УИД - 23RS0059-01-2024-001727-74

К делу № 2-198/2025

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Сочи 13 марта 2025 года

Центральный районный суд города Сочи Краснодарского края в составе:

председательствующего судьи Шевелева Н.С.,

при секретаре судебного заседания Чепнян С.А.,

с участием:

представителя истца ФИО1 – ФИО2, действующего на основании доверенности,

представителя ответчика МУП г. С. «Водосток» - ФИО3, действующей на основании доверенности,

представителя третьего лица ГУП КК «Дагомысское ДРСУ» - ФИО4, действующей на основании доверенности,

рассмотрев в помещении Центрального районного суда города Сочи в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к администрации муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края, муниципальному казенному учреждению муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Управление автомобильных дорог», муниципальному унитарному предприятию муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Водосток» о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО1 обратился в Центральный районный суд города Сочи с исковым заявлением к администрации муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края, муниципальному казенному учреждению муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Управление автомобильных дорог», муниципальному унитарному предприятию муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Водосток» о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Исковые требования мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ в вечернее время, примерно около 21:30, произошло дорожно-транспортное происшествие (ДТП) - опрокидывание автомобиля на крышу, при следующих обстоятельствах: ФИО1, управляя транспортным средством Kia Spoilage гос. № №, двигаясь по 

<

адрес> Краснодарского края, со скоростью около 40 км/ч, наехал передним колесом своего автомобиля на решетку дождеприёмника, которая расположена на проезжей части дороги для водоотведения сточных и дождевых вод. В связи с тем, что данное техническое сооружение было неправильно и/или неверно установлено, либо не закреплено, угол данной решетки дождеприемника приподнялся над проезжей частью дороги, и воткнулся в днище моего автомобиля, что и послужило причиной опрокидыванию его на крышу, то есть стало причиной ДТП. Вследствие данных обстоятельств ДТП, моему автомобилю был причинен значительный материальный ущерб. Согласно требованиям законодательства РФ, для оформления ДТП были вызваны сотрудники ДПС ГИБДД МВД г. Сочи, которые составили административный материал по обстоятельствам ДТП. Согласно определению №, в возбуждении административного дела было отказано в соответствии со ч. 1 ст. 24.5 и ч.5 ст. 28.1 КоАП РФ, за отсутствием административного правонарушения. Учитывая, что в результате несоблюдения должностными лицами муниципального образования город - курорт Сочи Краснодарского края требований по содержанию в надлежащем состоянии дорог общего пользования автомобилю был причинен значительный материальный ущерб, согласно заключению «специалиста автотехника» исх. № от ДД.ММ.ГГГГ, выразившийся в размере 1 970 801 рубль. При этом при определении размера причинённого ущерба истцу пришлось обратиться в специализированную оценочную организацию - ООО «Сочинская Городская Экспертно-Исследовательская Лаборатория».

На основании изложенного, истец просит взыскать с ответчика - Муниципальное образование город-курорт Сочи Краснодарского края сумму материального ущерба причиненного ДТП от ДД.ММ.ГГГГ в размере 1 970 801 рубль.

Ответчик МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» представил суду письменный отзыв на исковое заявления, в котором указано на то, что МКУ города Сочи «УАД», создано муниципальным образованием город-курорт Сочи Краснодарского края в целях обеспечения предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий в сфере дорожной деятельности на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, относящихся муниципальной собственности муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края. Согласно Устава МКУ города Сочи «УАД» целью и предметом деятельности Учреждения является осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов, за исключением территорий, принадлежащих на праве собственности или ином вещном праве физическим или юридическим лицам. МКУ города Сочи «УАД» является некоммерческой организацией, собственником имущества и единственным учредителем, которой является муниципальное образование городской округ город город-курорт Сочи Краснодарского края. Финансовое обеспечение деятельности осуществляется за счет средств бюджета города Сочи на основании бюджетной сметы. Автомобильная дорога по 

<

адрес> внутригородского района муниципального образования городской округ город-курорт Сочи в соответствии с постановлением администрации муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края от 27.05.2022 № 1555 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края» включена в Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения передана в оперативное управление МКУ города Сочи «УАД». Решетка дождеприемника, наезд на которую совершил истец, в результате чего причинён вред транспортному средству, относится к водоотводящей системе инженерных коммуникаций. В 2019 году, МКУ города Сочи «УАД» была проведена паспортизация всех автомобильных дорог, в том числе автомобильной дороги 

<

адрес> внутригородского района г. Сочи. Согласно Технического паспорта автомобильной дороги 

<

адрес> км 0 + 000 - км 3 + 196, графы не содержат информации о балансосодержащей организации эксплуатирующей коммуникации в пределах полосы отвода. На момент составления Технического паспорта автомобильной дороги 

<

адрес> внутригородского района г. Сочи МКУ города Сочи «УАД» данными сведениями не обладало. В соответствии с Федеральным законом от 14.11.2002 № 161-Ф3 «О государственных и муниципальных унитарных муниципального образования предприятиях», Уставом муниципального образования город-курорт Сочи, утвержденным решением Городского Собрания Сочи от 24.06.2010 № 5, с целью подготовки, контроля и осуществления требований и мероприятий органов местного самоуправления в части отведения естественных и искусственных поверхностных вод с территории муниципального образования город-курорт Сочи, решением Городского Собрания Сочи от 26.01.2012 № 15 создано муниципальное унитарное предприятие города Сочи «Водосток». Согласно Уставу муниципального унитарного предприятия города Сочи «Водосток» предприятие осуществляет строительство эксплуатацию (содержание, текущий и капитальный ремонт) систем водоотведения и ливневой канализации. В свою очередь, МКУ города Сочи «УАД» является самостоятельным юридическим лицом, наделенным всеми правами и обязанностями, предусмотренными законодательством Российской Федерации. Таким образом, МКУ города Сочи «УАД» является ненадлежащим ответчиком по данному делу.

Ответчик МУП г. С. «Водосток» представил письменный отзыв на исковое заявление, в котором указал на следующее. Согласно Уставу и законодательству РФ, МУП г.С. «Водосток» является коммерческой организацией и владеет, пользуется и распоряжается имуществом, принадлежащим ему на праве хозяйственного ведения. Право хозяйственного ведения в отношении муниципального имущества, возникает у Предприятия с момента передачи имущества собственником имущества - администрацией города Сочи. Решетка дождеприемника на участке сети ливневой канализации по 

<

адрес> в результате наезда на которую, был причинен ущерб автомобилю истца, расположена перпендикулярно полотну дороги, не передавалась в хозяйственное ведение МУП г. Сочи «Водосток» и не находится на балансе предприятия. Контракт на выполнение работ по содержанию сети ливневой канализации в указанном районе с МУП г. Сочи «Водосток» не заключался. Ближайшая сеть ливневой канализации, закрепленная за МУП г. Сочи «Водосток» на праве хозяйственного ведения, передана распоряжением департамента имущественных отношений №-р от 16.02.2018г. - ливневая канализация соор. 46 с кадастровым №. Участок, на котором была установлена решетка дождеприемника, в результате наезда на которую произошло ДТП, не входит в сеть с кадастровым №. Данное обстоятельство подтверждает, что у МУП г. Сочи «Водосток» отсутствует обязанность содержать в надлежащем состоянии (эксплуатировать, обслуживать) сети, правообладателем которых предприятие не является. Также, отсутствуют правовые основания осуществлять какие-либо мероприятия на имуществе, не принадлежащем предприятию. Факт отсутствия на балансе МУП г. Сочи «Водосток» участка сети ливневой канализации, проходящей по 

<

адрес>, в результате наезда на которую произошло причинение ущерба истцу, соответственно, обязанности обслуживать и содержать указанную сеть, является обстоятельством, имеющим юридическое значение для правильного разрешения настоящего дела. Кроме того, Уставом предприятия не предусмотрена деятельность по содержанию дорог, дорожных покрытий, других дорожных сооружений. Замена изношенных элементов ливневой канализации и других изношенных элементов системы водоотвода, классифицируется как вид капитального ремонта автомобильных дорог. Согласно сведениям из ЕГРН, участок ливневой канализации, на котором была установлена решетка дождеприемника, в результате наезда на которую был причинен ущерб имуществу истца, не поставлена на кадастровый учет. Данное обстоятельство может свидетельствовать о том, что указанный участок сети, входит в состав автомобильной дороги, и не выделен как отдельный объект, либо является предположительно бесхозяйным. Автомобильная дорога, при движении по которой произошло ДТП, находится на балансе МКУ г. Сочи «УАД», соответственно, на основании изложенного выше, обязанность поддержания в надлежащем состоянии указанного участка возложена на МКУ г. Сочи «УАД». Кроме того, в рамках муниципального контракта № от ДД.ММ.ГГГГ, был проведен капитальный ремонт автомобильной дороги по 

<

адрес> ведомости объемов работ (раздел 10) подрядчик выполнял работы по восстановлению системы водоотведения. На протяжении автомобильной дороги по 

<

адрес> были заменены решетки дождеприемников, в том числе, на участке, где произошло ДТП. Заказчиком, в рамках указанного контракта выступало МКУ г. Сочи «УАД». Данное обстоятельство подтверждает, что указанный перехватывающий лоток ливневой канализации входит в состав автомобильной дороги, иначе, у МКУ г. Сочи «УАД» отсутствовали бы правовые основания нести затраты на его ремонт. На основании изложенного МУП г. Сочи «Водосток» просит в удовлетворении исковых требований отказать.

В судебное заседание истец ФИО1 не явился, о дне, времени и месте назначенного судебного заседания извещен надлежащим образом, для участия в деле обеспечил явку своего представителя.

В судебном заседании представитель истца ФИО1 – ФИО2, действующий на основании доверенности, поддержал доводы, изложенные в исковом заявлении, на удовлетворении заявленных требований настаивал, просил суд взыскать сумму причиненного ущерба солидарно с ответчиков, в случае, если суд посчитает, что ущерб подлежит взысканию с какого-либо ответчика, то на усмотрение суда с кого именно ответчика.

Представитель ответчика МУП г. Сочи «Водосток» - ФИО3, действующая на основании доверенности, исковые требования не признала, возражала против их удовлетворения по основаниям, изложенным в представленных суду письменных возражениях на исковое заявление.

Ответчики администрация муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края, муниципальное казенное учреждение муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Управление автомобильных дорог» в судебное заседание явку своих представителей не обеспечили, доказательств, подтверждающих уважительность причин их неявки суду не представили, о рассмотрении дела в их отсутствие, а равно как об отложении судебного разбирательства суд не просили, при этом о дне, времени и месте назначенного судебного заседания были извещены надлежаще.

Представитель третьего лица ГУП КК «Дагомысское ДРСУ» - ФИО4, действующая на основании доверенности, суду пояснила, что между ДРСУ и Управление автомобильных дорог был заключен муниципальный контракт на выполнение работ капитального ремонта дорог, которые приняты заказчиком без замечаний и претензий. Акт о выявленных дефектах в период гарантийного срока не составлялся. В 2023 году было ЧС, когда сильно пострадала 

<

адрес>. В ликвидации ЧС ГУП КК «Дагомысское ДРСУ» участия не принимали.

В соответствии с положениями ст. 167 ГПК РФ лица, участвующие в деле, обязаны известить суд о причинах неявки и представить доказательства уважительности этих причин. Суд вправе рассмотреть дело в отсутствие ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, если он не сообщил суду об уважительных причинах неявки и не просил рассмотреть дело в его отсутствие.

При данных обстоятельствах, руководствуясь положениями ст. 167 ГПК РФ, суд счет возможным рассмотреть настоящее гражданское дело в отсутствие неявившихся лиц.

Выслушав доводы и возражения лиц, участвующих в рассмотрении дела, исследовав материалы дела, представленные письменные доказательств в их совокупности, суд находит исковые требования, подлежащими частичному удовлетворению, по следующим основаниям.

Как установлено судом, следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО1, управляя автомобилем марки Киа (Kia SLS Sportage SL SLS), государственный номер №, двигаясь по адресу: 

<

адрес>Б, при движении допустил наезд на открытое ливневое сооружение, при этом неустойчивая металлическая конструкция ливневого сооружения уперлась в днище транспортного средства марки Киа, государственный номер №, в результате чего автомобиль потерял устойчивость на проезжей части и перевернулся на крышу, при этом автомобиль получил механические повреждения: переднего-заднего бампера, крыши, лобового стекла, капота, левого переднего и заднего крыла, обеих левых дверей, левого зеркала заднего вида, подушек безопасности, обеих передних фар, стекла правой двери, передней правой двери.

Указанное обстоятельство подтверждается определением № от ДД.ММ.ГГГГ инспектора ДПС ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Согласно рапорту инспектора ДПС ПДПС ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе осуществления административной процедуры выезда на место ДТП на участке автомобильной дороги по адресу: 

<

адрес> на проезжей части расположен дождеприемник, решетки которого отклонены от вертикали относительно проезжей части на 30 сантиметров, отсутствуют две секции решеток, углублен в дорожное покрытие на 30 сантиметров, не обозначен соответствующими ТСОДД, чем нарушены п. 5.2.4 №

Указанный автомобиль принадлежит на праве собственности истцу ФИО1 и, поскольку, в результате произошедшего ДТП автомобилю, марки Киа (Kia SLS Sportage SL SLS), государственный номер №, были причинены повреждения, то есть имуществу истца был причинен ущерб.

В соответствии с определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ в действиях водителя ФИО1 отсутствует состав административного правонарушения.

С целью определения размера причиненного имуществу истца ущерба, истец ФИО1 обратился к независимому специалисту ООО «Сочинская городская экспертно-исследовательская лаборатория».

Согласно независимому экспертному заключению специалиста автотехника ООО «Сочинская городская экспертно-исследовательская лаборатория» от ДД.ММ.ГГГГ №, рыночная стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Kia SLS Sportage SL SLS, государственный номер №, составляет 1 970 801 рубль.

Поскольку ущерб, причиненный автомобилю истца до настоящего времени не возмещен, истец ФИО1 обратился в суд.

Согласно ст. 12 ГК РФ защита гражданских прав может осуществляться путем возмещения убытков.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу ст. 16 ГК РФ убытки, причиненные гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления или должностных лиц этих органов, в том числе издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежат возмещению Российской Федерацией, соответствующим субъектом Российской Федерации или муниципальным образованием.

На основании ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В соответствии со ст. 1069 ГК РФ вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

Статья 1071 ГК РФ гласит в случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или другими законами причиненный вред подлежит возмещению за счет казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования, от имени казны выступают соответствующие финансовые органы, если в соответствии с пунктом 3 статьи 125 настоящего Кодекса эта обязанность не возложена на другой орган, юридическое лицо или гражданина.

Пункт 2 ст. 1064 ГК РФ предусматривает, лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности (например, пункт 3 статьи 401, пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).

Согласно ч. 1 ст. 12 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (часть 2).

Согласно пп. 5 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", к вопросам местного значения муниципального, городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах муниципального, городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве в границах муниципального, городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно п.п. 13, 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения", должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями.

По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов.

В соответствии с п. 7 ст. 3 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ, владельцы автомобильных дорог - исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации. В случаях и в порядке, которые предусмотрены федеральным законом, полномочия владельца автомобильных дорог вправе осуществлять Государственная компания «Российские автомобильные дороги» в отношении автомобильных дорог, переданных ей в доверительное управление.

Согласно п. 2 ст. 28 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Согласно ст. 6 Устава муниципального образования город-курорт Сочи, к вопросом местного значения относятся в том числе, дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города Сочи и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах города Сочи, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Положением о Департаменте городского хозяйства администрации города Сочи, утвержденным решением Городского хозяйства администрации города Сочи от ДД.ММ.ГГГГ № установлено, что основной задачей Департамента городского хозяйства администрации города Сочи является организация в границах муниципального образования город-курорт Сочи электро-, тепло-, газо - и водоснабжения населения, водоотведения, снабжения топливом в пределах полномочий, установленных законодательством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2.1.7 указанного Положения, в основные обязанности Департамента входит контроль за выполнением нормативно-технических требований по жилищно-коммунальному обслуживанию населения и содержанию инженерной инфраструктуры муниципального образования город-курорт Сочи, заключение договоров и соглашений в сфере своей деятельности.

В соответствии с пунктом ДД.ММ.ГГГГ данного Положения, в целях выполнения возложенных на него задач и функций Департамент осуществляет проверку производственно-технической деятельности подведомственных муниципальных учреждений и муниципальных унитарных предприятий муниципального образования город-курорт Сочи в части выполнения принятых на себя обязательств.

В соответствии с Постановлением администрации города Сочи от 12.04.2013 года № 751 «О закреплении муниципальных учреждений и акционерных обществ (хозяйственных обществ), часть акций (долей) которых находится в муниципальной собственности города Сочи, по отраслевому принципу за отраслевыми (функциональными) и территориальными органами администрации города Сочи», в ведении Департамента городского хозяйства администрации города Сочи находятся организации коммунального комплекса города Сочи.

Решением Городского Собрания Сочи от 31.10.2017 года № 194 утверждены Правила благоустройства и санитарного содержания территории города Сочи.

Согласно пунктам 3.9.1. и 3.9.16 данных Правил смотровые и дождеприемные колодцы, колодцы подземных коммуникаций, люки (решетки) должны находится в закрытом виде и содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем безопасное движение транспорта и пешеходов. Сопряжение люков приемных, тупиковых, смотровых и других колодцев должно быть выполнено в один уровень с покрытием проезжей части.

Профилактическое обследование, содержание, очистка и поддержание в исправном техническом состоянии приемных, тупиковых, смотровых, дождеприемных и других колодцев и камер ливневой канализации (водосточной сети) производятся эксплуатирующими организациями, у которых эти сооружения находятся на балансе по утвержденным графикам, но не реже одного раза в квартал, в соответствии с требованиями действующих государственных и национальных стандартов, технических норм и правил (пункт 3.9.2 Правил).

Содержание и эксплуатация магистральных и внутриквартальных сетей ливневой канализации на территории города Сочи осуществляется на основании договоров, заключенных со специализированными организациями в пределах средств, предусмотренных на эти цели в бюджете города (пункт 3.9.3 Правил).

Согласно пункту 3.9.4 Правил содержание и эксплуатация ведомственных сетей ливневой канализации производятся за счет средств соответствующих организаций.

В соответствии с пунктом 3.9.5. указанных Правил бесхозяйные инженерные коммуникации и смотровые колодцы должны поддерживаться в надлежащем безопасном состоянии специализированными организациями, осуществляющими содержание дорог.

Вместе с тем. пункт ДД.ММ.ГГГГ Правил гласит, что ответственность за соблюдение требований настоящих Правил возлагается на организацию, отвечающую за содержание и эксплуатацию сетей ливневой канализации.

Пункт ДД.ММ.ГГГГ Правил указывает, что ответственность за исправное техническое состояние сетей ливневой канализации (в том числе своевременное закрытие люков, решеток) возлагается на эксплуатирующие организации.

Так, в соответствии с п. 2 решения Городского Собрания Сочи от 26.04.2007 № 38 «О включении в состав имущества казны города Сочи автомобильных дорог общего пользования (улично-дорожной сети)», автомобильные дороги общего пользования (улично-дорожная сеть) переданы на техническое обслуживание муниципальному казенному учреждению города Сочи «Управление автомобильных дорог».

Распоряжением администрации города Сочи от 03.06.2013 № 244-р «О мерах по обеспечению реализации полномочий по вопросам местного значения в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения», за муниципальным казенным учреждением города Сочи «Управление автомобильных дорог» на праве оперативного управления закреплены: автомобильные дороги общего пользования местного значения; тротуары, места отдыха, остановочные пункты, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, стоянки (парковки) с возмездным и безвозмездным обслуживанием транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений; сооружения для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности (подпорные стены, габионные сооружения); земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильных дорог общего пользования местного значения, дорожных сооружений, на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса (полоса отвода автомобильной дороги).

Данным распоряжением муниципальному казенному учреждению города Сочи «Управление автомобильных дорог» также поручено обеспечить разграничение полномочий и ответственности между муниципальным казенным учреждением города Сочи «Управление автомобильных дорог», администрациями внутригородских районов города Сочи и департаментом городского хозяйства администрации города Сочи.

Согласно распоряжению Департамента имущественных отношений администрации г. Сочи от 26.04.2013 года № 2300р «О закреплении на праве оперативного управления за МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» автомобильных дорог (улично-дорожной сети), находящихся в муниципальной собственности города Сочи», на праве оперативного управления за МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» закреплены автомобильные дороги (улично-дорожной сети) в том числе дорога, расположенная по адресу: 

<

адрес> грузопоток в физ.ед. - от 100 до 1000, ширина 7 п.м (п. 113 Перечня автомобильных дорог, являющегося Приложением № к Распоряжению).

Решением Городского Собрания Сочи от 12.12.2014 № 178 «Об утверждении Положения о порядке организации и осуществления муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования город-курорт Сочи» утверждено Положение о порядке организации и осуществления муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования город-курорт Сочи.

В соответствии с п.п. 4-6 решения Городского Собрания Сочи от 12.12.2014 № 178, муниципальный контроль - действия должностных лиц органа муниципального контроля, направленные на предупреждение, выявление и пресечение нарушений юридическими лицами, их руководителями и иными должностными лицами, индивидуальными предпринимателями и их уполномоченными представителями, физическими лицами (гражданами) (далее - субъекты надзора) требований, установленных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области использования автомобильных дорог (далее - обязательные требования), посредством организации и проведения проверок субъектов надзора, принятия предусмотренных законодательством Российской Федерации мер по пресечению и (или) устранению последствий выявленных нарушений, а также связанные с систематическим наблюдением за исполнением обязательных требований, анализом и прогнозированием состояния исполнения обязательных требований при осуществлении деятельности субъектами надзора.

Предметом муниципального контроля является проверка соблюдения при осуществлении деятельности гражданами и юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями совокупности предъявляемых обязательных требований по обеспечению сохранности автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования город-курорт Сочи, а также организация и проведение мероприятий по профилактике нарушений указанных требований.

Объектами муниципального контроля являются автомобильные дороги местного значения в границах муниципального образования город-курорт Сочи, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог, предназначенные для движения транспортных средств и включающие в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса, а также территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги, и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы), объекты дорожного сервиса и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью: защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог, здания, сооружения, в том числе рекламные конструкции, информационные щиты и указатели.

В соответствии с п. 11.6-11.7 решения Городского Собрания Сочи от 12.12.2014 № 178, при осуществлении муниципального контроля должностные лица имеют право в том числе: привлекать экспертов, экспертные организации к проведению мероприятий по контролю для оценки соответствия осуществляемой юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, гражданами деятельности или действий (бездействия), производимых и реализуемых ими товаров (выполняемых работ, предоставляемых услуг) обязательным требованиям и требованиям, установленным муниципальными правовыми актами, и анализа соблюдения указанных требований, к проведению мониторинга эффективности муниципального контроля, учета результатов проводимых проверок и необходимой отчетности о них и обращаться в управление МВД России по городу Сочи за содействием в предотвращении или пресечении действий, препятствующих осуществлению муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения.

Согласно п. 3 решения Городского Собрания Сочи от 12.12.2014 № 178, муниципальный контроль осуществляет Департамент транспорта и дорожного хозяйства администрации города Сочи.

Одной из функций Департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации города Сочи является координация деятельности подведомственных департаменту муниципальных учреждений и муниципальных унитарных предприятий города Сочи.

Муниципальное казенное учреждение города Сочи «Управление автомобильных дорог» является подведомственным учреждением Департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации города Сочи.

Автомобильные дороги общего пользования (улично-дорожная сеть) переданы на техническое обслуживание муниципальному казенному учреждению города Сочи «Управление автомобильных дорог», которое находится в ведении Департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации города Сочи.

Пунктами 2.1-2.2.2, 2.2.6, 2.2.8 Устава МКУ г. Сочи «Управление автомобильных дорог», утвержденного постановлением администрации г. Сочи 05.05.2023 года № 1279 (новая редакция № 3), установлено, что целью и предметом деятельности Учреждения является осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Для достижения данных целей учреждение участвует в разработке и реализации муниципальных программ по строительству, реконструкции (включая проектно-изыскательские работы), капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью автомобильной дороги – защитных дорожных сооружений, искусственных дорожных сооружений, производственных объектов, элементов обустройства автомобильных дорог; обеспечивает проведение работ по проектированию (включая проектно-изыскательские работы), строительству, реконструкции капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью автомобильной дороги – защитных дорожных сооружений, искусственных дорожных сооружений, производственных объектов, элементов обустройства автомобильных дорог; обеспечивает производственно-технический контроль при проведении строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью автомобильной дороги – защитных дорожных сооружений, искусственных дорожных сооружений, производственных объектов, элементов обустройства автомобильных дорог.

Решением Городского Собрания Сочи от 31.10.2017 № 194 утверждены Правила благоустройства и санитарного содержания территории города Сочи.

Согласно пункту 3.6.2. Правил, утвержденных решением Городского Собрания Сочи от 31.10.2017 № 194, обязательный перечень элементов благоустройства на территории улиц и дорог включает: твердые виды покрытия дорожного полотна и тротуаров, элементы сопряжения поверхностей, озеленение вдоль улиц и дорог, ограждения опасных мест, осветительное оборудование, носители информации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофорные устройства).

В силу пункта 3.6.9 названных Правил, содержание территорий дорог включает в себя, в том числе устройство, ремонт и очистку смотровых и дождеприемных колодцев, нагорных канав и открытых лотков, входящих в состав искусственных дорожных сооружений.

Приказом Департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации муниципального образования городской округ город-курорт Сочи от 10.01.2022 года № 2/18.06-04 «Об утверждении Периодичности проведения работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края и Периодичности проведения работ по содержанию искусственных сооружений на дорогах общего пользования местного значения в границах муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края», утверждена периодичность проведения работа по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения, которым предусмотрена прочистка и профилирование укрепленных кюветов и водоотводных канав (20% от протяженности).

В соответствии с положениями частей 1, 2, 4 статьи 18 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ, ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог в соответствии с правилами, установленными настоящей статьей.

Порядок ремонта автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

В случае ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках такого ремонта и возможных путях объезда.

В силу ч. 12 ст. 3 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

Согласно статье 19 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ, эксплуатация инженерных коммуникаций в границах полосы отвода автомобильной дороги осуществляется владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого ими с владельцем автомобильной дороги. В свою очередь, проверка технического состояния колодцев, наличие и плотность прилегания крышек, целостность доков, крышек, горловин, скоб, лестниц и выполнение по результатам проверки мероприятий по техническому содержанию, ремонту представляют собой элементы технической эксплуатации систем и сооружений коммунального водоснабжения и канализации (п. 2.10 МДК 3-02.2001, утвержденных Приказом Госстроя России от 30.12.1999 года № 168).

Согласно положению ст. 28 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 08.11.2007 N 257-ФЗ, пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни. здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В силу ч.ч. 1, 2 ст. 12 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Пунктом 5 ч. 1 ст.16 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" к вопросам местного значения городского округа отнесена дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу частей 1, 4 статьи 17 Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.

В соответствии с п. 1 ст. 6 Федерального закона "О техническом регулировании" от 27.12.2002 N 184-ФЗ технические регламенты принимаются в целях защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества.

Требования, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации дорог регламентированы ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

Указанный стандарт устанавливает требования, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения, к покрытию дорог, разметки, ограждений, наружному освещению.

Согласно п.3.1.1 вышеназванного ГОСТ Р 50597-93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

В соответствии с п.5.2.7 Межгосударственный стандарт ГОСТ 3634-99 «Люки смотровых колодцев и дождеприемники ливнесточных колодцев. Технические условия» (введен в действие Постановлением Госстроя РФ от 17.10.2000 года № 105) крышки люков, ремонтные вставки и решетки дождеприемников должны плотно прилегать к соответствующим опорным поверхностям их корпусов. Допуск плоскостности их опорных поверхностей не должен превышать 2 мм и выдерживать большую массы автомобиля нагрузку.

Из указанных требований к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения усматривается, что настоящий стандарт устанавливает перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения.

Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведение которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.

В соответствии с положениями п. 1, 2 ст. 113 ГК РФ унитарным предприятием признается коммерческая организация, не наделенная правом собственности на закрепленное за ней собственником имущество. Имущество государственного или муниципального унитарного предприятия находится в государственной или муниципальной собственности и принадлежит такому предприятию на праве хозяйственного ведения или оперативного управления.

В силу п. 6 ст. 113 ГК РФ собственник имущества унитарного предприятия, за исключением собственника имущества казенного предприятия, не отвечает по обязательствам своего унитарного предприятия. Собственник имущества казенного предприятия несет субсидиарную ответственность по обязательствам такого предприятия при недостаточности его имущества. 

Согласно п. 2, 3 ст. 7 Закона «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях Российская Федерация», субъект Российской Федерации, муниципальное образование не несут ответственность по обязательствам государственного или муниципального предприятия, за исключением случаев, если несостоятельность (банкротство) такого предприятия вызвана собственником его имущества. В указанных случаях на собственника при недостаточности имущества государственного или муниципального предприятия может быть возложена субсидиарная ответственность по его обязательствам.

Российская Федерация, субъекты Российской Федерации муниципальные образования несут субсидиарную ответственность обязательствам своих казенных предприятий при недостаточности имущества.

Таким образом, исходя из названных норм права, субсидиарная ответственность по обязательствам унитарного предприятия возлагается на создавшее его муниципальное образование в том случае, когда унитарное предприятие основано на праве оперативного управления и является казенным.

Вместе с тем Уставом МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» предусмотрено, что оно самостоятельно осуществляет хозяйственную деятельность на основе переданного ему на праве хозяйственного ведения муниципального имущества.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ между МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» и ГУП КК «Дагомысское ДРСУ» был заключен муниципальный контракт №_30153 на выполнение работ по ремонту автомобильных дорого общего пользования местного значения в границах муниципального образования городской округ город-курорт Сочи по мероприятию «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения» муниципальной программы города Сочи «Дорожная деятельность на территории муниципального образования город-курорт Сочи», утвержденной постановлением администрации города Сочи № 3707 от 29.12.2015 года.

Однако, данные работы были выполнены ГУП КК «Дагомысское ДРСУ» и приняты МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог», претензий к выполнению работ не имелось, что подтверждается актами о приемке выполненных работ от ДД.ММ.ГГГГ.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» были допущены нарушения в виде ненадлежащего содержания автомобильной дороги, которые повлекли негативные последствия - причинение ущерба истцу ФИО1 Доказательств, подтверждающих обратное, суду не представлено.

Учитывая изложенное, отсутствие в материалах дела бесспорных и достоверных доказательств, подтверждающих отсутствие причинно-следственной связи между действиями МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» и наступившими у истца неблагоприятными последствиями, суд приходит к выводу, что обязанность по возмещению истцу вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, необходимо возложить на МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог».

Суд исходит из наличия причинно-следственной связи между действиями (бездействия) МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог», выразившимися в ненадлежащем исполнении возложенных на него обязанностей по содержанию автомобильной дороги по 

<

адрес> в надлежащем состоянии, а также возникновением у истца убытков, в результате повреждения принадлежащего ему имущества.

При этом суд учитывает, что решетка дождеприемника на участке сети ливневой канализации по 

<

адрес>, в результате наезда на которую, был причинен ущерб автомобилю истца, расположена перпендикулярно полотну дороги, не передавалась в хозяйственное ведение МУП г. Сочи «Водосток» и не находится на балансе предприятия. Контракт на выполнение работ по содержанию сети ливневой канализации в указанном районе с МУП г. Сочи «Водосток» не заключался.

В силу ч. 1 ст. 57 ГПК РФ доказательства представляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле.

На основании ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

В рамках настоящего гражданского дела также была назначена и проведена судебная автотехническая экспертиза, производство которой было поручено ООО «Ди Трасо». 

Согласно выводам заключения эксперта ООО «Ди Трасо» от ДД.ММ.ГГГГ №, данной дорожной обстановке водитель автомобиля Kia SLS Sportage SL SLS, государственный номер №, ФИО1 должен был действовать в соответствии с требованиями п. 1.3, 1.5 и п. 10.1, ч. 1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

Поскольку, как следует из объяснения ФИО1 он двигался со скоростью 40 км/ч, а на схеме дорожно-транспортного происшествия какие-либо знаки, ограничивающие скорость движения в месте дорожно-транспортного происшествия отсутствуют, эксперт пришел к выводу, что скоростной режим движения автомобиля Kia SLS Sportage SL SLS, государственный номер №, под управлением водителя ФИО1 соответствовал Правилам дорожного движения Российской Федерации.

Поскольку, как следует из схемы и фотографий с места дорожно-транспортного происшествия, решетки дождеприемника полностью пересекают проезжую часть и в темное время суток слабо заметны, водитель автомобиля Kia SLS Sportage SL SLS, государственный номер №, ФИО1 не имел технической возможности предотвратить наезд передним колесом на решетку дождеприемника и последующим опрокидыванием автомобиля.

Поскольку, как показало исследование по второму вопросу водитель автомобиля Kia SLS Sportage SL SLS, государственный номер №, ФИО1 не имел технической возможности предотвратить наезд передним колесом на решетку дождеприемника и последующим опрокидыванием автомобиля, в его действиях нет оснований усматривать несоответствие Правилам дорожного движения Российской Федерации.

В соответствии с требованиями ч. 1 ст. 84 ГПК РФ экспертиза проводится экспертами судебно-экспертных учреждении? по поручению руководителей этих учреждении? или иными экспертами, которым она поручена судом. 

У суда нет основании? не доверять выводам проведенной судебной экспертизы и нет сомнении? в правильности полученных заключении?, так как экспертиза проведена в соответствии с действующим законодательством РФ. 

Согласно п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2008 года № 13 «О применении норм Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении и разрешении дел в суде первой инстанции» суд проверил, соответствуют ли заключения экспертов поставленным перед ними вопросам, полноту и обоснованность содержащихся в экспертных заключениях выводов. 

У суда нет основании? для назначения по настоящему делу ни дополнительных, ни повторных экспертиз, так как исследование проведено полно, выводы экспертов суду ясны, у суда нет сомнении? в правильности и обоснованности представленных судебных экспертных заключении?. Эксперт предупрежден судом об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения в соответствии со ст. 307 УК РФ. Судебная экспертиза назначена и проведена в соответствии с требованиями Гражданского процессуального кодекса РФ. 

Сторонами по делу не представлено доказательств ложности или неправильности сделанных экспертами выводов. 

Оценивая указанные заключение судебного эксперта, суд приходит к выводу, о необходимости руководствоваться в том числе результатами представленного экспертного заключения, которое отвечает предъявляемым законом требованиям, являются относимыми и допустимыми доказательствами и в совокупности с другими доказательствами достаточными для разрешения спора.

На основании ст. 1082 Гражданского кодекса РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

Таким образом, на основании статей 1082, 15 ГК РФ возмещению подлежат вред и причиненные убытки, под таковыми понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права.

Из указанных норм следует, что право лица, которому был причинен вред, должно быть восстановлено в том же объеме, что и до причинения вреда.

На основании изложенного, в пользу истца подлежит взысканию с ответчика МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» сумма ущерба, которая должна быть направлена на восстановление положения, существовавшего до повреждения имущества истца, а значит должна быть определена как сумма полной стоимости восстановительного ремонта в размере 1 970 801 рубль, который определен независимым экспертным заключением специалиста автотехника ООО «Сочинская городская экспертно-исследовательская лаборатория» от ДД.ММ.ГГГГ №.

Допустимых и достоверных доказательств, которые бы опровергали выводы независимого экспертного заключения, ответчиками суду в соответствии со статьи 56 ГПК РФ не представлено.

На основании ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценивая представленное истцом независимое заключение, суд приходит к выводу, что оснований сомневаться в правильности представленного независимого экспертного заключения, у суда не имеется, так как оно выполнено квалифицированным специалистом, его объективность и достоверность не вызывает сомнений у суда. Ответчиками суду не представлено доказательств, подтверждающих ложность сделанных выводов.

При данных обстоятельствах, поскольку в ходе судебного разбирательства установлен факт причинения ущерба истцу по вине ответчика МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог», при этом в действиях истца отсутствует вина в причинении ему ущерба, нарушения Правил дорожного движения истцом допущено не было, предотвратить наезд передним колесом на решетку дождеприемника и последующим опрокидыванием автомобиля истец технической возможности не имел, то с ответчика МКУ города Сочи «Управление автомобильных дорог» в пользу истца подлежит сумма причиненного ущерба в размере 1 970 801 рубль.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 к администрации муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края, муниципальному казенному учреждению муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Управление автомобильных дорог», муниципальному унитарному предприятию муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Водосток» о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия – удовлетворить частично.

Взыскать с Муниципального казенного учреждения муниципального образования городской округ город-курорт Сочи Краснодарского края «Управление автомобильных дорог» в пользу ФИО1 сумму материального ущерба причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ в размере 1 970 801 (один миллион девятьсот семьдесят тысяч восемьсот один) рубль.

В удовлетворении остальной части исковых требований – отказать.

На решение могут быть поданы апелляционные жалобы в Краснодарский краевой суд через Центральный районный суд города Сочи в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Председательствующий судья Н.С. Шевелев

Мотивированное решение составлено и подписано судьей 28.03.2025 года.

«Решение в законную силу на момент опубликования не вступило»

"Согласовано"