты» в течение 2023 года не осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, либо в случае невозможности этого, чтобы ФИО1 ограничил в 2023 году количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух. При себе у ФИО2 1 И.С. были денежные средства. ФИО1 в ходе того же разговора согласился на предложение ФИО2 1 И.С.

ФИО1 мог ограничить в 2023 году количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты», пользовался авторитетом в сфере пассажирских перевозок.

Далее около 11 часов 17 января 2023 года ФИО1, находясь в рабочем кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, получил взятку в виде денег в размере 35 000 рублей от ФИО2 1 И.С. за выполнение его вышеуказанной просьбы. Денежные средства все были купюрами по 5 000 рублей. ФИО1 эти деньги взял от ФИО2 1 И.С., сказал, что все сделает. 

В дальнейшем, вплоть до мая 2023 года, до задержания ФИО1, по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты».

16 февраля 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО2 1 И.С. позвонил ФИО1 с помощью мессенджеров, с какого именно, не помнит. В ходе телефонного разговора ФИО1 сообщил ФИО2 1 И.С., что в МУП «Городские маршруты» прибывают новые автобусы в количестве 45 штук, и в связи с этим ФИО1 не сможет на протяжении всего 2023 года ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, в количестве двух штук, что на маршрут необходимо выставить большее количество автобусов уже чуть ли не в феврале 2023 года. 

Далее в ходе того же телефонного разговора, ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы тот, как директор МУП «Городские маршруты», в 2023 году как можно дольше ограничивал количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух штук.

В ответ на это предложение ФИО1 сказал, что сможет ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух штук только до мая 2023 года включительно, более ФИО1 не сможет сдерживать количество автобусов МУП на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. ФИО2 1 И.С. согласился, чтобы ФИО1 сдерживал количество автобусов до мая 2023 года включительно. В ответ на это ФИО1 согласился получить от ФИО2 1 И.С. взятку в размере 35 000 рублей. Они договорились о встрече 17 февраля 2023 года.

ФИО1 мог выполнить указанную просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты». 

Далее в период времени с 11 часов 08 минут по 11 часов 31 минуту 17 февраля 2023 года, когда именно не помнит, ФИО2 1 И.С. пришел в рабочий кабинет ФИО1, расположенный в здании МУП «Городские маршруты», по адресу: 

<

...>. Они были в кабинете вдвоем. В ходе встречи ФИО2 1 И.С. дал ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за ограничение им, как директором МУП «Городские маршруты», до мая 2023 года включительно количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух. ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были завернуты в бумагу, они были все купюрами по 5000 рублей. 

В период с января по май 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ продолжало ходить два автобуса большой вместимости МУП «Городские маршруты». 

15 марта 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО2 1 И.С. позвонил ФИО1 Тот звонил с помощью какого-то из вышеуказанных мессенджеров, какого именно, не помнит. Где он находился в тот момент, он также не помнит. В ходе телефонного разговора ФИО1 сообщил ФИО2 1 И.С., что в связи с наступлением дачного периода времени, в конце апреля 2023 года МУП «Городские маршруты» необходимо поставить на маршруты № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), которые на большей протяженности пути дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, один автобус большой вместимости и один автобус средней вместимости, для осуществления пассажирских перевозок, а всего 2 автобуса. 

В ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы тот, как директор МУП «Городские маршруты», в летний период времени 2023 года ограничил количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ, всего до двух, за взятку в размере 35 000 рублей.

ФИО1 в ходе того же разговора согласился на указанное предложение. Они договорились о встрече 16 марта 2023 года. ФИО1 мог выполнить указанную просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты».

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 31 минуту 16 марта 2023 года, точно когда, не помнит, ФИО2 1 И.С. пришел к ФИО1 на работу и, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, дал ФИО1 взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за ограничение в летний период 2023 года количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ, до двух. ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были все купюрами по 5000 рублей. В кабинете ФИО1 они были вдвоем.

С 26 апреля 2023 года по «дачным» маршрутам г. Улан-Удэ, дублирующих маршрут № 2 г. Улан-Удэ, МУП «Городские маршруты» осуществляло пассажирские перевозки на двух автобусах большой вместимости. 

16 апреля 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО2 1 И.С. позвонил ФИО1 Последний звонил с помощью вышеуказанных мессенджеров, с помощью какого именно, не помнит. Он также не помнит, где он находился в тот момент. В ходе телефонного разговора ФИО1 напомнил ФИО2 1 И.С., что в конце апреля 2023 года МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), который на большей протяженности пути дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, начнет осуществлять пассажирские перевозки двумя автобусами. 

В ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут) «сад «Урожай» - Птицефабрика» и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в летний период времени 2023 года ограничил количество рабочих часов в день автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), за взятку в размере 35 000 рублей.

ФИО1 согласился на предложение. Они договорились о встрече 17 апреля 2023 года. ФИО1 мог выполнить его просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты». 

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 30 минут 17 апреля 2023 года ФИО2 1 И.С. и ФИО1 встретились друг с другом в рабочем кабинете последнего. В ходе встречи они беседовали, в том числе о том, что автобусы МУП «Городские маршруты», осуществляющие пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, иногда заезжают в СНТ «Пищевик», хотя не должны этого делать. В ходе беседы ФИО2 1 И.С. предложил ФИО1, чтобы последний, как директор МУП «Городские маршруты», также дал указание водителям автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ не заезжать в СНТ «Пищевик». ФИО1 согласился на его предложение.

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 30 минут 17 апреля 2023 года, в ходе вышеуказанной встречи, ФИО2 1 И.С. дал ФИО1 взятку деньгами в размере 35 000 рублей за ограничение в летний период 2023 года количества рабочих часов в день автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), а именно за увеличение обеденных перерывов водителей автобусов, что повлекло бы уменьшение количества сделанных рейсов по маршруту, а также за указание водителям автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, о неосуществлении пассажирских перевозок по территории СНТ «Пищевик». ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были все купюрами по 5000 рублей. 

16 мая 2023 года около 12 часов 30 минут ФИО2 1 И.С. с помощью вышеуказанных мессенджеров, какого именно не помнит, позвонил ФИО1 Он не помнит, где он находился в тот момент. В ходе телефонного разговора ФИО1 сообщил ФИО2 1 И.С., что с июня 2023 года он не сможет ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ, в общем количестве четыре штуки, что на маршруты необходимо выставить большее количество автобусов. ФИО1 сказал, что на него сильно давит руководство, спрашивают, почему на указанных маршрутах работает мало автобусов, хотя должно работать больше. 

В ходе того же телефонного разговора ФИО2 1 И.С., с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы в 2023 году тот ограничил количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и 2А г. Улан-Удэ, до шести. ФИО1 согласился на это предложение. ФИО1 был в силе выполнить указанную просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты». Они договорились о встрече 17 мая 2023 года. 

Далее в период времени с 11 часов 10 минут по 11 часов 23 минуты 17 мая 2023 года ФИО2 1 И.С. встретился с ФИО1 все в том же кабинете ФИО1, в здании МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>. В ходе встречи ФИО2 1 И.С. дал ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за ограничение в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и 2А г. Улан-Удэ, до шести. ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были все купюрами по 5000 рублей. Однако ФИО1 не успел ничего сделать, поскольку был задержан. (т. 4 л.д. 163-169, 170-178, 199-202, 223-225).

Оглашенные показания подсудимый ФИО3 подтвердил в полном объеме, показания давал добровольно, давления на него не оказывалось. 

Суду показал, что с момента его назначения на должность директора МУП предприятие было в плачевном состоянии, но за 10 лет его работы количество работников и автобусов выросло, прибыль увеличилась вдвое.

<

данные изъяты>

Свидетель лицо 14 

<

данные изъяты>. суду показал, что он работает в должности Председателя МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ». Между МУ и МУП «Городские маршруты» заключены муниципальные контракты на пассажирские перевозки. Директором указанного предприятия ранее был ФИО1 

На территории г.Улан-Удэ помимо МУП «Городские маршруты», занимаются перевозкой пассажиров МУП «Управления трамвая» и 13 частных перевозчиков, среди которых есть ФИО2 1 И.С., работающий на маршруте №2. 

Ими приложены усилия на расширение автобусного парка маршрута №2. Итого в г.Улан-Удэ была согласована поставка 73 автобусов большей вместимости и примерно 65 средней вместимости, ООО «Радар» выиграло торги и было расписано как выставлять транспорт. Частные перевозчики сохранятся, но рынок должен моделироваться. По маршруту №2 у них распланировано 26 автобусов. На нулевом этапе - 10 автобусов, на первом этапе 17 автобусов, и на 2 этапе - 26 автобусов, это когда они оставляют только муниципальных перевозчиков, делая их недублирующими, а с максимальной пересадкой.

По состоянию на январь по май 2023 на маршруте № 2 задача была выставить до 10 автобусов, но было 2 автобуса, водителей не было. ФИО3 отчитывался ежедневно перед Комитетом о количестве пассажиров, водителей.

Муниципальные автобусы распределяются по магистральным маршрутам на 75 автобусов, маршруты №1,2,3, 134, 135. В случае, если количество автобусов достигло 10 на маршруте, далее решает предприятие. 

Расписание движения маршрутных автобусов утверждается директором МУП, проходит проверку в отделе пассажирских перевозок, и согласовывается с Комитетом, при изменении количества автобусов по маршруту оно меняется предприятием и также согласовывается с Комитетом. Ими учитывалось мнение ФИО1 как директора МУП «Городские маршруты» при решении вопроса о том, какие автобусы и сколько выходят по маршруту.

В январе 2023 года на маршруте № 2 осуществляли перевозки 2 муниципальных автобуса, указанное решение принято совместно с МУП. В период с января по май 2023 года поэтапно происходило поступление автобусов, сначала 59, далее 14 автобусов, о чем было известно ФИО3. 

В период с января по май 2023 года планировалось выставить 10 автобусов по маршруту №2, указанный план не представилось возможным выполнить в связи с отсутствием нужного количества водителей. 

В дачный период времени был открыт дополнительно маршрут №2а СНТ «Профсоюзник»- Мясокомбинат. 

ФИО1 при наличии уважительных причин обладал полномочиями давать своим водителям указания, в какие точки не нужно заезжать, с учетом ситуации на дороге, габаритов автобусов. Кроме того, установление продолжительности перерывов - является прерогативой предприятия. 

ФИО1 знает около 10 лет, считал его кристально чистым человеком. У них было много случаев воровства топлива, хищения денег кондукторами, ФИО3 все это пресекал. 

Свидетель ФИО2 1 

<

данные изъяты>. суду показал, что он является индивидуальным предпринимателем, работает на маршруте №2 с 2007 года, в его обязанности как бригадира входит контроль за водителями, их выходами на линию, установление графика и расписания маршрутов. У него имеется лицензия на осуществление перевозок, заключена с ООО "

<

данные изъяты>", под его лицензией работают 10 автобусов марки "Форд", «Фиат» средней вместимости (12-16 мест). Итого на маршруте №2 работают около 50 машин частных перевозок. 

У него как у бригадира маршрута №2 имеются функции по взаимодействию с органами местного самоуправления и организациями для того, чтобы бригада сохранилась, у водителей был заработок.

ФИО3 он знает с 2013 года, между ними были рабочие отношения, встречались около 1-2 раз в месяц, иногда созванивались.

С января по май 2023 года на маршрут №2 поставили муниципальные автобусы большой вместимости, до 100 человек на одном автобусе, что отрицательно повлияло на работу частных перевозок.

В январе 2023 года в обеденное время он пришел к ФИО3 в служебный кабинет, по адресу: Проспект Автомобилистов 3а. ФИО3 сообщил, что ожидается большое количество автобусов, которые будут ставить на маршрут №2, он предложил взятку ФИО3, чтобы выпустить маршруты частных водителей, на которую он согласился, они договорились на сумму 35 000 рублей, деньги он передал, ФИО3 взял и положил в ящик стола. 

В феврале 2023 году в обеденное время ему позвонил ФИО3 и сказал, что ожидается поступление 45 автобусов в МУП "Городские маршруты", и что на маршрут №2 будут добавляться автобусы, в ходе разговора он предложил ФИО3, чтобы 45 автобусов распределили по другим маршрутам, а не на маршрут №2, ФИО3 согласился, на следующий день, он приехал и передал взятку в размере 35000 рублей в кабинете директора, где ФИО3 сообщил, что постарается не распределять автобусы на маршрут №2.

В марте 2023 года позвонил ФИО3 и предупредил, что на маршруте №2 еще будет выставлен дачный автобус №2а, они дублируют маршрут №2, в ходе разговора в очередной раз ему пришла мысль попробовать еще раз предложить ФИО3, чтобы дачные автобусы не выходили на маршрут №2. Предложил сумму, на что ФИО3 согласился. Далее он приехал на следующий день и передал деньги в размере 35000 рублей. Кроме того, имелись препятствия для больших автобусов, поскольку спускаться в "Южлаг" не позволяет дорога.

В апреле 2023 года ему позвонил ФИО3, в ходе разговора он попросил увеличить обеденное время и чтобы автобусы большой вместимости не заезжали в СНТ "Пищевик", чтобы частным перевозчикам забирать пассажиров, в ходе разговора он вновь предложил ФИО3 взятку, на что он согласился. Далее он приехал на следующий день в кабинет директора МУП Городские маршруты и передал 35 000 рублей. 

В мае 2023 года ФИО3 позвонил и сказал, что не может сдерживать и на него давит руководство, что нужно выставлять большее количество автобусов на маршрут №2. Он предложил ФИО3, чтобы больше 6 автобусов вместе с дачными и с обычной «двойкой» не выпускали, на следующий день он приехал и передал деньги в размере 35000 рублей в кабинете директора МУП "Городские маршруты", где договорились, что обеденный перерыв будет увеличен максимум до 3 часов, чтобы частные перевозчики успели сделать больше рейсов. 

В ходе разговоров ФИО3 ему говорил лишь о возможном увеличении автобусов, в случае если бы он знал о том, что выход этих автобусов на маршрут откладывается по каким-либо причинам, он, возможно, не давал бы взятку ФИО3.

Каждый раз разговоры были долгие, минут 20, деньги передавались в служебном кабинете ФИО3, купюрами номиналом 5000 рублей, при этом в кабинете или при телефонных разговорах никого рядом не было. Каждый месяц поступало новая информация, в связи с чем они каждый раз заново договаривались о взятке. В ходе разговора 17.01.2023 договоренности относительно новых встреч не было. Договоренность всегда при каждой взятке была на максимально возможный срок. Давление на него со стороны ФИО3 не оказывалось, он передавал ФИО3 только свои денежные средства.

В настоящее время работает 10 муниципальных автобусов, его выручка существенно упала.

В порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с наличием существенных противоречий оглашены показания свидетеля ФИО2 1 И.С., данные в ходе предварительного следствия, согласно которым он является индивидуальным предпринимателем, осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ Республики Бурятия, конечные остановки маршрута - «сад. Профсоюзник (Проф) – ост. Птицефабрика (Птц)». У него имеется 10 автобусов малой вместимости, которые осуществляют пассажирские перевозки на указанном маршруте, с указанных автобусов он получает прибыль, сам он также осуществляет пассажирские перевозки на автобусе малой вместимости по указанному маршруту. 

Кроме того, он является бригадиром частных перевозчиков, работающих по маршруту № 2 г. Улан-Удэ Республики Бурятия.

В настоящее время на маршруте № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществляются не только частными перевозчиками, но и автобусами МУП «Городские маршруты». Автобусы МУП «Городские маршруты» на маршруте № 2 г. Улан-Удэ стали работать с января 2023 года, до этого они не работали на маршруте. С появлением на указанном маршруте автобусов МУП «Городские маршруты» частным перевозчикам стало работать сложнее, поскольку автобусы МУП «Городские маршруты» составляют конкуренцию частным перевозчикам, их автобусы большие и комфортабельные, люди часто на них ездят. В случае если на маршруте № 2 г. Улан-Удэ будет присутствовать большое количество автобусов МУП «Городские маршруты», то частные перевозчики на маршруте будут недополучать прибыль. Ему известно, что МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ осуществляют пассажирские перевозки на основании заключенного ими с МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» (далее – Комитет по транспорту) муниципального контракта. До января 2023 года он знал, что МУП «Городские маршруты» с января 2023 года станут осуществлять пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Однако он не знал, сколько точно их автобусов должно выйти на маршрут, говорили, что от 10 до 26 автобусов. Для частных перевозчиков присутствие 10 автобусов МУП «Городские маршруты» на маршруте № 2 г. Улан-Удэ доставляло бы огромные неудобства, частные перевозчики, в том числе и он, недополучали бы большую прибыль. 

Так, с 09 января 2023 года на маршрут № 2 г. Улан-Удэ вышло работать 2 автобуса большой вместимости МУП «Городские маршруты». В связи с этим он решил поговорить с директором МУП «Городские маршруты» ФИО1 о том, сколько в общей сложности автобусов МУП «Городские маршруты» должно работать на маршрут № 2 г. Улан-Удэ. На тот момент он еще не собирался давать никаких взяток ФИО1 

17 января 2023 года около 11 часов, более точного времени он не помнит, он пришел в кабинет директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, расположенный по адресу: 

<

...>. В указанном кабинете он встретился с ФИО1, они были вдвоем. Они начали разговаривать об осуществлении пассажирских перевозок в г. Улан-Удэ, в том числе разговаривали о маршруте № 2 г. Улан-Удэ. ФИО1 рассказал ему о том, что по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пока ходит 2 автобуса большой вместимости МУП «Городские маршруты», однако в соответствии с муниципальным контрактом, который заключен между МУП «Городские маршруты» и Комитетом по транспорту, на маршрут в скором времени должно выйти больше автобусов МУП «Городские маршруты», в том числе в течение 2023 года должно выйти около 26 автобусов большой вместимости. Его это стало беспокоить, так как из-за большого количества автобусов МУП «Городские маршруты», работающих на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, он мог потерять прибыль. В ходе его с ФИО1 беседы, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, он решил дать директору МУП «Городские маршруты» взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы автобусы МУП «Городские маршруты» в течение 2023 года не осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, либо в случае невозможности этого, чтобы он ограничил в 2023 году количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух. Он высказал свои мысли вслух, то есть предложил ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы автобусы МУП «Городские маршруты» в течение 2023 года не осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, либо в случае невозможности этого, чтобы он (ФИО1) ограничил в 2023 году количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух. При себе у него были денежные средства. ФИО1 в ходе того же разговора согласился на его предложение.

ФИО1 мог ограничить в 2023 году количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты», пользовался авторитетом в сфере пассажирских перевозок.

Далее около 11 часов 17 января 2023 года он, находясь в рабочем кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, дал взятку в виде денег в размере 35 000 рублей директору МУП «Городские маршруты» ФИО1 за выполнение его вышеуказанной просьбы. Денежные средства все были купюрами по 5 000 рублей. ФИО1 эти деньги взял от него, сказал, что все сделает, как тот просил. 

В дальнейшем, вплоть до мая 2023 года, до задержания ФИО1, по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществлялись всего двумя автобусами большой вместимости МУП «Городские маршруты».

16 февраля 2023 года около 12 часов 30 минут ему позвонил ФИО1 Последний звонил ему не по телефонной связи, а с помощью мессенджеров (Вайбер, Телеграмм, Ватсап и т.д.), с какого именно, не помнит. Он не помнит, где он находился в тот момент. В ходе телефонного разговора ФИО1 сообщил ему, что в МУП «Городские маршруты» прибывают новые автобусы в количестве 45 штук, и в связи с этим ФИО1 не сможет на протяжении всего 2023 года ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, в количестве двух штук, что на маршрут необходимо выставить большее количество автобусов уже чуть ли не в феврале 2023 года. Данная новость его сильно расстроила, он решил попросить ФИО1, чтобы тот как можно дольше сдерживал выпуск автобусов МУП «Городские маршруты» на маршрут № 2 г. Улан-Удэ. 

Далее в ходе того же телефонного разговора, он, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы тот, как директор МУП «Городские маршруты», в 2023 году как можно дольше ограничивал количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух штук.

В ответ на его предложение ФИО1 сказал, что сможет ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух штук только до мая 2023 года включительно, более ФИО1 не сможет сдерживать количество автобусов МУП на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Он согласился, чтобы ФИО1 сдерживал количество автобусов до мая 2023 года включительно. В ответ на это ФИО1 согласился получить от него взятку в размере 35 000 рублей. Они договорились о встрече 17 февраля 2023 года.

ФИО1 мог выполнить указанную просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты». 

Далее в период времени с 11 часов 08 минут по 11 часов 31 минуту 17 февраля 2023 года, когда именно не помнит, он пришел в рабочий кабинет ФИО1, расположенный в здании МУП «Городские маршруты» по адресу: 

<

...>. Они были в кабинете вдвоем с ФИО1 В ходе встречи он дал ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за ограничение им, как директором МУП «Городские маршруты», до мая 2023 года включительно количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух. ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были завернуты в бумагу, они были все купюрами по 5000 рублей. 

В период с января по май 2023 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ продолжало ходить два автобуса большой вместимости МУП «Городские маршруты». 

15 марта 2023 года около 12 часов 30 минут ему позвонил ФИО1 Тот звонил с помощью какого-то из вышеуказанных мессенджеров, какого именно не помнит. Где он находился в тот момент, он также не помнит. В ходе телефонного разговора ФИО1 сообщил ему, что в связи с наступлением дачного периода времени, в конце апреля 2023 года МУП «Городские маршруты» необходимо поставить на маршруты № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), которые на большей протяженности пути дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, один автобус большой вместимости и один автобус средней вместимости, для осуществления пассажирских перевозок, а всего 2 автобуса. Данная новость его расстроила, хотя он знал, что в летний период времени МУП «Городские маршруты» всегда запускает «дачные» маршруты. Он решил попросить ФИО1, чтобы тот не выпускал на вышеуказанные «дачные» маршруты более двух автобусов. Он знал, что МУП «Городские маршруты» может на дачные маршруты выпустить большее количество автобусов. 

В ходе того же телефонного разговора он, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы тот, как директор МУП «Городские маршруты», в летний период времени 2023 года ограничил количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ, всего до двух, за взятку в размере 35 000 рублей.

ФИО1 в ходе того же разговора согласился на его предложение. Они договорились о встрече 16 марта 2023 года. ФИО1 мог выполнить его просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты».

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 31 минуту 16 марта 2023 года, точно когда, не помнит, он пришел к ФИО1 на работу и, находясь в кабинете директора МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>, дал ФИО1 взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за ограничение в летний период 2023 года количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ, до двух. ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были завернуты в бумагу, они были все купюрами по 5000 рублей. В кабинете ФИО1 они были вдвоем.

16 апреля 2023 года около 12 часов 30 минут ему позвонил ФИО1 Последний звонил с помощью вышеуказанных мессенджеров, с помощью какого именно, не помнит. Он также не помнит, где он находился в тот момент. В ходе телефонного разговора ФИО1 напомнил ему, что в конце апреля 2023 года МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), который на большей протяженности пути дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, начнет осуществлять пассажирские перевозки двумя автобусами. Тогда у него появилась идея, он решил попросить ФИО1 сделать так, чтобы у указанных автобусов, работающих по дачным маршрутам, было мало рабочих часов в день, он решил дать взятку ФИО1 за это. 

В ходе того же телефонного разговора он, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут) «сад «Урожай» - Птицефабрика» и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1, чтобы он, как директор МУП «Городские маршруты», в летний период времени 2023 года ограничил количество рабочих часов в день автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), за взятку в размере 35 000 рублей.

ФИО1 согласился на его предложение. Они договорились о встрече 17 апреля 2023 года. ФИО1 мог выполнить его просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты». 

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 30 минут 17 апреля 2023 года он и ФИО1 встретились друг с другом в рабочем кабинете последнего. В ходе встречи они беседовали, в том числе о том, что автобусы МУП «Городские маршруты», осуществляющие пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, иногда заезжают в СНТ «Пищевик», хотя не должны этого делать. В ходе беседы он предложил ФИО1, чтобы последний, как директор МУП «Городские маршруты», также дал указание водителям автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ не заезжать в СНТ «Пищевик». ФИО1 согласился на его предложение.

Далее в период времени с 11 часов 16 минут по 11 часов 30 минут 17 апреля 2023 года, в ходе вышеуказанной встречи, он дал ФИО1 взятку деньгами в размере 35 000 рублей за ограничение в летний период 2023 года количества рабочих часов в день автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2А г. Улан-Удэ (дачный маршрут), а именно за увеличение обеденных перерывов водителей автобусов, что повлекло бы уменьшение количества сделанных рейсов по маршруту, а также за указание водителям автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, о не осуществлении пассажирских перевозок по территории СНТ «Пищевик». ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были завернуты в бумагу, они были все купюрами по 5000 рублей. 

16 мая 2023 года около 12 часов 30 минут ему с помощью вышеуказанных мессенджеров, какого именно не помнит, позвонил ФИО1 Он не помнит, где он находился в тот момент. В ходе телефонного разговора ФИО1 сообщил ему, что с июня 2023 года он не сможет ограничить количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ, в общем количестве четыре штуки, что на маршруты необходимо выставить большее количество автобусов. ФИО1 сказал, что на него сильно давит руководство, спрашивают, почему на указанных маршрутах работает мало автобусов, хотя должно работать больше. Он решил дать взятку ФИО1, чтобы тот все-таки сделал так, чтобы по маршрутам № 2 и 2А г. Улан-Удэ ходило как можно меньше автобусов. 

В ходе того же телефонного разговора он, с целью ограничения осуществления МУП «Городские маршруты» пассажирских перевозок по маршруту № 2 и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ и извлечения в связи с этим большей прибыли для себя, предложил ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за то, чтобы в 2023 году тот ограничил количество автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и 2А г. Улан-Удэ, до шести. ФИО1 согласился на его предложение. ФИО1 был в силе выполнить указанную просьбу, поскольку являлся руководителем МУП «Городские маршруты». Они договорились о встрече 17 мая 2023 года. 

Далее в период времени с 11 часов 10 минут по 11 часов 23 минуты 17 мая 2023 года он встретился с ФИО1 все в том же кабинете ФИО1, в здании МУП «Городские маршруты», расположенном по адресу: 

<

...>. В ходе встречи он дал ФИО1 взятку в размере 35 000 рублей за ограничение в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и 2А г. Улан-Удэ, до шести. ФИО1 взял указанные денежные средства и положил их себе в стол. Денежные средства были все купюрами по 5000 рублей. Однако ФИО1 не успел ничего сделать по его просьбе, поскольку был задержан. (Т. 3 л.д. 79-86, 87-94)

Оглашенные показания свидетель ФИО2 1 

<

данные изъяты> подтвердил в полном объеме, показания давал добровольно, противоречия возникли в связи с давностью событий.

Свидетель ФИО2 2 

<

данные изъяты> суду показал, что с 2015 года он работает в Комитете по транспорту начальником отдела организации пассажирских перевозок, в его должностные обязанности входит организация работы перевозчиков по муниципальным маршрутам, заключение муниципальных контрактов, оптимизация и взаимодействие с контрольно-надзорными органами. Заключаются муниципальные контракты, по тому или иному маршруту, с МУП Городские маршруты и МУП Управления трамвая. Комитет по транспорту является учредителем МУП Городские маршруты. МУП Городские маршруты осуществляет перевозку пассажиров по 33 маршрутам, в т.ч. по маршруту №2. 

На основании муниципального контракта с 01.01.2023 года осуществляются пассажирские перевозки по маршруту №2 по 31.12.2025 года, в муниципальном контракте указаны условия относительно графика маршрута, остановок, количества автобусов, вместимости, второй стороной договора является МУП Городские маршруты, директором которого в момент заключения договора был ФИО3. Количество необходимых автобусов на маршрутах устанавливается на основании отчета специальной организации «Радар», которая проводила обследование пассажиропотока. В мае 2022 года были прописаны этапы, нулевой этап, первый, второй, по маршруту №2 за основу в контракт легли 26 автобусов, малого и большого класса. Они поэтапно запускали автобусы, сейчас довели до 10 единиц, в сентябре было 8 автобусов, «Радар» рекомендовано 10, такое долгое увеличение связано с тем, что были вынуждены направлять автобусы на определенные участки.

Директор МУП Городские маршруты ФИО3 был ориентирован на увеличение автобусов, обслуживающих маршрут №2. На маршрут было выставлено в январе 2023 - 2 автобуса, в апреле добавили 1 автобус по дачному направлению, в мае 3-4 автобуса, в июне 5, после 6, в сентябре стало 8 автобусов. 

График продолжительности перерывов на обед составляется МУП в соответствии с обязательными требованиями режима труда и отдыха водителей, далее согласовывается с Комитетом.

Пока решили, что 3 «Пазика» в обязательном порядке заезжают в СНТ «Пищевик». «Пазики» 24 маршрута тоже заезжают в СНТ Пищевик. В сумме 5 «Пазиков» обслуживает данное СНТ, ранее автобусы туда не заходили.

Кроме автобусов МУП Городские маршруты осуществляют перевозки по маршруту №2 частные перевозчики, среди них есть ФИО2 1, который является бригадиром на маршруте №2 и с 2011 года в числе других частных перевозчиков давно работает на этом маршруте. В связи с ростом цен на запчасти, топливо, увеличения штата водителей МУП уменьшилось количество частных перевозчиков. 

В течение 2023 года произошел значительный рост автобусов, потом ситуация замедлилась. ФИО3, будучи директором, провел большую работу, ездил на заводы, лично курировал отправку автобусов, при нем увеличивалось количество водителей, характеризует его с положительной стороны.

Свидетель ФИО2 3 

<

данные изъяты> суду показал, что он около 7-8 лет занимает должность заместителя председателя комитета по транспорту, в его должностные обязанности входит транспорт, организация дорожного движения. На территории г.Улан-Удэ на основании федерального закона «О городском и электрическом транспорте» осуществляется законодательная регламентация пассажирских перевозок.

Пассажирские перевозки на территории г. Улан-Удэ осуществляют МУП Городские маршруты, МУП Управления трамвая, частные перевозчики. Комитет является учредителем МУП Городские маршруты. С января по май 2023 года директором МУП был ФИО3. Комитет проводит конкурс и заключает контракт, по маршруту №2 был заключен муниципальный контракт, который впоследствии был расторгнут. ФИО3 подавалась информация о количестве автобусов, как директор МУП он может влиять и регулировать количество автобусов. По муниципальному контракту маршрута № 2 количество автобусов было оговорено: 35-40 автобусов.

С января по май 2023 года перед МУП Городские маршруты ставились задачи по увеличению количества автобусов большой вместимости по маршруту №2. Когда заключали контракт о приобретении автобусов, то было точно решено, что эти автобусы будут ходить по маршруту №2. ФИО3 доводилось количество автобусов, водителей, поскольку на 2 маршруте осуществлял деятельность частный перевозчик, они закрывали маршруты, откуда уходил частный перевозчик, в течении года могли уйти 4-5 маршрутов. К мнению ФИО1 как директора МУП Городские маршруты прислушивались. 

В порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с наличием существенных противоречий оглашены показания свидетеля ФИО2 3 

<

данные изъяты>., данные в ходе предварительного следствия, согласно которым он работает в должности заместителя председателя МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» около 5-6 лет. В его должностные обязанности входит: общее руководство Управлением транспорта и связи МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ». Возглавляемое им Управление занимается организацией дорожного движения и пассажирских перевозок в г. Улан-Удэ. 

Комитет состоит из 3–х Управлений, включая Управление транспорта и связи, куда входит два отдела: отдел организации пассажирских перевозок; отдел организации дорожного движения. Организацией пассажирских перевозок на территории г. Улан-Удэ занимается отдел организации пассажирских перевозок. Указанный отдел занимается вопросами, связанными с общественным транспортом в г. Улан-Удэ, рассматривает жалобы, готовит муниципальные контракты, контролирует работу муниципальных унитарных предприятий, а также исполнителей по муниципальным контрактам и т.д. Начальником отдела организации пассажирских перевозок является ФИО2 2 

<

данные изъяты>.

МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» является учредителем МУП «Городские маршруты». О своей деятельности МУП «Городские маршруты» отчитывается МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» (далее Комитет по транспорту). МУП «Городские маршруты» возглавляет директор ФИО1. Он лично знаком с ФИО1, у них рабочие, деловые отношения.

Пассажирские перевозки в г. Улан-Удэ устроены следующим образом. Пассажирские перевозки осуществляют два муниципальных унитарных предприятия, МУП «Городские маршруты» и МУП «Управление трамвая», а также 13 частных перевозчиков (организации, у которых имеются лицензии на перевозки пассажиров и по этим лицензиям перевозчики перевозят пассажиров). 13 указанных частных перевозчиков осуществляют перевозку пассажиров по г. Улан-Удэ в основном на автобусах малого класса, так называемых «маршрутках».

Вышеуказанные перевозчики осуществляют перевозки пассажиров в соответствии с муниципальными контрактами. Данные муниципальные контракты заключаются между Комитетом по транспорту с одной стороны и с другой стороны МУП «Городские маршруты», МУП «Управление трамвая» и 13 указанными частными перевозчиками. Муниципальные контракты заключаются по результатам конкурсов. В указанных муниципальных контрактах прописано, сколько автобусов должно быть на маршруте, расписание автобусов, интервалы движения автобусов, схема движения автобусов и т.д. 

Как он уже сказал, МУП «Городские маршруты» осуществляет пассажирские перевозки по маршрутам в г. Улан-Удэ также на основании муниципальных контрактов, которые заключаются по каждому маршруту в г. Улан-Удэ отдельно (один маршрут – один контракт) или на несколько маршрутов в г. Улан-Удэ (несколько маршрутов – один контракт). Указанные контракты в последние три года заключаются на годичный срок или на срок 3 года (на маршрут № 2 заключен трехлетний контракт). В указанных муниципальных контрактах прописывается, сколько автобусов должно ходить на маршруте, какой объем работы должен быть выполнен МУП «Городские маршруты» в виде общего пробега транспортных средств по маршруту, схема маршрута, остановочные пункты, график работы маршрута (может включать в себя только время начала работы и время окончания работы автобусов на маршруте (одного рейса), либо может включать в себя интервалы движения автобусов в разные периоды дня (через сколько минут автобус должен подходить на остановку)). 

Конкретно по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» стало работать с января 2023 года, был заключен соответствующий муниципальный контракт. В период с 2020 года и по декабрь 2022 года МУП «Городские маршруты» фактически не работало по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, их автобусы не ходили по маршруту. 

С 2023 года МУП «Городские маршруты» стало самостоятельно работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. В 2023 году на данном маршруте, в соответствии с вновь заключенным действующим муниципальным контрактом, должно работать 10 автобусов большой вместимости «Волгабас». Маршрут № 2 г. Улан-Удэ это один из магистральных маршрутов, то есть один из основных маршрутов, на котором емкий пассажиропоток, а также он большой протяженностью. Цифра в 10 автобусов была обоснована паспортом муниципального проекта «Развитие транспортной системы г. Улан-Удэ», а также исследованием, проведенным ООО «Агентство дорожной информации РАДАР». В период с января 2023 года по май 2023 года на указанном маршруте работало всего два автобуса большой вместимости «ВолгаБас», принадлежащих МУП «Городские маршруты». На 02.08.2023 на маршруте № 2 г. Улан-Удэ работает около 6 автобусов «ВолгаБас», принадлежащих МУП «Городские маршруты». 

До мая 2023 года на маршруте № 2 работало 2 автобуса большой вместимости, вместо 10 автобусов, так как у МУП «Городские маршруты» не хватало водителей. Также на указанном маршруте была хорошая бригада частных перевозчиков, то есть перевозка пассажиров была хорошо организована совместно с частными перевозчиками, не было такого, что были большие простои пассажиров, что автобусов не хватало. Указанные причины были известны всем, в том числе их озвучивал ФИО1 

Работа МУП «Городские маршруты» на всех маршрутах г. Улан-Удэ постоянно анализируется возглавляемым им управлением, а также МУП «Городские маршруты». Ситуация постоянно меняется на маршрутах, то водители увольняются, то автобусы ломаются, то пассажиропоток снижается на определенных маршрутах (например в летнее время). Надо всегда подстраиваться под ситуацию. Нет такого, что в муниципальных контрактах указано 10 автобусов, то по маршруту и ходит 10 автобусов. У МУП не хватает водителей, где-то автобусы ломаются и т.д. И соответственно эти автобусы перекидываются на разные маршруты. Как только обстановка меняется, стабилизируется, соответственно выводят больше автобусов на маршрут № 2. Они подстраиваются под ситуацию. В том числе анализ работы по маршрутам г. Улан-Удэ также проводит и МУП «Городские маршруты», делает свои предложения, обосновывает их, они эти предложения учитывают, так как МУП «Городские маршруты» владеет информацией, состоянием автобусов, пассажиропотока, кадровым состоянием предприятия. 

До 2020 г. у МУП «Городские маршруты» имелось около 38 рабочих автобусов большой вместимости, иных автобусов не было. Только на указанных автобусах до 2020 года МУП «Городские маршруты» осуществлялись пассажирские перевозки на территории г. Улан-Удэ РБ. То есть МУП «Городские маршруты» в день выпускал до 38 автобусов на маршруты. До 2020 года пассажирские перевозки осуществлялись также на основании муниципальных контрактов (договоров). Также до 2020 года по маршруту № 2 г. Улан-Удэ автобусы МУП «Городские маршруты» работали, поскольку это один из магистральных маршрутов, но в каком количестве, не помнит. 

В 2020-2023 годах в МУП «Городские маршруты» стали поступать автобусы большой и средней вместимости. В 2020 году в рамках «Дальневосточной субсидии» и «Голосования «Народный бюджет»» поступило 42 автобуса средней вместимости, в 2021 году поступило 2 автобуса средней вместимости и 1 автобус большой вместимости, в 2022 году поступило 59 автобусов большой вместимости и 65 средней вместимости, в 2023 году планируется приобрести 14 автобусов большой вместимости. На данный момент у МУП «Городские маршруты» было свыше 170 автобусов. В связи с поступлением автобусов МУП «Городские маршруты» стало более активнее работать по маршрутам г. Улан-Удэ. 

По обстоятельствам получения взятки ФИО1 он ничего пояснить не может, так как ему об этом ничего неизвестно. По поводу «машиномест» ничего пояснить не может, так как ничего про это не знает, вроде это было ранее, но сейчас такого нет. (Т. 3 л.д. 204-208).

Оглашенные показания свидетель ФИО2 3 А.В. подтвердил в полном объеме, на момент допроса лучше помнил все обстоятельства. 

Свидетель ФИО2 4 Т.Н. суду показала, что с апреля 2022 года она работает в Комитете по транспорту, консультантом отдела организации дорожного движения. Комитет по транспорту в г.Улан-Удэ заключает муниципальные контракты по пассажирским перевозкам. В соответствии с ФЗ №220 перевозчики осуществляют перевозки по регулируемым маршрутам, комитет осуществляет контроль. Перевозчиками являются МУП Управление трамвая, МУП Городские маршруты, 13 частных перевозчиков. 

В начале 2023 года частный перевозчик по некоторым маршрутам уходил, по тем направлениям была необходимость распределять автобусы МУП Городские маршруты. По маршруту №2 частный перевозчик работал в количестве 35-40 автобусов. 

В порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с наличием существенных противоречий оглашены в части показания свидетеля ФИО2 4 Т.Н., данные ею в ходе предварительного следствия, согласно которым в настоящее время по маршруту № 2 г. Улан-Удэ пассажирские перевозки осуществляются МУП «Городские маршруты» и частным перевозчиком – ООО «

<

данные изъяты>». Соответственно с МУП «Городские маршруты» и с ООО «

<

данные изъяты>» Комитетом по транспорту заключены муниципальные контракты. В соответствии с этими контрактами и осуществляются пассажирские перевозки. В этих контрактах имеются схема движения автобусов по маршруту и график движения автобусов по маршруту.

По работе МУП «Городские маршруты» на маршруте № 2 г. Улан-Удэ по их муниципальному контракту указанные схема и график утверждены директором МУП «Городские маршруты» и согласованы Комитетом по транспорту. Насколько она помнит, за период с января 2023 года по настоящее время схема движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ менялась один раз, а именно было изменено то, что автобусы МУП «Городские маршруты» должны заходить на «кольцо» в районе ул. Ключевской, а не ехать через трамвайные пути, сразу на ул. Лебедева, поскольку автобусы «Волгабас» не могут из-за своих габаритов пройти трамвайные рельсы не зацепив их. Насколько она помнит, это единственный раз когда менялась схема движения автобусов МУП «Городские маршруты» на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Автобусы МУП «Городские маршруты» изначально не должны были заходить в СНТ «Пищевик» и СНТ «Строитель», это было предусмотрено схемой, туда заходили частные автобусы. Скорее всего, автобусы МУП «Городские маршруты» не заходили в указанные СНТ из-за своих габаритов. Кроме того, пояснила, что расписание движения на маршруте № 2 г. Улан-Удэ для автобусов МУП «Городские маршруты» в период с января по май 2023 года менялось около 2 раз, из-за чего точно оно менялось, она уже не помнит. Пояснила, что при заключении муниципальных контрактов, расписание движения автобусов МУП «Городские маршруты», а также схема движения автобусов, обсуждаются с руководством МУП «Городские маршруты», в том числе с ФИО1 Комитет по транспорту учитывает мнение ФИО1, поскольку именно он обладает обстановкой о наличии и состоянии автобусов МУП «Городские маршруты», именно он является исполнителем по муниципальным контрактам, его мнение всегда учитывается при принятии решений о том, сколько должно ходить автобусов на том или ином маршруте г. Улан-Удэ, какое должно быть расписание движения автобусов, какая должна быть схема движения автобусов. Также ФИО1, как исполнитель по муниципальным контрактам, может инициировать внесение изменений в уже заключенные муниципальные контракты, в том числе по количеству автобусов, работающих на маршруте, по расписанию их движения, по схеме движения автобусов, как она говорила, к его мнению прислушиваются. Именно ФИО3 ежедневно выпускает на линии автобусы, владеет обстановкой о состоянии автобусов, МУП «Городские маршруты» это исполнитель, а Комитет по транспорту это контролирующий орган. 

На маршруте № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» стало работать с января 2023 года, в период с 2020 года по январь 2023 года на указанном маршруте МУП «Городские маршруты» не работало. В период с 2014 года по 2020 год МУП «Городские маршруты» работало на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, у них был заключен договор на осуществление пассажирских перевозок (тогда муниципальных контрактов не заключалось), однако в этот период времени они заключали договоры простого товарищества. То есть автобусы МУП «Городские маршруты» не ездили на маршруте № 2 г. Улан-Удэ в период с 2014 года по 2020 года, а за них это делали частники по договорам простого товарищества. Ей это известно, так как она работала в Комитете по транспорту в период с 2017 года по 2021 год, потом уволилась оттуда и затем вновь туда трудоустроилась в апреле 2022 года.

У Комитета по транспорту имеется доступ к системе «ГЛОНАСС», установленной на все автобусы МУП «Городские маршруты». Этот доступ имеется у подведомственной организации Комитета по транспорту – МКУ «Центр управления ИТС г. Улан-Удэ». По сути МКУ «Центр управления ИТС г. Улан-Удэ» это диспетчерская служба Комитета по транспорту, они отвечают на звонки, отвечают на жалобы пассажиров по горячей линии и т.д. Указанная служба не отслеживает с помощью системы «ГЛОНАСС» автобусы МУП «Городские маршруты» постоянно, выполняли ли автобусы расписания и схемы движения автобусов по муниципальным контрактам, в том числе за прошедшее время. Они могут это сделать только по конкретной жалобе или по поручению. Однако при предоставлении отчетов по муниципальным контрактам МУП «Городские маршруты», указанная служба проверяет количество сделанных рейсов МУП «Городские маршруты» с помощью системы «ГЛОНАСС» по указанным отчетам. 

В настоящее время по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, насколько она помнит, работает 6 автобусов МУП «Городские маршруты».

По обстоятельствам получения взятки ФИО1 она ничего пояснить не может.

Кроме того, по маршруту № 2 г. Улан-Удэ в период с января 2023 года по май 2023 года поступало относительно мало жалоб, сколько точно не помнит.

В своей работе по организации пассажирских перевозок в г. Улан-Удэ Комитет по транспорту основывается на исследовании ООО «Агенство дорожной информации РАДАР», а также на поступающих жалобах (Т. 3 л.д. 209-213).

Оглашенные показания свидетель ФИО2 4 Т.Н. подтвердила в полном объеме, противоречия возникли, т.к. подзабыла. ФИО3 характеризует с положительной стороны, как доброго, отзывчивого, хорошего руководителя и организатора. 

Свидетель лицо 5 А.А. суду показал, что он с 04.04.2022 работает заместителем директора МУП Городские маршруты. В должностные обязанности входит контроль, координация деятельности транспортной безопасности. С января по май 2023 года директором МУП Городские маршруты был ФИО1., в указанный период времени МУП Городские маршруты осуществляли перевозки по маршруту №2, на основании муниципального контракта, в котором установлено количество автобусов, маршрут следования, график работы. МУП Городские маршруты были ориентированы на увеличение каждого направления.

Комитет по транспорту создал максимальный выход по тому или иному маршруту, и по плану наполняли маршруты, первоначальное обсуждение было в МУП Городские маршруты исходя из количества работников, основываясь на жалобы. При обсуждении указанных вопросов принимал участие ФИО7, он и ФИО3, который являясь руководителем, принимал итоговое решение. 

При поступлении информации о необходимости постановки на маршрут автобуса отдел мониторинга берется за составление расписания, подписывается директором, после чего отправляется в комитет.

Директор МУП Городские маршруты является ответственным за все, осуществляет прием на работу сотрудников, принимает меры воздействия. ФИО3 опытный человек, требовательный. 

Весной 2023 года проводили совместные совещания со специалистами предприятия в комитете по транспорту, со специалистами по транспорту, для определения возможностей, количества автобусов и направлений работы. 

С января по май 2023 года на маршруте № 2 работало всего 2 автобуса в связи с физической невозможностью, указанный вопрос обсуждался с Комитетом. 

С января по май 2023 года сначала курировали 2 автобуса, но за год количество было увеличено, к осени до 8 автобусов. Жалоб по маршруту №2 не поступало. Два автобуса в тот период ходило в связи с нехваткой объема людей, необходимостью увеличения автобусов на других маршрутах. По маршруту №2 работали частные перевозчики, в их числе ФИО2 1, который осуществлял перевозки наряду с МУП. Частные перевозчики справлялись с пассажиропотоком. 

В порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ в связи с наличием существенных противоречий оглашены показания свидетеля лицо 5 А.А., данные в ходе предварительного следствия, согласно которым он трудоустроен в должности заместителя директора МУП «Городские маршруты» в период с 04.04.2022 года по настоящее время. В его должностные обязанности входит осуществление руководства работниками МУП «Городские маршруты», осуществление контроля за техническим состоянием парка автомобилей МУП «Городские маршруты», за выход данных автомобилей на линию, осуществление контроля работы диспетчерской службы МУП «Городские маршруты». Его руководителем является директор МУП «Городские маршруты» ФИО1. С ним он знаком с момента трудоустройства в МУП «Городские маршруты», но ранее слышал о таком человеке, но до апреля 2022 года с ним лично знаком не был. Его рабочее место расположено по адресу: 

<

...> «а», в МУП «Городские маршруты». ФИО1 трудоустроен в МУП «Городские маршруты» с 2013 года по настоящее время. Рабочее время в МУП «Городские маршруты» с 08 часов утра до 17 часов вечера. 

В настоящее время в автопарке МУП «Городские маршруты» имеется 198 автобусов, из которых 25 автобусов подлежат списанию, так как технически неисправны. Также имеется 5 дежурных автобусов, предназначенных для перевозки рабочего персонала. В целом в настоящее время имеется 168 автобусов, которые в настоящее время способны выходить на линии. Однако ежедневно в настоящее время выходит только 124 автобуса. Большее количество автобусов не выходит на линии, так как у них не хватает водителей. В настоящее время имеется 246 водителей. У них в настоящее время насколько он помнит, имеется 28 маршрутов, на которые в г. Улан-Удэ выезжают ежедневно автобусы МУП «Городские маршруты». 

МУП «Городские маршруты» делает ежемесячный план по выходу автобусов на маршруты г. Улан-Удэ, при этом принимаются решения в этом плане о том, какое именно количество автобусов необходимо закрепить на каждом маршруте, и в обсуждении этих вопросов принимали всегда участие директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, начальники колонн ФИО4, ФИО5, ФИО6, начальник отдела доходов ФИО7, работники отдела контроля и мониторинга. Все указанные выше лица осуществляют внесение предложений о том, какое количество автобусов требуется выпустить на конкретные маршруты. При этом все предложения данных лиц он обобщал и далее на планерных совещаниях, которые проводились всегда в утреннее время каждый рабочий день, он доводил до директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, свои предложения и предложения подразделений МУП «Городские маршруты» в части того, какое именно количество автобусов, по их мнению, нужно выпускать на конкретные маршруты. ФИО1 выслушивал все предложения и далее всегда принимал окончательное решение по данному вопросу, то есть какие-то предложения по количеству автобусов на конкретные маршруты ФИО3 мог поддержать, а какие-то отвергнуть. 

Что касается количества автобусов МУП «Городские маршруты», которые выходят на маршрут № 2, то сейчас на данном маршруте имеется всего 2 автобуса большой вместительности марки «Волгабас». По поводу данного маршрута № 2 пояснил, что в марте и апреле 2023 года проводились не менее трех планерных совещаний в кабинете у директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, которому он на этих совещаниях предлагал поставить на данный маршрут № 2 еще дополнительные автобусы, но каждый раз ФИО1 отвечал, что пока не нужно выставлять туда еще автобусы МУП «Городские маршруты», и также ФИО3 объяснял это тем, что пока частные перевозчики справляются с перевозкой пассажиропотока на данном маршруте. Таким образом, по 17.05.2023 на данном маршруте № 2 не увеличивалось количество автобусов МУП «Городские маршруты», а осуществляют выход с начала 2023 года на этот маршрут № 2 всего два автобуса МУП «Городские маршруты». В начале каждого месяца в 2022 – 2023 гг. ФИО1 лично приходил в Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству, расположенный по адресу: 

<

...> где ФИО1, в том числе в его присутствии, доводил до Председателя данного Комитета лицо 14 

<

данные изъяты> сведения о том, какое именно количество муниципальных автобусов МУП «Городские маршруты» планируется выпустить на линию на этот текущий месяц, при этом до лицо 14 доводились конкретные сведения о том, какое именно количество автобусов они планируют выпустить на конкретный маршрут на территории г. Улан-Удэ. Этот план всегда содержал сведения о количестве автобусов на конкретные маршруты, и какое именно количество автобусов на маршруты требовалось включить в этот План, принимал решение только ФИО1 по результатам рассмотрения им предложений подразделений МУП «Городские маршруты». лицо 14 Ю.З. всегда требовал выпускать на маршруты как можно большее количество автобусов, и каждый раз лицо 14 Ю.З. высказывал определенную критику в части того, что нужно выпускать большее количество автобусов по маршрутам. По результатам такого устного доведения до лицо 14 Ю.З. информации о планах нашего МУП «Городские маршруты» на выпуск автобусов на маршруты г. Улан-Удэ не подготавливались какие-либо документы о том, что такая информация доведена до лицо 14 Ю.З. На таких совещаниях лицо 14 Ю.З. в устном порядке выражал свое мнение по поводу Плана МУП «Городские маршруты» и делал какие-то свои предложения, который затем учитывались. ФИО1 имеет большой опыт работы в МУП «Городские маршруты», знает всю специфику работы в МУП «Городские маршруты», умеет грамотно говорить и высказывать свои мысли, характер у ФИО3 волевой, и, конечно же, к мнению ФИО3 прислушивается лицо 14 Ю.З. и работники Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству. 

Необходимо отметить, что в 2021 году по инициативе Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству было проведено Научно-производственной организацией «Радар» исследование маршрутной сети г. Улан-Удэ и было подготовлено данной организацией заключение со сведениями об оптимизации такой маршрутной сети путем выставления на определенные маршруты г. Улан-Удэ конкретного количества автобусов с разбивкой по классам автобусов (малой, большой, средней вместимости). Далее в сентябре 2022 года Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству направил в МУП «Городские маршруты» основанные на таком исследовании сведения о том, на какие маршруты требуется выставить конкретное количество автобусов, и затем Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству стал требовать от МУП «Городские маршруты» достижение этих плановых показателей. Согласно этим показателям, на маршруте № 2 требовалось выставить 10 автобусов большого класса, вместимостью 111 пассажиров каждый, при этом такое количество автобусов нужно было выставить к июню 2023 года на такой маршрут № 2. Поскольку до данного срока оставалось всего немного времени, а данные показатели требовалось выполнять по требованию Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству, то полагает, что было бы разумным увеличить количество автобусов на данном маршруте № 2, в том числе и путем переброски автобусов с других маршрутов, ведь сразу ввести в течение оставшегося незначительного времени (всего 1 месяца) 8 автобусов большого класса на данный маршрут № 2 сложно. Почему ФИО1 все-таки не хотел постепенно увеличивать количество автобусов на данном маршруте, он не знает. По поводу необходимости увеличения количества автобусов на маршруте № 2 говорил начальник отдела пассажирских перевозок Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству ФИО2 2 

<

данные изъяты>, но ФИО1 отвечал ФИО2 2, что еще не время увеличивать количество автобусов на данном маршруте, так как частные маршрутные автобусы справляются с перевозкой пассажиров на данном направлении. 

ФИО1 по характеру достаточно закрытый человек, при этом как руководитель он достаточно жесткий, требовательный и обладающий достаточным авторитетом у своих подчиненных работников. ФИО1, как руководитель МУП «Городские маршруты», имеет доступ ко всем документам МУП «Городские маршруты» и его требования о предоставлении ему документов выполнялись в обязательном порядке (Т. 3 л.д. 214-219).

Оглашенные показания свидетель лицо 5 А.А. подтвердил в полном объеме, на момент допроса лучше помнил обстоятельства. 

<

данные изъяты>

Ребенок посещает детский сад «Алые паруса», согласно, характеристики воспитателя, ребенок регулярно посещает детский сад, отец принимает активное участие, ребенок опрятно одет, приходит в детский сад с настроением, вечером домой идет радостный, ФИО8 интересуется жизнью ребенка. У них теплые взаимоотношения, отца и сына. Если близкие родственники откажутся, к сожалению, ребенок поместят в специальное учреждение. 

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

В порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ судом оглашены показания следующих неявившихся свидетелей:

- Свидетеля лицо 6 А.А., согласно которым, в должности начальника отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» она работает с апреля 2023 по настоящее время. 

В функции отдела контроля и мониторинга входит отслеживание автобусов по системе ГЛОНАСС, «Passenger», «Форд Монитор» составление расписания автобусов, работа с путевыми листами (сверяют данные путевых листов и указанных систем), работа по контролю расхода топлива. Их отдел подчиняется директору МУП «Городские маршруты», последний контролирует работы всех отделов МУП «Городские маршруты».

В возглавляемом ею отделе работает 1 логист, 2 инженера по топливу, 2 инженера по навигационной системе, а также 20 диспетчеров. Логист, лицо 17, составляет расписание движения автобусов, забивает его в разные программы, путевые листы, занимается паспортами на маршруты, отвечает на жалобы граждан. Два инженера по топливу, лицо 18лицо 19, лицо 20, составляют отчетность по топливу, контролируют расход топлива, сверяют расходы топлива с путевыми листами. Два инженера по навигационной системе, Наталья Петровна, Снежанна (это все что про них она помнит), отслеживают автобусы по маршрутам по системам ГЛОНАСС, «Passenger», «Форд Монитор», сверяют движение автобусов согласно расписаний движения автобусов, составляют отчеты и т.д. Диспетчера занимаются следующим: выписывают путевые листы, принимают путевые листы, работают с вышеуказанными программами, а также программой «Путевые листы», контролируют водителей (они находятся на связи с водителями), принимают жалобы по телефонам и т.д. 

В возглавляемом ею отделе имеется логист – лицо 17, она составляет расписание движения автобусов по маршрутам с диспетчером 

<

данные изъяты> (у нее большой опыт).

Расписание движения автобусов составляется не просто так, поводом для составления расписания обычно является поручение Комитета по транспорту, директор МУП «Городские маршруты» в их отдел сообщает о необходимости составления нового расписания или его изменения. лицо 17 и лицо 8 составляют или меняют расписание и направляют его после этого директору МУП «Городские маршруты» на подпись, который утверждает это расписание. Директор может делать какие-то замечания, уточнения в расписание. После этого расписание направляется в Комитет по транспорту для согласования. Комитет по транспорту согласовывает данное расписание путем проставления подписи и печати в специальной графе. 

Расписание движения автобусов по маршруту содержит количество рейсов по маршруту с указанием времени начала и конца каждого рейса. Утвержденное и согласованное расписание направляется в диспетчерскую и доводится до водителей.

Водители обязаны соблюдать расписание, нарушить расписание они могут только по уважительной причине, ввиду поломки автобуса или ДТП, а также в результате плохого самочувствия водителя или кондуктора, иных причин для нарушения расписания не имеется. При этом каждый факт несоблюдения расписание фиксируется в путевом листе инженерами по навигации. Каждый автобус оснащен системой ГЛОНАСС и данные объективного контроля поступают в диспетчерскую службу МУП «Городские маршруты» в режиме реального времени. В случае, если автобус отклонился от расписания диспетчерская может увидеть данный факт и сразу же начать выяснять причины отсутствия на линии водителя. 

Комитет по транспорту также может видеть движение автобусов по маршруту, отслеживает соблюдение водителями расписания по данным ГЛОНАСС. В Комитете по транспорту этим занимается «Центр управления ИТС» (точно как расшифровывается ИТС она пояснить не может). У них есть общий чат с Комитетом, там они сразу же могут интересоваться вопросами нарушения расписания, и они там же в режиме реального времени им сообщают о причинах схода автобуса с маршрута.

Инженеры по навигации отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты», а также «Центр управления ИТС» Комитета по транспорту, в реальном времени может видеть, что автобус нарушает расписание и отклонился от схемы маршрута, однако только если поступила жалоба от кого-либо. В ином случае они не могут посмотреть в реальном времени нарушения расписания движения автобусов, а также отклонения от схемы маршрута, поскольку автобусов очень много, а работников у МУП «Городские маршруты», которые контролируют движение автобусов всего двое. Они начинают обрабатывать данные ГЛОНАСС по расписанию движения автобусов и соблюдению схемы движения автобусов только на следующий день. 

В муниципальном контракте по определенному маршруту сразу имеется расписание движения автобусов, такое расписание имеется как приложение к муниципальному контракту. Его составляют работники Комитета по транспорту. Однако первоначальное расписание обычно бывает «сырым», недоработанным и его приходится менять в последующем.

На 14.07.2023 по маршруту № 2 ходит 6 больших автобусов «Волгабас» МУП «Городские маршруты».

Перерывы (обеды) в работе водителей МУП «Городские маршруты» устанавливаются расписанием движения автобусов. То есть перерывы устанавливаются еще при составлении расписания движения автобусов. Ежедневные перерывы могут быть не более 3-х часов. Редко когда они бывают свыше 3-х часов.

По поводу маршрута № 2 пояснила, что в начале 2023 года (примерно с февраля 2023 года) на данный маршрут стало выезжать 2 автобуса большой вместимости марки «Волгабаз». До этого момента, а именно с момента ее трудоустройства в МУП «Городские маршруты» до примерно февраля 2023 года на данном маршруте не было автобусов МУП «Городские маршруты». Директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 решает сколько автобусов выпустить на конкретные маршруты. По какой причине раньше на этом маршруте не было автобусов она не знает. Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству требует от МУП «Городские маршруты» выполнение плана выхода на маршруты автобусов. Если говорить о маршруте № 2, то по данному плану требовался выход на данном маршруте ежедневно 10 автобусов большой вместимости марки «Волгабаз», однако данный план не исполнялся и на 17.05.2023 на этом маршруте также осуществлялись пассажирские перевозки только 2 автобусами МУП, и по какой причине директор МУП «Городские маршруты» ФИО1 не выставлял на этот маршрут № 2 большее количество автобусов ей неизвестно. С ней данные вопросы о выходе на этот маршрут конкретного количества автобусов никто не обсуждал. 

Также ее отдел по поручению директора на маршрут № 2 составлял расписание на 4 автобуса, которые должны были выйти с конца апреля 2023 года, но ввиду того, что с 01 мая 2023 года нужно было выпускать «дачные» автобусы по тому же маршруту, было принято решение отложить выпуск двух дополнительных автобусов. Они тогда должны были выпустить на «двойку» 2 автобуса, на «тройку» 2 автобуса, на «37» два автобуса, на «46а» один автобус и на «135» два автобуса, всего 9 автобусов. Но в силу того, что не хватает водителей, и нужно первого мая выпускать дачные автобусы, коллективно, то есть в составе начальников колон, директора, замдиректора и с ее участием, было принято решение отложить выпуск дополнительных автобусов, после выпуска дачных автобусов.

Кроме того пояснила, что каждое утро диспетчеры, после выпуска автобусов на линии, составляют сводку о том, сколько автобусов и куда выпущено. Данная сводка предоставляется после ее составления директору МУП. (Т. 3 л.д. 221-224, 225-230);

- Свидетеля лицо 7 О.Т., согласно которым, в должности старшего диспетчера отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» работает около полутора лет. До этого она также работала диспетчером МУП «Городские маршруты». В настоящее время диспетчерская служба относится к отделу контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты», до создания отдела контроля и мониторинга диспетчерская служба напрямую подчинялась заместителю директора МУП «Городские маршруты». Отдел контроля и мониторинга создали, насколько она помнит в 2023 году, когда именно не помнит. Ранее функции отдела контроля и мониторинга осуществлял планово-экономический отдел. Вообще, в должности диспетчера она работает с 2020 года, до занятия должности диспетчера она работала кассиром отдела доходов МУП «Городские маршруты». 

В ее должностные обязанности входит: обработка путевых листов путем внесения в них сведений о пройденном пути автобусов за рабочий день и расхода топлива; отвечает на телефонные звонки пассажиров по вопросам расписания движения автобусов.

Руководителем МУП «Городские маршруты» является ФИО1, он полностью контролирует работу МУП «Городские маршруты», отделов МУП «Городские маршруты», дает обязательные для исполнения указания работникам МУП «Городские маршруты». Непосредственно ее руководителем является лицо 6 А.А., последняя является руководителем отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты». В диспетчерской службе руководителем является она, поскольку она является старшим диспетчером. Всего в диспетчерской службе МУП «Городские маршруты» вместе с ней работает 12 диспетчеров.

Диспетчерская служба МУП «Городские маршруты» занимается следующим: диспетчеры выпускают автобусы на линию (раздают водителям путевые листы, топливные карты, маршрутные карты); ежедневно делают отчет о том, какие автобусы выходят на линии и на какие маршруты; решают вопросы по поиску замены водителей, не вышедших на работу, по замене автобусов сломавшихся во время работы или попавших в ДТП; отвечают на звонки пассажиров; держат связь с водителями автобусов.

Расписание движение автобусов по маршрутам г. Улан-Удэ составляется отделом контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты», а именно женщиной по имени лицо 17 (более про нее ничего не знает, она работает около 2-х месяцев у них) и диспетчер 

<

данные изъяты>. Изменения в расписания движения автобусов также делает лицо 17. Инициатива по составлению расписания движения автобусов по маршруту, а также внесение изменений в указанное расписание, исходит от директора МУП «Городские маршруты», он дает такие указания. После составления расписания движения автобусов по маршруту или внесения изменений в него, данные расписания направляются для утверждения директору МУП «Городские маршруты» ФИО1, он утверждает данное расписание. Директор МУП «Городские маршруты» до утверждения расписания может делать свои замечания и корректировки по расписанию. После утверждения расписания директором МУП «Городские маршруты» данное расписание направляется в Комитет по транспорту для его согласования. Комитет по транспорту также может делать какие-то корректировки и замечания по расписанию. Если у кого-то есть какие-то замечания по расписанию, то их обсуждают и, если есть необходимость, то вносят соответствующие изменения. Оно заново утверждается и согласовывается.

Все автобусы МУП «Городские маршруты», в том числе по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, должны соблюдать утвержденное и согласованное расписание движения автобусов. Отдел контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» отслеживает, чтобы автобусы ходили по расписанию и двигались только по утвержденной схеме. Они это делают не в режиме реального времени, а начинают это делать на следующий день. В режиме реального времени можно отследить нарушение схемы движения автобусов или нарушение расписания только если поступила телефонная жалоба на определенный автобус. В случае, если выявлено нарушение расписания или схемы движения автобусов, то в дальнейшем ведется работа с водителями автобусов, они пишут объяснения и т.д.

Насколько она помнит, в период с 01.01.2023 по 17.05.2023 расписание по маршруту № 2 г. Улан-Удэ менялось, с 01.05.2023 появились дополнительные дачные автобусы и в связи с этим расписание движения автобусов менялось. Более ничего сказать не может.

Перерывы в работе водителей автобусов все указаны в расписании движения автобусов по маршрутам. Соответственно все перерывы в работе в день водителей делаются в тоже время, что и расписание движения автобусов. Максимальный перерыв установлен на маршруте № 131, у него перерыв в работе с 09 часов 20 минут по 19 часов 10 минут. При этом этот водитель и автобус не ходят в этот перерыв по другим маршрутам. 

Бывали случаи, что на маршруте № 2 г. Улан-Удэ автобусы МУП «Городские маршруты» в нарушение схемы движения автобусов заезжали в СНТ «Пищевик». Она помнит, что был один случай в апреле 2023 года, что автобус МУП «Городские маршруты» заходил в СНТ «Пищевик». По этому поводу были разбирательства с водителем, он по незнанию туда заехал. Заезд автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 не предусмотрен в СНТ «Пищевик».

До 2023 года автобусы МУП «Городские маршруты» не работали по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Когда-то давно они работали по этому маршруту, но что-то конкретнее сказать не может, так как не помнит (Т. 3 л.д. 232-235, 236-240);

- Свидетеля лицо 15 А.А., согласно которым, в должности экономиста планово-экономического отдела МУП «Городские маршруты» работает с апреля 2023 года. В ее должностные обязанности входит: составление отчетности; анализ финансово – хозяйственной деятельности предприятия; устанавливает нормы топлива по маршрутам и т.д. В период с 24.01.2022 и по октябрь 2022 года она работала в должности инженера эксплуатации отдела эксплуатации МУП «Городские маршруты», с октября 2022 года и по апрель 2023 года она работала в должности инженера по навигационной системе отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты». 

Планово-экономический отдел МУП «Городские маршруты» занимается: анализом финансово – хозяйственной деятельности предприятия; контролем расхода топлива по маршрутам; начислением заработной платы; составлением штатного расписания; ведением муниципальных контрактов, составлением по ним актов выполненных работ и отчетности и т.д. Отдел контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» занимается составлением расписания движения автобусов, мониторингом движения автобусов по системе «ГЛОНАСС», навигацией, контролем по путевым листам и т.д. В настоящее время она не может сказать, чем конкретно занимается отдел эксплуатации МУП «Городские маршруты», поскольку она в нем работала еще до расширения штатов МУП «Городские маршруты», который произошел в октябре 2022 года. В настоящее время в указанном отделе работают начальники колонн, водители.

Руководство МУП «Городские маршруты» осуществляет директор ФИО1 и его заместитель лицо 5 А.А., то есть работники МУП «Городские маршруты» подчиняются ФИО1 и его заместителю лицо 5 А.А. Решение о том, сколько автобусов необходимо выставить на тот либо иной маршрут, принимает директор МУП «Городские маршруты» ФИО1.

Расписание движения по маршруту автобусов составляется следующим образом.

От директора МУП «Городские маршруты» в отдел контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» поступает указание о подготовке расписания движения автобусов по определенному маршруту. При этом директор МУП «Городские маршруты» говорит, сколько автобусов на данном маршруте ходит или должно ходить. Отдел контроля и мониторинга составляет указанное расписание движения автобусов по маршруту и передает его директору МУП «Городские маршруты». Директор МУП «Городские маршруты» согласовывает данное расписание с Комитетом по транспорту о чем Председатель комитета ставит свою подпись. Также директор МУП «Городские маршруты» утверждает составленное расписание. Изменения в расписание вносятся точно также. Также на подготовленном расписании (графике) работник Комитета по транспорту ставит свою визу, о том, что он проверил это расписание. Какой отдел проверяет подготовленное расписание, она не знает.

В период ее работы в отделе контроля и мониторинга я работала с данными «ГЛОНАСС» и с путевыми листами. Она сверяла данные, содержащиеся в системе «ГЛОНАСС» с графиками работы автобусов, которые указаны в путевых листах. Она отслеживала, следовал ли фактически автобус согласно утвержденного и согласованного графика движения автобусов, который содержится в путевом листе. Данной работой она занималась ежедневно. В отделе контроля и мониторинга этим занималась она и лицо 6 А.А. на тот момент. Они отслеживали ежедневно каждый автобус МУП «Городские маршруты», который выходил на маршрут. По итогам работы она и лицо 6 А.А. составляли отчеты в программе «Excel», в которых отображали, время выхода автобуса на маршрут, время ухода с маршрута, сколько рейсов он сделал за день, также в отчете отражали замечания по движению автобусов. Данные отчеты они направляли в Комитет по транспорту в службу управления интеллектуальной – транспортной системой (ИТС). Данные отчеты должны также храниться в МУП «Городские маршруты» как в электронном виде, так и в бумажном. На данный момент вышеуказанной работай занимаются работники отдела контроля и мониторинга лицо 21, а также еще один работник, данных ее не знает.

Ранее она проверяла движение автобусов по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Однако она не помнит, были ли отклонения от схемы движения автобусов (Т. 3 л.д. 242-244, 245-249);

- Свидетеля лицо 8 Н.Д., согласно которым в должности диспетчера отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» работает с 1982 года. В отделе контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» работает 12 диспетчеров. Работает диспетчерская служба МУП «Городские маршруты» круглосуточно. В ее должностные обязанности входит: выпуск автобусов на линию, обработка путевой документации, контролирует в течение дня работу водителей, принимаем телефонные жалобы пассажиров и т.д. Руководителем МУП «Городские маршруты» является ФИО1, его заместителем является лицо 5 А.А., руководителем отдела контроля и мониторинга МУП «Городские маршруты» является лицо 6 А.А. По должности она подчиняется указанным лицам, они ей дают обязательные для исполнения указания.

Она также занимается составлением расписаний движений автобусов МУП «Городские маршруты» по маршрутам г. Улан-Удэ, а также внесением изменений в указанные расписания. Расписания движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршрутам г. Улан-Удэ меняется постоянно, особенно с 2020-2021 годов, с приходом новых автобусов «ПАЗ» и «Волгабас». Составлением расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты» и внесением изменений в них она занимается очень давно, в период с ноября 2022 года и по июнь 2023 года она точно занималась составлением расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты» и внесением изменений в них. Составление новых расписаний движения автобусов МУП по маршрутам и внесение в них изменений инициирует руководство МУП «Городские маршруты», в том числе ФИО1, оно ей дает обязательные для исполнения указания по составления расписаний движения автобусов и по внесению в них изменений, она их исполняет. Вновь составленные или измененные расписания движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршрутам г. Улан-Удэ утверждаются руководителем МУП «Городские маршруты» ФИО1, он может вносить в расписания свои обязательные для исполнения уточнения и замечания. После составления расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршрутам г. Улан-Удэ и утверждения их руководителем МУП «Городские маршруты» они направляют их для согласования в Комитет по транспорту Администрации г. Улан-Удэ, работники Комитета по транспорту также могут делать какие-то свои замечания по расписанию движения автобусов, они учитывают указанные замечания, руководство МУП и Комитета по транспорту согласовывает их.

По маршруту № 2 г. Улан-Удэ в период с января 2023 года по май 2023 года расписание движения автобусов МУП «Городские маршруты» менялось несколько раз, сколько точно не помнит. Расписание движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ менялось по инициативе руководства МУП «Городские маршруты», в том числе ФИО1, сама она и отдел контроля и мониторинга МУП по собственной инициативе расписание движения автобусов менять не могут. На данный момент она точно не помнит в связи с чем менялось расписание движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Указанные изменения в расписание движения автобусов МУП также утверждались руководителем МУП «Городские маршруты» ФИО1

Схемами движения автобусов МУП «Городские маршруты» она не занималась.

На 21.09.2023 по маршруту № 2 г. Улан-Удэ ездит 6 больших автобусов МУП «Городские маршруты» «Волгабас», а также 2 автобуса средней вместимости «ПАЗ» ездят по маршруту № 2А г. Улан-Удэ. Маршрут № 2А г. Улан-Удэ полностью повторяет маршрут № 2 г. Улан-Удэ, только автобусы по маршруту № 2А заходят еще в СНТ «Урожай», то есть маршрут № 2А чуть длиннее.

Также в МУП «Городские маршруты» на данный момент работает лицо 17 которая на данный момент занимается составлением расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршрутам г. Улан-Удэ, она работает в отделе контроля и мониторинга, диспетчером не является. На данный момент она помогает ФИО9 составлять расписания движения автобусов, так как у нее большой опыт в этом. ФИО9 работает в МУП «Городские маршруты» недавно, с мая 2023 года. До трудоустройства ФИО9 она одна занималась составлением расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты», внесением изменений в них.

По обстоятельствам настоящего уголовного дела ей ничего не известно. ФИО2 1 И.С. ей лично знаком. Однако ей не известно в связи с чем ФИО2 1 И.С. передавал денежные средства ФИО1 

При заключении муниципальных контрактов расписаний движения автобусов нет, они составляются уже после заключения муниципальных контрактов.

У водителей МУП «Городские маршруты» по продолжительности могли быть 3-х часовые перерывы в работе в день. Перерывы устанавливаются руководством МУП «Городские маршруты» при составлении расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты». Максимальный перерыв в работе установлен на маршруте № 131, у него перерыв в работе с 09 часов 20 минут по 19 часов 10 минут. 

Бывали случаи, что на маршруте № 2 г. Улан-Удэ автобусы МУП «Городские маршруты» в нарушение схемы движения автобусов заезжали в СНТ «Пищевик» и СНТ «Строитель», в том числе они были в период с января 2023 года по май 2023 года. Однако они не заходили в СНТ «Пищевик», а заходили в СНТ «Строитель».

Автобусы МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ не должны заезжать в СНТ «Пищевик», СНТ «Строитель». Заезд автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 в СНТ «Пищевик» и СНТ «Строитель» не предусмотрен схемами маршрутов. Также в указанных СНТ плохие и узкие дороги, в связи с чем автобусы МУП «Городские маршруты» туда не ходят. 

По маршруту № 2 г. Улан-Удэ автобусы МУП «Городские маршруты» до 2023 года на постоянной основе не работали. Автобусы МУП «Городские маршруты» выходили на указанный маршрут в основном в дачный период времени, с мая по сентябрь включительно, а также иногда в иные времена года. И то выпускалось примерно 1-2 автобуса. (Т. 4 л.д. 14-18);

- Свидетеля лицо 13 Т.А., согласно которым в должности ведущего экономиста планово-экономического отдела МУП «Городские маршруты» работает с конца января 2023 года, до этого она работала экономистом планово-экономического отдела МУП «Городские маршруты». Экономистом отдела она работает с декабря 2020 года, в декабре 2020 года она и трудоустроилась в МУП «Городские маршруты». В ее должностные обязанности входит: ведение финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

Планово-экономический отдел МУП «Городские маршруты» занимается: анализом финансово – хозяйственной деятельности предприятия; рассчитывает нормы потребления/расхода топлива; начислением заработной платы; составлением штатного расписания; ведением муниципальных контрактов, составлением по ним актов выполненных работ и отчетности и т.д. 

Руководителем МУП «Городские маршруты» до мая 2023 года был директор ФИО1, его заместителем был и остается заместителем директора на данный момент лицо 5 А.А. Последний в настоящее время исполняет обязанности директора, так как ФИО1 отсутствует. 

МУП «Городские маршруты» стало осуществлять пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ с января 2023 года, до января 2023 года МУП «Городские маршруты» пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ фактически не осуществляло, автобусы по маршруту не ходили. Она точно знает, что в 2023 году автобусы МУП «Городские маршруты» работают по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, ходили ли они в предыдущие годы по указанному маршруту, точно сказать не может. Насколько ей известно, до января 2023 года МУП «Городские маршруты» присутствовало на маршруте № 2 г. Улан-Удэ в рамках совместного договора. Однако про данный договор она ничего сказать не может, так как по роду своей работы сильно не касается заключения и исполнения муниципальных контрактов на осуществление пассажирских перевозок по маршрутам по г. Улан-Удэ. 

Ей ничего неизвестно об обстоятельствах настоящего уголовного дела, а именно каким образом и из-за чего менялось расписание движения автобусов по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, заезжали ли автобусы МУП «Городские маршруты» в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик», если не заезжали, то почему, менялась ли схема указанного маршрута, почему на маршруте изначально работало всего 2 автобуса. 

Схема движения и расписание движения автобусов согласовываются с Комитетом по транспорту Администрации г. Улан-Удэ, самостоятельно МУП «Городские маршруты» не может менять схему движения автобусов и расписание движения автобусов. Процедура установления и изменения расписания движения автобусов и схемы движения автобусов следующая. 

Во вновь заключенном муниципальном контракте уже имеется схема движения автобусов. Кроме того, в контракте также уже прописано сколько автобусов должно ходить на маршруте. Насколько ей известно, во вновь заключенном контракте нет согласованного и утвержденного расписания движения автобусов, расписание движения автобусов составляется уже после заключения контракта.

После заключения контракта, уже по заключенному контракту, в схему движения автобусов, в расписание движения автобусов могут вноситься изменения, они могут корректироваться, также может корректироваться количество автобусов на маршруте. Все изменения вносятся исходя из потока пассажиров, из их жалоб. Расписание движения автобусов и их количество на маршруте в основном меняется по инициативе Комитета по транспорту Администрации г. Улан-Удэ, но также может меняться и по инициативе МУП «Городские маршруты». Все изменения по количеству автобусов и расписание движения автобусов утверждаются директором МУП «Городские маршруты» и согласовываются Комитетом по транспорту Администрации г. Улан-Удэ, то есть должно стоять две подписи. По изменения схемы движения автобусов по маршрутам, она ничего пояснить не может, так как ей про это ничего не известно. 

Обеденные перерывы водителей автобусов МУП «Городские маршруты» устанавливаются расписанием движения автобусов. Насколько ей известно, они могут быть три часа в день (Т. 4 л.д. 20-24);

- Свидетеля лицо 8 Н.Е., согласно которым в указанной должности работает с конца 2020 года, примерно с ноября месяца, точной даты не помнит. ООО «

<

данные изъяты>» осуществляет пассажирские перевозки по г. Улан-Удэ и его пригороду. В настоящее время ООО «

<

данные изъяты>» осуществляет пассажирские перевозки по трем маршрутам в г. Улан-Удэ, это маршрут № 2, № 106, 100. Учредителями ООО «

<

данные изъяты>» является лицо 9 ФИО8.

Работа ООО «

<

данные изъяты>» по второму маршруту построена следующим образом. У ООО «

<

данные изъяты>» имеется лицензия на осуществление пассажирских перевозок по г. Улан-Удэ и в его пригородах. В связи с этим ООО «

<

данные изъяты>» участвовал в конкурсе на заключение муниципального контракта на перевозку пассажиров по маршруту № 2 в г. Улан-Удэ. ООО «

<

данные изъяты>» выиграл указанный конкурс, и по его результатам между ООО «

<

данные изъяты>» и Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ (далее Комитет по транспорту) заключен муниципальный контракт на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. На основании данного муниципального контракта осуществляется перевозка пассажиров по маршруту № 2 ООО «

<

данные изъяты>». В свою очередь ООО «

<

данные изъяты>» для осуществления пассажирских перевозок заключает договора аренды автобусов с частными лицами. И уже в соответствии с указанными договорами аренды автобусов ООО «

<

данные изъяты>» фактически осуществляет перевозки пассажиров по маршруту № 2. То есть фактически ООО «

<

данные изъяты>» не осуществляет перевозки пассажиров на своих автобусах, а делает это с помощью указанных договоров аренды автобусов, хозяева или пользователи этих автобусов фактически осуществляют пассажирские перевозки на маршруте от имени ООО «

<

данные изъяты>» и под его лицензией. Все автобусы, которые берутся ООО «

<

данные изъяты>» в аренду, вписываются в лицензию ООО «

<

данные изъяты>» на перевозку пассажиров. В период его работы в ООО «

<

данные изъяты>» частные перевозчики то уходят, то приходят на маршрут, их автомобили вписываются в лицензию и потом выписываются. То есть нет точного определенного круга лиц, которые бы осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2, люди могут как прийти со своими автобусами, так и уйти (заключить или расторгнуть договора аренды автобусов). 

Кроме того, между ООО «

<

данные изъяты>» с одной стороны и ИП ФИО2 1 Иваном Сергеевичем, ИП лицо 10 Андреем Вячеславовичем, ИП лицо 11 Ольгой Сергеевной с другой стороны заключен договор простого товарищества, в соответствии с которым указанные индивидуальные предприниматели осуществляют пассажирские перевозки совместно с ООО «

<

данные изъяты>» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Указанные индивидуальные предприниматели осуществляют пассажирские перевозки под своей лицензией, у них не заключено вышеуказанных муниципальных контрактов с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Он не знает точно, почему указанные индивидуальные предприниматели не могут заключить самостоятельные муниципальные контракты на перевозку пассажиров на маршруте № 2 с Комитетом по транспорту, но предполагает, что они не подходят под требования, выставляемые Комитетом по транспорту к перевозчикам пассажиров. Например, у них не хватает нужного количества автобусов. Указанные индивидуальные предприниматели оплачивают ООО «

<

данные изъяты>» определенную сумму в соответствии с указанным договором простого товарищества, скажем так за право работать по их муниципальному контракту.

Именно по таким же принципам ООО «

<

данные изъяты>» работает и по другим маршрутам, просто договора простого товарищества могут быть заключены с иными лицами. Вся работа строится на основании заключенного муниципального контракта с Комитетом по транспорту. При этом ООО «

<

данные изъяты>» самостоятельно составляет график движения автобусов по маршрутам, в том числе по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, интервалы движения между остановками, перерывы в движении автобусов, а также самостоятельно определяет, сколько автобусов двигается на маршруте в будние дни и выходные дни. При этом указанные графики движения автобусов по маршруту, интервалы движения автобусов и т.д. согласовываются с Комитетом по транспорту. Комитет может вносить коррективы в указанные графики движения автобусов, интервалы и т.д., но все же их составляют в первую очередь ООО «

<

данные изъяты>». В принципе, как ООО «

<

данные изъяты>» составит расписание движения автобусов на маршруте, так и будет.

Ему знаком ФИО2 1 Иван Сергеевич. Последний заключил договор простого товарищества с ООО «

<

данные изъяты>» и осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. ФИО2 1 И.С. является «бригадиром» маршрута № 2 г. Улан-Удэ. В его функции входит контроль за водителями маршрута № 2, за тем чтобы выполнялось расписание движения автобусов по маршруту, ФИО2 1 И.С. разбирается с жалобами пассажиров, следит за техническим состоянием автобусов выходящих на линию, следит за тем, чтобы частных автобусов не скапливалось в один день на маршруте, то есть составляет свое внутреннее расписание, кто когда выходит работать на маршрут. То есть по сути ФИО2 1 И.С. находится на месте, на маршруте и решает организационные вопросы на месте.

На маршруте № 2 г. Улан-Удэ, а также на иных маршрутах, на которых работает ООО «

<

данные изъяты>», нет никаких закрепленных за кем-то «машиномест». Нет такого, что кто-то ранее на маршруте себе выкупил «машиноместо» и имеет право работать на нем в первоочередном порядке или сдает это «машиноместо» в аренду. Число автобусов на маршруте фактически контролируется ООО «

<

данные изъяты>», сколько они заключат договоров аренды автобусов, столько их и будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ, не имеет никакого влияния на ООО «

<

данные изъяты>», они ему не подчиняются, и ФИО2 1 И.С. им не подчиняется. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2, не может определять, сколько автобусов вообщем работает на маршруте № 2. Фактически, сколько автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ определяет ООО «

<

данные изъяты>», так как именно с ООО «

<

данные изъяты>» у Комитета заключен муниципальный контракт. Если ООО «

<

данные изъяты>» захочет, то может расторгнуть договор простого товарищества с ИП ФИО2 1 И.С., и последний не будет осуществлять пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Также, как можно регулировать численность «машиномест» на маршруте, если хозяева частных автобусов то приходят к ним на заключение договоров аренды, то расторгают их. То есть количество автобусов на маршрутах, в том числе маршруте № 2 постоянно меняется, когда то их меньше, когда то больше. Хозяева частных автобусов сейчас переходят со своими автобусами на разные маршруты работать по такой же схеме как у них. То есть работа строится только на основании письменных заключенных договоров, система перевозок открыта. Понятие «машиноместо» возможно раньше и существовало, но на данный момент оно себя изжило. С момента его работы в качестве директора ООО «

<

данные изъяты>» «машиноместо» не существует, никакие места на маршруте № 2 ни за кем не закреплены, никому конкретно не принадлежат. ООО «

<

данные изъяты>» никаких денег ФИО2 1 И.С. не передает, в том числе для передачи их ФИО1, наоборот им ФИО2 1 И.С. платит по договору простого товарищества. Также ему не известны факты того, что кто-то из водителей, работающих на маршруте № 2 г. Улан-Удэ передавал деньги ФИО2 1 И.С. для передачи их в качестве взятки ФИО1 Однако отметил, насколько он помнит, в их муниципальном контракте, указано, сколько автобусов должно работать на маршруте № 2, и именно от количества автобусов, указанных в муниципальном контракте и отталкивается ООО «

<

данные изъяты>», заключать или нет договора аренды с частными перевозчиками. То есть максимальное количество автобусов на маршруте определено муниципальным контрактом. 

В настоящее время на маршруте № 2 г. Улан-Удэ работает около 50 частных автобусов, принадлежащих частным лицам, все они работают по договорам с ООО «

<

данные изъяты>» (договора аренды и простого товарищества). Также на маршруте № 2 г. Улан-Удэ осуществляют пассажирские перевозки МУП «Городские маршруты», у них заключен собственный муниципальный контракт с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2.

По обстоятельствам настоящего уголовного дела пояснить ничего не может, так как они ему не известны. ФИО1 ему известен как руководитель МУП «Городские маршруты», ООО «

<

данные изъяты>» ФИО1 лично никаких денег не передает. 

Также, МУП «Городские маршруты» составляет большую конкуренцию частным перевозчикам в сфере пассажирских перевозок, в том числе ООО «

<

данные изъяты>». Так пассажиры ездят на автобусах МУП «Городские маршруты», оплачивают им за это и соответственно прибыль частных перевозчиков падает. Если автобусов МУП «Городские маршруты» будет слишком много на определенном маршруте, то частные перевозчики на этом же маршруте будут терять прибыль и по итогу могут вообще уйти с маршрута (Т. 4 л.д. 38-42);

- Свидетеля лицо 9 А.Н., согласно которым он является единственным учредителем ООО «

<

данные изъяты>». ООО «

<

данные изъяты>» осуществляет пассажирские перевозки по г. Улан-Удэ и его пригороду. В настоящее время ООО «

<

данные изъяты>» осуществляет пассажирские перевозки по трем маршрутам в г. Улан-Удэ, это маршрут № 2, № 106, 100. Директором ООО «

<

данные изъяты>» является лицо 8 Николай Евгеньевич.

Работа ООО «

<

данные изъяты>» по второму маршруту построена следующим образом. У ООО «

<

данные изъяты>» имеется лицензия на осуществление пассажирских перевозок по г. Улан-Удэ и в его пригородах. В связи с этим ООО «

<

данные изъяты>» участвовал в конкурсе на заключение муниципального контракта на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. ООО «

<

данные изъяты>» выиграл указанный конкурс, и по его результатам между ООО «

<

данные изъяты>» и Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ (далее Комитет по транспорту) заключен муниципальный контракт на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. На основании данного муниципального контракта ООО «

<

данные изъяты>» осуществляет перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. В свою очередь ООО «

<

данные изъяты>» для осуществления пассажирских перевозок заключает договора аренды автобусов с частными лицами. И уже в соответствии с указанными договорами аренды автобусов ООО «

<

данные изъяты>» фактически осуществляет перевозки пассажиров по маршруту № 2. То есть фактически ООО «

<

данные изъяты>» не осуществляет перевозки пассажиров на своих автобусах, а делает это с помощью указанных договоров аренды автобусов, хозяева или пользователи этих автобусов фактически осуществляют пассажирские перевозки на маршруте от имени ООО «

<

данные изъяты>» и под его лицензией. Все автобусы, которые арендуются ООО «

<

данные изъяты>», вписываются в лицензию ООО «

<

данные изъяты>» на перевозку пассажиров. Частные перевозчики (хозяева и пользователи микроавтобусов) то уходят, то приходят на маршрут № 2 г. Улан-Удэ, их автомобили вписываются в их лицензию и потом выписываются, если они уходят с маршрута. То есть нет точного определенного круга лиц, которые бы осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, люди могут как прийти со своими автобусами, так и уйти (заключить или расторгнуть договора аренды автобусов). 

Кроме того, между ООО «

<

данные изъяты>» с одной стороны и ИП ФИО2 1 Иваном Сергеевичем, ИП лицо 10 Андреем Вячеславовичем, ИП лицо 11 Ольгой Сергеевной с другой стороны заключен договор простого товарищества, в соответствии с которым указанные индивидуальные предприниматели осуществляют пассажирские перевозки совместно с ООО «

<

данные изъяты>» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ по их муниципальному контракту. Указанные индивидуальные предприниматели осуществляют пассажирские перевозки под собственными лицензиями, у них не заключено вышеуказанных муниципальных контрактов с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Указанные индивидуальные предприниматели оплачивают ООО «

<

данные изъяты>» определенную сумму в соответствии с указанным договором простого товарищества, а именно за право работать по их муниципальному контракту.

Именно по таким же принципам ООО «

<

данные изъяты>» работает и по другим маршрутам г. Улан-Удэ.

ООО «

<

данные изъяты>» самостоятельно составляет график движения автобусов по маршрутам, в том числе по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, интервалы движения между остановками, перерывы в движении автобусов, а также самостоятельно определяет, сколько автобусов двигается на маршруте в будние дни и выходные дни. При этом указанные графики движения автобусов по маршруту, интервалы движения автобусов и т.д. согласовываются с Комитетом по транспорту. Они могут вносить коррективы в указанные графики движения автобусов, интервалы и т.д., но все же их составляют в первую очередь ООО «

<

данные изъяты>». 

Ему знаком ФИО2 1 Иван Сергеевич. Как он говорил ранее, ФИО2 1 И.С. заключил договор простого товарищества с ООО «

<

данные изъяты>» и осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. ФИО2 1 И.С. является «бригадиром» маршрута № 2 г. Улан-Удэ. В его функции входит контроль за водителями маршрута № 2 г. Улан-Удэ, за тем чтобы выполнялось расписание движения автобусов по маршруту, ФИО2 1 И.С. разбирается с жалобами пассажиров, следит за техническим состоянием автобусов выходящих на линию, следит за тем, чтобы частных автобусов не скапливалось в один день на маршруте, то есть составляет свое внутреннее расписание, кто когда именно выходит работать на маршрут. То есть по сути ФИО2 1 И.С. находится на месте, на маршруте, и решает организационные вопросы на маршруте.

На маршруте № 2 г. Улан-Удэ, а также на иных маршрутах, на которых работает ООО «

<

данные изъяты>», нет никаких закрепленных за кем-то «машиномест». Нет такого, что кто-то ранее на маршруте себе выкупил «машиноместо» и имеет право работать на нем в первоочередном порядке или сдает это «машиноместо» в аренду. Число частных автобусов на маршруте фактически контролируется ООО «

<

данные изъяты>», сколько они заключат договоров аренды автобусов, столько их и будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ, не имеет никакого влияния на ООО «

<

данные изъяты>», они ему не подчиняются, и ФИО2 1 И.С. им также не подчиняется. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ, не может определять, сколько всего автобусов, их общее количество, работает на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Фактически, сколько частных автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ определяет ООО «

<

данные изъяты>», так как именно с ООО «

<

данные изъяты>» у Комитета по транспорту заключен муниципальный контракт. 

Также пояснил, как можно регулировать численность «машиномест» на маршруте, если хозяева частных автобусов то приходят к ним на заключение договоров аренды, то расторгают их. То есть количество автобусов на маршрутах, в том числе маршруте № 2 г. Улан-Удэ, постоянно меняется, когда то их меньше, когда то больше. Хозяева частных автобусов сейчас переходят со своими автобусами на разные маршруты работать по такой же схеме как у них, где им выгоднее, туда они и уходят. 

Понятие «машиноместо» существовало ранее, но на данный момент оно себя изжило. Это понятие означало, что кто-то себе выкупил место на маршруте и мог сдавать его в аренду или сам по нему осуществлять пассажирские перевозки. Ранее количество «машиномест» было ограничено на маршруте и соответственно у каждого «машиноместа» имелись свои хозяева. Однако сейчас такого нет, никакие места на маршруте № 2 ни за кем не закреплены, никому конкретно не принадлежат. Это понятие перестало существовать где-то в 2019 году, на каждом маршруте оно изживало себя в разное время, но окончательно изжило себя где-то в 2019 году, в том числе и на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, все водители по маршруту об этом знали. 

ООО «

<

данные изъяты>» никаких денег ФИО2 1 И.С. не передает и не передавал, в том числе для передачи их ФИО1 Также ему не известны факты того, что кто-то из водителей, работающих на маршруте № 2 г. Улан-Удэ передавал деньги ФИО2 1 И.С. для передачи их в качестве взятки ФИО1 

Ему известно, что ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ собирал деньги с частных «маршрутчиков» на нужды маршрута № 2 г. Улан-Удэ. Ему не известны факты того, чтобы ФИО2 1 И.С. с общей копилки передавал денежные средства ФИО1, возможно ФИО2 1 И.С. это делал, но ему этого не известно. 

В настоящее время на маршруте № 2 г. Улан-Удэ работает около 50 частных автобусов, принадлежащих частным лицам, все они работают по договорам с ООО «

<

данные изъяты>» (договора аренды и простого товарищества). Также на маршруте № 2 г. Улан-Удэ осуществляют пассажирские перевозки МУП «Городские маршруты», у них заключен собственный муниципальный контракт с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2.

По обстоятельствам настоящего уголовного дела пояснить ничего не может, так как они ему не известны. ФИО1 ему известен как руководитель МУП «Городские маршруты», ООО «

<

данные изъяты>» ему лично никаких денег не передает (Т. 4 л.д. 43-47);

- Свидетеля лицо 10 А.В., согласно которым с 2014 года он является индивидуальным предпринимателем, осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. На маршруте № 2 г. Улан-Удэ он работает с 2013 года и по настоящее время. Он ранее был водителем автобуса, также и сейчас осуществляет пассажирские перевозки как водитель автобуса по указанному маршруту. У него имеется лицензия на осуществление пассажирских перевозок. На указанном маршруте у него работает 10 автобусов малой вместимости, принадлежащих ему, он сдает в аренду водителям указанные автобусы. Он осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ по договору простого товарищества с ООО «

<

данные изъяты>».

Пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ осуществляются следующим образом. У ООО «

<

данные изъяты>» имеется лицензия на осуществление пассажирских перевозок по г. Улан-Удэ и в его пригородах. В связи с этим ООО «

<

данные изъяты>» участвовал в конкурсе на заключение муниципального контракта на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. ООО «

<

данные изъяты>» выиграл указанный конкурс, и по его результатам между ООО «

<

данные изъяты>» и Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ (далее Комитет по транспорту) заключен муниципальный контракт на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. На основании данного муниципального контракта в 2023 году осуществляется перевозка пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ ООО «

<

данные изъяты>». В свою очередь ООО «

<

данные изъяты>» для осуществления пассажирских перевозок заключает договоры аренды автобусов с частными лицами (с хозяевами автобусов). И уже в соответствии с указанными договорами аренды автобусов ООО «

<

данные изъяты>» фактически осуществляет перевозки пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. То есть, например, имеется один человек, у которого есть собственный автобус или взятый в аренду. Данный человек желает работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Для этого человек заключает указанный договор аренды автобуса с ООО «

<

данные изъяты>» и осуществляет на этом автобусе перевозки пассажиров по маршруту. ООО «

<

данные изъяты>» вносит этот автобус в свою лицензию. Этот хозяин или пользователь автобуса может в любой момент уйти от ООО «

<

данные изъяты>» на другой маршрут, так как на данный момент автобусы очень ценятся и нужны на всех маршрутах. 

Кроме того, между ООО «

<

данные изъяты>», с одной стороны, и им, ИП ФИО2 1 Иваном Сергеевичем, ИП лицо 11 Ольгой Сергеевной, с другой стороны, заключен договор простого товарищества, в соответствии с которым он, а также указанные индивидуальные предприниматели, осуществляют пассажирские перевозки совместно с ООО «

<

данные изъяты>» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. У него, ИП ФИО2 1 И.С. и ИП лицо 11 О.С. не заключено муниципальных контрактов с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, они оплачивают ООО «

<

данные изъяты>» определенную сумму в соответствии с указанным договором простого товарищества за право работать по муниципальному контракту, заключенному между ООО «

<

данные изъяты>» и Комитетом по транспорту. Он и иные указанные индивидуальные предприниматели не заключают собственные муниципальные контракты, так как у них нет большого количества автобусов, да и он никогда не думал об этом, не желал участвовать в конкурсе. 

То есть фактически ООО «

<

данные изъяты>» не осуществляет само перевозки пассажиров на своих автобусах, а делает это с помощью указанных договоров аренды автобусов и указанного договора простого товарищества, они, а также иные хозяева или пользователи частных автобусов, фактически осуществляют пассажирские перевозки на маршруте № 2 г. Улан-Удэ от имени ООО «

<

данные изъяты>». 

Все автобусы, которые берутся ООО «

<

данные изъяты>» в аренду по договорам аренды автобусов, вписываются в лицензию ООО «

<

данные изъяты>» на перевозку пассажиров. Частные перевозчики (владельцы автобусов) то уходят, то приходят на маршрут, их автомобили вписываются в лицензию и потом выписываются. То есть нет точного определенного круга лиц, которые бы осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, люди могут как прийти со своими автобусами, так и уйти (заключить или расторгнуть договора аренды автобусов с ООО «

<

данные изъяты>»). Он, а также ИП ФИО2 1 И.С., ИП лицо 11 О.С., осуществляют перевозки по своим лицензиям, их машины не вписаны в лицензии ООО «

<

данные изъяты>». 

ООО «

<

данные изъяты>» самостоятельно составляет график движения автобусов по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, определяет интервалы движения между остановками, перерывы в движении автобусов, а также самостоятельно определяет, сколько автобусов двигается на маршруте в будние дни и выходные дни. При этом указанные графики движения автобусов по маршруту, интервалы движения автобусов и т.д. согласовываются с Комитетом по транспорту. Комитет по транспорту может вносить коррективы в указанные графики движения автобусов, интервалы и т.д., но все же их составляет в первую очередь ООО «

<

данные изъяты>». В принципе, как ООО «

<

данные изъяты>» составит расписание движения автобусов на маршруте, так и будет. Ему это известно, так как он давно работает на маршруте.

Ему знаком ФИО2 1 Иван Сергеевич. Как он говорил ранее, он заключил договор простого товарищества с ООО «

<

данные изъяты>» и осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ как и он. ФИО2 1 И.С. является «бригадиром» маршрута № 2 г. Улан-Удэ. В его функции входит контроль за водителями маршрута № 2 г. Улан-Удэ, а именно за тем чтобы выполнялось расписание движения автобусов по маршруту, ФИО2 1 И.С. разбирается с жалобами пассажиров, следит за техническим состоянием автобусов выходящих на линию, следит за тем, чтобы частных автобусов не скапливалось в один день на маршруте, то есть составляет свое внутреннее расписание, кто когда выходит работать на маршрут. То есть по сути ФИО2 1 И.С. находится на месте, на маршруте и решает организационные вопросы на месте. Он является так называемым «звеньевым», то есть отвечает за свои 10 машин, делает функции «бригадира» по своим 10 машинам. Все водители маршрута собирают деньги на общие нужды маршрута, нужды могут быть самыми разными, например, для уборки территорий конечных остановок, на какие-нибудь таблички и т.д. Указанные деньги хранятся у ФИО2 1 И.С. как у бригадира маршрута. 

На маршруте № 2 г. Улан-Удэ нет никаких закрепленных за кем-то «машиномест». Нет такого, что кто-то ранее на маршруте себе выкупил «машиноместо» и имеет право работать на нем в первоочередном порядке или сдает это «машиноместо» в аренду. Число автобусов на маршруте фактически контролируется ООО «

<

данные изъяты>», сколько они заключат договоров аренды автобусов, столько их и будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ, не имеет никакого влияния на ООО «

<

данные изъяты>», они ему не подчиняются. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2, не может определять, сколько автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ вообще. Фактически, сколько автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ определяет ООО «

<

данные изъяты>», так как именно с ООО «

<

данные изъяты>» у Комитета по транспорту заключен муниципальный контракт. 

Также как можно регулировать численность «машиномест» на маршруте, если хозяева частных автобусов то приходят на заключение договоров аренды, то расторгают их. То есть количество автобусов на маршрутах, в том числе маршруте № 2 г. Улан-Удэ, постоянно меняется, когда то их меньше, когда то больше. Хозяева частных автобусов сейчас переходят со своими автобусами на разные маршруты работать, где выгоднее туда и уходят. 

Такое понятие как «машиноместо» раньше существовало, где-то до 2013 года, еще до его прихода на маршрут, но на данный момент оно себя изжило, никакие места на маршруте № 2 ни за кем не закреплены, никому конкретно не принадлежат, никто за «машиноместо» деньги не получает, никто «машиноместа» не продает и не арендует. Указанное понятие ушло с уходом автобусов «Истан». Поскольку такого понятия как «машиноместо» нет, то соответственно его нет и у ФИО1 на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Он никаких денег ФИО2 1 И.С. для передачи их ФИО1 не передает. Также ему не известны факты того, что кто-то из водителей, работающих на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, передавал деньги ФИО2 1 И.С. для передачи их в качестве взятки ФИО1 

В настоящее время на маршруте № 2 г. Улан-Удэ работает около 40 частных автобусов, принадлежащих частным лицам, все они работают по договорам с ООО «

<

данные изъяты>» (договора аренды и простого товарищества). Частных автобусов на маршруте № 2 становится все меньше, хозяева автобусов уходят с маршрутов. 

Также на маршруте № 2 г. Улан-Удэ осуществляют пассажирские перевозки МУП «Городские маршруты», у них заключен собственный муниципальный контракт с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ.

По обстоятельствам настоящего уголовного дела пояснить ничего не может, так как они ему не известны. ФИО1 ему известен как руководитель МУП «Городские маршруты», он ему лично никаких денег не передавал ни за что. 

Также, МУП «Городские маршруты» составляет большую конкуренцию частным перевозчикам в сфере пассажирских перевозок, в том числе ООО «

<

данные изъяты>» и ему, как индивидуальному предпринимателю. Так пассажиры ездят на автобусах МУП «Городские маршруты», оплачивают им за это и соответственно прибыль частных перевозчиков, падает. Если автобусов МУП «Городские маршруты» будет слишком много на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, то частные перевозчики, в том числе и он, на этом маршруте будут терять прибыль и по итогу могут вообще уйти с маршрута, что собственно и происходит. С приходом на маршрут № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» частные перевозчики теряют огромную прибыль, в том числе и он, так как пассажиры предпочитают ездить на их автобусах, они большие и комфортные. (Т. 4 л.д. 48-52, 54-57);

- Свидетеля лицо 11 О.С., согласно которым с 2012 года она является индивидуальным предпринимателем. В период с 2012 года и по настоящее время она занимается пассажирскими перевозками. В настоящее время она осуществляет пассажирские перевозки по маршрутам № 2 и № 37 г. Улан-Удэ. На маршруте № 2 г. Улан-Удэ она работает примерно с 2019 года и по настоящее время, до 2019 года она не работала на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, до 2019 года работала в г. Улан-Удэ только на маршруте № 37. У нее имеется лицензия на осуществление пассажирских перевозок. На маршруте № 2 г. Улан-Удэ у нее работает 5 автобусов малой вместимости и на маршруте № 37 г. Улан-Удэ у нее также работает 15 автобусов малой вместимости. Она осуществляет пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ по договору простого товарищества с ООО «

<

данные изъяты>». У нее нет своих, принадлежащих ей, автобусов на указанных маршрутах, автобусы она арендует у частных лиц, и они работают на указанных маршрутах. Хозяева этих автобусов под ее лицензией работают на маршрутах и перечисляют ей за это определенные денежные средства, а остальные заработанные деньги оставляют себе.

Пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ осуществляются следующим образом.

У ООО «

<

данные изъяты>» имеется лицензия на осуществление пассажирских перевозок по г. Улан-Удэ и в его пригородах. В связи с этим ООО «

<

данные изъяты>» участвовал в конкурсе на заключение муниципального контракта на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. ООО «

<

данные изъяты>» выиграло указанный конкурс, и по его результатам между ООО «

<

данные изъяты>» и Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ (далее Комитет по транспорту) заключен муниципальный контракт на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. На основании данного муниципального контракта осуществляется перевозка пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ ООО «

<

данные изъяты>». В свою очередь ООО «

<

данные изъяты>» для осуществления пассажирских перевозок заключает договора с частными лицами. Так, между ООО «

<

данные изъяты>» с одной стороны и ею с другой стороны заключен договор простого товарищества, в соответствии с которым она осуществляет пассажирские перевозки совместно с ООО «

<

данные изъяты>» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. У нее не заключено муниципальных контрактов с Комитетом по транспорту на перевозку пассажиров по маршруту № 2 г. Улан-Удэ. Она не заключала собственный муниципальный контракт с Комитетом по транспорту, так как никогда не думала об этом, не желала участвовать в конкурсе.

У частных перевозчиков, в том числе ее водителей, имеется график движения по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, своя схема движения по маршруту. Эти документы имелись в бумажном виде. Она не может сказать, кто составляет указанные графики движения и схемы, ей их доводил бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ ФИО2 1 И.С. Она указанные графики передавала уже своим водителям. Она не знает, каким образом составляются графики движения автобусов, схемы движения по маршруту № 2, так как не вдавалась в это, поскольку ее личные машины не осуществляют перевозки автомобилей, она всего лишь арендует автобусы (то есть дает им право работать под ее лицензией). 

В настоящее время частные перевозчики (владельцы автобусов) то уходят с маршрута № 2 г. Улан-Удэ, то приходят обратно на маршрут, их автомобили вписываются в ее лицензию и потом выписываются. Также происходит и у ООО «

<

данные изъяты>». То есть нет точного определенного круга лиц, которые бы осуществляли пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, люди могут как прийти со своими автобусами на маршрут, так и уйти с него (заключить или расторгнуть договора с ООО «

<

данные изъяты>»). 

Ей знаком ФИО2 1 Иван Сергеевич, он является «бригадиром» маршрута № 2 г. Улан-Удэ. В его функции входит контроль за водителями маршрута № 2 г. Улан-Удэ, а именно за тем чтобы выполнялось расписание движения автобусов по маршруту, ФИО2 1 И.С. разбирается с жалобами пассажиров, следит за техническим состоянием автобусов выходящих на линию, следит за тем, чтобы частных автобусов не скапливалось в один день на маршруте, то есть составляет свое внутреннее расписание, кто когда выходит работать на маршрут. То есть по сути ФИО2 1 И.С. находится на месте, на маршруте и решает организационные вопросы на месте. 

Она не знает, собирают ли водители маршрута № 2 г. Улан-Удэ какие-то деньги на общие нужды маршрута или нет. Она никому никаких денег на общие нужды маршрута не передает, в том числе ФИО2 1 И.С., возможно это делают ее водители, она не знает. 

На маршруте № 2 г. Улан-Удэ нет никаких закрепленных за кем-то «машиномест». Нет такого, что кто-то ранее на маршруте себе выкупил «машиноместо» (место) и имеет право работать на нем в первоочередном порядке или сдает это «машиноместо» в аренду. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2, не может определять, сколько автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Фактически, сколько автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ определяет ООО «

<

данные изъяты>», так как именно с ООО «

<

данные изъяты>» у Комитета по транспорту заключен муниципальный контракт. Она по приходу на маршрут № 2 г. Улан-Удэ в 2019 году никому никакие денежные средства за «машиноместа» не передавала, не покупала их, не арендовывала их, просто пришла и стала работать на основании лицензии и договора простого товарищества. 

Ни про какие «машиноместа» она не знает, их нет ни на маршруте № 37 г. Улан-Удэ, ни на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, нет такого, что кто-то ранее на маршруте себе выкупил «машиноместо» и имеет право работать на нем в первоочередном порядке или сдает это «машиноместо» в аренду. Просто работаешь на основании закона и все, есть лицензия на осуществление пассажирских перевозок и есть законно заключенный договор, то все можешь выходить на работу на маршруте, никто тебе ничего не скажет. 

ФИО1 она знает как директора МУП «Городские маршруты», лично они не знакомы. Она никаких денег ФИО2 1 И.С. для передачи их ФИО1 не передает. Также ей не известны факты того, что кто-то из водителей, работающих на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, передавал деньги ФИО2 1 И.С. для передачи их в качестве взятки ФИО1 

По обстоятельствам настоящего уголовного дела пояснить ничего не может, так как они ей неизвестны (Т. 4 л.д. 58-62);

- Свидетеля лицо 12 Д.Д., согласно которым он работает водителем автобуса малой вместимости у индивидуального предпринимателя лицо 10 А.П. Он работает на маршруте № 2 г. Улан-Удэ с 2017 года. 

На маршруте № 2 г. Улан-Удэ нет никаких закрепленных за кем-то «машиномест». Нет такого, что кто-то ранее на маршруте себе выкупил «машиноместо» и имеет право работать на нем в первоочередном порядке или сдает это «машиноместо» в аренду. ФИО2 1 И.С., как бригадир маршрута № 2 г. Улан-Удэ, не может самостоятельно определять, сколько автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ. Фактически, сколько частных автобусов будет работать на маршруте № 2 г. Улан-Удэ определяют ООО «

<

данные изъяты>» и указанные выше индивидуальные предприниматели совместно. 

Автобусы МУП «Городские маршруты» составляют большую конкуренцию частным перевозчикам в сфере пассажирских перевозок. Так пассажиры ездят на автобусах МУП «Городские маршруты», оплачивают им за это и соответственно прибыль частных перевозчиков, в том числе и его, падает. Если автобусов МУП «Городские маршруты» будет слишком много на маршруте № 2 г. Улан-Удэ, то частные перевозчики, в том числе и он, на этом маршруте будут терять прибыль и по итогу могут вообще уйти с маршрута, что собственно и происходит. С приходом на маршрут № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» частные перевозчики теряют огромную прибыль, в том числе и он, так как пассажиры предпочитают ездить на их автобусах, они большие и комфортные. На 31.08.2023 на маршруте № 2 г. Улан-Удэ ездит 10 автобусов МУП «Городские маршруты», и они составляют жесткую конкуренцию частным перевозчикам на указанном маршруте, их прибыль упала, эти автобусы собирают всех пассажиров на маршруте, но пока они работают. Он по условиям договора с ИП лицо 10 А.В. платит ему какую-то определенную часть своей выручки, а остальное забирает себе (Т. 4 л.д. 63-67)

Кроме того, вина подсудимого ФИО1 подтверждается исследованными по ходатайству государственного обвинителя на основании ст. 285 УПК РФ письменными доказательствами:

- Рапортом об обнаружении признаков преступления от 17.05.2023, согласно которому около 11 часов 17.05.2023 ФИО1, находясь в помещении МУП «Городские маршруты» по адресу: 

<

...>, действуя из корыстных побуждений, получил от ФИО2 1 И.С. взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за совершение им незаконных действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С. (т. 1 л.д. 96);

- Рапортом об обнаружении признаков преступления от 17.05.2023, согласно которому в период с ноября 2014 года по 17.05.2023 ФИО1, будучи наделенным обязанностями по управлению и координации деятельности МУП «Городские маршруты» в силу занимаемого должностного положения способствовал за денежное вознаграждение в виде взятки 2415000 рублей в период с ноября 2014 по май 2023 в продвижении коммерческих интересов ИП и бригадира маршрута №2 ФИО2 1 И.С. (т. 1 л.д. 104);

- Протоколом обследования от 17.05.2023, согласно которому в период времени с 13:20 до 16:46 в кабинете директора МУП «Городские маршруты» ФИО1 были изъяты денежные средства в размере 35 000 рублей. (т. 1 л.д. 111-119);

- Копией приказа о назначении на должность директора МУП «Городские маршруты» № 172-Л от 12.09.2013, в соответствии с которым директором МУП «Городские маршруты» назначен ФИО1 с 11.09.2013 (т. 1 л.д. 123);

- Копией должностной инструкции директора МУП «Городские маршруты», в соответствии с которым ФИО1 как директор МУП «Городские маршруты» выполняет следующие обязанности: добросовестно и разумно руководит предприятием, обеспечивает выполнение установленных для предприятия основных экономических показателей (п. 2.1); обеспечивает своевременное и качественное выполнение всех договоров и обязательств предприятия (п. 2.3); представляет Комитету по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ предложения о способах достижения целей предприятия, а также сведения о текущем и перспективном планировании финансово-экономических, хозяйственных и иных результатов деятельности предприятия (п. 2.12); уведомляет о фактах обращения в целях склонения к совершению коррупционных правонарушений представителя нанимателя (работодателя) в срок не позднее одного рабочего дня со дня поступления обращения (п. 2.15); обеспечивает равное, беспристрастное отношение ко всем физическим и юридическим лицам и организациям (п. 2.17); по не совершению действий, связанных с влиянием каких-либо личных, имущественных (финансовых) и иных интересов, препятствующих добросовестному исполнению должностных обязанностей (п. 2.18); несет ответственность за состояние антикоррупционной работы на предприятии (п. 2.22); ФИО1 обязан уведомить работодателя о возникшем конфликте интересов или о возможности его возникновения (п. 2.28); ФИО1, как директор предприятия, имеет право: без доверенности совершать действия от имени предприятия, отнесенные к его компетенции (п. 3.1); назначать на должность и освобождать от должности всех работников предприятия, заключать с ними трудовые договоры (п. 3.3); применять к работникам предприятия меры дисциплинарного воздействия в соответствии с действующим законодательством и заключенными с ним трудовыми договорами (п. 3.5); определять систему, формы и размер оплаты труда, в том числе, материальные поощрения работникам предприятия (п. 3.8) (т. 1 л.д. 124-125);

- Актом прослушивания фонограмм, полученных в результате ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров», в отношении гражданина РФ ФИО2 1 И.С. и ФИО1 от 17.05.2023 согласно которому составлена стенограмма телефонных переговоров ФИО2 1 И.С. и ФИО1 с различными лицами (т. 1 л.д. 229-242);

- Актом прослушивания фонограмм, полученных в результате ОРМ «Наблюдение», в отношении гражданина РФ ФИО1 от 17.05.2023, согласно которому составлен акт по результатам осмотра лазерного диска CD-R с видеозаписью переговоров ФИО2 1 И.С. и ФИО1 17.02.2023, 16.03.2023, 17.04.2023, 17.05.2023 и передаче ФИО1 взятки в виде денежных средств (т. 1 л.д. 243-260);

- Копией устава МУП «Городские маршруты» от 2003 года, из содержания которого следует: функции учредителя предприятия осуществляет Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ (п. 1.4); предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс (п. 1.6); предприятие создано в целях организации перевозок пассажиров в городском, пригородном и междугородном сообщении (п. 2.1); предприятие осуществляет регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом в городском и пригородном сообщении (п. 2.2); имущество предприятия находится в муниципальной собственности, принадлежит предприятию на праве хозяйственного ведения и отражается на его самостоятельном балансе (п. 3.1); право хозяйственного ведения в отношении муниципального движимого имущества, принадлежащего предприятию, возникает у предприятия с момента передачи имущества (п. 3.2); предприятие строит свои отношения с другими организациями и гражданами во всех сферах хозяйственной деятельности на основе договоров, соглашений, контрактов, предприятие свободно в выборе предмета и содержания договоров и обязательств, любых форм хозяйственных правоотношений, которые не противоречат законодательству Российской Федерации и настоящему Уставу (п. 4.1); для выполнения уставных целей предприятие имеет право в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации, планировать свою деятельность и определять перспективы развития исходя из основных экономических показателей, наличия спроса на производимые товары (выполняемые работы, оказываемые услуги) по согласованию с учредителем, устанавливать для своих работников дополнительные отпуска, сокращенный рабочий день и иные социальные льготы в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 4.2); Учредитель предприятия в отношении указанного предприятия принимает решение о создании предприятия, определяет цели, предмет, виды деятельности предприятия, утверждает Устав предприятия, вносит в него изменения, в том числе утверждает Устав предприятия в новой редакции, определяет порядок составления, утверждения и установления показателей планов (программы) финансово-хозяйственной деятельности предприятия, принимает решения о реорганизации и ликвидации предприятия, назначает на должность директора предприятия, заключает с ним, изменяет и прекращает трудовой договор; применяет к директору меры поощрения и дисциплинарного взыскания, утверждает бухгалтерскую отчетность и отчеты предприятия, утверждает показатели экономической эффективности деятельности предприятия и контролирует их выполнение, доводит до предприятия заказы на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для муниципальных нужд (п. 5.1); предприятие возглавляет директор, назначенный учредителем (п. 5.4); директор предприятия имеет право без доверенности совершать от имени предприятия действия, отнесенные к его компетенции действующим законодательством, настоящим Уставом, договором о закреплении имущества и трудовым договором с ним, назначать на должность и освобождать от должности всех работников предприятия, заключать с ними трудовые договоры, в пределах своей компетенции издавать документы, приказы, распоряжения и давать указания, обязательные для всех подразделений и работников предприятия, выносить на рассмотрение органов местного самоуправления и Учредителя вопросы, решение которых необходимо для деятельности предприятия и управления им (п. 5.6); директор обязан организовать хозяйственную деятельность предприятия, обеспечить выполнение имущественных, экономических, технических и иных программ деятельности предприятия, обеспечить соответствие результатов деятельности предприятия утвержденным основным экономическим показателям, не допускать принятие решений, которые могут привести к несостоятельности (банкротству) и иной неплатёжеспособности предприятия, организовать прибыльную хозяйственную деятельность предприятия (п. 5.7)(т. 2 л.д. 1-31);

- Рапортом об обнаружении признаков преступления от 22.06.2023, согласно которому около 11 часов 17.02.2023 директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, являющийся должностным лицом, находясь в помещение МУП «Городские маршруты» по адресу: 

<

...>, вопреки интересам службы, действуя из корыстных побуждений, незаконно получил от ФИО2 1 Ивана Сергеевича взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за совершение им незаконных действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С. (т. 2 л.д. 32);

- Рапортом об обнаружении признаков преступления от 22.06.2023, согласно которому около 11 часов 16.03.2023 директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, являющийся должностным лицом, находясь в помещение МУП «Городские маршруты» по адресу: 

<

...>, вопреки интересам службы, действуя из корыстных побуждений, незаконно получил от ФИО2 1 Ивана Сергеевича взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за совершение им незаконных действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С. (т. 2 л.д. 60);

- Рапортом об обнаружении признаков преступления от 22.06.2023, согласно которому около 11 часов 17.04.2023 директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, являющийся должностным лицом, находясь в помещение МУП «Городские маршруты» по адресу: 

<

...>, вопреки интересам службы, действуя из корыстных побуждений, незаконно получил от ФИО2 1 Ивана Сергеевича взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за совершение им незаконных действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С. (т. 2 л.д. 88);

- Рапортом об обнаружении признаков преступления от 27.09.2023, согласно которому около 11 часов 17.01.2023 директор МУП «Городские маршруты» ФИО1, являющийся должностным лицом, находясь в помещение МУП «Городские маршруты» по адресу: 

<

...>, вопреки интересам службы, действуя из корыстных побуждений, незаконно получил от ФИО2 1 Ивана Сергеевича взятку в виде денег в размере 35 000 рублей за совершение им незаконных действий и бездействия в пользу ФИО2 1 И.С. (т. 2 л.д. 117);

- Протоколом обыска (выемки) от 18.05.2023, согласно которому в МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» были изъяты: муниципальный контракт №2 на выполнение работ по маршруту №2 от 29.06.2022; паспорт городского автобусного маршрута №2, утвержденный 03.03.2023; муниципальный контракт №2 и паспорт автобусного маршрута №2; обращение гражданина ФИО10 от 01.04.2023; ответ гражданину ФИО10 от 28.04.2023; личное дело ФИО1 с кадровыми документами (т. 2 л.д. 140-143)

- Протоколом осмотра предметов (документов) от 04.06.2023, согласно которому следующие предметы, документы:

1) конверт с пояснительной биркой: «Денежные средства, изъятые в ходе обследования 17.05.2023…», в ходе осмотра пакета изымаются и осматриваются денежные средства в размере 35 000 рублей – семь купюр номиналом 5000 рублей каждая;

2) полимерный пакет темного цвета с пояснительной биркой: «Визитница, папка с документами бывшей жены ФИО1» в ходе осмотра пакета изъяты и осмотрены:

- кожаный кошелек с денежными средствами в размере 5000 рублей, скидочные карты, банковские карты, визитные карты; 

- визитница с визитными карточками различных лиц;

- три блокнота с записями ФИО1, не представляющие интерес для органов следствия;

- черная папка с документами бывшей супруги ФИО1 – ФИО11. Документы касаются осуществления индивидуальным предпринимателем ФИО12 предпринимательской деятельности, не представляющие интерес для органов следствия.

3) полимерный пакет темного цвета с пояснительной биркой: «документальные материалы, изъятые в ходе обследования 17.05.2023», в ходе осмотра пакета изъяты и осмотрены:

- проект паспорта городского автобусного маршрута № 2 «Сад «Профсоюзник» - Улан-Удэнская птицефабрика», перевозчик – МУП «Городские маршруты», проект паспорта на 5 листах. На проекте не имеется подписей и печатей. Составителем проекта указан – Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Проект паспорта содержит схему опасных участков на маршруте № 2, информацию об общей протяженности городского автобусного маршрута и расстояниях между промежуточными остановками на городском автобусном маршруте № 2. Указанный проект паспорта не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик»;

- паспорт городского автобусного маршрута № 2а «Сад «Урожай» - ул. ФИО13», перевозчик – МУП «Городские маршруты», паспорт на 5 листах. Составителем паспорта является Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Паспорт утвержден Председателем Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ лицо 16 Ю.З. 25.04.2018. В паспорте указано, что вид маршрута: сезонный, паспорт составлен по состоянию на 25.04.2018. Паспорт содержит схему городского автобусного маршрута № 2а «Сад «Урожай» - ул. ФИО13». В соответствии с паспортом, маршрут № 2а по большей части пути повторяет маршрут № 2 г. Улан-Удэ. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик». Также в паспорте имеется информация об общей протяженности городского автобусного маршрута и расстояниях между промежуточными остановками на городском автобусном маршруте;

- паспорт городского автобусного маршрута № 2а «Сад «Урожай» - ул. ФИО13», перевозчик – МУП «Городские маршруты», паспорт на 5 листах. Составителем паспорта является Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Паспорт утвержден Председателем Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ лицо 14 Ю.З. 30.12.2020. В паспорте указано, что вид маршрута: постоянный, паспорт составлен по состоянию на 30.12.2020. Паспорт содержит схему городского автобусного маршрута № 2а «Сад «Урожай» - ул. ФИО13». В соответствии с паспортом, маршрут № 2а по большей части пути повторяет маршрут № 2 г. Улан-Удэ. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик». Также в паспорте имеется информация об общей протяженности городского автобусного маршрута и расстояниях между промежуточными остановками на городском автобусном маршруте. С паспорта делается копия, которая прикладывается к настоящему протоколу;

- паспорт городского автобусного маршрута № 2 дачный «Сад «Профсоюзник» - ул. ФИО13», перевозчик – МУП «Городские маршруты», паспорт на 5 листах. Составителем паспорта является Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Паспорт утвержден Председателем Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ лицо 14 Ю.З. 25.04.2018. В паспорте указано, что вид маршрута: постоянный, паспорт составлен по состоянию на 25.04.2018. Паспорт содержит схему городского автобусного маршрута № 2 Дачный «Сад «Профсоюзник» - ул. ФИО13». В соответствии с паспортом, маршрут № 2 дачный по большей части пути повторяет маршрут № 2 г. Улан-Удэ. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик». Также в паспорте имеется информация об общей протяженности городского автобусного маршрута и расстояниях между промежуточными остановками на городском автобусном маршруте;

- паспорт городского автобусного маршрута № 2 дачный «Сад «Профсоюзник» - ул. ФИО13», перевозчик – МУП «Городские маршруты», паспорт на 5 листах. Составителем паспорта является Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Паспорт утвержден Председателем Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ лицо 14 Ю.З. 30.12.2020. В паспорте указано, что вид маршрута: постоянный, паспорт составлен по состоянию на 30.12.2020. Паспорт содержит схему городского автобусного маршрута № 2 дачный «Сад «Профсоюзник» - ул. ФИО13». В соответствии с паспортом, маршрут № 2 дачный по большей части пути повторяет маршрут № 2 г. Улан-Удэ. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик». Также в паспорте имеется информация об общей протяженности городского автобусного маршрута и расстояниях между промежуточными остановками на городском автобусном маршруте. 

4) полимерный пакет темного цвета с пояснительной биркой: «17.05.2023. документальные материалы, упакованные в ходе обследования», в ходе осмотра пакета изымаются и осматриваются:

- муниципальный контракт № 2 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по магистральному муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 от 29.06.2022. Указанный контракт заключен между МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» (заказчик) и МУП «Городские маршруты» (подрядчик). В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршрутам, параметры которых установлены приложением № 1 к Контракту (п. 1.1); для выполнения работ используются транспортные средства, характеристики и оборудование которых соответствует требованиям, установленным приложением № 2 к контракту (п. 1.2); МУП «Городские маршруты» обязано: приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ с 01 января 2023 года (пп. 2 п. 5.4); использовать для осуществления перевозок транспортные средства, количество, характеристики и оборудование которых соответствует условиям Контракта (пп. 5 п. 5.4); срок выполнения работ по контракту с 01 января 2023 года по 31 декабря 2025 года (п. 9.2). В соответствии с приложением № 1 к муниципальному контракту № 2 МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 г. Улан-Удэ на 26 автобусах большой вместимости. Паспорт содержит схему маршрута № 2 с указанием остановочных пунктов. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик».

- муниципальный контракт № 8 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (садово-дачного направления) №№ 2 «Дачный», 2а, 11 «Дачный», 12 «Дачный», 16 «Дачный», 22, 31 «Дачный», 31а, 32, 37 «Дачный», 39, 122, 122к, 131 от 27.04.2023. Указанный контракт заключен между МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» (заказчик) и МУП «Городские маршруты» (подрядчик). В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршрутам, параметры которых установлены приложением № 1 к Контракту (п. 1.1); для выполнения работ используются транспортные средства, характеристики и оборудование которых соответствует требованиям, установленным приложением № 2 к контракту (п. 1.2); МУП «Городские маршруты» обязано: приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ с 01 мая 2023 года (пп. 2 п. 5.4); использовать для осуществления перевозок транспортные средства, количество, характеристики и оборудование которых соответствует условиям Контракта (пп. 5 п. 5.4); срок выполнения работ по контракту с 01 мая 2023 года по 30 сентября 2023 года (п. 9.2). В соответствии с приложением № 1 к муниципальному контракту № 8 МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ на одном автобусе большой вместимости и одном автобусе средней вместимости, всего на двух автобусах. В соответствии со схемой маршрут № 2 «Дачный» полностью дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, а маршрут № 2а на большей протяженности дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ. 

- муниципальный контракт № 48 на выполнение работ по осуществлению регулярных перевозок по регулируемым тарифам по городским маршрутам садово-дачного направления №№ 2 «Дачный», 2а, 11 «Дачный», 12 «Дачный», 16 «Дачный», 22, 31 «Дачный», 31а, 32, 37 «Дачный», 39, 122, 122к, 131 от 30.12.2020. Указанный контракт заключен между МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» (заказчик) и МУП «Городские маршруты» (исполнитель). В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы по осуществлению регулярных перевозок по городским маршрутам садово-дачного направления №№ 2 «Дачный», 2а, 11 «Дачный», 12 «Дачный», 16 «Дачный», 22, 31 «Дачный», 31а, 32, 37 «Дачный», 39, 122, 122к, 131 (п. 1.1); срок выполнения работ по контракту с 01 мая 2021 года по 30 сентября 2021 года и с 01 мая 2022 года по 30 сентября 2022 года (п. 3.1). В соответствии с приложениями к муниципальному контракту МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 «Дачный» и 2А (дачный маршрут) г. Улан-Удэ на двух автобусах. В соответствии со схемой маршрут № 2 «Дачный» полностью дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ, а маршрут № 2а на большей протяженности дублирует маршрут № 2 г. Улан-Удэ.

5) полимерный пакет темного цвета с пояснительной биркой: «Сотовый телефон, планшетный компьютер, жесткий диск, USB-флэшнакопитель, изъятые 17.05.2023», в ходе осмотра пакета изымаются и осматриваются:

- usb-флешнакопитель черного цвета с крышкой. На корпусе usb-флешнакопителя имеется изображение оленя и запись: «GAZ». В ходе осмотра usb-флешнакопитель вставляется в служебный ноутбук, осматривается его содержимое. На указанном usb-флешнакопителе имеется 2 файла: презентация в виде текста о работе МУП «Городские маршруты»; слайды к указанной презентации в виде картинок. Указанные файлы созданы 02.12.2022. На usb-флешнакопителе не содержится сведений, представляющих интерес для органа предварительного следствия;

- жесткий диск черного цвета «SP», «ARMOR A66», серийный номер – 22030465-08-010Т66S-ТО. Жесткий диск прорезиненный по краям, имеет USB-провод для подключения к ноутбуку, компьютеру. В ходе осмотра жесткий диск подключается к служебному ноутбуку, осматривается его содержимое. На жестком диске имеется папка под названием «Ххх». В указанной папке содержится 577 видеофайлов, не имеющих отношения к расследуемому уголовному делу;

- сотовый телефон «Samsung Galaxy Note 8», серийный номер – R58J85SRTSZ, IMEI 1 - 352008091725454, IMEI 2 – 352009091725452. Сотовый телефон в корпусе черного цвета, в чехле. Сотовый телефон в работоспособном состоянии, включается без паролей. В контактах имеется номер телефона свидетеля ФИО2 1 И.С. - +79021607390, указан как «Иван ФИО2 1 М2». Телефон указывает переговоры с ФИО2 1 И.С. в следующие даты 2023 года – 07, 15, 16, 22, 24, 25, 26, 27 марта, 01, 08, 11, 17, 26, 28 апреля, 15, 16 мая. На сотовом телефоне установлены мессенджеры «Viber», «WhatsApp», «Telegram». Значимой для органа предварительного следствия информации на телефоне не обнаружено;

- планшетный персональный компьютер «Huawei MatePad», модель «BAH4-W09». Планшетный ПК в корпусе черного цвета, в чехле. Планшетный ПК в работоспособном состоянии, включается без паролей. На планшетном ПК установлены мессенджеры «Viber», «WhatsApp», «Telegram», полностью совпадающие по сведениям с сотовым телефоном ФИО1 Значимой для органа предварительного следствия информации на планшетном ПК не обнаружено;

- ноутбук «Lenovo G510», модель 20238, серийный номер – СВ29926173. Ноутбук находится в работоспособном состоянии, включается без паролей. К ноутбуку приложено зарядное устройство. Значимой для органа предварительного следствия информации на ноутбуке не обнаружено. 

6) полимерный пакет – файл с пояснительной биркой: «Второй отдел по расследованию особо важных дел СУ СК России по Республике Бурятия», в ходе осмотра пакета изымаются и осматриваются:

- паспорт городского автобусного маршрута № 2 «Сад «Профсоюзник» - Улан-Удэнская птицефабрика», перевозчик – МУП «Городские маршруты», паспорт на 5 листах. Составителем паспорта является Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Паспорт утвержден Председателем Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ лицо 14 Ю.З. 03.03.2023. Паспорт содержит схему опасных участков на маршруте № 2 с указанием остановочных пунктов. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик». Также в паспорте имеется информация об общей протяженности городского автобусного маршрута и расстояниях между промежуточными остановками на городском автобусном маршруте № 2.

- муниципальный контракт № 2 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по магистральному муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2 от 29.06.2022. Указанный контракт заключен между МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ» (заказчик) и МУП «Городские маршруты» (подрядчик). В соответствии с указанным контрактом: МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршрутам, параметры которых установлены приложением № 1 к Контракту (п. 1.1); для выполнения работ используются транспортные средства, характеристики и оборудование которых соответствует требованиям, установленным приложением № 2 к контракту (п. 1.2); МУП «Городские маршруты» обязано: приступить к выполнению предусмотренных Контрактом работ с 01 января 2023 года (пп. 2 п. 5.4); использовать для осуществления перевозок транспортные средства, количество, характеристики и оборудование которых соответствует условиям Контракта (пп. 5 п. 5.4); срок выполнения работ по контракту с 01 января 2023 года по 31 декабря 2025 года (п. 9.2). В соответствии с приложением № 1 к муниципальному контракту № 2 МУП «Городские маршруты» обязуется выполнить работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по маршруту № 2 г. Улан-Удэ на 26 автобусах большой вместимости. Паспорт содержит схему маршрута № 2 с указанием остановочных пунктов. Указанный паспорт не предусматривает заезд автобусов в СНТ «Строитель» и СНТ «Пищевик».

7) бумажный конверт с пояснительной биркой: «Второй отдел по расследованию особо важных дел СУ СК России по Республике Бурятия», в ходе осмотра пакета изымаются и осматриваются:

- копия ответа на обращение ФИО10 от 28.04.2023 № 992-02-02 и копия самого обращения ФИО10 о неудовлетворительной работе автобусов на маршруте № 2 г. Улан-Удэ от 02.04.2023. Ответ на обращение ФИО10 дал Комитетом по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ. Указанные копии обращения и ответа на обращения на трех листах. Указанные документы не представляют интереса для органа предварительного следствия;

8) пластиковая зеленая папка с пояснительной биркой: «Второй отдел по расследованию особо важных дел СУ СК России по Республике Бурятия», в ходе осмотра пакета изымаются и осматриваются личное дело директора МУП «Городские маршруты» ФИО1. Заведено 13.06.2013. В личном деле имеются следующие трудовые документы директора МУП «Городские маршруты» ФИО1, представляющие интерес для органа предварительного следствия:

- распоряжение и.о. руководителя Администрации г. Улан-Удэ Республики Бурятия № 1306-р от 11.09.2013, в соответствии с которым ФИО1 назначен на должность директора муниципального унитарного предприятия «Городские маршруты» (далее МУП «Городские маршруты») с 11 сентября 2013 года;

- приказ и.о. начальника Управления транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ Республики Бурятия № 172-Л от 12.09.2013, в соответствии с которым ФИО1 назначен на должность директора МУП «Городские маршруты» с 11 сентября 2013 года;

- трудовой договор № 34 от 11.09.2013 с директором муниципального предприятия (в новой редакции) от 01 октября 2015 года. В соответствии с указанным трудовым договором, заключенным между МУ «Управление транспорта и связи Администрации г. Улан-Удэ» и ФИО1, ФИО1 как директор МУП «Городские маршруты» имеет право: без доверенности совершать от имени предприятия действия, отнесенные к его компетенции действующим законодательством, Уставом предприятия и настоящим трудовым договором (п. 2.1.1); назначать на должность и освобождать от должности всех работников предприятия, заключать с ними трудовые договоры (п. 2.1.3); ФИО1 как директор МУП «Городские маршруты» обязан: добросовестно и разумно руководить предприятием, обеспечить выполнение установленных для предприятия основных экономических показателей (п. 2.2.1); обеспечивать своевременное и качественное выполнение всех договоров и обязательств предприятия (п. 2.2.5); представлять Управлению предложения о способах достижения целей предприятия, а также сведения о текущем и перспективном планировании финансово-экономических, хозяйственных и иных результатов деятельности предприятия (п. 2.2.15). 

- должностная инструкция директора МУП «Городские маршруты», утвержденная и.о. председателя Комитета по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ 25 мая 2016 года, с которой ФИО1 ознакомлен 25 мая 2016 года (Т. 2 л.д. 144-236)

- Протоколом осмотра предметов (документов) от 11.06.2023, согласно которому осмотрены следующие предметы и документы:

Объектом осмотра является CD-R диск, предоставленный органу следствия УФСБ России по Республике Бурятия. На диске имеются следующие записи, сделанные фломастером «Секретно (зачеркнуто). Рассекречено постанов. зам. нач. УФСБ России по РБ п-ка ФИО14 от 17.05.23. CD-R. № 9/454-145/23. Д. 17.05.23». Указанный диск в ходе осмотра вставляется в служебный ноутбук. 

На диске записано 7 папок с наименованиями: 1. «70-10312-23»; 2. «70-10721-23»; 3. «70-10727-23»; 4. «70-10729-23»; 5. «70-10973-22»; 6. «70-10995-22»; 7. «70-10899-22».

В папке «13_04_2023» находится 1 аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и лицо 8 Надеждой Дмитриевной (тел. 

<

***>). Дата записи – 13.04.2023. Время начала записи – 20:54:56. Разговор ведется по обстоятельствам расписания рейса автобуса №2, обсуждение руководителей, а также количества выпускаемых в рейс автобусов.

В папке «14_04_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО5 (тел. 

<

***>). Дата записи – 14.04.2023. Время начала записи – 21:01:59. Разговор ведется по поводу расписания рейсов и утверждения расписания графика. 

В папке «16_03_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО1 (тел. 

<

***>). Дата записи – 16.03.2023. Время начала записи – 10:35:55. ФИО2 1 выясняет у ФИО3 где он находится и говорит, что сейчас зайдет к нему.

В папке «16_03_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО15 (тел. 

<

***>). Дата записи – 16.03.2023. Время начала записи – 13:18:54. Разговор ведется по поводу увеличения количества автобусов, расписания маршрутов. 

В папке «22_03_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО15 (тел. 

<

***>). Дата записи – 22.03.2023. Время начала записи – 11:30:31. Разговор ведется по поводу увеличения количества автобусов, графика маршрута и возможности его изменения.

В папке «70-10729-23» содержится 3 папки: «08_04_2023»; «22_03_2023»; «24_03_2023». 

В папке «08_04_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО1 (тел. 

<

***>). Дата записи – 08.04.2023. Время начала записи – 19:12:53. Разговор ведется по поводу графика маршрута.

В папке «22_03_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО1 (тел. 

<

***>). Дата записи – 08.04.2023. Время начала записи – 19:12:53. Разговор ведется по поводу возможности увеличения количества автобусов.

В папке «24_03_2023» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО1 (тел. 

<

***>). Дата записи – 08.04.2023. Время начала записи – 19:12:53. Разговор ведется по поводу увеличения автобусов, а также утверждения графика маршрута. 

В папке «18_07_2022» находится аудиофайл – запись телефонных переговоров:

Аудиозапись содержит телефонные переговоры между ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) и ФИО1 (тел. 

<

***>). Дата записи – 18.07.2022. Время начала записи – 14:39:09. Разговор ведется по поводу возможности изменения маршрута.

2) Объектом осмотра является DVD-R диск, предоставленный органу следствия УФСБ России по Республике Бурятия. На диске имеются следующие записи, сделанные фломастером «Секретно (зачеркнуто). Рассекречено постанов. зам. нач. УФСБ России по РБ п-ка ФИО14 от 17.05.23. DVD-R. № 9/454-144/23. Д. 17.05.23». Указанный диск в ходе осмотра вставляется в служебный ноутбук. 

На диске записано 4 видеофайла с наименованиями: 1. «2023.02.17_11.22.42-2023.02.17_11.55.29.video-mkv»; 2. «2023.03.16_11.31.04-2023.03.16_11.57.53.video-mkv»; 3. «2023.04.17_11.16.00-2023.04.17_11.31.04.video-mkv»; 4. «2023.05.17_11.10.10-2023.05.17_11.23.22.video-mkv».

Далее просматривается видеофайл «2023.02.17_11.22.42-2023.02.17_11.55.29.video-mkv» с записью разговоров ФИО1 и ФИО2 1 Ивана Сергеевича от 17.02.2023 с 11:22 по 11:55.час., от 16.03.2023 с 11:31 по 11:57 час., от 17.04.2023 с 11:16 по 11:31 час., и от 17.05.2023 с 11610 по 11:23 часов. Речь идет о сдерживании ФИО1 количества автобусов МУП на маршрутах №2, 2 Дачный и 2А г. Улан-Удэ, об увеличении обеденных перерывов водителей автобусов МУП и о запрете заезжать им в СНТ «Пищевик». В ходе каждого из разговоров ФИО2 1 И.С., будучи в кабинете ФИО1, передавал последнему денежные средства, которые последний убирал в верхний ящик своего стола. (Т. 2 л.д. 237-251);

- протоколом осмотра предметов от 24.09.2023, в соответствии с которым были осмотрены следующие предметы и документы:

1) Объектом осмотра является бумажный конверт, на котором имеются оттиск круглой печати ООО «Т2 Мобайл», подпись, а также номер телефона 

<

***>. Далее конверт вскрывается и из него извлекается CD-R диск фиолетового цвета, на котором фломастером записано 114635. Указанный диск в ходе осмотра вставляется в служебный ноутбук. 

На диске записано 2 файла в формате «Excel» с наименованиями: 1. «114635_1»; 2. «114635_2». В указанных файлах содержится детализация телефонных и интернет соединений обвиняемого ФИО1 за период с 19.07.2020 по 17.05.2023 по номеру телефона - 

<

***>. 

1) Объектом осмотра является бумажный конверт, на котором имеются запись: ООО «Т2Мобайл». В соответствии детализацией телефонных соединений ФИО1 созванивался с ФИО2 1 Иваном Сергеевичем (тел. 

<

***>) в следующие даты: 20.09.2022; 22.09.2022; 23.09.2022; 24.09.2022; 26.09.2022; 28.09.2022; 30.09.2022; 15.11.2022; 16.01.2023; 24.09.2023; 17.02.2023; 28.04.2023. 

2) Объектом осмотра является бумажный конверт, на котором имеются запись «ПАО «МТС». В соответствии детализацией телефонных соединений ФИО1 созванивался с ФИО2 1 в 2023 году: 06.01.2023, 10.01.2023, 16.02.2023,19.02.2023, 07.03.2023, 15.03.2023, 16.03.2023, 22.03.2023, 24.03.2023, 25.03.2023, 26.03.2023, 27.03.2023, 01.04.2023, 08.04.2023, 11.04.2023, 17.04.2023, 26.04.2023, 28.04.2023, 15.05.2023, 16.05.2023. 

3) Объектом осмотра является бумажный конверт, на котором имеются оттиск круглой печати ООО «Т2 Мобайл», в соответствии с указанной детализацией телефонных соединений ФИО2 1 И.С. созванивался с ФИО1 в следующие даты: 15.04.2021; 20.09.2022; 22.09.2022; 23.09.2022; 24.09.2022; 26.09.2022; 28.09.2022; 30.09.2022; 15.11.2022; 16.01.2023; 24.09.2023; 17.02.2023; 28.04.2023. 

В соответствии с указанной детализацией телефонных соединений ФИО2 1 И.С. созванивался с ФИО1. В 2023 году указанные лица созванивались друг с другом в следующие даты: 06.01.2023, 10.01.2023, 16.02.2023, 19.02.2023, 07.03.2023, 15.03.2023, 16.03.2023, 22.03.2023, 24.03.2023, 25.03.2023, 26.03.2023, 27.03.2023, 01.04.2023, 08.04.2023, 11.04.2023, 17.04.2023, 26.04.2023, 28.04.2023, 15.05.2023, 16.05.2023.

4) Объектом осмотра является бумажный конверт, на котором не имеется обозначений. Далее конверт вскрывается и из него извлекается CD-R диск «Mirex». Данный диск предоставлен по запросу Банком ВТБ. Указанный диск в ходе осмотра вставляется в служебный ноутбук. 

На диске записаны сведения по счетам/банковским картам ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по состоянию на 03.07.2023. На диске имеется одна папка с наименованием: «20230712_775004_2326 д+». В указанной папке содержится 46 файлов в формате «Excel» со сведениями по счетам/банковским картам ФИО1 В ходе осмотра диска установлено, что на нем не записано сведений представляющих интерес для органа предварительного следствия.

5) Объектом осмотра является бумажный конверт, на котором имеется только одна запись, сделанная ручкой: «3102». Далее конверт вскрывается и из него извлекается CD диск, на котором ничего не написано, нет никаких обозначений. Данный диск предоставлен по запросу ПАО «Сбербанк». Указанный диск в ходе осмотра вставляется в служебный ноутбук. 

На диске записаны сведения по счетам/банковским картам ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по состоянию на 03.07.2023. На диске имеется один архивированный файл, который в ходе осмотра разархивирован. После разархивации на диске появилось две папки с наименованиями: «ВыпискаПоСчету», «НаличиеСчетов». В указанных папках содержатся файлы в формате «Excel» со сведениями по счетам/банковским картам ФИО1 В ходе осмотра диска установлено, что на нем не записано сведений представляющих интерес для органа предварительного следствия.

6) Объектом осмотра является отчет о выполнении научно-исследовательских работ по проекту выполнение работ по обследованию пассажиропотоков по маршрутам регулярных перевозок г. Улан-Удэ и оптимизации маршрутной сети г. Улан-Удэ с проведением научного исследования. Указанный документ представлен в ответ на запрос следователя от 20.06.2023 МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ». Документ не был упакован. Документ согласно внутренней нумерации на 255 листах. Документ в оригинале. Данный документ подготовлен ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» в 2022 году, документ выполнен во исполнение муниципального контракта № 6 от 27.09.2021.

В указанном документе отражено исследование маршрутов и пассажиропотока г. Улан-Удэ Республики Бурятия. В соответствии с указанным исследованием (стр. 153-157) на маршруте № 2 г. Улан-Удэ рекомендовано осуществлять пассажирские перевозки 32 транспортными средствами, из них 10 автобусами большого класса, 17 автобусами малого класса.

С титульного листа документа, а также с листов 153-157 делаются копии, которые приобщаются к настоящему протоколу.

6) Объектом осмотра являются оригиналы и копии документов, приложенных к ответу на запрос от 19.06.2023 МУП «Городские маршруты». Документы не упакованы. Так, к ответу на запрос приложены следующие документы, которые осматриваются:

- копии ежедневных отчетов директору МУП «Городские маршруты» о выезде автобусов по маршрутам. В соответствии с указанными копиями отчетов, МУП «Городские маршруты» на маршруте № 2 начало осуществлять пассажирские перевозки с 10.01.2023. В основном в период с 10.01.2023 по 17.05.2023 пассажирские перевозки осуществлялись 2 автобусами «Волгабас». При этом имеются дни в январе, феврале, марте 2023 года, когда по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» вообще не осуществляло пассажирские перевозки;

- 33 диспетчерских журнала за период с 2011 года по 2023 год. В указанном журнале отражены ежедневные выходы на маршруты и возвращения с маршрутов автобусов МУП «Городские маршруты». В соответствии с указанными журналами, в период с 10.01.2023 по 17.05.2023 на маршруте № 2 г. Улан-Удэ работало по 2 автобуса МУП «Городские маршруты». При этом имеются дни в январе, феврале, марте 2023 года, когда по маршруту № 2 г. Улан-Удэ МУП «Городские маршруты» вообще не осуществляло пассажирские перевозки;

- 2 журнала учета приема-выдачи карт для заправки на АЗС ОАО «Роснефть». Указанные журналы не имеют отношения к делу. 

7) Объектом осмотра является полиэтиленовый пакет темного цвета, на который наклеена пояснительная бирка: «Следственное управление по Республике Бурятия Следственного комитета Российской Федерации. Уголовное дело №__. Предметы, изъятые в ходе обыска в жилище ФИО2 1 И.С. 02.07.2023». На пояснительной бирке имеются подписи и оттиск круглой печати второго отдела по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по РБ: «Для пакетов № 2». В ходе осмотра пакет вскрывается, из него извлекается следующие документы, которые осматриваются:

- 7 проектов расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ;

- список водителей частных автобусов, которые работают на маршруте № 2 г. Улан-Удэ на май 2023 года. В соответствии с указанным списком на указанном маршруте на май 2023 года работало 62 частных автобуса;

- оригинал договора простого товарищества от 26.12.2022. Договор заключен между ООО «

<

данные изъяты>», ИП лицо 11 О.С., ООО «Колонна № 8», ИП ФИО2 1 И.С., ИП лицо 10 А.В., МУП «Городские маршруты». В соответствии с данным договором указанные лица, исходя из общих коммерческих интересов, обязуются путем объединения профессиональных и иных знаний, навыков и умений, деловой репутации и деловых связей, транспортных средств и иных материальных ресурсов совместно действовать без образования юридического лица, в целях осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по магитсральному муниципальному маршруту регулярных перевозок № 2м «мкр. Заречный - Птицефабрика» в г. Улан-Удэ;

- 12 договоров аренды автомашин, в соответствии с которыми индивидуальный предприниматель ФИО2 1 И.С. арендовал 12 автомобилей для перевозки пассажиров на городских маршрутах;

- 40 договоров аренды автомашин, в соответствии с которыми ООО «

<

данные изъяты>» арендовал 40 автомобилей для перевозки пассажиров на городских маршрутах;

- 11 трудовых договоров, в соответствии с которыми ИП ФИО2 1 И.С. трудоустроил в качестве водителей 11 лиц;

- 2 решения собраний бригады маршрута № 2 от 27.11.2014, в соответствии с которыми ФИО2 1 И.С. избран бригадиром бригады маршрута № 2 г. Улан-Удэ, ФИО2 1 И.С. было доверено представлять бригаду во всех органах и организациях, в том числе выступать, получать, сдавать и подписывать документы от имени бригады. Документы подписаны более 39 лицами, ФИО1 среди них нет;

- паспорт транспортного средства 52 НХ 362721 на автобус класса В «ГАЗ-32212».

8) Объектом осмотра является полиэтиленовый пакет, на который наклеена пояснительная бирка: «Следственное управление по Республике Бурятия Следственного комитета Российской Федерации. Уголовное дело №__. Документы, изъятые в ходе обыска в гараже ФИО2 1 И.С.». На пояснительной бирке имеются подписи и оттиск круглой печати второго отдела по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по РБ: «Для пакетов № 2». В ходе осмотра пакет вскрывается, из него извлекается следующие документы, которые осматриваются:

- 2 тетради, в которых рукописным текстом имеются записи о сборах денежных средств ФИО2 1 И.С. с водителей маршрута № 2 г. Улан-Удэ. В соответствии с указанными тетрадями с водителей маршрута № 2 г. Улан-Удэ ежемесячно собиралось по 2000 рублей. Записи за 2023 год отсутствуют;

- лист формата А4, в соответствии с которым ФИО2 1 Ивану Сергеевичу предоставляется отсрочка от призыва на военную службу по мобилизации и в военное время. Отсрочка предоставлена МУП «Городские маршруты», имеется подпись директора МУП «Городские маршруты» ФИО1 и прямоугольная печать МУП «Городские маршруты». В документе указано, что ФИО2 1 Иван Сергеевич работает в МУП «Городские маршруты» и поэтому ему предоставляется отсрочка от призыва на военную службу по мобилизации и в военное время. Документ сделан МУП «Городские маршруты», адресован военному комиссару. (Т. 3 л.д. 16-25)

-Расписанием движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2, 2А, 2 «Дачный» от 09.01.2023, 18.01.2023,24.03.2023, 26.04.2023,26.04.2023, 26.05.2023, 29.05.2023, 20.06.2023, 21.06.2021, 28.09.2023, из содержания которых следует, что в период с 09.01.2023 по 17.05.2023 на маршруте № 2 г. Улан-Удэ работало 2 автобуса МУП «Городские маршруты», на маршруте № 2А работал 1 автобус МУП «Городские маршруты» (т. 6 л.д. 124-134).

Оценив исследованные доказательства, суд находит их относимыми, допустимыми и достоверными, а в совокупности – достаточными для разрешения уголовного дела. Сведений о том, что при получении указанных доказательств были допущены какие-либо нарушения уголовно-процессуального закона, суду не представлено. Фактов нарушения требований закона при собирании доказательств в ходе ОРД, не установлено.

По факту получения взяток 17.01.2023, 17.02.2023, 16.03.2023, 17.04.2023, 17.05.2023 виновность подсудимого ФИО1 подтверждается его собственными признательными показаниями, оглашенными в судебном заседании, из которых следует, что он, являясь директором муниципального унитарного предприятия «Городские маршруты», т.е. должностным лицом, в своем рабочем кабинете по адресу: 

<

...> ЗА, из корыстной заинтересованности лично получил 5 взяток от индивидуального предпринимателя ФИО2 1 И.С. в значительном размере в каждом отдельном случае в сумме 35 000 рублей за совершение им в силу занимаемой должности действий и бездействий в его пользу, а именно: 17 января 2023 г. около 11 ч. за ограничение в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты» (далее - предприятие), осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух и невыполнение условий муниципального контракта № 2; 17 февраля 2023 г. в 11 ч. 37 мин. за ограничение до мая 2023 г. включительно количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, до двух, невыполнение условий муниципального контракта № 2, а также за распределение 45 новых автобусов, которые должны поступить на предприятие по иным маршрутам г. Улан-Удэ; 16 марта 2023 г. в 11 ч. 53 мин. за ограничение в дачный период с 01 мая по 30 сентября 2023 г. количества автобусов предприятия, осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до двух; 16 апреля 2023 г. в 11 ч. 21 мин. за ограничение в дачный период с 01 мая по 30 сентября 2023 г. количества рабочих часов водителей автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2 «Дачный» и № 2А г. Улан-Удэ, а именно за увеличение обеденных перерывов водителей автобусов, дачу указаний водителям маршрута № 2 г. Улан-Удэ о неосуществлении пассажирских перевозок по территории СНТ «Пищевик» г. Улан-Удэ; 17 мая 2023 г. около 12 ч. 30 мин. за ограничение в 2023 году количества автобусов МУП «Городские маршруты», осуществляющих пассажирские перевозки по маршрутам № 2, 2 «Дачный» и 2А г. Улан-Удэ, до шести и в невыполнении условий муниципального контракта № 2.

Указанные показания последовательны, непротиворечивы, даны подсудимым с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, согласуются с фактическими обстоятельствами дела, вытекающими из показаний свидетеля ФИО2 1 И.С.– предпринимателя, передавшего ФИО3 за совершение действий и бездействий в его пользу 17.01.2023, 17.02.2023, 16.03.2023, 17.04.2023, 17.05.2023 денежные средства в каждом случае по 35000 рублей.

Из показаний, допрошенных в судебном заседании свидетелей ФИО2 2 С.Е, лицо 14 Ю.З., ФИО2 3 А.В., ФИО2 4 Т.Н. – сотрудников МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ», следует, что Комитет является учредителем МУП «Городские маршруты», директором которого до мая 2023 г. являлся ФИО1 Пассажирские перевозки в г. Улан-Удэ осуществляют МУП «Городские маршруты», МУП «Управление трамвая» и 13 частных перевозчиков. МУП «Городские маршруты» осуществляет пассажирские перевозки в г. Улан-Удэ на основании муниципальных контрактов, заключенных с Комитетом по транспорту на каждый маршрут в городе. Муниципальные контракты содержат сведения об объеме работы, количестве автобусов, схеме маршрута, остановочных пунктах, графике работы маршрута. С 09.01.2023 МУП «Городские маршруты» стало работать на маршруте № 2, на основании муниципального контракта, согласно условиям которого, предприятие должно было обеспечить на маршруте порядка десяти автобусов, однако фактически работало 2 автобуса большой вместимости, поскольку со слов ФИО3 на маршруте осуществляли перевозки, принадлежащие частным лицам 40 автобусов малого класса. В дачный период времени - ежегодно с 01 мая по 30 сентября МУП «Городские маршруты» также ставило свои автобусы на маршруты № 2 дачный и 2А.

Расписание движения маршрутных автобусов утверждается директором МУП, и Комитетом учитывалось мнение ФИО1 как директора МУП «Городские маршруты» при решении вопроса о том, какие автобусы предприятия и в каком количестве выходят по маршруту, поскольку ФИО1 в сфере пассажирских перевозок хорошо владел ситуацией. Вопросы длительности обедов, перерывов между движениями автобусов (стоянки на конечных остановках), заездов на определенные остановки полностью решал ФИО3 как директор предприятия. 

Из показаний заместителя директора МУП «Городские маршруты» лицо 5 А.А. следует, что предприятие ежемесячно составляет план по выходу автобусов на маршруты г. Улан-Удэ, где отражается, какое именно количество автобусов необходимо закрепить на каждом маршруте. ФИО1 с учетом мнения подразделений предприятия принимал окончательное решение, какое именно количество автобусов нужно выпускать на конкретные маршруты. 

На маршруте № 2 имелось 2 автобуса большой вместимости марки «Волгабас». По поводу данного маршрута в марте и апреле 2023 г. проводились планерные совещания, в ходе которых ФИО3 предлагалось поставить на данный маршрут дополнительные автобусы, но последний отказывал в этом, объясняя тем, что частные перевозчики справляются с пассажиропотоком на данном маршруте. Таким образом, до 17.05.2023 на маршруте № 2 не увеличивалось количество автобусов предприятия. В 2022 - 2023 годах в начале каждого месяца ФИО3 лично приходил в Комитет по транспорту, где обсуждал вопросы осуществления пассажирских перевозок, в том числе по количеству автобусов. К мнению ФИО3 прислушивались работники Комитета и его руководитель лицо 14 Ю.З.

Из оглашенных показаний свидетелей, являющихся работниками МУП «Городские маршруты», лицо 6 А.А., лицо 7 О.Т., лицо 16 А.А., лицо 13 Т.А., лицо 8 Н.Д. следует, что расписание движения автобусов составляется по поручению Комитета по транспорту. Директор МУП «Городские маршруты» ФИО3 сообщал им о необходимости составления нового расписания или его изменении, которое в дальнейшем утверждал и направлял для согласования в Комитет по транспорту. Водители предприятия обязаны соблюдать расписание. В начале 2023 года на маршрут № 2 стало выезжать 2 автобуса большой вместимости марки «Волгабас». При этом, какое количество автобусов необходимо выпустить на конкретные маршруты, решал ФИО1

Из показаний свидетелей лицо 8 Н.Н. и лицо 9 А.Н. – директора и учредителя ООО «

<

данные изъяты>», следует, что ООО с Комитетом по транспорту заключили муниципальный контракт на перевозку пассажиров по маршруту №2 г. Улан-Удэ, а с индивидуальными предпринимателями ФИО2 1 И.С., лицо 10 А.В., лицо 11 О.С. заключен договор простого товарищества по осуществлению пассажирских перевозок совместно с ООО «

<

данные изъяты>» по данному маршруту. То есть индивидуальные предприниматели, осуществляющие пассажирские перевозки, работают под их лицензией. 

Согласно оглашенным показаниям неявившихся свидетелей лицо 8 Н.Е., лицо 9 А.Н., лицо 10 А.В., лицо 11 О.В., лицо 12 Д.Д., являющихся частными извозчиками, между ООО «

<

данные изъяты>» и Комитетом по транспорту заключен муниципальный контракт на перевозку пассажиров по маршруту №2 г. Улан-Удэ, а с индивидуальными предпринимателями ФИО2 1 И.С., лицо 10 А.В., лицо 11 О.С. заключен договор простого товарищества по осуществлению пассажирских перевозок совместно с ООО «

<

данные изъяты>» по данному маршруту. ФИО2 1 И.С. является бригадиром городского маршрута №2. МУП «Городские маршруты» составляет большую конкуренцию частным перевозчикам в сфере пассажирских перевозок. В случае увеличения количества автобусов, выставляемых на их маршрут от МУП «Городские маршруты», прибыль частных перевозчиков значительно упадет. 

В основу приговора суд берет подробные признательные показания подсудимого ФИО1, данные в ходе предварительного следствия и подтвержденные в судебном заседании, допросы которого проводились в строгом соответствии с уголовно-процессуальным законом, в присутствии защитника, с разъяснением всех предусмотренных законом прав, в том числе права, предусмотренного ст. 51 Конституции РФ, не свидетельствовать против себя. 

Каких-либо оснований оговаривать подсудимого со стороны свидетелей суд не усматривает, поскольку свидетели в состоянии личной неприязни с подсудимым не находились.

Вышеуказанные показания свидетелей суд также берет в основу приговора, поскольку они последовательны, непротиворечивы, устанавливают одни фактические обстоятельства и объективно подтверждаются результатами оперативно-розыскной деятельности, досмотровых мероприятий, данными протоколов осмотра предметов и иными исследованными в порядке ст. 285 УПК РФ материалами дела. Письменные доказательства, положенные в основу приговора, получены в полном соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона.

Из анализа исследованных доказательств, показаний подсудимого, данных в суде и на стадии предварительного расследования, суд приходит к выводу о том, что умысел ФИО3 в каждом отдельном случае был направлен на получение взятки в значительном размере в виде денег за совершение действий, бездействий, входящих в его должностные полномочия. О направленности умысла ФИО1 свидетельствуют установленные в судебном заседании обстоятельства получения взяток, договоренность с ФИО2 1 И.С. о совершении им действий и бездействий, которые он выполнял или намеревался выполнить. В эпизодах получения взяток 17.01.2023, 17.02.2023, 16.03.2023, 17.05.2023 действия ФИО1 выражались в утверждении во исполнение договоренности с ФИО2 1 расписания движения автобусов, в соответствии с которым пассажирские перевозки осуществлялись 2 автобусами большой вместимости, принадлежащих МУП «Городские маршруты», в эпизоде получения взятки 17.04.2023 действия ФИО3 выражались в ограничении в дачный период с 1 мая по 30 сентября 2023 года количества рабочих часов водителей за счет увеличения их обеденного перерыва. Бездействия ФИО3 в эпизодах получения взяток 17.01.2023, 17.02.2023, 17.05.2023 выражались в невыпуске на маршрут во исполнение первоначальных условий муниципального контракта дополнительных автобусов МУП «Городские маршруты», распределяя их по иным маршрутам г. Улан-Удэ.

Как следует из совокупности принятых в основу приговора доказательств, при использовании результатов оперативно-розыскных мероприятий для получения доказательств на стадии предварительного расследования не допущено нарушений уголовно-процессуального закона. Оперативно-розыскные мероприятия проведены в соответствии с Федеральным законом от 12 августа 1995 года № 144-ФЗ «Об оперативно-розыскной деятельности».

Приведенные доказательства суд берет в основу приговора, поскольку они являются допустимыми, относимыми, достоверными, по своей сути согласуются между собой, устанавливают одни и те же обстоятельства, в деталях дополняют друг друга, существенных противоречий не имеют и позволили суду установить обстоятельства совершения ФИО1 взяток по каждому из пяти фактов преступлений, изложенные в описательной части приговора.

Совокупность представленных доказательств является достаточной для признания вины подсудимого ФИО1 в совершении преступлений и постановления в отношении него обвинительного приговора.

Представленными доказательствами установлены квалифицирующие признаки преступлений, а именно получение взятки ФИО1 «в значительном размере», поскольку последний по каждому из эпизодов преступлений получал лично от ФИО2 1 И.С. в качестве взятки денежные средства в размере 35 тыс. руб., что согласно примечанию 1 к ст. 290 УК РФ, относится к значительному размеру. 

ФИО1, будучи директором МУП «Городские маршруты», в силу занимаемой должности руководителя муниципального унитарного предприятия, в соответствии с должностной инструкцией осуществлял организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции, и являлся должностным лицом.

Таким образом, действия ФИО1 суд квалифицирует:

- по каждому эпизоду 17.01.2023, 17.02.2023, 17.05.2023 по ч. 2 ст. 290 УК РФ, как получение должностным лицом лично взятки в значительном размере в виде денег за совершение действий, бездействия в пользу взяткодателя, если указанные действия входят в служебные полномочия должностного лица; 

- по каждому эпизоду 16.03.2023, 17.04.2023 по ч. 2 ст. 290 УК РФ, как получение должностным лицом лично взятки в значительном размере в виде денег за совершение действий в пользу взяткодателя, если указанные действия входят в служебные полномочия должностного лица

В порядке ч. 2 ст. 285 УПК РФ, судом были исследованы данные о личности ФИО1 в томе 6: 

<

данные изъяты>

Исследовав данные о личности ФИО1, учитывая его поведение в период судебного разбирательства, суд считает его вменяемым как на момент совершения преступлений, так и в настоящее время.

При назначении наказания суд в соответствии со ст. 6, ч.3 ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, личность виновного, смягчающие наказание обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на его исправление и условия жизни его семьи, требования разумности и справедливости. 

В качестве смягчающих наказание обстоятельств ФИО1 суд на основании ст. 61 УК РФ по каждому составу преступления признает привлечение к уголовной ответственности впервые, полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступлений, путем дачи подробных признательных показаний об обстоятельствах их совершения и представление информации, имеющей значение для уголовного дела, 

<

данные изъяты>

Суд не находит оснований для применения ФИО1 при назначении наказания ст. 64 УК РФ ввиду отсутствия исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступлений.

Оснований для признания в качестве смягчающего наказание обстоятельства – явки с повинной, не имеется, поскольку из материалов дела следует, что на момент составления протокола явки с повинной, правоохранительные органы располагали сведениями о причастности ФИО1 к получению взяток. 

Обстоятельств, отягчающих наказание, предусмотренных ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

Обсудив положения ч. 6 ст. 15 УК РФ, с учетом фактических обстоятельств совершенных преступлений и степени их общественной опасности, суд не находит оснований для изменения категории тяжести ни по одному из совершенных преступлений.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенных преступлений, данных о личности виновного, его имущественного положения, принимая во внимание смягчающие наказание обстоятельства, в целях восстановления социальной справедливости, исправления ФИО1, суд считает необходимым назначить последнему наказание в виде лишения свободы, отбывание которого подлежит в силу п. «б» ч.1 ст. 58 УК РФ в исправительной колонии общего режима.

Применение иного, более мягкого вида наказания, в том числе ст. 73 УК РФ к лишению свободы, по мнению суда, не будет соответствовать целям его назначения, предусмотренным ч.2 ст. 43 УК РФ.

При наличии смягчающего наказание обстоятельства, предусмотренного п. «и» ч.1 ст. 61 УК РФ, определяя размер наказания в виде лишения свободы, суд учитывает требования ч. 1 ст. 62 УК РФ.

С учётом данных о личности виновного, материального положения ФИО1, не имеющего постоянного источника дохода, 

<

данные изъяты> суд считает возможным его исправление без назначения дополнительного наказания в виде штрафа. 

Принимая во внимание конкретные обстоятельства совершенных ФИО1 преступлений, их общественную опасность, данные о личности подсудимого, осуществлявшего на протяжении длительного времени полномочия руководителя муниципального унитарного предприятия, допускавшего нарушения законодательства РФ, затрагивающие права и законные интересы граждан, общества и государства, суд считает необходимым в соответствии с ч.3 ст. 47 УК РФ назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, приходя к выводу при изложенных обстоятельствах о невозможности сохранения за ним права занимать таковые. 

Исходя из конкретных обстоятельств дела, суд приходит к выводу, что оснований для освобождения ФИО1 от уголовной ответственности или наказания, замены лишения свободы принудительными работами, не имеется.

Вместе с тем, принимая во внимание наличие у ФИО1

<

данные изъяты> влияние назначенного наказания на условия его жизни, суд приходит к выводу о возможности применения ч.1 ст. 82 УК РФ, а именно отсрочки отбывания реального наказания в виде лишения свободы до достижения 

<

данные изъяты>, четырнадцатилетнего возраста. 

В соответствии с требованиями ст. 131 УПК РФ процессуальными издержками по настоящему делу являются суммы, выплаченные адвокату Цыбеновой З.Е. за осуществление защиты ФИО1 в ходе предварительного следствия – 2769 рублей (т. 6, л.д. 162), а также при избрании меры пресечения в сумме 2340 рублей (т. 4, л.д. 241), которые суд считает необходимым в соответствии с ч.1 ст.132 УПК РФ взыскать с осужденного. Оснований для полного или частичного освобождения ФИО1 с учетом его имущественного положения, отсутствия препятствий к получению дохода и согласия на возмещение, суд не находит.

На основании п. "а" ч. 1 ст. 104.1, ч. 2 ст. 104.2 УК РФ в доход государства подлежат конфискации, изъятые у ФИО1 денежные средства в размере 35000 рублей, а также принадлежащее ФИО1 нежилое помещение, расположенное по адресу: г. Улан-Удэ Республики Бурятия, ГК 27, бокс 9, площадью 27,5 кв.м., имеющее кадастровый номер 

<

данные изъяты> стоимостью 117 476,71 рубль, сопоставимой и не превышающей размер денежных средств, полученных осужденным в результате преступления. При этом наложенный на основании постановления Советского районного суда г. Улан-Удэ Республики Бурятия от 14.09.2023 на имущество осужденного арест подлежит снятию, в том числе по вышеуказанному помещению для исполнения приговора.

Меру пресечения в виде запрета определённых действий ФИО1 суд считает необходимым изменить на подписку о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу, после – отменить.

Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в соответствии со ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 296-299, 302-304, 307-309, УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО1 виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290, ч. 2 ст. 290 УК РФ и назначить ему наказание:

- по ч. 2 ст. 290 УК РФ (по эпизоду от 17.01.2023) – в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с лишением права занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, на срок 1 (один) год;

- по ч. 2 ст. 290 УК РФ (по эпизоду от 17.02.2023) – в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с лишением права занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, на срок 1 (один) год;

- по ч. 2 ст. 290 УК РФ (по эпизоду от 16.03.2023) – в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с лишением права занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, на срок 1 (один) год;

- по ч. 2 ст. 290 УК РФ (по эпизоду от 17.04.2023) – в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с лишением права занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, на срок 1 (один) год;

- по ч. 2 ст. 290 УК РФ (по эпизоду от 17.05.2023) – в виде лишения свободы на срок 2 (два) года с лишением права занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, на срок 1 (один) год; 

На основании ч. 3, ч. 4 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить ФИО1 - 4 (четыре) года лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии общего режима занимать должности в государственных органах и органах местного самоуправления, связанные с осуществлением организационно-распорядительных и административно-хозяйственных полномочий, на срок 3 (три) года. 

На основании ч.1 ст. 82 УК РФ отсрочить ФИО1 отбывание наказания в виде лишения свободы до достижения его ребенком – 

<

данные изъяты> рождения, четырнадцатилетнего возраста. 

Меру пресечения в отношении ФИО1 в виде запрета определенных действий изменить на подписку о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу, после – отменить.

В случае необходимости время содержания ФИО1 под стражей с 17.05.2023 по 12.09.2023 включительно зачесть в срок лишения свободы из расчета один день за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

Процессуальные издержки, связанные с вознаграждением труда адвоката Цыбеновой З.Е. в сумме 5109 (пять тысяч сто девять) рублей – взыскать с ФИО1 в доход государства.

По вступлении приговора в законную силу снять арест и отменить обеспечительные меры, наложенные на основании постановления Советского районного суда г. Улан-Удэ Республики Бурятия от 14.09.2023 на имущество ФИО1:

- 1/2 доли в жилом помещении, расположенном по адресу: 

<

адрес> общей площадью 

<

данные изъяты>; 

земельный участок, 

<

данные изъяты>

нежилое помещение, 

<

данные изъяты>:

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

нежилое помещение, 

<

данные изъяты>

Вещественные доказательства по вступлении приговора в законную силу: 

- два диска, предоставленных органу следствия УФСБ России по РБ; три диска, с детализациями телефонных соединений и интернет соединений ФИО1, ФИО2 1 И.С.; два диска со сведениями по счетам/банковским картам ФИО1 – хранить в уголовном деле.

- проект паспорта городского автобусного маршрута № 2 «Сад «Профсоюзник» - Улан-Удэнская птицефабрика»; 

<

данные изъяты>»; - вернуть МУ «Комитет по транспорту, потребительскому рынку и предпринимательству Администрации г. Улан-Удэ».

- личное дело ФИО1 – вернуть в МУП «Городские маршруты»;

- 7 проектов расписаний движения автобусов МУП «Городские маршруты» по маршруту № 2 г. Улан-Удэ, изъятых у ФИО2 1 И.С.; список водителей частных автобусов, которые работают на маршруте № 2 г. Улан-Удэ на май 2023 года, изъятый у ФИО2 1 И.С.; оригинал договора простого товарищества от 26.12.2022, изъятый у ФИО2 1 И.С.; 12 договоров аренды автомашин, изъятых у ФИО2 1 И.С.; 40 договоров аренды автомашин, изъятых у ФИО2 1 И.С.; 11 трудовых договоров, изъятых у ФИО2 1 И.С.; 2 решения собраний бригады маршрута № 2 г. Улан-Удэ от 27.11.2014; паспорт транспортного средства 52 НХ 362721 на автобус класса В «ГАЗ-32212»; 2 тетради, в которых рукописным текстом имеются записи о сборах денежных средств ФИО2 1 И.С. с водителей маршрута № 2 г. Улан-Удэ – вернуть ФИО2 1 И.С.

- денежные средства в размере 35 000 рублей, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств второго отдела по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по Республике Бурятия – конфисковать, обратив их в доход государства.

В соответствии с со ст.ст 104.1, 104.2 УК РФ принадлежащее ФИО1 нежилое помещение, расположенное по адресу: г. Улан-Удэ Республики Бурятия, 

<

данные изъяты> стоимостью 

<

данные изъяты>., сопоставимой с размером денежных средств, полученных осужденным в результате преступления, конфисковать в доход государства, сняв арест для исполнения приговора по его вступлении в законную силу.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Бурятия в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным в тот же срок с момента вручения ему копии приговора. Осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции в случае подачи им апелляционной жалобы. 

Судья Железнодорожного 

районного суда г. ФИО16 Яндаева

Копия верна: судья С.Б. Яндаева