Дело № 2-626(1)/2018

64RS0015-01-2018-000816-41

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21 ноября 2018 года г. Ершов Саратовской области 

Ершовский районный суд Саратовской области в составе председательствующего судьи Лучиной А.А.,

при секретаре Цепцура С.С.,

с участием истца ФИО3,

адвоката Зайцева В.В.,

представителя ответчика – ГУ УПФР в Ершовском районе Саратовской области ФИО4, ФИО5, 

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО3 к государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Ершовском районе Саратовской области (межрайонное) о признании права на досрочную трудовую пенсию по старости и о включении периодов работы в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО3 обратился в суд с указанными исковыми требованиями к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Ершовском районе Саратовской области (межрайонное) (далее ГУ УПФР в Ершовском районе Саратовской области), в обоснование которых указал, что 23 августа 2018 г. он обратился с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости. 28 сентября 2018 года решением государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда РФ в Ершовском районе Саратовской области № ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по нормам п.п. 2 п. 1 ст. 30 ФЗ РФ «О страховых пенсиях в Российской Федерации» по причине отсутствия требуемой продолжительности трудового стажа на соответствующих видах работ. С данным решением он не согласен считает его незаконным и не соответствующим действительности.

Обосновывая свое решение ответчик указал, что не считает возможным засчитать в стаж на соответствующих видах работ период работы 02.07.1985 года-21.09.1989 в качестве водителя «Чапаевского щебзавода», поскольку не подтверждается занятость в качестве шофера грузовой машины на вывозке угля, сланца, руды, породы и концентратов в угольных, сланцевых и рудных разрезов по Списку № 2 от 22.08.1956 года № 1173; период 04.02.1991-31.12.1991 в качестве водителя грузового автомобиля БЕЛАЗ «Чапаевского щебзавода», поскольку не подтверждается занятость в качестве шофера грузовой машины на вывозке угля, сланца, руды, породы и концентратов в угольных, сланцевых и рудных разрезов по Списку № 2 от 22.08.1956 года № 1173; не подтверждается постоянная в течении полного рабочего дня занятость в качестве водителя автомобиля, занятого на транспортировании горной массы в технологическом процессе в соответствии с подразделом 1 А «Открытые горные работы и работы на поверхности» раздела 1 «горные работы» позиции 2010100а-11442 Списка № 2, утвержденного постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 №10. Кроме того, за указанный период в трудовой книжке имеется дописка «занятый на транспортировке горной массы в виде камня известняка». Период работы 24.09.2001-30.04.2002 в качестве водителя автомобиля БЕЛАЗ, занятого на транспортировке горной массы в виде камня известняка в технологическом процессе ГУП «Чапаевский щебзавод», так как не подтверждается постоянная в течении полного рабочего дня занятость в качестве водителя автомобиля, занятого на транспортировании горной массы в технологическом процессе в соответствии с подразделом 1 А «Открытые горные работы и работы на поверхности» раздела 1 «горные работы» позиции 2010100а-11442 Списка № 2, утвержденного постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 №10; период с 01.03.2011-17.02.2015 в должности главного инженера Новосельского мехкарьера, так как не подтверждается постоянная в течении полного рабочего дня занятость на работах на поверхности разрезов, карьеров, шахт и рудников в соответствии с подразделом 1 Б «Открытые горные работы и работы на поверхности» раздела 1 «горные работы» позиции 2010100б-20735 Списка № 2, утвержденного постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 №10, а в выписке отсутствует код льготных условий.

На момент обращения в Пенсионный фонд его страховой стаж составил более 25 лет, достиг возраста 55 лет.

С учетом уточнений просит признать за ним право на досрочную страховую пенсию с 23.08.2018 года, с момента его обращения в ГУ УПФ РФ в Ершовском районе. Обязать Государственное учреждение Управление Пенсионного фонда РФ в Ершовском районе Саратовской области включить в его специальный стаж период работы 02.07.1985 -21.09.1989 в качестве водителя «Чапаевского щебзавода»; 04.02.1991-22.11.1995 в качестве водителя грузового автомобиля БЕЛАЗ «Чапаевского щебзавода»; 24.09.2001-30.04.2002 в качестве водителя автомобиля БЕЛАЗ, занятого на транспортировке горной массы в виде камня известняка в технологическом процессе ГУП «Чапаевский щебзавод»; 01.03.2011-17.02.2015 в должности главного инженера Новосельского мехкарьера и назначить ему страховую пенсию с 23.08.2018 г.

В судебном заседании истец ФИО3 исковые требования поддержал в полном объеме, дал объяснения аналогичные исковому заявлению.

Представитель ответчика ГУ УПФР в Ершовском районе Саратовской области ФИО4 в судебном заседании иск не признала, дав пояснения аналогичные представленным возражениям на иск.

Выслушав стороны, допросив свидетелей, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему. 

Как усматривается из материалов дела 28.09.2018 года решением ГУ УПФР в Ершовском районе Саратовской области (межрайонное) № ФИО1 отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по причине отсутствия у него требуемой продолжительности трудового стажа на соответствующих видах работ. 

В силу п.п. 2 п.1 ст. 30 Федерального Закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет. 

В соответствии с подп. "б" п. 1 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 537 "О Списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" применяются списки производств, работ, профессий и должностей (с дополнениями и изменениями к ним), утвержденные Кабинетом Министров СССР, Советом Министров РСФСР и Правительством Российской Федерации, в следующем порядке: при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда, - Список N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 года N 10.

При этом время выполнявшихся до 01.01.1992 года работ, предусмотренных Списком N 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 года N 1173 (с последующими дополнениями), засчитывается в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, наравне с работами, предусмотренными Списком, указанным в абзаце первом настоящего подпункта.

В Списке N 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденном Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 года N 1173 поименованы шоферы грузовых машин на вывозке: угля, сланца, руды, породы и концентратов в угольных, сланцевых и рудных разрезах (раздел I "Горные работы").

В Списке N 2 производств, цехов, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденном Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 года N 10 (раздел I "Горные работы") поименованы водители автомобилей, занятые на транспортировании горной массы в технологическом процессе, главные механики (код - 2010100а-11442).

В соответствии с Положением о порядке подтверждения трудового стажа для назначения пенсий, утвержденным приказом Министерства труда и социального обеспечения от 04.10.1991 года N 190, трудовой стаж устанавливается на основании документов, выданных с места работы, службы. Основным документом, подтверждающим стаж работы, является трудовая книжка.

Согласно п. 5 разъяснений Министерства труда РФ от 22.05.1996 года N 29 "О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет" право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня.

Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками, не менее 80 процентов рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций.

При этом при определении права на пенсию по льготным основаниям в соответствии со Списком N 2 от 22.08.1956 года (за период работы до 01.01.1992 года) не требовалось подтверждения постоянной работы в течение полного рабочего дня.

Из материалов дела усматривается, что согласно трудовой книжке ФИО3 в период с 02.07.1985 по 21.09.1989 работал в качестве водителя 2 класса на автомобиле КРАЗ -256 «Чапаевского щебзавода», с 04.02.1991 по 22.11.1995 в качестве водителя грузового автомобиля БЕЛАЗ «Чапаевского щебзавода», занятого на транспортировании горной массы в виде камня-известняка в технологическом процессе, с 24.09.2001 по 30.04.2002 в качестве водителя автомобиля БЕЛАЗ, занятого на транспортировке горной массы в виде камня известняка в технологическом процессе ГУП «Чапаевский щебзавод», с 01.03.2011 по17.02.2015 в должности главного инженера Новосельского мехкарьера.

В обоснование поданного иска истцом предоставлена инструкция по профессии водитель автосамосвала (Белаз и Краз) технологической смены на Чапаевском щебеночном заводе, утвержденная главным инженером ЧЩЗ 10.12.1998 года. Согласно данной инструкции в состав работ: транспортирование горной массы в виде камня-известняка карьера на пандус щебеночных цехов; выгрузка горной массы в виде камня-известняка в приемный бункер; транспортирование доломитизированных отходов от дробления камня-известняка щебеночных цехов в специальные отвалы и на склад готовой продукции для погрузки в ж.д. вагоны. 

По ходатайству истца судом были допрошены свидетели ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12

Из показаний свидетеля ФИО9 следует, что он работал на Чапаевском щебеночном заводе в должности маркшейдера, затем начальника ПТО, затем главным инженером. Главным инженером он работал в период с 1986 по 1990 год. ФИО3 работал в должности водителя на автомобиле КРАЗ, БЕЛАЗ. Водители занимались перевозкой горной массы из карьера на завод. Когда он работал в Новосельском мехкарьере в должности директора, ФИО3 работал в должности главного инженера. В его обязанности входила вся технологическая цепочка, взрывные работы, организация перевозки горной массы, организация ремонтных работ.

Свидетель ФИО10 пояснил суду, что ФИО3 с 1985 по 1990-ые годы работал водителем на Чапаевском щебзаводе, а он в то время работал начальником ПТО, а затем главным инженером. Сначала ФИО3 работал на автомашине КРАЗ перевозил в карьере доломитку, когда делали рекультивацию на карьере, а затем пересел на БЕЛАЗ возил горную массу на завод. 

Из показаний свидетеля ФИО11 следует, что он в 1982 году работал по вывозу горной массы, а ФИО3 с 1985 по 1990-ые годы работал водителем на Белазе и Кразе вывозил горную массу.

Свидетель ФИО12 пояснила суду, что она работала вместе с ФИО3 сначала на Чапаевском щебеночном заводе, затем в Саратовавтодор. На Чапаевском щебеночном заводе ФИО3 работал водителем Белаза, Краза по вывозу горной массы. В период работы ФИО3 в должности главного инженера она работала в Саратовавтодор в должности инспектора отдела кадров. Должность главного инженера пенсионный фонд никогда им не утверждал, потому что эта должность не входила в штатное расписание горного цеха, хотя главный инженер непосредственно вел работу по буровзрывным работам и переработке. В список указанная должность не входила. Функции главного инженера – это контроль за ведением буровзрывных работ, добычных работ, он ответственный за производственный контроль по промбезопасности, так как карьер относится к опасным объектам, главный инженер непосредственно является ответственным за ведение горных работ и за промбезопасность. Главный инженер у них относится к административному аппарату и рабочий кабинет его находится в конторе, расположенной в двух километрах от карьера, но он не является кабинетным работником, потому что он является ответственным за ведение горных работ и за промбезопасность, поэтому он постоянно находится в карьере, а в кабинете утром и вечером, потому что он проводит планерку. 

У суда нет оснований не доверять показаниям свидетелей, однако в силу п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 30 "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией права граждан на трудовые пенсии" обращено внимание судов на то, что в соответствии с п. 3 ст. 13 Федерального закона N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" к допустимым доказательствам, подтверждающим особенности работы (работы в определенных условиях), определяющие ее характер и влияющие на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, не могут быть отнесены свидетельские показания. Указанные обстоятельства могут подтверждаться иными доказательствами, предусмотренными в ст. 55 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (например, приказами, расчетной книжкой, нарядами, платежными ведомостями о повышенной оплате труда, дополнительных отпусков и т.п.). 

Согласно архивной справке № К-290, выданной сектором по делам архивов администрации ФИО6 в книгах приказов Чапаевского щебеночного завода Ершовского района Саратовской области содержатся сведения о работе ФИО3 Приказом № 128 от 01.07.1985 г принят в транспортный цех шофером 2 класса с 02.07.1985 на а/м КРАЗ-256, уволен 21.09.1989 г. Приказом № 113 от 23.11.1995 г. переведен с должности водителя а/и/м БЕЛАЗ -540 транспортного цеха на автомобиль УАЗ с 23.11.1995. Приказом № 61 от 20.09.2001 г. переведен с должности водителя УАЗ транспортного цеха там же на автомобиль БЕЛАЗ, занятого на транспортировании горных масс в виде камня-известняка в технологическом процессе.

Из акта по результатам документальной проверки сведений, необходимых для установления страховой пенсии по старости, составленной специалистами ГУ Управления Пенсионного фонда РФ в Ершовском районе № 75 от 16.08.2018 г. следует, что имеется приказ № 18-к от 31.03.1994 г. по Чапаевскому щебеночному заводу п. Новосельский. Согласно указанному приказу в период с 31.03.1994 по 08.04.1994 работа технологических смен приостановлена в связи с тяжелым положением на заводе. ФИО3 водителю а/м Белаз предоставлен отпуск без содержания с 31.03.1994г. по 08.04.1994 г.

Суд полагает возможным включить ФИО3 периоды его работы с 02.07.1985 по 21.09.1989 в качестве водителя 2 класса на автомобиле КРАЗ -256 «Чапаевского щебзавода», с 04.02.1991 по 22.11.1995 в качестве водителя грузового автомобиля БЕЛАЗ «Чапаевского щебзавода», занятого на транспортировании горной массы в виде камня-известняка в технологическом процессе, (за исключением периода нахождения в отпуске без содержания с 31.03.1994г. по 08.04.1994 г.); с 24.09.2001 по 30.04.2002 в качестве водителя автомобиля БЕЛАЗ, занятого на транспортировке горной массы в виде камня известняка в технологическом процессе ГУП «Чапаевский щебзавод». Должность ФИО3 в период с 04.02.1991 по 22.11.1995г, 24.09.2001г. по 30.04.2002г. соответствует позиции Списка № 2 1991 года. Сведений о том, что работа ФИО3 протекала в условиях неполного рабочего материалы дела не содержат.

Кроме того, в соответствии с Едиными нормами выработки на открытые горные работы для предприятий горнодобывающей промышленности, утвержденными Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата ВЦСПС от 03 февраля 1988 года N 52/3-70, а также приказом Минтопэнерго от 05 июля 1993 года N 164 транспортирование горной массы в процессе производства открытых горных пород производится, в том числе самосвалами КрАЗ-256, КрАЗ-256Б, "Татра-148", МАЗ-6507, БелАЗ-540, БелАЗ-7510, БелАЗ-7540, БелАЗ-548, БелАЗ-7525, БелАЗ-7548.

В методическом руководстве РД 37.009.015-98, утвержденном Минэкономики РФ ДД.ММ.ГГГГ, отражено, что автомобили модели БелАЗ являются карьерными автомобилями-самосвалами, то есть используются на работах непосредственно в карьерах.

Технические характеристики автомобилей БелАЗ относят указанные автомобили к карьерным самосвалам, которые предназначены для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых (грунта, вскрышных пород, руды и пр.).

Доводы представителя ответчика о том, что работодателем не в соответствии с первичным приказом о приеме на работу №-к от 04.02.1991 произведена запись в рудовой книжке истца о работе на автомобиле БЕЛАЗ на транспортировании горной массы в виде камня-известняка в технологическом процессе не могут служить основанием к отказу в исковых требованиях в указанной части, поскольку небрежность в работе кадровика не должна нести негативные последствия для работника. 

Кроме того, в исследованной архивной справке № К-1277 от 14.11.2018 г. имеются сведения о переводе истца приказом № 113 от 23.11.1995 г. с должности водителя а/м БЕЛАЗ -540 транспортного цеха с 23.11.1995 г. В связи с изложенными обстоятельствами у суда не возникает сомнений в том, что истец работая на автомобиле БЕЛАЗ-540, был занят на транспортировании горной массы в технологическом процессе, поскольку деятельность Чапаевского щебеночного завода направлена на добычу и переработку полезных ископаемых. 

Вместе с тем, требования ФИО3 о включении периода работы с 01.03.2011-17.02.2015 в должности главного инженера Новосельского мехкарьера в специальный стаж, дающий право на досрочную пенсию не подлежат удовлетворению по следующим основаниям. 

В соответствии со Списком N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года N 10 правом на досрочное пенсионное обеспечение обладают главные инженеры и их заместители (помощники) (раздел I "Горные работы", подраздел 1 "Открытые горные работы и работы на поверхности", п. "б" - "Руководители и специалисты разрезов, карьеров, приисков, гидравлик и промывочных приборов, промышленных площадок строительства: шахт, рудников, разрезов, разрезоуправлений, карьеров, драг, метрополитенов, тоннелей, подземных каналов и других подземных сооружений, шахт. Работы на поверхности разрезов, карьеров, шахт и рудников", код 2010100б-20735).

Согласно записи в трудовой книжке ФИО3 01.03.2011 г. он переведен главным инженером ООО «Саратовавтодор», 17.02.2015 уволен.

Согласно Правилам подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утв. Постановлением Правительства РФ от 02 октября 2014 года N 1015, в страховой стаж включаются (засчитываются) периоды работы и (или) иной деятельности, которые выполнялись на территории Российской Федерации лицами, застрахованными в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации", при условии, что за эти периоды начислялись и уплачивались страховые взносы в Пенсионный фонд Российской Федерации.

В соответствии со ст. 14 Федерального закона РФ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года N 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Частью 6 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" предусмотрено, что периоды работы, предусмотренные пп. 1 - 18 ч. 1 настоящей статьи, имевшие место после 01 января 2013 года, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным ст. 428 НК РФ. При этом условия назначения страховой пенсии по старости, установленные пп. 1 - 18 ч. 1 настоящей статьи, применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в пп. 1 - 18 ч. 1 настоящей статьи, соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда.

Частью 6 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" предусмотрено, что периоды работы, предусмотренные пп. 1 - 18 ч. 1 настоящей статьи, имевшие место после 01 января 2013 года, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным ст. 428 НК РФ. При этом условия назначения страховой пенсии по старости, установленные пп. 1 - 18 ч. 1 настоящей статьи, применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в пп. 1 - 18 ч. 1 настоящей статьи, соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда.

Согласно ч. 8 ст. 35 Федерального закона N 400-ФЗ, положения ч. 6 ст. 30 того же Федерального закона не препятствуют учету в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периодов занятости на рабочих местах на работах, указанных в пп. 1 - 18 ч. 1 ст. 30 вышеуказанного Федерального закона, до установления на таких рабочих местах класса условий труда в порядке, предусмотренном Федеральным законом от 28 декабря 2013 года N 426-ФЗ "О специальной оценке условий труда", при условии начисления и уплаты страхователем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным ст. 58.3 Федерального закона от 24 июля 2009 года N 212-ФЗ "О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования".

В судебном заседании исследовано наблюдательное дело ООО «Саратовавтодор» филиала «Новосельский Мехкарьер» и установлено, что в перечне рабочих мест, наименований, профессий и должностей, занятость на которых дает право застрахованным лицам на досрочное назначение трудовой пенсии за период с 01.01.2011 по 31.02.2015 должность занимаемая ФИО3 не поименована.

В судебном заседании свидетель ФИО12 пояснила, что в перечень льготных профессий Новосельского мехкарьера должность главного инженера не включена. Указанная должность фактически отнесена к административному аппарату. Рабочий ФИО2 главного инженера находится в конторе в двух километрах от карьера. 

В обоснование заявленных требований истцом представлена должностная инструкция главного инженера, утвержденная директором ООО Саратовавтодор филиала «Новосельский мехкарьер» ФИО9, а так же приказы о назначении ответственного лица за техническое руководство горными работами. Анализируя представленные документы, суд приходит к выводу о том, что фактически должность главного инженера предполагает организацию, руководство, то есть административную функцию.

Каких-либо иных доказательств, подтверждающих занятость ФИО3 на открытых горных работах и работах на поверхности карьера, разреза, в материалы дела не представлено.

Доводы истца и его представителя о праве на досрочную пенсию в связи с тем, что должность главного инженера включена в список Списком N 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях во внимание не принимаются, поскольку возможность досрочного назначения страховой пенсии по старости, законодатель связывает право на назначение пенсии ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста не с любой работой в определенной сфере профессиональной деятельности, а лишь с такой, выполнение которой сопряжено с неблагоприятным воздействием различного рода факторов, повышенными психофизиологическими нагрузками, обусловленными спецификой и характером труда. При этом также учитываются различия в характере работы и функциональных обязанностях работающих лиц. Под характером работы понимаются особенности условий осуществления трудовой функции.

С учетом изложенного не могут быть приняты во внимание показания свидетеля ФИО12 о том, что ФИО3 при выполнении своих обязанностей полный рабочий день находился в карьере, поскольку свидетельскими показаниями характер выполняемой работы не подтверждается, а поэтому в указанной части исковые требования не подлежат удовлетворению.

С учетом включенных судом периодов работы истца на соответствующих видах работ право на досрочную страховую пенсию он не приобрел, а поэтому в иске о назначении досрочной страховой пенсии следует отказать. 

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 193-199 Гражданско-процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО3 к Управлению Пенсионного Фонда в Российской Федерации в Ершовском районе Саратовской области (межрайонное) о признании права на досрочную страховую пенсию по старости и о включении периодов работы в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости удовлетворить в части. 

Обязать государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Ершовском районе Саратовской области (межрайонное) включить периоды работы ФИО3 

с 02.07.1985 -21.09.1989 в качестве водителя 2 класса на автомобиле КРАЗ-256 «Чапаевского щебзавода»; 

04.02.1991-22.11.1995 в качестве водителя грузового автомобиля БЕЛАЗ «Чапаевского щебзавода» (за исключением периода нахождения в отпуске без содержания с 31.03.1994г. по 08.04.1994 г.); 

24.09.2001-30.04.2002 в качестве водителя автомобиля БЕЛАЗ, занятого на транспортировке горной массы в виде камня известняка в технологическом процессе ГУП «Чапаевский щебзавод» в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости. 

В остальной части иска ФИО3 – отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Саратовский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме с 26 ноября 2018 года через Ершовский районный суд (1) в Саратовской области. 

Судья А.А. Лучина