Дело №2-265/2025 УИД 65RS0001-01-2024-008239-22

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

14 января 2025 года г. Южно-Сахалинск

Южно-Сахалинский городской суд Сахалинской области в составе:

председательствующего судьи Сим О.Н.

при секретаре Пахаль И.А.

с участием представителя истца ФИО2 А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к акционерному обществу «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» о об установлении факта работы с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, возложении обязанности уплатить страховые взносы по дополнительному тарифу ( код №) с 22.09.2016г. по 01.01.2021г., внести запись в трудовую книжку о работе в период с22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с данным иском, указав в обоснование заявленных требований, что работает в АО «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» с 22.09.2016г. по настоящее время и осуществляет трудовую деятельность в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах: сначала в МУП «Транспортная компания» ( с 22.09.2016г. по 31.03.2022г)а затем с 01.04.2022г. в АО «Транспортная компания« в связи с реорганизацией МУП «Транспортная компания».

Основным видом деятельности ответчика является деятельность автобусного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам. 

Он с момента устройства на работу к ответчику работал на автобусных маршрутах в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских перевозках в пределах г.Южно-Сахалинска полный рабочий день.

В соответствии с трудовым договором от 22.09.2016г. № ему предоставлялся ежегодный дополнительный отпуск за работу во вредных и опасных условиях труда, а также установлена доплата в процентном отношении к заработку за работу с вредными и опасными условиями труда.

Пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона РФ от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» предусмотрено право на досрочное назначение страховой пенсии лицам, работающим в качестве водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Согласно информации поступившей из Отделения Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Сахалинской области от 27 ноября 2023 года № из всего периода работы в МУП «Транспортная компания» и АО «Транспортная компания» особые условия труда (в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах) подтверждены только с 01 января 2021 года, то есть по результатам проведения специальной оценки труда (СОУТ), проведенной на транспортном предприятии в конце 2020 года. За период с 22.09.2016г. по 31.12.2020г. ответчиком страховые взносы по дополнительному тарифу в отношении него не уплачивались, а индивидуальные сведения за спорный период отражены без указания кода льготных условия труда.

В соответствии с постановлением Правления Пенсионного Фонда от 06 декабря 2018 года № 507п «Об утверждении формы «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)…» работа в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных пассажирских маршрутах с до 01.01.2023г. размечается кодом «№».

В отделе кадров работодаеля и после проведения специальной оценки условий труда в конце 2020г. и подтверждения особых условий труда ( в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах) ему выдали справку о том, что он работает водителем 6 разряда.

В трудовой книжке имеется запись о работе в должности водителя 6 разряда, без указания работы водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Указал также, что с результатами специальной оценки условий труда при приеме на работу 22.09.2016г. он не был ознакомлен, также не был ознакомлен и по итогам СОУТ в конце 2020г.

Обязанность по уплате страховых взносов в Пенсионный фонд РФ и указания специальных условий труда в индивидуальных сведениях подаваемых на работника возложена на работодателя.

Просил суд установить факт работы с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, возложить обязанность на ответчика уплатить страховые взносы по дополнительному тарифу ( код №) с 22.09.2016г. по 01.01.2021г., внести запись в трудовую книжку о работе в период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрута.

Определением Южно-Сахалинского городского суда от 23 октября 2024 года к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на стороне ответчика, привлечено Отделение фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации по Сахалинской области.

В судебном заседании представитель истца ФИО2, действующая на основании доверенности, исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в иске.

Остальные участники процесса в судебное заседание не явились, извещены надлежаще. О причинах не явки суд не известили.

Ранее в судебных заседаниях представитель ответчика ФИО3, действующий на основании доверенности, с иском не согласился, просил отказать, указав, что, истец в спорный период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. работал в должности водителя автобуса 6 разряда в МУП «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск». 

АО «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» является правопреемником МУП «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск».

В штатном расписании АО «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» отсутствует должность водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах. Отсутствует такая профессия и в Общероссийском классификаторе профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов, утвержденный постановлением Госстандарта РФ от 26.12.1994 N 367, а также в «Общероссийском классификаторе занятий. 

Роме того указал, что отчисление дополнительны взносов производится на основании специальной оценки условий руда работников. При этом в спорный период действовал СОУТЫ автобусов в которых было зафиксировано, что право на досрочное назначение трудовой пенсии отсутствует. Данное право было подтверждено только 01.01.2021г. при проведении очередной специальной оценки условий труда.

Суд полагает возможным рассмотреть настоящее гражданское дело в отсутствие не явившихся участников процесса в порядке статьи 167 ГПК РФ.

Заслушав участвующих в деле лиц, рассмотрев материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

Судом установлено и сторонами не оспаривалось, что истец на основании приказа от 21.09.2016г. № и трудового договора от 22.09.2016г. № принят в МУП «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» на должность водителя автобуса 6 разряда. 

Аналогичная запись о приеме на работу имеется в трудовой книжке истца за № от 22.09.2016г.

АО «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» является правопреемником МУП «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» в результате реорганизации.

Истец в настоящее время продолжает трудовые отношения с ответчиком.

Разрешая требования истца об установлении факта работы у ответчика с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, а также требование о внесении записи в трудовую книжку истца о работе в период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, суд не усматривает оснований для удовлетворения данных требований истца.

В соответствии со статьей 56 Трудового кодекса РФ трудовой договор - соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию в интересах, под управлением и контролем работодателя, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

Статьей 57 Трудового кодекса РФ предусмотрено, что обязательными для включения в трудовой договор являются следующие условия:

место работы, а в случае, когда работник принимается для работы в филиале, представительстве или ином обособленном структурном подразделении организации, расположенном в другой местности, - место работы с указанием обособленного структурного подразделения и его местонахождения;

трудовая функция (работа по должности в соответствии со штатным расписанием, профессии, специальности с указанием квалификации; конкретный вид поручаемой работнику работы). Если в соответствии с настоящим Кодексом, иными федеральными законами с выполнением работ по определенным должностям, профессиям, специальностям связано предоставление компенсаций и льгот либо наличие ограничений, то наименование этих должностей, профессий или специальностей и квалификационные требования к ним должны соответствовать наименованиям и требованиям, указанным в квалификационных справочниках, утверждаемых в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации, или соответствующим положениям профессиональных стандартов;

Согласно представленным в материалы дела штатным расписаниям предприятия МУП «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» и после реорганизации АО «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» у работодателя отсутствовали и в настоящее время отсутствуют должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Из вышеуказанных приказа о приеме на работу ФИО1 от 21.09.2016г, трудового договора от 22.09.2016г. №, следует, что истец принят в МУП «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» на должность водителя автобуса 6 разряда для выполнения трудовой функции водителя автобуса 6 разряда.

Из анализа Общероссийского классификатора профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов, утвержденный постановлением Госстандарта РФ от 26.12.1994 N 367, следует, что указанный нормативный акт не предусматривает должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Таким образом, действующее законодательство не предполагает самостоятельного выбора работником наименования должности, на которую он принимается работодателем для выполнения трудовой функции в соответствии с трудовым договором. 

В связи с изложенным суд отклоняет требования истца об установлении факта работы у ответчика с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, а также требование о внесении записи в трудовую книжку истца о работе в период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Требования о возложении обязанности уплатить страховые взносы по дополнительному тарифу ( код №) с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. также подлежат отклонению по следующим основаниям.

Из позиции стороны истца следует, что характер его работы –перевозка пассажиров на городских маршрутах, являлся одним и тем как в период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г.. так и в настоящее время однако работодателем не уплачены страховые взносы в Пенсионный фонд РФ за него за период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г., индивидуальные сведения за этот же период отражены без указания кода льготных условий труда ( код №). 

После проведения специальной оценки труда в 2020г. указанный код № работодателем в индивидуальных сведениях проставлен и взносы уплачены.

Указанные истцом обстоятельства подтверждаются материалами дела, как-то: сведениями о состоянии индивидуального лицевого счета застрахованного лица, информацией Отделения Фонда Пенсионного и Социального страхования Российской Федерации от 25.12.2024г.

Согласно пункта 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам:

10) мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (ч. 2 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (ч. 3 ст. 30 Федерального закона N 400-ФЗ).

Согласно пункта 6 статьи 30 "О страховых пенсиях" периоды работы, предусмотренные пунктами 1 - 18 части 1 настоящей статьи, имевшие место после 1 января 2013 года, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии начисления страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным статьей 428 Налогового кодекса Российской Федерации. При этом условия назначения страховой пенсии по старости, установленные пунктами 1 - 18 части 1 настоящей статьи, применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в пунктах 1 - 18 части 1 настоящей статьи, соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда.

В силу статьи 3 Федерального закона РФ «О специальной оценки условий труда» специальная оценка условий труда является единым комплексом последовательно осуществляемых мероприятий по идентификации вредных и (или) опасных факторов производственной среды и трудового процесса (далее также - вредные и (или) опасные производственные факторы) и оценке уровня их воздействия на работника с учетом отклонения их фактических значений от установленных уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти нормативов (гигиенических нормативов) условий труда и применения средств индивидуальной и коллективной защиты работников.

2. По результатам проведения специальной оценки условий труда устанавливаются классы (подклассы) условий труда на рабочих местах.

Согласно статьи 5 указанного Закона работник вправе:

1) присутствовать при проведении специальной оценки условий труда на его рабочем месте;

2) обращаться к работодателю, его представителю, организации, проводящей специальную оценку условий труда, эксперту организации, проводящей специальную оценку условий труда (далее также - эксперт), с предложениями по осуществлению на его рабочем месте идентификации потенциально вредных и (или) опасных производственных факторов и за получением разъяснений по вопросам проведения специальной оценки условий труда на его рабочем месте;

3) обжаловать результаты проведения специальной оценки условий труда на его рабочем месте в соответствии со статьей 26 настоящего Федерального закона;

4) представлять работодателю, организации, проводящей специальную оценку условий труда, и (или) в выборный орган первичной профсоюзной организации или иного представительного органа работников (при наличии) в письменном виде замечания и возражения относительно результатов специальной оценки условий труда, проведенной на его рабочем месте.

В соответствии подпунктом 6,7 части 1 статьи 7 Федерального закона РФ «О специальной оценки условий труда» результаты проведения специальной оценки условий труда могут применяться для:

6) установления работникам предусмотренных Трудовым кодексом Российской Федерации гарантий и компенсаций;

7) установления дополнительного тарифа страховых взносов в Фонд пенсионного и социального страхования Российской Федерации с учетом класса (подкласса) условий труда на рабочем месте.

Согласно специальной оценки условий труда от 29.02.2016г., от 23.11.2017г., от 25.11.2017г. ( СНИЛЛС истца 109-454-626 64) права на досрочное назначение пенсии у работников водителей автобусов с аналогичными рабочими местами автобус МАЗ -206, 2014г. выпуска, ММАЗ-203085, 2016г. выпуска; структурное подразделение: гараж, не имеется.

Специальная оценка условий труда проводилась по аналогичным рабочим местам в соответствии со статьей 16 Федерального закона РФ «О специальной оценки условий труда».

При этом судом установлено и стороной истца не оспаривалось, что результаты специальной оценки условий труда от 29.02.2016г., от 23.11.2017г., от 25.11.2017г. истцом не оспаривались.

В силу ч. 2 ст. 33.2 Федерального закона от 15.12.2001 N 167-ФЗ "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации" для страхователей, указанных в подпункте 1 пункта 1 статьи 6 настоящего Федерального закона, в отношении выплат и иных вознаграждений в пользу застрахованных лиц, занятых на соответствующих видах работ, указанных в подпунктах 2 - 18 пункта 1 статьи 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (с 1 января 2015 года - в пунктах 2 - 18 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях"), применяются с 1 января 2013 года следующие дополнительные тарифы страховых взносов на финансирование страховой части трудовой пенсии (с 1 января 2015 года - страховой пенсии)- за 2015 и последующие годы 6,0 процента-солидарная часть тарифа страховых взносов.

Из материалов дела следует, что дополнительный тариф на страховые взносы водителю автобуса 6 разряда АО «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» ФИО1 ответчик стал уплачиваться только с 01 января 2021 года, в соответствии со специальной оценкой условий труда (СОУТ) от 17.12.2020г., где было указано право на досрочное назначение пенсии водителям автобуса ( 6 разряд) автобус 

<

данные изъяты>

При таких данных, суд полагает, что истцом выбран неправильный способ защиты права в связи с чем не усматривает оснований для возложения обязанности на работодателя по уплате за истца страховых взносов по дополнительному тарифу ( код №) за период с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. и отказывает в удовлетворении данного требования.

Руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФИО1 к акционерному обществу «Транспортная компания» городского округа «Город Южно-Сахалинск» об установлении факта работы с 22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, возложении обязанности уплатить страховые взносы по дополнительному тарифу ( код №) с 22.09.2016г. по 01.01.2021г., внести запись в трудовую книжку о работе в период с22.09.2016г. по 01.01.2021г. в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах - отказать. 

Решение может быть обжаловано в Сахалинский областной суд в течение одного месяца с момента изготовления решения в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы в Сахалинский областной суд через Южно-Сахалинский городской суд.

Мотивированное решение вынесено ДД.ММ.ГГГГ.

Председательствующий Сим О.Н.